截關(guān)也叫截放行條時間，是指截止報(bào)關(guān)放行的時間，貨物必須要在此時間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。在此時間之后再遞交海關(guān)放行條，船公司將視該貨物未能清關(guān)放行，不允許上船。一般

截單：是指船公司截止提交或修改提單樣本的時間點(diǎn)，還包括AMS，ENS，VGM之類的，超過這個時間有晚截單費(fèi)或改單費(fèi)。每個船公司的每個航線都很有可能不一樣。截港：是指碼頭截止收柜的時間，在這個時間之前，裝好貨的貨柜

2. 截單：是指船公司截止收單的時間，也就是提單確認(rèn)生效的時間。不同船公司對提單確認(rèn)生效的時間有不同的規(guī)定，有的是開船日，有的是開船后一周之內(nèi)。3. 截關(guān)：是指截止報(bào)關(guān)放行的時間，貨物必須要在此時間之前做好報(bào)

截單時間又稱截關(guān)時間,是海關(guān)停止收取所有報(bào)關(guān)單據(jù)、停止報(bào)關(guān)的時間. 在這之前你必須督促發(fā)貨人提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的報(bào)關(guān)單據(jù)，盡早轉(zhuǎn)給你的報(bào)關(guān)行安排報(bào)關(guān)，確保在截單時間前完成通關(guān)放行手續(xù)就行了。

截關(guān)時間是指Carrier對已確認(rèn)訂艙的并配載于即將開航的此水船上的所有柜子接收海關(guān)放行條的截止時間（最后時間）。截關(guān)時間，也叫截止收放行條時間，英文叫ClosingTime，若指截關(guān)日則用ClosingDate表示。需要說明的是，截關(guān)日還

海運(yùn)截關(guān)時間是什么意思(截關(guān)時間是什么意思截單時間)

截關(guān)時間是指Carrier對已確認(rèn)訂艙的并配載于即將開航的此水船上的所有柜子接收海關(guān)放行條的截止時間（最后時間）。截單：是指船公司截止提交或修改提單樣本的時間點(diǎn)，還包括AMS，ENS，VGM之類的，超過這個時間有晚截單費(fèi)或改

4、截關(guān)時間是什么意思 英文。1.截關(guān)時間是指Carrier對已確認(rèn)訂艙的并配載于即將開航的此水船上的所有柜子接收海關(guān)放行條的截止時間（第三時間）。2.需要說明的是，截關(guān)日還有其他的叫法，比如截載日期、截貨日期、截?cái)?shù)日期

Voyage：航次 CY Closing DATE：截柜日期，截關(guān)日 closing Date/Time：截柜日期 SI CUT OFF date/time：截提單補(bǔ)料日期/時間 Expiry date：有效期限，到期日期 Sailing date：航行日期 / 船離開港口的日期 ETA （ESTIM

截單就是截提單料時間,也稱截文件時間,英文為SICutoffTime,是發(fā)貨人向船公司遞交制作提單所需資料的最晚時間。拖柜則是產(chǎn)品裝好拖離柜臺。截單也就是船公司最后更改提單格式的時間,在此之前,提單格式和資料可以多次修改,在

赫伯羅特船公司（Hapag-Lloyd AG）是一家總部位于德國漢堡的集裝箱班輪運(yùn)輸公司，于1970年由哈帕格和北德意志商船合并成立。6、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE)海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（Ocean Network Express）是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司，總部位于東

船公司截單時間英文

1、馬士基（Maersk)馬士基（A. P. 穆勒-馬士基集團(tuán)）全球最大的集裝箱承運(yùn)公司，成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根。服務(wù)遍及全球，主要經(jīng)營范圍包括：出口物流、倉儲、分撥、空運(yùn)。馬士基幾乎遍布全球所有航線，哪怕是太平洋

Those orders would be combined into one shipment 6、 截港時間 Cut off date 7、 截單時間 documentary off date 8、 開倉時間 （開始放箱的時間）Empty pick up date (Empty release time)9、 預(yù)留倉位 Pre-bookin

CGO是CARGO DOCS是DOCUMENTS ACI是Advance Commercial Informatio預(yù)先通關(guān)作業(yè)系統(tǒng) cut就是“截”截貨 截單 截加拿大反恐倉單信息

截單就是截提單料時間,也稱截文件時間,英文為SICutoffTime,是發(fā)貨人向船公司遞交制作提單所需資料的最晚時間。拖柜則是產(chǎn)品裝好拖離柜臺。截單也就是船公司最后更改提單格式的時間,在此之前,提單格式和資料可以多次修改,在

這份提單上的信息是錯誤的,我們截單時已經(jīng)讓貨代更改了,這不是最終版本,附件正確的draft供你參考,正式提單開船后提供 The information on this B/L is wrong.We have asked the logistics company to revise,so it is n

貨代截單英文翻譯

ENS=Entry Summary Declaration，是“入境摘要報(bào)關(guān)單”的英文縮寫，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則。 SI CUT=Manual SI Cutoff, 提單信息截止: 指通過傳真,郵件或其他非電子傳送方式提交提單信息的截止時間. 另外還有ESI/EDI

CUT OF SI （ENS）: 船公司截止補(bǔ)料時間；CY CLS PORT：碼頭截止還重柜時間；CY CUSTOMS TIME: 船公司截止收放行條時間（截關(guān)）；ETD PROT:開船時間 ETA PORT:到港時間

通俗的說ENS 是歐洲艙單申報(bào) 截ENS 就是截艙單申報(bào)系統(tǒng) 一般和截提單時間一致現(xiàn)在船東要求 你直接看so 上的截單時間就好了

ENS ： ENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要報(bào)關(guān)單”的英文縮寫，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則。 自2011年1月1日起，歐盟將對前往或途徑歐盟港口的所有貨運(yùn)強(qiáng)制執(zhí)行“艙單提前申報(bào)”的規(guī)則。

外貿(mào)中的截ENS是什么意思?是截關(guān)嗎?

清關(guān)（Customs Clearance）即結(jié)關(guān)，是指進(jìn)出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入或出口一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物

FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運(yùn)

CLS是英文closing的縮寫，也可稱為：closingdate，其實(shí)就是ETC的另外一種表達(dá)方式。在我國運(yùn)費(fèi)支出一般占外貿(mào)進(jìn)出口總額10%左右，尤其大宗貨物的運(yùn)費(fèi)占的比重更大，貿(mào)易中若充分利用國際貿(mào)易術(shù)語，爭取我方多派船，不但節(jié)省了

問題二：船務(wù)中的截SI（截補(bǔ)料）時間是什么意思？ 截補(bǔ)料是指：發(fā)貨人把裝貨的相關(guān)信息提供給船公司，以便船公司清楚裝貨情況及出ORIGINAL B/L。問題三：我想請問一下貨代中的一些問題就是補(bǔ)料是什么意思，然后截關(guān)、截

ETD(開船日):ESTIMATED TIME OF DELIVERY ETC(截關(guān)日):ESTIMATED TIME OF CLOSING EBS、EBA 部分航線燃油附加費(fèi)的表示方式,EBS一般是澳洲航線使用, EBA一般 是非洲航線、中南美航線使用 EXP(export)出口 EA(each)每個,各 EPS 設(shè)備位置

截補(bǔ)料時間，也叫截止收補(bǔ)料時間或截文件時間，英文叫CSI或SI(CSI是Cut-off Time of Shipping Information的縮寫），指向承運(yùn)人補(bǔ)料的截止時間。補(bǔ)料是向承運(yùn)人提供貨物的相關(guān)信息，比如貨名、重量、尺碼、裝港、卸港、發(fā)貨

1，截是截關(guān)的意思， 截止報(bào)關(guān)時間。2，開是開船的意思。3，五是周五， 七是周七。上面就是周五截關(guān)， 下周一開船； 周七截關(guān)， 下周三開船。補(bǔ)充：截，是截收報(bào)關(guān)后得到的放行條。也就是說，要在他指定截關(guān)時間內(nèi)完

貿(mào)易 船務(wù)中的“截關(guān)”是什么意思? 英文怎么講?

進(jìn)倉時間"可以用英語表達(dá)為 "time of entry into the warehouse"。

這份提單上的信息是錯誤的,我們截單時已經(jīng)讓貨代更改了,這不是最終版本,附件正確的draft供你參考,正式提單開船后提供 The information on this B/L is wrong.We have asked the logistics company to revise,so it is

1、馬士基（Maersk)馬士基（A. P. 穆勒-馬士基集團(tuán)）全球最大的集裝箱承運(yùn)公司，成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根。服務(wù)遍及全球，主要經(jīng)營范圍包括：出口物流、倉儲、分撥、空運(yùn)。馬士基幾乎遍布全球所有航線，哪怕是太平洋

6、 截港時間 Cut off date 7、 截單時間 documentary off date 8、 開倉時間 （開始放箱的時間）Empty pick up date (Empty release time)9、 預(yù)留倉位 Pre-booking space 10、 船期調(diào)整 Adjustment of shipping sche

Custom Closing 【摘要】 Custom Closing(海關(guān)截投單) 12:00 pm Every Monday(每周一上午12：00) Terminal Closing(碼頭截放行) 18:00 am Every Monday(每周一下午18：00

截單就是截提單料時間,也稱截文件時間,英文為SICutoffTime,是發(fā)貨人向船公司遞交制作提單所需資料的最晚時間。拖柜則是產(chǎn)品裝好拖離柜臺。截單也就是船公司最后更改提單格式的時間,在此之前,提單格式和資料可以多次修改,在

銀行截單 cut off statement， bank statement

截單英文怎么說

現(xiàn)在已經(jīng)超過了截單時間 Now it has passed the oder- interception time.
業(yè)務(wù)受理單： Service handling form
截補(bǔ)料時間，也叫截止收補(bǔ)料時間或截文件時間，英文叫CSI或SI(CSI是Cut-off Time of Shipping Information的縮寫），指向承運(yùn)人補(bǔ)料的截止時間。 補(bǔ)料是向承運(yùn)人提供貨物的相關(guān)信息，比如貨名、重量、尺碼、裝港、卸港、發(fā)貨人名稱、收貨人名稱地址、通知方名稱地址等。 補(bǔ)料信息是做貨物提單（B/L）用的，過了這個時間再把補(bǔ)料信息發(fā)給承運(yùn)人，意味著提單將按照初始提供的信息做單，再有修改，將會產(chǎn)生改單費(fèi)用。 擴(kuò)展資料： 海運(yùn)提單Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading，或簡稱為提單Bill of Lading,B/L，是國際結(jié)算中的一種最重要的單據(jù)。 《中華人民共和國海商法》1993年7月1日施行第71條規(guī)定：“提單，是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證?！? 參考資料來源：百度百科-截補(bǔ)料時間 參考資料來源：百度百科-提單

ENS是開船24小時必須發(fā)送的，截放行條一般是提前一天，S/O 上又寫的，cut off date就是，不明郵件聯(lián)系
歐盟海關(guān)提前艙單申報(bào)規(guī)則及要求 背景: 對凡來自非歐盟國家，要前往或者途經(jīng)歐盟港口的所有貨物，歐盟已立法通過采用“進(jìn)口控制系統(tǒng)（ Import Control System=ICS)” 執(zhí)行相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)評定。該系統(tǒng)要求承運(yùn)人或者授權(quán)的第三方于貨物入境前以指定的電子形式提交預(yù)到貨信息，即“入境摘要申報(bào)（Entry Summary Declaration =ENS)”. 正式執(zhí)行時間： 自 2011年1月1日起，歐盟將對前往或途經(jīng)歐盟港口的所有貨物正式強(qiáng)制執(zhí)行“艙單提前申報(bào)”的規(guī)則，對于從歐洲境外至歐盟任一港口的貨物,規(guī)定啟運(yùn)港至少在裝載前24小時發(fā)送艙單，MSC 于2010年12月第一班船開始試行。 適用： – 所有進(jìn)口到歐盟27國的貨物和土耳其、挪威、瑞典 – 中轉(zhuǎn)貨物： 指在歐盟港口中轉(zhuǎn)的貨物 – 過境貨物： 通過拖車/火車運(yùn)到 歐盟以外國家 – 船上未卸貨物 (FROB-freight remaining on board)： 如：貨物到烏克蘭，船只在希臘停靠但不卸貨 總之，只要船先掛靠歐盟港口的所有目的港都必須申報(bào)ENS 不遵守ENS的后果： • 未遵守ENS 規(guī)則將導(dǎo)致海關(guān)罰金或者不準(zhǔn)貨物裝船。 • ENS發(fā)送成功之后,海關(guān)將對貨物進(jìn)行安全分析并以電子形式通知船公司貨物是否存在風(fēng)險(xiǎn) • 風(fēng)險(xiǎn)類型及其后果: • - 風(fēng)險(xiǎn)類型A: 不予裝船 • - 風(fēng)險(xiǎn)類型B: 歐盟境內(nèi)第一個掛靠港查驗(yàn) • - 風(fēng)險(xiǎn)類型C: 卸貨港查驗(yàn) • 裝船前24小時，歐盟海關(guān)都有權(quán)對任何一票有風(fēng)險(xiǎn)的貨物發(fā)送DO NOT LOAD指令，接到該指令的貨物堅(jiān)決不允許出運(yùn)的，否則將造成目的港不允許卸貨甚至被扣船的風(fēng)險(xiǎn)。 必須申報(bào)的數(shù)據(jù)： • 提交ENS所需的信息將與現(xiàn)有的提單確認(rèn)件信息基本相同。不同的是ENS對地址、貨物描述及任何所提供的號碼的精確度要求更高。以下需特別注意： • 發(fā)貨人 (如有EORI號，請?zhí)峁?：需提供完整公司名稱，詳細(xì)地址，國家、城市及郵編。 • 收貨人 (如有EORI號，請?zhí)峁?：需提供完整公司名稱，詳細(xì)地址，國家、城市及郵編。 • 通知人(“TO ORDER”提貨單則必須提供通知人信息；如有EORI號，請?zhí)峁?：需有完整公司名稱，詳細(xì)地址，國家、城市及郵編。 • 集裝箱號和封號 • 清晰、準(zhǔn)確的貨物描述 • 包裝數(shù)量和類型代碼 • 6位HS代碼 • 危險(xiǎn)貨物的UN代碼 訂艙和提單要求： 訂艙和提單必須提供的完整準(zhǔn)確的內(nèi)容： • 發(fā)貨人：需提供完整公司名稱、詳細(xì)地址、郵編、城市、國家。(如有EORI號，請?zhí)峁? • 收貨人：(接受”TO ORDER”)如不是TO ORDER需提供完整公司名稱、詳細(xì)地址、郵編、城市、國家。(如有EORI號，請?zhí)峁? • 通知人：(“TO ORDER”提貨單則必須提供通知人信息)：需提供完整公司名稱、詳細(xì)地址、郵編、城市、國家(如有EORI號，請?zhí)峁? • (地址要求詳細(xì)到門牌號) • 集裝箱號和封號 • 清晰、準(zhǔn)確的貨物描述 • (不接受籠統(tǒng)品名,必須顯示每個箱子里裝的每個HS CODE 的品名的件毛體) • 包裝數(shù)量和類型代碼 • 6位HS代碼(除以下港口和國際外可要求不顯示提單上: • ISRAEL,NETHERLAND,LIVERPOOR,MOSS) • 危險(xiǎn)貨物的UN代碼 注:訂艙必須提供完全準(zhǔn)確的收發(fā)貨人、通知人，品名，HS CODE,危險(xiǎn)品提供UN代碼。 時間和時限： 1） ENS截止時間 截關(guān)前兩天上午10點(diǎn) 2） 提單SI截止時間 截關(guān)前兩天上午10點(diǎn) 晚提供可能導(dǎo)致落箱和產(chǎn)生更改費(fèi) 3） 預(yù)配和艙單截止時間 截關(guān)前兩天上午10點(diǎn) 晚提供可能導(dǎo)致落箱和產(chǎn)生更改費(fèi) 4) 訂艙截止時間 截止ENS前一工作日上午10點(diǎn) 特別注意： 1.訂艙時必須提供準(zhǔn)確的收發(fā)貨人、通知人、HS CODE、品名，任何更改必須在訂艙截止時間前完成。 2.預(yù)配必須提供準(zhǔn)確的箱封號-—此箱封號將作為ENS和提單的箱封號，建議艙單和預(yù)配一起發(fā)。 3.如訂艙與提單有任何不一致，將可能導(dǎo)致落箱和產(chǎn)生更改費(fèi)，如有更改必須于訂艙截止前。 費(fèi)用： 將征收USD25/票的發(fā)送費(fèi)用。 關(guān)于經(jīng)營性企業(yè)注冊與驗(yàn)證(EORI) • EORI = Economic Operators Registration & Identification • 該編號在全歐盟境內(nèi)是統(tǒng)一的 • 有助于風(fēng)險(xiǎn)評估并減輕海關(guān)文件的要求 • 關(guān)于EORI的更多內(nèi)容，請參閱歐盟網(wǎng)站：http://ec.europa.eu/taxation_cus ... g/eori/index_en.htm 歐盟27國列表： – Austria （奧地利） – Belgium （比利時） – Bulgaria （保加利亞） – Cyprus （塞浦路斯） – Czech Republic （捷克） – Denmark （丹麥） – Estonia （愛沙尼亞） – Finland （芬蘭） – France （法國） – Germany （德國） – Greece （希臘） – Hungary （匈牙利） – Ireland （愛爾蘭） – Italy （意大利） – Latvia （立陶宛） – Lithuania （拉脫維亞） – Luxembourg （盧森堡） – Malta （馬耳他） – Netherlands （荷蘭） – Poland （波蘭 – Portugal （葡萄牙） – Romania （羅馬尼亞） – Slovakia （斯洛伐克） – Slovenia （斯洛文尼亞） – Spain （西班牙） – Sweden （瑞典） – United Kingdom （英國