ETB是指預(yù)計(jì)到岸時間，是貨物到達(dá)目的港口的一個重要概念。貨代通過ETB來確定貨物的到達(dá)時間，為客戶提供相應(yīng)的服務(wù)，如清關(guān)、運(yùn)輸、卸貨等。ETB的計(jì)算需要考慮眾多因素，例如船舶的航行速度、海上天氣、海上交通狀況等，以保證

ETA：Expected Time of Arrival 預(yù)計(jì)到港時間 ETD：Estimated Time of Departure 估計(jì)離港時間 ETB：Estimated Time on Board 預(yù)計(jì)裝船時間 ATA：Actual Time of Arrival 實(shí)際到港時間 ATD：Actual Time of

ETD, estimated time of departure：預(yù)計(jì)開船時間；On board date：裝船日期。這兩者肯定是不一樣的，前者指的是貨物都已經(jīng)準(zhǔn)備好了，可以啟航的時間；后者指的是往船上運(yùn)貨物的時間。和On board date相對應(yīng)的是：ETB（Es

etb在海運(yùn)中的意思是：EXPECTED TIME OF BERTHING (船舶)預(yù)計(jì)靠泊時間 。常用的時間術(shù)語還有以下：1、ETAD是EXPECTED TIME OF ARRIVAL AND DEPARTURE，(船舶)預(yù)計(jì)到達(dá)和離開時間。2、ETC是EXPECTED TIME OF COMMENCEMENT，預(yù)計(jì)

船期etb是Estimated Time of Berth的簡寫，意思是預(yù)計(jì)到達(dá)港口泊位的時間。集裝箱商船到快進(jìn)入港口時，由于港口調(diào)度的需要，會對船只的進(jìn)港進(jìn)行調(diào)度，港口的航道對外來的船只并不了解，所以會設(shè)有領(lǐng)航站來對進(jìn)入港口的船只進(jìn)行

船期etb是什么意思

Eta在貿(mào)易中是指預(yù)計(jì)到達(dá)日期（Estimated Time of Arrival），也叫預(yù)計(jì)到港日期（Estimated Time of Berthing），通常用于海運(yùn)和空運(yùn)貿(mào)易中。這是指貨物預(yù)計(jì)到達(dá)目的地的日期，也是貿(mào)易公司及其客戶可以參考的一個關(guān)鍵信息。通常

外貿(mào)ETA是指預(yù)計(jì)到港時間或交貨時間（Estimated Time of Arrival），也稱其為預(yù)計(jì)到達(dá)時間。ETA通常用于外貿(mào)業(yè)務(wù)，為買方和賣方提供信息，以便于貨物的準(zhǔn)時到達(dá)和交貨。ETA的計(jì)算通?；谶\(yùn)輸工具和航程的信息以及天氣和其他不可

ETA是國際貿(mào)易的海運(yùn)術(shù)語，也就是ESTIMATED TIME OF ARRIVAL,意思是船舶預(yù)計(jì)到港的時間。此時間至少預(yù)估的時間，可能存在誤差。特普沃德 +海運(yùn)+出口+

ETA是Estimated Time of Arrival的英文縮寫，指預(yù)計(jì)到達(dá)時間。在貿(mào)易詞匯中，常表示到港日。1、ETAD是EXPECTED TIME OF ARRIVAL AND DEPARTURE，指預(yù)計(jì)到達(dá)和離開時間。2、ETB是EXPECTED TIME OF BERTHING，指預(yù)計(jì)靠泊時間。3

進(jìn)出口貿(mào)易中,什么是“ETA”?

ETB是指預(yù)計(jì)到岸時間，是貨物到達(dá)目的港口的一個重要概念。貨代通過ETB來確定貨物的到達(dá)時間，為客戶提供相應(yīng)的服務(wù)，如清關(guān)、運(yùn)輸、卸貨等。ETB的計(jì)算需要考慮眾多因素，例如船舶的航行速度、海上天氣、海上交通狀況等，以保證

ETA：Expected Time of Arrival 預(yù)計(jì)到港時間 ETD：Estimated Time of Departure 估計(jì)離港時間 ETB：Estimated Time on Board 預(yù)計(jì)裝船時間 ATA：Actual Time of Arrival 實(shí)際到港時間 ATD：Actual Time of

ETD, estimated time of departure：預(yù)計(jì)開船時間；On board date：裝船日期。這兩者肯定是不一樣的，前者指的是貨物都已經(jīng)準(zhǔn)備好了，可以啟航的時間；后者指的是往船上運(yùn)貨物的時間。和On board date相對應(yīng)的是：ETB（Es

etb在海運(yùn)中的意思是：EXPECTED TIME OF BERTHING (船舶)預(yù)計(jì)靠泊時間 。常用的時間術(shù)語還有以下：1、ETAD是EXPECTED TIME OF ARRIVAL AND DEPARTURE，(船舶)預(yù)計(jì)到達(dá)和離開時間。2、ETC是EXPECTED TIME OF COMMENCEMENT，預(yù)計(jì)

船期etb是Estimated Time of Berth的簡寫，意思是預(yù)計(jì)到達(dá)港口泊位的時間。集裝箱商船到快進(jìn)入港口時，由于港口調(diào)度的需要，會對船只的進(jìn)港進(jìn)行調(diào)度，港口的航道對外來的船只并不了解，所以會設(shè)有領(lǐng)航站來對進(jìn)入港口的船只進(jìn)行

船期etb是什么意思

靠泊時間是抵達(dá)碼頭的時間，抵錨時間是抵達(dá)錨地的時間，靠泊時間離可以卸貨或者裝貨的時間點(diǎn)更近一點(diǎn)。

抵錨時間是船只到達(dá)港外指定的錨泊地點(diǎn)，向港口方申請靠港時記錄的時間。船只在抵錨時間后，申請靠泊，在辦理相關(guān)手續(xù)和檢驗(yàn)檢查后，才能靠泊于碼頭，所以，抵錨時間早于靠泊時間。船到港后存在下貨裝貨以及一系列手續(xù)辦理時

是指抵達(dá)錨地的時間。一般用于租船合同，具體有2個概念要分析：地點(diǎn)：港口指定的錨地（一般是檢疫錨地 Quarantine Anchorage）一般用以交船地點(diǎn)的劃分。時間：以拋錨（Let Go Anchor）這一動作的時刻為準(zhǔn)。航海日志及車鐘記錄簿

抵錨時間是船只到達(dá)港外指定的錨泊地點(diǎn),向港口方申請靠港時記錄的時間。 靠泊時間是船只在港方引導(dǎo)下?？看a頭,通過三檢后的時間。同時,也是嚴(yán)格意義上的船只備妥可裝船時間的起點(diǎn)。 問題八:美國電影里飛行員經(jīng)常說TOT,ETA,有什么

抵錨地時間是什么意思

預(yù)計(jì)達(dá)到時間ETA是Estimated Time of Arrival的英文縮寫，指 預(yù)計(jì)到達(dá)時間，在軍用詞匯中經(jīng)常用到。在貿(mào)易詞匯中，常表示到港日。

1、ETA是Estimated Time of Arrival的英文縮寫，指預(yù)計(jì)到達(dá)時間，在貿(mào)易詞匯中，表示到港日。2、SLD---Sailed的英文縮寫，指已開航。3、TEU是以長度為20英尺的集裝箱為國際計(jì)量單位，也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來表示船舶

英文字面意思是estimated time of arrival 預(yù)計(jì)抵達(dá)時間； 進(jìn)出口貿(mào)易中，ETA的含義是指具體抵達(dá)錨地或者泊位的時間。注意：ETA=estimated time of arrival 是指預(yù)計(jì)抵達(dá)(引航站或者錨地)的時間而不是指抵達(dá)泊位的時間；ETB=es

ETA是Estimated Time of Arrival的英文縮寫，指 預(yù)計(jì)到達(dá)時間，在軍用詞匯中經(jīng)常用到。在貿(mào)易詞匯中，常表示到港日。ETB是EXPECTED TIME OF BERTHING (船舶)預(yù)計(jì)靠泊時間 。ETCD是ESTIMATED TIME OF COMMENCING DISCHARGING (船

ETA是國際貿(mào)易的海運(yùn)術(shù)語，也就是ESTIMATED TIME OF ARRIVAL,意思是船舶預(yù)計(jì)到港的時間。此時間至少預(yù)估的時間，可能存在誤差。特普沃德 +海運(yùn)+出口+

ETA是哪種貿(mào)易術(shù)語的縮寫?

Estimated Time of Arrival（ETA）——預(yù)計(jì)到達(dá)時間 Estimated Time of Departure（ETD）——預(yù)計(jì)開航時間 ESTIMATED TIME OF CLOSING（ETC）——截關(guān)日

ETA是Estimated Time of Arrival的英文縮寫，指預(yù)計(jì)到達(dá)時間。在貿(mào)易詞匯中，常表示到港日。1、ETAD是EXPECTED TIME OF ARRIVAL AND DEPARTURE，指預(yù)計(jì)到達(dá)和離開時間。2、ETB是EXPECTED TIME OF BERTHING，指預(yù)計(jì)靠泊時間。3

ETA---ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 預(yù)計(jì)到達(dá)時間 ETD---ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 預(yù)計(jì)出發(fā)時間(離港時間)艙單功能:艙單是由船公司或船代繕制，如果放的是H B/L，SHIPPER可以不一樣，簡單的講，它有兩個功能：1.當(dāng)一

ETA=Estimated Time of Arrival，預(yù)計(jì)到達(dá)時間。 ETD=estimated time of departure，估計(jì)出發(fā)時間。 拓展資料： 外貿(mào)公司(Foreign Trading Company)是指有對外貿(mào)易經(jīng)營資格的貿(mào)易公司，它的業(yè)務(wù)往來重點(diǎn)在國外，通過市場的調(diào)研，

英文縮寫：ETD 英文全稱：Estimated Time of Delivery 中文解釋：預(yù)計(jì)開船時間 縮寫分類：交通運(yùn)輸 縮寫簡介：航海運(yùn)輸類，海運(yùn)術(shù)語 2、ETD 英文縮寫：ETD 英文全稱：estimated time of departure 中文解釋：預(yù)計(jì)出發(fā)時間 縮寫分

外貿(mào)術(shù)語ETD,ETA指什么?

我將詳細(xì)的相關(guān)流程發(fā)給你，因?yàn)槟阋氖窃敿?xì)，每個角色都不一樣的。給你發(fā)的是單證遠(yuǎn)的流程，你可以看見一個貿(mào)易的全景，關(guān)于出口商的。 單證流程 1．客戶詢盤：一般在客戶下perchase Order之前，都會有相關(guān)Order Inquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。 2．報(bào)價：業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，peroforma Invoice 給客戶做正式報(bào)價。 3．得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單perchase Order。 4．下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認(rèn)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計(jì)劃。 5．+批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項(xiàng)目如實(shí)填寫，盡可能將各種預(yù)計(jì)費(fèi)用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進(jìn)程員跟進(jìn)。 6．下達(dá)生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達(dá)生產(chǎn)通知, 通知工廠按時生產(chǎn)： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。 6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。 6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認(rèn)。 7． 驗(yàn)貨： 7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗(yàn)貨員驗(yàn)貨。 7.2：如果客人要自己或指定驗(yàn)貨人員來驗(yàn)貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計(jì)劃部。 7.3：如果客人指定由第三方驗(yàn)貨公司或公正行等驗(yàn)貨的，要在交貨期兩周前與驗(yàn)貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗(yàn)貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗(yàn)貨時間通知工廠。 8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作，交給單證員）。 9．商檢在給工廠下：如果是國家法定商檢產(chǎn)品，訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 10． 租船訂倉： 10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通?？腿藭付ㄟ\(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2．如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期，運(yùn)價，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價格優(yōu)惠，信譽(yù)好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認(rèn)可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。 10.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關(guān)時間，入倉報(bào)關(guān)要求，等內(nèi)容。 10.4．向運(yùn)輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯。 11． 安排拖柜： 11.1．貨物做好并驗(yàn)貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可 靠，價格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準(zhǔn)時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認(rèn)書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報(bào)關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機(jī)及聯(lián)系電話等 11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機(jī)聯(lián)系電話。 11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠時間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。 12．委托報(bào)關(guān)：在拖柜同時將報(bào)關(guān)所需資料交給合作報(bào)關(guān)行，委托出口報(bào)關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時間（船截關(guān)前）。委托報(bào)關(guān)時，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關(guān)時間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。 13． 獲得運(yùn)輸文件： 13.1． 最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。仔細(xì)核對樣本無誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本。 13.3． 及時支付運(yùn)雜費(fèi)，付款后通知船公司及時取得提單等運(yùn)輸文件。支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)做登記。 14． 準(zhǔn)備其他文件 14.1．商業(yè)發(fā)票：L/C 要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。 14.2．FORMA原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進(jìn)行再加工。 14.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進(jìn)會辦理，要求低一些?？稍诎l(fā)貨之后不太長的時間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。 14.4．裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報(bào)告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時間內(nèi)辦理。 14.5．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。 15．交單： 15.1．采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。 15.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。 15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。 16．業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。 17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 18．單證員平時應(yīng)注意收集運(yùn)價變動，船期，航線，等信息，為業(yè)務(wù)員報(bào)價提供幫助 本文標(biāo)簽：
　　都可以做。 　　嚴(yán)格來說不存在代理進(jìn)出口，國家一律視同自營進(jìn)出口公司，在稅務(wù)那里表面上是嚴(yán)禁代理的，但是市場有需求，因?yàn)楹芏喙静豢赡芤驗(yàn)橐粋€或者幾個業(yè)務(wù)，就長期養(yǎng)一批人專門處理進(jìn)出口事情，所以就有進(jìn)出口公司給你牽線搭橋處理掉這些事情，包括物流，包括退稅。