TDS值越高，表示水中含有的溶解物越多。 總?cè)芙夤腆w指水中全部溶質(zhì)的總量，包括無機(jī)物和有機(jī)物兩者的含量。一般可用電導(dǎo)率值大概了解溶液中的鹽份，一般情況下，電導(dǎo)率越高，鹽份越高，TDS越高。在無機(jī)物中，除溶解成離子

TDS ： Technical Data Sheet，包括產(chǎn)品的分子式、分子量、理化指標(biāo)等等。MSDS（Material Safety Data Sheet）是化學(xué)品的安全說明書，國際上稱作化學(xué)品安全信息卡，簡稱MSDS（歐洲一般叫SDS），是化學(xué)品生產(chǎn)商和進(jìn)口商用來闡明

TDS除了上述朋友說的費(fèi)用外，TDS也是一個(gè)船公司簡稱 TDS航運(yùn)公司成立于2008年。目前在中國的叫法有TDS船務(wù)/TDSLINE 船務(wù)/TDS船公司。TDS全稱是TORANG DARYA SHIPPING LINE,總部在伊朗德黑蘭。

TDS是一系列費(fèi)用的縮寫：THC+DOC+SEAL分別代表碼頭操作費(fèi)文件費(fèi)鉛封費(fèi)。THC（Terminal Handling Charge－集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)），收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：20尺集裝箱141美元，40尺集裝箱269美元。缺乏經(jīng)驗(yàn)的中國貨主就默認(rèn)了這項(xiàng)費(fèi)用并不

1，EBS：緊急燃油附加費(fèi)。2，CIC：箱型不平衡附加費(fèi)。3，DS 是一系列費(fèi)用的縮寫：THC +DOC +SEAL 分別代表 碼頭操作費(fèi) 文件費(fèi) 鉛封費(fèi)。

海運(yùn)運(yùn)費(fèi)中的TDES沒有提及，不過，TDS和TDES有相關(guān)性，可以一起理解。TDS: 是ToDockSchedule的縮寫，指駁船調(diào)度計(jì)劃時(shí)間表，在集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)中用到。TDES: 是貨代常用術(shù)語，指THC, Terminal Handling Charge，碼頭操作費(fèi)；

請(qǐng)問海運(yùn)中的TDS是什么意思

H/C 代理費(fèi) Handling Charge，海運(yùn)中還涉及到的其他費(fèi)用由以下（僅做參考）：CFS——CONTAINER FREIGHT STATION 拼箱費(fèi)（散貨） CUSTOM--報(bào)關(guān)費(fèi) ISPS——International Ship and Port Facility Security 港口安全設(shè)施費(fèi) Seal—

SEAL : 貨柜封條費(fèi) 電放費(fèi) RMB350/單，這通常是從上述doc的價(jià)格，若有需求時(shí)出具電放保函給船代或貨代，上述運(yùn)送者都會(huì)另加收同提單的費(fèi)用再收一次。以上提供您參考之!! 臺(tái)灣 喜越運(yùn)通有限公司 祝您順心順利!!

包括碼頭操作費(fèi)（THC）、文件費(fèi)（DOC）、鉛封費(fèi)（SEAL）、輸歐盟24小時(shí)艙單申報(bào)費(fèi)（ENS）和港口安全費(fèi)用（ISPS）等。具體費(fèi)用因船公司、航線、貨物類型等因素而異，需要咨詢具體的海運(yùn)公司或貨代公司。

H/C：操作費(fèi)，全稱是碼頭操作費(fèi)（Terminal Handling Charges）SEAL：集裝箱或者車廂的鎖封 ENS：Entry Summary Declaration，入境摘要報(bào)關(guān)單，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則。TLX：電放，Telex ACT ：Amsterdam Container Terminal

請(qǐng)問貨代中的SEAL,H/F是 什么費(fèi)用

行內(nèi)6年回復(fù)僅供供參考 SEAL 封條 封條費(fèi)鉛封費(fèi) 整柜會(huì)收的一種出口海運(yùn)常見 H/F 至于這個(gè)費(fèi)用一般市場默認(rèn)的事 HANDING FEE 就是操作費(fèi) 貨代貨主一般

SEAL鉛封費(fèi)；ERS是EMERGENCY RISK SURCHARGE的英文縮寫，既是：緊急風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)。2008年以后亞丁灣海盜猖獗，有些船公司加收了這一項(xiàng)費(fèi)用，該費(fèi)用一般按每TEU收取，費(fèi)用一般不超過50美金，在15美金到25美金之間。

4、SEAL：封條費(fèi) 海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運(yùn)價(jià)表，但它都是按照各種商品的不同積載系數(shù)，不同的性質(zhì)和不同的價(jià)值結(jié)合不同的航線加以確定的。

Seal是密封、印章、封條的意思。Fee是所要支付的費(fèi)用、專業(yè)服務(wù)費(fèi)、小費(fèi)等意思。Seal Fee就是鉛封費(fèi)的意思。在海運(yùn)整箱業(yè)務(wù)中，Seal Fee很常見，但并不是所有船公司都會(huì)收取Seal Fee，或者沒有單獨(dú)收取這個(gè)費(fèi)用，也許包含在

SEAL：集裝箱 ENS：Entry Summary Declaration，入境摘要報(bào)關(guān)單，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則。TLX：電放 ACT ：阿姆斯特丹貨柜碼頭 AMS：America manifest system，是美國海關(guān)自動(dòng)艙單申報(bào)系統(tǒng)，俗稱反恐艙單

海運(yùn)報(bào)價(jià) SEAL是什么意思?

ENS是英文“Entry Summary Declaration”的簡稱，中文意思是：“入境簡要申報(bào)”，這是歐洲海關(guān)提前艙單的規(guī)則，從2011年1月1號(hào)起，歐盟國家對(duì)前往或途徑歐盟港口的所有貨運(yùn)強(qiáng)制執(zhí)行ENS提前申報(bào)艙單的制度，所有歐盟成員共27個(gè)成員

海運(yùn)報(bào)價(jià)40HQ，THC，DOC，SEAL的意思分別是：1、40HQ：40尺加高柜 （要比標(biāo)準(zhǔn)的40尺柜略高）2、THC ： TERMINAL HANDLING CHARGE = 裝卸區(qū)操作管理費(fèi) 3、DOC： DOCUMENTS = 文件費(fèi) 4、SEAL：封條費(fèi) 海運(yùn)費(fèi)是按照班輪

AMS也叫做24小時(shí)艙單預(yù)報(bào)；也叫做美國海關(guān)反恐艙單。AMS的資料是通過使用美國海關(guān)指定的系統(tǒng)直接發(fā)送到美國海關(guān)數(shù)據(jù)庫中，由美國海關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行檢查及回復(fù)，回復(fù)確認(rèn)后才能上船。否則，貨物將無法上船。ENS是去歐洲國家或經(jīng)歐洲

貨代海運(yùn)中的ENS（EntrySummaryDeclaration）是“入境摘要報(bào)關(guān)單”的英文縮寫，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則。自2011年1月1日起，歐盟將對(duì)前往或途經(jīng)歐盟港口的所有貨運(yùn)強(qiáng)制執(zhí)行“艙單提前申報(bào)”的規(guī)則，該規(guī)則適用于全部28個(gè)歐盟

請(qǐng)問 海運(yùn)中, H/C, SEAL, ENS, TLX , ACT ,AMS 分別是什么意思呢? 謝謝

不是騙人的，這個(gè)課程專門給大學(xué)生提供高端職業(yè)能力培訓(xùn)，這是大學(xué)生未來求職面試的軟實(shí)力，而大學(xué)生在學(xué)校往往得不到這樣的課程訓(xùn)練，學(xué)的更多的是專業(yè)課程這些硬實(shí)力的東西。還要告訴網(wǎng)友，你若選了這個(gè)培訓(xùn)就要好好學(xué)，好好練，不然再好的課程也是騙人的。
什么是ACT考試 ACT考試與SAT考試均被稱為“美國高考”，它們既是美國大學(xué)的入學(xué)條件之一，又是大學(xué)發(fā)放獎(jiǎng)學(xué)金的主要依據(jù)之一及對(duì)學(xué)生綜合能力的測試標(biāo)準(zhǔn)。和SAT不同，ACT考試更像一種學(xué)科考試，它更強(qiáng)調(diào)考生對(duì)課程知識(shí)的掌握，同時(shí)也考慮到了對(duì)考生獨(dú)立思考和判斷能力的測試。從難度上看，ACT考試比SAT更容易一些，尤其對(duì)中國的考生來說，選擇ACT考試可能更容易在短期內(nèi)獲得相對(duì)滿意的成績。筆者對(duì)ACT和SAT兩種考試進(jìn)行了簡單比較，具體的差異可以由如下表格表現(xiàn)出來： 為什么高中生留學(xué)要考ACT 在美國，ACT和SAT都作為大學(xué)錄取新生的重要依據(jù)而頗受高中生重視。如果高中生要申請(qǐng)美國前50位的頂尖大學(xué)，除了要求學(xué)生提供托福成績或者雅思成績等語言考試成績外，90％以上的美國頂尖名校會(huì)要求參考學(xué)生的SAT或ACT成績，而且成績的高低是決定學(xué)生能否得到獎(jiǎng)學(xué)金的重要參考。在過去，由于SAT設(shè)立時(shí)間早，在美國被稍多的大學(xué)認(rèn)可，而ACT主要在美國中西部的大學(xué)中流行。但是，近年來，高速發(fā)展的ACT考試已經(jīng)在美國著名高校中獲得承認(rèn)，其中也包括哈佛、耶魯這樣的頂級(jí)名校。在哈佛大學(xué)2004年入學(xué)的新生中，遞交ACT考分的申請(qǐng)者占1/5，這個(gè)比例和五年前是相近的。但是ACT和SAT考試所影響的地域已經(jīng)開始模糊化了?！拔覀兪峭耆酝鹊淖藨B(tài)接受ACT和SAT考試分?jǐn)?shù)的，”哈佛大學(xué)的入學(xué)主管William Fitzsimmons 明確表示。由此可見，ACT考試正在逐漸得到美國大學(xué)的青睞。 ACT考試地點(diǎn)、時(shí)間： 由于SAT考試在大陸都暫時(shí)沒有公開的考點(diǎn)，所以考生可以選擇香港的考點(diǎn)參加考試。ACT考試每年舉行5次，具體時(shí)間分別是2月中、4月中、6月初、10月底和12月初。據(jù)ACT考試的主辦方負(fù)責(zé)人透露，為了在中國進(jìn)行ACT考試的推廣，ACT方面已經(jīng)在中國的一些大城市設(shè)置了教學(xué)考試中心。并將在年內(nèi)在國內(nèi)的北京、上海、成都、廣州等城市設(shè)置相關(guān)的考場，為考生參加ACT考試提供更大的便利。
H/C：操作費(fèi)，全稱是碼頭操作費(fèi)（Terminal Handling Charges） SEAL：集裝箱或者車廂的鎖封 ENS：Entry Summary Declaration，入境摘要報(bào)關(guān)單，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則。 TLX：電放，Telex ACT ：Amsterdam Container Terminal 阿姆斯特丹貨柜碼頭 AMS：America manifest system，是美國海關(guān)自動(dòng)艙單申報(bào)系統(tǒng)，俗稱反恐艙單，自2002年開始施行
THC是碼頭操作費(fèi); DOC是文件費(fèi); ISPS：International Ship and Port Security 國際船舶與碼頭安全費(fèi);SEAL鉛封費(fèi)；ERS是EMERGENCY RISK SURCHARGE的英文縮寫，既是：緊急風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)。2008年以后亞丁灣海盜猖獗，有些船公司加收了這一項(xiàng)費(fèi)用，該費(fèi)用一般按每TEU收取，費(fèi)用一般不超過50美金，在15美金到25美金之間。
T： THC, Terminal halding charge,碼頭操作費(fèi); D： DOC, Document,文件費(fèi)； S： SEALS, 鉛封費(fèi)
H/C 代理費(fèi) Handling Charge，海運(yùn)中還涉及到的其他費(fèi)用由以下（僅做參考）：CFS——CONTAINER FREIGHT STATION 拼箱費(fèi)（散貨） CUSTOM--報(bào)關(guān)費(fèi) ISPS——International Ship and Port Facility Security 港口安全設(shè)施費(fèi) Seal——封箱費(fèi) Trucking charges—— 拖車費(fèi) DOC——文件費(fèi) BAF——Bunker Adjustment Factor 燃油附加費(fèi) PSS——Peak season Surcharge 旺季附加費(fèi) 0RC——Original Receiving Cost 原產(chǎn)地收貨費(fèi) WRS——War Risk Charge 戰(zhàn)爭危險(xiǎn)費(fèi) 擴(kuò)展資料： 海運(yùn)費(fèi)包括的費(fèi)用如下： 運(yùn)費(fèi)分類計(jì)算方法 A 整箱裝：整箱運(yùn)費(fèi)分三部分，總運(yùn)費(fèi)＝三部分費(fèi)用的和。 1.基本運(yùn)費(fèi)＝單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù) 2.港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù) 3.燃油附加費(fèi)＝單位燃油附加費(fèi)×整箱數(shù) B 拼箱裝：拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi)，分按體積與重量計(jì)算兩種方式 1.按體積計(jì)算，X1＝單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積 2.按重量計(jì)算，X2＝單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重 （取 X1、X2 中較大的一個(gè)） 運(yùn)費(fèi)到付顧名思義就是貨物運(yùn)達(dá)目的地后由收貨人給付運(yùn)費(fèi)，承運(yùn)方的風(fēng)險(xiǎn)較大，因?yàn)榭赡軙?huì)發(fā)生收貨人不提貨不付運(yùn)費(fèi)的情況，所以承運(yùn)方一般不愿意接受這種付費(fèi)方式。 預(yù)付運(yùn)費(fèi)清單意味著在沒有履行運(yùn)輸義務(wù)之前就必須支付運(yùn)輸費(fèi)用，而到付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸活動(dòng)則將付費(fèi)的責(zé)任轉(zhuǎn)移到收貨人處。 海運(yùn)費(fèi)-frieght。是以散雜貨船為例。 根據(jù)你們租船合同約定的運(yùn)費(fèi)率再乘以裝船貨物數(shù)量即是。若有傭金則根據(jù)哪方承擔(dān)扣除掉。 到付即船到卸港卸貨前支付運(yùn)費(fèi)，預(yù)付則要支付完運(yùn)費(fèi)以后才能出提單。 具體要根據(jù)你要出freight payable 還是freight prepaid提單來定了。 海運(yùn)過程中包含的費(fèi)用有 碼頭費(fèi)用、船公司費(fèi)用、貨代費(fèi)用、報(bào)檢/報(bào)關(guān)行費(fèi)用和車隊(duì)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。海運(yùn)分為出口和進(jìn)口 出口費(fèi)用包括：海運(yùn)費(fèi)、陸運(yùn)費(fèi)、裝箱費(fèi)、港雜費(fèi)、THC、報(bào)檢費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、鉛封費(fèi)、設(shè)備交接單費(fèi)、單證費(fèi)、驗(yàn)貨費(fèi)和代理的操作費(fèi)。根據(jù)不同的航線，船公司還會(huì)收取一定的附加費(fèi)。 進(jìn)口費(fèi)用包括：換單費(fèi)、港雜費(fèi)、THC、報(bào)檢費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、驗(yàn)貨費(fèi)、代理費(fèi)、單證費(fèi)、安保費(fèi)和陸運(yùn)費(fèi)。
TDS除了上述朋友說的費(fèi)用外，TDS也是一個(gè)船公司簡稱 TDS航運(yùn)公司成立于2008年。目前在中國的叫法有TDS船務(wù)/TDSLINE 船務(wù)/TDS船公司。TDS全稱是TORANG DARYA SHIPPING LINE,總部在伊朗德黑蘭。