CIF賣方負責運輸、保險CFR 賣方負責運輸，支付運費FOB 買方負責運輸與保險

詳情請查看視頻回答

FOB由買方承擔，CIF CFR由買方承擔 3.價格組成 FOB是成本價 CFR是成本加運費 CIF是成本加運費加保險

3、CFR賣方責任：負責租船訂艙和支付運費，在約定期限內在裝運港裝船，并及時向買方發(fā)出已裝船通知。承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險，辦理出口清關手續(xù)。4、CFR買方責任：承擔貨物在裝運港越過船舷之后的一切費

FOB、CIF、CFR三種貿易術語下,買賣雙方的責任是什么?

你訂立了FOB價格，由于運費保費不是出口方掏所以出口報關就不用填制。而訂立了CIF價格，你作為出口方要花費運費保費，這個費用要給海關體現(xiàn)出來具體金額，所以出口報關要填制。\r \r簡單來說，就是海關要監(jiān)管你的成本

1、CFR的運費是賣方付的，F(xiàn)OB的運費是買方付的 2、FOB 裝運港交貨 3、CFR 是在FOB的基礎上加上運費 4、FOB 船上交貨 “船上交貨（??指定裝運港）”是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著

風險和責任就轉移到買方身上。買方有權選擇船運商和運輸方式，并對運輸過程中的費用和風險承擔責任。由買方承擔FOB運費可以確保買方對貨物的控制權，可以自主決定后續(xù)的運輸和保險安排，以及對貨物的安全負責。

FOB條款是離岸價，不是到岸價，F(xiàn)OB不包含運費和保費，所以在FOB條款下，海運費(Ocean Freight)肯定是國外買方承擔。正因為海運費是國外買方承擔，所以FOB條款成交的貨物也叫“指定貨”，因為FOB成交時，買方負責尋找貨代或承運

即，F(xiàn)OB買方負責海運費和保險費 CIF賣方負責海運費和保險費 CFR買方負責保險費，賣方負責海運費 解釋：FOB 買方 1、負責派船接運貨物 賣方 1、應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知

FOB運輸費用由買方承擔。FOB的全文是Free On Board，即船上交貨（指定裝運港），習慣稱為裝運港船上交貨。FOB 也稱“離岸價”。法律依據：《國際貿易術語（Incoterms）2010》是國際商會（International Chamber of Commerce，

FOB交易雙方承擔的費用不同，賣方承擔國內費用，買方主要承擔海運費。FOB交易運費誰來承擔賣方承擔的費用如下:拖車+報關+海運附加費(如THC碼頭作業(yè)費、DOC文件費、ISPS保安費、海豹突擊隊封箱費、VGM集裝箱重量檢查等)以及各種

fob誰付運費和保險費

【答案】：A,B,C 買方責任：負責租船或訂艙，支付運費，并將船名、裝船地點和裝船時間通知賣方；負擔貨物在裝運港越過船舷時起的一切費用和風險；負責辦理保險及支付保險費，按合同規(guī)定支付貨款，并收取符合合同規(guī)定的貨物和

即，F(xiàn)OB買方負責海運費和保險費 CIF賣方負責海運費和保險費 CFR買方負責保險費，賣方負責海運費 解釋：FOB 買方 1、負責派船接運貨物 賣方 1、應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知

FOB條款是離岸價，不是到岸價，F(xiàn)OB不包含運費和保費，所以在FOB條款下，海運費(Ocean Freight)肯定是國外買方承擔。正因為海運費是國外買方承擔，所以FOB條款成交的貨物也叫“指定貨”，因為FOB成交時，買方負責尋找貨代或承運

fob運費買方付。按照fob的交易條件，當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險，貨物的運費也由買方承擔。若交貨地點為賣方所在地，則當貨物被裝上買方指定的承運

FOB交易雙方承擔的費用不同，賣方承擔國內費用，買方主要承擔海運費。FOB交易運費誰來承擔賣方承擔的費用如下:拖車+報關+海運附加費(如THC碼頭作業(yè)費、DOC文件費、ISPS保安費、海豹突擊隊封箱費、VGM集裝箱重量檢查等)以及各種

按FOB成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。以船舷線為分界線，貨物在裝船時越過船舷之后，所承擔之風險即由賣方轉移至買方。

由買方承擔FOB運費可以確保買方對貨物的控制權，可以自主決定后續(xù)的運輸和保險安排，以及對貨物的安全負責。

FOB運費誰承擔?

習慣上，我們都是賣方承擔的，似乎成了慣例）。FCA條件下，賣方風險承擔到貨物交給承運人（客戶指定，因為要承擔風險，地點一般是承運人指定的倉庫，而不是船）為止，風險轉移給承運人，裝船的費用是由買方支付的。

使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文縮寫，其中文含義

買賣雙方承擔的責任(運輸、保險、進出口手續(xù)等)及負擔的費用(與上述責任有關的費用)不同。即，F(xiàn)OB買方負責海運費和保險費 CIF賣方負責海運費和保險費 CFR買方負責保險費，賣方負責海運費 解釋：FOB 買方 1、負責派船接運

因此，根據FOB和CIF術語，清關費通常由買家承擔。如果需要賣方協(xié)助辦理進口手續(xù)，買家可能需要與賣方協(xié)商分攤相關費用。

關于國際貿易中各種貿易術語下不同費用由賣家還是買家承擔?

1、在FOB報價方式中，裝卸費用由賣方承擔。根據規(guī)定賣方的義務包含：在合同規(guī)定的時間或期限內，在裝運港，按照習慣方式將貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。 2、在CFR報價方式中，裝卸費用由賣方承擔。根據規(guī)定賣方的義務包含：在買賣合同規(guī)定的時間和港口，將貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后及時通知買方。 3、在CIF報價方式中，裝卸費用由賣方承擔。根據規(guī)定賣方的義務包含：賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，經由慣常航線，將貨物用通?？晒┻\輸合同所指貨物類型的海輪（或依情況適合內河運輸?shù)拇唬┭b運至指定的目的港。 擴展資料 常用的外貿術語還包括： 1、FCA，即貨交承運人(……指定地點)。此術語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并負擔貨物交由承運人監(jiān)管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。 2、CIP，是指賣方支付貨物運至目的地的運費，并對貨物在運輸途中滅失或損壞的買方風險取得貨物保險，訂立保險合同，支付保險費用，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后發(fā)生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉移至買方。 3、CPT，是指賣方支付貨物運至指定目的地的運費，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后發(fā)生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉移至買方。 4、EXW，是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負責將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報關手續(xù)。買方負擔自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費用和風險。EXW是賣方責任最小的貿易術語。 參考資料來源：百度百科-FOB 參考資料來源：百度百科-CFR 參考資料來源：百度百科-CIF
1、FOB: 是Free on Board的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。 2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文縮寫，其中文含義為“成本加運費”使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規(guī)定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。 3、CIF: 即“Cost Insurance and Freight”的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規(guī)定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。 4、FCA: 即“Free Carrier“的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續(xù)，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。 5、CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續(xù)后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。 6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續(xù)并支付保險費。 7、EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點）”。使用該術語，賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。 8、FAS: 即“Free Alongside Ship”的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨（指定裝運港）”。使用該術語，賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。 9、DAT: 即“Delivered At Terminal 其中文含義”運輸終端交貨“。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規(guī)定的港口或目的地的運輸終端，并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。 10、DAP: 即“Delivered At Place”，目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定的點所發(fā)生的運費；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨。 擴展資料： 貿易術語的作用： 1、有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統(tǒng)一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。 2、有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。 3、有利于解決履約當中的爭議。由于貿易術語由相關的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿易慣例解釋。 4、在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。 參考資料來源：百度百科-貿易術語 參考資料來源：百度百科-國際貿易術語