2022年跨境電商上市公司龍頭股票有：華貿(mào)物流（603128）：跨境電商龍頭。為此，公司供應(yīng)鏈貿(mào)易業(yè)務(wù)正在向中國企業(yè)走出去、一帶一路建設(shè)項目、跨境電商交易等方向轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)變業(yè)務(wù)模式、客戶結(jié)構(gòu)、貿(mào)易+物流協(xié)同和風(fēng)險控制，延長服務(wù)

服裝類龍頭股有姜妍(股票代碼:300658)、王能環(huán)境(002034)、百寶龍(002776)。除了龍頭股，紡織服裝概念股龍頭還有泰華新材(603055)、美爾雅(600107)、碧銀樂芬(02832)。紡織服裝業(yè)是傳統(tǒng)的出口行業(yè)之一。紡織服裝行業(yè)分為兩個

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4.申達(dá)股份:公司外貿(mào)業(yè)務(wù)是在工貿(mào)結(jié)合基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,多年來貿(mào)易規(guī)模和盈利在紡織行業(yè)中名列前茅。2020年公司營業(yè)總收入108.2億,同比增長-26.35%;毛利潤為7.654億,凈利潤為-8.58億元。紡織服裝龍頭股票有哪些 紡織

跨境電商龍頭股票有中國外運、安克創(chuàng)新、華貿(mào)物流、報喜鳥、利歐股份、廣博股份、聯(lián)絡(luò)互動等。龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業(yè)板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，龍頭股的漲跌往往對其他同行業(yè)板塊股票的漲

外貿(mào)股票有哪些龍頭股 服裝類龍頭股有姜妍(股票代碼:300658)、王能環(huán)境(002034)、百寶龍(002776)。除了龍頭股，紡織服裝概念股龍頭還有泰華新材(603055)、美爾雅(600107)、碧銀樂芬(02832)。紡織服裝業(yè)是傳統(tǒng)的出口行業(yè)之一。

跨境電商龍頭股票有中國外運、安克創(chuàng)新、華貿(mào)物流、報喜鳥、利歐股份、廣博股份、聯(lián)絡(luò)互動等。龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業(yè)板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，龍頭股的漲跌往往對其他同行業(yè)板塊股票的漲

外貿(mào)龍頭股都有哪些?

名鞋庫CEO許松茂有20年的鞋類外貿(mào)經(jīng)驗（其早年創(chuàng)建的艾德鞋業(yè)，目前是福建最大的鞋類出口企業(yè)），他從2008年創(chuàng)辦名鞋庫開始，就堅持每一雙鞋進(jìn)行品質(zhì)檢查，確保每一雙鞋子無品質(zhì)問題。名鞋庫從品牌公司或其指定授權(quán)經(jīng)銷商中采購

4.郭氏（福建）鞋業(yè)有限公司創(chuàng)建于1995年初，地址是莆田市城廂區(qū)華亭鎮(zhèn)霞皋民營工業(yè)區(qū)，是莆田市民營工業(yè)區(qū)中規(guī)模最大，設(shè)施最完善的中外合資企業(yè)，也是莆田最大的鞋底制造廠商。公司總投資1億多萬元，占地面積6.6萬多平方米

相當(dāng)于他們那邊早上8點上班，這個工作比較辛苦，但也鍛煉人，熟悉了他們的操作技能以后你就可以自己做外貿(mào)了，學(xué)會了你以后也可以自己搞網(wǎng)站國外推廣銷售，也可以自己做EBAY網(wǎng)店銷售，重要的是信譽，希望上述內(nèi)容對你有幫助！

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歐軒網(wǎng)絡(luò)還不錯，我們在他們那里做了幾個B2C外貿(mào)網(wǎng)站，采用的也是他們的服務(wù)器。目前運營得還行。

1、三棵樹涂料股份有限公司 實實在在的莆田企業(yè)了，其董事長洪杰于2003年創(chuàng)辦的?？偛烤驮谄翁?，在天津、四川、河南建有分廠。2016年在上交所上市，成為民用涂料第一股。2、福建正榮集團(tuán)有限公司 正榮集團(tuán)創(chuàng)立于1998年，是一

莆田最大的外貿(mào)公司

發(fā)貨人用自己的柜子的情況比較少，國外大公司而且有自己的船公司的可能有自己的集裝箱 船公司基本上都有自己的柜子，但他們也會用別人的箱子，有級家比較出名的租箱公司，他們不做承運，只做租箱，例如：TEX,CAPITAL等都

當(dāng)貨量只有一兩條柜甚至散貨的情況下,一級和二級代理都是可以考慮的合作對象。一級代理由于直接向船公司拿柜,所以對單一航線的貨量要求比較大,所以公司的經(jīng)營重點會在該單一航線,價格也會相對便宜,在目的港遇到問題時處理起來也方便一點

2、完成年度銷售任務(wù)，并負(fù)責(zé)賬款回收。3、負(fù)責(zé)組織成套項目投標(biāo)工作，負(fù)責(zé)中標(biāo)后追蹤和簽訂合同。4、負(fù)責(zé)成套業(yè)務(wù)代理商和合作伙伴開發(fā)與管理。5、負(fù)責(zé)組織成套項目的實施工作。6、收集和整理市場情報并反饋給公司有關(guān)部門。7

承運人：承擔(dān)運輸?shù)拇?。發(fā)貨人：企業(yè)、外貿(mào)公司 收貨人：國外客戶、內(nèi)貿(mào)客戶。

外貿(mào)公司做一些沒有進(jìn)出口權(quán)單位的進(jìn)出口代理，收取代理費。 這一系列貿(mào)易活動首先是要在有進(jìn)出口權(quán)的前提下才能進(jìn)行，整個過程中要通過的環(huán)節(jié)一般是海關(guān)、商檢、銀行、外管局、退稅科、國稅、政府主管部門等。外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)

1、海峽股份(002320) ：公司主要從事以海南省為中心的南海客滾運輸業(yè)務(wù)，是承擔(dān)海南省客貨進(jìn)出島任務(wù)的骨干航運企業(yè)，市場占有率超35%，一直穩(wěn)居我國南?？蜐L運輸市場首位。公司現(xiàn)辟有海安航線、西沙航線、北海航線、泉金航線

答： 財務(wù)部:管理帳目 銷售部:攬貨,尋找客戶 操作部:具體可分為海運、空運、和陸運 行政部:管理網(wǎng)絡(luò)的維護(hù),公司的宣傳一定要做好,以及負(fù)責(zé)公司一些雜事 如果是小公司的話,我想有這些職務(wù)的人就夠用了,總體就是這些,也可

福州這邊從事海運的公司有哪些? 要求是做散雜貨運輸。內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)都可以。

1.物產(chǎn)中大集團(tuán)股份有限公司物產(chǎn)中大集團(tuán)是一家以投資業(yè)務(wù)、房地產(chǎn)業(yè)和國際貿(mào)易為主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域的浙江省著名商號，也是一家曾先后被評為全國十大汽車營銷集團(tuán)、中國汽車銷售服務(wù)十大企業(yè)集團(tuán)的商務(wù)部推薦的首家上市公司2.廈門國貿(mào)

一、上海外貿(mào)公司排名1.上海南塘實業(yè)有限公司上海南塘實業(yè)有限公司成立于2014年7月，注冊于中國上海，是一家專注于跨境貿(mào)易和零售批發(fā)業(yè)務(wù)的本土公司。經(jīng)過兩年多的發(fā)展，公司在中國、上海、美國、英國擁有5000平米的倉庫，業(yè)務(wù)覆

48山東豪邁機械科技股份有限公司濰坊21.91 49樂金電子部品(煙臺)有限公司煙臺20.96 50山東佳農(nóng)國際貿(mào)易有限公司菏澤20.93 51魏橋紡織股份有限公司濱州20.16 52濰坊望遠(yuǎn)寶盛國際物流有限公司濰坊1997 53海貿(mào)云商信息科技有限公司

一、物產(chǎn)中大集團(tuán)股份有限公司 二、廈門國貿(mào)集團(tuán)股份有限公司 三、浙商中拓集團(tuán)股份有限公司 四、廈門信達(dá)股份有限公司 五、卓爾智聯(lián)集團(tuán)有限公司 六、中國航油（新加坡）股份有限公司 七、遠(yuǎn)大產(chǎn)業(yè)控股股份有限公司 八、中化國際

外貿(mào)公司銷售排行榜(中國國際經(jīng)濟貿(mào)易公司排名)

福州海運13內(nèi)92貿(mào)40公72司11陸2先生 達(dá)飛集團(tuán)，全球海運領(lǐng)導(dǎo)者之一，對于IMO成員國通過此項在2050年減排50%的戰(zhàn)略目標(biāo)表示非常歡迎。
報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關(guān)手續(xù)、裝船、運輸保險、提單、結(jié)匯。 一、報價 在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報價作為貿(mào)易的開始。其中，對于出口產(chǎn)品的報價主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。 比較常用的報價有： FOB"船上交貨"、CNF"成本加運費"、CIF"成本、保險費加運費"等形式。 二、訂貨（簽約） 貿(mào)易雙方就報價達(dá)成意向后，買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關(guān)事項與賣方企業(yè)進(jìn)行協(xié)商，雙方協(xié)商認(rèn)可后，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、價格、包裝、產(chǎn)地、裝運期、付款條件、結(jié)算方式、索賠、仲裁等內(nèi)容進(jìn)行商談，并將商談后達(dá)成的協(xié)議寫入《購貨合同》。這標(biāo)志著出口業(yè)務(wù)的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。 三、付款方式 比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用證付款方式 信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據(jù)的信用證，不附任何單據(jù)的信用證稱光票信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意，出口貨物的裝運期限應(yīng)在信用證的有效期限內(nèi)進(jìn)行，信用證交單期限必須不遲于信用證的有效日期內(nèi)提交。 國際貿(mào)易中以信用證為付款方式的居多，信用證的開證日期應(yīng)當(dāng)明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業(yè)銀行，如中國銀行、中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行等，都能夠?qū)ν忾_立信用證（這幾家主要銀行的開證手續(xù)費都是開證金額的1.5‰）。 2、TT付款方式 TT付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結(jié)算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內(nèi)，可以要求貨到后一定期限內(nèi)匯款。 3、直接付款方式 是指買賣雙方直接交貨付款。 四、備貨 備貨在整個貿(mào)易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內(nèi)容如下： 1、貨物品質(zhì)、規(guī)格，應(yīng)按合同的要求核實。 2、貨物數(shù)量：保證滿足合同或信用證對數(shù)量的要求。 3、備貨時間：應(yīng)根據(jù)信用證規(guī)定，結(jié)合船期安排，以利于船貨銜接。 五、包裝 您可以根據(jù)貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。 1、一般出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)貿(mào)易出口通用的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝。 2、特殊出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)客戶的特殊要求進(jìn)行出口貨物包裝。 3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標(biāo)志）：應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查核實，使之符合信用證的規(guī)定。 六、通關(guān)手續(xù) 通關(guān)手續(xù)極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關(guān)則無法完成交易。 1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。 目前我國進(jìn)出口商品檢驗工作主要有四個環(huán)節(jié)： ○接受報驗：報驗是指對外貿(mào)易關(guān)系人向商檢機構(gòu)報請檢驗。 ○抽樣：商檢機構(gòu)接受報驗之后，及時派員赴貨物堆存地點進(jìn)行現(xiàn)場檢驗、鑒定。 ○檢驗：商檢機構(gòu)接受報驗之后，認(rèn)真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內(nèi)容。并仔細(xì)審核合同（信用證）對品質(zhì)、規(guī)格、包裝的規(guī)定，弄清檢驗的依據(jù)，確定檢驗標(biāo)準(zhǔn)、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等） ○簽發(fā)證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內(nèi)的出口商品，經(jīng)商檢機構(gòu)檢驗合格后，簽發(fā)放行單（或在"出口貨物報關(guān)單"上加蓋放行章，以代替放行單）。 2、須由專業(yè)持有報關(guān)證人員，持箱單、發(fā)票、報關(guān)委托書、出口結(jié)匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)。 ○箱單是由出口商提供的出口產(chǎn)品裝箱明細(xì)。 ○發(fā)票是由出口商提供的出口產(chǎn)品證明。 ○報關(guān)委托書是沒有報關(guān)能力的單位或個人委托報關(guān)代理行來報關(guān)的證明書。 ○出口核銷單由出口單位到外匯局申領(lǐng)，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據(jù)。 ○商檢證書是經(jīng)過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構(gòu)檢驗合格后而得到的，是各種進(jìn)出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統(tǒng)稱。是對外貿(mào)易有關(guān)各方履行契約義務(wù)、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據(jù)的有效證件，同時也是海關(guān)驗放、征收關(guān)稅和優(yōu)惠減免關(guān)稅的必要證明. 七、裝船 在貨物裝船過程中，您可以根據(jù)貨物的多少來決定裝船方式，并根據(jù)《購貨合同》所定的險種來進(jìn)行投保。可選擇： 1、整裝集裝箱 集裝箱（又稱貨柜）的種類： (1)按規(guī)格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨柜(DRY CONTAINER)有： 外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜； 40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。 20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米. 40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米. 45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米. 20尺開頂柜:內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米. 40尺開頂柜:內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米. 20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米. 40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米. (2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱. (3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);開頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER);框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集裝箱(TANK CONTAINER). 2、拼裝集裝箱 拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。 八、運輸保險 通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關(guān)事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類： （1） 基本險別有平安險（Free from Particular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（All Risk-A.R.）三種。平安險的責(zé)任范圍包括：由于海上自然災(zāi)害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉(zhuǎn)船過程中的整體滅失；由于共同海損引起的犧牲、分擔(dān)和救助費用；由于運輸船只觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災(zāi)、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責(zé)任范圍除了承擔(dān)平安險所列各項風(fēng)險外，還承擔(dān)惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災(zāi)害的風(fēng)險。一切險的承報保責(zé)任范圍相當(dāng)于水漬險和一般附加險的總和。 （2） 附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰(zhàn)爭險、罷工險等。 九、提單 提單是出口商辦理完出口通關(guān)手續(xù)、海關(guān)放行后，由外運公司簽出、供進(jìn)口商提貨、結(jié)匯所用單據(jù)。 所簽提單根據(jù)信用證所提要求份數(shù)簽發(fā)，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業(yè)務(wù)，一份寄給進(jìn)口商用來辦理提貨等手續(xù)。 進(jìn)行海運貨物時，進(jìn)口商必須持正本提單、箱單、發(fā)票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發(fā)票寄給進(jìn)口商。） 若是空運貨物，則可直接用提單、箱單、發(fā)票的傳真件來提取貨物。 十、結(jié)匯 出口貨物裝出之后，進(jìn)出口公司即應(yīng)按照信用證的規(guī)定，正確繕制（箱單、發(fā)票、提單、出口產(chǎn)地證明、出口結(jié)匯）等單據(jù)。在信用證規(guī)定的交單有效期內(nèi)，遞交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)。 除采用信用證結(jié)匯外，其它付款的匯款方式一般有電匯(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票匯(DEMAND DRAFT(D/D))、信匯(MAIL TRANSFER(M/T))等方式，由于電子化的高速發(fā)展，現(xiàn)在匯款主要使用電匯方式。（在中國，企業(yè)出口享有出口退稅優(yōu)惠政策） 一、接受貨主詢價 1、 海運詢價： ① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價格； ② 主要船公司船期信息； ③ 需要時應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)） 2、 陸運詢價：（人民幣費用） ① 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格； ② 各港區(qū)裝箱價格； ③ 報關(guān)費、商檢、動植檢收費標(biāo)準(zhǔn)。 3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復(fù)貨主。 二、接單（接受貨主委托） 接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息： 1、 船期、件數(shù) 2、 箱型、箱量 3、 毛重 4、 體積 各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ） 5、 付費條款、貨主聯(lián)系方法 6、 做箱情況，門到門還是內(nèi)裝 三、訂艙 1、 繕制委托書（十聯(lián)單）； 制單時應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。 2、 加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的（如船公司價格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。 3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。 四、做箱 1、 門到門： 填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。 2、 內(nèi)裝： 填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。 3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP） 五、報關(guān)（有時同時、有時先于做箱） 1、 了解常出口貨物報關(guān)所需資料。 ① 需商檢 ② 需配額 ③ 需許可證 ④ 需產(chǎn)地證 ⑤ 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名 ⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件） ⑦ 需提供商會核價章 2、 填妥船名航次，提單號，對應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關(guān)單的正確性（單證一致）。 3、 顯示報關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關(guān)要件。 4、 備妥報關(guān)委托書，報關(guān)單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。 5、 跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。 6、 凡是退關(guān)改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個星期到達(dá)，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。 六、提單確認(rèn)和修改 1、 問明顧客“提單”的發(fā)放形式： ① 電放： 需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。 ② 預(yù)借(如可行) 需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。 ③ 倒簽(如可行) 需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。 *此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L. ④ 分單： 應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。 ⑤ 并單： 應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單 ⑥ 異地放單： 須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。 2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。 七、簽單 1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。 2、 是否需要手簽。 八、航次費用結(jié)算 1、 海運費 ① 預(yù)付(FREIGHT PREPAID) ② 到付(FREIGHT COLLECT) 2、 陸運費 ① 訂艙 ② 報關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報關(guān)的費用) ③ 做箱(內(nèi)裝/門到門) ④ 其他應(yīng)考慮的費用： 沖港費/沖關(guān)費 商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改 九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本） 1、 貨主自來取件的,需簽收 2、 通過EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證 十、應(yīng)在一個月內(nèi)督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單” 十一、海關(guān)退稅有問題的,需更改并要提供如下資料: l、報關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的 ① 經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報關(guān)單復(fù)印件； ② 場站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉； ③ 提單正本復(fù)印件兩張； ④ 裝箱單(Container Load Plan)復(fù)印件； ⑤ 更正單（三聯(lián)、正本）。 2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出） ① 船開5天（工作日）內(nèi)沒能及時更正的: 先交納罰款金3000-5000; 貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單（Packing list） 貨主重新提供報關(guān)單 提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”） ② 船開5天（工作日）內(nèi)更改的 提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”） 正本、正確的報關(guān)單 正本、正確的發(fā)票、裝箱單 國際貨運代理操作手冊 （1） A、 國際鐵路聯(lián)運 一、 運輸范圍： 從中國內(nèi)陸運往中國周邊國家包括蒙古、俄羅斯、越南、朝鮮和中亞五國（哈薩克、烏茲別克、土庫曼、塔吉克、吉爾吉斯），以及以上國家運往中國內(nèi)地相反方向的運輸。 二、 運輸方式：（1）整車 （2）集裝箱 說明： 1.其中集裝箱運輸可以租用中國鐵路集裝箱，租用手續(xù)由公司國際部統(tǒng)一辦理。 2.朝鮮的貨物必須使用自備箱。 3.在國際聯(lián)運運輸中，必須是雙箱方可辦理國際聯(lián)運。 三、 國際聯(lián)運計劃：根據(jù)貨物運輸?shù)木唧w要求提前在發(fā)站提報國際聯(lián)運計劃，并通知國際部以便協(xié)調(diào)國際聯(lián)運計劃的批復(fù)工作。 四、 運輸程序 1、 接受客戶詢價：如有客戶詢問運往上述國家的業(yè)務(wù)時，應(yīng)向客戶了解如下問題。 （1） 運輸方式：1）整車 2）集裝箱； （2） 發(fā)送站和運往的國家及到站； （3） 貨物的品名和數(shù)量； （4） 預(yù)計運輸?shù)臅r間； （5） 客戶單位名稱、電話、聯(lián)系人等； （6） 其他。 2、 接受委托 客戶一旦確認(rèn)報價，同意各公司代理運輸后，需要客戶以書面形式委托貨運公司。委托書主要內(nèi)容包括1、（ （1）-（6）。 3、 運輸單證 要求客戶提供以下單證：（1）運輸委托書（2）報關(guān)委托書（3）報檢委托書（4）報關(guān)單、報檢單（加蓋委托單位的專用章）（5）合同（6）箱單（7）發(fā)票（8）商檢放行單（9）核銷單 4、 填寫鐵路國際聯(lián)運大票 在當(dāng)?shù)刭徺I鐵路國際聯(lián)運大票，由國際部填寫好樣單后傳真給當(dāng)?shù)毓居上嚓P(guān)人員填寫正式國際聯(lián)運大票，或由國際部制單后快遞給當(dāng)?shù)毓尽? 5、 報關(guān) 客戶可以自理報關(guān)，也可以委托某些貨運公司報關(guān)，如果在發(fā)貨地報關(guān)不方便，可以將上述單證備齊在口岸報關(guān)，即在滿洲里、二連浩特、阿拉山口、憑祥等地報關(guān)。 在國際聯(lián)運報關(guān)中海關(guān)要求一車一份核銷單，同時客戶需要在相應(yīng)的出口口岸的海關(guān)、商檢辦理注冊備案手續(xù)。 6、 發(fā)車 根據(jù)運輸計劃安排通知，客戶送貨發(fā)運時，在發(fā)貨當(dāng)?shù)貓箨P(guān)的貨物需將報關(guān)單、合同、箱單、發(fā)票、關(guān)封等單據(jù)與國際聯(lián)運單一同隨車帶到口岸。 在口岸報關(guān)的需將合同、箱單、發(fā)票、報關(guān)單、商檢證等單據(jù)快遞給貨運公司的口岸代理公司。 貨物發(fā)運后將運單第三聯(lián)交給發(fā)貨人。 7、 口岸交接 貨物到達(dá)口岸后需要辦理轉(zhuǎn)關(guān)換裝手續(xù)，待貨物換到外方車發(fā)運后，貨運公司將口岸該貨的換裝時間，外方換裝的車號等信息通知發(fā)貨人。 8、 退客戶單據(jù) 貨物換裝交接后，海關(guān)將核銷單、報關(guān)核銷聯(lián)退給我司，有貨運公司根據(jù)運費的支付情況再退給客戶。 9、 收費 國際聯(lián)運其運費是以美元報價，客戶需向貨運公司支付美元運費，如客戶要以人民幣支付需經(jīng)國際部同意。 運費支付的時間應(yīng)在發(fā)車后的10天內(nèi)支付完畢。 注意：在運費沒有收到前，不能將報關(guān)單核銷聯(lián)、核銷單退給客戶。 五、對于沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的單位，有些貨運公司可以代辦進(jìn)出口手續(xù)，詳情可向各貨運公司咨詢。 B、國際貨物過境運輸 一．運輸范圍 從世界各主要港口海運到中國港口（如：上海、大連、青島、天津新港、連云港等）換鐵路運輸，經(jīng)中國鐵路口岸站（二連浩特、滿洲里、丹東、憑祥、阿拉山口等口岸）到蒙古、俄羅斯、朝鮮、越南、中亞五國（哈薩克、烏茲別克、土庫曼、吉爾吉斯、塔吉克）的運輸，以及從香港經(jīng)中國內(nèi)地各鐵路口岸站到中國周邊國家的運輸（包括相反方向的運輸）。 二．運輸方式 （1）散雜貨 （2）集裝箱 三．國際聯(lián)運計劃 根據(jù)過境貨物在國外港口起運的時間，提前在中國港口提報到相應(yīng)國家的國聯(lián)運輸計劃，并通知國際物流部，以便協(xié)調(diào)。 四．運輸程序 1．接受客戶詢價：如有客戶詢問從國外運往上述國家或地區(qū)過境運輸業(yè)務(wù)時，應(yīng)了解如下信息。 1）貨物品名和數(shù)量； 2）運輸?shù)姆绞剑杭词巧㈦s貨運輸還是集裝箱運輸； 3）起運港及所到國家和目的地車站； 4）預(yù)計運輸時間； 5）單位名稱、電話、傳真、聯(lián)系人； 6）我方接貨地點：即是從起運港接貨還是從中國的港口接貨。 2、報價：將上述情況盡快告知國際物流部，待測算好運價后，即可向貨主報價. 注意：1）如果是運往蒙古的集裝箱需告知貨主最好在國外港口裝運由我司指定船公司的集裝箱，這樣貨物到達(dá)中國港口后不用換箱，原箱可以運到蒙古。如果貨主不同意用我司指定船公司的集裝箱，要告知貨主貨物到達(dá)中國港口后船公司的集裝箱租用問題由貨主自行解決或同意拆箱改用中鐵集裝箱。 2）運往俄羅斯和中亞五國的集裝箱到達(dá)中國港口后，除非船公司特許否則其集裝箱需換成貨主自備箱或中國鐵路集裝箱發(fā)運，船公司箱不能繼續(xù)使用。 3、承運貨物：貨主接受我們的價格后要求貨主給我們以書面形式正式委托。其主要內(nèi)容同1、1）---6）。 按接貨地點可分境外接貨和中國港口接貨。 1）境外接貨：按貨主委托我們會在起運港為貨主訂艙，按船期通知貨主將貨送到港口指定堆場，裝船到中國港口后，由我們負(fù)責(zé)安排在港口的轉(zhuǎn)關(guān)、裝火車工作。貨物到中國鐵路口岸站后，安排報關(guān)、報檢、換裝等工作，直到將貨物運到目的地通知收貨人提貨。 2）中國港口接貨：貨主在國外港口裝船后將提單、箱單、發(fā)票等文件，先傳給我司，并將正本快遞給我們，如果是近洋的起運港，要貨主通知船東采取“電放”形式在中國港口提貨。 4、單證 海運提單：在收貨人一欄需填寫“中鐵聯(lián)合物流有限公司”字樣，不能寫實際的收貨人，否則需要收貨人在提單背面簽章背書方可在港口提貨。 5、信息反饋 貨運公司應(yīng)在各運輸環(huán)節(jié)向貨主提供如下信息：貨物到港時間、港口發(fā)車時間、車號、集裝箱號（換中鐵箱）、運單號、在口岸的換裝及安排時間、外方換裝車號及預(yù)計到目的地時間等。如貨主有進(jìn)一步要求請向國際部詢問。 五、收取運費 國際貨物過境運輸是以美元計價收費，要求貨主在貨物到達(dá)中國港口10日內(nèi)，向我司支付全程運輸包干費，除非有特殊約定一般不接受運費到付的方式。 六、返箱 如果是貨主自行與船公司商定的集裝箱使用協(xié)議，貨運公司負(fù)責(zé)將空集裝箱返回其指定的還箱站（目前只限蒙古）。 C、國際集裝箱海運運輸 一． 運輸范圍： 從世界各主要港口海運到中國港口（天津、上海、大連、廣東、青島等）的進(jìn)口貨物；經(jīng)中國港口到世界各地港口出口的貨物。 1、集裝箱運輸：集裝箱運輸主要是班輪運輸。其特點是： 1）具有固定航線、船期、港口、費率。 2）運費內(nèi)包括裝卸費用，貨物由承運人負(fù)責(zé)配載裝卸。 3）承運人和托運人不計算滯期和速遣。 4）可以從一種運輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運輸工具，無須接觸或移動箱內(nèi)所裝貨物。 2、貨物從內(nèi)陸收貨人的工廠或倉庫裝箱后，經(jīng)由海陸空不同運輸方式，可以一直運至收貨人的工廠或倉庫，達(dá)到“門到門”運輸，中途不用換裝，也不用拆箱。 3、在貨運質(zhì)量上有保證。 4、一般由一個承運人負(fù)責(zé)全程運輸。 二．集裝箱的規(guī)格：主要以20〃和40〃英尺二種標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱為主 1）、20〃TEU（TWENTY-FOOT EQIVALENTUNIT）、容積為32.88立方米（標(biāo)準(zhǔn)箱）, 尺寸為5.904x2.34x2.38, 自重為2.5, 載重噸為17.5噸。 2）、40〃TEU容積為 67.2立方米,尺寸：12.192x2.434x2.591 自重為4噸，載重噸為25噸。 三 運輸?shù)姆绞剑海?）整箱 （2）拼箱 1．集裝箱貨物的裝箱方式：目前國際上對集裝箱運輸尚沒有一個行之有效并為普遍接受的統(tǒng)一做法。但在處理集裝箱具體業(yè)務(wù)中，各國大體上做法近似，現(xiàn)根據(jù)當(dāng)前國際上對集裝箱業(yè)務(wù)的通常做法，簡介如下： 2、根據(jù)貨物數(shù)量分為：整箱FCL（FULL CONTAINER LOAD）和拼箱LCL（LESS CONTAINER LOAD），拼箱貨按每立方裝箱計費。 3、集裝箱貨交物接方式分為： 1）整箱交、整箱接（FCL/FCL）； 2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）； 3）整箱交、拆箱接（FCL/LCL）； 4）拼箱交、整箱接（LCL/FCL）。 4、集裝箱貨物交貨地點分為： 1）門到門； 2）門到場； 3）場站到場站； 4）場到門。 四、集裝箱分類 根據(jù)貨物裝貨的性質(zhì)和運輸條件不同，按用途對集裝箱進(jìn) 行分類：1、雜貨集裝箱2、保溫集裝箱 3、特種集裝箱。 船公司的集裝箱到港后，有7-10天的免費期，超過10天，20英尺集裝箱每天USD5，40英尺集裝箱每天USD10。以后每10天翻一倍。 五、運費支付 根椐貿(mào)易條款，運費的支付可分為預(yù)付和到付。 預(yù)付運費：在簽發(fā)提單前即須支付運費。其貿(mào)易條款為CIF 和CNF（由出口方訂艙）。 到付運費：貨物到達(dá)目的港交付貨物前付清運費。 海運的運費全部以美元計算。收取的人民幣運費在交給船公司時換算成美元。 六、運輸程序 1、 接受客戶詢價：當(dāng)客戶咨詢從國內(nèi)運往世界各主要港口的出口貨物，以及從國外各主要港口運往中國港口的進(jìn)口運輸業(yè)務(wù)時，應(yīng)了解如下信息。 1） 貨物的品名和數(shù)量； 2） 運輸?shù)姆绞剑赫浜推聪洌? 3） 發(fā)運港及所到國家的目的港； 4） 預(yù)計的運輸時間； 5） 單位名稱、聯(lián)系人、電話、傳真、電傳等； 6） 貿(mào)易方式：是進(jìn)口還是出口； 了解到貨物運輸?shù)那闆r后，告知客戶，根據(jù)提供的信息，貨運公司會盡快報出海運的價格，如貨物需要轉(zhuǎn)運，我司將報關(guān)和轉(zhuǎn)運的費用也提供給客戶。 當(dāng)客戶向貨運公司咨詢集裝箱運輸?shù)倪\費：貨運公司首先與船公司取得聯(lián)系有：1）詢價 2）還價后與客戶確認(rèn)3）訂艙 4）提箱裝 貨后按船公司指定的堆場集港，報關(guān)和貨物集港同時進(jìn)行 5）船在離港時簽發(fā)提單 6）把提單交給客戶 2、出口業(yè)務(wù)貿(mào)易條款主要有：CIF（COST INSURANCE AND FEIGHT) 和CNF（COST AND FEIGHT）. 3、報價 接到客戶的詢價盡快告知國際物流部，待測算好價格后即可向客戶報價。 七、報關(guān)程序 1、出口所需的報關(guān)單據(jù)有：報關(guān)委托書、報檢委托書、報關(guān)、報檢單各一份、海運委托書（訂艙的依據(jù)）、合同、發(fā)票、箱單、如設(shè)備（需機電證），還有的產(chǎn)品（需要許可證）、出口核銷單等單據(jù)。報關(guān)完畢后的一個月將海關(guān)核銷的報關(guān)單和核銷單及時退給客戶。 2、進(jìn)口業(yè)務(wù)的貿(mào)易條款CIF、CNF和FOB（FREE ON BOAD）。進(jìn)口所需的報關(guān)單證有：報關(guān)委托書、報檢委托書、合同發(fā)票、箱單、屬免稅的產(chǎn)品需要免稅單、屬設(shè)備的需要機電審批文。報關(guān)完畢的半個月內(nèi)將進(jìn)口報關(guān)單核銷聯(lián)及時退給客戶。 八、 代運 在貨物報關(guān)完畢后，根據(jù)合同的卸貨地及客戶的要求準(zhǔn)備代運的方式，特別是鐵路運輸要注意：申請車皮計劃需要提前進(jìn)行，按船到達(dá)的時間和鐵路規(guī)定做好申報手續(xù)，在車皮批準(zhǔn)后與港區(qū)的業(yè)務(wù)處聯(lián)系，由港區(qū)業(yè)務(wù)處根據(jù)報關(guān)完畢的情況做裝車計劃。需汽運的貨物在報關(guān)完畢后根據(jù)客戶送貨的地點安排車輛。 D、散雜貨運輸 一、 運輸范圍 從世界主要運輸大宗散雜貨的港口進(jìn)口到中國港口（天津、廣東、青島港）等貨物，及中國港口（天津、遼寧鲅魚圈、營口、秦黃島港）等出口貨物。 散雜貨運輸?shù)某Ｒ娖访瓦\輸工具：大宗散雜貨進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。 主要的運輸工具：海運整船運輸，也是租船運輸。租船業(yè)務(wù)涉及的商品價值都偏低。 根據(jù)貨物貿(mào)易的CIF和FOB的價格條款，確定租船方，租船運輸方式有三種:定程租船（又稱航次租船）、定期租船（簡稱期租）、光船租船，貨運公司涉及的租船業(yè)務(wù)主要以航次租船為主。向船東支付約定的運費。 二、運輸方式：整船分為：巴拿馬型（七萬噸以下）和好望角型（八萬噸以上）。 三、運輸程序 1、 接到客戶詢價；當(dāng)客戶咨詢租船運輸時，應(yīng)向客戶了?

外貿(mào)股票龍頭股有姜妍（股票代碼:300658）、王能環(huán)境（002034）、百寶龍（002776）。一、龍頭股的定義龍頭股指是指在一定時期股市的炒作中，對同行業(yè)其他股票有影響力和號召力的股票。其漲跌往往對同行業(yè)其他股票的漲跌起到引導(dǎo)和示范作用。龍頭股不是一成不變的，地位只能維持一段時間。成為龍頭股的基礎(chǔ)是，任何與股票相關(guān)的信息都會立即反映在股價上。二、龍頭股的特征1.最直接受益板塊中的龍頭往往是所在板塊中最直接的品種，或者說最受益的品種。2.流通市值適度偏小流通市值是相對于總市值而言的，總市值是指目前市場上流通的股份的市值。一只股票流通市值適中且較小，既能持有一定的資金，又能隨市場靈活變動。3.第一個漲停龍頭股在一個板塊中起到火車頭的作用。所以一個板塊一旦啟動，龍頭股往往是最先漲停的。4.歷史地位一般來說，板塊龍頭股一旦確定，往往不會改變。只要不是沒漲的板塊，投資者都可以從它的歷史走勢中找到龍頭股。5.資金參與度高一只股票參與的資金越多，熱情越高，越容易成為龍頭品種。資本參與最重要的指標(biāo)是換手率。一般來說，換手率高的股票往往是板塊的龍頭品種。