1、FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在

FOB意思是：船上交貨價。（裝運港貨物裝運上船后，風險轉(zhuǎn)移給買方。）CIF意思是：成本加保險費加運費。CNF意思是：復合非線性反饋控制。CRF意思是：驗證報告書。各種貿(mào)易術(shù)語有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于

1、FOB由買方簽訂運輸合同及支付運費；2、CFR、CIF由賣方簽訂運輸合同及支付運費。四、報價方式不同 1、FOB：買方負責租船訂艙、預付運費；辦理保險、支付保險。2、CIF：賣方負責租船訂艙、預付運費；辦理保險、支付保險。3、

4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移。二、四者的相關(guān)規(guī)定：1、FOB的相關(guān)規(guī)定

CFR：Cost and Freight 成本加運費, 在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所 需的費用。例如：CFR NEWYORK 表示表示貨物達紐約后交貨。一般貿(mào)易術(shù)語后跟港口所在的具體城市，因此從上海出口貨物到美國紐約，

FOB 也稱（離岸價）在船上是免費的。 也就是說，登船前的一切費用由發(fā)貨人支付，運費和目的港費用由收貨人支付。CIF 也稱(到岸價）是成本、保險和運費。 也就是說，運費+成本+保費都是由托運人支付，目的港的費用由收貨

CIF就是Cost,InsuranceandFreight。就是說，運費+成本+保費統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，目的港費用由收貨人付。CFR就是Costandfreight。就是說，成本加運費。其實他和CIF的區(qū)別就是，一個有保險，一個沒有保險。運費+成本統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人

FOB、CIF、CFR三種出口成交方式的含義

FOB價格是外貿(mào)的術(shù)語 FOB價格術(shù)語，即裝運港船上交貨價。FOB 為英文“Free on Board”的縮寫。FOB（Port of Shipment)，此價格術(shù)語后面列明裝運港的名稱，故俗稱為“離岸價”，其買賣雙方責任劃分如下：＊賣方責任

FOB報價，也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。FOB（Free On Board的首字母縮寫），按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知

FOB（Free On Board），即裝運港船上交貨價，是指賣方在約定的裝運港將貨物交到買方指定的船上。按此術(shù)語成交，賣方負責辦理出口手續(xù)，買方負責派船接運貨物，買賣雙方費用和風險的劃分，則以裝運港船舷為界!或者：FOB（

FOB（Free On Board，Insert named port of shipment），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的

一、FOB報價的意思 FOB（Free On Board首字母縮寫)，也被稱為離岸價格，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。買方負責根據(jù)離岸價格進行交易。賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝載在買方指定的船上，并及時通知買方

離岸價（FOB）指的是貨物越過船舷后，賣方就有根據(jù)合同約定向?qū)Ψ剿魅∝浛畹臋?quán)利。也就是對于說離岸價（FOB）來說，你的貨物一離開碼頭，你就沒事了。而對于到岸價（CIF）來說，你必須把貨物安全的送到對方指定的港口后

FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物

請問FOB價格是什么意思呢?

價格條款包括價格的計量單位，計價貨幣的名稱，價格基礎(交貨條件，價格構(gòu)成、價格術(shù)語)、定價方法、單價和總金額等內(nèi)容。貿(mào)易術(shù)語（tradeterms）也稱為價格條件，價格條件即價格術(shù)語。，是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來

常用的外貿(mào)價格條款有：FOB，C&F,CIF FOB：Free On Boad 的縮寫。賣方承擔貨物上船前的一切成本和費用。包括產(chǎn)品成本，報關(guān)、運輸費用，港口建設費等等雜七雜八的費用。貨物上船后費用和風險轉(zhuǎn)移到買方。C&F：Cost And

合同中規(guī)定的標的物單位和總價的各條文，屬于價格條款。在國際貨物買賣合同中，總是以"貿(mào)易術(shù)語"為基礎和一個特定數(shù)額的貨幣單位來表示商品單位的。如"鋁錠FOB安特衛(wèi)普港每噸640英鎊"單價乘以交易商品的數(shù)量，即為總價。價格

Incoterms2010定義了11種貿(mào)易術(shù)語：FAS, FOB, CFR, CIF EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP 其中常用的有FOB, CIF, FCA, CIP幾個。

出口總成本=出口護骸篙繳蕻劑戈烯恭樓商品的進貨價+國內(nèi)費用+稅金+利潤 出口銷售外匯(美元)凈收入=FOB總價 (美元)=CIF總價-國外運費-保險(美元) 出口銷售人民幣凈收入 =出口銷售外匯(美元)凈收入 =FOB總價 (美元)×銀行買入價 =

1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port o

價格條款　是指國際貿(mào)易合同中表明價格條件的款項。是對外經(jīng)濟貿(mào)易合同中的重要條款之一。一般包括單價、交貨機動幅度(品質(zhì)和數(shù)量)的怍價和總值。單價包括：1.計量單位，即計算商品數(shù)量的單位。不同國家或地區(qū)度量衡制度往往不

外貿(mào)術(shù)語價格條款

常用的貿(mào)易條款有DAP（目的地交貨）,DAT（運輸終端交貨）,DDP（完稅交貨）,EXW（工廠交貨）,FCA（貨交承運人）,FAS,FOB（船上交貨）,CFR,CIF,CPT,CIP，DDU（未完稅交貨）

問題一:對外貿(mào)易常用的貿(mào)易術(shù)語有幾種?分別是,,, 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有:工廠交貨(EXW)、貨交承運人(FCA)、裝運港船邊交貨(FAS)、裝運港船上交貨(FOB)、成本加運費(CFR)、成本加保險費和運費(CIF),運費付至……(CPT)、運費

唯一由買方辦理出口清關(guān)手續(xù)的術(shù)語，出貨方只需要把貨備好，放在工廠或者倉庫，后續(xù)的都由買家來負責（包括安排拖車進倉裝柜，報關(guān)，裝柜……）此種術(shù)語下，賣方承擔的風險，責任以及費用最小，買方承擔的風險、責任、費用最

1、FOB由買方簽訂運輸合同及支付運費；2、CFR、CIF由賣方簽訂運輸合同及支付運費。四、報價方式不同 1、FOB：買方負責租船訂艙、預付運費；辦理保險、支付保險。2、CIF：賣方負責租船訂艙、預付運費；辦理保險、支付保險。3、

一、六種主要貿(mào)易術(shù)語 FOB（Free on Board） 裝運港船上交貨 CFR (Cost and Freight) 成本加運費 CIF (Cost， Insurance and Freight) 成本，保險費加運費 FCA (Free Carrier) 貨交承運人 CPT（Carriage Paid To） 運

傳統(tǒng)裝運港交貨的三種貿(mào)易術(shù)語即FOB、CFR、CIF與貨交承運人的三種貿(mào)易術(shù)語即FCA、CPT、CIP相比較，有以下三個共同點：(1) 都是象征性交貨，相應的買賣合同為裝運合同。(2) 均由出口方負責出口報關(guān)及相關(guān)費用，進口方負責

第一組：適用于任何運輸方式的術(shù)語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。 EXW(ex works) 工廠交貨 FCA(free carrier) 貨交承運人 CPT(carriage paid to) 運費付至目的地 CIP(carriage and insurance paid t

有那幾種貿(mào)易術(shù)語?要詳細點的,包括運費,保險費是由哪方承擔等等!

一般貿(mào)易術(shù)語后跟港口所在的具體城市，因此從上海出口貨物到美國紐約，應是FOB 上海，CIF/CFR 紐約。裝運港：Port of Shipment,又稱裝貨港（Loading Port),是指貨物起始裝運的港口。目的港：Port of destination,又稱卸貨港

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1、FOB：即船上交貨（指定裝運港），習慣稱為裝運港船上交貨。2、CNF：成本加運費的意思。3、CIF：成本加保險費加運費。二、特點不同 1、FOB：由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將

1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port o

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術(shù)語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規(guī)定的裝運港和裝運期限內(nèi)將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險

FOB，CIF，CNF，CRF 以上這四種都是外貿(mào)的一種術(shù)語 FOB：(Free On Board的首字母縮寫)，也稱"離岸價"，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期

1、 定義：FOB是FREE ON BOARD三個單詞第一個字母的大寫，中文意思為裝運港船上交貨，指定具體裝運港名。2、 適用運輸方式：海運和內(nèi)河運輸。3、 關(guān)鍵點：風險劃分點，交貨點，費用劃分點均在裝運港買方指定的輪船舷(

國際貨代FOB、CNF、CIF術(shù)語簡介

CIF通常是指FOB+運費+保險費。C&F和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本＋運費，后面跟目的地港口名稱，也就是說運費要算到目的港，責任也止到目的港。C&F通常是指FOB+運費。

CFR（ 成本加運費）是成本和自由。 即成本和運費。 其實CIF和CIF的區(qū)別就是一個有保險，一個沒有保險。 運費+費用由發(fā)貨人支付，目的港費用由收貨人支付。運輸保險傭金費：是指外貿(mào)企業(yè)在出口業(yè)務中向外國投資者（包括代理

CNF：C&F是Cost and Freight 成本加運費的意思;和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保險費;cif=Cost,Insurance & Freight。CNF屬于過去式了，按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定，CFR CRF(Clean Report of Finding)，驗證

區(qū)別：CFR的運費是賣方付的，F(xiàn)OB的運費是買方付的 FOB 裝運港交貨 CFR 是在FOB的基礎上加上運費 FOB,離港價,（成本+國內(nèi)運費+預期利潤）意思是你的報價指包含把或送到碼頭，及承擔出 港前的一切費用和運輸及風險。。

FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術(shù)語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。CFR(Cost and Freight)：

CFR：成本加運費。本術(shù)語英文為“Cost and Freight (named port of destination ）”，即“成本加運費（……指定目的港）”。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的

1、FOB由買方簽訂運輸合同及支付運費；2、CFR、CIF由賣方簽訂運輸合同及支付運費。四、報價方式不同 1、FOB：買方負責租船訂艙、預付運費；辦理保險、支付保險。2、CIF：賣方負責租船訂艙、預付運費；辦理保險、支付保險。3、

外貿(mào)術(shù)語:FOB,CIF,C&F,CFR分別都是什么意思?有什么區(qū)別?

FOB、CIF、C&F、CFR有3點不同： 一、四者的概述不同： 1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。 2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費。 3、C&F的概述：成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。 4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移。 二、四者的相關(guān)規(guī)定： 1、FOB的相關(guān)規(guī)定：按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 2、CIF的相關(guān)規(guī)定：賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。 如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 3、C&F的相關(guān)規(guī)定：在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。 4、CFR的相關(guān)規(guī)定：在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語只能適用于海運和內(nèi)河航運。如合同當事人不采用越過船舷交貨，則應使用CPT術(shù)語。 三、四者的注意事項不同： 1、FOB的注意事項： （1）我國外貿(mào)企業(yè)應嚴格按出口合同規(guī)定裝運貨物，制作單據(jù)，以防止買方找到借口拒付貨款。 （2）國外代收行最好不由進口人指定，若確有必要，應事先征得托收行同意。 （3）對貿(mào)易管制和外匯管制較嚴的國家，在使用D/P方式時要特別小心謹慎。 2、CIF的注意事項： 按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬于裝運交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價” 。 CIF到岸價即成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。由賣方訂立保險合同并支付保險費。買方應注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。 3、C&F的注意事項： 在CFR術(shù)語下，一定要注意裝船通知問題。因為在CFR術(shù)語下，賣方負責安排運輸，而買方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風險轉(zhuǎn)移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是CFR合同中一個至關(guān)重要的問題。因此INCOTERMS強調(diào)賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔違約責任。 4、CFR的注意事項： （1）賣方應及時發(fā)出裝船通知：按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運險的情況。因此，賣方裝船后務必及時向買方發(fā)出裝船通知，否則，賣方應承擔貨物在運輸途中的風險和損失。 （2）按CFR進口應慎重行事：在進口業(yè)務中，按CFR條件成交時，鑒于由外商安排裝運，由我方負責保險，故應選擇資信好的國外客戶成交，并對船舶提出適當要求，以防外商與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質(zhì)證書與產(chǎn)地證明。若出現(xiàn)這類情況，會使我方蒙受不應有的損失。 參考資料來源：百度百科-FOB（貿(mào)易術(shù)語） 參考資料來源：百度百科-cif（成本費加保險費加運費） 參考資料來源：百度百科-成本加運費 參考資料來源：百度百科-CFR
外貿(mào)中的fob，cif是什么意思 付費條款~~~具體介紹，你百度一下。。。直接就有，我不復制了~~~ 其實就是規(guī)定怎么付費，因為外貿(mào)中所產(chǎn)生的費用比較多，貨款，海運費，保險費等，所以必須要明確這些費用到底是有買方還是賣方支付，在實際操作中，為了方便，所以才有這些付費條款~~~ 都是貿(mào)易術(shù)語。 FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 FOB=成本+運費 cif=成本cost +保險insurance+freight運費 前者是賣方負責上船之前的一切費用和手續(xù) 船離港之后賣方負責一切的風險和費用 買方負責投保 后者是船到港之前的一切風險和費用 船到買方港口后的風險和費用 由買方承擔 賣方負責投保 FOB (貿(mào)易術(shù)語) FOB(Free On Board，Insert named port of shipment)，也稱“船上交貨價” ，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，(指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 -------------------------------如有疑問，可繼續(xù)追問，如果滿意，請采納，謝謝。 外貿(mào)中的FOB，CIF是什么意思 FOB是在船上交貨的意思，是由買方負責派船接運貨物，賣方在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。在FOB條件下，賣方要負擔風險和費用，領取出口許可證或其他官方證件，并負責辦理出口手續(xù)。 CIF（COST， INSRURANCE AND FREIGHT），就是賣方負責運費，保險費的費用，所以同樣產(chǎn)品，這個價格條件的價格一般要高一些。 外貿(mào)中的L／C CIF CFR FOB 是什么意思？ Letter of Credit (L/C)信用證,簡單講是一種有條件的銀行付款承諾。由開證銀行根據(jù)申請人（進口方）的要求和申請，向受益人（出口方）開立的有一定金額、在一定期限內(nèi)憑匯票和出口單據(jù)，在指定地點付款的書面保證。信用證實開證行向受益人作出的付款承諾，使受益人有了收款的保障，因此對受益人有利的支付方式。但受益人只有在按信用證規(guī)定提供了信用證要求的單據(jù)時才能夠得到款項，因此信用證是銀行的有條件付款承諾。 Free On Board（FOB） 裝運港船上交貨價，賣方在合同里規(guī)定的裝運港負責將貨物裝到買方指定的船上，并負擔貨物裝船為止的一切費用和風險。 Cost and Freight（CFR）成本加運費價，又稱運費在內(nèi)價，在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。簡單理解 CFR價=FOB價+租船訂艙費+裝運港至目的港的運費。 Cost,Insurance and Fright (CIF) 成本加保險費、運費價，在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定目的港所需的運費和費用，賣方必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險，賣方訂立保險合同并支付保險費，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種原因造成的任何額外費用。 外貿(mào)中的FOB是什么意思~求解答 這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。 FOB 交貨術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語僅適用于 海運 或內(nèi)河運輸。如當事各方無意越過船舷交貨，則應使用FCA術(shù)語。 A 賣方義務 B 買方義務 A1 提供符合合同規(guī)定的貨物 賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。 B1 支付價款 買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。 A2 許可證、其他許可和手續(xù) 賣方必須自擔風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理 海關(guān) 手續(xù)時，辦理貨物出口貨物所需的一切 海關(guān) 手續(xù)。 B2 許可證、其他許可和手續(xù) 買方必須自擔風險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理 海關(guān) 手續(xù)時，辦理貨物進口和在必要時從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。 A3 運輸合同和保險合同 a） 運輸合同 : 無義務。 b ）保險合同 : 無義務。 B3 運輸合同和保險合同 a ）運輸合同 : 買方必須自付費用訂立從指定的裝運港運輸貨物的合同。 b ）保險合同 : 無義務。 A4 交貨 賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運港，按照該港習慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。 B4 受領貨物 買方必須在賣方按照 A4 規(guī)定交貨時受領貨物。 A5 風險轉(zhuǎn)移 除B5 規(guī)定者外，賣方必須承擔貨物滅失或損壞的一切風險，直至貨物在指定的裝運港越過船舷為止。 B5 風險轉(zhuǎn)移 買方必須按照下述規(guī)定承擔貨物滅失或損壞的一切風險： 自貨物在指定的裝運港越過船舷時起；及由于買方未按照 B7 規(guī)定通知賣方，或其指定的船只未按時到達，或未接收貨物，或較按照 B7 通知的時間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。 A6 費用劃分 除B6 規(guī)定者外，賣方必須支付與貨物有關(guān)的一切費用，直至貨物在指定的裝運港越過船舷時為止；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用及出口時應交納的一切 關(guān)稅 、稅款和其他費用。 買方必須支付貨物在指定的裝運港越過船舷之時起與貨物有關(guān)的一切費用；及由于買方指定的船只未按時到達，或未接收上述貨物，或較按照 B7 通知的時間提早停止裝貨，或買方未能按照 B7 規(guī)定給予賣方相應的通知而發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進口應交納的一切 關(guān)稅 、稅款和其他費用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費用，以及貨物從他國過境的費用。詳細解析可以去香港國際采購網(wǎng)上去看看，那里有所有的外貿(mào)術(shù)語解釋。很通俗很詳細的。 外貿(mào)用語中FOB 是什么意思 FOB俗稱離岸價,一般指的是工廠價格加上運至裝運港的陸路費，也就是離開裝運港之前的報價。 Uite price 是單價，也就是FOB的價格。 外貿(mào)用語CIF是什么意思? 是指成本加運保費到指定裝運港碼頭... 是外貿(mào)當中較常用到一個貿(mào)易術(shù)語. 賣方需要負責為貨物租船訂艙,以及購買運輸途中到保險.但其再運輸途中的一切責任是有賣方負責的. 賣方只負責貨物再裝運前的責任. 該術(shù)語意思是指貨物的成本加上國內(nèi)的費用以及國外的運費保險費的報價.
一、關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例： 1、FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨（....指定裝運港）”。 使用該術(shù)語，賣方應負責辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。 本條中風險轉(zhuǎn)移規(guī)則已經(jīng)《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》修改，裝運港貨物裝運上船后，風險轉(zhuǎn)移給買方。（由于2000年解釋通則規(guī)定之越過船舷風險轉(zhuǎn)移，是否越過船舷不便于舉證，故而修改。） 2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術(shù)語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規(guī)定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。 3、CIF: 即“Cost Insurance and Freight”的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術(shù)語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規(guī)定的裝運港和裝運期限內(nèi)將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。 4、FCA: 即“Free Carrier”的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術(shù)語，賣方負責辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。 5、CPT: 即 “Carriage Paid to”的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術(shù)語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。 6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術(shù)語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續(xù)并支付保險費。 在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務。 7、EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點）”。使用該術(shù)語，賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。 8、FAS: 即“Free Alongside Ship”的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨（指定裝運港）”。使用該術(shù)語，賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。 9、DAT: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運輸終端交貨“。 使用該術(shù)語賣方在合同中約定的日期或期限內(nèi)將貨物運到合同規(guī)定的港口或目的地的運輸終端，并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。 10、DAP: 即“Delivered At Place”（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。 使用該術(shù)語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定的點所發(fā)生的運費；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨。 二、對于國際貿(mào)易術(shù)語的使用，國際上用《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》進行規(guī)范。《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（以下稱Incoterms)的宗旨是為國際貿(mào)易中最普遍使用的貿(mào)易術(shù)語提供一套解釋的國際規(guī)則，以避免因各國不同解釋而出現(xiàn)的不確定性，或至少在相當程度上減少這種不確定性。 擴展資料： 貿(mào)易術(shù)語的作用： 1、有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語對買賣雙方的義務都有統(tǒng)一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權(quán)利和義務，早日成交。 2、有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。 3、有利于解決履約當中的爭議。由于貿(mào)易術(shù)語由相關(guān)的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿(mào)易慣例解釋。 參考資料來源：百度百科-貿(mào)易術(shù)語 參考i資料來源：百度百科-國際貿(mào)易術(shù)語
樓主, 這里可能不夠地方寫. 我盡量把你問的要點寫出來, 由于每個條款都有其具體和詳細的解釋, 如你有電郵, 我可以發(fā)送文件給你: • EXW - Ex Works -工廠交貨（......指定地點）, 買方承擔運費和風險. • FCA - Free Carrier -- 貨交承運人（......指定地點） , 買方承擔運費和風險. • FAS - Free Alongside Ship船邊交貨（......指定裝運港）, 買方承擔運費和風險. • FOB - Free On Board 船上交貨（……指定裝運港）, 買方承擔運費和風險. • CFR - Cost and Freight -- 成本加運費（……指定目的港）, 賣方承擔運費和風險 • CIF - Cost, Insurance and Freight成本、保險費加運費付至（......指定目的港） • 賣方承擔運費和風險 • CPT - Carriage Paid To --運費付至（……指定地點）賣方承擔運費和風險 • CIP - Carriage and Insurance Paid To -運費和保險費付至（……指定目的地）賣方承擔運費和風險 • DAF - Delivered at Frontier --邊境交貨（……指定地點）;買賣雙方各自承擔單邊運費和風險. • DES - Delivered Ex Ship -- 目的港船上交貨（……指定目的港）賣方承擔運費和風險. • DEQ - Delivered Ex Quay (Duty Paid)目的港碼頭交貨（……指定目的港）賣方承擔運費和風險 • DDU - Delivered Duty Unpaid --未完稅交貨（……指定目的地）, 賣方承擔運費和風險. • DDP - Delivered Duty Paid --完稅后交貨（……指定目的地） 賣方承擔所有運費和風險.
價格條款一般包括商品的價格和總值兩個基本內(nèi)容。 商品的單價通常有4個部分組成:計量單位，單位價格金額，計價貨幣和貿(mào)易術(shù)語。 總值是指單價同成交商品數(shù)量的乘積，即一筆交易的總金額。 在實際業(yè)務中那，正確的訂立價格條款應該注意這幾個方面：1根據(jù)具體的業(yè)務情況選用恰當?shù)馁Q(mào)易術(shù)語；2合理確定商品的價格 3選擇有利的計價貨幣 4 合理運用傭金和折扣 5價格條款與品質(zhì)數(shù)量包裝等其他條款的對應一致
Incoterms2010定義了11種貿(mào)易術(shù)語： FAS, FOB, CFR, CIF EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP 其中常用的有FOB, CIF, FCA, CIP幾個。
一、FOB報價的含義 FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 簡單說就是你從國外買設備，賣家只管把設備送到他們國家的港口，剩下的從國外運到中國的運費、保險費用都你出。 二、FOB中的國內(nèi)費用包括 1、加工整理費用; 2、包裝費用; 3、保管費用(倉儲/租，火險等); 4、國內(nèi)運輸費用(倉至碼頭); 5、證件費用(包括商檢費、公證費、領事簽證費、產(chǎn)地證費、許可證費、保管費等); 6、裝船費(裝船、起吊費和駁船費等); 7、銀行費用(貼現(xiàn)利息、手續(xù)費等); 8、預計損耗(耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等); 9、郵電費(電報、電話、電件、傳真、電子郵件等費用)。 三、FOB價格怎么算 這是一個最基本的貿(mào)易術(shù)語問題。F.O.B （FREE ON BORAD）就是裝運港船上交貨， 簡單的說就是裝船前的費用都要由賣方承擔。 因此你要支付從你們工廠到港口的費用，如拖車，商檢，報關(guān)，碼頭等費用，至于增值稅票的問題不涉及在內(nèi)的。 1、本程序公式： FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅價}/匯率 2、這個程序算出來的只是一個成本價，也就是只考慮了產(chǎn)品的價值,沒有考慮工廠到港口的運費、港口的雜費用、交易費用等其他費用；如果您是外貿(mào)企業(yè)，本程序也沒有考慮利潤。 3、關(guān)于人民幣價格, 本價格為人民幣含增值稅價。 4、關(guān)于出口退稅率和增值稅率。 擴展資料： 出口退稅是一個國家或地區(qū)對已報送離境的出口貨物，由稅務機關(guān)將其在出口前的生產(chǎn)和流通的各環(huán)節(jié)已經(jīng)繳納的國內(nèi)增值稅或消費稅等間接稅稅款退還給出口企業(yè)的一項稅收制度。國務院規(guī)定，從1985年4月1日起實行對出口產(chǎn)品退稅政策。 1994年1月1日起，隨著國家稅制的改革，我國改革了已有的退還產(chǎn)品稅、增值稅、消費稅的出口退稅管理辦法，建立了以新的增值稅、消費稅制度為基礎的出口貨物退（免）稅制度。出口退稅是一種國際慣例，是國際產(chǎn)品公平競爭的基礎。 參考資料：FOB百度百科
FOB(Free On Board)，稱"船上交貨價" ，也稱“離岸價”。 是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。 按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 拓展資料術(shù)語換算 1.FOB價換算為其他價CFR價=FOB價+國外運費 2.CIF價=(FOB價+國外運費)/(1-投保加成×保險費率) 3.CFR價換算為其他價FOB價=CFR價-國外運費 4.CIF價=CFR價/(1-投保加成×保險費率) 5.CIF價換算為其他價FOB價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)-國外運費 6.CFR價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)

簡單一點，F(xiàn)OB就是運費到付，你只需要算產(chǎn)品的價格就行， CIF就在FOB的基礎上，加上海運費，再加上保險 CFR你可以理解成等同于CIF，不加保險費用就行 保險費用的計算公式：報關(guān)金額*1.1（保險系數(shù)）*千分之XX（險率），這個XX，一般從0.8-1.5不等。 特點：FOB簡單容易操作，CIF和CFR就怕報價后生產(chǎn)到出貨前這一時間段，海運費會漲，尤其是在運費不穩(wěn)定的時候，這樣一來，工廠就要承擔這部分風險了。至于太專業(yè)的東西，我們沒必要了解太多。