所謂100%即期付款交單，就是行業(yè)內(nèi)常說的DP（跟單托收）。不接受100%即期付款交單，是考慮到這種收款方式有一定的風險，即DP屬于商業(yè)信譽，也就是賣方交貨后買方是否屆時去銀行做付款贖單，完全憑的是買方的信譽——如果買方

100%DP付款，風險是客戶不來提貨。最好是30%定金先收來，70%DP付款，可以接受。

1.貨發(fā)了，但客戶不要貨了假如當?shù)厥袌霭l(fā)生變化，或買家自身情況有問題，很有可能在賣家做好貨并發(fā)出后，買家改變了主意不再要貨，甚至直接失去聯(lián)系。由于沒有訂金做牽制，此時賣家會非常被動。應(yīng)對方法：提前向客戶索要訂金

風險很大，這種100%的托收就是完全依靠買方的信用了，我覺得要用托收也不能是100%，必須預付款。。。才可以的！不然萬一買方失信，損失可就大了！滿意請采納

100%DP付款方式具體怎么理解,風險怎么樣?

D/P結(jié)算方式無論是即期還是遠期均屬于無證托收，收款上均存在著一定的風險。為了防范D/P結(jié)算風險，盡可能降低損失，外貿(mào)企業(yè)可以采取以下防范措施：（一）外貿(mào)企業(yè)可預收部分定金，尤其是對初次使用D/P的客戶，在進口人不要

：賣方將出口單據(jù)交給當?shù)劂y行，當?shù)劂y行將單據(jù)寄往國外銀行（客戶銀行）進行托收，買方付款贖單提貨。銀行不承擔任何風險責任。所以從這個角度講，只有先交單，客戶再付款。2）D/P的分類：D/P分為即期D/P（D/P at sight

這種情況的發(fā)生，首先取決于銀行的資信度以及和該買家的關(guān)系，其次才是取決于國家，不能因為買家是美國或西歐的，就放心大膽的去做D/P操作。假如該銀行操作D/P很少，或者管理混亂，或者該買家是該銀行的重要客戶，那么賣家的

DP付款交單的操作流程，與信用證基本相同。風險是買方見票后不承付款，沒有銀行的擔保。

首先應(yīng)該肯定的是參與討論的同仁們所發(fā)表的觀點有一點道理，但是考慮到買賣雙方的利益，應(yīng)該是均衡的，否則全部偏向任何一方都不是明智的辦法，你安全了，但是對你的貿(mào)易對象來說卻相對風險就大了，對方也不會接受。所以我覺得

D/P 付款方式是怎樣操作的,該不該接受?有什么風險?

所謂100%即期付款交單，就是行業(yè)內(nèi)常說的DP（跟單托收）。不接受100%即期付款交單，是考慮到這種收款方式有一定的風險，即DP屬于商業(yè)信譽，也就是賣方交貨后買方是否屆時去銀行做付款贖單，完全憑的是買方的信譽——如果買方

100%DP付款，風險是客戶不來提貨。最好是30%定金先收來，70%DP付款，可以接受。

1.貨發(fā)了，但客戶不要貨了假如當?shù)厥袌霭l(fā)生變化，或買家自身情況有問題，很有可能在賣家做好貨并發(fā)出后，買家改變了主意不再要貨，甚至直接失去聯(lián)系。由于沒有訂金做牽制，此時賣家會非常被動。應(yīng)對方法：提前向客戶索要訂金

風險很大，這種100%的托收就是完全依靠買方的信用了，我覺得要用托收也不能是100%，必須預付款。。。才可以的！不然萬一買方失信，損失可就大了！滿意請采納

100%DP付款方式具體怎么理解,風險怎么樣?拜托各位了 3Q

1.D/P，付款交單.只要在你辦理一切出口手續(xù)后，取得所有客戶需要的單據(jù)。將單據(jù)傳真或E-MAIL給客戶，再將所有正本單據(jù)寄到客戶指定的銀行,銀行會通知你的客戶讓其付款，然后銀行將貨款付給你的銀行,同時客戶的銀行將全套

D/P分為即期交單和遠期交單：即期付款交單D/Psight指出口人發(fā)貨后開具即期匯票連同貨運單據(jù)，通過銀行向進口人提示，進口人見票后立即付款，進口人在付清貨款后向銀行領(lǐng)取貨運單據(jù)；遠期付款交單D/Pafter sight是指出口人發(fā)貨

D/P 付款交單 DOCUMENT AGAINST PAYMENT D/P:一般是出貨后將提單等單據(jù)送銀行,進口商付了貨款后銀行將提單等單據(jù)交進口商清關(guān)提貨.因為提單是有價單據(jù)，通俗地說即一手交錢，一手交貨。對出口商來說有一定風險。如果貨到進

D/P結(jié)算方式，屬于無證托收，商業(yè)信用，收款上存在著風險，考慮到國外不法商人伙同船公司一同詐騙，F(xiàn)OB成交風險尤為突出，所以我才著重提到船公司和貨權(quán)單據(jù)。如果進口商信用不好，不論銀行的信譽和單據(jù)的質(zhì)量如何，請一定不

考慮到安全因素：1.不要做FOB 改做CFR,我們指定的貨代，萬一不行，原船退回 2.和中國銀行聯(lián)絡(luò)一下，讓他們幫你選擇托收行（和我們銀行有信譽額度的），嚴格做到不付款不放單。3.和客戶合同中表明，D/P AT SIGHT,一定

（五）外貿(mào)企業(yè)應(yīng)在合同中增加進口延遲付款加收利息的條款，促使進口人按期付款。

D/P付款方式如何操作呀,CIF條款,新客戶接受了報價一定要D/P,有沒有騙子的傾向啊?請外貿(mào)高人指點,謝謝

對買家有利，對賣家是比較有風險的結(jié)算方式。信用證是銀行信用，面D/P是商業(yè)信用，全憑客戶信譽，尤其是第一次合作的客戶慎用。風險在于貨物到達目的國后，如果客戶一直不去銀行贖單提貨，你的貨在目的港會產(chǎn)生昂貴的滯留費

首先應(yīng)該肯定的是參與討論的同仁們所發(fā)表的觀點有一點道理，但是考慮到買賣雙方的利益，應(yīng)該是均衡的，否則全部偏向任何一方都不是明智的辦法，你安全了，但是對你的貿(mào)易對象來說卻相對風險就大了，對方也不會接受。所以我覺得

D/P結(jié)算方式，屬于無證托收，商業(yè)信用，收款上存在著風險，考慮到國外不法商人伙同船公司一同詐騙，F(xiàn)OB成交風險尤為突出，所以我才著重提到船公司和貨權(quán)單據(jù)。如果進口商信用不好，不論銀行的信譽和單據(jù)的質(zhì)量如何，請一定不

由于銀行在D/P托收過程中，不承擔任何風險和責任，相對情況下，D/P的風險比起其他付款另一種方式信用證*要大得多。但是如何學會控制D/P風險呢？資深的外貿(mào)人員會通過銀行先查詢對方客戶銀行的同業(yè)授信度以及國家風險級別，

我是剛接觸外貿(mào)的,對于支付方式D/P,還是有點不理解,請問做D/P風險大嗎?還有誰知道D/P的相關(guān)程序?

D/A：documents against acceptance：承兌交單。 D/P：documents against payment：付款交單。 On Collection: After shipment, the Sellers may draw on the Buyers at sight and send the draft(s) together with the shipping documents specified in Clause 10(1) hereof, to the Buyers through the Sellers' bankers and the Buyers’ Bank for collection. 托收：裝運后，賣方開到買方即期匯票，并連同裝運單據(jù)一并交付買方（進口國托收行）；以上按照條款10（1）通過賣方銀行和買方銀行進行托收。 付款交單： 1）.draft at sight：即期匯票----D/P：即期付款交單。 2）draft after sight：遠期匯票----D/P after sight：遠期付款交單。 3）D/P after sight：遠期付款交單：出口商開出遠期匯票（隨裝運單據(jù)一并寄往進口國托收行）----進口商審核無誤承兌----托收行（進口國）代為保管（遠期匯票和裝運單據(jù)）----進口商付款托收行，取得裝運單據(jù)（匯票到期日前）。 因為看到你這里是at sight而如果是承兌交單或者遠期付款交單會出現(xiàn)draft after sight or after *** days。所以，我覺得是D/P at sight。
　　D/P付款交單，出口人發(fā)貨后，取得裝運單據(jù)，委托銀辦理托收，并在托收委托書中批示銀行，只有在進口人付清貨款后，才能把裝運單據(jù)交給進口人。 　　D/P分為即期交單和遠期交單：即期付款交單D/Psight指出口人發(fā)貨后開具即期匯票連同貨運單據(jù)，通過銀行向進口人提示，進口人見票后立即付款，進口人在付清貨款后向銀行領(lǐng)取貨運單據(jù)；遠期付款交單D/Pafter sight是指出口人發(fā)貨后開具遠期匯票連同貨運單元據(jù)，通過銀行向進口人提示，進口人審核無誤后即在匯票上進行承兌，于匯票到期日付清貨款后再領(lǐng)取貨運單據(jù)。 　　一、D/P AT SIGHT1、買賣雙方約定以D/P AT SIGHT結(jié)算2、出口人發(fā)運貨物取得貨運單據(jù)3、出口人向寄單銀行（國內(nèi)銀行）提交托收申請、即期匯票及單據(jù)4、寄單銀行郵寄托收委托書及即期跟單匯票給代收銀行（進口方銀行）5、代收銀行提示即期跟單匯票要求進口人付款6、進口人付請票款給代收銀行7、收銀行提交貨運單據(jù)給進口人8、代收銀行向寄單銀行匯交收到的貨款9、寄單銀行將所收貨款劃入出口方帳戶二，D/P AFTER SIGHT1、買賣雙方約定以D/P AFTER SIGHT結(jié)算2、出口人發(fā)運貨物取得貨運單據(jù)3、出口人向寄單銀行（國內(nèi)銀行）提交托收申請、遠期匯票及單據(jù)4、寄單銀行郵寄托收委托書及遠期跟單匯票給代收銀行（進口方銀行）5、代收銀行提示遠期跟單匯票要求進口人承兌6、進口人在遠期匯票上做承兌7、匯票到期代收銀行向進口人做付款指示8、進口人向代收銀行付清貨款9、代收銀行向進口人提交貨運單據(jù)10、代收銀行向寄單銀行匯交收到的貨款11、寄單銀行將所收貨款劃入出口方帳戶D/P結(jié)算方式無論是即期還是遠期均屬于無證托收，收款上均存在著一定的風險，主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 　　1、由于市場因素的變化，或者進口人自身經(jīng)營出現(xiàn)問題，導致進口人不愿付款贖單，而往往此時的貨物已在運輸途中或已達到目的港，這時外貿(mào)企業(yè)將會陷入非常被動的局面，在貨物處理上要么辦理退運要么賤賣或轉(zhuǎn)讓等，當然也可循法律途徑追究進口人的違約責任。 　　2、由于快遞公司或部分國家的銀行操作上的不規(guī)范或工作上的疏忽給外貿(mào)企業(yè)收款帶來風險，如郵件錯發(fā)或冒領(lǐng)，銀行未將承兌結(jié)果及時通知出口人，甚至隨便向進口人放單等，這些在南美、中東、南歐等一些國家表現(xiàn)得較為明顯。 　　3、D/P同樣存在一個匯率風險的問題。D/P屬于商業(yè)信用范疇，收款時間上存在較大風險，如進口人拖延贖單時間，尤其是遠期D/P，出口人將承擔匯率上的風險。 　　4、存在增加利息及費用負擔的風險。在D/P付款情況下，由于進口人延遲贖單時間，有可能致使貨物滯港，同時貨款收取時間延長。外貿(mào)企業(yè)需承擔該段時間的滯柜費及資金占用利息等，存在著加大出口成本的風險。 　　為了防范D/P結(jié)算風險，盡可能降低損失，外貿(mào)企業(yè)可以采取以下防范措施： 　　1、外貿(mào)企業(yè)可預收部分定金，尤其是對初次使用D/P的客戶 ，在進口人不要貨時，爭取貨物的處理主動權(quán)。 　　2、外貿(mào)企業(yè)可采用信用額度管理辦法，對那些經(jīng)常使用D/P的客戶，根據(jù)進口人的經(jīng)營能力和資信狀況進行最高信用額度管理，防止造成信用過濫現(xiàn)象。 　　3、外貿(mào)企業(yè)可在進口方所在地事先找到代理人，并在托收申請書中寫明代理人的權(quán)限，在萬一遭到進口方拒付時可由代理人代辦提貨、存?zhèn)}、保險、轉(zhuǎn)讓或運回等手續(xù)。 　　4、外貿(mào)企業(yè)應(yīng)爭取按CIF價格成交，由外貿(mào)企業(yè)向出口信用保險公司辦理投保，萬一貨物在運輸途中遭到損失，進口人借故拒不付款贖單時，外貿(mào)企業(yè)可向保險公司索賠。 　　5、外貿(mào)企業(yè)應(yīng)在合同中增加進口延遲付款加收利息的條款，促使進口人按期付款。
DP分兩種 不知道你的屬于哪個 一般即使接收DP的也就是第一種吧D/P 即是Documents against Payment 付款交單，分為即期和遠期兩種。 1.即期交單（D/P Sight）指出口方開具即期匯票，由代收行向進口方提示，進口方見票后即須付款，貨款付清時，進口方取得貨運單據(jù)。2.遠期交單（D/P after sight or after date),指出口方開具遠期匯票，由代收行向進口方提示，經(jīng)進口方承兌后，于匯票到期日或匯票到期日以前，進口方付款贖單。3.具體操作流程 百度百科里有詳細說明 http://baike.baidu.com.cn/view/471517.htm4. 有個做過DP的分享的經(jīng)驗 http://www.cnbearing.biz/gb/news/4225.htm5. 風險主要有以下幾種：A.銀行是歪的。和客人惡意串通，拿到單據(jù)后立馬直接交給買方B.銀行是正宗的，但是地址是假的，地址就是客人自己或其同伙的地址，因此客人直接拿到全套單據(jù)！C.提單上面填法不對（如shipper 填成客人或者Consignee直接寫的客人都會讓客人有機可乘哦）D.其他風險：如銀行將單據(jù)寄丟后免責...6.第一次合作，沒什么信譽基礎(chǔ)，不建議使用DP7.還有幾種結(jié)果就是：A.貨發(fā)了，客戶也要貨，但要求降價 ；B.貨發(fā)了，賣家未收到錢，但買家已經(jīng)收貨；C.貨發(fā)了，單據(jù)一直在買家銀行，但買家已經(jīng)收貨；（你懂得， 一旦買家拿到貨，尾款誰還給你） 查看原帖>>
D/P，付款交單，出口商的交單是以進口商的付款為條件，托收方式中的一種，屬商業(yè)信用，手續(xù)簡便，但收匯有一定的風險。尤其是采用FOB條件出口交運貨物，通常做法：由出口商在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)將貨物裝上進口商指定的運輸工具上，即完成交貨義務(wù)，然后憑其取得的運輸單據(jù)連同其他商業(yè)單據(jù)向進口商銀行托收議付，待進口商付款后，貨物的所有權(quán)隨同運輸單據(jù)轉(zhuǎn)移給進口商。 所以進口商資信的好壞和運輸單據(jù)的真?zhèn)问浅隹谏棠芊裼行Э刂谱约旱呢浳锊⒈ＷC及時收匯的重要前提。 如果你是出口商，應(yīng)注意以下幾點： 出口商應(yīng)對進口商的資信有充分的了解； 出口商應(yīng)對進口商指定的運輸公司和運輸代理進行必要的資信調(diào)查，對其簽發(fā)的運輸單據(jù)的真?zhèn)涡赃M行必要的鑒別，避免不法商人以假運輸單據(jù)騙取出口商的貨物。 出口商可在運輸單據(jù)上加上適當?shù)南拗菩詶l款，如在海運提單的收貨人一欄中加注“憑發(fā)貨人指示”或“憑XXX銀行指示"等等，這樣可以更加明確出口商對進口商的制約。 一旦出口商對進口商的誠意產(chǎn)生疑慮，出口商應(yīng)在貨物被提取前以發(fā)貨人的身份果斷通知運輸公司扣留貨物，待問題解決時再解除扣留令。 應(yīng)當注意的細節(jié)問題： 提單shipper欄必須打印出口公司的名稱。 所配國外船公司必須在中國登記注冊，并且有正規(guī)的辦事處。 國內(nèi)的貨代必須為經(jīng)貿(mào)部批準登記的公司。 全套的正本提單必須通過國內(nèi)銀行郵寄給對方客戶的銀行。 隨時跟蹤貨物的運輸情況。 所發(fā)貨物的總值盡可能減少。 如果你是進口商，“刀把子”握在你的手中，你不付款，銀行不會把貨權(quán)單據(jù)給你，你也就提不了貨啊。（除非貨物不是海運或者你已經(jīng)取得貨權(quán)單據(jù)）樓上的提到對對其簽發(fā)的運輸單據(jù)的真?zhèn)涡赃M行必要的鑒別，我想問一下如何對這些單據(jù)進行鑒別呢？ 目前國內(nèi)鑒別的方法主有兩種。其一、通過國內(nèi)的船公司查詢；其二、通過地市級的有進出口結(jié)算業(yè)務(wù)的銀行向倫敦勞合社(Lloyd's of London)查詢。Lloyd's of London的查復時間大致分7和15個工作日，15個工作日的查詢比較詳細，但是費用較高，另外當?shù)劂y行的電報費也要承擔。 但是請問世界銀行家：那這么說，如果是CIF條件的話，D/P應(yīng)該沒什么風險吧？因為你主要是說到船公司的資信，因此我的理解是即使進口商信用不好，但如果單據(jù)和議付銀行沒問題，應(yīng)該就問題了對嗎？？ 不應(yīng)該這樣理解。 D/P結(jié)算方式，屬于無證托收，商業(yè)信用，收款上存在著風險，考慮到國外不法商人伙同船公司一同詐騙，F(xiàn)OB成交風險尤為突出，所以我才著重提到船公司和貨權(quán)單據(jù)。如果進口商信用不好，不論銀行的信譽和單據(jù)的質(zhì)量如何，請一定不要用D/P結(jié)算方式和他發(fā)生業(yè)務(wù)。 除此之外，D/P的風險還主要表現(xiàn)在以下幾個方面： （一）由于市場因素的變化，或者進口商自身經(jīng)營出現(xiàn)問題，導致進口商不愿付款贖單 ，而往往此時的貨物已在運輸途中或已達到目的港，這時出口商將會陷入非常被動的局面， 在貨物處理上要么辦理退運要么賤賣或轉(zhuǎn)讓等； （二）由于快遞公司或部分國家的銀行操作上的不規(guī)范或工作上的疏忽給出口商收款 帶來風險，如郵件錯發(fā)或冒領(lǐng)，銀行未將承兌結(jié)果及時通知出口商，甚至隨便向進口商放單等，這些在南美、中東、南歐等一些國家表現(xiàn)得較為明顯； （三）D/P同樣存在一個匯率風險的問題。D/P屬于商業(yè)信用范疇，收款時間上存在一定 風險； （四）存在增加利息及費用負擔的風險。在D/P付款情況下，由于進口商延遲贖單時間，有可能致使貨物滯港，同時貨款收取時間延長。外貿(mào)企業(yè)需承擔該段時間的滯柜費及資金占用利息等，存在著加大出口成本的風險。 另外前段時間，中國駐土耳其經(jīng)濟商務(wù)參贊處陸續(xù)接報有一些不法土耳其商家利用我國出口商企業(yè)的信任及土耳其海關(guān)有關(guān)法規(guī)漏洞對我國出口商實行詐騙的情況。特別是有一家名為Guler Gida San ve Tic Ltd.Sti的伊斯坦布爾公司，已對我多家食品企業(yè)進行了詐騙，其慣用手段為： 　　 在通過互聯(lián)網(wǎng)與我企業(yè)取得聯(lián)系后，提出購買商品，并要求以D/P形式付款。待我貨物抵港后，以各種借口拖延付款時間。由于土耳其海關(guān)規(guī)定貨物滯港時間不得超過45天，否則將被沒收拍賣，且原進口商在拍賣中享有優(yōu)先權(quán)。如欲申請延長滯港時間或辦理退運手續(xù)，都需由原進口商提供書面材料。上述不法進口商正是利用了這一規(guī)定故意拖延時間，以期達到以低廉的拍賣價格獲取我商品的目的。
相對于T/T的直接收款直接放單，D/P的直接收款和直接放單工作都是由對方銀行做，而相對于L/C的銀行信用，D/P操作中的銀行僅僅只是流程上的托收，并不參與信用擔保，所以D/P操作會引起多種風險可能。1.貨發(fā)了，但客戶不要貨了假如當?shù)厥袌霭l(fā)生變化，或買家自身情況有問題，很有可能在賣家做好貨并發(fā)出后，買家改變了主意不再要貨，甚至直接失去聯(lián)系。由于沒有訂金做牽制，此時賣家會非常被動。應(yīng)對方法：提前向客戶索要訂金2.貨發(fā)了，客戶也要貨，但要求降價這是一些不誠信買家的常用手法，在將賣家引到一個被動的局面之后，以各種各樣的理由（比如之前提供的樣品有問題、比如交貨期有延遲等）提出不合理的要求。雖然賣家可能仍然握有貨權(quán)，甚至已得到了買家的部分訂金，但在權(quán)衡面臨的損失之后，仍然可能被迫妥協(xié)，降價出售。應(yīng)對方法：a.提高訂金金額，增大對買家的牽制力。b.事先在當?shù)卣液脗溆觅I家。3.貨發(fā)了，賣家未收到錢，但買家已經(jīng)收貨賣家可以根據(jù)不同地區(qū)的運輸時間和銀行轉(zhuǎn)賬時間來估算出貨款大致的收到時間，假如賣家得知買家已收貨，但貨款遲遲未收到，和買家的聯(lián)系也感覺有問題，那么就要立即查詢確認買家銀行是否在買家未付款的情況下就釋放了單據(jù)。這種情況的發(fā)生，首先取決于銀行的資信度以及和該買家的關(guān)系，其次才是取決于國家，不能因為買家是美國或西歐的，就放心大膽的去做D/P操作。假如該銀行操作D/P很少，或者管理混亂，或者該買家是該銀行的重要客戶，那么賣家的單據(jù)就有可能不按正規(guī)操作就到了買家手里。應(yīng)對方法：提前查詢銀行資信度，在當?shù)氐呐琶?，如果不理想，要求客戶換銀行。4.貨發(fā)了，單據(jù)一直在買家銀行，但買家已經(jīng)收貨
個人認為（0,1）已經(jīng)是精確的范圍了吧 　　只有p屬于（0,1）時 設(shè)的那個變量 N=p*x.1+(1-p)*x.2才能取遍（x.1，x.2）間的所有的值 然后做出圖像 。為了保證讓條件成立于任意（x.1，x.2） （當然在這時可以考慮一下x.2趨向于x.1的情況）。 根據(jù)圖像p屬于（0,1）已經(jīng)是精確的范圍了。 建議在此時參考一下 拉格朗日中值定理 應(yīng)該就可以解決你的問題了。 http://baike.baidu.com/link?url=SlR4aoXeHtzlOvKlIdJOIfYpSM4EB10CQqMQAlOeHovMHSm6MFioM-y0SrvFimZ2odMDPzpjSnSpDwy433Li0_
DP，付款交單。是指出口方的交單是以進口方的付款為條件，進口方付款后才能向代收銀行領(lǐng)取單據(jù)。 100%DP付款，風險是客戶不來提貨。最好是30%定金先收來，70%DP付款，可以接受。
風險很大，這種100%的托收就是完全依靠買方的信用了，我覺得要用托收也不能是100%，必須預付款。。。才可以的！不然萬一買方失信，損失可就大了！ 滿意請采納