大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于外貿(mào)的cif是什么意思（外貿(mào)中的cif是什么意思）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

外貿(mào)出口cif請問是什么?

是一種貿(mào)易術(shù)語，指成本、保險費加運費。是指當貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨。CIF術(shù)語只能適用于海運和內(nèi)河運輸。

外貿(mào)用語CIF是什么意思?

1.CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費。（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險由買方承擔(dān)。
　　2、 適用運輸方式：海運和內(nèi)河運輸，貿(mào)易國（貨物最終運抵的海港或河港）。
　　3、 關(guān)鍵點：風(fēng)險點、交貨點在啟運港船上，費用劃分點至目的港港口船上。
　　4、 賣方的主要義務(wù)
　　A、 在合同規(guī)定的期限內(nèi)，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，并給予買方裝船通知。
　　B、 負責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準證書（原產(chǎn)地、商檢證書等）
　　C、 負責(zé)租船或訂艙并支付到目的港的海運費。
　　D、 負責(zé)辦理貨物運輸保險，支付保險費。
　　E、 負責(zé)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險。
　　F、 負責(zé)提供商業(yè)發(fā)票，保險單和貨物已裝船提單等。
　　5、 買方的主要義務(wù)
　　A、 按合同規(guī)定支付價款。
　　B、 負責(zé)辦理進口手續(xù)取得進口許可證或其他核準書。
　　C、 負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險。
　　D、 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。
　　6、 實際業(yè)務(wù)中的注意點
　　A、 概念上的誤區(qū)：CIF和FOB，術(shù)語中交貨點及風(fēng)險點都是在裝運港的船上，賣方在裝運港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務(wù)，裝運后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險，賣方不再承擔(dān)責(zé)任。賣方將保險單、提單等交由買方，風(fēng)險索賠等就由買方去辦理。
　　B、 訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運費，碼頭費等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，實際業(yè)務(wù)中客戶會選擇國外服務(wù)較好的馬士基、APL等知名船運公司，一般在和買方確認好運費，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運。
　　C、 賣方在裝運港辦理保險，一般在訂立合同時具體規(guī)定保險金額，保險險別和適用保險條款，以及保險責(zé)任的起訖期限，選擇協(xié)會或中國保險條款，保險單銀行交單時要背書轉(zhuǎn)讓給買方。
　　D、 卸貨費用：碼頭作業(yè)費等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港條款，啟運港的費用由賣方承擔(dān)，目的港的費用則由買方承擔(dān)，
　　E、 裝船通知以及貨物的中轉(zhuǎn)、到港日期等。
　　1、 賣方在裝運港將貨物裝船后，取得海運提單并將主要貨運單據(jù)給銀行或自行交由買方，承保保險取得保險單支付海運費以及裝運港雜費后即完成全部交貨義務(wù)。
　　2、 賣方在裝船后給買方充分的已裝船通知。
　　3、 賣方無保證貨物必然到達以及確保何時到達目的港的責(zé)任。
　　4、 賣方無貨物裝船后的損害、受潮、滅失等承擔(dān)責(zé)任。
　　5、 若賣方提交單據(jù)時，貨物已經(jīng)損壞或滅失，買方仍須憑單付款，買方可憑提單向船公司/船代，憑保險單，向保險公司要求損壞賠償而不可以向賣方提出索賠。
　　6、 實際業(yè)務(wù)中買方以貨物在中轉(zhuǎn)港，未按時中轉(zhuǎn)、掉箱，貨物在途中兩次或叁次中轉(zhuǎn)延誤到港日期影響其成衣/成品交貨索賠誤工費、空運費等是不合理的，如何避免應(yīng)在訂立貿(mào)易合同時就注明賣方無裝船后保證貨物何時到達目的港以及無法保證何日中轉(zhuǎn)的義務(wù)。

cif貿(mào)易術(shù)語

 CIF貿(mào)易術(shù)語是Cost，Insurance and Freight（… named port of destination ）的縮寫，即成本、保險費加運費(……指定目的港)。按國際商會《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，CIF貿(mào)易術(shù)語只能適用于海運和內(nèi)河航運。

按CIF貿(mào)易術(shù)語成交，是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險，負責(zé)租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費，并負責(zé)辦理貨運保險，支付保險費。

賣方義務(wù)

(1)自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。

 (2)簽訂從指定裝運港承運貨物運往指定目的港的運輸合同；自付費用取得貨物保險，并向買方提供保險單或其他保險證據(jù)；在買賣合同規(guī)定的時間和港口，將貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后及時通知買方。

對外貿(mào)易中cif是什么意思？

CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。

如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限度的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

注意事項

1、需要強調(diào)指出的是，按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因為CIF是屬于裝運交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價” 。

2、CIF到岸價即"成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。

3、CIF通常是指FOB+運費+保險費。

4、C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+運費，后面跟目的地港口名稱，也就是說運費要算到目的港，責(zé)任也止到裝貨港。

5、C&F（CFR）通常是指FOB+運費。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運保險。

6、因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。

7、CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。

8、該術(shù)語僅適用于海運和內(nèi)河運輸。若當事方不承擔(dān)裝船義務(wù)時則應(yīng)使用CIP術(shù)語。

cif貿(mào)易術(shù)語是什么？

CIF的英文全稱為 COST INSURANCE AND FRIGHT，即（成本、保險費加運費），又稱到岸價。它是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運保險。

主要作用：

1、有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語對買賣雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù)，早日成交。

2、有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔(dān)都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。

3、有利于解決履約當中的爭議。由于貿(mào)易術(shù)語由相關(guān)的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿(mào)易慣例解釋。

以上就是小編對于外貿(mào)的cif是什么意思（外貿(mào)中的cif是什么意思）問題和相關(guān)問題的解答了，外貿(mào)的cif是什么意思（外貿(mào)中的cif是什么意思）的問題希望對你有用！