COD: 化學(xué)需氧量又稱化學(xué)耗氧量（chemicaloxygendemand），是利用化學(xué)氧化劑（如高錳酸鉀）將水中可氧化物質(zhì)（如有機(jī)物、亞硝酸鹽、亞鐵鹽、硫化物等）氧化分解，然后根據(jù)殘留的氧化劑的量計(jì)算出氧的消耗量。它和生化需氧

COD：化學(xué)需氧量，表示用化學(xué)氧化劑，氧化污水中的還原性物質(zhì)，所消耗氧氣的量，在實(shí)驗(yàn)中,這個(gè)值是唯一變量，用以間接衡量水中還原性污染物（包括有機(jī)和無(wú)機(jī)）的含量。BOD：生化需氧量或生化耗氧量(五日化學(xué)需氧量BOD5)

因此，化學(xué)需氧量（COD）又往往作為衡量水中有機(jī)物質(zhì)含量多少的指標(biāo)。化學(xué)需氧量越大，說(shuō)明水體受有機(jī)物的污染越嚴(yán)重?；瘜W(xué)需氧量（COD）的測(cè)定，隨著測(cè)定水樣中還原性物質(zhì)以及測(cè)定方法的不同，其測(cè)定值也有不同。目前應(yīng)用

化學(xué)需氧量又稱化學(xué)耗氧量（chemical oxygen demand），簡(jiǎn)稱COD。是利用化學(xué)氧化劑（如高錳酸鉀）將水中可氧化物質(zhì)（如有機(jī)物、亞硝酸鹽、亞鐵鹽、硫化物等）氧化分解，然后根據(jù)殘留的氧化劑的量計(jì)算出氧的消耗量。它和生化

COD: 化學(xué)需氧量又稱化學(xué)耗氧量（chemicaloxygendemand），簡(jiǎn)稱COD。是利用化學(xué)氧化劑將水中可氧化物質(zhì)（如有機(jī)物、亞硝酸鹽、亞鐵鹽、硫化物等）氧化分解，然后根據(jù)殘留的氧化劑的量計(jì)算出氧的消耗量。高錳酸鉀和重鉻酸鉀。

COD是指：化學(xué)需氧量。就是以化學(xué)方法測(cè)量水樣中需要被氧化的還原性物質(zhì)的量。中文名 化學(xué)需氧量 別名 COD 外文名 Chemical Oxygen Demand 測(cè)定方法 重鉻酸鹽法、高錳酸鉀法等 下面我?guī)Т蠹疫M(jìn)一步了解一下這個(gè)知識(shí)點(diǎn)：化學(xué)

誰(shuí)知道COD是什么意思

作為一種新型的營(yíng)銷模式，貨到付款在對(duì)外貿(mào)易中是指出口商先發(fā)出貨物、進(jìn)口商后付款的結(jié)算方式，此方式實(shí)際屬于賒賬交易，或延期付款結(jié)算。電子商務(wù)（網(wǎng)上購(gòu)物）中指的是由快遞公司代收買家貨款，貨先送到客戶手上，客戶驗(yàn)貨

1、貨到付款，交貨付現(xiàn)。2、一手交錢，一手交貨。3、COD是CashonDelivery的英文縮寫(xiě)，也就是貨到付款，交貨付現(xiàn)的付款方式。4、dp付款方式是指：DocumentsagainstPayment即付款交單，也就是一手交錢，一手交貨的付款方式。

COD是Cash on Delivery的英文縮寫(xiě),意為:貨到付款,交貨付現(xiàn),C.O.D.貨到付款是指賣方將貨物運(yùn)出，貨物到達(dá)目的地時(shí)，買方須將全部貨款交付賣方或其代理人，才可取得貨物。國(guó)際貿(mào)易中采用此種付款方式的甚為少見(jiàn)，一般僅見(jiàn)

1、COD是to cash on delivery的英文縮寫(xiě)，意思是貨到付款。2、在對(duì)外貿(mào)易中是指出口商先發(fā)出貨物、進(jìn)口商后付款的結(jié)算方式，此方式實(shí)際屬于賒賬交易，或延期付款（Deferred Payment）結(jié)算。3、也就是我們常說(shuō)的“一手交錢一

COD國(guó)際結(jié)算方式

由賣方承擔(dān)清關(guān)費(fèi)。賣方必須支付與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至已經(jīng)按照規(guī)定地點(diǎn)交貨為止；費(fèi)用包括：規(guī)定所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和其他一切費(fèi)用，包括貨物的裝船費(fèi)；規(guī)定所發(fā)生的保險(xiǎn)費(fèi)用；及根據(jù)運(yùn)輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何

習(xí)慣上，我們都是賣方承擔(dān)的，似乎成了慣例）。FCA條件下，賣方風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)到貨物交給承運(yùn)人（客戶指定，因?yàn)橐袚?dān)風(fēng)險(xiǎn)，地點(diǎn)一般是承運(yùn)人指定的倉(cāng)庫(kù)，而不是船）為止，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給承運(yùn)人，裝船的費(fèi)用是由買方支付的。

因此，根據(jù)FOB和CIF術(shù)語(yǔ)，清關(guān)費(fèi)通常由買家承擔(dān)。如果需要賣方協(xié)助辦理進(jìn)口手續(xù)，買家可能需要與賣方協(xié)商分?jǐn)傁嚓P(guān)費(fèi)用。

使用該術(shù)語(yǔ)，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)通知買方。2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文縮寫(xiě)，其中文含義

買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任(運(yùn)輸、保險(xiǎn)、進(jìn)出口手續(xù)等)及負(fù)擔(dān)的費(fèi)用(與上述責(zé)任有關(guān)的費(fèi)用)不同。即，F(xiàn)OB買方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi) CIF賣方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi) CFR買方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)費(fèi)，賣方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi) 解釋：FOB 買方 1、負(fù)責(zé)派船接運(yùn)

關(guān)于國(guó)際貿(mào)易中各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下不同費(fèi)用由賣家還是買家承擔(dān)?

OA: on account 賒賬 COD: cash on delivery 貨到付款

4、COD——全稱to cash on delivery，意思是貨到付款。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Terms）也被稱為價(jià)格術(shù)語(yǔ)（Price Terms），是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件，確定買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)

COD的意思是貨到付款。在線購(gòu)物時(shí)，若您選擇了COD付款方式，即意味著您在商品送到后再付款。這種方式在一些情況下比較方便，因?yàn)椴挥锰崆爸Ц?，而且可以在收到商品后更好地確認(rèn)商品的質(zhì)量和數(shù)量是否符合預(yù)期。COD的缺點(diǎn)是可能

COD是to cash on delivery的英文縮寫(xiě)，意思是貨到付款。在對(duì)外貿(mào)易中是指出口商先發(fā)出貨物、進(jìn)口商后付款的結(jié)算方式，此方式實(shí)際屬于賒賬交易，或延期付款（Deferred Payment）結(jié)算。也就是我們常說(shuō)的"一手交錢一手交貨"，之后

COD是Cash on Delivery的英文縮寫(xiě),意為:貨到付款,交貨付現(xiàn),C.O.D.貨到付款是指賣方將貨物運(yùn)出，貨物到達(dá)目的地時(shí)，買方須將全部貨款交付賣方或其代理人，才可取得貨物。國(guó)際貿(mào)易中采用此種付款方式的甚為少見(jiàn)，一般僅見(jiàn)

付款方式COD是什么意思

COD cash on delivery 貨到付款 com. commercial:commission 商業(yè);傭金 cont. contract 合同 cr. credit 貨方 ctge cartage 車費(fèi) cur. current 本月;現(xiàn)付 CWO

CAD即計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD-Computer Aided Design) 利用計(jì)算機(jī)及其圖形設(shè)備幫助設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。COD是中央辦公區(qū)（Central Office District ）的簡(jiǎn)稱。CWO是定貨付款（cash with order ）的縮寫(xiě)。

COD是一種常用的評(píng)價(jià)水體污染程度的綜合性指標(biāo)。它是英文chemical oxygen demand的縮寫(xiě)，中文名稱為“化學(xué)需氧量”或“化學(xué)耗氧量”，是指利用化學(xué)氧化劑（如重鉻酸鉀）將水中的還原性物質(zhì)（如有機(jī)物）氧化分解所消耗的氧量.

1、D/L——全稱dollar，意思是美元。2、CWD——全稱clear account to withdraw，意思是結(jié)清取現(xiàn)。3、CAD——全稱Cash Against Documents，意思是外貿(mào)結(jié)算。4、COD——全稱to cash on delivery，意思是貨到付款。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（T

你好！D/L沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。CWD、CAD、COD這三個(gè)一般都是表示一手交錢（現(xiàn)款）一手交貨。希望對(duì)你有所幫助，望采納。

外貿(mào)術(shù)語(yǔ)D/L、CWD、CAD、COD全稱是什么?各表示什么意思?

是什么意思? ?CARGO FREIGHT STATION C/D (customs declaration)報(bào)關(guān)單 C.C.(運(yùn)費(fèi)到付):COLLECT C.C 運(yùn)費(fèi)到付 Collect CNTR NO. (柜號(hào)):CONTAINER NUMBER C.O (certificate of origin)一般原產(chǎn)地證 CTN/CTNS(carton/cartons)

EWX：工廠交貨。2.F 組 FCA：貨交承運(yùn)人；FAS：裝運(yùn)港船邊交貨；FOB：裝運(yùn)港船上交貨。3.C 組 CFR：成本加運(yùn)費(fèi)；CIF：成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)；CPT：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）；CIP：運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定的目的地）。4.在

C.O.D.的意思是：貨到付款（代收貨款）。例如：快遞代收費(fèi).貨先送到后,同時(shí)客戶到把錢給送貨員.也就是我們常說(shuō)的"一手交錢一手交貨",一般用于電子商務(wù)(網(wǎng)上購(gòu)物)。目前流行的第三方物流中很多企業(yè)做貨到付款。國(guó)內(nèi)比較

C.0.D也稱CC,為到付(提付),就是收件方付費(fèi)

C.O.D = Cash on delivery 即貨到收錢 通常系因?yàn)樵摽蛻魶](méi)有銀行預(yù)批信貸額作保，若需要購(gòu)買物品時(shí)，便必須于收貨時(shí)，立即以現(xiàn)金交收。,1. =cash on delivery 貨到付款 2. =collect on delivery 【商】貨到收款,

在外貿(mào)中，C.O.D是 貨到付款 （Payment after Arrival of Goods） 在對(duì)外貿(mào)易中是指出口商先發(fā)出貨物、進(jìn)口商后付款的結(jié)算方式，此方式實(shí)際屬于賒賬交易，或延期付款（Deferred Payment）結(jié)算。電子商務(wù)（網(wǎng)上購(gòu)物）中指的是

在外貿(mào)中,什么叫C.O.D

PP:寄方(發(fā)件方)付費(fèi) C.0.D也稱CC,為到付(提付),就是收件方付費(fèi)
PP:寄方(發(fā)件方)付費(fèi)C.0.D也稱CC,為到付(提付),就是收件方付費(fèi)
1、D/L——全稱dollar，意思是美元。 2、CWD——全稱clear account to withdraw，意思是結(jié)清取現(xiàn)。 3、CAD——全稱Cash Against Documents，意思是外貿(mào)結(jié)算。 4、COD——全稱to cash on delivery，意思是貨到付款。 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Terms）也被稱為價(jià)格術(shù)語(yǔ)（Price Terms），是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件，確定買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專門用語(yǔ)。 擴(kuò)展資料： 外貿(mào)術(shù)語(yǔ)： 1、BAF Bunker Adjustment Factor燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一 2、B/L Bill of Loading海運(yùn)提單 3、B/R Buying Rate買價(jià) 4、B/N Booking Note 海運(yùn)托運(yùn)單 5、CFR cost and freight成本加運(yùn)費(fèi)（??指定目的港） 6、C&FCOST AND FREIGHT成本加運(yùn)費(fèi) 7、CIFCOST，INSURANCE，F(xiàn)REIGHT 成本運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)，俗稱“到岸價(jià)”（??指定目的港） 8、CPT Carriage Paid To 運(yùn)費(fèi)付至目的地（??指定目的港） 9、CIP Carriage and Insurance Paid To運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地（??指定目的地） 10、CY/CY 整柜交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)） 11、C.Y. 貨柜場(chǎng) Container Yard 12、CY（碼頭）：CONTAINER YARD 13、CFS（場(chǎng)）：CARGO FREIGHT STATION 14、C/D (customs declaration)報(bào)關(guān)單 15、C．C．（運(yùn)費(fèi)到付）：COLLECT 參考資料來(lái)源：百度百科—外貿(mào)術(shù)語(yǔ)大全 參考資料來(lái)源：百度百科—COD 參考資料來(lái)源：百度百科—CAD 參考資料來(lái)源：百度百科—CWD
1、在FOB報(bào)價(jià)方式中，裝卸費(fèi)用由賣方承擔(dān)。根據(jù)規(guī)定賣方的義務(wù)包含：在合同規(guī)定的時(shí)間或期限內(nèi)，在裝運(yùn)港，按照習(xí)慣方式將貨物交到買方指派的船上，并及時(shí)通知買方。 2、在CFR報(bào)價(jià)方式中，裝卸費(fèi)用由賣方承擔(dān)。根據(jù)規(guī)定賣方的義務(wù)包含：在買賣合同規(guī)定的時(shí)間和港口，將貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)；裝船后及時(shí)通知買方。 3、在CIF報(bào)價(jià)方式中，裝卸費(fèi)用由賣方承擔(dān)。根據(jù)規(guī)定賣方的義務(wù)包含：賣方必須自付費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通?？晒┻\(yùn)輸合同所指貨物類型的海輪（或依情況適合內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇唬┭b運(yùn)至指定的目的港。 擴(kuò)展資料 常用的外貿(mào)術(shù)語(yǔ)還包括： 1、FCA，即貨交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn))。此術(shù)語(yǔ)是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 2、CIP，是指賣方支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)用，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。 3、CPT，是指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。 4、EXW，是指賣方將貨物從工廠（或倉(cāng)庫(kù)）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。買方負(fù)擔(dān)自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。EXW是賣方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 參考資料來(lái)源：百度百科-FOB 參考資料來(lái)源：百度百科-CFR 參考資料來(lái)源：百度百科-CIF
1、FOB: 是Free on Board的英文縮寫(xiě),其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)通知買方。 2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“成本加運(yùn)費(fèi)”使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限將貨物裝上船并及時(shí)通知買家。 3、CIF: 即“Cost Insurance and Freight”的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 4、FCA: 即“Free Carrier“的英文縮寫(xiě)，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買方。 5、CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”，使用該術(shù)語(yǔ)，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時(shí)間和指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人處理，并及時(shí)通知買方。 6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫(xiě)，中文含義為“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 7、EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點(diǎn)）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)在其所在處所（工廠、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務(wù)。 8、FAS: 即“Free Alongside Ship”的英文縮寫(xiě)，中文含義為“船邊交貨（指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。 9、DAT: 即“Delivered At Terminal 其中文含義”運(yùn)輸終端交貨“。使用該術(shù)語(yǔ)賣方在合同中約定的日期或期限內(nèi)將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的港口或目的地的運(yùn)輸終端，并將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交給買方處置時(shí)即完成交貨。 10、DAP: 即“Delivered At Place”，目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方必須簽訂運(yùn)輸合同，支付將貨物運(yùn)至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定的點(diǎn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達(dá)的運(yùn)輸工具上交給買方處置時(shí)即完成交貨。 擴(kuò)展資料： 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用： 1、有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)買賣雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù)，早日成交。 2、有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于成本、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價(jià)格和成本。 3、有利于解決履約當(dāng)中的爭(zhēng)議。由于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)由相關(guān)的國(guó)際慣例解釋，對(duì)買賣雙方在交易中的爭(zhēng)議，可通過(guò)國(guó)際貿(mào)易慣例解釋。 4、在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件，確定買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專門用語(yǔ)。 參考資料來(lái)源：百度百科-貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 參考資料來(lái)源：百度百科-國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
國(guó)際結(jié)算方式共分為三種，即信用證，托收和匯付。 1、信用證 信用證是一種由銀行依照客戶的指示和要求開(kāi)立的有條件承諾付款的書(shū)面文件。一般分為不可撤銷的跟單信用證和可撤銷的跟單信用證。最新的UCP600規(guī)定銀行不可開(kāi)立可撤銷信用證。 信用證業(yè)務(wù)涉及六個(gè)方面的當(dāng)事人：開(kāi)證申請(qǐng)人，開(kāi)證行，通知行，收益人，議付銀行，付款銀行。 2、托收 托收是指出口商開(kāi)立匯票連同貨運(yùn)單據(jù)委托出口地銀行通過(guò)進(jìn)口地代收銀行向進(jìn)口企業(yè)收款的結(jié)算方式，托收也稱單托收，根據(jù)交單條件不同分為付款交單和承兌交單。 3、匯付 匯付是指交款人按約定的時(shí)間和條件通過(guò)銀行把款項(xiàng)交收款人的結(jié)算方式。匯付分為信匯、電匯和票匯。 擴(kuò)展資料： 國(guó)際結(jié)算的分類： 根據(jù)使用的結(jié)算貨幣是否可以自由兌換，可分為以下3類： （1）自由多邊國(guó)際結(jié)算制度，以使用自由兌換的貨幣為特點(diǎn)。 （2）管制的雙邊國(guó)際結(jié)算制度，以使用不可以自由兌換的貨幣為特點(diǎn)。 （3）區(qū)域性經(jīng)濟(jì)集團(tuán)內(nèi)部多邊結(jié)算制度。 參考資料來(lái)源：百度百科-國(guó)際結(jié)算方式 參考資料來(lái)源：百度百科-國(guó)際結(jié)算
Cash on delivery的縮寫(xiě)，即貨到付款。
化學(xué)需氧量COD（Chemical Oxygen Demand）是以化學(xué)方法測(cè)量水樣中需要被氧化的還原性物質(zhì)的量。 廢水、廢水處理廠出水和受污染的水中，能被強(qiáng)氧化劑氧化的物質(zhì)（一般為有機(jī)物）的氧當(dāng)量。在河流污染和工業(yè)廢水性質(zhì)的研究以及廢水處理廠的運(yùn)行管理中，它是一個(gè)重要的而且能較快測(cè)定的有機(jī)物污染參數(shù)，常以符號(hào)COD表示。 測(cè)量方法 一般測(cè)量化學(xué)需氧量所用的氧化劑為高錳酸鉀或重鉻酸鉀，使用不同的氧化劑得出的數(shù)值也不同，因此需要注明檢測(cè)方法。為了統(tǒng)一具有可比性，各國(guó)都有一定的監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)所加強(qiáng)氧化劑的不同，分別稱為重鉻酸鉀耗氧量（習(xí)慣上稱為化學(xué)需氧量，chemical oxygen demand，簡(jiǎn)稱cod ）和高錳酸鉀耗氧量（習(xí)慣上稱為耗氧量，oxygen consumption，簡(jiǎn)稱oc，也稱為高錳酸鹽指數(shù)）。 化學(xué)需氧量還可與生化需氧量（BOD）比較，BOD/COD的比率反映出了污水的生物降解能力。生化需氧量分析花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，一般在20天以上水中生物方能基本消耗完全，為便捷一般取五天時(shí)已耗氧約95%為環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，標(biāo)志為BOD5。 擴(kuò)展資料生態(tài)影響 編輯 化學(xué)需氧量高意味著水中含有大量還原性物質(zhì)，其中主要是有機(jī)污染物?；瘜W(xué)需氧量越高，就表示江水的有機(jī)物污染越嚴(yán)重，這些有機(jī)物污染的來(lái)源可能是農(nóng)藥、化工廠、有機(jī)肥料等。 如果不進(jìn)行處理，許多有機(jī)污染物可在江底被底泥吸附而沉積下來(lái)，在今后若干年內(nèi)對(duì)水生生物造成持久的毒害作用。在水生生物大量死亡后，河中的生態(tài)系統(tǒng)即被摧毀。 人若以水中的生物為食，則會(huì)大量吸收這些生物體內(nèi)的毒素，積累在體內(nèi)，這些毒物常有致癌、致畸形、致突變的作用，對(duì)人極其危險(xiǎn)。 另外，若以受污染的江水進(jìn)行灌溉，則植物、農(nóng)作物也會(huì)受到影響，容易生長(zhǎng)不良，而且人也不能取食這些作物。 但化學(xué)需氧量高不一定就意味著有前述危害，具體判斷要做詳細(xì)分析，如分析有機(jī)物的種類，到底對(duì)水質(zhì)和生態(tài)有何影響。是否對(duì)人體有害等。 如果不能進(jìn)行詳細(xì)分析，也可間隔幾天對(duì)水樣再做化學(xué)需氧量測(cè)定，如果對(duì)比前值下降很多，說(shuō)明水中含有的還原性物質(zhì)主要是易降解的有機(jī)物，對(duì)人體和生物危害相對(duì)較輕。 參考資料：百度百科COD（化學(xué)需氧量）
COD - 定義 化學(xué)需氧量（COD或CODcr）是指在一定嚴(yán)格的條件下，水中的還原性物質(zhì)在外加的強(qiáng)氧化劑的作用下，被氧化分解時(shí)所消耗氧化劑的數(shù)量，以氧的mg/L表示?；瘜W(xué)需氧量反映了水中受還原性物質(zhì)污染的程度，這些物質(zhì)包括有機(jī)物、亞硝酸鹽、亞鐵鹽、硫化物等，但一般水及廢水中無(wú)機(jī)還原性物質(zhì)的數(shù)量相對(duì)不大，而被有機(jī)物污染是很普遍的，因此，COD可作為有機(jī)物質(zhì)相對(duì)含量的一項(xiàng)綜合性指標(biāo)。 COD - 運(yùn)用 化學(xué)需氧量（COD）:水質(zhì)監(jiān)測(cè)“新標(biāo)尺” 關(guān)心環(huán)保事業(yè)的市民，將會(huì)經(jīng)常聽(tīng)到“化學(xué)需氧量”(COD)這個(gè)新名詞。所謂COD，是指水體中能被氧化的物質(zhì)進(jìn)行化學(xué)氧化時(shí)消耗氧的量，一般以每升水消耗氧的毫克數(shù)來(lái)表示，是水質(zhì)監(jiān)測(cè)的基本綜合指標(biāo)。 據(jù)環(huán)保專家介紹，水中的有機(jī)物在被環(huán)境分解時(shí)，會(huì)消耗水中的溶解氧。如果水中的溶解氧被消耗殆盡，水里的厭氧菌就會(huì)投入工作，從而導(dǎo)致水體發(fā)臭和環(huán)境惡化。因此COD值越大，表示水體受污染越嚴(yán)重。COD指標(biāo)正逐年呈下降趨勢(shì)，說(shuō)明我們身邊的水正變得越來(lái)越清澈。