這種產(chǎn)品是做出口的外單,一般工廠做的量比較大，工廠一般生產(chǎn)下來都會(huì)比定單要多一些國內(nèi)的某些批發(fā)商就會(huì)向工廠收這種外貿(mào)尾貨賣給中小批發(fā)商或者零售商，而零售商就稱之為外貿(mào)單品，實(shí)質(zhì)上就是外貿(mào)的尾貨拿來零賣。

外貿(mào)是什么意思呢其實(shí)對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易”或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說

外貿(mào)（International Trade）是指在國際范圍內(nèi)進(jìn)行的商業(yè)活動(dòng)，其目的是通過銷售和購買商品和服務(wù)來實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長。外貿(mào)涉及到各種不同的活動(dòng)，包括訂購、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售和支付等。外貿(mào)的主要形式包括出口（即將商品和服務(wù)出售給

是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；對運(yùn)出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。這在

[編輯本段]對外貿(mào)易（Foreign Trade) 定義對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易” 或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對

外貿(mào)是什么意思 怎么理解外貿(mào)的這個(gè)詞

對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易” 或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是

外貿(mào)（International Trade）是指在國際范圍內(nèi)進(jìn)行的商業(yè)活動(dòng)，其目的是通過銷售和購買商品和服務(wù)來實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長。外貿(mào)涉及到各種不同的活動(dòng)，包括訂購、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售和支付等。外貿(mào)的主要形式包括出口（即將商品和服務(wù)出售給

外貿(mào)是什么意思 外貿(mào)是什么意思呢其實(shí)對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易”或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的

1、外貿(mào)是指一個(gè)國家與另一個(gè)國家之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換行為。對外貿(mào)易經(jīng)營者既可以是法人，也可以是非法人組織，還可以是個(gè)人(包括外國個(gè)人和中國個(gè)人)。不需許可，但需備案登記：依法辦理了工商登記或其他執(zhí)業(yè)手續(xù)的

對外貿(mào)易，亦稱外國貿(mào)易或進(jìn)出口貿(mào)易，簡稱外貿(mào)，是指一個(gè)GJ（地區(qū)）與另一個(gè)GJ（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的GJ（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；對運(yùn)出商品或

外貿(mào)指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；對運(yùn)出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。這

外貿(mào)是什么意思?

是同一個(gè)概念。對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易”或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)

進(jìn)口人：貨物的進(jìn)口商，是需要有進(jìn)出口權(quán)的。買方：是付款方，可以沒有進(jìn)出權(quán)要委托其他人來做進(jìn)口。所以進(jìn)口人可以與買方是同一人，也可以不同。

進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易是就每筆交易的雙方而言，對于賣方而言，就是出口貿(mào)易，對于買方而言，就是進(jìn)口貿(mào)易。進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易的組合就是進(jìn)出口貿(mào)易，通俗稱謂國際貿(mào)易。進(jìn)出口貿(mào)易的常見術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語有fob、cfr、cif、fca、

出口方，出口商，就是賣方，你在國內(nèi)賣東西給別人，所以就是出口商；反之，你進(jìn)口一批貨物進(jìn)來，就是進(jìn)口方，買方了。出口方是賣方哦1.出口是指本國生產(chǎn)或加工的商品輸往國外市場銷售。出口貿(mào)易不僅要追求出口數(shù)量，金額的絕

進(jìn)口商就是買進(jìn)商品的一方，就是買方。一般來說，進(jìn)口商是買方，收貨人也是買方的，正常的進(jìn)口貿(mào)易中進(jìn)口商和收貨人是一致的。。

出口商，進(jìn)口商就是買進(jìn)商品的一方，就是買方。出口商就是賣出商品的一方，就是賣方。一般來說，進(jìn)口商是買方，收貨人也是買方的人。通常，作為賣方，一般是根據(jù)買方的要求來選擇適當(dāng)?shù)男g(shù)語，也可以在報(bào)價(jià)階段提出自己比較見

什么叫進(jìn)口商、出口商?外貿(mào)中進(jìn)口商和買方還有收貨人是同一個(gè)概念嗎?舉例說明

承運(yùn)方，是指承擔(dān)貨物運(yùn)輸任務(wù)的物流企業(yè)或個(gè)人，其主要職責(zé)是確保貨物的安全、準(zhǔn)確地送達(dá)目的地。承運(yùn)方通常是依托于各種物流運(yùn)輸方式的，例如公路、鐵路、海運(yùn)和航空等。對于托運(yùn)人來說，選擇一家值得信賴的承運(yùn)方是十分重要

出口商就是賣出商品的一方，就是賣方。一般來說，進(jìn)口商是買方，收貨人也是買方的人。通常，作為賣方，一般是根據(jù)買方的要求來選擇適當(dāng)?shù)男g(shù)語，也可以在報(bào)價(jià)階段提出自己比較見長的術(shù)語作為報(bào)價(jià)基礎(chǔ)，然后根據(jù)買方的要求做適當(dāng)?shù)?/p>

1、第一方物流指賣方、生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流活動(dòng)。這些組織的主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供應(yīng)商品，而進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備的投資、經(jīng)營與管理。2、供應(yīng)鏈中由分銷商承擔(dān)的自己采購的商品的物流活動(dòng)。如批發(fā)商到工廠取貨、送貨到零售

CBM就是立方米的意思。也是cubicmeter的縮寫。cbm是體積單位，常用于國際貿(mào)易。CBM單位的使用:1、1CBM等于1立方米，如果把貨品海運(yùn)到國外的話，是需要用到集裝箱的，也稱貨柜。貨柜的型號(hào)不同，裝的東西大小也不同。海運(yùn)、

方就是立方米 是貨物的長*寬*高計(jì)算得來。例如一個(gè)紙箱長40CM，寬35Cm，高32Cm，那么先換算成米計(jì)算體積就是 0.4*0.35*0.32=0.0448立方米，一般在物流行業(yè)英文用CBM代表立方米。一個(gè)空車，如果是全封閉的，那么這算

問題五：外貿(mào)業(yè)務(wù)有關(guān)貨物運(yùn)輸中所說“一個(gè)方”是什么意思？ 1立方米, 是指多大（體積), 計(jì)算方式：根據(jù)紙箱規(guī)格（長x寬x高)換算出每箱產(chǎn)品有多少方再鄲以總共多箱，就是總立方。比如紙箱是 46x38x36cm,則1箱約是

外貿(mào)業(yè)務(wù)有關(guān)貨物運(yùn)輸中所說“一個(gè)方”是什么意思?

一方是一立方的意思，指的是貨物的體積。貨物的長寬高先換算成米，然后相乘得出的體積數(shù)字，即為這個(gè)貨品多少方。物流公司托運(yùn)貨物時(shí)的貨物分為輕貨和重貨，重貨計(jì)費(fèi)是按重量計(jì)費(fèi)的，每公斤幾毛錢，輕貨的話是按照貨物的體積來

一方的意思是一邊；還可以是指事務(wù)上相對的兩個(gè)方面之一。一邊是多指遠(yuǎn)處，一處或者指所居住的地方。作為數(shù)量詞時(shí)是指一個(gè)方形，猶言一片。一方可以有不同的意思在不同的場合中：1、法律和合同中的一方：在法律和合同中，

進(jìn)口商就是買進(jìn)商品的一方，就是買方。出口商就是賣出商品的一方，就是賣方。一般來說，進(jìn)口商是買方，收貨人也是買方的人。通常，作為賣方，一般是根據(jù)買方的要求來選擇適當(dāng)?shù)男g(shù)語，也可以在報(bào)價(jià)階段提出自己比較見長的術(shù)語

外貿(mào)業(yè)務(wù)有關(guān)貨物運(yùn)輸中所說“一個(gè)方”是指貨物的體積一立方米，外貿(mào)業(yè)務(wù)有關(guān)貨物運(yùn)輸基本都是采用集裝箱，即貨柜，因?yàn)樨浌裼卸喾N規(guī)格，在選擇貨柜規(guī)格時(shí)，一般都是針對貨物的體積來預(yù)訂貨柜的。特重貨物除外。我們平時(shí)一般

外貿(mào)中一方是什么意思

外貿(mào)中shipper和forwarder不是一個(gè)意思。 shipper為托運(yùn)人，在貨物運(yùn)輸合同中，將貨物托付承運(yùn)人按照合同約定的時(shí)間運(yùn)送到指定地點(diǎn)，向承運(yùn)人支付相應(yīng)報(bào)酬的一方當(dāng)事人，稱為托運(yùn)人。 forwarder為貨運(yùn)代理人，也成貨代，是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者。安排他人貨物海上貨物運(yùn)輸?shù)囊环疆?dāng)事人，所收取的費(fèi)用按運(yùn)費(fèi)的某一百分比加上開支計(jì)算。 擴(kuò)展資料：有時(shí)貨運(yùn)代理人作為托運(yùn)人的主承攬人并承擔(dān)公共承運(yùn)人的責(zé)任；有時(shí)貨運(yùn)代理人僅作為托運(yùn)人的代理人，僅負(fù)有合理小心和能力的義務(wù)。在法國，作為主承攬人的貨運(yùn)代理人稱為“commissionaire de transport”，而作為代理人的貨代稱為“transitaire”。 無船承運(yùn)人、船舶代理人、海上貨運(yùn)代理人這三者都可以為貨物代理人，都可以辦理貨物出口的提單手續(xù)。其中無船承運(yùn)人是貨代的公司，出具的是貨代單，要是報(bào)關(guān)還需要找報(bào)關(guān)行或者是船公司。船舶代理人是是船公司，可以自己報(bào)關(guān)和出具海運(yùn)提單 參考資料來源： 百度百科-托運(yùn)人 百度百科-貨運(yùn)代理人
提單補(bǔ)料：英文簡稱SI。就是訂艙一方，向船公司提供這批貨物的詳細(xì)資料。簡單來說，就是提單(bill)上要求提供的各項(xiàng)內(nèi)容。也就是關(guān)于客戶的資料，柜號(hào)，封號(hào)，毛重，總立方數(shù)，嘜頭，貨描等等。貨代需要這些資料來做提單。 補(bǔ)料要按照L/C或客戶的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 擴(kuò)展資料： 強(qiáng)制性條款的內(nèi)容不能違反有關(guān)國家的法律和國際公約、港口慣例的規(guī)定。我國《海商法》第四章海上貨物運(yùn)輸合同的第四十四條就明確規(guī)定：“海上貨物運(yùn)輸合同和作為合同憑證的提單或者其他運(yùn)輸單證中的條款，違反本章規(guī)定的，無效。” 《海牙規(guī)則》第三條第八款規(guī)定：“運(yùn)輸契約中的任何條款、約定或協(xié)議，凡是解除承運(yùn)人或船舶由于疏忽、過失或未履行本條規(guī)定的責(zé)任與義務(wù)，因而引起貨物的或與貨物有關(guān)的滅失或損害，或以本規(guī)則規(guī)定以外的方式減輕這種責(zé)任的，都應(yīng)作廢并無效?！鄙鲜龅囊?guī)定都強(qiáng)制適用提單的強(qiáng)制性條款。 除強(qiáng)制性條款外，提單背面任意性條款，即上述法規(guī)、國際公約沒有明確規(guī)定的，允許承運(yùn)人自行擬定的條款，和承運(yùn)人以另?xiàng)l印刷、刻制印章或打字、手寫的形式在提單背面加列的條款，這些條款適用于某些特定港口或特種貨物，或托運(yùn)人要求加列的條款。 所有這些條款都是表明承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人或提單持有人之間承運(yùn)貨物的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任與免責(zé)的條款，是解決他們之間爭議的依據(jù)。 參考資料來源：百度百科-提單
貨代就是貨運(yùn)代理，進(jìn)出口貿(mào)易即外貿(mào)中貨物由賣方流轉(zhuǎn)到買方，運(yùn)輸方式有空運(yùn)海運(yùn)快遞鐵路單一或多式聯(lián)運(yùn)，貨代就是負(fù)責(zé)這個(gè)運(yùn)輸及相關(guān)的上門提貨，向海關(guān)做出口報(bào)關(guān)，安排?？者\(yùn)或快遞，貨物到達(dá)目的港后安排向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)做進(jìn)口報(bào)關(guān)，放行后派送到門，其間的相關(guān)單證操作流程 大部分都可以交由貨代處理，買賣雙方只需配合提供相應(yīng)的貨物信息文件。貨代具體負(fù)責(zé)流程中哪一部分，就看他受雇于買方還是賣方，然后買賣雙方的權(quán)力和義務(wù)又由他們之間談的貿(mào)易條款決定。希望以上對你有所幫助咯。^_^

出口進(jìn)入保稅庫的貨物，又需要進(jìn)口的，就會(huì)有“出口商”和“進(jìn)口商”為同一公司。 估計(jì)，出口是為了核銷或退稅，進(jìn)口再征稅。
是同一個(gè)概念。 對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易” 或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；對運(yùn)出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。 一般流程： 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶申請進(jìn)口許可等。 2、交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同。 3、準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報(bào)關(guān)單，申請商檢通關(guān)單等報(bào)關(guān)出口。 4、報(bào)關(guān)后海關(guān)退返核銷單、報(bào)關(guān)單的收匯聯(lián)與核銷聯(lián)等。 5、交貨付運(yùn)后，得到提單(有時(shí)是直接做電放提單)。 6、如果付款方式是信用證等方式付款， 需要制作、申辦、整理客戶所需的全套單據(jù)，如發(fā)票、裝箱單、商檢證、產(chǎn)地證、受益人證明等等以收取貨款。 7、憑收匯銀行水單、核銷單、報(bào)關(guān)單核銷聯(lián)等辦理核銷與退稅。 擴(kuò)展資料： 進(jìn)出口貿(mào)易常見的結(jié)算方式有信用證、托收和匯付。 1、信用證 信用證是一種由銀行依照客戶的指示和要求開立的有條件承諾付款的書面文件。一般分為不可撤銷的跟單信用證和可撤銷的跟單信用證。最新的UCP600規(guī)定銀行不可開立可撤銷信用證。（注：常用的都是不可撤銷信用證） 信用證業(yè)務(wù)涉及六個(gè)方面的當(dāng)事人：開證申請人，開證行，通知行，收益人，議付銀行，付款銀行。 2、托收 托收是指出口商開立匯票連同貨運(yùn)單據(jù)委托出口地銀行通過進(jìn)口地代收銀行向進(jìn)口企業(yè)收款的結(jié)算方式。托收也稱單托收，根據(jù)交單條件不同分為付款交單和承兌交單。 3、匯付 匯付是指交款人按約定的時(shí)間和條件通過銀行把款項(xiàng)交收款人的結(jié)算方式。匯付分為信匯、電匯和票匯。 參考資料來源：百度百科—對外貿(mào)易 參考資料來源：百度百科—國際結(jié)算方式