針對(duì)上述影響物流成本的因素，常用的降低國(guó)際物流成本的主要途徑有以下幾種：(1)加快物流速度，擴(kuò)大物流量。全部物流成本可以大體劃分為可變成本和固定成本兩部分。運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)、保管費(fèi)等屬于可變成本，它們隨物流量的變化而

1，降低產(chǎn)品采購(gòu)單價(jià)，這個(gè)基本都懂不解釋了；2，提高產(chǎn)品裝箱率，跨國(guó)運(yùn)輸主要靠集裝箱，減少體積相當(dāng)于節(jié)省運(yùn)輸成本；3，花時(shí)間尋找優(yōu)質(zhì)貨運(yùn)代理，運(yùn)費(fèi)過萬的年代，一個(gè)好的貨運(yùn)代理一票貨就可以節(jié)省幾千上萬的成本；4，

1、減輕包裝重量并降低物流成本 首先可以減輕產(chǎn)品的重量，去掉產(chǎn)品多余無用的東西，設(shè)計(jì)出更緊湊的空間布局；其次，減輕包裝重量，包括包裝材料、填充物等。選擇輕便的包裝，拒絕無用的填料。2、組合發(fā)貨，讓實(shí)際重量接近體積

減少貨物的損壞 在國(guó)際物流運(yùn)輸中，整個(gè)物流的費(fèi)用有部分是因?yàn)樨浳锏膿p壞而對(duì)貨主進(jìn)行賠償?shù)馁M(fèi)用支出。所以，一方面可以通過購(gòu)買貨物保險(xiǎn)，來對(duì)貨物進(jìn)行投保。另一方面需要改善貨物的包裝和運(yùn)輸集裝箱，保證運(yùn)輸貨物完好無損。

2.集中發(fā)貨降低物流費(fèi)用采用集中發(fā)貨的方式，利用貨量上的優(yōu)勢(shì)，可以獲得運(yùn)價(jià)上的優(yōu)勢(shì)，不少貨代公司在大批量發(fā)貨上有價(jià)格優(yōu)惠，這時(shí)候賣家就可以和貨代公司談合作，獲取優(yōu)惠的物流價(jià)格。同時(shí)需要我們注意的是，集中發(fā)貨并不是

1. 與貨代溝通：請(qǐng)與貨代溝通費(fèi)用超支的情況，說明此次出貨的實(shí)際情況，重新交涉并尋求協(xié)商解決，盡量爭(zhēng)取對(duì)您有利的處理方式。2. 正式投訴：如果與貨代的溝通未能解決問題，您可以考慮向相關(guān)部門或機(jī)構(gòu)正式投訴，比如當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)

物流費(fèi)的如何降低外貿(mào)運(yùn)輸費(fèi)用

義烏的快遞價(jià)格呈現(xiàn)較低的現(xiàn)象，主要是因?yàn)槲锪鞴鞠嗷ジ?jìng)爭(zhēng)形成。義烏是小商品的批發(fā)中心，商品銷售體量大，物流公司為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額紛紛以較低的報(bào)價(jià)吸引商家以建立合作關(guān)系，激烈的價(jià)格戰(zhàn)，讓商家有貨比三家的選擇，于是形成

義烏小商品是非常出名的，在義烏你能夠以不敢想象的價(jià)格買到不少不錯(cuò)的東西。而義烏商品特點(diǎn)那就是非常的便宜，而那么便宜導(dǎo)致的就是利潤(rùn)其實(shí)并沒有很高，主要是以量取勝。而現(xiàn)在全球的集裝箱運(yùn)價(jià)居高不下，就會(huì)導(dǎo)致義烏

海運(yùn)價(jià)格短暫回調(diào)，義烏迎發(fā)貨潮，外貿(mào)的前景真的越來越好了！海運(yùn)價(jià)格短暫回調(diào)，義烏迎發(fā)貨潮，隨著美國(guó)得到一些阻俄政策，這使得中國(guó)的外貿(mào)越來越好；以及中國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，地位都有了很大的提高，這個(gè)對(duì)于外貿(mào)來書也是有很大的

海運(yùn)價(jià)格降低了，這也就意味著國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步降低，同時(shí)成本也會(huì)低不少，這對(duì)于中小商品的銷售來說是有著比較大的促進(jìn)作用的。其實(shí)我們現(xiàn)在這么多人關(guān)注到海運(yùn)價(jià)格回調(diào)，最為重要就是因?yàn)楹＿\(yùn)價(jià)格對(duì)于我們的貨物進(jìn)出口的確

那么海運(yùn)的成交量將跌至一半不到。而很多海運(yùn)公司在長(zhǎng)時(shí)間的停滯運(yùn)轉(zhuǎn)中，已經(jīng)虧損較大并且逐漸支撐不住，只能將價(jià)格從5萬猛降至1萬。而降價(jià)解決不了，最根本的問題只能望梅止渴。不過很多人對(duì)于海運(yùn)這個(gè)行業(yè)還是十分看好，因

許多的外貿(mào)商品都是從這個(gè)地方發(fā)向國(guó)外的 ，但是由于受到疫情的影響許多 國(guó)際上的貨物因?yàn)閬硗槐?，導(dǎo)致了浙江義烏 訂單量出現(xiàn)了明顯的下滑 ，同時(shí)我們也要知道全球的集裝箱運(yùn)價(jià)持續(xù)的升高，這也給我國(guó)的運(yùn)輸帶來了極大的不

一方面是因?yàn)槿蛸Q(mào)易將多個(gè)國(guó)家通過貿(mào)易鏈聯(lián)系到一起，另外一部分原因是部分國(guó)家通貨膨脹，商品價(jià)格上升。居民消費(fèi)力下降，產(chǎn)品出現(xiàn)滯銷，進(jìn)貨頻率和進(jìn)貨量下降。

海運(yùn)價(jià)格下降一半,但義烏外貿(mào)商家賣不動(dòng)了,背后的原因有哪些?

但是做為一個(gè)熟悉行業(yè)的成熟客戶來說當(dāng)他說您價(jià)格高的時(shí)候他總會(huì)說同行的某某公司的產(chǎn)品和您們一樣可是人家賣得比我們低我們?nèi)粽f自己的質(zhì)量、服務(wù)等比人家好想以此拉住客戶的視線但往往客戶會(huì)回答您們的產(chǎn)品都是一樣的不管

3.至于不還價(jià)，那個(gè)你可以搞個(gè)什么小活動(dòng)，辦個(gè)會(huì)員卡什么的，滿5次怎么樣，滿10次怎么樣。憑此卡有9折優(yōu)惠什么的。說明你們的優(yōu)惠，所以不能還價(jià)了。還有說明你們的獨(dú)特，正規(guī)。我們賣的既是技術(shù)，更是服務(wù)

太不專業(yè)了！很少有客戶不抱怨價(jià)格高的 如果你在核算的時(shí)候真的給他核了很高的價(jià)格，可以這么說：Dear Mr./Mrsthanks for your suggestion for the price.after checking with our technoligy dep., we find it is

看客戶是哪里的，談的時(shí)候報(bào)價(jià)直接加進(jìn)貨物里。然后很爽快的告訴客戶，運(yùn)費(fèi)你幫他付了，只要他快點(diǎn)付款

不妨問一下對(duì)方的心理價(jià)位，如果對(duì)方回答得含糊其辭，那可能他之前只是隨口一說，或者對(duì)這個(gè)市場(chǎng)還不是非常熟悉。這個(gè)時(shí)候要引導(dǎo)客戶重新回到我們產(chǎn)品，去拆解產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)或者服務(wù)優(yōu)勢(shì)。如果說客戶確實(shí)給出了實(shí)打?qū)嵉膬r(jià)位，也別著急

不妨問一下對(duì)方的心理價(jià)位，如果對(duì)方回答得含糊其辭，那可能他之前只是隨口一說，或者對(duì)這個(gè)市場(chǎng)還不是非常熟悉。這個(gè)時(shí)候要引導(dǎo)客戶重新回到我們產(chǎn)品，去拆解產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)或者服務(wù)優(yōu)勢(shì)。如果說客戶確實(shí)給出了實(shí)打?qū)嵉膬r(jià)位，也別著急

1，收發(fā)email及客戶詢盤：每天及時(shí)回復(fù)客人的詢盤，必須保證收到的反饋及時(shí)回復(fù)并且保證回復(fù)的及時(shí)性。2，做好客戶信息管理：建立一個(gè)excel表格，或者直接將所有收到的詢盤中的客戶信息及時(shí)轉(zhuǎn)化為客戶，并且做好客戶分類工作，將

我是個(gè)做外貿(mào)的,客戶抱怨運(yùn)費(fèi)高,我該怎么回答呢?

讓船公司重新開據(jù)海運(yùn)費(fèi)發(fā)票，證明是一致的。

1. 與貨代溝通：請(qǐng)與貨代溝通費(fèi)用超支的情況，說明此次出貨的實(shí)際情況，重新交涉并尋求協(xié)商解決，盡量爭(zhēng)取對(duì)您有利的處理方式。2. 正式投訴：如果與貨代的溝通未能解決問題，您可以考慮向相關(guān)部門或機(jī)構(gòu)正式投訴，比如當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)

1、運(yùn)費(fèi)的漲跌是很難控制的，報(bào)海運(yùn)費(fèi)的時(shí)候肯定要注明有效期。2、在旺季的時(shí)候最好是不要選擇做CNF。3、和客戶商量好，按照出貨時(shí)候的海運(yùn)費(fèi)為準(zhǔn)，現(xiàn)在只是大體給他報(bào)一個(gè)，或者要客戶自己找，做FOB。

如果是用你方自己的貨代，必須與貨代書面確認(rèn)好目的港的參考費(fèi)用。清關(guān)費(fèi)和關(guān)稅無法預(yù)付，但是目的港操作費(fèi)是可以先知道大概明細(xì)的。有的貨代會(huì)善意提醒，或直接給你明細(xì)表。有的貨代因?yàn)槊蛘叽笠?，沒有提醒你。導(dǎo)致你和客

外貿(mào),請(qǐng)問海運(yùn)費(fèi)變動(dòng)該如何處理

有！FOB是離岸價(jià)，CNF是到岸價(jià)。所以報(bào)關(guān)金額有所不同。FOB報(bào)稱CNF，那就意味著FOB價(jià)在報(bào)關(guān)單上顯示之后，還需扣除你的海運(yùn)費(fèi)。那么退稅金額就會(huì)減少。

CNF海運(yùn)費(fèi)是不能退稅的，“海運(yùn)費(fèi)不能退稅。出口退稅指對(duì)出口貨物退還其在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)實(shí)際繳納的增值稅、消費(fèi)稅,而海運(yùn)費(fèi)不包含在內(nèi),所以不能退稅?！?/p>

報(bào)價(jià)的話，你首先要搞清楚裝運(yùn)港和目的港，是走整柜還是走拼箱這些都要弄清楚再是問下你的貨代，運(yùn)費(fèi)是多少你報(bào)價(jià)的話就要先知道總的體積和運(yùn)費(fèi)，然后平均分?jǐn)偟絾蝹€(gè)產(chǎn)品上，但是報(bào)的時(shí)候要注意報(bào)價(jià)的效期，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)都是

CNF價(jià)報(bào)關(guān) 運(yùn)費(fèi)財(cái)務(wù)處理如下：確認(rèn)收入時(shí) 借: 應(yīng)收賬款-XX單位 貸: 其他應(yīng)付款-海運(yùn)費(fèi) 商品銷售收入 收到貨款時(shí):借:銀行存款-美元 貸:應(yīng)收賬款-XX單位)支付海運(yùn)費(fèi)時(shí):借:其他應(yīng)付款-海運(yùn)費(fèi) 貸: 銀行存款-美元 多余的

這個(gè)問題沒法解決，運(yùn)費(fèi)漲跌如果商品一樣，也是隨時(shí)調(diào)整的，你只有汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在以后的報(bào)價(jià)中考慮多種因素。你也可以向?qū)Ψ皆V苦，以求得對(duì)方同情，即使這次得不到補(bǔ)償，人家也會(huì)記在心里的，以后在業(yè)務(wù)上會(huì)給你補(bǔ)償?shù)摹?/p>

一般是成交價(jià)格簽訂合同，按照合同約定的執(zhí)行。海運(yùn)費(fèi)上漲可以和收購(gòu)人協(xié)商，只能爭(zhēng)取點(diǎn)補(bǔ)償。

1、運(yùn)費(fèi)的漲跌是很難控制的，報(bào)海運(yùn)費(fèi)的時(shí)候肯定要注明有效期。2、在旺季的時(shí)候最好是不要選擇做CNF。3、和客戶商量好，按照出貨時(shí)候的海運(yùn)費(fèi)為準(zhǔn)，現(xiàn)在只是大體給他報(bào)一個(gè)，或者要客戶自己找，做FOB。

報(bào)價(jià)CNF后,海運(yùn)費(fèi)上調(diào)如何處理

1、運(yùn)費(fèi)的漲跌是很難控制的，報(bào)海運(yùn)費(fèi)的時(shí)候肯定要注明有效期。 2、在旺季的時(shí)候最好是不要選擇做CNF。 3、和客戶商量好，按照出貨時(shí)候的海運(yùn)費(fèi)為準(zhǔn)，現(xiàn)在只是大體給他報(bào)一個(gè)，或者要客戶自己找，做FOB。
中國(guó)公司應(yīng)該與對(duì)方公司重新協(xié)商合同價(jià)格，如協(xié)商不成，衡量違約損失與履行合同損失孰輕孰重來做決定。 同時(shí)通過這個(gè)案例，我們?cè)谝阎Ｑ筮\(yùn)費(fèi)將要上調(diào)的情況下，盡量與對(duì)方企業(yè)簽訂離岸價(jià)來規(guī)避此類風(fēng)險(xiǎn)。
借：營(yíng)業(yè)費(fèi)用--海運(yùn)費(fèi) 貸：銀行存款
國(guó)外運(yùn)費(fèi)、國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)處理須按照海關(guān)報(bào)關(guān)單載明的數(shù)據(jù)扣除國(guó)外運(yùn)費(fèi)、國(guó)外國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)，應(yīng)沖減外銷收入并以紅字登記出口銷售收入。對(duì)申報(bào)退稅數(shù)與實(shí)際支付數(shù)有差額的，在年終清算時(shí)一并調(diào)整。

看客戶是哪里的，談的時(shí)候報(bào)價(jià)直接加進(jìn)貨物里。然后很爽快的告訴客戶，運(yùn)費(fèi)你幫他付了，只要他快點(diǎn)付款
這是國(guó)際貿(mào)易中的成交方式，最常用的出口成交方式有FOB CIF CNF三種，F(xiàn)OB是指離岸價(jià)，即賣家只負(fù)責(zé)將貨物送至買家指定的倉(cāng)庫(kù)或碼頭，運(yùn)費(fèi) 保險(xiǎn)費(fèi)等由買家承擔(dān);CIF是指貨值+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)，賣家負(fù)責(zé)運(yùn)輸和保險(xiǎn)；CNF是指貨值+運(yùn)費(fèi) 由賣家負(fù)責(zé)運(yùn)輸。目前外貿(mào)出口中FOB成交方式占大多數(shù)，買家與當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司 貨運(yùn)公司 清關(guān)公司有長(zhǎng)期合作關(guān)系，取得的運(yùn)費(fèi)較低廉，服務(wù)較周全，可全程代理各種貿(mào)易手續(xù)。CIF是買家對(duì)賣家的綜合報(bào)價(jià)較滿意，或者賣家所取得的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)比買家更便宜，會(huì)采取這種成交方式。CNF與CIF只是少了一個(gè)保險(xiǎn)費(fèi)用問題，如果貨物價(jià)值較低，一般都不投保，當(dāng)然這里指的保險(xiǎn)是指出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。
行內(nèi)5年回復(fù)僅供參考 要想節(jié)省這塊成本，就要求外貿(mào)公司的相關(guān)業(yè)務(wù)人員對(duì)物流這塊總體比較熟悉了解 比如什么時(shí)節(jié)容易漲價(jià) 、降價(jià)、對(duì)應(yīng)相應(yīng)的貨物量 品名和發(fā)貨時(shí)間地址有相應(yīng)的運(yùn)輸方案 最靠譜的還是找一家比較安全的運(yùn)輸代理合作商，將心比心以誠(chéng)待人。