從事工作包括：1.受理國(guó)內(nèi)外船東委托代雇外借船員之一切有關(guān)業(yè)務(wù)；2.依據(jù)船員意愿或船長(zhǎng)人事考報(bào)告、據(jù)以理船員輪調(diào)工作；3.會(huì)同有關(guān)單位，辦理船舶進(jìn)出港查船及結(jié)關(guān)等有關(guān)事務(wù)；4.代辦船長(zhǎng)交代事項(xiàng)，及對(duì)船員一切服務(wù)工作

1.通報(bào)船期和貨物的到港情況，聯(lián)系船舶，簽定運(yùn)輸合同，協(xié)助處理承運(yùn)人與托運(yùn)人的紛爭(zhēng)等事宜。2.根據(jù)運(yùn)輸合同的內(nèi)容，審核，整理運(yùn)輸合同，遠(yuǎn)洋提單.倉(cāng)單.保函，來(lái)往傳真，在港記錄，電子郵件等原始記錄。3.配合攬貨人員做好

1、船務(wù)主要負(fù)責(zé)聯(lián)系船公司和貨代，安排船期，訂艙，拖柜裝貨，核對(duì)提單。2、實(shí)際工作中只有少數(shù)特別大的企業(yè)才會(huì)分的那么細(xì)致，一般都是船務(wù)也做關(guān)務(wù)的，關(guān)務(wù)也做船務(wù)，有時(shí)候外貿(mào)業(yè)務(wù)員自己全包的來(lái)做。3、船務(wù)是公司對(duì)

船務(wù)的工作內(nèi)容主要是負(fù)責(zé)選擇貨代公司，負(fù)責(zé)與貨代公司聯(lián)系訂艙事宜和安排報(bào)關(guān)與貨代的銜接。做船務(wù)工作，屬于行政類工作，有些企業(yè)級(jí)別定位初級(jí)管理崗位。一般情況下基本工資比較固定（提薪等等就看個(gè)人表現(xiàn)了），但是碰到零負(fù)

船務(wù)是在輪船上做維修、保養(yǎng)、服務(wù)工作的。船務(wù)工作面很廣，包括輪船的清洗工作，船艦的維護(hù)保養(yǎng)、輪船上人員的管理服務(wù)、輪船上人員的生活服務(wù)等等。船務(wù)工作分很多種，有的是必須跟船工作，并且平時(shí)都不能下船，所以就必須

船務(wù)主要是負(fù)責(zé)按排貨運(yùn),訂海,空運(yùn)倉(cāng),出口文件制作,進(jìn)跟.提單核對(duì).有的是付款是信用證的話,在給讀信用的的要求,按排相關(guān)文件入銀行.其實(shí)船務(wù)并不難. 問(wèn)題八:工廠船務(wù)文員的具體工作是什么?有沒(méi)有發(fā)展前景? 1.接到客人訂單后,船

1、通報(bào)船期和貨物的到港情況，聯(lián)系船舶，簽定運(yùn)輸合同，協(xié)助處理承運(yùn)人與托運(yùn)人的紛爭(zhēng)等事宜。2、根據(jù)運(yùn)輸合同的內(nèi)容，審核，整理運(yùn)輸合同，遠(yuǎn)洋提單，倉(cāng)單，保函，來(lái)往傳真，在港記錄，電子郵件等原始記錄。3、配合攬貨人員做

請(qǐng)問(wèn)船務(wù)是做什么的

船務(wù)文員的職位一般在工廠才有的，屬于物流外貿(mào)版塊的。船務(wù)的具體工作就是，根據(jù)客戶要求查收客戶下發(fā)的SO，熟稱落貨紙，也叫BOOKING，是用來(lái)交倉(cāng)用的。對(duì)于散貨LCL，就是當(dāng)要交的貨比較少，和其他國(guó)家拼裝一個(gè)貨柜的時(shí)候

船務(wù)文員就是船務(wù)公司的文員，跟一般的文員工作性質(zhì)差不多。船務(wù)文員工作職責(zé):1.負(fù)責(zé)處理所有出口訂單(包括FOB和CIF)所應(yīng)該提供給船務(wù)公司所有相關(guān)船務(wù)文件。2.負(fù)責(zé)處理所有進(jìn)出口工廠貨物運(yùn)輸安排。3.負(fù)責(zé)公司里所有快遞發(fā)送。

船務(wù)同速遞都是物流的一部份，但工作就唔同，船務(wù)的范圍就濶好多。速遞主要是安排交通，而船務(wù)就包埋文件處理，清關(guān)等工作。船務(wù)文員一般中五程度就足夠了，英文都唔須要太好，但要識(shí)做船務(wù)文件，packing list，invoice，報(bào)關(guān)

就是負(fù)責(zé)把貨運(yùn)輸?shù)娇腿酥付ǖ牡胤剑?具體工作如下 ：1》訂艙（BOOKING SPACE) : 根據(jù)實(shí)際貨物的材積，運(yùn)輸方式 2》拿到船公司SO后，如是柜貨， 安排拖車人員去碼頭打單，提柜，到工廠裝貨， 還柜；如果散貨，直接交船

文員也就是文職人員，即主管經(jīng)理之助理之類的。在不同的公司，文員一職所做的工作都有所不同，通常情況下，文員是做些文字處理、文檔整理、復(fù)印文件、接聽(tīng)電話及處理辦公室日常事務(wù)之類的工作，總之都比較繁瑣的事。另外，

船務(wù)文員: 一般是做外貿(mào)的工廠聘請(qǐng)的負(fù)責(zé)物流這塊的職員.主要工作:訂艙.拖.報(bào).跟進(jìn).中港.國(guó)際?？斩紝龠@一塊.或者還會(huì)紀(jì)錄公司各項(xiàng)單據(jù)的回籠以及款項(xiàng)的支出等等，具體的應(yīng)該視公司的具體要求而定的。

船務(wù)文員的工作內(nèi)容：對(duì)出口來(lái)說(shuō):催證審證，定艙，作出口文件。進(jìn)口來(lái)說(shuō):開(kāi)證，付匯換單，提貨。船務(wù)文員有分操作和文件還有客服：操作:接booking;放倉(cāng);訂倉(cāng);安排船期;排位裝柜;按照客人需要安排拖車,報(bào)關(guān)等事宜.有些還需

船務(wù)文員的具體工作是什么?

船務(wù)的工作內(nèi)容主要是負(fù)責(zé)選擇貨代公司，負(fù)責(zé)與貨代公司聯(lián)系訂艙事宜和安排報(bào)關(guān)與貨代的銜接。做船務(wù)工作，屬于行政類工作，有些企業(yè)級(jí)別定位初級(jí)管理崗位。一般情況下基本工資比較固定（提薪等等就看個(gè)人表現(xiàn)了），但是碰到零負(fù)

也就是說(shuō)，你如果想干好船務(wù)，至少得懂國(guó)際貿(mào)易和物流管理方面的知識(shí)，當(dāng)然了，如果有師傅帶的話，那么對(duì)于這些也就無(wú)所謂了；如果了解的話，對(duì)于自己的工作就會(huì)錦上添花。第二板塊：船務(wù)是干什么的呢？   

船務(wù)是在輪船上做維修、保養(yǎng)、服務(wù)工作的。船務(wù)工作面很廣，包括輪船的清洗工作，船艦的維護(hù)保養(yǎng)、輪船上人員的管理服務(wù)、輪船上人員的生活服務(wù)等等。船務(wù)工作分很多種，有的是必須跟船工作，并且平時(shí)都不能下船，所以就必須

船務(wù)是指包括船舶運(yùn)輸、船舶租賃以及相關(guān)船舶經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一整套服務(wù)。具體來(lái)說(shuō)，船務(wù)包括船舶的保險(xiǎn)、代理、配載、裝卸、碼頭服務(wù)、航線規(guī)劃等多種服務(wù)。在全球化的今天，船務(wù)已經(jīng)成為各國(guó)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中不可或缺的一部分，它貫穿

2. 船務(wù)： 就是做安排船運(yùn)，掌握好進(jìn)倉(cāng)時(shí)間，什么時(shí)候開(kāi)船等等。3. 單證員： 出口的時(shí)候要做單證 我覺(jué)得最辛苦的是跟單了。跟單員、單證員都是考試機(jī)構(gòu)自己設(shè)置出來(lái)的考試，只是考一些基本的外貿(mào)基礎(chǔ)知識(shí)、單據(jù)、專業(yè) 英語(yǔ)

船務(wù)是什么意思 船務(wù)是什么

我所了解的海運(yùn)專員，一般是各個(gè)公司負(fù)責(zé)跟蹤海運(yùn)操作的。向貨代公司詢船期，價(jià)格，訂艙，聯(lián)絡(luò)裝貨，跟蹤走船動(dòng)態(tài)，到港后聯(lián)系客戶收貨，回單回收。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一個(gè)跟蹤客服人員，比較枯燥的工作

1）船務(wù)文員/船務(wù)助理--船務(wù)專員--船務(wù)主管--船務(wù)經(jīng)理（物流經(jīng)理）      這個(gè)走的是專業(yè)化的路徑，適合于大公司的，小公司的話，基本的話。到主管就了不起了，因?yàn)闆](méi)有那么多人也沒(méi)那個(gè)必要。2）

船務(wù)”和你所問(wèn)的“船務(wù)員”不知道是不是同一個(gè)意思）。我們的工作主要是和貨代或船公司訂艙，安排運(yùn)輸報(bào)關(guān)，按時(shí)送貨到指定倉(cāng)庫(kù)或碼頭；并制作裝箱單、發(fā)票、提單等文件。都是通過(guò)電話和郵件處理工作，很適合女生。

包括船長(zhǎng)、高級(jí)船員、普通船員，船務(wù)專員崗位職責(zé)是清關(guān)文件制作、收發(fā)與核查，處理異常文件問(wèn)題，確保文件的及時(shí)性、完整性、一致性。

1.通報(bào)船期和貨物的到港情況，聯(lián)系船舶，簽定運(yùn)輸合同，協(xié)助處理承運(yùn)人與托運(yùn)人的紛爭(zhēng)等事宜。2.根據(jù)運(yùn)輸合同的內(nèi)容，審核，整理運(yùn)輸合同，遠(yuǎn)洋提單.倉(cāng)單.保函，來(lái)往傳真，在港記錄，電子郵件等原始記錄。3.配合攬貨人員做好

屬于物流方面的工作，查詢船期，訂艙，并制作報(bào)關(guān)文件．

船務(wù)主要是負(fù)責(zé)按排貨運(yùn),訂海,空運(yùn)倉(cāng),出口文件制作,進(jìn)跟.提單核對(duì).有的是付款是信用證的話,在給讀信用的的要求,按排相關(guān)文件入銀行.其實(shí)船務(wù)并不難. 問(wèn)題八:工廠船務(wù)文員的具體工作是什么?有沒(méi)有發(fā)展前景? 1.接到客人訂單后,船

船務(wù)專員是做什么的?

問(wèn)題一:請(qǐng)問(wèn)船務(wù)員是干什么的,具體做些什么,謝謝 船務(wù)員(運(yùn)務(wù)員) (一)工作內(nèi)容: 辦理船員外借輪調(diào),配合有關(guān)單位辦理船舶進(jìn)出港查船結(jié)關(guān)手續(xù),及代辦船長(zhǎng)交代事項(xiàng)與船員服務(wù)工作等。 從事之工作包牯:1.受理國(guó)內(nèi)外船東委托代雇

綜上，船務(wù)和單證員在規(guī)模中小的企也只是叫法不同而已，但是主要工作內(nèi)容大致相，在大公司里分的很細(xì)致；跟單解釋也是對(duì)客戶的訂單進(jìn)行生產(chǎn)跟蹤監(jiān)督直到出貨。就外貿(mào)整個(gè)流程來(lái)講，跟單員主要是對(duì)客戶的訂單進(jìn)行生產(chǎn)跟蹤監(jiān)督直到

船務(wù)的工作內(nèi)容主要是負(fù)責(zé)選擇貨代公司，負(fù)責(zé)與貨代公司聯(lián)系訂艙事宜和安排報(bào)關(guān)與貨代的銜接。做船務(wù)工作，屬于行政類工作，有些企業(yè)級(jí)別定位初級(jí)管理崗位。一般情況下基本工資比較固定（提薪等等就看個(gè)人表現(xiàn)了），但是碰到零負(fù)運(yùn)

1、船務(wù)主要負(fù)責(zé)聯(lián)系船公司和貨代，安排船期，訂艙，拖柜裝貨，核對(duì)提單。2、實(shí)際工作中只有少數(shù)特別大的企業(yè)才會(huì)分的那么細(xì)致，一般都是船務(wù)也做關(guān)務(wù)的，關(guān)務(wù)也做船務(wù)，有時(shí)候外貿(mào)業(yè)務(wù)員自己全包的來(lái)做。3、船務(wù)是公司對(duì)

在外貿(mào)公司做船務(wù)主要是什么工作內(nèi)容?

船務(wù)的工作內(nèi)容主要是負(fù)責(zé)選擇貨代公司，負(fù)責(zé)與貨代公司聯(lián)系訂艙事宜和安排報(bào)關(guān)與貨代的銜接。做船務(wù)工作，屬于行政類工作，有些企業(yè)級(jí)別定位初級(jí)管理崗位。一般情況下基本工資比較固定（提薪等等就看個(gè)人表現(xiàn)了），但是碰到零負(fù)運(yùn)費(fèi)的情況下多會(huì)收到貨代公司的紅包，尤其是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)候，一個(gè)標(biāo)箱最高可以退80-100美金左右。或者是在不影響工作效率的情況下，找到一家更低價(jià)格的貨代公司，這樣也會(huì)有很多的額外收入。好的船務(wù)+出貨量大，月收入超過(guò)1、2萬(wàn)很正常。
船務(wù)公司主要分成2大類： 1、自己有船，把船出租給不同的公司，靠出租船掙錢(qián)的公司。這樣的公司一般都很大。有自己的船舶。租船的方式也分為光船租賃，就是只把船給你就可以了。或者配套租賃，包括把海員也一起租。 配套租賃主要又分成按航次租船（跑一條線一次）和按時(shí)間的租船（比如半年）。配套租賃中航次租船比較多。光船租賃中時(shí)間租船比較多。（由于我是英語(yǔ)學(xué)的課程，可能部分術(shù)語(yǔ)的翻譯有點(diǎn)出入，但意思正確）。 2、還有一些船務(wù)公司，就是靠自己租來(lái)的船承接業(yè)務(wù)。他們一般是光船租賃，然后配上海員等。跑一些熱門(mén)線路。同時(shí)把整合的船分成小塊出租給別人。這樣的船務(wù)公司，有一定的中介的性質(zhì)。根據(jù)他們參與的中介業(yè)務(wù)的多少又可以分很多中。 擴(kuò)展資料： 公司技術(shù)裝備精良，擁有當(dāng)今世界先進(jìn)水平的全回轉(zhuǎn)拖輪20－1200噸起重船、無(wú)限航區(qū)3000－5000噸載重量海駁，為國(guó)內(nèi)外客戶提供港口水工、港機(jī)吊裝、核電設(shè)備運(yùn)輸分包、大型船舶進(jìn)出塢等特色服務(wù)。 公司經(jīng)營(yíng)的船舶拖帶作業(yè)，已成為上海港集裝箱運(yùn)輸鏈中的重要一環(huán)，為建設(shè)國(guó)際集裝箱樞紐港發(fā)揮著重要的服務(wù)功能。船舶拖帶和重大件吊裝服務(wù)以上海為中心，輻射至國(guó)內(nèi)沿海和長(zhǎng)江中下游港口。性能優(yōu)良的裝備、先進(jìn)完善的工藝、高超嫻熟的技能和滿足客戶個(gè)性需求的精品服務(wù)。 形成了公司船舶作業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。拖輪服務(wù)、大件吊裝、海上駁運(yùn)三大支柱服務(wù)產(chǎn)品，為秦山和田灣核電站、洋山深水港建設(shè)以及上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)重大件裝卸運(yùn)輸作出了突出的貢獻(xiàn)，在排除吳淞口外環(huán)線隧道E3沉箱事故險(xiǎn)情。 參考資料來(lái)源：百度百科-上海復(fù)興船務(wù)公司
船務(wù)文員的工作內(nèi)容： 對(duì)出口來(lái)說(shuō):催證審證，定艙，作出口文件。 進(jìn)口來(lái)說(shuō):開(kāi)證，付匯換單，提貨。 船務(wù)文員有分操作和文件還有客服： 操作:接BOOKING;放倉(cāng);訂倉(cāng);安排船期;排位裝柜;按照客人需要安排拖車,報(bào)關(guān)等事宜.有些還需要做賬單與客人確認(rèn). 做散貨文件的：把倉(cāng)庫(kù)量度出來(lái)的數(shù)據(jù)報(bào)給客人讓客人確認(rèn)好再安排裝柜;確定好船期報(bào)給客人,讓客人提供補(bǔ)料做提單.大船開(kāi)出后,看財(cái)務(wù)部是否能放單,可以的話就給客人出正本提單或做電放提單. 做柜貨文件的,只要向客人拿到補(bǔ)料,核對(duì)補(bǔ)料上是否有特殊物品后就能馬上做船東提單讓客人核對(duì).確認(rèn)完畢后跟散貨文件一樣看情況來(lái)放單給客人. 客服:說(shuō)到客服當(dāng)然就是給客人解決問(wèn)題咯,凡是客人投訴,目的港高收或船期問(wèn)題,都必須要查清楚原因回答給客人.給客人帶來(lái)好的印象.有些客服也要負(fù)責(zé)報(bào)價(jià)部份.
船務(wù)文員的工作內(nèi)容： 對(duì)出口來(lái)說(shuō):催證審證，定艙，作出口文件。 進(jìn)口來(lái)說(shuō):開(kāi)證，付匯換單，提貨。 船務(wù)文員有分操作和文件還有客服： 操作:接booking;放倉(cāng);訂倉(cāng);安排船期;排位裝柜;按照客人需要安排拖車,報(bào)關(guān)等事宜.有些還需要做賬單與客人確認(rèn). 做散貨文件的：把倉(cāng)庫(kù)量度出來(lái)的數(shù)據(jù)報(bào)給客人讓客人確認(rèn)好再安排裝柜;確定好船期報(bào)給客人,讓客人提供補(bǔ)料做提單.大船開(kāi)出后,看財(cái)務(wù)部是否能放單,可以的話就給客人出正本提單或做電放提單. 做柜貨文件的,只要向客人拿到補(bǔ)料,核對(duì)補(bǔ)料上是否有特殊物品后就能馬上做船東提單讓客人核對(duì).確認(rèn)完畢后跟散貨文件一樣看情況來(lái)放單給客人. 客服:說(shuō)到客服當(dāng)然就是給客人解決問(wèn)題咯,凡是客人投訴,目的港高收或船期問(wèn)題,都必須要查清楚原因回答給客人.給客人帶來(lái)好的印象.有些客服也要負(fù)責(zé)報(bào)價(jià)部份.
船務(wù)公司主要分成2大類： 1、自己有船，把船出租給不同的公司，靠出租船掙錢(qián)的公司。這樣的公司一般都很大。有自己的船舶。租船的方式也分為光船租賃，就是只把船給你就可以了?；蛘吲涮鬃赓U，包括把海員也一起租。 配套租賃主要又分成按航次租船（跑一條線一次）和按時(shí)間的租船（比如半年）。配套租賃中航次租船比較多。光船租賃中時(shí)間租船比較多。（由于我是英語(yǔ)學(xué)的課程，可能部分術(shù)語(yǔ)的翻譯有點(diǎn)出入，但意思正確）。 2、還有一些船務(wù)公司，就是靠自己租來(lái)的船承接業(yè)務(wù)。他們一般是光船租賃，然后配上海員等。跑一些熱門(mén)線路。同時(shí)把整合的船分成小塊出租給別人。這樣的船務(wù)公司，有一定的中介的性質(zhì)。根據(jù)他們參與的中介業(yè)務(wù)的多少又可以分很多中。 擴(kuò)展資料： 公司技術(shù)裝備精良，擁有當(dāng)今世界先進(jìn)水平的全回轉(zhuǎn)拖輪20－1200噸起重船、無(wú)限航區(qū)3000－5000噸載重量海駁，為國(guó)內(nèi)外客戶提供港口水工、港機(jī)吊裝、核電設(shè)備運(yùn)輸分包、大型船舶進(jìn)出塢等特色服務(wù)。 公司經(jīng)營(yíng)的船舶拖帶作業(yè)，已成為上海港集裝箱運(yùn)輸鏈中的重要一環(huán)，為建設(shè)國(guó)際集裝箱樞紐港發(fā)揮著重要的服務(wù)功能。船舶拖帶和重大件吊裝服務(wù)以上海為中心，輻射至國(guó)內(nèi)沿海和長(zhǎng)江中下游港口。性能優(yōu)良的裝備、先進(jìn)完善的工藝、高超嫻熟的技能和滿足客戶個(gè)性需求的精品服務(wù)。 形成了公司船舶作業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。拖輪服務(wù)、大件吊裝、海上駁運(yùn)三大支柱服務(wù)產(chǎn)品，為秦山和田灣核電站、洋山深水港建設(shè)以及上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)重大件裝卸運(yùn)輸作出了突出的貢獻(xiàn)，在排除吳淞口外環(huán)線隧道E3沉箱事故險(xiǎn)情。 參考資料來(lái)源：百度百科-上海復(fù)興船務(wù)公司
1、船務(wù)主要負(fù)責(zé)聯(lián)系船公司和貨代，安排船期，訂艙，拖柜裝貨，核對(duì)提單。 2、實(shí)際工作中只有少數(shù)特別大的企業(yè)才會(huì)分的那么細(xì)致，一般都是船務(wù)也做關(guān)務(wù)的，關(guān)務(wù)也做船務(wù)，有時(shí)候外貿(mào)業(yè)務(wù)員自己全包的來(lái)做。 3、船務(wù)是公司對(duì)內(nèi)對(duì)外的一個(gè)重要窗口，作為一名船務(wù)，主要的工作是跟蹤貨物生產(chǎn)情況，在所有產(chǎn)品出貨前與業(yè)務(wù)、生產(chǎn)作好溝通，擬定出貨計(jì)劃，訂好車船，出貨時(shí)做好報(bào)關(guān)、檢疫資料，在產(chǎn)品完成后第一時(shí)間出貨。出貨后做好發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證、提單及其他信用證文件，確保資料的完整、準(zhǔn)確性。