單證員：簡單來說就是做單子和外貿有關的各類進口，出口單證的管理和制作。單證員考試題型：單選，多選，判斷，計算，簡答操作部分就是繕制各種單據(jù)。單證員考試每科滿分100分，合格60分以上，實行統(tǒng)一的考試大綱、培訓教材、

試題類型：單選、多選、判斷、計算、短答題操作部分是制作各類文檔。每科滿分100分，合格分數(shù)60分以上，實行統(tǒng)一考試大綱、統(tǒng)一培訓教材、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一考試組織。考試科目是國際商務文件的基本理論和知識，是國際商務文件的操作

單證員考試題型:單選,多選,判斷,計算,簡答,操作部分就是繕制各種單據(jù)。 單證員考試科目:國際商務單證基礎理論與知識;國際商務單證操作與繕制兩科,每科滿分為100分,60分以上為合格。 單證員證報考條件(符合以下其中一個) 1、具有一定的

1、國際商務文件的基本理論和知識，國際商務文件的操作和準備，文書人員的考試題分為主觀題和客觀題。2、每科滿分100分，60分以上。實行統(tǒng)一的考試大綱、培訓教材、命題和考試組織。3、申請人應當具備國際貿易術語解釋通則和

單證員考試分為理論考試和操作考試。其實都是書面的 ，理論考的是選擇，判斷，基本上都是關于FOB，CIF,CFR,這三種類型的試題，同時會出一些比較特殊的報岸價格，還有計算題，通常是算保險費，報岸價格。操作題，是填票據(jù)，

單證員考試題型：單選，多選，判斷，計算，簡答操作部分就是繕制各種單據(jù)。單證員考試每科滿分100分，合格60分以上，實行統(tǒng)一的考試大綱、培訓教材、命題和考試組織?？荚嚳颇渴菄H商務單證基礎理論與知識；國際商務單證操作與繕

單證員考試題型：單選，多選，判斷，計算，簡答，操作部分就是繕制各種單據(jù)。單證員考試科目：國際商務單證基礎理論與知識；國際商務單證操作與繕制兩科，每科滿分為100分，60分以上為合格。單證員證報考條件（符合以下其中一個

單證員考試里面有什么題型?

1、國際商務文件的基本理論和知識，國際商務文件的操作和準備，文書人員的考試題分為主觀題和客觀題。2、每科滿分100分，60分以上。實行統(tǒng)一的考試大綱、培訓教材、命題和考試組織。3、申請人應當具備國際貿易術語解釋通則和

單證員考試分為理論考試和操作考試。其實都是書面的 ，理論考的是選擇，判斷，基本上都是關于FOB，CIF,CFR,這三種類型的試題，同時會出一些比較特殊的報岸價格，還有計算題，通常是算保險費，報岸價格。操作題，是填票據(jù)，

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單證員考試里面有什么題型?

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單證員考試分為理論考試和操作考試。其實都是書面的 ，理論考的是選擇，判斷，基本上都是關于FOB，CIF,CFR,這三種類型的試題，同時會出一些比較特殊的報岸價格，還有計算題，通常是算保險費，報岸價格。操作題，是填票據(jù)，

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請問單證員考試都考什么題型呢?

綜上所述，在跟老板請辭的時候我還是希望大家可以以一個謙卑的態(tài)度跟老板對話，謙虛并不是什么壞事兒，可以讓別人覺得你是一個很懂事的人，而且在兩個人之間留有余地也是一件好事兒，誰也不知道未來老板會不會以更好的

發(fā)揮組織的最大效率。以前我有個領導……(舉例)”;“我希望能在不時會有挑戰(zhàn)的環(huán)境下工作,因為有挑戰(zhàn),才有提高。不過日常工作中,每個同事的環(huán)境和機會都一樣,要想脫穎而出,還是要靠自己主動尋找挑戰(zhàn),比如主動幫助同事,主動學習……

也就可以很容易找到深圳外貿論壇szfob; sz是深圳的首字母的縮寫,fob是國際貿易術語的一種;所以只需要記住szfob,就可以學習和做好外貿;請認準szfob ,畢竟只有深圳外貿論壇szfob才是全國最專業(yè)的外貿論壇

對于這樣的面試官,要讓面試官引導你。 如果面試官什么都沒拿,那么他更多的是看你的一些整體感覺,這個時候你的故事就可以多點描述性的,可以留一些伏筆引導面試官往你準備最充分的地問。對于這樣的面試官,要盡可能的去引導面試官。否則,

1.常用的三個CIF,FOB,CFR，當然了，你只需要答這三個，如果面試人員問你還有哪些，你可以說剩下來的基本可以選擇放棄不做，風險大。常用的就是FOB,CIF，我一般是TT電匯收款。\x0d\x0aL/C安全性高，雙方都放心，不過

求外貿跟單面試筆試題目答案!!!真心希望能夠得到大家?guī)椭?!!

[答案]B 2、在交貨地點上,《1941年美國對外貿易定義修訂本》中對( )的解釋與《2000年通則》中對FOB的解釋相同。 A.FOB Under Tackle B.FOB C.FOB Vessel D.FOB Liner Terms [答案]C 3、象征性交貨意指賣方的交貨義務是( )

2012年單證員考試結匯單證模擬試題(2)6．目前經常使用的有（ ）海關發(fā)票，其他的已不多見。A．美國海關發(fā)票 B．日本海關發(fā)票 C．加拿大海關發(fā)票 D．英國海關發(fā)票 7．廠商發(fā)票是廠方出具給出口商的銷售貨物的憑證。來證

【答案】B 【解析】《UCP600》規(guī)定，如信用證未規(guī)定交單截止日期，銀行將拒收遲于運輸單據(jù)出單日期21天后提交的單據(jù)，并不得遲于信用證到期日。題中出單日期為l0月1日，故根 據(jù)《UCP600》規(guī)定，最遲的交單期為2007年l

7.假如在一筆交易中,提單日期為2009 年7 月15 日,信用證有效期為2009 年8 月15 日。按《UCP600》,受益人最遲向銀行交單的期限為( )。A.2009 年7 月15 日 B.2009 年8 月5 日C.2009 年8 月15 日 D.2009 年8 月6

2017單證員《操作與繕制》考試題及答案 一、單項選擇題 1.CFR合同下，如果賣方裝船后未及時向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未能辦理貨運保險，則運輸途中的風險由( B )。A.買方承擔 B.賣方承擔 C.承運人承擔 D.買賣雙方

【答案】B 【解析】B項托收屬于商業(yè)信用,銀行僅提供服務,不提供任何信用和擔保。所以,托收方式作為一種國際貿易結算方式,對出口人安全、及時收匯有較大風險。 23.信用證規(guī)定到期日為2005年5月15日,最遲裝運日為2005年4月30日,如果

求最近幾年的單證員考試真題?含答案?

歷年單證員考試真題及答案： 單證員考試真題。 總行單證業(yè)務中心主要承擔建設銀行國內分行及海外機構國際結算及部分貿易融資業(yè)務的技術審核、操作處理、業(yè)務指導、操作風險控制，以及職責范圍內單證及相關業(yè)務監(jiān)測、信息統(tǒng)計、分析、報告、系統(tǒng)維護與優(yōu)化。 為滿足業(yè)務發(fā)展需要，按照公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，擬面向境內外高等院校招聘畢業(yè)生。 一、招聘機構： (一)單證業(yè)務中心北京中心(工作地點：北京，20人)。 二)單證業(yè)務中心上海分中心(工作地點：上海，10人)。 二、招聘崗位： 通用類崗位：主要從事國際結算及貿易融資類相關工作。 三、招聘條件： 本次招聘在符合《中國建設銀行總行直屬機構2020年度校園招聘公告》中“基本條件”的基礎上，還應滿足以下要求： (一)應聘者須為具有全日制普通高等院校大學本科(含)及以上學歷、學位的境內外高等院校2020年應屆畢業(yè)生。 (1)境內高等院校畢業(yè)生須在2020年1月至7月之間畢業(yè)，報到時取得國家認可的就業(yè)報到證、畢業(yè)證和學位證。 (2)境外院校歸國留學生須在2019年1月至2020年7月之間畢業(yè)，并在報到時提供國家教育部出具的學歷(學位)認證。最高學歷為研究生的應聘者須提供全日制大學本科學歷、學位證書或國家教育部出具的學歷(學位)認證。 (二)專業(yè)要求：金融、經濟、財會、國際貿易、英語、法律等專業(yè)，以及少量計算機、人力資源等專業(yè)。 (三)具有良好的英語聽說讀寫能力：一般應通過國家大學英語六級(CET6)考試(成績不低于425分)，或新托福(TOEFL-iBT)考試不低于85分，或雅思(IELTS)考試不低于6.5分。 (四)綜合素質較好，具有較強的學習能力、溝通能力和團隊合作精神。同等條件下，在校期間全面發(fā)展、學生工作經驗突出、獲得校級以上相關榮譽者優(yōu)先。
國際商務單證員考試: 1、歷年真題。精選十年考試真題，系統(tǒng)自動評分，學員可以熟悉考試真題的特點，并測試自己的水平。每道真題均提供詳細答案解析。 2、章節(jié)題庫。遵循教材《國際商務單證理論與實務》的章目編排，共分為十章，根據(jù)《全國國際商務單證專業(yè)培訓考試大綱》的要求及相關法律法規(guī)對題庫每一道試題進行了詳細解析。 3、考前押題。根據(jù)歷年考試真題的命題規(guī)律及熱門考點進行押題，其試題數(shù)量、試題難度、試題風格仿真考試真題。通過考前押題的練習，學員既可以用來檢測學習該考試科目的效果，又可以用來評估自己的應試能力。 歷年真題: 2015年國際商務單證員《國際商務單證基礎理論與知識》真題及詳解、2014年國際商務單證員《國際商務單證基礎理論與知識》真題及詳解、2013年國際商務單證員《國際商務單證基礎理論與知識》真題及詳解、2012年國際商務單證員《國際商務單證基礎理論與知識》真題及詳解、2011年國際商務單證員《國際商務單證基礎理論與知識》真題及詳解。 2010年國際商務單證員《國際商務單證基礎理論與知識》真題及詳解、2009年國際商務單證員《國際商務單證基礎理論與知識》真題及詳解、2008年國際商務單證員《國際商務單證基礎理論與知識》真題及詳解、2007年國際商務單證員《國際商務單證基礎理論與知識》真題及詳解、2006年國際商務單證員《國際商務單證基礎理論與知識》真題及詳解。
1.常用的三個CIF,FOB,CFR，當然了，你只需要答這三個，如果面試人員問你還有哪些，你可以說剩下來的基本可以選擇放棄不做，風險大。常用的就是FOB,CIF，我一般是TT電匯收款。 L/C安全性高，雙方都放心，不過比較復雜，需要多次審核信用證，防止錯誤，你可以回答首次合作可以用L/C，多次合作的客戶可以嘗試TT收款。 2.開發(fā)客戶現(xiàn)有的主要手段是B2B平臺，這個大家都熟悉；搜索引擎，這個信息量比較大，SNS平臺，還有就是EDM營銷。方法很多，大家也都是這么做，但是能不能出效果還是要看業(yè)務員的能力和所花的時間。 3.第三個開發(fā)信，基本大同小異。介紹公司產品，推薦客戶感興趣的東西。但是不能發(fā)模版信，沒有效果。以sir，madam開頭的信基本沒效果，所以開頭一定要搞清楚對方姓名，或者公司名稱。我相信大部分業(yè)務員都能寫出來個大概。 4.這封來信，一定要問清楚對方需要哪一款產品，然后對客戶的國家和購買力進行分析，選擇適合他心里期望的報價，不能盲目報一堆價格給他，沒準對方是騙價格的人?；匦畔炔恢眻髢r，先問需要什么產品，這很重要。 5.如果客戶抱怨交貨慢，只要是在交貨期內，完全可以口頭上抱歉，下次整改，如果是超過約定期限，可以合理地解釋原因，大部分客戶都會理解。質量問題需要客戶說出具體哪地方問題，如果真有，再解決，如果客戶是口頭抱怨卻舉不出哪些地方，那就直接不需要理了。 完全手打，歡迎采納。
你這問題也太多了吧，我考試的時候大題也就這么多
單選，多選，判斷，計算，簡答 操作部分就是繕制各種單據(jù)了， 附上一份11年的單證考試試卷供你參考 　一、 單項選擇題：(共40小題，每題1分，共40分。) 　　1、根據(jù)單證的用途劃分，下列屬于官方單據(jù)的是：( C ) 　　A、商業(yè)發(fā)票 B、報關單 　　C、產地證 D、保險單 　　2、在單據(jù)的“三相符”中，占首要地位的是( B ) 　　A、單同相符 B、單證相符 　　C、單單相符 D、單貨相符 　　3、據(jù)《公約》規(guī)定，下列哪些為一項發(fā)盤必須具備的基本要素(　 B 　) 　　A、貨名　品質　數(shù)量 　　B、貨名　數(shù)量　價格 　　C、貨名　價格　支付方式 　　D、貨名　品質　價格 　　4、我公司星期一對外發(fā)盤，限星期五復到有效，客戶于星期二回電還盤并邀我電復，此時，國際市場價格上漲，我未予答復。客戶又于星期三來電表示接受我星期一的發(fā)盤，則( C ) 　　A、接受有效 B、如我方未提出異議，則合同成立 　　C、接受無效 D、屬于有條件的接受 　　6、我外貿公司按FOB條件從國外進口一批散裝化肥，采用程租船運輸，如買方不愿意負擔裝船費用，應在合同中規(guī)定使用： (C ) 　　A.FOB Liner terms B. FOB under tackle C.FOB Trimmed D.FOB Stowed 　　7、按CFR貿易術語成交的國際貨物買賣，應由( C )。 　　A.賣方負責租船定艙并辦理海上保險 　　B.買方負責租船定艙并辦理海上保險 　　C.賣方負責租船定艙，買方負責辦理海上保險 　　D.買方負責租船定艙，賣方負責辦理海上保險 　　根據(jù)以下案例，回答8-9題 　　某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港，買方有權取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。 　　8、本案例中所達成的交易屬于什么性質的合同。( C ) 　　A、裝運合同 B、象征性交貨 C、到達合同 D、起運合同 　　9、按照CIF London術語成交，其風險劃分的界限為( A ) 　　A、裝運港船舷 B、目的港船上 　　C、裝運港船上 D、目的港船舷 　　10、根據(jù)的解釋，由賣方訂立運輸契約但不承擔貨物啟運后的風險，這類貿易術語(　 C　　) 　　A.E組 B.F組 C.C組 D.D組 11、H公司以海運、CIF貿易術語進口一批貨物，國外賣方提交的海運提單上有關“運費支付”一項應寫成( A　)。 　　A. Freight Prepaid B. Freight as Arranged 　　C. Freight Collect D. Freight Payable at Destination 　　12、匯付方式主要包括信匯、電匯和票匯三種( A　)。 　　A、匯付方式屬商業(yè)信用，銀行只是提供服務 　　B、信匯、電匯屬商業(yè)信用，票匯因為使用銀行匯票，所以屬銀行信用 　　C、信匯屬商業(yè)信用，電匯和票匯屬銀行信用 　　D、匯付方式屬銀行信用 　　13、信用證的匯票條款注明“drawn on us”，則匯票的付款人是( B )。 　　A. 開證申請人 B. 開證行 C. 議付行 D. 受益人 　　14、在托收方式下，單據(jù)的制作通常以( A ) 　　A、合同 B、信用證 C、發(fā)票 D、提單 　　15、按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，受益人最后向銀行交單議付的期限是不遲于提單簽發(fā)日的(C )天后。 　　A、11 B、15 C、21 D、25 　　16、在補償貿易或易貨貿易中經常使用的信用證是( B ) 　　A、循環(huán)信用證 B、對開信用證 　　C、對背信用證 D、紅條款信用證 　　17、在國際貿易中，能充當信貸工具的票據(jù)主要是( C ) 　　A、本票 B、支票 C、匯票 D、信用證 　　18、M/T指的是( A ) 　　A、信匯 B、電匯 C、票匯 D、信用證 　　根據(jù)以下案例，回答19-20題 　　某銀行開立一份不可撤銷的議付信用證，并通過另一家銀行將信用證傳遞給受益人。受益人發(fā)貨后取得單據(jù)并向通知銀行議付，議付行議付后將單據(jù)傳遞給開證行，開證行在收到單據(jù)后第九個工作日以不符點為由拒付。 　　19、對于此案例，以下說法正確的是( B ) 　　A、開證行可以拒付 　　B、開證行不可以拒付 　　C、拒付后議付行無追索權 　　D、開證行可以征求申請人意見后拒付 　　20、根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，銀行審單時間最多為收到單據(jù)次日起的第( A )銀行工作日。 　　A、5個 B、7個 C、10個 D、15個 21、信用證與托收相結合的支付方式，其全套貨運單據(jù)應(　B　　) 　　A.隨信用證項下的匯票 B.隨托收項下的匯票 　　C.各隨各的匯票 D.由承運人保管 　　22、承兌是( A )對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為。 　　A.付款人 B.收款人 C.出口人 D.議付銀行 　　23、若匯票受款人一欄內寫明“Pay to the order of……”則該匯票(　B　　) 　　A.不可流通轉讓 B.可以經背書轉讓 　　C.無須背書，即可流通轉讓 D.由出票人決定是否可以轉讓 　　24、國外開來的不可撤銷信用證規(guī)定，匯票的付款人為開證行，貨物裝船完畢，出口人聞悉申請人已破產倒閉，則(C ) 。 　　A、由于申請人破產，貨款將落空 　　B、開證行得悉申請人破產后，即使貨已裝船，仍可撤回信用證，受益人未能取得貨款 　　C、只要單證相符，受益人仍可從開證行取得貨款 　　D、待申請人財產清算后方可收回貨款 　　25、必須經背書才能進行轉讓的提單是( C )。 　　A、記名提單 B、不記名提單 C、指示提單 D、海運單 　　26、我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國外銀行開來的信用證中規(guī)定：“信用證有效期為6月10日，最遲裝運期為5月31日。”我方加緊備貨出運，于5月21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應不遲于( C )向銀行提交單據(jù)。 　　A.5月21日 B.5月31日 C.6月10日 D.6月11日 　　根據(jù)以下案例，回答27-29題 　　我公司與德商簽訂一出口合同，德商按時開來了信用證，證中規(guī)定的裝運條款為：1月裝100公噸，2月裝150公噸，3月裝l50公噸。我公司1月份按規(guī)定如數(shù)裝運提交了信用證要求的單據(jù)?？紤]到貨源分散，我方經與船公司協(xié)商，于2月10日在煙臺、2月11日在青島共裝運150公噸在“月亮河號’’船上。 　　根據(jù)以上事實，回答下列問題： 　　27、賣方1月份的交貨能否安全收回貨款( A ) 　　A、能 B、不能 　　C、不一定 D賣方必須出具保函 　　28、根據(jù)《UCP600》規(guī)定，關于3月份的交貨說法正確的是( C ) 　　A、無需繼續(xù)交貨，即使繼續(xù)交貨也無法正常結匯 　　B、能否收匯不一定 　　C、只要單據(jù)合格銀行無權拒付 　　D、應該在3月底前再發(fā)出300公噸，可算作2、3月按時交貨 　　29、根據(jù)《UCP600》規(guī)定，以下說法正確的是( D ) 　　A、1、2、3月均視為交貨失敗 　　B、只有2月視為交貨失敗 　　C、只2、3月視為交貨失敗 　　D、2月交貨銀行不得拒付。 　　30、如果國外來證規(guī)定裝運期為“On or about 10 August，2005'’，銀行將理解為在( B )內裝運。 　　A.8月10日這一天 B.8月5日至8月15日 　　C.8月l0日前的任何一天 D.8月6日至8月14日 31、下列單據(jù)中，只有( D )才可以用來結匯。 　　A.大副收據(jù) B.鐵路運單副本 　　C.場站收據(jù)副聯(lián) D.鐵路運單正本 　　32、按《UCP 600》解釋,若信用證條款中未明確規(guī)定是否"允許分批裝運”"允許轉運”，則應視為(B ) 　　A.可允許分批裝運，但不允許轉運 B.可允許分批裝運和轉運 　　C.可允許轉運，但不允許分批裝運 D.不允許分批裝運和轉運 　　根據(jù)以下案例，回答33-34題 　　A商與B商簽訂一出口合同，合同中規(guī)定B商應于4月底之前開來信用證，A商應于5月20日之前裝運。B商在4月28日將信用證開到，但信用證的有效期為5月15日。A商已無法在15日前完成裝運，遂電請對方展延信用證的有效期至5月25日，B商電報同意延期，但未能通過開證行開來修改書。A商于5月20日完成裝運并向銀行議付。 　　33、A商能否從銀行收回貨款( B ) 　　A、可以，因為交單時間沒有超過信用證規(guī)定有效期。 　　B、不可以，因為超過了信用證有效期交單 　　C、具體要看進口商對開證行的指示。 　　D、可以，因為沒有超過規(guī)定的裝運期裝運。 　　34、以下有關信用證修改程序描述，正確的是( D ) 　　A、信用證的修改要由受益人通知開證行修改。 　　B、信用證的修改要由通知行通知開證行修改 　　C、只要開證申請人與受益人達成一致，就可以，不用通知其他當事人。 　　D、要由受益人通知申請人，申請人向開證行提出申請修改。 　　35、普惠制產地證中的Origin criterion (原產地標準)一欄，應根據(jù)貨物原料進口成分的比例填制，“P”表示：( B ) 　　A. 含進口成份 B. 無進口成份 　　C. 進口成份要在40%以下 D. 進口成份要在20%以下 　　36、如信用證未規(guī)定貨物的指定數(shù)量不得有增減且數(shù)量不是以包裝單位或個數(shù)記數(shù)，在支取款項不超過信用證金額的情況下，單據(jù)上顯示的貨物準許的增減幅度為：( D ) 　　A. 10% B. 8% C. 0% D. 5% 　　37、我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時，按下列( C )投保是正確的。 　　A、平安險+水漬險 B、一切險+偷竊提貨不著險 　　C、水漬險+偷竊提貨不著險 D、平安險+一切險 　　38、“倉至倉”條款是( B )。 　　A、承運人負責運輸起訖的條款 B、保險人負責保險責任起訖的條款 　　C、出口人負責繳獲責任起訖的條款 D、進口人負責付款責任起訖的條款 　　39、出口貨物報關單上的批準文號一欄，應填寫(　D　) 　　A、合同編號　　　　　　　　　　　　B、出口許可證編號 　　C、信用證編號　　　　　　　　　　　D、出口收匯核銷單編號 　　40、北京某貿易公司一批進口貨從美國波士頓裝運經香港中轉，運抵天津塘沽港報關進境。該公司填寫進口報關時，應在裝貨港一欄中填報( C ) 　　A.香港 B.天津 　　C.波士頓 D.塘沽港 二、多項選擇題(共10小題，每題1.5分，共15分。多項選擇題的 　　答案多選、少選、錯選均不得分) 　　1、本票和匯票的區(qū)別主要是( ACD ) 　　A.本票是書面支付承諾;匯票是書面支付命令 　　B.本票的付款人都是銀行;匯票的付款人都是工商企業(yè) 　　C.本票的主債務人不會變化;匯票則會因承兌而變化 　　D.本票的票面有兩個當事人;而匯票有三個當事人 　　E.本票是書面支付命令;匯票是書面支付承諾 　　2.國際標準化組織推薦的標準運輸標志，應包括的內容是( ABCD ) 　　A.收貨人名稱的縮寫或簡稱 B.參考號(訂單號、發(fā)票號) 　　C.目的地 D.件號、批號 　　E.信用證號 　　3、如果信用證沒對貨物數(shù)量訂有增減條款，只要同時符合下列哪些條件，該貨物的出運數(shù)量允許有5%的增減幅度( ABC ) 　　A.信用證未規(guī)定數(shù)量不得增減 　　B.支取金額不超過信用證金額 　　C.貨物的數(shù)量不是按包裝單位或個數(shù)計數(shù)的，如長度(米，碼)，體積(立方米)，容量(升，加侖)，重量(噸，磅) 　　D.信用證不準分批 　　E.支取金額可超過信用證金額的5% 　　4、中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī)定的基本險別包括( ACD )。 　　A.平安險 B.戰(zhàn)爭險 C.水漬險 D.一切險 　　5、根據(jù)《公約》規(guī)定，受盤人對 (ABCD) 等內容提出添加或更改，均作為實質性變更發(fā)盤條件。 　　A、價格 B、付款 C、品質 D、數(shù)量 　　6、若將DES與CIF作比較,下列哪些說法是正確的( ABD ) 　　A、就賣方承擔的風險而言,CIF小于DES; 　　B、在CIF與DES條件下,賣方都不需要承擔進口清關責任及費用; 　　C、在CIF與DES條件下,賣方都要承擔貨物運至目的港為止的責任. 　　D、CIF合同是裝運合同,DES合同是到貨合同; 　　E、CIF與DES條件下的價格構成是完全一致的. 　　7、海運提單做成指示抬頭，CONSIGNEE一欄可以填成( ABD ) 　　A.TO ORDER 　　B.TO ORDER OF SHIPPER 　　C. CONSIGNED TO 　　D.TO ORDER OF ISSUING BANK 　　E.ABC CO.LTD 　　8、以下對于貿易術語變形說法正確的是( BCDE )。 　　A.不改變費用的負擔 　　B.不改變交貨地點 　　C. 不改變風險劃分的界限 　　D.不改變支付條件 　　E.不改變術語所運用的運輸方式 　　9、我某進口公司按FOB條件進口一批貨物，采用程租船運輸，如我進口方不愿承擔裝船費用，應采用(CDE) 　　A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle 　　C. FOB Stowed D. FOB Trimmed E. FOBST 　　10、假遠期信用證又稱買方遠期信用證，其主要特點是(BCD) 　　A、由開證行開出延期付款信用證 　　B、由受益人開出遠期匯票 　　C、由指定的付款行負責貼現(xiàn)匯票 　　D、由進口人負擔貼現(xiàn)息和費用 　　E、由出口人待匯票到期時收取貨款 三、判斷題(40小題，每題0.5分，共20分) 　　(是)1.我某公司以信用證付款方式出口一批貨物，提單日期為7月15日，信用證有效期為8月15日。按《UCP600》規(guī)定，受益人向銀行交單的最遲日期是8月5日。 　　(是)2.我某公司對外做出一項發(fā)盤，其中規(guī)定“限8月15日復到”。外商接受通知于8月17日上午到達我方。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，如我公司同意接受并立即予以確認，合同仍可成立。 　　(否)3.在出口業(yè)務中，采用CIF紐約成交與采用FOB上海成交的主要區(qū)別在于：前者賣方要負責租船訂艙，辦理貨運保險，支付運費和保險費，并將貨物交至紐約港船上;而后者賣方只需將貨物交至上海港買方指定的船上。 　　(是)4.《INCOTRMS2000》中，C組貿易術語的主要特點之一是費用和風險劃分相分離。 　　(否)5、某出口商使用FOB Liner Terms條件成交，則其必須使用班輪運輸。 　　(是)6、在裝運合同下，賣方在約定的時間和地點，將貨物交給承運人或裝上運輸工具，即完成交貨，他無義務保證貨物按時抵達目的地。 　　(否 )7.采用“CIF Ex Ship's Hold紐約”貿易術語變形，賣方要負責將貨物運送至紐約港，但不負責卸貨。 　　(否)8.在信用證業(yè)務中，信用證的開立是以買賣合同為基礎的，因此，信用證條款與買賣合同條款嚴格相符是開征行向受益人承擔付款責任的前提條件。 　　(否 )9.匯票的出票是指出票人簽發(fā)匯票的行為。 　　(否)10、匯票、本票、支票都可分為即期和遠期。 　　(否)11.可轉讓信用證辦理轉讓后，買賣合同也隨之由第一受益人轉讓第二受益人。 　　(是)12.出口商采用D/A30天比采用D/P30天承擔的風險要大。 　　(是)13.即期議付信用證條件下，議付行ABC銀行提交的匯票收款人規(guī)定為：“TO ORDER OF ABC BANK ，但對匯票未作背書，則應視為不合格匯票。 　　(是)14.信用證項下的匯票付款人，如無特別規(guī)定，應為信用證的開證行。 　　(否)15、在D/P•T/R下，因為代收行直接憑進口人的信托收據(jù)放單，所以要承擔到期收不回貨款的風險。 　　(否)16、在票匯情況下，匯款人要求匯出行開立的是銀行即期匯票，因此這種付款方式屬于銀行信用。 　　(否)17.國外開來信用證規(guī)定，貨物數(shù)量3000箱，5、6、7月每月平均裝運。我出口公司于五月份裝運了l000箱，交單議付，收妥款項。六月份由于貨未備妥，未能裝運。七月份裝運2000箱。根據(jù)現(xiàn)行《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，銀行不得拒付。 　　(是)18、在使用可轉讓信用證時，受益人有權要求銀行將信用證的全部或部分轉讓給第二受益人，但第二受益人不得再將原信用證上的全部或部分權利轉讓給第三人。 　　(否)19.在信用證方式下，如出口人(受益人)提供的單據(jù)與信用證規(guī)定表面不符，但提供的貨物與合同規(guī)定相符，經出口公司經理簽署不符點遞交保函后，開證銀行仍須對出口公司付款。 　　(否)20、如果信用證只規(guī)定最遲裝運期，未規(guī)定有效期，受益人應按雙到期來操作。 (是)21、在托收業(yè)務中，如果委托人沒有指定代收行，托收行可自行選擇代收行。 (否)22、一張未記載付款日期的匯票，按慣例可理解為見票后21天付款。( ) 　　(是)23.一張用完一定金額后，需開證行通知到達，才能恢復到原金額繼續(xù)使用的信用證是非自動循環(huán)信用證。 　　(否)24、備用信用證條件下，如果開證申請人按期履行了合同的義務，則該信用證必須被使用。 　　(是)25、在對開信用證業(yè)務中，兩張信用證可以同時生效，也可以分別生效。 　　(是)26.信用證規(guī)定：“交貨數(shù)量5000噸，2009年9/10月份裝運”，那么出口商在9月1日至10月31日這段時間內任何一天將貨物裝運，可以分批。 　　(是)27.海運提單可以進行轉讓，但必須經過背書方可轉讓的提單是指示提單。 　　(否)28、多式聯(lián)運承運人雖是總承運人，對全程中貨物的滅失、損壞、延遲交貨等不承擔責任，只對第一程承擔責任。 　　(是)29、凡裝在同一航次，同一條船上的貨物，即使裝運時間和裝運地點不同，也不作分批裝運。 　　(否)30、提單收貨人欄內填寫 “ To Order ” 或 “ To Order of XXXX Bank ” 時，兩者均屬于指示提單，但前者須由銀行或托運人背書后才能轉讓，而后者須由銀行背書后才能轉讓。 　　(否)31、清潔提單是指不載有任何批注的提單。 　　(是)32、出口報關單上備案號一欄，應填寫加工貿易手冊號、海關征免稅證明或其它海關備案審批文件的編號。 　　(否)33、一份原產地證書，可以用于一票出口貨物所對應兩份或兩份以上的報關單中。 　　(否)34. 一張紙質報關單上最多打印5項商品;一張電子報關單也同樣最多填報5項商品。 　　(否)35.根據(jù)我國海洋運輸貨物保險條款的規(guī)定，如投保一切險，保險公司對被保險貨物在海運途中由于任何外來原因造成的損壞滅失，均應負責賠償。 　　(否)36.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票應由開證申請人簽發(fā)，必須做成受益人的抬頭。 　　(否)37.按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，信用證的修改通知書有多項內容時，受益人可只接受同意的內容，而對不同意的內容予以拒絕。 　　(否)38.偷竊提貨不著險和交貨不到險均在一切險范圍內，所以，只要投保一切險，收貨人若提不到貨，保險公司均應負責賠償。 　　(是)39、航空運費的計費重量越大，運價越低。 　　(否)40、信息一般都是可確定的、完整的、可復制也可以傳遞的。 四、計算題：(兩小題，共5 分) 　　1.我某外貿公司出口商品貨號H208共4公噸。該貨每件毛重40公斤，體積0.03立方米,海運運費按W/M 12級計算,裝中遠公司班輪出口到卡拉奇,查運價表從中國口岸到卡拉奇12級貨運費為每運費噸60美元,另加港口附加費10%,燃油附加費5%，試計算運費。 　　解析：貨物體積=(4000/40)*0.03=3立方米，重量=4公噸 　　按重量計費 　　運費=基本運費*(1+附加運費)*運費噸 　　=60*4*(1+10%+5%)=276美元 　　答：應付運費276美元。 　　2.一批出口貨物CFR報價為250000美元，現(xiàn)客戶要求改報CIFC3%價，若投保海運一切險，投保加成為20%，保險費率為0.6%，我方應向客戶報價多少? 　　解析：CIF=CFR+保險費=CFR+CIF*(1+20%)*0.6% 　　CIF=CFR/(1-120%*0.6%)=251813.05 　　CIFC3%=251813.05/(1-3%)=259601美元 　　答：我方應向客戶報價259601美元 五、簡答題：(共5小題，每題4分，共20分) 　　1、試簡述信用證的特點、主要內容及收付的一般程序。 　　答案： 　　1)特點：信用證是銀行信用，開證行負第一性付款責任;信用證是一項自足文件;信用證業(yè)務所處理的是單據(jù)。 　　2)內容：信用證本身的說明，對貨物的要求，對運輸?shù)囊?，對單?jù)的要求， 特殊要求， 開證行對受益人及匯票持有人保證付款的責任文句。 　　3)收付的一般程序：進口人在貿易合同中，規(guī)定使用信用證方式支付;進口人向當?shù)劂y行提出開證申請，請銀行開證;開證行根據(jù)申請書內容，向出口人開出信用證，并寄交出口人所在地分行或代理行(統(tǒng)稱通知行);通知行核對印簽無誤后，將信用證交與出口人;出口人審核信用證與合同相符后，送備齊各項貨運單據(jù)，開出匯票，在信用證有效期內，送請當?shù)劂y行(議付行)議付;議付行按信用證條款審核單據(jù)無誤后，按照匯票金額扣除利息，把貨款墊付給出口人;議付行將匯票和貨運單據(jù)寄開證行(付款行)索償;開證行(付款行)核對單據(jù)無誤后，付款給議付行;開證行通知進口人付款贖單。 　　2、什么叫接受?簡要說明構成接受的條件。 　　答案：接受在法律上稱為承諾。它是指受盤人在發(fā)盤有效期內無條件同意發(fā)盤的全部內容，愿意訂立合同的一種表示。 　　根據(jù)國際貿易慣例和各國法律的規(guī)定，一般必須具備以下條件：接受必須是受盤人;接受必須是無條件的同意發(fā)盤的全部內容;原則上說，當接受中含有對發(fā)盤內容的增加、限制或其它修改，接受均不能成立，應作為拒絕或還盤，或稱為有條件的“接受”;接受必須在實盤有效期內接受。 　　3、簡述CIF與DES的異同 　　相同點：水上運輸，賣方負責運輸，承擔運費， 　　交貨地點不同：CIF是裝運港船上交貨，而DES是目的港船上交貨。 　　風險劃分不同：前者為裝運港船舷，后者為目的港船上 　　交貨性質不同：前者為象征性交貨，交單為交貨;后者為實際交貨。 　　賣方承擔的責任與費用不同：前者包括正常的運費和保險費，后者包括貨到目的港交貨前的一切費用。 　　4、簡述托收支付方式的當事人。 　　答：托收方式的當事人主要有： 　　1). 委托人(Principal)。它是指委托銀行辦理托收業(yè)務的客戶，通常是出口人。 　　2). 托收銀行(Remitting Bank)。它是指接受委托人的委托，辦理托收業(yè)務的銀行。 　　3). 代收銀行(Collecting Bank)。它是指接受托收行的委托向付款人收取票款的進口地銀行。代收銀行通常是托收銀行的國外分行或代理行。 　　4). 付款人(Payer)。它通常是指買賣合同的進口人。 　　5、國外一家貿易公司與我國某進出口公司訂立合同，購買小麥500公噸。合同規(guī)定，2005年1月20日前開出信用證，2月5日前裝船。1月28日買方開來信用證，有效期至2月10日。由于賣方按期裝船發(fā)生困難，故電請買方將裝船期延至2月17日并將信用證有效期延長至2月25日，買方回電表示同意，但未通知開證銀行修改。2月17日貨物裝船后，賣方于2月20日到銀行議付，遭到銀行拒絕。 　　問題：(1)銀行是否有權拒付貨款?為什么? 　　(2)作為賣方，應當如何處理此事? 　　答案：(1)銀行能拒付貨款，因為信用證已過期。(2)作為賣方應通過進口商要求開證行改證，然后再議付。
單證員考試分為理論考試和操作考試。其實都是書面的 ，理論考的是選擇，判斷，基本上都是關于FOB，CIF,CFR,這三種類型的試題，同時會出一些比較特殊的報岸價格，還有計算題，通常是算保險費，報岸價格。 操作題，是填票據(jù)，你一定要把匯票，跟單等這些重要的票據(jù)吃透，尤其是注意金額和時間這些填空?；旧蠒幸粌善腻e的信用證，然后幾份BL，差不多理解就可以過了。 擴展資料： 單證員考試的具體組織實施工作由中國外經貿企業(yè)協(xié)會領導，全國國際商務單證培訓認證考試中心負責實施。 國際商務單證員全國統(tǒng)一考試主要是測試應試者從事國際商務單證工作必備的業(yè)務知識和能力。國際商務單證員全國統(tǒng)一考試實行公開、公正、公平的原則，采取全國統(tǒng)一報名、統(tǒng)一收費標準、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一考試、統(tǒng)一閱卷、統(tǒng)一發(fā)證的方式進行。 考試方式： 考試以閉卷筆試答題方式進行。部分試題為客觀性試題，考生應試時用2B鉛筆將選定的答案填涂在答題卡上?？忌仨毎匆笳_填涂答題卡，未按規(guī)定填涂的不得分。主觀題則由考生按試卷要求作答。 考試用書： 主要依據(jù)全國國際商務單證考試辦公室編印并由中國商務出版社2010年出版的《國際商務單證理論與實務》、《全國國際商務單證考試大綱及復習指南》等教材。上述教材可在中國對外貿易經濟合作企業(yè)協(xié)會指定的各地考試點購買。
單選，多選，判斷，計算，簡答 操作部分就是繕制各種單據(jù)了， 附上一份11年的單證考試試卷供你參考 　一、 單項選擇題：(共40小題，每題1分，共40分。) 　　1、根據(jù)單證的用途劃分，下列屬于官方單據(jù)的是：( C ) 　　A、商業(yè)發(fā)票 B、報關單 　　C、產地證 D、保險單 　　2、在單據(jù)的“三相符”中，占首要地位的是( B ) 　　A、單同相符 B、單證相符 　　C、單單相符 D、單貨相符 　　3、據(jù)《公約》規(guī)定，下列哪些為一項發(fā)盤必須具備的基本要素(　 B 　) 　　A、貨名　品質　數(shù)量 　　B、貨名　數(shù)量　價格 　　C、貨名　價格　支付方式 　　D、貨名　品質　價格 　　4、我公司星期一對外發(fā)盤，限星期五復到有效，客戶于星期二回電還盤并邀我電復，此時，國際市場價格上漲，我未予答復。客戶又于星期三來電表示接受我星期一的發(fā)盤，則( C ) 　　A、接受有效 B、如我方未提出異議，則合同成立 　　C、接受無效 D、屬于有條件的接受 　　6、我外貿公司按FOB條件從國外進口一批散裝化肥，采用程租船運輸，如買方不愿意負擔裝船費用，應在合同中規(guī)定使用： (C ) 　　A.FOB Liner terms B. FOB under tackle C.FOB Trimmed D.FOB Stowed 　　7、按CFR貿易術語成交的國際貨物買賣，應由( C )。 　　A.賣方負責租船定艙并辦理海上保險 　　B.買方負責租船定艙并辦理海上保險 　　C.賣方負責租船定艙，買方負責辦理海上保險 　　D.買方負責租船定艙，賣方負責辦理海上保險 　　根據(jù)以下案例，回答8-9題 　　某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港，買方有權取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。 　　8、本案例中所達成的交易屬于什么性質的合同。( C ) 　　A、裝運合同 B、象征性交貨 C、到達合同 D、起運合同 　　9、按照CIF London術語成交，其風險劃分的界限為( A ) 　　A、裝運港船舷 B、目的港船上 　　C、裝運港船上 D、目的港船舷 　　10、根據(jù)的解釋，由賣方訂立運輸契約但不承擔貨物啟運后的風險，這類貿易術語(　 C　　) 　　A.E組 B.F組 C.C組 D.D組 11、H公司以海運、CIF貿易術語進口一批貨物，國外賣方提交的海運提單上有關“運費支付”一項應寫成( A　)。 　　A. Freight Prepaid B. Freight as Arranged 　　C. Freight Collect D. Freight Payable at Destination 　　12、匯付方式主要包括信匯、電匯和票匯三種( A　)。 　　A、匯付方式屬商業(yè)信用，銀行只是提供服務 　　B、信匯、電匯屬商業(yè)信用，票匯因為使用銀行匯票，所以屬銀行信用 　　C、信匯屬商業(yè)信用，電匯和票匯屬銀行信用 　　D、匯付方式屬銀行信用 　　13、信用證的匯票條款注明“drawn on us”，則匯票的付款人是( B )。 　　A. 開證申請人 B. 開證行 C. 議付行 D. 受益人 　　14、在托收方式下，單據(jù)的制作通常以( A ) 　　A、合同 B、信用證 C、發(fā)票 D、提單 　　15、按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，受益人最后向銀行交單議付的期限是不遲于提單簽發(fā)日的(C )天后。 　　A、11 B、15 C、21 D、25 　　16、在補償貿易或易貨貿易中經常使用的信用證是( B ) 　　A、循環(huán)信用證 B、對開信用證 　　C、對背信用證 D、紅條款信用證 　　17、在國際貿易中，能充當信貸工具的票據(jù)主要是( C ) 　　A、本票 B、支票 C、匯票 D、信用證 　　18、M/T指的是( A ) 　　A、信匯 B、電匯 C、票匯 D、信用證 　　根據(jù)以下案例，回答19-20題 　　某銀行開立一份不可撤銷的議付信用證，并通過另一家銀行將信用證傳遞給受益人。受益人發(fā)貨后取得單據(jù)并向通知銀行議付，議付行議付后將單據(jù)傳遞給開證行，開證行在收到單據(jù)后第九個工作日以不符點為由拒付。 　　19、對于此案例，以下說法正確的是( B ) 　　A、開證行可以拒付 　　B、開證行不可以拒付 　　C、拒付后議付行無追索權 　　D、開證行可以征求申請人意見后拒付 　　20、根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，銀行審單時間最多為收到單據(jù)次日起的第( A )銀行工作日。 　　A、5個 B、7個 C、10個 D、15個 21、信用證與托收相結合的支付方式，其全套貨運單據(jù)應(　B　　) 　　A.隨信用證項下的匯票 B.隨托收項下的匯票 　　C.各隨各的匯票 D.由承運人保管 　　22、承兌是( A )對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為。 　　A.付款人 B.收款人 C.出口人 D.議付銀行 　　23、若匯票受款人一欄內寫明“Pay to the order of……”則該匯票(　B　　) 　　A.不可流通轉讓 B.可以經背書轉讓 　　C.無須背書，即可流通轉讓 D.由出票人決定是否可以轉讓 　　24、國外開來的不可撤銷信用證規(guī)定，匯票的付款人為開證行，貨物裝船完畢，出口人聞悉申請人已破產倒閉，則(C ) 。 　　A、由于申請人破產，貨款將落空 　　B、開證行得悉申請人破產后，即使貨已裝船，仍可撤回信用證，受益人未能取得貨款 　　C、只要單證相符，受益人仍可從開證行取得貨款 　　D、待申請人財產清算后方可收回貨款 　　25、必須經背書才能進行轉讓的提單是( C )。 　　A、記名提單 B、不記名提單 C、指示提單 D、海運單 　　26、我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國外銀行開來的信用證中規(guī)定：“信用證有效期為6月10日，最遲裝運期為5月31日?！蔽曳郊泳o備貨出運，于5月21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應不遲于( C )向銀行提交單據(jù)。 　　A.5月21日 B.5月31日 C.6月10日 D.6月11日 　　根據(jù)以下案例，回答27-29題 　　我公司與德商簽訂一出口合同，德商按時開來了信用證，證中規(guī)定的裝運條款為：1月裝100公噸，2月裝150公噸，3月裝l50公噸。我公司1月份按規(guī)定如數(shù)裝運提交了信用證要求的單據(jù)?？紤]到貨源分散，我方經與船公司協(xié)商，于2月10日在煙臺、2月11日在青島共裝運150公噸在“月亮河號’’船上。 　　根據(jù)以上事實，回答下列問題： 　　27、賣方1月份的交貨能否安全收回貨款( A ) 　　A、能 B、不能 　　C、不一定 D賣方必須出具保函 　　28、根據(jù)《UCP600》規(guī)定，關于3月份的交貨說法正確的是( C ) 　　A、無需繼續(xù)交貨，即使繼續(xù)交貨也無法正常結匯 　　B、能否收匯不一定 　　C、只要單據(jù)合格銀行無權拒付 　　D、應該在3月底前再發(fā)出300公噸，可算作2、3月按時交貨 　　29、根據(jù)《UCP600》規(guī)定，以下說法正確的是( D ) 　　A、1、2、3月均視為交貨失敗 　　B、只有2月視為交貨失敗 　　C、只2、3月視為交貨失敗 　　D、2月交貨銀行不得拒付。 　　30、如果國外來證規(guī)定裝運期為“On or about 10 August，2005'’，銀行將理解為在( B )內裝運。 　　A.8月10日這一天 B.8月5日至8月15日 　　C.8月l0日前的任何一天 D.8月6日至8月14日 31、下列單據(jù)中，只有( D )才可以用來結匯。 　　A.大副收據(jù) B.鐵路運單副本 　　C.場站收據(jù)副聯(lián) D.鐵路運單正本 　　32、按《UCP 600》解釋,若信用證條款中未明確規(guī)定是否"允許分批裝運”"允許轉運”，則應視為(B ) 　　A.可允許分批裝運，但不允許轉運 B.可允許分批裝運和轉運 　　C.可允許轉運，但不允許分批裝運 D.不允許分批裝運和轉運 　　根據(jù)以下案例，回答33-34題 　　A商與B商簽訂一出口合同，合同中規(guī)定B商應于4月底之前開來信用證，A商應于5月20日之前裝運。B商在4月28日將信用證開到，但信用證的有效期為5月15日。A商已無法在15日前完成裝運，遂電請對方展延信用證的有效期至5月25日，B商電報同意延期，但未能通過開證行開來修改書。A商于5月20日完成裝運并向銀行議付。 　　33、A商能否從銀行收回貨款( B ) 　　A、可以，因為交單時間沒有超過信用證規(guī)定有效期。 　　B、不可以，因為超過了信用證有效期交單 　　C、具體要看進口商對開證行的指示。 　　D、可以，因為沒有超過規(guī)定的裝運期裝運。 　　34、以下有關信用證修改程序描述，正確的是( D ) 　　A、信用證的修改要由受益人通知開證行修改。 　　B、信用證的修改要由通知行通知開證行修改 　　C、只要開證申請人與受益人達成一致，就可以，不用通知其他當事人。 　　D、要由受益人通知申請人，申請人向開證行提出申請修改。 　　35、普惠制產地證中的Origin criterion (原產地標準)一欄，應根據(jù)貨物原料進口成分的比例填制，“P”表示：( B ) 　　A. 含進口成份 B. 無進口成份 　　C. 進口成份要在40%以下 D. 進口成份要在20%以下 　　36、如信用證未規(guī)定貨物的指定數(shù)量不得有增減且數(shù)量不是以包裝單位或個數(shù)記數(shù)，在支取款項不超過信用證金額的情況下，單據(jù)上顯示的貨物準許的增減幅度為：( D ) 　　A. 10% B. 8% C. 0% D. 5% 　　37、我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時，按下列( C )投保是正確的。 　　A、平安險+水漬險 B、一切險+偷竊提貨不著險 　　C、水漬險+偷竊提貨不著險 D、平安險+一切險 　　38、“倉至倉”條款是( B )。 　　A、承運人負責運輸起訖的條款 B、保險人負責保險責任起訖的條款 　　C、出口人負責繳獲責任起訖的條款 D、進口人負責付款責任起訖的條款 　　39、出口貨物報關單上的批準文號一欄，應填寫(　D　) 　　A、合同編號　　　　　　　　　　　　B、出口許可證編號 　　C、信用證編號　　　　　　　　　　　D、出口收匯核銷單編號 　　40、北京某貿易公司一批進口貨從美國波士頓裝運經香港中轉，運抵天津塘沽港報關進境。該公司填寫進口報關時，應在裝貨港一欄中填報( C ) 　　A.香港 B.天津 　　C.波士頓 D.塘沽港 二、多項選擇題(共10小題，每題1.5分，共15分。多項選擇題的 　　答案多選、少選、錯選均不得分) 　　1、本票和匯票的區(qū)別主要是( ACD ) 　　A.本票是書面支付承諾;匯票是書面支付命令 　　B.本票的付款人都是銀行;匯票的付款人都是工商企業(yè) 　　C.本票的主債務人不會變化;匯票則會因承兌而變化 　　D.本票的票面有兩個當事人;而匯票有三個當事人 　　E.本票是書面支付命令;匯票是書面支付承諾 　　2.國際標準化組織推薦的標準運輸標志，應包括的內容是( ABCD ) 　　A.收貨人名稱的縮寫或簡稱 B.參考號(訂單號、發(fā)票號) 　　C.目的地 D.件號、批號 　　E.信用證號 　　3、如果信用證沒對貨物數(shù)量訂有增減條款，只要同時符合下列哪些條件，該貨物的出運數(shù)量允許有5%的增減幅度( ABC ) 　　A.信用證未規(guī)定數(shù)量不得增減 　　B.支取金額不超過信用證金額 　　C.貨物的數(shù)量不是按包裝單位或個數(shù)計數(shù)的，如長度(米，碼)，體積(立方米)，容量(升，加侖)，重量(噸，磅) 　　D.信用證不準分批 　　E.支取金額可超過信用證金額的5% 　　4、中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī)定的基本險別包括( ACD )。 　　A.平安險 B.戰(zhàn)爭險 C.水漬險 D.一切險 　　5、根據(jù)《公約》規(guī)定，受盤人對 (ABCD) 等內容提出添加或更改，均作為實質性變更發(fā)盤條件。 　　A、價格 B、付款 C、品質 D、數(shù)量 　　6、若將DES與CIF作比較,下列哪些說法是正確的( ABD ) 　　A、就賣方承擔的風險而言,CIF小于DES; 　　B、在CIF與DES條件下,賣方都不需要承擔進口清關責任及費用; 　　C、在CIF與DES條件下,賣方都要承擔貨物運至目的港為止的責任. 　　D、CIF合同是裝運合同,DES合同是到貨合同; 　　E、CIF與DES條件下的價格構成是完全一致的. 　　7、海運提單做成指示抬頭，CONSIGNEE一欄可以填成( ABD ) 　　A.TO ORDER 　　B.TO ORDER OF SHIPPER 　　C. CONSIGNED TO 　　D.TO ORDER OF ISSUING BANK 　　E.ABC CO.LTD 　　8、以下對于貿易術語變形說法正確的是( BCDE )。 　　A.不改變費用的負擔 　　B.不改變交貨地點 　　C. 不改變風險劃分的界限 　　D.不改變支付條件 　　E.不改變術語所運用的運輸方式 　　9、我某進口公司按FOB條件進口一批貨物，采用程租船運輸，如我進口方不愿承擔裝船費用，應采用(CDE) 　　A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle 　　C. FOB Stowed D. FOB Trimmed E. FOBST 　　10、假遠期信用證又稱買方遠期信用證，其主要特點是(BCD) 　　A、由開證行開出延期付款信用證 　　B、由受益人開出遠期匯票 　　C、由指定的付款行負責貼現(xiàn)匯票 　　D、由進口人負擔貼現(xiàn)息和費用 　　E、由出口人待匯票到期時收取貨款 三、判斷題(40小題，每題0.5分，共20分) 　　(是)1.我某公司以信用證付款方式出口一批貨物，提單日期為7月15日，信用證有效期為8月15日。按《UCP600》規(guī)定，受益人向銀行交單的最遲日期是8月5日。 　　(是)2.我某公司對外做出一項發(fā)盤，其中規(guī)定“限8月15日復到”。外商接受通知于8月17日上午到達我方。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，如我公司同意接受并立即予以確認，合同仍可成立。 　　(否)3.在出口業(yè)務中，采用CIF紐約成交與采用FOB上海成交的主要區(qū)別在于：前者賣方要負責租船訂艙，辦理貨運保險，支付運費和保險費，并將貨物交至紐約港船上;而后者賣方只需將貨物交至上海港買方指定的船上。 　　(是)4.《INCOTRMS2000》中，C組貿易術語的主要特點之一是費用和風險劃分相分離。 　　(否)5、某出口商使用FOB Liner Terms條件成交，則其必須使用班輪運輸。 　　(是)6、在裝運合同下，賣方在約定的時間和地點，將貨物交給承運人或裝上運輸工具，即完成交貨，他無義務保證貨物按時抵達目的地。 　　(否 )7.采用“CIF Ex Ship's Hold紐約”貿易術語變形，賣方要負責將貨物運送至紐約港，但不負責卸貨。 　　(否)8.在信用證業(yè)務中，信用證的開立是以買賣合同為基礎的，因此，信用證條款與買賣合同條款嚴格相符是開征行向受益人承擔付款責任的前提條件。 　　(否 )9.匯票的出票是指出票人簽發(fā)匯票的行為。 　　(否)10、匯票、本票、支票都可分為即期和遠期。 　　(否)11.可轉讓信用證辦理轉讓后，買賣合同也隨之由第一受益人轉讓第二受益人。 　　(是)12.出口商采用D/A30天比采用D/P30天承擔的風險要大。 　　(是)13.即期議付信用證條件下，議付行ABC銀行提交的匯票收款人規(guī)定為：“TO ORDER OF ABC BANK ，但對匯票未作背書，則應視為不合格匯票。 　　(是)14.信用證項下的匯票付款人，如無特別規(guī)定，應為信用證的開證行。 　　(否)15、在D/P•T/R下，因為代收行直接憑進口人的信托收據(jù)放單，所以要承擔到期收不回貨款的風險。 　　(否)16、在票匯情況下，匯款人要求匯出行開立的是銀行即期匯票，因此這種付款方式屬于銀行信用。 　　(否)17.國外開來信用證規(guī)定，貨物數(shù)量3000箱，5、6、7月每月平均裝運。我出口公司于五月份裝運了l000箱，交單議付，收妥款項。六月份由于貨未備妥，未能裝運。七月份裝運2000箱。根據(jù)現(xiàn)行《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，銀行不得拒付。 　　(是)18、在使用可轉讓信用證時，受益人有權要求銀行將信用證的全部或部分轉讓給第二受益人，但第二受益人不得再將原信用證上的全部或部分權利轉讓給第三人。 　　(否)19.在信用證方式下，如出口人(受益人)提供的單據(jù)與信用證規(guī)定表面不符，但提供的貨物與合同規(guī)定相符，經出口公司經理簽署不符點遞交保函后，開證銀行仍須對出口公司付款。 　　(否)20、如果信用證只規(guī)定最遲裝運期，未規(guī)定有效期，受益人應按雙到期來操作。 (是)21、在托收業(yè)務中，如果委托人沒有指定代收行，托收行可自行選擇代收行。 (否)22、一張未記載付款日期的匯票，按慣例可理解為見票后21天付款。( ) 　　(是)23.一張用完一定金額后，需開證行通知到達，才能恢復到原金額繼續(xù)使用的信用證是非自動循環(huán)信用證。 　　(否)24、備用信用證條件下，如果開證申請人按期履行了合同的義務，則該信用證必須被使用。 　　(是)25、在對開信用證業(yè)務中，兩張信用證可以同時生效，也可以分別生效。 　　(是)26.信用證規(guī)定：“交貨數(shù)量5000噸，2009年9/10月份裝運”，那么出口商在9月1日至10月31日這段時間內任何一天將貨物裝運，可以分批。 　　(是)27.海運提單可以進行轉讓，但必須經過背書方可轉讓的提單是指示提單。 　　(否)28、多式聯(lián)運承運人雖是總承運人，對全程中貨物的滅失、損壞、延遲交貨等不承擔責任，只對第一程承擔責任。 　　(是)29、凡裝在同一航次，同一條船上的貨物，即使裝運時間和裝運地點不同，也不作分批裝運。 　　(否)30、提單收貨人欄內填寫 “ To Order ” 或 “ To Order of XXXX Bank ” 時，兩者均屬于指示提單，但前者須由銀行或托運人背書后才能轉讓，而后者須由銀行背書后才能轉讓。 　　(否)31、清潔提單是指不載有任何批注的提單。 　　(是)32、出口報關單上備案號一欄，應填寫加工貿易手冊號、海關征免稅證明或其它海關備案審批文件的編號。 　　(否)33、一份原產地證書，可以用于一票出口貨物所對應兩份或兩份以上的報關單中。 　　(否)34. 一張紙質報關單上最多打印5項商品;一張電子報關單也同樣最多填報5項商品。 　　(否)35.根據(jù)我國海洋運輸貨物保險條款的規(guī)定，如投保一切險，保險公司對被保險貨物在海運途中由于任何外來原因造成的損壞滅失，均應負責賠償。 　　(否)36.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票應由開證申請人簽發(fā)，必須做成受益人的抬頭。 　　(否)37.按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，信用證的修改通知書有多項內容時，受益人可只接受同意的內容，而對不同意的內容予以拒絕。 　　(否)38.偷竊提貨不著險和交貨不到險均在一切險范圍內，所以，只要投保一切險，收貨人若提不到貨，保險公司均應負責賠償。 　　(是)39、航空運費的計費重量越大，運價越低。 　　(否)40、信息一般都是可確定的、完整的、可復制也可以傳遞的。 四、計算題：(兩小題，共5 分) 　　1.我某外貿公司出口商品貨號H208共4公噸。該貨每件毛重40公斤，體積0.03立方米,海運運費按W/M 12級計算,裝中遠公司班輪出口到卡拉奇,查運價表從中國口岸到卡拉奇12級貨運費為每運費噸60美元,另加港口附加費10%,燃油附加費5%，試計算運費。 　　解析：貨物體積=(4000/40)*0.03=3立方米，重量=4公噸 　　按重量計費 　　運費=基本運費*(1+附加運費)*運費噸 　　=60*4*(1+10%+5%)=276美元 　　答：應付運費276美元。 　　2.一批出口貨物CFR報價為250000美元，現(xiàn)客戶要求改報CIFC3%價，若投保海運一切險，投保加成為20%，保險費率為0.6%，我方應向客戶報價多少? 　　解析：CIF=CFR+保險費=CFR+CIF*(1+20%)*0.6% 　　CIF=CFR/(1-120%*0.6%)=251813.05 　　CIFC3%=251813.05/(1-3%)=259601美元 　　答：我方應向客戶報價259601美元 五、簡答題：(共5小題，每題4分，共20分) 　　1、試簡述信用證的特點、主要內容及收付的一般程序。 　　答案： 　　1)特點：信用證是銀行信用，開證行負第一性付款責任;信用證是一項自足文件;信用證業(yè)務所處理的是單據(jù)。 　　2)內容：信用證本身的說明，對貨物的要求，對運輸?shù)囊?，對單?jù)的要求， 特殊要求， 開證行對受益人及匯票持有人保證付款的責任文句。 　　3)收付的一般程序：進口人在貿易合同中，規(guī)定使用信用證方式支付;進口人向當?shù)劂y行提出開證申請，請銀行開證;開證行根據(jù)申請書內容，向出口人開出信用證，并寄交出口人所在地分行或代理行(統(tǒng)稱通知行);通知行核對印簽無誤后，將信用證交與出口人;出口人審核信用證與合同相符后，送備齊各項貨運單據(jù)，開出匯票，在信用證有效期內，送請當?shù)劂y行(議付行)議付;議付行按信用證條款審核單據(jù)無誤后，按照匯票金額扣除利息，把貨款墊付給出口人;議付行將匯票和貨運單據(jù)寄開證行(付款行)索償;開證行(付款行)核對單據(jù)無誤后，付款給議付行;開證行通知進口人付款贖單。 　　2、什么叫接受?簡要說明構成接受的條件。 　　答案：接受在法律上稱為承諾。它是指受盤人在發(fā)盤有效期內無條件同意發(fā)盤的全部內容，愿意訂立合同的一種表示。 　　根據(jù)國際貿易慣例和各國法律的規(guī)定，一般必須具備以下條件：接受必須是受盤人;接受必須是無條件的同意發(fā)盤的全部內容;原則上說，當接受中含有對發(fā)盤內容的增加、限制或其它修改，接受均不能成立，應作為拒絕或還盤，或稱為有條件的“接受”;接受必須在實盤有效期內接受。 　　3、簡述CIF與DES的異同 　　相同點：水上運輸，賣方負責運輸，承擔運費， 　　交貨地點不同：CIF是裝運港船上交貨，而DES是目的港船上交貨。 　　風險劃分不同：前者為裝運港船舷，后者為目的港船上 　　交貨性質不同：前者為象征性交貨，交單為交貨;后者為實際交貨。 　　賣方承擔的責任與費用不同：前者包括正常的運費和保險費，后者包括貨到目的港交貨前的一切費用。 　　4、簡述托收支付方式的當事人。 　　答：托收方式的當事人主要有： 　　1). 委托人(Principal)。它是指委托銀行辦理托收業(yè)務的客戶，通常是出口人。 　　2). 托收銀行(Remitting Bank)。它是指接受委托人的委托，辦理托收業(yè)務的銀行。 　　3). 代收銀行(Collecting Bank)。它是指接受托收行的委托向付款人收取票款的進口地銀行。代收銀行通常是托收銀行的國外分行或代理行。 　　4). 付款人(Payer)。它通常是指買賣合同的進口人。 　　5、國外一家貿易公司與我國某進出口公司訂立合同，購買小麥500公噸。合同規(guī)定，2005年1月20日前開出信用證，2月5日前裝船。1月28日買方開來信用證，有效期至2月10日。由于賣方按期裝船發(fā)生困難，故電請買方將裝船期延至2月17日并將信用證有效期延長至2月25日，買方回電表示同意，但未通知開證銀行修改。2月17日貨物裝船后，賣方于2月20日到銀行議付，遭到銀行拒絕。 　　問題：(1)銀行是否有權拒付貨款?為什么? 　　(2)作為賣方，應當如何處理此事? 　　答案：(1)銀行能拒付貨款，因為信用證已過期。(2)作為賣方應通過進口商要求開證行改證，然后再議付。
單證員考試題型：單選，多選，判斷，計算，簡答操作部分就是繕制各種單據(jù)。 單證員考試每科滿分100分，合格60分以上，實行統(tǒng)一的考試大綱、培訓教材、命題和考試組織。考試科目是國際商務單證基礎理論與知識；國際商務單證操作與繕制兩科。 要求應聘者了解國際貿易條款和報價、商品質量和數(shù)量、運輸和保險、付款結算等基本實踐知識，掌握進出口業(yè)務和國際結算知識及單證制作方法。 凡兩門科目考試成績通過者獲得中國外經貿企業(yè)協(xié)會頒發(fā)“國際商務單證員”證書。單科考試成績通過者，其合格成績可保留至下一期。