CIS地區(qū)是指獨立國家聯(lián)合體（CommonwealthofIndependentStates），它是由前蘇聯(lián)加盟共和國組成的國際組織，包括阿塞拜疆、亞美尼亞、白俄羅斯、格魯吉亞、吉爾吉斯斯坦、摩爾多瓦、哈薩克斯坦、俄羅斯、烏茲別克斯坦、烏克蘭、塔吉克斯坦、土

該單詞指的是蘇聯(lián)獨立國家聯(lián)合體地區(qū)。CIS地區(qū)是一個新增的地區(qū)出口中心，擁有包括俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦等中亞國家。蘇聯(lián)解體后，原蘇聯(lián)加盟國中12個國家組成了獨立國家聯(lián)合體，簡稱“獨聯(lián)體”。自北約大舉東擴，嚴重壓縮了

獨立國家聯(lián)合體（Commonwealth of Independent States——CIS）獨聯(lián)體現(xiàn)在的成員國有： 俄羅斯聯(lián)邦、白俄羅斯共和國、烏克蘭、摩爾多瓦共和國、亞美尼亞共和國、阿塞拜疆共和國、塔吉克共和國、吉爾吉斯共和國、哈薩克斯坦共和國、烏茲別克

東歐地區(qū)。根據(jù)查詢騰訊網顯示，cis地區(qū)指由波羅的海東岸至黑海東岸一線向東達烏拉爾山脈的歐洲東部地區(qū)，包括愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、摩爾多瓦等國家。

在海運費中,CIS是集裝箱不平衡附加費，英文全稱叫：Container Imbalance Surcharges ；指的是旺季過后由于中國出口量巨大，所以集裝箱很缺，國外要大量返運集裝箱回中國 占用一部分的艙位，這部分艙位的費用，是船公司承擔

海運from cis to china,cis是哪里

“CE”標志是一種安全認證標志，被視為制造商打開并進入歐洲市場的護照。因此準確的含義是：CE標志是安全合格標志而非質量合格標志。是構成歐洲指令核心的"主要要求"。CE是一種安全認證標志，CE認證即為CE標志認證，被視為

CE認證，即只限于產品不危及人類、動物和貨品的安全方面的基本安全要求，而不是一般質量要求，協(xié)調指令只規(guī)定主要要求，一般指令要求是標準的任務。因此準確的含義是：CE標志是安全合格標志而非質量合格標志。是構成歐洲指令核心

法律分析：CE是一個縮略符號，有CE標志的產品表明符合歐洲規(guī)定的產品標準(Essential Requirements)，CE認證的意義在于證實該產品已通過了相應的合格評定程序和/或制造商的合格聲明，成為產品被允許進入歐共體市場銷售的通行證。法律

CE是一種強制性認證，標志為CE。只要產品在歐盟市場流通，必須通過CE認證，產品加貼CE標志。CE認證流程 1.核對提出申請表，提供更多資料，可行性報價;須要提供更多的資料：線路原理圖，結構圖，多型號提出申請須要提供更多型號

CE認證是一種安全認證標志。即只限于產品不危及人類、動物和貨品的安全方面的基本安全要求，而不是一般質量要求，協(xié)調指令只規(guī)定主要要求，一般指令要求是標準的任務。CE被視為產品制造商打開并進入歐洲市場的護照，這是歐盟法律

CE認證，即只限于產品不危及人類、動物和貨品的安全方面的基本安全要求，而不是一般質量要求，協(xié)調指令只規(guī)定主要要求，一般指令要求是標準的任務。因此準確的含義是：CE標志是安全合格標志而非質量合格標志。是構成歐洲指令核心

什么是CI認證?

CFR中賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險

CIF到岸價即"成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。CIF通常是指FOB+運費+保險費。C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+運費，后面跟目的地港口名稱，也就是說運費要算到目的

cif中文意思為成本加保險費加運費。CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT(NAMED PROT OF DESTINATION)三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費。（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運

CIS是港口征收的一項費用，發(fā)海運一共兩項費用，海運和港雜。海運費是美金，港雜費是人民幣費用。CIS就相當于港雜類費用。CIS費用在作業(yè)之前付，為確保資金及時回收，避免壞賬的發(fā)生，港口費用全部實行“作業(yè)前預收、作業(yè)后結

在海運費中,CIS是集裝箱不平衡附加費，英文全稱叫：Container Imbalance Surcharges ；指的是旺季過后由于中國出口量巨大，所以集裝箱很缺，國外要大量返運集裝箱回中國 占用一部分的艙位，這部分艙位的費用，是船公司承擔

在海運費中,CIS是什么費用?為什么要收取此項費用??

cis是corporate identity system的縮寫，意思是企業(yè)形象識別系統(tǒng)。60年代，美國人首先提出了企業(yè)的ci設計這一概念。據(jù)說是美國ibm公司是這方面開先河者。cis的主要含義是：將企業(yè)文化與經營理念，統(tǒng)一設計，利用整體表達體系（尤其

CIS是Corporate Identity System的縮寫，意思是企業(yè)形象識別系統(tǒng)。主要含義是將企業(yè)文化與經營理念統(tǒng)一設計，利用整體表達體系（尤其是企業(yè)的形象）最終促進企業(yè)產品和服務的銷售。 擴展資料 CIS一般分為三個方面，即企業(yè)的

CIS是港口征收的一項費用，發(fā)海運一共兩項費用，海運和港雜。海運費是美金，港雜費是人民幣費用。CIS就相當于港雜類費用。CIS費用在作業(yè)之前付，為確保資金及時回收，避免壞賬的發(fā)生，港口費用全部實行“作業(yè)前預收、作業(yè)后結

CIS 是Commonwealth of Independent States的簡稱，中文俗稱獨聯(lián)體。獨聯(lián)體國家不是國家的名字，是一個組織。成員國有 阿塞拜疆、亞美尼亞、白俄羅斯、格魯吉亞(1993年12月起)、吉爾吉斯斯坦、摩爾多瓦 (1994年4月起)、哈薩克斯坦、

在海運費中,CIS是集裝箱不平衡附加費，英文全稱叫：Container Imbalance Surcharges ；指的是旺季過后由于中國出口量巨大，所以集裝箱很缺，國外要大量返運集裝箱回中國 占用一部分的艙位，這部分艙位的費用，是船公司承擔

請問大家貨代中的CIS是什么意思

獨立國家聯(lián)合體（Commonwealth of Independent States——CIS） 獨聯(lián)體現(xiàn)在的成員國有： 俄羅斯聯(lián)邦、白俄羅斯共和國、烏克蘭、摩爾多瓦共和國、亞美尼亞共和國、阿塞拜疆共和國、塔吉克共和國、吉爾吉斯共和國、哈薩克斯坦共和國、烏茲別克共和國。
CIS 是Commonwealth of Independent States的簡稱，中文俗稱獨聯(lián)體。獨聯(lián)體國家不是國家的名字，是一個組織。 成員國有 阿塞拜疆、亞美尼亞、白俄羅斯、格魯吉亞(1993年12月起)、吉爾吉斯斯坦、摩爾多瓦 (1994年4月起)、哈薩克斯坦、俄羅斯、烏茲別克斯坦、烏克蘭、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦。 大部分屬內陸國家，經濟潛力強大，和中國外交關系甚好，物流體系相對歐美較弱，運輸需多式聯(lián)運或全鐵。 此組織的宗旨：獨聯(lián)體以所有成員國的主權平等為基礎。各成員國在國際安全、裁軍、軍備監(jiān)督和軍隊建設方面實行協(xié)調的政策，采用包括觀察員小組和集體維持和平部隊等手段保證獨聯(lián)體內部安全。當成員國的主權、安全和領土完整以及國際和平與安全受到威脅時，各成員國應立即進行協(xié)商，協(xié)調立場，采取相應措施。 CGS 碼頭擁擠費
QS是食品安全認證,不知道CIQS和QS是一回事嗎?
DVB-CI+簡介 一、CI+是對EN 50 221標準(也即CI標準)的擴展，它具有以下特點： 1)增加了特別的層以保護主機(指機頂盒、數(shù)字電視一體機或數(shù)據(jù)轉發(fā)器)和CI模塊的通訊安全； 2)為傳輸流接口中的內容提供安全保護； 3)執(zhí)行防拷貝條款依從(從CAM卡解擾出來的TS流再被加密，在電視機或機頂盒里被解密，使用DES或AES算法)； 4)支持圖形化MHEG-5菜單和應用程序。CI+借鑒了英國MHEG-5增強了MMI（Man Machine Interface,人機界面）的效果，甚至可以下載一些小的游戲，有互動效果。正式認證時需要認證MHEG-5功能。兼容CI+的主機同樣也兼容標準的DVB-CI模塊。在已兼容CI+的主機內，EN 50 221 Highlevel MMI將被MHEG-5 MMI取代。 CI+目前的標準是V1.3版。 二、CI+協(xié)議棧提供 GkWare是一家德國公司，專門提供CI/CI+協(xié)議棧，GkWare CI+協(xié)議棧作為其被客戶廣泛采用的CI協(xié)議棧的一個添加產品，已經投入市場。德國METZ及Technisat是2家通過CI+ 認證的電視機生產廠家，其中之一就用Gkware的協(xié)議棧。已有CI客戶想升級的話，只需要在他們的工程文件中添加新的源代碼和非常少的API就可以了。而且，MHEG-5將作為可選件。當然，客戶也可以不選擇GkWare公司的MHEG-5引擎。 特性 1)實現(xiàn)以下CI+資源 a. 內容控制 b. CAM卡升級 c. CA PVR d. 主機語言和國家 2)支持不同類型的許可證規(guī)格 a. CI+認證“測試” b. CI+認證“產品” c. GkWare “測試” 3)X.509證書確認 4)支持硬件加速或安全加密操作 使用要求 1)兼容CI+的硬件設計(支持AES/DES TS解擾、HDCP和Marcovision) 2)ANSI-C編譯器 支持的平臺(如果貴司的平臺不在以下列表中，請隨時聯(lián)系我們) 1)STi 71xx系列: 7101,7109,7105 操作系統(tǒng): STLinux和OS21 2)NXP/Trident: CX2450x 3)ALI 認證情況 GkWare協(xié)議棧已經于2009年9月在某客戶的硬件平臺上通過官方CI+認證。他們正密切聯(lián)系多家模塊制造商和其它符合CI+規(guī)范的廠商，以期盡快進行互操作測試。 測試素材 GkWare創(chuàng)造了大量的測試素材供客戶單獨購買或授權(沒有包含在軟件協(xié)議棧價格內)，可供購買的素材包括： 1)Windows下的TS流(解)加擾軟件(實現(xiàn)AES和DES TS加擾算法)； 2)用AES和/或DES鍵值加擾的參考碼流； 3)部分實現(xiàn)CI+規(guī)范的CI模塊，基于GkWare的BISS CI模塊。 如此同時，GkWare正制作一個定制的X.509基礎架構，以便沒有從CI+認證結構獲得有效授權的公司能夠開始他們的研發(fā)工作，替代“許可證獲得者規(guī)范”的證書和文檔可按需提供。 關于GkWare CI+產品的更詳細資料，可以參見http://www.streamguru.de/ci-plus/。 GkWare官方網址：http://www.gkware.com 三、CI+ 研發(fā)工具—SkyDigita CAM偵測儀 研發(fā)CI/CI+及CableCARD產品必備工具,工作在SPY,HOST或CAM仿真模式。 SkyDigita CAM 偵測儀是一款高效并隨時可得的DVB-CI/CI+開發(fā)和測試工具，它能偵測主機和CAM模塊之間的CI接口通信情況并且可以仿真任何一方。 它能精準地同步跟蹤CI接口的數(shù)據(jù)交換情況，跟蹤范圍從低階的硬件信號的邏輯分析到高階的應用層對象的內容解析。 硬件探測器 SkyDigita CAM 偵測儀硬件探測器通過PC卡延長器連接到CI接口，一臺FPGA捕獲所有事件并以帶有微秒時戳的壓縮二進制格式對其編碼，事件流通過USB 2.0高速接口發(fā)給PC主機。 探測器內的固件會對事件流進行快速分析并在集成的TFT屏上顯示CI接口狀態(tài)，另外，事件流都會被記錄進微型SD卡中。這兩個功能不需要硬件探測器跟PC連接。 QA和研發(fā)組件能夠在即時分析中起平衡作用，在TFT屏上能夠檢測到CAM卡或者主機是否工作正常。嵌入式記錄功能可保證在頭端或實驗室長時間無人值守狀態(tài)下運行測試任務。 探測器也支持外部事件輸入，如串行追蹤或紅外接收器，這些追蹤功能能夠結合在主要事件流中，并能精確定時。 內部狀態(tài)顯示以緊湊格式表現(xiàn)通信狀態(tài)，用戶不需要啟動PC就可以快速瀏覽以確認一切是否正常 仿真軟件 探測器除了監(jiān)視總線外，還能模擬主機（Host）或CAM卡的行為。PC軟件包括2個獨立的堆棧分別模擬主機端和CAM卡端。 使用CAMeleon特性可以克隆目前存在的所有CAM卡。CIS、緩沖區(qū)大小、資源、定時等特性能夠被記錄保存并應用到仿真軟件中，這樣，在不需要大量CAM卡的情況下就可以測試主機的兼容性。 PC軟件 CAM偵測儀軟件從探測器中讀入事件流，并把低階追蹤翻譯成多階視圖。事件會以時間軸視圖方式顯示從寄存器級訪問到經過翻譯的APDU內容。軟件同時保持內部狀態(tài)的一個通用視圖，如連接的緩沖區(qū)大小，或當前解擾程序的狀態(tài)。 軟件檢測數(shù)據(jù)交換的合法性和定時有效性，定時檢測涵蓋的范圍是：從設置和占用總線時間到資源超時。 直觀的界面能讓捕獲的事件瀏覽起來變得很容易：通過鼠標或觸摸屏點擊就可以做到（兼容windows 7的多觸點屏幕）。 CAM偵測儀軟件是獨立的可執(zhí)行軟件，不需要安裝，其原始的數(shù)據(jù)存儲格式是探測器產生的事件流。 擴展性 PC軟件能夠通過DLL插件來擴展其功能，偵測引擎（Spy Engine）能夠擴展成翻譯新資源、新APDU、新表描述符等，仿真引擎也能擴展成：實現(xiàn)新資源或實現(xiàn)已有資源的新行為。 四、CI+ 產品測試與認證服務 Digital TV Labs公司是一家英國公司，在歐洲DVB-T需求和驗證、DVB-CI/CI+測試認證等方面居于領先地位的專業(yè)公司。他們的團隊從2001年以來就已深入地涉足DVB-T領域，為飛利浦、東芝、日立、Broadcom、NXP、Trident等公司測試了70多個DVB-T平臺。通過參加行業(yè)歇會、加強與廣播公司的緊密聯(lián)系以及不斷分析歐洲各國的廣播電視，他們擁有最新的歐洲DVB-T只是庫。同時，Digital TV Labs是目前CI+組織指定的唯一的認證實驗室。Digital TV Labs提供的專業(yè)服務包括： 1)DVB一致性測試產品 a. 覆蓋24個歐洲國家 b. Evora iSuite DVB 測試環(huán)境 c. Evora H.263 AVC測試包（普通/高清） d. 虛擬RF歐洲場地測試包 2)常年歐洲場地巡回測試 3)英國和臺灣測試中心“Torture Room”測試服務 4)在線數(shù)字電視維基百科（市場報告） 5)泛歐DVB-T數(shù)字電視工具書 6)CI+官方測試認證中心 認證步驟： 1.OEM廠商從www.ci-plus.com網站下載CI+設備許可協(xié)議(DLA)，把簽署的協(xié)議寄給CI+ LLP并付款； 2.LLP隨后提供CI+詳盡的說明書、CI+測試規(guī)范和測試信任書，外加測試證書； 3.OEM提交測試設備給Digital TV Labs公司，同時提交CI+注冊申請設備照片、魯棒性清單和采購單； 4.Digital TV Labs公司隨后進行認證測試，并完成包括注冊申請和確認遞交文檔的測試通過在內的認證階段； 5.OEM廠商遞交完備文檔給CL+ LLP以注冊； 6.LLP將會提供包括產品證書的生產信任書給OEM廠商。 Digital TV Labs公司同時還在布魯塞爾測試中心提供可選的集群服務以便調試和優(yōu)化。 Digital TV Labs公司官方網址：http://www.digitaltv-labs.com 五、CI + 預認證測試套件 CI + 先期測試工具 CI + 測試工具是一款Digital TV Labs 公司官方提供的CI + 先期整改測試工具，同時它也是一款適用于CI + 制訂人對CI +接收器進行測試、糾錯、驗證的工具。 Digital TV Labs 公司目前將此測試工具作為CI + 官方認證測試的一部分。此工具包含： * 2塊CI + 條件接收模塊【Conditional Access Modules (CAMs)】 * 使用指南（包含設備要求） * 測試證書 * CI + 測試工具測試說明 * 測試結果電子表格 * 測試案例 * 測試碼流 * CI + 瀏覽器測試套件 * CAM 軟件升級套件及軟件工具 * 可選擇的 PC-Card 擴展器 * 可選擇的年度軟件及硬件支援，包含更新與升級服務 CI + 測試套件不僅能讓用戶完全掌控CI + 的整改資源，而且可以實現(xiàn)CI CAM的界面，視頻，數(shù)據(jù)通路和關鍵安全特性的點對點測試。使用此工具，廠商可在開始官方認證前完成對CI +接收器的整改及驗證，從而爭取到最快的產品上市時間。
CIS 是港口征收的一項費用。發(fā)海運一共兩項費用，海運和港雜。海運費是美金，港雜費是人民幣費用。法律分析1、醫(yī)療費：醫(yī)療費根據(jù)醫(yī)療機構出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據(jù)確定。2、誤工費：誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。3、護理費：護理費根據(jù)護理人員的收入狀況和護理人數(shù)、護理期限確定。4、交通費：交通費根據(jù)受害人及其必要的陪護人員因就醫(yī)或者轉院治療實際發(fā)生的費用計算。5、住院伙食補助費：住院伙食補助費可以參照當?shù)貒覚C關一般工作人員的出差伙食補助標準予以確定。6、營養(yǎng)費：營養(yǎng)費根據(jù)受害人傷殘情況參照醫(yī)療機構的意見確定。7、殘疾賠償金：殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。法律依據(jù)《港口建設費征收辦法實施細則》 第六條 港口建設費征收標準，根據(jù)“征收標準按平均每吞吐噸5元計征。國內貨物由裝港一頭收，外貿進出口貨物分別在貨物裝卸港征收”的規(guī)定和合理負責、區(qū)別對待的原則，確定以下征收標準：　　(一)國外進出口貨物每重量噸(或換算噸)按7元計征；　　(二)國內出口貨物每重量噸(或換算噸)海港及南京以下(含南京)長江港口按5元計征，其他內河港口按2.5元計征；　　(三)集裝箱貨物：國際20英尺箱每箱按80元計征，國際40英尺箱每箱按120元計征；國內標準箱海港及南京以下(含南京)長江港口按其標記載重噸每噸5元計征，其他內河港口按2.5元計征?？障洳挥嬚鞲劭诮ㄔO費；　　(四)每張運單港口建設費的起碼收費額為1元，尾數(shù)不足0.10元的按四舍五入進整；　　(五)貨物的重量噸和換算噸，按交通部或各省交通主管部門制定的港口費收的有關規(guī)定確定。
獨立國家聯(lián)合體（Commonwealth of Independent States——CIS） 獨聯(lián)體現(xiàn)在的成員國有： 俄羅斯聯(lián)邦、白俄羅斯共和國、烏克蘭、摩爾多瓦共和國、亞美尼亞共和國、阿塞拜疆共和國、塔吉克共和國、吉爾吉斯共和國、哈薩克斯坦共和國、烏茲別克共和國。