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“以船舷為界”劃分風(fēng)險(xiǎn)，只是用以確定貨物在交接過(guò)程中損壞或滅失的后果，由賣方還是買方承擔(dān)的問(wèn)題，而并不泛指所有的風(fēng)險(xiǎn)。事實(shí)上，慎重選擇適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于防范出口收匯風(fēng)險(xiǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益是十分必要的。盡量控制FOB成交的

我國(guó)常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有“FOB、CIF、CFR”和“FCA、CPT、CIP”六種?！扒叭N術(shù)語(yǔ)”(即，F(xiàn)OB、CFR、CIF )，是傳統(tǒng)使用最為廣泛的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，稱為“老三件”；而“后三種”，由于近年來(lái)，各種各樣的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸方式的采用，

最常用的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有FOB、CFR、CIF。1、FOB（FREEONBOARD）?！按辖回洠ā付ㄑb運(yùn)港）”買方負(fù)責(zé)租船訂艙并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，買方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)。買方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后滅失或損壞的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。2

1、船上交貨（FOB）本術(shù)語(yǔ)英文為“ Free on Board( named port of shipment)”，即“船上交貨(指定裝運(yùn)港)”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過(guò)船舷后交付，貨過(guò)船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失

fob、cfr和cif均為裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，也是國(guó)際貿(mào)易中最經(jīng)常采用的3種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，它們只適用于水上運(yùn)輸方式，現(xiàn)分別介紹如下。（一）fob術(shù)語(yǔ) 1、fob術(shù)語(yǔ)的含義 fob的全文是free on board,即船上交貨，習(xí)慣上稱為裝運(yùn)港

三種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

三種常見的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是FOB、CFR、CIF。他們都是以裝運(yùn)港船舷作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限。一旦越過(guò)船舷則貨物損失、由于任何意外所導(dǎo)致的額外成本都由買方承擔(dān)。尤其是CFR\CIF，盡管賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同，但賣方僅僅承擔(dān)了“代理

1、FCA(Free Carrier)：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，賣方還應(yīng)辦理出口

FOB、CFR和CIF是國(guó)際貿(mào)易中選用最多的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。因?yàn)楹＿\(yùn)的運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)便宜，且是歷史上乃至當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑赃@三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)被選用的最多。此外如果進(jìn)出口雙方中的一方有足夠的能力安排運(yùn)輸事宜，且經(jīng)濟(jì)上

FOB，CFR和CIF在《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（《INCOTERMS2000》）13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，是國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)使用最多的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。根據(jù)《INCOTERMS2000》，其共同的特點(diǎn)是在裝運(yùn)港交貨，風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移在裝運(yùn)港船舷。同樣的風(fēng)險(xiǎn)劃分方式

最常用的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

《INCOTERMS 2010》國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)如下：第一組：適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。EXW（ex works）工廠交貨 FCA（free carrier）貨交承運(yùn)人 CPT（carriage paid to

四、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類:\x0d\x0a 01,賣方出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ):\x0d\x0a 裝運(yùn)合同: \x0d\x0a E組:工廠交貨(EXW);\x0d\x0a F組:貨交承運(yùn)人(FCA)、裝運(yùn)港船邊交貨(FAS)、裝運(yùn)港船上交貨(FOB);\x0d\x0a C組:

11種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)歸納如下：1. EXW（Ex Works）：賣方將貨物置于合同規(guī)定的地點(diǎn)，買方負(fù)責(zé)所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，包括裝運(yùn)、進(jìn)出口手續(xù)和運(yùn)輸。2. FCA（Free Carrier）：賣方將貨物交到指定地點(diǎn)，買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸和相關(guān)費(fèi)用，包括出口

國(guó)際貿(mào)易的術(shù)語(yǔ)都有哪些

一. 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：工廠交貨（EXW）、貨交承運(yùn)人（FCA）、裝運(yùn)港船邊交貨（FAS）、裝運(yùn)港船上交貨（FOB）、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（CIF），運(yùn)費(fèi)附至……（CPT）、運(yùn)費(fèi)

常用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有哪些?

六種主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是FOB、 CFR、 CIF與 FCA、 CPT、 CIP。一、相同點(diǎn) 1、均屬裝運(yùn)合同。賣方保證按時(shí)交貨，并不保證按時(shí)到貨。2、責(zé)任劃分的基本原則是相同的。二、不同點(diǎn) 1、運(yùn)輸方式不同。前者適用各種運(yùn)輸方式，

基本的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：1、EXW(EX works)：工廠交貨（指定地點(diǎn)）。是指賣方將貨物從工廠（或倉(cāng)庫(kù)）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。買方負(fù)擔(dān)自賣方工廠交付后至最終

4、FCA：即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買方。5、CPT：即 “Carriage Paid to”

基本的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有哪些

3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。4、CFR(Cost and Frei

分別是,,, 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有:工廠交貨(EXW)、貨交承運(yùn)人(FCA)、裝運(yùn)港船邊交貨(FAS)、裝運(yùn)港船上交貨(FOB)、成本加運(yùn)費(fèi)(CFR)、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)(CIF),運(yùn)費(fèi)付至……(CPT)、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至……(CIP)。國(guó)際商會(huì)根據(jù)

常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有哪些

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨（....指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)通知買方。本條中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則已經(jīng)《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》修改，裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。（由于2000年解釋通則規(guī)定之越過(guò)船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，是否越過(guò)船舷不便于舉證，故而修改。） C&F: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運(yùn)費(fèi)“使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限將貨物裝上船并及時(shí)通知買家。 CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”|。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 FCA: 即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買方。 CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”，使用該術(shù)語(yǔ)，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時(shí)間和指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人處理，并及時(shí)通知買方。 CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人照管，以履行其交貨義務(wù)。 EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點(diǎn)）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)在其所在處所（工廠、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務(wù)。 FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨（指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。eliv DAT: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運(yùn)輸終端交貨“。使用該術(shù)語(yǔ)賣方在合同中約定的日期或期限內(nèi)將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的港口或目的地的運(yùn)輸終端，并將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交給買方處置時(shí)即完成交貨。 DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方必須簽訂運(yùn)輸合同，支付將貨物運(yùn)至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定的點(diǎn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達(dá)的運(yùn)輸工具上交給買方處置時(shí)即完成交貨。【拓展】出口地交貨出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：工廠交貨（EXW）、貨交承運(yùn)人（FCA）、裝運(yùn)港船邊交貨（FAS）、裝運(yùn)港船上交貨（FOB）、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（CIF），運(yùn)費(fèi)付至……（CPT）、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至……（CIP）。國(guó)際商會(huì)根據(jù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)開頭字母的不同，將以上8個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為E組、F組與C組。以上貿(mào)易術(shù)語(yǔ)賣方交貨地點(diǎn)都在出口地，所以按這8種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂的國(guó)際貨物買賣合同稱為裝運(yùn)合同進(jìn)口地交貨進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：DAP（目的地交貨）、DAT（運(yùn)輸終端交貨）、完稅后交貨（DDP）。在進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，國(guó)際商會(huì)將上述3種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)稱為D組。十三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（貿(mào)易條件）《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（Incoterms 2000）列出十三種共四組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其要點(diǎn)如下： E組，F(xiàn)組，C組，D組 E—D組術(shù)語(yǔ)賣方義務(wù)逐漸加重。參考資料：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)-百度百科
首先，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為四組，，詳情見下規(guī)定結(jié)構(gòu)：1990年，為了便于理解，將所有的術(shù)語(yǔ)分為4個(gè)基本不同的類型。第一組為“E”組，指賣方僅在自己的地點(diǎn)為買方備妥貨物（發(fā)貨）。 EXW(EX works)：工廠交貨（指定地點(diǎn)）。是指賣方將貨物從工廠（或倉(cāng)庫(kù)）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。買方負(fù)擔(dān)自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。第二組“F”組(FCA、FAS和FOB)，指賣方需將貨物交至買方指定的承運(yùn)人（主要運(yùn)費(fèi)未付）。 FCA(Free Carrier)：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，賣方還應(yīng)辦理出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 FAS(Free Alongside Ship)：船邊交貨（指定裝運(yùn)港），是指賣方將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買方承擔(dān)自裝運(yùn)港船邊（或駁船）起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。第三組“C”組(CFR、CIF、CPT和CIP)，指賣方須訂立運(yùn)輸合同，但對(duì)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及裝船和啟運(yùn)后發(fā)生意外所產(chǎn)生的額外費(fèi)用，賣方不承擔(dān)責(zé)任（主要運(yùn)費(fèi)已付）。 CFR(Cost and Freight)：成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船訂艙，支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)并辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 CPT(Carriage Paid to)：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。 CIP(Carriage and Insurance Paid to)：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)用，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。第四組“D”組(DAF、DES、DEQ、DDU和DDP)，指賣方須承擔(dān)把貨物交至目的地國(guó)所需的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（貨到）。 DAF(Delivered at Frontier)：邊境交貨（指定地點(diǎn)），是指賣方將貨物運(yùn)至買方指定的邊境地點(diǎn)，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付買方，并辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)，承擔(dān)將貨物運(yùn)抵邊境上的指定地點(diǎn)所需的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，此地點(diǎn)為毗鄰邊境的海關(guān)前，包括出口國(guó)在內(nèi)的任何國(guó)家邊境（含過(guò)境國(guó)）。進(jìn)口清關(guān)手續(xù)則由買方辦理。 DES(Delivered EX Ship)：目的港船上交貨（指定目的港），是指賣方將貨物運(yùn)至買方指定目的港的船上，并交給買方，但不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵指定卸貨港為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，買方負(fù)擔(dān)貨物從船上開始卸貨期的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 DEQ(Delivered EX Quay)：目的港碼頭交貨（指定目的港），是指將貨物交付給買方，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。買方則負(fù)擔(dān)隨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 DDU(Delivered Duty Unpaid)：未完稅交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定的目的地交付給買方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)該承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地進(jìn)口應(yīng)繳納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。買方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 DDP(Delivered Duty Paid)：進(jìn)口國(guó)完稅后交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”。賣方負(fù)擔(dān)將貨物交付給買方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如賣方無(wú)法直接或間接的取得進(jìn)口許可證時(shí)不宜采用該術(shù)語(yǔ)。DDP是賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。拓展內(nèi)容國(guó)際商會(huì)最新修訂的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（簡(jiǎn)稱《通則》）于2011年元旦實(shí)行。鑒于此前各版本是廣泛應(yīng)用的貿(mào)易工具，新版《通則》值得貿(mào)易各方重視。
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有哪幾種，分別表示什么意思，看會(huì)計(jì)琳琳怎么說(shuō)的
1、FCA(Free Carrier)：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，賣方還應(yīng)辦理出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 2、FAS(Free Alongside Ship)：船邊交貨（指定裝運(yùn)港），是指賣方將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買方承擔(dān)自裝運(yùn)港船邊（或駁船）起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 4、CFR(Cost and Freight)：成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船訂艙，支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 5、CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)并辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 6、CPT(Carriage Paid to)：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。 7、CIP(Carriage and Insurance Paid to)：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)用，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。 8、DAF(Delivered at Frontier)：邊境交貨（指定地點(diǎn)），是指賣方將貨物運(yùn)至買方指定的邊境地點(diǎn)，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付買方，并辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)，承擔(dān)將貨物運(yùn)抵邊境上的指定地點(diǎn)所需的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，此地點(diǎn)為毗鄰邊境的海關(guān)前，包括出口國(guó)在內(nèi)的任何國(guó)家邊境（含過(guò)境國(guó)）。進(jìn)口清關(guān)手續(xù)則由買方辦理。 9、DES(Delivered EX Ship)：目的港船上交貨（指定目的港），是指賣方將貨物運(yùn)至買方指定目的港的船上，并交給買方，但不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵指定卸貨港為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，買方負(fù)擔(dān)貨物從船上開始卸貨期的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 10、DEQ(Delivered EX Quay)：目的港碼頭交貨（指定目的港），是指將貨物交付給買方，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。買方則負(fù)擔(dān)隨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 11、DDU(Delivered Duty Unpaid)：未完稅交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定的目的地交付給買方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)該承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地進(jìn)口應(yīng)繳納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。買方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 12、DDP(Delivered Duty Paid)：進(jìn)口國(guó)完稅后交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”。賣方負(fù)擔(dān)將貨物交付給買方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如賣方無(wú)法直接或間接的取得進(jìn)口許可證時(shí)不宜采用該術(shù)語(yǔ)。DDP是賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有： 1、FOB：是Free on Board或Freight on Board的英文縮寫，其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)通知買方。本條中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則已經(jīng)《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》修改，裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。（由于2000年解釋通則規(guī)定之越過(guò)船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，是否越過(guò)船舷不便于舉證，故而修改。） 2、C&F：即“Cost and Freight"的英文縮寫，其中文含義為”成本加運(yùn)費(fèi)“使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限將貨物裝上船并及時(shí)通知買家。 3、CIF：即”Cost Insurance and Freight"的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 4、FCA：即“Free Carrier"的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買方。 5、CPT：即“Carriage Paid to”的英文縮寫，其中文含義為“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”，使用該術(shù)語(yǔ)，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時(shí)間和指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人處理，并及時(shí)通知買方。
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)指的是：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也被稱為價(jià)格術(shù)語(yǔ)，是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件，確定買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專門用語(yǔ)。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)買賣雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù)，早日成交。作用： 1、有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于成本、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價(jià)格和成本。 2、有利于解決履約當(dāng)中的爭(zhēng)議。由于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)由相關(guān)的國(guó)際慣例解釋，對(duì)買賣雙方在交易中的爭(zhēng)議，可通過(guò)國(guó)際貿(mào)易慣例解釋。以上內(nèi)容參考百度百科—貿(mào)易術(shù)語(yǔ)