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在物流中的 seal fee 是什么意思?具體一點 ( 請問海運中的TDS是什么意思 )

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收取THC費用的國家:東南亞、中東、紅海、非洲、南美、澳大利亞。Seal Fee就是鉛封費的意思。在海運整箱業(yè)務(wù)中,Seal Fee很常見,但并不是所有船公司都會收取Seal Fee,或者沒有單獨收取這個費用,也許包含在其他費用里面了。

行內(nèi)6年回復(fù)僅供供參考 SEAL 封條 封條費鉛封費 整柜會收的一種出口海運常見 H/F 至于這個費用一般市場默認(rèn)的事 HANDING FEE 就是操作費 貨代貨主一般

海運中的TDS是一系列費用的縮寫,包括**碼頭操作費THC+文件費DOC+鉛封費SEAL**。

SEAL FEE 簡稱SLF,中文是封條費或者鉛封費的意思。1.2010年起,各大船公司已經(jīng)先后在出口海運中附加到這個費用,以前這個費用是免費的。2.以深圳出口為例,一般這個鉛封或者封條的費用已經(jīng)在貨柜車提柜前就已經(jīng)繳納了“換單

Seal是密封、印章、封條的意思。Fee是所要支付的費用、專業(yè)服務(wù)費、小費等意思。Seal Fee就是鉛封費的意思。在海運整箱業(yè)務(wù)中,Seal Fee很常見,但并不是所有船公司都會收取Seal Fee,或者沒有單獨收取這個費用,也許包含在

封簽費,就是物流商替客戶施加封簽的費用。

在物流中的 seal fee 是什么意思?具體一點

T/T(Telegraphic Transfer)電匯,是指匯出行應(yīng)匯款人申請,拍發(fā)加押電報\電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。D/P (Documents against Payment) 付款交單,分為即期和

T=REVENUE TON,運費噸。是拼箱的一種計費單位,為立方和噸取大值。比如計算去某港的運價,按體積算為20*3=60,按重量算為40*2=80,拼箱公司以高者向貨主收取運費,即此例中以重量計費,運費為USD40每運費噸,總

ISPS:港口設(shè)施保安費 CSF:反恐附加費 FAF:燃料附加費 其他臨時附加費率 你說的T,應(yīng)該是THC:TERMINAL HANDING CHARGE 碼頭作業(yè)費,一般都是人民幣費用。至于你說的+D,是不是DOC文件費啊,這個也是人民幣費用。

3,DS 是一系列費用的縮寫:THC +DOC +SEAL 分別代表 碼頭操作費 文件費 鉛封費。

TDES: 是貨代常用術(shù)語,指THC, Terminal Handling Charge,碼頭操作費;D代表DOC,Document,文件費;I代表ISPS,港口安全費用,International Ship and Port Facility;S代表SEALS,鉛封費。

海運中的TDS是一系列費用的縮寫,包括**碼頭操作費THC+文件費DOC+鉛封費SEAL**。

S: SEAL FEE 封條費 都是船公司收取的

海運中T D S是什么意思USD1000/20GP+T+D+S是什么意思

CHINA IMPORT SEVICES FEE:中國貨物附加費 在歐洲 地西比較常見

二,該裝貨地點有沒有其他限制。比如白天不能通行。三,裝貨的時間長短。一般20小柜從貨柜到裝貨地點后3個小時到5個小時內(nèi)為正常裝柜時間。40大柜的時間為5個小時到6個小時。超過時間必須加收費用。四,如果拖車到了裝

F/H就是FREE HAND CARGO,自攬貨的意思,即CIF的貨,代理幫你做這類的貨是不分利潤的。

H/C 代理費 Handling Charge,海運中還涉及到的其他費用由以下(僅做參考):CFS——CONTAINER FREIGHT STATION 拼箱費(散貨) CUSTOM--報關(guān)費 ISPS——International Ship and Port Facility Security 港口安全設(shè)施費 Seal—

H/C:操作費,全稱是碼頭操作費(Terminal Handling Charges)SEAL:集裝箱或者車廂的鎖封 ENS:Entry Summary Declaration,入境摘要報關(guān)單,指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則。TLX:電放,Telex ACT :Amsterdam Container Terminal

SEAL : 貨柜封條費 電放費 RMB350/單,這通常是從上述doc的價格,若有需求時出具電放保函給船代或貨代,上述運送者都會另加收同提單的費用再收一次。以上提供您參考之!! 臺灣 喜越運通有限公司 祝您順心順利!!

包括碼頭操作費(THC)、文件費(DOC)、鉛封費(SEAL)、輸歐盟24小時艙單申報費(ENS)和港口安全費用(ISPS)等。具體費用因船公司、航線、貨物類型等因素而異,需要咨詢具體的海運公司或貨代公司。

請問貨代中的SEAL,H/F是 什么費用

海運中的TDS是一系列費用的縮寫,包括**碼頭操作費THC+文件費DOC+鉛封費SEAL**。

TDS LINE:伊朗本國船,總部德黑蘭,ABBAS,BUS.KHO等都有分公司,有船承運,航程21-23天,伊朗可內(nèi)托服務(wù),自有堆場,各項服務(wù)齊全 SCL:中國籍,伊朗沒有分公司,無船承運,不壓港情況航程23-26天。伊朗無內(nèi)托服務(wù) UCL:中

收取THC費用的國家:東南亞、中東、紅海、非洲、南美、澳大利亞。Seal Fee就是鉛封費的意思。在海運整箱業(yè)務(wù)中,Seal Fee很常見,但并不是所有船公司都會收取Seal Fee,或者沒有單獨收取這個費用,也許包含在其他費用里面了。

當(dāng)然是TDS船最好啦 ,伊朗本國船。我們在做這個船的寧波代理,主要是運輸?shù)揭晾实募b箱??梢詤⒖歼@個資料。 TDS航運公司成立于2008年??偛吭谝晾实潞谔m。主要從事伊朗進(jìn)口運輸業(yè)務(wù)。TDS在波斯灣有三艘3000噸的集裝箱駁

TDS航運公司成立于2008年。目前在中國的叫法有TDS船務(wù)/TDSLINE 船務(wù)/TDS船公司。TDS全稱是TORANG DARYA SHIPPING LINE,總部在伊朗德黑蘭。

TDS是什么船公司,哪個國家?

TDS : Technical Data Sheet,包括產(chǎn)品的分子式、分子量、理化指標(biāo)等等。MSDS(Material Safety Data Sheet)是化學(xué)品的安全說明書,國際上稱作化學(xué)品安全信息卡,簡稱MSDS(歐洲一般叫SDS),是化學(xué)品生產(chǎn)商和進(jìn)口商用來闡明

TDS是一系列費用的縮寫:THC+DOC+SEAL分別代表碼頭操作費文件費鉛封費。THC(Terminal Handling Charge-集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費),收費標(biāo)準(zhǔn):20尺集裝箱141美元,40尺集裝箱269美元。缺乏經(jīng)驗的中國貨主就默認(rèn)了這項費用并不

1,EBS:緊急燃油附加費。2,CIC:箱型不平衡附加費。3,DS 是一系列費用的縮寫:THC +DOC +SEAL 分別代表 碼頭操作費 文件費 鉛封費。

海運運費中的TDES沒有提及,不過,TDS和TDES有相關(guān)性,可以一起理解。TDS: 是ToDockSchedule的縮寫,指駁船調(diào)度計劃時間表,在集裝箱海鐵聯(lián)運中用到。TDES: 是貨代常用術(shù)語,指THC, Terminal Handling Charge,碼頭操作費;

TDS除了上述朋友說的費用外,TDS也是一個船公司簡稱 TDS航運公司成立于2008年。目前在中國的叫法有TDS船務(wù)/TDSLINE 船務(wù)/TDS船公司。TDS全稱是TORANG DARYA SHIPPING LINE,總部在伊朗德黑蘭。

請問海運中的TDS是什么意思

這種情況也必須交鉛封費。因為鉛封費是用來維護(hù)供暖系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性的。如果閥門沒有鉛封,會導(dǎo)致供暖系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏、水錘等問題,從而影響系統(tǒng)的正常運行。即使不使用暖氣,這個費用也是需要支付的。這不僅是維護(hù)供暖系統(tǒng)的

行內(nèi)6年回復(fù)僅供參考 貨代中的鉛封費一般50-65人民幣不等 有些是船東收有些是堆場收的用于鎖定集裝箱想門的一種鎖頭 由于鉛封受海關(guān)保護(hù)所以是一次性不可復(fù)鎖的鎖頭到目的港直接鉗子剪斷。

1.2010年起,各大船公司已經(jīng)先后在出口海運中附加到這個費用,以前這個費用是免費的。2.以深圳出口為例,一般這個鉛封或者封條的費用已經(jīng)在貨柜車提柜前就已經(jīng)繳納了“換單費”了。 但是這個所謂的封條費(鉛封費)起源是

海運中的TDS是一系列費用的縮寫,包括**碼頭操作費THC+文件費DOC+鉛封費SEAL**。

就是給集裝箱鎖門后,在馬上加的那個封箱鉛封的費用;一般來說正常裝箱貨代不會收這個錢的,只要在海關(guān)查貨拆掉原來的封簽,貨代另外新加一個封簽的時候才會出現(xiàn)這個收費。

貨代中的鉛封費一般50-65人民幣不等 有些是船東收有些是堆場收的用于鎖定集裝箱想門的一種鎖頭 由于鉛封受海關(guān)保護(hù)所以是一次性不可復(fù)鎖的鎖頭到目的港直接鉗子剪斷。問題三:鉛封是什么 鉛封主要是用于防盜或者保密之類

Fee是所要支付的費用、專業(yè)服務(wù)費、小費等意思。Seal Fee就是鉛封費的意思。在海運整箱業(yè)務(wù)中,Seal Fee很常見,但并不是所有船公司都會收取Seal Fee,或者沒有單獨收取這個費用,也許包含在其他費用里面了。表示費用時,除了

鉛封,鉛封費你知道多少

就是給集裝箱鎖門后,在馬上加的那個封箱鉛封的費用;一般來說正常裝箱貨代不會收這個錢的,只要在海關(guān)查貨拆掉原來的封簽,貨代另外新加一個封簽的時候才會出現(xiàn)這個收費。
行內(nèi)6年回復(fù)僅供參考 貨代中的鉛封費一般50-65人民幣不等 有些是船東收有些是堆場收的用于鎖定集裝箱想門的一種鎖頭 由于鉛封受海關(guān)保護(hù)所以是一次性不可復(fù)鎖的鎖頭到目的港直接鉗子剪斷。
TDS除了上述朋友說的費用外,TDS也是一個船公司簡稱 TDS航運公司成立于2008年。目前在中國的叫法有TDS船務(wù)/TDSLINE 船務(wù)/TDS船公司。TDS全稱是TORANG DARYA SHIPPING LINE,總部在伊朗德黑蘭。

TDS除了上述朋友說的費用外,TDS也是一個船公司簡稱 TDS航運公司成立于2008年。目前在中國的叫法有TDS船務(wù)/TDSLINE 船務(wù)/TDS船公司。TDS全稱是TORANG DARYA SHIPPING LINE,總部在伊朗德黑蘭。
當(dāng)然是TDS船最好啦 ,伊朗本國船。 我們在做這個船的寧波代理,主要是運輸?shù)揭晾实募b箱??梢詤⒖歼@個資料。 TDS航運公司成立于2008年。總部在伊朗德黑蘭。主要從事伊朗進(jìn)口運輸業(yè)務(wù)。TDS在波斯灣有三艘3000噸的集裝箱駁船,可以提供波斯灣最好的駁船服務(wù),也是波斯灣地區(qū)最大駁船服務(wù)公司。截止2017年12.31止,TDS自有集裝箱7000個集裝箱,并且還在不斷增加。 TDS在中國各大口岸可提供去伊朗阿巴斯、布舍爾、霍拉姆啥赫爾的中轉(zhuǎn)運輸服務(wù)。中轉(zhuǎn)駁船服務(wù)高效快捷。 TDS在波斯灣地區(qū)子公司:迪拜、阿巴斯、布什爾、霍拉姆沙赫爾、甘納威、烏姆蓋茨、科威特、麥納麥、達(dá)曼、多哈、索哈。
T: THC, Terminal halding charge,碼頭操作費; D: DOC, Document,文件費; S: SEALS, 鉛封費
H/C 代理費 Handling Charge,海運中還涉及到的其他費用由以下(僅做參考):CFS——CONTAINER FREIGHT STATION 拼箱費(散貨) CUSTOM--報關(guān)費 ISPS——International Ship and Port Facility Security 港口安全設(shè)施費 Seal——封箱費 Trucking charges—— 拖車費 DOC——文件費 BAF——Bunker Adjustment Factor 燃油附加費 PSS——Peak season Surcharge 旺季附加費 0RC——Original Receiving Cost 原產(chǎn)地收貨費 WRS——War Risk Charge 戰(zhàn)爭危險費 擴(kuò)展資料: 海運費包括的費用如下: 運費分類計算方法 A 整箱裝:整箱運費分三部分,總運費=三部分費用的和。 1.基本運費=單位基本運費×整箱數(shù) 2.港口附加費=單位港口附加費×整箱數(shù) 3.燃油附加費=單位燃油附加費×整箱數(shù) B 拼箱裝:拼箱運費只有基本運費,分按體積與重量計算兩種方式 1.按體積計算,X1=單位基本運費(MTQ)×總體積 2.按重量計算,X2=單位基本運費(TNE)×總毛重 (取 X1、X2 中較大的一個) 運費到付顧名思義就是貨物運達(dá)目的地后由收貨人給付運費,承運方的風(fēng)險較大,因為可能會發(fā)生收貨人不提貨不付運費的情況,所以承運方一般不愿意接受這種付費方式。 預(yù)付運費清單意味著在沒有履行運輸義務(wù)之前就必須支付運輸費用,而到付運費的運輸活動則將付費的責(zé)任轉(zhuǎn)移到收貨人處。 海運費-frieght。是以散雜貨船為例。 根據(jù)你們租船合同約定的運費率再乘以裝船貨物數(shù)量即是。若有傭金則根據(jù)哪方承擔(dān)扣除掉。 到付即船到卸港卸貨前支付運費,預(yù)付則要支付完運費以后才能出提單。 具體要根據(jù)你要出freight payable 還是freight prepaid提單來定了。 海運過程中包含的費用有 碼頭費用、船公司費用、貨代費用、報檢/報關(guān)行費用和車隊運輸?shù)馁M用。海運分為出口和進(jìn)口 出口費用包括:海運費、陸運費、裝箱費、港雜費、THC、報檢費、報關(guān)費、鉛封費、設(shè)備交接單費、單證費、驗貨費和代理的操作費。根據(jù)不同的航線,船公司還會收取一定的附加費。 進(jìn)口費用包括:換單費、港雜費、THC、報檢費、報關(guān)費、驗貨費、代理費、單證費、安保費和陸運費。
usd指一種貨幣,全稱為United States dollar,即美元,也可以稱為美金,是美國的官方貨幣,也就是相當(dāng)于在中國時大家使用人民幣。 還經(jīng)常被稱為“綠背”,是由于初始發(fā)行的時候,其背面被印成綠色。
USD560/20'GP = 美金 560 / 20'尺集裝箱 20'GP=20尺普通干貨柜.
報名費
S/I:SHIIPING INSTRUCTION =SHIIPING DETAILS 就是補(bǔ)料的意思. 就是把客人給的貨物信息(包括kgs,cbm,seal/container no.,marks and description)整理給船公司用的. S/I CLOSING就是截補(bǔ)料的時間拉,現(xiàn)在的船公司大多要求一次性補(bǔ)料.

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