而外貿(mào)給貨代提供工作，外貿(mào)少不了貨代，貨代沒外貿(mào)也不能生存！所以他們是共存的關(guān)系，有些外貿(mào)需要速度，有些外貿(mào)需要便宜，這就是使得貨代種類的出現(xiàn)。流通是銷售的一個環(huán)節(jié)，兩者之間需要相互配合。

三者的關(guān)系如下：1.外貿(mào)公司接到訂單，轉(zhuǎn)交給工廠生產(chǎn)貨物，貨物完成之后通過貨代把貨運到指定港口。2.外貿(mào)公司收到客戶的貨款之后，扣除利潤，剩下的貨款轉(zhuǎn)給外貿(mào)工廠；工廠再付貨代費用給貨代。整個的流程如下：外貿(mào)公司與

貨代是基于國際貿(mào)易合同的履行而產(chǎn)生的。兩者是相互促進，相互制約的關(guān)系。貨代，即貨運代理。是指接受客戶的委托完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本。根

外貿(mào)公司主要是做貿(mào)易的，就是進出口，或者有代理報關(guān)的，貨代公司是做貨物的代理的，因為航空公司和船公司不接受個人的訂艙所以由貨代公司統(tǒng)一向航空公司和船公司訂艙，船代公司是國際船舶代理經(jīng)營者，是指依照法律設(shè)立的中國企

外貿(mào)公司:是貨主。把自己的貨物通過貨代找船公司送達目的港。貨代:是服務(wù)于外貿(mào)和船東的中間商。服務(wù)于外貿(mào)，向船公司租船，訂艙，報關(guān)等。幫助船公司跟外貿(mào)攬貨，代收費等。船公司:是船東。養(yǎng)船的公司，靠運輸外貿(mào)貨物賺錢

國際貿(mào)易中 外貿(mào),貨代等關(guān)系.

先講一下,外貿(mào)公司和貨代之間的關(guān)系: 一,外貿(mào)公司,他是貨主,他是買東西(進口)或者賣東西(出口)的貨主。 二,貨代公司,他是服務(wù)于貨主(外貿(mào)公司)和承運方(船公司、鐵路、航空公司)。 他為貨主辦理接貨,報檢,報關(guān),發(fā)貨等(大部分

三者的關(guān)系如下：1.外貿(mào)公司接到訂單，轉(zhuǎn)交給工廠生產(chǎn)貨物，貨物完成之后通過貨代把貨運到指定港口。2.外貿(mào)公司收到客戶的貨款之后，扣除利潤，剩下的貨款轉(zhuǎn)給外貿(mào)工廠；工廠再付貨代費用給貨代。整個的流程如下：外貿(mào)公司與

報關(guān)行與貨代公司都是從事進出口貨物的環(huán)節(jié)之一。報關(guān)行是經(jīng)海關(guān)準予注冊登記，接受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，以進出口貨物收發(fā)貨人名義或者以自己的名義，向海關(guān)辦理代理報關(guān)業(yè)務(wù)，從事報關(guān)服務(wù)。國際貨運代理企業(yè)作為獨立經(jīng)營人

在業(yè)務(wù)上，報關(guān)行和貨代公司有一定的關(guān)聯(lián)。貨代公司可能會委托報關(guān)行代理報關(guān)，向海關(guān)辦理進出口貨物的報關(guān)手續(xù)。同時，報關(guān)行也可以接受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，提供代理報關(guān)服務(wù)?？偟膩碚f，報關(guān)行和貨代公司在業(yè)務(wù)上有一

一般貨代公司或者貿(mào)易公司都可以是報關(guān)公司的客戶和委托人。有的大型貨代公司，也可以擁有自己的報關(guān)公司或報關(guān)部。他們是一個從屬關(guān)系，也可以認為是一種外包業(yè)務(wù)關(guān)系。

4，如果是CIF模式（目的港交貨）也需要聯(lián)系貨代，由貿(mào)易公司或者供貨企業(yè)聯(lián)系貨代聯(lián)系船公司訂艙位，并負責(zé)到目的港的海運費以及到目的港之前的一切費用，也需要工廠或者貿(mào)易公司聯(lián)系貨代或者是報關(guān)行向海關(guān)申報

外貿(mào)公司主要是做貿(mào)易的，就是進出口，或者有代理報關(guān)的，貨代公司是做貨物的代理的，因為航空公司和船公司不接受個人的訂艙所以由貨代公司統(tǒng)一向航空公司和船公司訂艙，船代公司是國際船舶代理經(jīng)營者，是指依照法律設(shè)立的中國企

外貿(mào)公司與供貨企業(yè),貨代公司,報關(guān)行、船運公司、海關(guān)有什么法律上的關(guān)系

港口上的費用要交給客戶貨代的。至于去場站背箱，貨代會安排的，他們會問你要什么樣型號的集裝箱，什么時候去貴司裝貨，以及貴司的地址等。我就是做外貿(mào)的，不懂的可以百度HI我。

貨代作為客戶的委托代理人辦理貨物運輸業(yè)務(wù)，在標準情況下，應(yīng)當是貨代以客戶的名義向承運人定貨代提單倉，承運人以自己的名義簽發(fā)提單，提單注明以貨代的委托人為托運人，由貨代將提單轉(zhuǎn)交委托人，作為客戶與承運人之間的運輸

國際貨代的前身為報關(guān)行，從業(yè)人員多是從國際貿(mào)易生產(chǎn)廠商或外貿(mào)企業(yè)而來，他們主要辦理本廠或本公司的國際貿(mào)易業(yè)務(wù)和運輸報關(guān)等事宜。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，貨代行業(yè)也逐漸發(fā)展，最終成為一個龐大的專門行業(yè)。從國際貨運代理人的

好像可以做，找個有國際貨運代理經(jīng)營權(quán)的公司合作就可以了，要是自己做好像費點勁，象什么跑交通部啊什么的。注冊資金前幾年是500萬。要和港口的貨運代理公司合作，做起來容易一點，發(fā)票就用他們的啦，稅的問題要請教專門人

1.沖突 二者并不沖突，相信從各個回答者的語言里你也看出來了，只要資質(zhì)注冊下來了，公司運營是沒有什么問題的，需要注意的 原本注冊貿(mào)易公司，那么相應(yīng)就是有貨在跟老外買賣，這樣就有了原本去找貨代來做的最重要環(huán)節(jié)，“

2，合作的報關(guān)行效率高，搞定能力強。3，有負責(zé)任的車隊合作。這三點只要你認為你都能處理好，那你就可以自己開貨代公司。不過我認為，現(xiàn)在的分工那么細，競爭那么大，你沒有必要去自己做貨代公司，找一個可靠的價格好的

外貿(mào)公司自己做貨代

從字面來看是貨運代理的簡稱。從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本。根據(jù)貨物不同也有海外代理。貨代銷售負責(zé)找買家，操作

外貿(mào)指一個行業(yè)，貨代指外貿(mào)環(huán)節(jié)中的一個單位統(tǒng)稱。就像貨運和運輸公司一樣。外貿(mào)包含：外貿(mào)公司、廠家、海關(guān)、貨代公司、發(fā)貨人-出口單位、收貨人-進口單位，等等環(huán)節(jié)和單位。

貨代是“貨物運輸代理”的簡稱，國際貨代就是國際貨物運輸代理。國際貨代涉及貨主、承運人、海關(guān)、出入境檢驗檢疫、進出國境或關(guān)境，運輸距離遠，周期長，不確定因素多，風(fēng)險比較高，因此比國內(nèi)貨運代理復(fù)雜得多。國際貨代的前身

貨代就是貨運代理，進出口貿(mào)易即外貿(mào)中貨物由賣方流轉(zhuǎn)到買方，運輸方式有空運海運快遞鐵路單一或多式聯(lián)運，貨代就是負責(zé)這個運輸及相關(guān)的上門提貨，向海關(guān)做出口報關(guān)，安排?？者\或快遞，貨物到達目的港后安排向當?shù)睾ｊP(guān)做進口報

外貿(mào)貨代是什么意思

1.沖突 二者并不沖突，相信從各個回答者的語言里你也看出來了，只要資質(zhì)注冊下來了，公司運營是沒有什么問題的，需要注意的 原本注冊貿(mào)易公司，那么相應(yīng)就是有貨在跟老外買賣，這樣就有了原本去找貨代來做的最重要環(huán)節(jié)，“做貨”，現(xiàn)在的貨代公司拼命的就是在找貨的過程當中徘徊，有貨做就有了生存下去的能力，二一個的重要環(huán)節(jié)是，有了貨代的資質(zhì)，成本的控制也就是能夠在船公司找到合適的價格，優(yōu)于市場才能夠保證自己的成本最小，同時自己本身的貨量畢竟太少，要做還是要做其他的公司的貨，這樣就必不可少的，有一個矛盾的地方，就是成立的貨代公司肯定會比自己的貿(mào)易公司大，這是您需要考慮的地方，小不足以成立貨運公司，大又背棄了自己的初衷。2.就貿(mào)易公司資質(zhì)而言 有進出口權(quán)的貿(mào)易公司有可以在外管局申請領(lǐng)核銷單的資質(zhì)，但是畢竟是自己的貿(mào)易公司有外匯收不到的風(fēng)險也直接做在自己的公司的風(fēng)險上了，所以現(xiàn)在一般的貨運公司都會成立自己的貿(mào)易公司，與您的情況正好相反，這樣可以在必要的時候來代理一些與foreigner的買賣，一般來講，貿(mào)易公司作為貨代的附屬是一般貨運公司的做法，而正好相反的是，如果貴司是貿(mào)易公司，就成本而言，只是想以賺老外的貨物成本做盈利，這種類似顧問公司的貨運其實不一定非要嘗試，轉(zhuǎn)給第三方的貨運公司來做，更省心省力，與其擴大您公司的成本，不如在每個月的貿(mào)易上多做盈利，因為正常的貨運公司的每單盈利自艙位報關(guān)拖車來說，也就1K-2K左右，實在不是個投資和風(fēng)險成正比的投資方向。 望您多在業(yè)內(nèi)做了解，及時調(diào)整自己的戰(zhàn)略方向，現(xiàn)在的貨運企業(yè)已經(jīng)死掉很多了，證明這個市場雖然是藍海，但是也不一定是那么容易做的，行業(yè)的約束性很大，又要求管理必須嚴格，不然風(fēng)險成倍增加的同時，盈利卻微乎其微，實在不是明智之舉了，望這一段話能夠給您帶來一些思考。
本人認為貨代就是三個部分要點： 1，在上級代理能拿到好的海運價格。 2，合作的報關(guān)行效率高，搞定能力強。 3，有負責(zé)任的車隊合作。 這三點只要你認為你都能處理好，那你就可以自己開貨代公司。 不過我認為，現(xiàn)在的分工那么細，競爭那么大，你沒有必要去自己做貨代公司，找一個可靠的價格好的搞定能力強的貨代公司合作會省去你很多的事情，你應(yīng)該把精力放在外貿(mào)這一塊，開發(fā)更多的客戶。貨代靠量才能賺錢，因為每個柜子上的單筆利潤是很低的，除非你們出的不是標箱。 千萬別想著通過做貨代拉客戶，那樣的話可能會死得很難看。 對于你這種情況還是找個比較可靠的人先幫你把你自己在外邊設(shè)立的外貿(mào)公司打理好，成熟的時候自己接手過來。別被經(jīng)理人把你的客戶都能挖走了就好了。
行內(nèi)5年回復(fù)僅供參考 我給你串聯(lián)下僅供你參考 我只講其中一種形式。 國外購買公司需要采購一批貨物， 正好國內(nèi)貿(mào)易公司有貨樣品滿足，國外公司經(jīng)過調(diào)查后決定于國內(nèi)毛衣公司簽訂采購合同。 貿(mào)易公司有時候并不是貨物實際主題貿(mào)易公司有進出口權(quán)，貿(mào)易公司與國內(nèi)供貨企業(yè)又簽訂了采購合同。 按照國外的發(fā)貨日期要求國內(nèi)貿(mào)易公司選定出口貨代公司簽訂訂艙協(xié)議安排訂艙出口， 出貨到港區(qū)之后需要報關(guān)行像海關(guān)申報，放行之后才能出口 單據(jù)又是由貿(mào)易公司提供。法律關(guān)系根據(jù)合同和訂艙協(xié)議來確認
報關(guān)行與貨代公司都是從事進出口貨物的環(huán)節(jié)之一。 報關(guān)行是經(jīng)海關(guān)準予注冊登記，接受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，以進出口貨物收發(fā)貨人名義或者以自己的名義，向海關(guān)辦理代理報關(guān)業(yè)務(wù)，從事報關(guān)服務(wù)。 國際貨運代理企業(yè)作為獨立經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，接受進出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運輸單證，履行運輸合同并收取運費和服務(wù)費。 貨運代理行業(yè)在國際貨運市場上，處于貨主與承運人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配 載、繕制有關(guān)證件、報關(guān)、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運雜費，乃至交單議付和結(jié)匯。 擴展資料：報關(guān)企業(yè)應(yīng)當具備條件 （一）具備境內(nèi)企業(yè)法人資格條件； （二）企業(yè)注冊資本不低于人民幣150萬元； （三）健全的組織機構(gòu)和財務(wù)管理制度； （四）報關(guān)員人數(shù)不少于5名； （五）投資者、報關(guān)業(yè)務(wù)負責(zé)人、報關(guān)員無走私記錄； （六）報關(guān)業(yè)務(wù)負責(zé)人具有五年以上從事對外貿(mào)易工作經(jīng)驗或者報關(guān)工作經(jīng)驗； （七）無因走私違法行為被海關(guān)撤銷注冊登記許可記錄； （八）有符合從事報關(guān)服務(wù)所必需的固定經(jīng)營場所和設(shè)施； （九）海關(guān)監(jiān)管所需要的其他條件。 參考資料來源： 百度百科-貨運代理公司 百度百科-報關(guān)行
三者的關(guān)系如下： 1.外貿(mào)公司接到訂單，轉(zhuǎn)交給工廠生產(chǎn)貨物，貨物完成之后通過貨代把貨運到指定港口。 2.外貿(mào)公司收到客戶的貨款之后，扣除利潤，剩下的貨款轉(zhuǎn)給外貿(mào)工廠；工廠再付貨代費用給貨代。 整個的流程如下： 外貿(mào)公司與國外客戶簽訂合同； 信用證開到外貿(mào)公司； 外貿(mào)公司下單到您的工廠； 外貿(mào)公司自己向貨代訂艙； 貨代到你工廠拖柜； 工廠向外貿(mào)公司開出發(fā)票； 外貿(mào)公司自己做商檢資料，報關(guān)資料，寄貨代（讓貨代代為報關(guān)）； 貨代將提單等單據(jù)給外貿(mào)公司； 外貿(mào)公司自己到銀行交單； 客戶付款到外貿(mào)公司的賬戶； 銀行通知外貿(mào)公司結(jié)匯。
外貿(mào)公司:是貨主。 把自己的貨物通過貨代找船公司送達目的港。 貨代: 是服務(wù)于外貿(mào)和船東的中間商。服務(wù)于外貿(mào)，向船公司租船，訂艙，報關(guān)等。幫助船公司跟外貿(mào)攬貨，代收費等。 船公司:是船東。 養(yǎng)船的公司，靠運輸外貿(mào)貨物賺錢，通過貨代幫助其攬貨。 完成一次出口的時候，互相之間具體負責(zé)的工作： 外貿(mào)，完成訂單。貨代，租船訂艙，報關(guān)報檢。船公司：運輸。