出口報(bào)關(guān)流程及步驟一、工廠和外商簽訂買賣合同后，外貿(mào)按合同付款，工廠按合同安排生產(chǎn)。出口報(bào)關(guān)流程及步驟 二、工廠按貿(mào)易條款來決定是否定艙，如果是FOB貿(mào)易條款，訂艙由外商來完成，如果是CIF貿(mào)易條款，工廠負(fù)責(zé)定艙，定艙

對(duì)于已經(jīng)訂貨和報(bào)關(guān)后的外貿(mào)出口貨物，收件人的信息一般不能再修改了。這是因?yàn)閳?bào)關(guān)后的信息已經(jīng)提交給了海關(guān)部門，并且已經(jīng)與船運(yùn)公司或航空公司等進(jìn)行了相關(guān)的安排。然而，在一些特殊情況下，如果需要修改收件人的信息，可以考慮

二：貨代會(huì)根據(jù)出口商的提供的信息（貨物目的國(guó)家、貨物重量、體積等），負(fù)責(zé)安排拖車、訂艙、報(bào)關(guān)、裝船的手續(xù)。三：當(dāng)貨物在安排拖車運(yùn)輸前（或者運(yùn)輸同時(shí)），出口商需要提供出口報(bào)關(guān)所必需的報(bào)關(guān)資料（外匯核銷單、出口合同

報(bào)關(guān)流程 1、國(guó)內(nèi)客戶與外商簽訂出口合同，確定由國(guó)內(nèi)出口貨物到國(guó)外。（此時(shí)國(guó)內(nèi)出口商應(yīng)當(dāng)知道出口此類商品需要何種相應(yīng)需要的出口監(jiān)管證件，如出口許可證、商檢、配額證、機(jī)電證等）2、國(guó)內(nèi)出口商聯(lián)系運(yùn)輸公司（或者在FOB條款

租船訂艙需要提供給貨代以下單據(jù)信息：1.貨運(yùn)委托書--上面寫起運(yùn)港，抵運(yùn)港，發(fā)貨人，收貨人信息，品名，件數(shù)，重量。2.報(bào)關(guān)資料--報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書，裝箱單，發(fā)票，核銷單。3.訂艙信息--定艙是托運(yùn)人(shipper)或其

一、訂艙流程：\x0d\x0a1、客戶在海運(yùn)公司訂艙出口貨物時(shí),應(yīng)按訂艙出口委托書內(nèi)容進(jìn)行填寫，將填寫好的托運(yùn)單傳真或郵寄至海運(yùn)公司，也可通知公司跟單員領(lǐng)取。托運(yùn)單上必須注明下列事項(xiàng)：\x0d\x0aa. 托運(yùn)人（SHIPPER）\

外貿(mào)訂艙及報(bào)關(guān)問題

在簽訂《購(gòu)貨合同》過程中，主要對(duì)商品名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格、包裝、產(chǎn)地、裝運(yùn)期、付款條件、結(jié)算方式、索賠、仲裁等內(nèi)容進(jìn)行商談，并將商談后達(dá)成的協(xié)議寫入《購(gòu)貨合同》。這標(biāo)志著出口業(yè)務(wù)的正式開始。通常情況下，

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶申請(qǐng)進(jìn)口許可等 2、交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報(bào)關(guān)單，申請(qǐng)商檢通關(guān)單等報(bào)關(guān)出口 4、報(bào)關(guān)后海關(guān)

一、正面回答外貿(mào)出口流程如下：1、確認(rèn)主要交易細(xì)節(jié)；2、雙方簽訂貿(mào)易合同；3、按照合同生產(chǎn)、備貨、發(fā)貨；4、辦理寄單索匯手續(xù)；5、收匯并辦理結(jié)匯。二、分析外貿(mào)出口流程具體如下：1、確認(rèn)主要交易細(xì)節(jié)，出口方和國(guó)外的進(jìn)口

1．客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會(huì)有相關(guān)的OrderInquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。2．報(bào)價(jià)：業(yè)務(wù)部及時(shí)回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號(hào)，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，PerformaInvoice給客

法律分析：外貿(mào)出口流程的十二個(gè)步驟用幾個(gè)字來簡(jiǎn)單概括的話，就是“約-貨-款-運(yùn)-單”，具體如下所示：1、確定這個(gè)合同的收匯方式。2、驗(yàn)貨，并拿到驗(yàn)貨合格的報(bào)告。3、制做基本文件和單證。4、商檢。5、租船訂倉(cāng)。6、

外貿(mào)流程如下：一般流程：1．外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶申請(qǐng)進(jìn)口許可等。2．交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同。3．準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報(bào)關(guān)單，申請(qǐng)商檢通關(guān)單等報(bào)關(guān)出口。4．

外貿(mào)出單流程是什么?

從新冠疫情出現(xiàn)之后，外貿(mào)企業(yè)就開始出現(xiàn)缺倉(cāng)缺箱的現(xiàn)象，只不過這段時(shí)間，這種現(xiàn)象的加劇，也導(dǎo)致很多航線都出現(xiàn)漲價(jià)的情況，僅僅有五條航線是價(jià)格稍微下調(diào)。如今已經(jīng)是全球化，蝴蝶效應(yīng)是很明顯的，一個(gè)國(guó)家出現(xiàn)問題，那么

應(yīng)該現(xiàn)在取消艙位還來得及的吧，提前取消就好了，再按貨期重新訂艙，不產(chǎn)生什么費(fèi)用 ，如果超過取消的時(shí)限，那就要付空艙費(fèi)了，具體多少看貨貸那邊的空艙費(fèi)用是多少了。如果貨出不來，要提前說的，這樣可以讓外貿(mào)公司重新改

1.船期是船公司根據(jù)安排定的，提單上會(huì)有顯示。2.你的貨物既然是FOB價(jià)格，買方會(huì)安排租船訂艙的過程，他會(huì)把貨代信息告訴你或者要他聯(lián)系的貨代公司與你方聯(lián)系。根據(jù)生產(chǎn)期，該貨代公司會(huì)確定走哪一班船的。具體細(xì)節(jié)都要和

訂艙單由船公司或貨代簽發(fā)。主要用于到碼頭提空柜用，很多時(shí)候要先到船公司處先拿bookingnote去打單后領(lǐng)取真正的提柜單才能去提柜。訂艙單一經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)，便作為承、托雙方訂艙的憑證。進(jìn)倉(cāng)單是貨代收到你托書后給你進(jìn)倉(cāng)

1. 網(wǎng)上定倉(cāng)；2. DAMCO發(fā)進(jìn)倉(cāng)通知書；3. 按進(jìn)倉(cāng)通知書上的要求寄報(bào)關(guān)資料和發(fā)貨；4. 報(bào)關(guān)（如果是散貨就由DAMCO報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)寄過去就不用管了；如果整柜你可以安排自己的貨代拖柜和報(bào)關(guān)）；5. 最晚在開船當(dāng)天網(wǎng)上提交

那些定倉(cāng)紙啊，還有什么的，那個(gè)柜是貸代那邊指定的嗎，拖車公司到貸代那邊把柜拖過來嗎？貸物上了船后，還是不是那個(gè)柜，還是說換了一個(gè)？你說的訂艙紙就是訂船委托，用來讓貨代給訂船用的。（相當(dāng)與提單樣本）送貨分

外貿(mào)定倉(cāng)問題

先是客戶詢價(jià)，價(jià)格談好后客人傳委托書，拿到托書后傳給船公司或者大代理定艙，一般都是提前一周定艙。艙位下來之后船公司會(huì)給一份提箱單，如果客戶送貨到堆場(chǎng)的話就下送貨通知，如果做產(chǎn)地裝箱的話就安排車隊(duì)提箱去工廠做產(chǎn)

1、含義：入貨通知是指貨代公司、外運(yùn)公司或其代理以書面通知的形式告知托運(yùn)人或發(fā)貨人（shipper）在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)把所托運(yùn)的貨物送到指定的裝箱倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)，而進(jìn)倉(cāng)通知是貨代公司、外運(yùn)公司或其代理得到承運(yùn)人的配艙確認(rèn)，并

進(jìn)倉(cāng)通知單一般就是指貨代給發(fā)貨人出的入貨通知，上面有船名航次、提單號(hào)、起運(yùn)港、目的港、送貨場(chǎng)站信息、件重尺等貨物出運(yùn)的基本信息。工廠憑進(jìn)倉(cāng)通知安排送貨。青島沒有進(jìn)倉(cāng)單，我猜稅務(wù)局有可能指的是送貨進(jìn)倉(cāng)庫(kù)時(shí)

訂艙單由船公司或貨代簽發(fā)。主要用于到碼頭提空柜用，很多時(shí)候要先到船公司處先拿booking note去打單后領(lǐng)取真正的提柜單才能去提柜。訂艙單一經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)，便作為承、托雙方訂艙的憑證。進(jìn)倉(cāng)單是貨代收到你托書后給你進(jìn)

托運(yùn)單（BOOKING NOTE)，裝貨單(SHIPPING ORDER），收貨單（MATES RECEIPT），運(yùn)費(fèi)通知單。主要的貨運(yùn)單證 托運(yùn)單（BOOKING NOTE)托運(yùn)單俗稱“下貨紙”，是托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，向承運(yùn)人或其代理辦理貨

托運(yùn)單,訂艙通知,入貨通知,定倉(cāng)紙,裝貨通知,這幾個(gè)名詞分別是什么意思?

FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)

3. 委托書外貿(mào)業(yè)務(wù)一般都是通過委托代理人來完成的。委托書是委托代理人與客戶之間的協(xié)議，規(guī)定了代理人需要執(zhí)行的具體任務(wù)和責(zé)任。4. 運(yùn)輸合同進(jìn)出口商品要經(jīng)過一定的物流運(yùn)輸才能到達(dá)目的地，需要以運(yùn)輸合同來明確物流過程中

貨物做好并驗(yàn)貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。給拖車公司傳真以下資料：定倉(cāng)確認(rèn)書/裝柜圖紙，船公司，定倉(cāng)號(hào)，拖柜委托書，注明裝柜時(shí)間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報(bào)關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司監(jiān)裝柜，要

報(bào)價(jià)&議價(jià)報(bào)價(jià)，是外貿(mào)流程中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，報(bào)價(jià)直接決定了你是否促成這個(gè)訂單的關(guān)鍵因素。外貿(mào)業(yè)務(wù)員接到詢盤后第一時(shí)間確認(rèn)用戶來源，對(duì)客戶需要的產(chǎn)品進(jìn)行報(bào)價(jià)，列明交易的條件，回復(fù)客戶的 提問的價(jià)格和提出的條件以及

訂艙單由船公司或貨代簽發(fā)。主要用于到碼頭提空柜用，很多時(shí)候要先到船公司處先拿bookingnote去打單后領(lǐng)取真正的提柜單才能去提柜。訂艙單一經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)，便作為承、托雙方訂艙的憑證。進(jìn)倉(cāng)單是貨代收到你托書后給你進(jìn)倉(cāng)

應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉(cāng)通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉(cāng)紙。10.3．如果貨物不夠一個(gè)小柜，需走散貨時(shí)，向貨代公司定散貨倉(cāng)位。拿到入倉(cāng)紙時(shí)，還要了解截關(guān)時(shí)間，入倉(cāng)報(bào)關(guān)要求，等內(nèi)容。1

外貿(mào)中的定倉(cāng)號(hào)是指什么啊

如是客戶指定貨代，則直接填好訂艙單給指定貨代公司人員，訂艙單上要填好發(fā)貨人，收貨人，通知人，發(fā)貨港，目的港，柜型，箱數(shù)，產(chǎn)品名稱，毛重，體積等，讓其代為訂艙。兩三天后，貨代訂好艙后會(huì)傳真進(jìn)倉(cāng)單給你，注意進(jìn)

艙位下來之后船公司會(huì)給一份提箱單，如果客戶送貨到堆場(chǎng)的話就下送貨通知，如果做產(chǎn)地裝箱的話就安排車隊(duì)提箱去工廠做產(chǎn)裝，一般最起碼提前一天通知車隊(duì)，車隊(duì)的調(diào)度好安排車輛，客戶那邊也要協(xié)調(diào)好，車會(huì)哪天幾點(diǎn)到廠，工廠

進(jìn)倉(cāng)單又叫倉(cāng)單，是出口人將貨物送進(jìn)保稅倉(cāng)庫(kù)待裝貨柜時(shí)領(lǐng)取的入庫(kù)單。工廠憑進(jìn)倉(cāng)單將貨物入庫(kù)。錯(cuò)過最后進(jìn)倉(cāng)時(shí)間，這個(gè)問題我到現(xiàn)在還沒遇到過，也還沒什么經(jīng)驗(yàn)。有沒有錯(cuò)過船期了？沒有的話，你試試看跟貨代協(xié)商是否可以

訂艙單由船公司或貨代簽發(fā)。主要用于到碼頭提空柜用，很多時(shí)候要先到船公司處先拿去打單后領(lǐng)取真正的提柜單才能去提柜。訂艙單一經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)，便作為承、托雙方訂艙的憑證。裝箱單是發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，它列明了信用證中買

問題五：外貿(mào)流程 外貿(mào)當(dāng)中有訂艙單，進(jìn)倉(cāng)單，裝箱單。分別是什么意思，有什么作用，是誰給誰的？ 訂艙單，通俗講是船公司給你的貨物一個(gè)上船位置，是貨代公司向船公司申請(qǐng)的好象一張票樣 進(jìn)倉(cāng)單，是貨代給你的一個(gè)貨

問題一：外貿(mào)流程 外貿(mào)當(dāng)中有訂艙單，進(jìn)倉(cāng)單，裝箱單。分別是什么意思，有什么作用，是誰給誰的？ 訂艙單，通俗講是船公司給你的貨物一個(gè)上船位置，是貨代公司向船公司申請(qǐng)的好象一張票樣 進(jìn)倉(cāng)單，是貨代給你的一個(gè)貨

外貿(mào)流程外貿(mào)當(dāng)中有訂艙單,進(jìn)倉(cāng)單,裝箱單。分別是什么意思,有什么作用,是誰給誰的?

A dieline is used in graphic design as a placeholder for assisting in the proper layout of a document that will be diecut as part of the finishing process. It is usually placed into the graphic's computer file as a separate layer for sizing and orientation purposes. A dieline is usually not printed on the final piece but is used to determine correct layout. dieline，就是印刷區(qū)域限制線，一個(gè)瓶子或者什么產(chǎn)品，其展開圖，用虛線劃出一片區(qū)域用來表示印刷區(qū)域的，因?yàn)椴⒉皇撬械牡胤蕉寄苡∷?
訂倉(cāng)號(hào)也就是S/O，是下BOOKING給船公司后發(fā)放的，它只是貸物入倉(cāng)時(shí)的一個(gè)標(biāo)記，而提單號(hào)是提柜時(shí)的標(biāo)記號(hào)
托運(yùn)單，是物流公司給的東西，比如說，你委托物流公司發(fā)一批貨，物料公司有個(gè)好幾聯(lián)的單子讓你填，你填的那個(gè)單子其實(shí)就是托運(yùn)單； 訂艙通知和訂倉(cāng)紙，這個(gè)兩個(gè)東西一般是指一個(gè)東西，這通常是發(fā)貨人委托貨代向船公司訂艙的一個(gè)憑證； 入貨通知，船公司出發(fā)后，貨代會(huì)發(fā)給訂艙人一個(gè)東東，這個(gè)東東就是入貨通知； 裝貨通知，裝貨通知的英文叫SHIPPINGADVICE，是發(fā)貨人用來通知客戶所裝運(yùn)貨物的品名。 海上托運(yùn)流程 1，編制船期表。外運(yùn)企業(yè)按月編印出口船期表，分發(fā)給各外貿(mào)企業(yè)及工貿(mào)企業(yè)，內(nèi)列航線、船名及其國(guó)籍、抵港日期、截止收單期、預(yù)計(jì)裝船日期和掛港港口名稱（即船舶?？康母劭冢８魍赓Q(mào)企業(yè)及工貿(mào)企業(yè)據(jù)此進(jìn)行催證、備貨。 2，辦理托運(yùn)。外貿(mào)企業(yè)在收到國(guó)外開來的信用證經(jīng)審核（或經(jīng)修改）無誤后即可辦理托運(yùn)。按信用證或合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款填寫《托運(yùn)單》并提供全套單證，在截止收單期前送交外運(yùn)企業(yè)，作為訂艙的依據(jù)。 3，領(lǐng)取裝運(yùn)憑證。外運(yùn)企業(yè)收到有關(guān)單證后，即繕制海運(yùn)出口托運(yùn)單，并會(huì)同有關(guān)船企業(yè)安排船只和艙位；然后由船企業(yè)據(jù)以簽發(fā)裝貨單，作為通知船方收貨裝運(yùn)的憑證。 4，裝貨、裝船。外運(yùn)企業(yè)根據(jù)船期，代各外貿(mào)企業(yè)往發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)提取貨物運(yùn)進(jìn)碼頭，由碼頭理貨企業(yè)理貨，憑外輪企業(yè)簽發(fā)的裝貨單裝船。 5，換取提單。貨物裝船完畢，由船長(zhǎng)或大副簽發(fā)“大副收據(jù)”或“場(chǎng)站收據(jù)”，載明收到貨物的詳細(xì)情況。托運(yùn)人憑上述收據(jù)向有關(guān)船企業(yè)換取提單。 6，發(fā)出《裝船通知》。貨物裝船后，托運(yùn)人即可向國(guó)外買方發(fā)出《裝船通知》，以便對(duì)方準(zhǔn)備付款、贖單、辦理收貨。如為C&F或FOB合同，由于保險(xiǎn)由買方自行辦理，及時(shí)發(fā)出《裝船通知》尤為重要。
托運(yùn)單，是物流公司給的東西，比如說，你委托物流公司發(fā)一批貨，物料公司有個(gè)好幾聯(lián)的單子讓你填，你填的那個(gè)單子其實(shí)就是托運(yùn)單； 訂艙通知和訂倉(cāng)紙，這個(gè)兩個(gè)東西一般是指一個(gè)東西，這通常是發(fā)貨人委托貨代向船公司訂艙的一個(gè)憑證； 入貨通知，船公司出發(fā)后，貨代會(huì)發(fā)給訂艙人一個(gè)東東，這個(gè)東東就是入貨通知； 裝貨通知，裝貨通知的英文叫SHIPPINGADVICE，是發(fā)貨人用來通知客戶所裝運(yùn)貨物的品名。 海上托運(yùn)流程 1，編制船期表。外運(yùn)企業(yè)按月編印出口船期表，分發(fā)給各外貿(mào)企業(yè)及工貿(mào)企業(yè)，內(nèi)列航線、船名及其國(guó)籍、抵港日期、截止收單期、預(yù)計(jì)裝船日期和掛港港口名稱（即船舶?？康母劭冢?。各外貿(mào)企業(yè)及工貿(mào)企業(yè)據(jù)此進(jìn)行催證、備貨。 2，辦理托運(yùn)。外貿(mào)企業(yè)在收到國(guó)外開來的信用證經(jīng)審核（或經(jīng)修改）無誤后即可辦理托運(yùn)。按信用證或合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款填寫《托運(yùn)單》并提供全套單證，在截止收單期前送交外運(yùn)企業(yè)，作為訂艙的依據(jù)。 3，領(lǐng)取裝運(yùn)憑證。外運(yùn)企業(yè)收到有關(guān)單證后，即繕制海運(yùn)出口托運(yùn)單，并會(huì)同有關(guān)船企業(yè)安排船只和艙位；然后由船企業(yè)據(jù)以簽發(fā)裝貨單，作為通知船方收貨裝運(yùn)的憑證。 4，裝貨、裝船。外運(yùn)企業(yè)根據(jù)船期，代各外貿(mào)企業(yè)往發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)提取貨物運(yùn)進(jìn)碼頭，由碼頭理貨企業(yè)理貨，憑外輪企業(yè)簽發(fā)的裝貨單裝船。 5，換取提單。貨物裝船完畢，由船長(zhǎng)或大副簽發(fā)“大副收據(jù)”或“場(chǎng)站收據(jù)”，載明收到貨物的詳細(xì)情況。托運(yùn)人憑上述收據(jù)向有關(guān)船企業(yè)換取提單。 6，發(fā)出《裝船通知》。貨物裝船后，托運(yùn)人即可向國(guó)外買方發(fā)出《裝船通知》，以便對(duì)方準(zhǔn)備付款、贖單、辦理收貨。如為C&F或FOB合同，由于保險(xiǎn)由買方自行辦理，及時(shí)發(fā)出《裝船通知》尤為重要。
我們的客人也是指定DAMCO，DAMCO有專門的出運(yùn)系統(tǒng)，你必須要有屬于你們公司的用戶名和密碼，定倉(cāng)在網(wǎng)上提交，我們做的是散貨，過程如下： 1. 網(wǎng)上定倉(cāng)； 2. DAMCO發(fā)進(jìn)倉(cāng)通知書； 3. 按進(jìn)倉(cāng)通知書上的要求寄報(bào)關(guān)資料和發(fā)貨； 4. 報(bào)關(guān)（如果是散貨就由DAMCO報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)寄過去就不用管了；如果整柜你可以安排自己的貨代拖柜和報(bào)關(guān)）； 5. 最晚在開船當(dāng)天網(wǎng)上提交FCR； 6. 郵件通知DAMCO相關(guān)人員有哪些訂單的FCR已經(jīng)提交，請(qǐng)他們發(fā)FCR確認(rèn)件給你確認(rèn)； 7. 開船后三天內(nèi)網(wǎng)上提交清關(guān)文件； 8. 付款； 9. 拿到正本FCR； cy opening是指開港時(shí)間，一般開港后可以裝柜進(jìn)港了。 FCR當(dāng)然是由DAMCO簽發(fā)，正本會(huì)給你； 如果你們的付款方式是LC，OA或者D/P等，你需要正本的FCR一起交單到銀行才能收到錢的。
訂艙流程 一、接受貨主詢價(jià) 　　海運(yùn)詢價(jià)： 　?、?需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格 ； 　?、?主要船公司船期信息 ； 　　③ 需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如 貨名 ，危險(xiǎn)級(jí)別等。（ 水路危規(guī) ） 　　陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用） 　?、?需掌握各大 主要城市公里數(shù) 和拖箱價(jià)格； 　?、?各港區(qū)裝箱價(jià)格； 　?、?報(bào)關(guān)費(fèi)、 商檢、動(dòng)植檢 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 　　不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。 二、接單（接受貨主委托） 　　接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息： 　　船期、件數(shù) 　　箱型、箱量 　　毛重 　　體積 　　各項(xiàng)型最大體積為：( 長(zhǎng)*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量 　　1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 　　1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 　　1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 　　1×45'GP=86CBM 　?。ㄗⅲ篏P general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ） 　　付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法 　　做箱情況，門到門還是內(nèi)裝 三、訂艙 　　繕制委托書（十聯(lián)單）； 　　制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。 　　加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。 　　取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。 四、做箱 　　門到門： 　　填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。 　　內(nèi)裝： 　　填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。 　　取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP） 五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱） 　　了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。 　?、?需商檢 　?、?需配額 　?、?需許可證 　?、?需產(chǎn)地證 　?、?需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名 　?、?出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件） 　?、?需提供商會(huì)核價(jià)章 　　填妥船名航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積， 貿(mào)易方式， 審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。 　　顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對(duì)照 海關(guān)編碼 大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。 　　備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票 （原件） ，裝箱單 （原件） ， 合同， 核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。 　　跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。 　　凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。 六、提單確認(rèn)和修改 　　問明顧客“提單”的發(fā)放形式： 　　① 電放： 需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。 　?、?預(yù)借：(經(jīng)船公司同意)需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。 　　③ 倒簽 ：(經(jīng)船公司同意) 需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。 　　*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L. 　?、?分單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。 　?、?并單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單 　?、?異地放單：(經(jīng)船公司同意)須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。 　　依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。 七、簽單 　　查看每張正本提單是否都簽全了證章。 　　是否需要手簽。 八、航次費(fèi)用結(jié)算 　　海運(yùn)費(fèi) 　　① 預(yù)付(FREIGHT PREPAID) 　?、?到付(FREIGHT COLLECT) 　　陸運(yùn)費(fèi) 　　① 訂艙 　?、?報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前已經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用) 　　③ 做箱(內(nèi)裝/門到門) 　?、?其他應(yīng)考慮的費(fèi)用： 　　沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi) 　　商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改 九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本） 　　貨主自來取件的,需簽收通過EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”、“發(fā)票號(hào)”、“核銷單號(hào)”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)"等要素以備日后查證 　　十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷退稅單” 以上信息由匯信外貿(mào)軟件管理提供。
　　一、訂艙流程：\x0d\x0a　　1、客戶在海運(yùn)公司訂艙出口貨物時(shí),應(yīng)按訂艙出口委托書內(nèi)容進(jìn)行填寫，將填寫好的托運(yùn)單傳真或郵寄至海運(yùn)公司，也可通知公司跟單員領(lǐng)取。托運(yùn)單上必須注明下列事項(xiàng)：\x0d\x0a　　a. 托運(yùn)人（SHIPPER）\x0d\x0a　　b. 收貨人（C**IGNEE）\x0d\x0a　　c. 通知方（NOTIFY PARTY）\x0d\x0a　　d. 目的港（美國(guó)貨必須注明MLB或ALL WATER以及州名）\x0d\x0a　　e. 箱型、箱量\x0d\x0a　　f. 件數(shù)、毛重、尺碼\x0d\x0a　　g. 運(yùn)費(fèi)條款（預(yù)付、到付、第三地付款）\x0d\x0a　　h. 貨名（如系危險(xiǎn)品請(qǐng)標(biāo)明危險(xiǎn)等級(jí)和有關(guān)的注意事項(xiàng)、冷凍箱請(qǐng)注明冷凍溫度）\x0d\x0a　　i. 船公司 或無船承運(yùn)人（若您指定）.\x0d\x0a　　j.其它要求 如熏蒸、 報(bào)關(guān) 、報(bào)驗(yàn)等等\x0d\x0a　　2、如果您與船公司或無船承運(yùn)人有協(xié)議運(yùn)價(jià)，請(qǐng)同時(shí)傳真船公司的運(yùn)價(jià)確認(rèn)件（如果沒有船公司的確認(rèn)件，該運(yùn)價(jià)無效）\x0d\x0a　　3、海運(yùn)公司出口整箱業(yè)務(wù)員在接受出口業(yè)務(wù)訂艙時(shí),會(huì)了解委托書的各項(xiàng)內(nèi)容,并確認(rèn)本公司是否有能力滿足您的要求,如能滿足,按照您托單上的要求配船，并傳真預(yù)配信息給您。如海運(yùn)公司不能滿足您托單上的要求，海運(yùn)公司業(yè)務(wù)員會(huì)及時(shí)通知您。\x0d\x0a　　4、在艙位得到確認(rèn)后 , 海運(yùn)公司業(yè)務(wù)員會(huì)通知您準(zhǔn)備有關(guān)的 報(bào)關(guān)單 據(jù)(報(bào)關(guān)委托書, 核銷 單 ), 同時(shí)，請(qǐng)您告知海運(yùn)公司業(yè)務(wù)人員集裝箱是進(jìn)倉(cāng)還是拖箱.\x0d\x0a　　5、如貴司貨物是進(jìn)我司倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝箱，請(qǐng)按海運(yùn)公司發(fā)給貴司的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)倉(cāng)。進(jìn)倉(cāng)單上會(huì)注明進(jìn)倉(cāng)編號(hào)、倉(cāng)庫(kù)地址、聯(lián)系電話、聯(lián)系人、最遲進(jìn)倉(cāng)期。請(qǐng)貴司務(wù)必按進(jìn)倉(cāng)編號(hào)，在最遲進(jìn)倉(cāng)期以前進(jìn)倉(cāng)。如果貴司在最遲進(jìn)倉(cāng)期以后進(jìn)倉(cāng)，海運(yùn)公司將不能保證貴司貨物如期出運(yùn)。\x0d\x0a　　6、如貴司貨物需做門---門運(yùn)輸，請(qǐng)?jiān)谘b箱24小時(shí)(300公里以內(nèi))、48小時(shí)（300公里以外）以前通知海運(yùn)公司配載人員具體地點(diǎn)、時(shí)間及裝箱聯(lián)系人，以保證海運(yùn)公司按時(shí)到達(dá)裝箱地點(diǎn)。\x0d\x0a　　7、 海關(guān) 的截關(guān)期為開船前一天上午10點(diǎn)（如遇節(jié)假日則向前順延）。此時(shí)貴司貨物應(yīng)當(dāng)裝箱完畢并已進(jìn)入港區(qū)指定位置。\x0d\x0a　　8、海運(yùn)公司會(huì)在裝船前一天將 提單 確認(rèn)件傳真給貴司，如提單由船公司繕制，海運(yùn)公司會(huì)在收到船公司的提單確認(rèn)件后立即傳真給貴司。請(qǐng)貴司盡量在裝船以前確認(rèn)回傳，以免額外更改費(fèi)的支出。開船以后，海運(yùn)公司一般在收到貴司提單確認(rèn)件后一個(gè)工作日內(nèi)簽發(fā)提單并派送快件或跟單人員。\x0d\x0a　　9、海運(yùn)公司可以為貴司辦理倒簽、預(yù)借提單手續(xù)，但是須按所配船公司或無船承運(yùn)人的規(guī)定進(jìn)行。\x0d\x0a　　10、海運(yùn)公司會(huì)在最快的時(shí)間內(nèi)將核銷退稅 單證 退給貴司，除內(nèi)支線外一般10天左右就可辦妥。\x0d\x0a　　二、報(bào)關(guān)流程：\x0d\x0a\x0d\x0a　　1、國(guó)內(nèi)客戶與外商簽訂出口合同，確定由國(guó)內(nèi)出口貨物到國(guó)外。（此時(shí)國(guó)內(nèi)出口商應(yīng)當(dāng)知道出口此類商品需要何種相應(yīng)需要的出口監(jiān)管證件，如出口許可證、商檢、配額證、機(jī)電證等）\x0d\x0a　　2、國(guó)內(nèi)出口商聯(lián)系運(yùn)輸公司（或者在FOB條款下由國(guó)外客戶聯(lián)系運(yùn)輸公司），通常出口商會(huì)通過貨代（或者直接與船公司聯(lián)系）作一站式服務(wù)（從產(chǎn)地一直到船邊的所有運(yùn)輸過程）。\x0d\x0a　　3、貨代根據(jù)出口商的要求（貨物目的國(guó)家、貨物重量、體積等），負(fù)責(zé)安排拖車、訂艙、報(bào)關(guān)、裝船的手續(xù)。\x0d\x0a　　4、當(dāng)貨物在安排拖車運(yùn)輸前（或者運(yùn)輸同時(shí)），出口商需要提供出口報(bào)關(guān)所必需的報(bào)關(guān)資料（外匯核銷單、出口合同、發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)委托書、以及根據(jù)貨物所受國(guó)家海關(guān)監(jiān)管出口需要的證書：如許可證等），也有些沒有進(jìn)出口權(quán)利的出口商可以通過貿(mào)易公司代理出口，由他們提供上述文件及辦理后續(xù)結(jié)匯收款及退稅的手續(xù)。甚至有些出口商可以不需要退稅，直接買份出口核銷單及報(bào)關(guān)資料報(bào)關(guān)出口，自己解決收款問題。報(bào)關(guān)資料當(dāng)中的外匯核銷單于2012年8月1日起取消[1] 。\x0d\x0a　　5、當(dāng)貨物經(jīng)拖車運(yùn)到指定出口口岸（根據(jù)訂艙時(shí)的船公司及船名決定了出口口岸），貨柜進(jìn)入碼頭堆場(chǎng)閘口時(shí)，開始受到口岸海關(guān)的正式監(jiān)管，此時(shí)貨柜無論出入碼頭堆場(chǎng)都必須經(jīng)過海關(guān)同意才能繼續(xù)運(yùn)作。（有時(shí)貨柜回堆場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)貨物短裝、質(zhì)量有問題等，需要重新將貨柜提出碼頭，就必須向海關(guān)申請(qǐng)“監(jiān)管出閘”手續(xù)，在海關(guān)查核實(shí)際情況與匯報(bào)相符的情況下監(jiān)管貨柜離開碼頭堆場(chǎng)。）\x0d\x0a　　6、當(dāng)貨柜進(jìn)入碼頭堆場(chǎng)后，碼頭電腦會(huì)紀(jì)錄此貨柜的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、柜號(hào)、封條號(hào)、堆場(chǎng)位置等信息，并通過與海關(guān)電腦聯(lián)網(wǎng)受到海關(guān)電腦的監(jiān)控。\x0d\x0a　　
訂艙流程 一、接受貨主詢價(jià) 　　海運(yùn)詢價(jià)： 　?、?需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格 ； 　?、?主要船公司船期信息 ； 　?、?需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如 貨名 ，危險(xiǎn)級(jí)別等。（ 水路危規(guī) ） 　　陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用） 　　① 需掌握各大 主要城市公里數(shù) 和拖箱價(jià)格； 　?、?各港區(qū)裝箱價(jià)格； 　?、?報(bào)關(guān)費(fèi)、 商檢、動(dòng)植檢 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 　　不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。 二、接單（接受貨主委托） 　　接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息： 　　船期、件數(shù) 　　箱型、箱量 　　毛重 　　體積 　　各項(xiàng)型最大體積為：( 長(zhǎng)*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量 　　1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 　　1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 　　1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 　　1×45'GP=86CBM 　　（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ） 　　付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法 　　做箱情況，門到門還是內(nèi)裝 三、訂艙 　　繕制委托書（十聯(lián)單）； 　　制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。 　　加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。 　　取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。 四、做箱 　　門到門： 　　填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。 　　內(nèi)裝： 　　填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。 　　取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP） 五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱） 　　了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。 　　① 需商檢 　?、?需配額 　　③ 需許可證 　?、?需產(chǎn)地證 　?、?需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名 　?、?出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件） 　?、?需提供商會(huì)核價(jià)章 　　填妥船名航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積， 貿(mào)易方式， 審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。 　　顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對(duì)照 海關(guān)編碼 大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。 　　備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票 （原件） ，裝箱單 （原件） ， 合同， 核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。 　　跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。 　　凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。 六、提單確認(rèn)和修改 　　問明顧客“提單”的發(fā)放形式： 　　① 電放： 需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。 　?、?預(yù)借：(經(jīng)船公司同意)需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。 　?、?倒簽 ：(經(jīng)船公司同意) 需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。 　　*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L. 　　④ 分單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。 　?、?并單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單 　?、?異地放單：(經(jīng)船公司同意)須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。 　　依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。 七、簽單 　　查看每張正本提單是否都簽全了證章。 　　是否需要手簽。 八、航次費(fèi)用結(jié)算 　　海運(yùn)費(fèi) 　　① 預(yù)付(FREIGHT PREPAID) 　?、?到付(FREIGHT COLLECT) 　　陸運(yùn)費(fèi) 　?、?訂艙 　　② 報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前已經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用) 　?、?做箱(內(nèi)裝/門到門) 　?、?其他應(yīng)考慮的費(fèi)用： 　　沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi) 　　商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改 九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本） 　　貨主自來取件的,需簽收通過EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”、“發(fā)票號(hào)”、“核銷單號(hào)”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)"等要素以備日后查證 　　十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷退稅單” 以上信息由匯信外貿(mào)軟件管理提供。