任何工作都不好做，但用心盡力去做，都能做好，都能闖出一番天地。工作當(dāng)然也要看個(gè)人性格與喜好，如果依我，還是外貿(mào)好些，因?yàn)樗叽笊希梢圆挥媒邮芸蛻艟涂赡艹山?，貨代多與國內(nèi)人士打交道的多，要應(yīng)對(duì)貨主的各種

做外貿(mào)業(yè)務(wù)員比較好，外貿(mào)業(yè)務(wù)員接觸面廣，可以提高自己的人際關(guān)系，福利多，學(xué)到的東西也多。最重要的是工資要比物流操作要高，這個(gè)職業(yè)可以根據(jù)自己的業(yè)績算提成，錢多錢少就看你自己。物流操作雖然不要接觸那么多人，但

貨代業(yè)務(wù)員，個(gè)人素質(zhì)要求就低的多。所以，門檻比較低，上手相對(duì)容易，如果通過自己的努力，收益比較快得到。缺點(diǎn)就是，后勁沒有象外貿(mào)業(yè)務(wù)員那么足。。怎么說呢，貨代業(yè)務(wù)員，是一個(gè)短平快的特點(diǎn)。外貿(mào)業(yè)務(wù)員是一個(gè)比較慢

長遠(yuǎn)看，貨代操作不如外貿(mào)采購，貨代操作專業(yè)性不強(qiáng)，專業(yè)要求不高，可替代性非常強(qiáng)，外貿(mào)采購要求則相對(duì)要求較高一點(diǎn)，適合長遠(yuǎn)發(fā)展。個(gè)人意見

還是做外貿(mào)有前途，因?yàn)橘嵉母啵洿@個(gè)東西沒什么技術(shù)含量，而且風(fēng)險(xiǎn)比外貿(mào)還大，尤其是做空運(yùn)的，因?yàn)榭者\(yùn)的運(yùn)輸時(shí)間很短，經(jīng)常幾個(gè)小時(shí)就到目的地了，即使是做?？章?lián)運(yùn)也就是5-7天，所以很多單子無法做到付款買單，公司

外貿(mào)跟單比貨代要好一些啊，貨代是為外貿(mào)服務(wù)的。再說了。貨代的競爭太厲害了。建議你做外貿(mào)跟單。

外貿(mào)行業(yè)和貨代行業(yè)哪個(gè)比較有前途

兩者都有好有壞把，外貿(mào)接到單的提成高，但是可能幾個(gè)月都接不到單，只拿底薪；貨代相對(duì)穩(wěn)定，接個(gè)接單很容易，但是沒有外貿(mào)那么高的提成。你剛畢業(yè)當(dāng)然迷茫。我畢業(yè)那會(huì)，班里同學(xué)很少有一錘定音的，誰不是先找個(gè)試

貨代業(yè)務(wù)員，個(gè)人素質(zhì)要求就低的多。所以，門檻比較低，上手相對(duì)容易，如果通過自己的努力，收益比較快得到。缺點(diǎn)就是，后勁沒有象外貿(mào)業(yè)務(wù)員那么足。。怎么說呢，貨代業(yè)務(wù)員，是一個(gè)短平快的特點(diǎn)。外貿(mào)業(yè)務(wù)員是一個(gè)比較慢見

做外貿(mào)業(yè)務(wù)員比較好，外貿(mào)業(yè)務(wù)員接觸面廣，可以提高自己的人際關(guān)系，福利多，學(xué)到的東西也多。最重要的是工資要比物流操作要高，這個(gè)職業(yè)可以根據(jù)自己的業(yè)績算提成，錢多錢少就看你自己。物流操作雖然不要接觸那么多人，但相

工作當(dāng)然也要看個(gè)人性格與喜好，如果依我，還是外貿(mào)好些，因?yàn)樗叽笊希梢圆挥媒邮芸蛻艟涂赡艹山?，貨代多與國內(nèi)人士打交道的多，要應(yīng)對(duì)貨主的各種需求，有時(shí)有點(diǎn)搞不過來。

做外貿(mào)好還是做貨代好?

還是做外貿(mào)業(yè)務(wù)員吧，貨代業(yè)務(wù)員的業(yè)務(wù)比較難做的，沒有資源基礎(chǔ)的話很困難的，盡管外貿(mào)業(yè)務(wù)員也不容易，但是慢慢熬總會(huì)有機(jī)會(huì)的。

外貿(mào)業(yè)務(wù)。如果你是學(xué)英語專業(yè)，更加建議你做外貿(mào)業(yè)務(wù)。貨代實(shí)際是用不上英語的。而且現(xiàn)在國內(nèi)形形色色的貨代公司多如牛毛。市場競爭可想而知。作為一個(gè)沒有客戶的新人，你每天要做的就是不斷的打電話發(fā)信息拜訪客戶，甚至

工作當(dāng)然也要看個(gè)人性格與喜好，如果依我，還是外貿(mào)好些，因?yàn)樗叽笊希梢圆挥媒邮芸蛻艟涂赡艹山?，貨代多與國內(nèi)人士打交道的多，要應(yīng)對(duì)貨主的各種需求，有時(shí)有點(diǎn)搞不過來。

貨運(yùn)代理主要是操作，工作繁瑣，需要耐心。現(xiàn)在底薪都不是很高，主要是拿提成?？茨闶亲霾僮鬟€是找客戶了。操作底薪還可以，提成低。找客戶提成就高些了。外貿(mào)業(yè)務(wù)員主要利用B2B平臺(tái)找客戶，工作枯燥，每天發(fā)圖片，寫留言，回

貨運(yùn)代理操作員與外貿(mào)業(yè)務(wù)員哪個(gè)工作好

長遠(yuǎn)看，貨代操作不如外貿(mào)采購，貨代操作專業(yè)性不強(qiáng)，專業(yè)要求不高，可替代性非常強(qiáng)，外貿(mào)采購要求則相對(duì)要求較高一點(diǎn)，適合長遠(yuǎn)發(fā)展。個(gè)人意見

貨代業(yè)務(wù)員，個(gè)人素質(zhì)要求就低的多。所以，門檻比較低，上手相對(duì)容易，如果通過自己的努力，收益比較快得到。缺點(diǎn)就是，后勁沒有象外貿(mào)業(yè)務(wù)員那么足。。怎么說呢，貨代業(yè)務(wù)員，是一個(gè)短平快的特點(diǎn)。外貿(mào)業(yè)務(wù)員是一個(gè)比較慢見

外貿(mào)公司從國外買或往國外賣東西，貨代幫外貿(mào)的貨物進(jìn)出口的物流運(yùn)輸?shù)摹?/p>

外貿(mào)指一個(gè)行業(yè)，貨代指外貿(mào)環(huán)節(jié)中的一個(gè)單位統(tǒng)稱。就像貨運(yùn)和運(yùn)輸公司一樣。外貿(mào)包含：外貿(mào)公司、廠家、海關(guān)、貨代公司、發(fā)貨人-出口單位、收貨人-進(jìn)口單位，等等環(huán)節(jié)和單位。

外貿(mào)還是貨代?

兩者都有好有壞把，外貿(mào)接到單的提成高，但是可能幾個(gè)月都接不到單，只拿底薪；貨代相對(duì)穩(wěn)定，接個(gè)接單很容易，但是沒有外貿(mào)那么高的提成。你剛畢業(yè)當(dāng)然迷茫。我畢業(yè)那會(huì)，班里同學(xué)很少有一錘定音的，誰不是先找個(gè)試

這樣接觸的也多,我也是,有好多次有機(jī)會(huì)去貨運(yùn)代理公司,但是都放棄了,我覺的為將來考慮還是做外貿(mào)比較好,當(dāng)然這只是我個(gè)人的意見,希望能聽聽其他朋友的見解畢竟360行,行行出狀元

建議你選擇外貿(mào)，在一家外貿(mào)公司做，平時(shí)勤快點(diǎn)和其他同事溝通，特別是關(guān)于公司產(chǎn)品知識(shí)、業(yè)務(wù)流程等方面的，這些都是你以后的財(cái)富。等這些都熟悉了，你可以嘗試兼職SOHO，然后全職SOHO，最后成立自己的貿(mào)易公司.而貨代單證的話

當(dāng)然是去生產(chǎn)企業(yè)做外貿(mào)好，那是業(yè)務(wù)工作，鍛煉人的。一般工廠里的外貿(mào)人負(fù)責(zé)的東西多，涉及的工作也多，一開頭累點(diǎn)但成長快。最好是國營大廠的外貿(mào)，畢竟是大廠管理規(guī)范卻又寬松，不像私企盯著緊怕你把本事學(xué)會(huì)了跳槽，怕

都差不多，外貿(mào)公司主要面對(duì)國外客戶對(duì)外語能力要求比較高。收入做的好話，還真都差不多。都是以價(jià)格取勝，著重的點(diǎn)不一樣，一個(gè)是貿(mào)易一個(gè)是物流。

去貨代公司打工好還是去外貿(mào)公司好

這個(gè)確實(shí)比較難以取舍，但是我覺得應(yīng)該考慮幾點(diǎn)： 1、自己的職業(yè)規(guī)劃。貿(mào)易公司雖小，但是可以接觸全盤賬，那么這個(gè)財(cái)務(wù)體系是完成的，對(duì)自己的成長有幫助；工廠財(cái)務(wù)分工比較細(xì)，而且是會(huì)計(jì)助理工作，短期內(nèi)接觸面不是很大，當(dāng)然如果以后通過自己的努力能夠接觸全盤賬的話，肯定會(huì)比貿(mào)易公司學(xué)的多； 2、抗壓能力。短期看因?yàn)橘Q(mào)易公司就你一個(gè)會(huì)計(jì)，那么前期壓力比較大；工廠是會(huì)計(jì)助理，那么壓力會(huì)相對(duì)小很多； 3、公司實(shí)力。 4、薪資待遇。 5、未來發(fā)展前進(jìn)及行業(yè)。
這個(gè)完全2種行業(yè), 貨代只是幫你代辦運(yùn)輸,類似房產(chǎn)中介一樣的角色.貿(mào)易公司是有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的,對(duì)于無自主進(jìn)出口權(quán)的及外幣賬戶的可以通知貿(mào)易公司.但是向船公司航空公司訂艙還是要通過貨代的. 對(duì)于一般貨代來說,你可以通過買單進(jìn)出口,
貨代是一個(gè)服務(wù)性的行業(yè)，其宗旨是幫助國際貿(mào)易中的買賣雙方制訂最佳的貨物運(yùn)輸方案，安全、及時(shí)地將客戶的產(chǎn)品送達(dá)最終目的地。最簡單的一個(gè)理解，貨代業(yè)務(wù)員就是穿著西裝的國際搬運(yùn)工，將國內(nèi)客戶的產(chǎn)品從中 國的某地搬運(yùn)到國外的某國某地，或者將外國客戶的產(chǎn)品從國外搬運(yùn)到中 國。在這期間,貨代業(yè)務(wù)員根據(jù)時(shí)同、成本、貨量等不同因素來幫助客戶選擇空運(yùn)、海運(yùn)、快遞或是聯(lián)運(yùn)等最佳的運(yùn)輸方式。 佩海國際物流產(chǎn)品全面涵蓋海陸空多種運(yùn)輸方式，從業(yè)人員專業(yè)過硬，熱忱歡迎廣大客戶詢價(jià)。
有人的地方就有江湖。貨代就是在和客戶商務(wù)時(shí)產(chǎn)生的第三交易方。 總體來說是個(gè)產(chǎn)能過剩、供大于求的行業(yè)，人特別多，故江湖這灘水也特別深。由于國內(nèi)出口貨物大部分都是以FOB報(bào)價(jià)，F(xiàn)OB報(bào)價(jià)下物流都由外商指定貨代操盤，故國際物流的利潤也歸外商指定貨代獲得。偶有幾單CIF或CFR的詢價(jià)，僧多粥少，有部分經(jīng)營不規(guī)范的貨代公司可能會(huì)不擇手段地爭取此類業(yè)務(wù)。 國內(nèi)廠家向貨代正式發(fā)送一份Booking Form（預(yù)訂表單）前，必須具備相當(dāng)?shù)幕竟Σ拍懿恢劣谌稳藬[布。 1、挑選最適合自己的貨代 十個(gè)推銷電話，九個(gè)國際貨代。這是筆者升任部門負(fù)責(zé)人后很快就察覺到的社會(huì)現(xiàn)實(shí)。 當(dāng)然這說明我國的外貿(mào)發(fā)展迅速，但同時(shí)也說明了貨運(yùn)代理公司的泛濫。挑選貨代與其他供應(yīng)商的最重要區(qū)別是，合作的貨運(yùn)代理一般是經(jīng)常更換的。 貨運(yùn)代理簡稱“貨代”，分為一級(jí)代理與二級(jí)代理。一級(jí)代理是指向船公司拿柜的貨代，二級(jí)代理則是指向一級(jí)代理拿柜的貨代。一級(jí)代理一般比二級(jí)代理規(guī)模要大，在公司介紹或業(yè)務(wù)洽談中自稱莊家的多半是一級(jí)代理。一級(jí)代理價(jià)格便宜而且服務(wù)也更好，但二級(jí)代理因經(jīng)營靈活也有其合作優(yōu)勢。 價(jià)廉物美的東西不一定要到批發(fā)商那里買。如果貨量巨大，一次能裝半條船的，可以繞過貨運(yùn)公司直接向船公司訂柜，甚至直接訂船，價(jià)格當(dāng)然是最便宜的。如果貨量只有一兩條柜，也可以通過船公司直接訂艙，但價(jià)格可能會(huì)比向貨運(yùn)代理拿柜更貴，服務(wù)也更差，情況類似于批發(fā)市場的零售服務(wù)。 當(dāng)貨量只有一兩條柜甚至散貨的情況下，一級(jí)和二級(jí)代理都是可以考慮的合作對(duì)象。一級(jí)代理由于直接向船公司拿柜，所以對(duì)單一航線的貨量要求比較大，所以公司的經(jīng)營重點(diǎn)會(huì)在該單一航線，價(jià)格也會(huì)相對(duì)便宜，在目的港遇到問題時(shí)處理起來也方便一點(diǎn)，這就是貨代行業(yè)常說的“優(yōu)勢航線”。二級(jí)代理訂柜的渠道比較多，經(jīng)營方式靈活，了解市場行情逢低吸納，故有一定價(jià)格優(yōu)勢的航線會(huì)比一級(jí)代理多，但可能無“優(yōu)勢航線”。 在貨量不足以直接向船公司訂柜的情況下，如果你的出口訂單都是去同一地區(qū)的，那么經(jīng)營此航線的一級(jí)代理是你的最佳選擇。為應(yīng)付偶爾的其他地區(qū)的訂單，選擇一兩家二級(jí)代理作為候選供應(yīng)商也是必需的。對(duì)于訂單的目的國變化不定的廠家而言，每次都尋找擁有“優(yōu)勢航線”的一級(jí)代理可能不太現(xiàn)實(shí)，這種情況下二級(jí)代理將是更好的合作對(duì)象。由于二級(jí)代理訂柜來源不確定，故同時(shí)與多家二級(jí)代理保持聯(lián)系與詢價(jià)是降低成本的有效手段。 貨運(yùn)代理行業(yè)的核心工作人員是銷售與單證操作兩個(gè)崗位。有些公司可能由于規(guī)模小或營銷的原因而讓員工兼任銷售與操作，這樣開頭會(huì)令客戶感覺更負(fù)責(zé)、更貼心。但實(shí)際情況是一人兼兩職會(huì)令員工的工作效率低且難積累專業(yè)知識(shí)，選擇時(shí)最好避免無兩個(gè)崗位分工的公司。另外，在同等條件下，有“無船承運(yùn)人”資格（即NVOCC證）的貨運(yùn)代理更為可信。 2、指定貨代與本地貨代 正如前文所述，如果外貿(mào)訂單的報(bào)價(jià)方式是FOB，那么貨物上船后的物流費(fèi)用與責(zé)任由外商承擔(dān)，故外商會(huì)在出貨前指定一家貨運(yùn)公司（Appointed Forwarder），讓賣家通過這家貨運(yùn)公司把貨物運(yùn)至目的港。賣家向指定貨代訂艙后，貨代會(huì)直接與外商確定船期與報(bào)價(jià)，然后再把確定好的裝船通知（Shipping Order）發(fā)給賣家，賣家只要在截關(guān)時(shí)間前把貨物送至指定地點(diǎn)并完成報(bào)關(guān)手續(xù)即可。 上船前的本地費(fèi)用（Local Charge）包括貨車費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等由賣家承擔(dān)，而上船后的海運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等目的港費(fèi)用由外商承擔(dān)，目的港進(jìn)口清關(guān)工作也由外商負(fù)責(zé)。 支付給指定貨代的本地費(fèi)用一般會(huì)高于正常標(biāo)準(zhǔn)，而且可能會(huì)將一些海運(yùn)附加費(fèi)也作為本地費(fèi)用交由賣家支付，賣家可在出貨前要求貨代出具報(bào)價(jià)確認(rèn)，費(fèi)用過高或不應(yīng)由賣方支付的可與外商進(jìn)行交涉，但外商尤其是發(fā)達(dá)國家的外商一般不會(huì)輕易變更貨代。 如果外貿(mào)訂單的報(bào)價(jià)方式是CIF或CFR，那么貨物在到達(dá)目的港前的物流操作費(fèi)用與責(zé)任按慣例都由賣家承擔(dān)，貨物到港后的清關(guān)工作與費(fèi)用由外商承擔(dān)，保險(xiǎn)費(fèi)在CIF項(xiàng)下由賣家承擔(dān)，在CFR項(xiàng)下則由外商承擔(dān)。 負(fù)責(zé)這程運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)公司由賣家自行選擇，這些挑起物流全程大梁的中國貨運(yùn)公司一般就稱為“本地貨代”。賣家可把整個(gè)物流過程都委托一家本地貨代完成，也可以把委托工作分解，送貨工作委托拖車行，報(bào)關(guān)工作委托報(bào)關(guān)行，保險(xiǎn)委托保險(xiǎn)公司，海運(yùn)委托貨代。出口量少的訂單適合委托貨代一條龍工作以提高效率，出口量大的訂單則適合分解委托工作以降低成本。 某些物流界赫赫有名的，甚至其成功故事被寫進(jìn)著名商學(xué)院教材的跨國企業(yè)作為指定貨代的身份出現(xiàn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們收費(fèi)高、郵件回復(fù)遲緩、電話打不通，而且服務(wù)態(tài)度還可能不是太好。有些外貿(mào)賣家會(huì)氣不過與他們理論，但大部分情況下是無果的。 由于這些跨國企業(yè)物流訂單的營銷與項(xiàng)目工作都在外商所在國完成，中國設(shè)的辦事處（或僅是指定貨代部門）很可能僅僅是個(gè)聯(lián)系角色且不創(chuàng)造利潤，故其工作人員不僅工作嚴(yán)重超負(fù)荷且收入不高，績效還很可能不與中國內(nèi)地的服務(wù)掛鉤。這些跨國公司的工作人員肯定都是受過良好教育能力出眾的，其工作表現(xiàn)不是他們的素質(zhì)問題，而是外貿(mào)慣例導(dǎo)致的分工設(shè)計(jì)問題。外貿(mào)人與FOB 指定貨代打交道，就別太把自己當(dāng)客戶了。 3、識(shí)別貨代的報(bào)價(jià) 以下是一個(gè)典型的行內(nèi)貨代從深圳到日本東京港的海運(yùn)費(fèi)用報(bào)價(jià)（所使用的金額不代表行情）： OOLLSK: 2/3 4天到，USD200/330 + THC + DOC 貨代收到詢價(jià)后，回復(fù)的內(nèi)容至少應(yīng)包括船公司、啟運(yùn)港、船期、海運(yùn)費(fèi)與附加費(fèi)五個(gè)基本信息。在本例的報(bào)價(jià)中，OOLL是船公司的名字（筆者虛擬的船公司名）；SK是蛇口的簡稱，即啟運(yùn)港為深圳的蛇口碼頭；2/3的意思是星期二截關(guān)星期三開船，海運(yùn)需時(shí)4天，即周日到達(dá)東京港；海運(yùn)費(fèi)一個(gè)20尺柜200美元，一個(gè)40尺普通柜或40尺高柜（HQ）的海運(yùn)費(fèi)是330美元；附加費(fèi)用包括碼頭操作費(fèi)（THC）與文件費(fèi)（DOC）。附加費(fèi)通常不會(huì)列明具體金額，因?yàn)槊考夜径际菢?biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，不像海運(yùn)費(fèi)業(yè)務(wù)員有權(quán)自由調(diào)整報(bào)價(jià)（所以海運(yùn)費(fèi)講價(jià)是必需的）。不同的貨運(yùn)公司可能報(bào)價(jià)方式略有不同，但對(duì)內(nèi)容的解讀方法是一樣的。 事實(shí)上，除了上述五個(gè)基本信息外，報(bào)價(jià)過程中還有些信息是賣家必須知道但貨代大部分情況下不會(huì)主動(dòng)報(bào)出來的，包括目的港客戶需要承擔(dān)的附加費(fèi)用與付款時(shí)美元計(jì)價(jià)的匯率，下面分兩段介紹。 每個(gè)海運(yùn)集裝箱都需要支付一大筆附加費(fèi)，這些附加費(fèi)或由啟運(yùn)港賣家支付，或由目的港買家支付。例如，深圳到日本東京港，除了上述報(bào)價(jià)中的THC 與DOC外，還有BAF（燃油調(diào)節(jié)附加費(fèi)）、YAS（日元升值附加值）和EBS（緊急燃油附加費(fèi)）等附加費(fèi)用。如果貨代沒有把附加費(fèi)列出，那他的意思是這些附加費(fèi)將向目的港的客戶收取。除了ORC（原產(chǎn)地收貨費(fèi)用，遠(yuǎn)洋港口常有）、THC（近洋港口常有）與DOC 等常見的附加費(fèi)外，大部分附加費(fèi)到底是由賣方或買方支付，并無全世界通行的共識(shí)。 因此，目前的行業(yè)慣例是，指定貨代會(huì)盡可能將這些費(fèi)用推給中國賣家，而本地貨代則會(huì)默認(rèn)將這些費(fèi)用留給外商支付。到日本東京港的報(bào)價(jià)中，有些老老實(shí)實(shí)的本地貨代可能會(huì)將BAF 報(bào)出來由賣家支付，這樣一來賣家就會(huì)覺得費(fèi)用高。 以美元計(jì)價(jià)的費(fèi)用，大部分情況下國內(nèi)企業(yè)都會(huì)支付人民幣。貨代或船公司會(huì)提供一個(gè)匯率讓企業(yè)參照支付。大部分貨代報(bào)出的匯率會(huì)比現(xiàn)行美元買入價(jià)高得多，例如2013年9月9日美元買入價(jià)約為6.10，貨代可能會(huì)讓你按6.40支付。賣家在計(jì)算運(yùn)費(fèi)成本時(shí)，必須先把美元轉(zhuǎn)為人民幣再計(jì)算，例如貨代報(bào)價(jià)的330美元海運(yùn)費(fèi)，實(shí)際當(dāng)天美元成本是USD330×6.4÷6.1=USD346.23，意思是客戶支付USD346.23的貨款，才夠支付貨代的USD330費(fèi)用。 原創(chuàng)整理不易，如果覺得有幫助，幫忙采納~ （本文精選至焦點(diǎn)視界公眾號(hào)）
外貿(mào)業(yè)務(wù)員是腦力和體力都比貨代操作員更累，但是外貿(mào)業(yè)務(wù)選好產(chǎn)品做的好以后你的人生會(huì)有質(zhì)的飛躍
外貿(mào)業(yè)務(wù)員主要負(fù)責(zé)聯(lián)系客戶，成交。貨運(yùn)代理主要從事貨運(yùn)一塊，屬于公司和貨運(yùn)的紐帶。
兩個(gè)行業(yè)門檻都并不高。就算是高中生，只要用心學(xué)，半年內(nèi)上手都不難。因此，這兩個(gè)行業(yè)的就業(yè)競爭都是非常激烈的。 360行，行行出狀元。關(guān)鍵是你自己的興趣和態(tài)度。說錢途，當(dāng)然是做業(yè)務(wù)更有錢途。但是吃的苦肯定要更多。特別是女生。做業(yè)務(wù)的女生老得快。壓力大?，F(xiàn)在做外貿(mào)業(yè)務(wù)已經(jīng)不是10年前了。通常你在找到一個(gè)客戶的時(shí)候，他的郵件箱里早已經(jīng)塞滿了成千上萬來自你的競爭對(duì)手的郵件。因此基本上如果沒有公司給你一個(gè)很好的平臺(tái)和資源獲取途徑，靠自己開發(fā)客戶是非常艱苦的。要掌握很多的知識(shí)，而且還要非常勤奮。業(yè)務(wù)是靠業(yè)績吃飯的，怕挑戰(zhàn)想穩(wěn)定的話就不要考慮做業(yè)務(wù)。相對(duì)來說，做貨代操作會(huì)穩(wěn)定些，而穩(wěn)定的另一面就是枯燥和千篇一律。當(dāng)然了，做貨代操作也可以轉(zhuǎn)為業(yè)務(wù)。 關(guān)鍵是你想怎么規(guī)劃自己的職業(yè)人生？不要因?yàn)橐粫r(shí)的收入高而選擇某個(gè)行業(yè)。選有興趣的才可能會(huì)專注的去做。當(dāng)事情做好了，收入隨之也會(huì)來了。 Good Luck！
看你是應(yīng)聘的外貿(mào)哪個(gè)職位了，貨代的話，工作相對(duì)外貿(mào)公司要簡單些，主要看個(gè)人喜好及專業(yè)。
本人就是貨代，確實(shí)如樓主所說，貨代確實(shí)是兩頭受氣的行業(yè)，其實(shí)根據(jù)你的所說，你確實(shí)不太適合做貨代這樣的服務(wù)行業(yè)，如果沒有一個(gè)寬廣的胸懷，做這一行，你會(huì)郁悶的不行的，干的也不開心，至于外貿(mào)么，對(duì)于英語也沒有那么高的要求，只要能正確的表達(dá)出來你的意思，和理解國外外商的意思就夠用了，你可以試試看，即使將來不適合，也沒有關(guān)系，最起碼不會(huì)后悔的啥，趁著年輕，可以多多選擇，總有適合您的職位！ 祝您一切順利！
兩個(gè)行業(yè)門檻都并不高。就算是高中生，只要用心學(xué)，半年內(nèi)上手都不難。因此，這兩個(gè)行業(yè)的就業(yè)競爭都是非常激烈的。 360行，行行出狀元。關(guān)鍵是你自己的興趣和態(tài)度。說錢途，當(dāng)然是做業(yè)務(wù)更有錢途。但是吃的苦肯定要更多。特別是女生。做業(yè)務(wù)的女生老得快。壓力大?，F(xiàn)在做外貿(mào)業(yè)務(wù)已經(jīng)不是10年前了。通常你在找到一個(gè)客戶的時(shí)候，他的郵件箱里早已經(jīng)塞滿了成千上萬來自你的競爭對(duì)手的郵件。因此基本上如果沒有公司給你一個(gè)很好的平臺(tái)和資源獲取途徑，靠自己開發(fā)客戶是非常艱苦的。要掌握很多的知識(shí)，而且還要非常勤奮。業(yè)務(wù)是靠業(yè)績吃飯的，怕挑戰(zhàn)想穩(wěn)定的話就不要考慮做業(yè)務(wù)。相對(duì)來說，做貨代操作會(huì)穩(wěn)定些，而穩(wěn)定的另一面就是枯燥和千篇一律。當(dāng)然了，做貨代操作也可以轉(zhuǎn)為業(yè)務(wù)。 關(guān)鍵是你想怎么規(guī)劃自己的職業(yè)人生？不要因?yàn)橐粫r(shí)的收入高而選擇某個(gè)行業(yè)。選有興趣的才可能會(huì)專注的去做。當(dāng)事情做好了，收入隨之也會(huì)來了。 Good Luck！