一、國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語 1.FCA(貨交承運人)。該術(shù)語是適用最廣泛的一個貿(mào)易術(shù)語,可以適用于一切運輸方式。此外其交貨分兩種情況,賣方承擔不同的責任。 (1)交貨。交貨地點的選擇對在該地點裝貨和卸貨有一定的影響。如果在賣

一. 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運人（FCA）、裝運港船邊交貨（FAS）、裝運港船上交貨（FOB）、成本加運費（CFR）、成本加保險費和運費（CIF），運費附至……（CPT）、運費

【外貿(mào)業(yè)務中常用的術(shù)語】 一：基本短語 Time to volume 及時大量生產(chǎn) Time to money 及時大量交貨 FOUR CONTROL YSTEM 四大管制系統(tǒng) Engineering control system 工程管制系統(tǒng) Quality control system質(zhì)量管理系統(tǒng) Manufacturing

FOB 船上交貨 這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。FAS 船邊交貨 買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險 FCA 貨交承運人 交貨地點的選擇對于在該

3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術(shù)語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。4、CFR(Cost and Frei

02,F組貿(mào)易術(shù)語\x0d\x0a F組中包括的三種貿(mào)易術(shù)語FCA、FAS和FOB,它們在交貨地點、風險劃分界限以及適用的運輸方式等方面并不完全相同,然而它們也有相同之處,其共同點是按這些術(shù)語成交時,賣方要負責將貨物按規(guī)定的時間運到雙方約定的

外貿(mào)業(yè)務中常用的術(shù)語

s Office 中國使館的商務處 Chamber of Commerce 商會 trading partnership 經(jīng)營合伙人 foreign trade personnel 外貿(mào)工作者 trading center 貿(mào)易中心 trading market 貿(mào)易市場 tradesman/trade peoples 商人，零售商

document.ry bill 跟單匯票 Sight Bill 即期匯票 Time Bill 遠期匯票 Usance Bill 遠期匯票 Commercial Bill 商業(yè)匯票 Banker's Bill 商業(yè)匯票 Banker's Bill 銀行匯票 Commercial Acceptance Bill 商業(yè)承兌匯票 Bankers'

貿(mào)易術(shù)語分類國際商會（“ICC”）新公布的2020版本《國際貿(mào)易術(shù)語解釋規(guī)則》分成2類、4組、11個貿(mào)易術(shù)語：2類：適用于任何運輸方式——EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP 僅適用海運——FOB、FAS、CFR、CIF 4組：C組

【外貿(mào)業(yè)務中常用的術(shù)語】 一：基本短語 Time to volume 及時大量生產(chǎn) Time to money 及時大量交貨 FOUR CONTROL YSTEM 四大管制系統(tǒng) Engineering control system 工程管制系統(tǒng) Quality control system質(zhì)量管理系統(tǒng) Manufacturing

包裝箱：CTN.規(guī)格：Spec/Specs 數(shù)量：QTY.尺寸：DIM.重量(毛)：G.W.重量(凈)：N.W.毛凈重：G.W./N.W.

外貿(mào)跟單常用英語口語：1.這種產(chǎn)品的價格和去年比有些變化。The price for this commodity has changed somewhat compared with that of last year.2.你們的報價幾天內(nèi)有效?How long does your offer remain valid?3.我們

外貿(mào)跟單常用英語詞匯如下：1.品質(zhì)quality.2.規(guī)格specifications.3.等級grade.4.標準standard.5.樣品sample.6.色彩樣品color sample.7.款式樣品pattern sample.8.原樣original sample.9.復樣duplicate sample.10.對等樣品counter

外貿(mào)跟單職業(yè)中常用的專業(yè)術(shù)語英文有哪些?

Atdays after B/L 提單簽發(fā)后若干天付款 remittance 匯付 Mail transfer (M/T) 信匯 Demand Draft (D/D) 票匯 Telegraphic Transfer (T/T) 電匯 collection 托收 clean Bill for Collection 光票托收

包裝箱：CTN.規(guī)格：Spec/Specs 數(shù)量：QTY.尺寸：DIM.重量(毛)：G.W.重量(凈)：N.W.毛凈重：G.W./N.W.

常用外貿(mào)術(shù)語詞匯大全 BAF 燃油附加費 Bunker AdjustmentFactor BAF 燃油附加費，大多數(shù)航線都有，但標準不一。B/L 海運提單 Bill of Lading B/R 買價 Buying Rate C組(主要運費已付)CFR 成本加運費(……指定目的港)CF

一、商務信函常用語 1感謝 Thank you for your interest in … Thank you for your cooperation of … 2歉意 We apologize that our product did not meet your requirement … We apologize for the inconvenience we br

1、weight　重量 2、metric ton　公噸 3、long ton　長噸 4、short ton　短噸 5、kilogram， kilo， kg　公斤 6、pound， lb　磅 7、ounce， oz　盎司 8、number　個數(shù) 9、piece　件 10、pair　雙 11 dozen　打

出口信貸 export credit 出口津貼 export subsidy 商品傾銷 dumping 外匯傾銷 exchange dumping 優(yōu)惠關(guān)稅 special preferences 保稅倉庫 bonded warehouse 貿(mào)易順差 favorable balance of trade 貿(mào)易逆差 unfavorable balance of trade

請問外貿(mào)中常見的專業(yè)專業(yè)術(shù)語及英語郵件常用語有哪些?

1、FCA(Free Carrier)：貨交承運人（指定地點）。此術(shù)語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并負擔貨物交由承運人監(jiān)管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。此外，賣方還應辦理出口

貿(mào)易術(shù)語名詞解釋如下：1、工廠交貨（EXW）：指賣方在工廠將貨物交給買方，不負責裝運和保險。2、貨交承運人（FCA）：指賣方在指定地點將貨物交給承運人，不負責裝運和保險。3、船上交貨（FOB）：指賣方在指定裝運港將

1.國際貿(mào)易（International Trade）是指不同國家（和/或地區(qū)）之間的商品和勞務的交換活動。國際貿(mào)易是商品和勞務的國際轉(zhuǎn)移。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。 國際貿(mào)易由進口貿(mào)易（Import Trade）和出口貿(mào)易(Export Trade)兩部分組成，

1、有形貿(mào)易（Visible Trade）：有實物形態(tài)的商品的進出口。 例如，機器、設備、家具等都是有實物形態(tài)的商品，這些商品的進出口稱為有形貿(mào)易。2、無形貿(mào)易（Invisible Trade）：沒有實物形態(tài)的技術(shù)和服務的進出口。專利使用

國際貿(mào)易名詞解釋如下：國際貿(mào)易術(shù)語（Trade Terms of International trade），又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語。1、FCA(Free Carrier)：貨交承運人（指定地點）。此術(shù)語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點將貨物交給買方指定的

誰能幫我解釋幾個國際貿(mào)易的英語名詞

　　一、什么是報關(guān) 　　報關(guān)是履行海關(guān)進出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。指的是進出境運輸工具的負責人、貨物和物品的收發(fā)貨人或其代理人，在通過海關(guān)監(jiān)管口岸時，依法進行申報并辦理有關(guān)手續(xù)的過程。 　　報關(guān)涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質(zhì)不同，其報關(guān)程序各異。運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長、機長簽署到達、離境報關(guān)單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關(guān)申報，作為海關(guān)對裝卸貨物和上下旅客實施監(jiān)管的依據(jù)。而貨物和物品則應由其收發(fā)貨人或其代理人，按照貨物的貿(mào)易性質(zhì)或物品的類別，填寫報關(guān)單，并隨附有關(guān)的法定單證及商業(yè)和運輸單證報關(guān)。如屬于保稅貨物，應按“保稅貨物”方式進行申報，海關(guān)對應辦事項及監(jiān)管辦法與其他貿(mào)易方式的貨物有所區(qū)別。 　　二、什么是關(guān)稅 　　關(guān)稅是海關(guān)根據(jù)有關(guān)法律，對進出關(guān)境的貨物和物品征收一種價外商品稅。 　　*關(guān)稅特點 　?。?）對象是進出境的貨物和物品 　　（2）單一環(huán)節(jié)的價外稅 　　（3）涉外稅 　　*關(guān)稅分類 　　（1）征稅對象分：進口稅、出口稅、過境稅 　?。?）征收標準分：從價、從量，此外各國常用的還有復合、選擇、差價、滑準 　　（3）征稅性質(zhì)分：普通、優(yōu)惠（特惠、普惠、最惠）、差別（加重、抵消、報復、反傾銷、反補貼） 　?。?）保護形式和程度：關(guān)稅壁壘和非關(guān)稅壁壘 　　三、其他最好到網(wǎng)上查詢： 　　如：（一）http://hi.baidu.com/freshbaby1127/blog/item/f64cbd09a76d8b246b60fb06.html 　　1.國際貿(mào)易：泛指國際間商品和勞務的交換，它是世界各國對外貿(mào)易的總和。 　　2.對外貿(mào)易：指一個國家或地區(qū)與另一國家或地區(qū)之間的商品和勞務的交換。 　　3.貿(mào)易差額：一個國家（地區(qū)）在一定時期（如一年）內(nèi)，出口額與進口額的相差數(shù)。 　　4.貿(mào)易平衡：出口額與進口額相等。 　　5.貿(mào)易順差：出口額大于進口額 　　6.貿(mào)易逆差: 出口額小于進口額。 　　7.對外貿(mào)易額：指一個國家在一定時期出口貿(mào)易額與進口貿(mào)易額之和。 　　8.國際貿(mào)易額：專指世界各國出口貿(mào)易額的總和。 　　9.對外貿(mào)易量：用進出口商品的計量單位（數(shù)量、重量等）表示的反映貿(mào)易規(guī)模的指標.，反映剔除價格變動因素后的一國對外貿(mào)易的實際規(guī)模。 　　10.貿(mào)易條件：又稱為國際商品交換比率, 指出口商品價格與進口商品價格之間的比率。通俗地表現(xiàn)為，一個單位的出口商品可以換回多少進口商品。它是用出口價格指數(shù)與進口價格指數(shù)來計算的，公式為：出口價格指數(shù)/進口價格指數(shù) ╳ 100。 　　11.對外貿(mào)易地理方向：一國對外貿(mào)易額的地區(qū)分布和國別分布的狀況，即指該國的出口商品流向和進口商品來自哪些國家（地區(qū)）。 　　12.國際貿(mào)易地理方向：世界貿(mào)易額的國別分布或洲別分布狀況，這一指標反映了各國（地區(qū)）或各洲在國際貿(mào)易中的地位。 　　13.對外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)：一個國家在一定時期（如一年）內(nèi)，各類進出口商品在進出口貿(mào)易總額中所占的比重。 　　14.貿(mào)易依存度:一國對貿(mào)易的依賴程度，一般用對外貿(mào)易額在國民收入（或國內(nèi)生產(chǎn)總值）中所占比重來表示。 　　15.出口貿(mào)易：又稱輸出貿(mào)易，指一國把自己生產(chǎn)的商品和加工商品輸往國外市場銷售。 　　16.進口貿(mào)易：又稱輸入貿(mào)易，指一國從國外市場購進用以生產(chǎn)或消費的商品。 　　17.過境貿(mào)易：某種商品從甲國經(jīng)乙國向丙國輸送銷售，對乙國來說，就是過境貿(mào)易。 　　18.總貿(mào)易：以國境作為劃分進出口的標準。 　　19.專門貿(mào)易：把關(guān)境作為劃分進出口的標準。 　　20.有形貿(mào)易：指那些有形的、可以看得見的物質(zhì)性商品的進出口貿(mào)易活動。 　　21.無形貿(mào)易：指一切不具備物質(zhì)自然屬性的商品或稱無形商品的國際貿(mào)易活動。 　　22.直接貿(mào)易：商品生產(chǎn)國與商品消費國直接買賣商品的行為。 　　23.間接貿(mào)易：商品生產(chǎn)國通過第三國同商品消費國進行買賣商品的行為。 　　24.轉(zhuǎn)口貿(mào)易：商品生產(chǎn)國與商品消費國通過第三國進行貿(mào)易，對第三國來說，就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。 　　25.自由結(jié)匯方式貿(mào)易：在國際貿(mào)易中，以貨幣作為清償工具的。 　　26.易貨貿(mào)易：在國際貿(mào)易中，以經(jīng)過計價的商品貨物作為清償手段。 　　27.水平貿(mào)易：指經(jīng)濟發(fā)展水平比較接近的國家之間開展的貿(mào)易活動。 　　28.垂直貿(mào)易：指經(jīng)濟發(fā)展水平不同的國家之間的貿(mào)易。 　　--------------------------------------- 　　關(guān)境（Customs Territory）， 　　又稱稅境或關(guān)境域，是指海關(guān)法適用的領域。關(guān)境是一個國家的關(guān)稅法令完全實施的境域，關(guān)境與國境（Border）應是一致的，但有時又不一致，若國家境內(nèi)設立經(jīng)濟特區(qū)，經(jīng)濟特區(qū)不屬于關(guān)境范圍之內(nèi)，這時，關(guān)境就比國境??；若國家與鄰國之間劃出一個地帶為海關(guān)監(jiān)管區(qū)，這個區(qū)域可以在國境內(nèi)，也可以在國境外，在境外的就要比國境大；若國家相互間締結(jié)關(guān)稅同盟，參加關(guān)稅同盟國家的領土連成了一片，在整個關(guān)稅同盟的國境范圍內(nèi)設立關(guān)境，這時的關(guān)境就比國境大，比如歐盟。 　　--------------------------- 　　專門貿(mào)易（Special Trade） 　　專門貿(mào)易是“總貿(mào)易”的對稱，是指以關(guān)境為標準劃分的進出口貿(mào)易。只有從外國進入關(guān)境的商品以及從保稅倉庫存提出進入關(guān)境的商品才列為專門進口。當外國商品進入國境后，暫時存放在保稅倉庫，未進入關(guān)境，不列為專門進口。從國內(nèi)運出關(guān)境的本國產(chǎn)品以及進口后經(jīng)加工又運出關(guān)境的商口，則列為專門出口。專門進口額加專門出口額稱為專門貿(mào)易額。德國、意大利等國采用這種劃分標準。 　　貿(mào)易條件 　　貿(mào)易條件（Terms of Trade）又稱交換比價或貿(mào)易比價，即出口價格與進口價格之間的比率，就是說一個單位的出口商品可以換回多少進口商品。它是用出口價格指數(shù)與進口價格指數(shù)來計算的。計算的公式為：出口價格指數(shù)/進口價格指數(shù)X100。以一定時期為基期，先計算出基期的進出口價格比率并作為100，再計算出比較期的進出口價格比率，然后以之與基期相比，如大于100，表明貿(mào)易條件比基期有利；如小于100，則表明貿(mào)易條件比基期不利，交換效益劣于基期。 　　對外貿(mào)易量（Quantum of Foreign Trade) 　　以貨幣所表示的對外貿(mào)易值經(jīng)常受到價格變動的影響，因而不能準確地反映一國對外貿(mào)易的實際規(guī)模，更不能使不同時期的對外貿(mào)易值直接比較。為了反映進出口貿(mào)易的實際規(guī)模，通常以貿(mào)易指數(shù)表示，其辦法是按一定期的不變價格為標準來計算各個時期的貿(mào)易值，用進出口價格指數(shù)除進出口值，得出按不變價格計算的貿(mào)易值，便剔除了價格變動因素，就是貿(mào)易量。然后，以一定時期為基期的貿(mào)易量指數(shù)同各個時期的貿(mào)易量指數(shù)相比較，就可以得出比較準確反映貿(mào)易實際規(guī)模變動的貿(mào)易量指數(shù)。 　?。ǘ?、http://hi.baidu.com/boosol/blog/item/340cefeff0768437adafd546.html 　　國際分工] 是指世界各國之間的勞動分工。它是社會分工發(fā)展到一定階段，國民經(jīng)濟內(nèi)部分工超越國家界限發(fā)展的結(jié)果。國際分工是國際貿(mào)易和世界市場的基礎。 　　[要素稟賦說] 有狹義和廣義之分。所謂狹義的要素稟賦說是指生產(chǎn)要素供給比例說，它通過對相互依存的價格體系的分析，用不同國家的生產(chǎn)諸要素的豐缺解釋國際分工和國際貿(mào)易產(chǎn)生的原因和一國進出口商品結(jié)構(gòu)的特點。所謂廣義的要素稟賦說，除了生產(chǎn)要素供給比例說之外，還包括要素價格均等化原理。該學說研究國際貿(mào)易對要素價格的反作用，說明國際貿(mào)易不僅使國際間商品價格趨于均等化，還會使各國生產(chǎn)要素的價格趨限均等化。 　　[世界社會必要勞動時間] 就是在世界經(jīng)濟的一般條件下生產(chǎn)某種商品時所需要的特殊的社會必要勞動時間。 　　[相互需求曲線] 又稱提供曲線，它是用來表示在各種貿(mào)易條件或交換比價下，一國愿意為進口一定數(shù)量商品而提供的本國商品的數(shù)量。 　　[管理貿(mào)易] 介于自由貿(mào)易與保護貿(mào)易之間， 　　屬于有組織的自由貿(mào)易。它是以協(xié)調(diào)國家經(jīng)濟利益為中心，以政府干預貿(mào)易環(huán)境為主導，以磋商談判為軸心，對本國進出口貿(mào)易和全球貿(mào)易關(guān)系進行全面干預、協(xié)調(diào)和管理的一種貿(mào)易制度。 　　[財政關(guān)稅] 又稱收入關(guān)稅，是指以增加國家財政收入為目的而征收的關(guān)稅。 　　[保護關(guān)稅] 是指以保護本國工業(yè)或農(nóng)業(yè)發(fā)展為目的而征收的關(guān)稅。 　　[普惠稅] 發(fā)達國家承諾對從發(fā)展中國家或地區(qū)輸入的商品，特別是制成品和半制成品，給予普遍的、非歧視的和非互惠的關(guān)稅優(yōu)惠待遇。這種稅稱為普惠稅。 　　[最高限額] 是指給惠國對某項受惠產(chǎn)品的進口，在規(guī)定期限內(nèi)給予關(guān)稅優(yōu)惠的進口最高金額或數(shù)量，超過這個限額就恢復最惠國稅。最高限額又分為全球最高限額和單一受惠國最高限額。 　　[分配配額] 是指在給惠國內(nèi)部或經(jīng)濟集團如歐洲聯(lián)盟內(nèi)的成員國之間進行分配的最高限額，這種配額也分為全球性限額和單一受惠國限額。 　　[國家最大額度] 是指給惠國對某項產(chǎn)品規(guī)定的每個受惠國享受關(guān)稅優(yōu)惠進口的限額，通常用每個受惠國占全球性最高限額的百分比來表示，一般為50％，也有40％或30％等等。 　　[離岸價格] 又稱FOB價，即裝運港船上交貨價格。 　　[到岸價格] 又稱CIF價，即成本、保險費加運費價格。 　　[非關(guān)稅措施] 指關(guān)稅以外的一切限制進口的各種措施。 　　[非協(xié)定的“自動”出口配額] 即不受國際協(xié)定的約束，而是由出口國迫于來自進口國方面的壓力，自行單方面規(guī)定出口配額，限制商品出口。 　　[協(xié)定的“自動”出口配額] 即進出口雙方通過談判簽訂“自限協(xié)定”或“有秩序銷售協(xié)定”。在協(xié)定中規(guī)定有效期內(nèi)某些商品的出口配額，出口國應據(jù)此配額實行出口許可證制或出口配額簽證制，自行限制這些商品出口。進口國則根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計進行檢查。 　　[鼓勵出口的措施] 是指出口國家的政府通過經(jīng)濟、行政和組織等方面的措施，促進本國商品的出口，開拓和擴大國外市場。 　　[直接補貼] 是指出口某種商品時，直接付給出口廠商的現(xiàn)金補貼。 　　[間接補貼] 是指政府對某些出口商品給予財政上的優(yōu)惠。 　　[商品傾銷] 是指資本主義國家的大企業(yè)在控制國內(nèi)市場的條件下，以低于國內(nèi)市場的價格，甚至低于商品生產(chǎn)成本的價格，在國外市場拋售商品，打擊競爭者占領市場。 　　[關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定] 簡稱關(guān)貿(mào)總協(xié)定，是由 23個國家于1947年10月30日在日內(nèi)瓦簽訂的關(guān)于調(diào)整締約國對外貿(mào)易政策和國際經(jīng)濟貿(mào)易關(guān)系方面的相互權(quán)利義務的國際多邊協(xié)定，于1948年正式生效。 　　[世界貿(mào)易組織] 簡稱世貿(mào)組織。它是根據(jù)烏拉圭回合多邊貿(mào)易談判達成的《建立世界貿(mào)易組織協(xié)定》于1995年1月1日建立，取代原關(guān)貿(mào)總協(xié)定，并按照烏拉圭回合多邊談判達成的最后文件所形成的一整套協(xié)定和協(xié)議的條款作為國際法律規(guī)則，對各成員之間經(jīng)濟貿(mào)易關(guān)系的權(quán)利和義務進行監(jiān)督、管理和履行的正式國際經(jīng)濟組織。 　　[貨物買賣合同] 是指賣方為了取得貨款而把貨物的所有權(quán)移交給買方的一種雙務合同。 　　[邀請發(fā)盤] 是指交易的—‘方打算購買或出售某種商品，向?qū)Ψ皆儐栙I賣該項商品的有關(guān)交易條件，或者就該項交易提出帶有保留條件的建議。 　　(發(fā)盤l 向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議，如果十分確定并且表明發(fā)盤人在得到接受時承受約束的意旨，即構(gòu)成發(fā)盤。 　　[還盤] 受盤人在接到發(fā)盤后，不能完全同意發(fā)盤的內(nèi)容，為了進一步磋商交易，對發(fā)盤提出修改意見用口頭或書面形式表示出來，就構(gòu)成還盤。 　　[FOB] 是Free On Board(……named port of desfination)的縮寫，意為裝運港船上交貨(……指定裝運港)。它是指賣方將貨物在指定的裝運港越過船舷后，辦理出口清關(guān)手續(xù)，就算完成交貨義務。 　　[CFR] 是Cost and Freight(……named port of destination)的縮寫，意為成本加運費(……指定目的港)。它是指賣方在裝運港將貨物越過船舷，并支付將貨物運至指定目的港所需的運費，就算完成交貨義務。 　　[CIF]是Cost，Insurance and Freight(……named port of desfnation)的縮寫，意為成本加保險費加運費 (……指定目的的港)。它是指賣方須支付將貨物運至目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的額外費用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。此外，賣方還必須辦理海運貨物保險。 　　[FCA] 是Free Carrier(……named place)的縮寫，意為貨交承運人(……指定地點)。它是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理出口清關(guān)手續(xù)，就算完成交貨義務。 　　[CPT] 是Carriage Paid to(……named place of destination)的縮寫，意為運費付至(……指定目的地)。它是指賣方向其指定的承運人交貨，并須支付將貨物運至目的地的運費，而買方承擔交貨之后的一切風險和其他費用。 　　[CIP] 是Carriage and Insurance Paid to(…… named place of destination)的縮寫，意為運費、保險費付至(……指定目的地)。它是指賣方向其指定的承運人交貨，并須支付將貨物運至目的地的運費，辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險和支付保險費，而買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。 　　[EXW]是Ex Work(……named place)的縮寫，意為工廠交貨(……指定地點)。它是指賣方在其所在地或其他指定的地點(如工場、工廠或倉庫等)將貨物交給買主處置時，就算完成交貨義務，賣方無須辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸》：具上。而買方必須承擔在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險。 　　[FAS]是Free Alongside Ship(……named port of shipment)的縮寫，意為裝運港船邊交貨(……指定地點)。它是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，就算完成交貨義務。買力必須承擔自那時起貨物火頭或損壞的一切風險和費用。 　　[DAF] 是Delivered At Frontier(……named place)的縮寫，意為邊境交貨{……指定地點)。它是指賣方在邊境的指定地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置。在辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進口清關(guān)手續(xù)時，即算完成交貨義務。買方須承擔在指定地點交貨后的…—叨風險和費用。 　　[DES] 是Delivered Ex ship(……named port of destination)的縮寫，意為目的港船—亡交貨(……指定目的港)。它是指賣方在指定的目的港將貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，就算完成交貨義務。這其中，賣方必須承擔貨物運至指定的目的港卸貨前的一切風險和費用。買方則承擔船上貨物交由其處置時起的一切費用和風險，其中包括負責卸貨和辦理貨物進口結(jié)關(guān)手續(xù)。 　　[DEQ] 是Delivered Ex Quay(……named port of destination)的縮寫，意為目的港碼頭交貨(……指定目的港)。它是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，無須辦理進口清關(guān)手續(xù)，就算完成交貨義務。賣方應承擔將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風險和費用，買方則承擔交貨后的一切風險和費用。 　　[DDU] 是Delivered Duty Unpaid(……named place of destination)的縮寫，意為未完稅交貨(……指定目的地)。它是指賣方在指定目的地將貨物交給買方，無須辦理進口清關(guān)手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，就算完成交貨義務。賣方須承擔貨物運至目的地的一切費用和風險，但不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地進口應繳納的任何稅捐。買主則須承擔此項稅捐和因未能及時辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)而引起的費用和風險。 　　[DDP] 是Delivered Duty Paid(......named place of destination)的縮寫，意為完稅后交貨。(……指定目的地)。它是指賣方在指定目的地將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方處置，并辦理進口清關(guān)手續(xù)，就算完成交貨義務。此間，賣方必須承擔將貨物運至目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應繳納的任何進口稅捐，而買方只需在指定目的地領貨物。 　　[差價] 是指同一種商品由于交易條件的不同而產(chǎn)生的價格上的差異。 　　[傭金] 是代理人或經(jīng)紀人為委托人進行交易而收取的報酬。 　　[折扣] 是賣方給予買方的價格減讓。從性質(zhì)上看，它是一種優(yōu)惠。 　　[數(shù)量條款] 是規(guī)定買賣雙方在交貨數(shù)量及與之有關(guān)的權(quán)利和義務的一項重要條款，它主要涉及成交數(shù)量的確定、計量單位和計量方法的規(guī)定，以及數(shù)量機動幅度的掌握等內(nèi)容。 　　[包裝] 是指按一定的技術(shù)方法，采用一定的包裝容器、材料及輔料包裹或捆扎貨物。 　　[到岸品質(zhì)與重量] 貨到目的港卸船后，由雙方約定的目的港商檢機構(gòu)驗貨并出具品質(zhì)、重量(數(shù)量)檢驗證明作為最后依據(jù)，這叫做到岸品質(zhì)和到岸重量。 　　[班輪] 是指按照規(guī)定的時間，在一定的航線上，以既定的港口順序，經(jīng)常地從事航線上港口間運輸?shù)拇啊? 　　[班輪運費] 是指班輪承運人根據(jù)運輸契約完成貨物運輸后，從托運人那里取得的報酬。 　　[班機] 是指在固定時間、固定航線、固定始發(fā)站和目的站運輸?shù)娘w機，通常班機是使用客貨混合型飛機。 　　[包機] 是指定包租整架飛機或由幾個發(fā)貨人 (或航空貨運代理公司)聯(lián)合包租一架飛機來運送貨物。 　　[集中托運] 是指航空貨運公司把若干單獨發(fā)運的貨物(每一貨主貨物要出具一份航空運單)組成一整批貨物，用一份總運單(附分運單)整批發(fā)運到預定目的地，由航空貨運公司在那里的代理人收貨、報送、分撥后交給實際收貨人。 　　[急件傳遞] 是目前航空運輸中最快捷的方式，它由專門經(jīng)營此項業(yè)務的部門和航空公司合作，以最迅速的方式傳送急件。 　　[裝運港] 是指貨物起始裝運的港口。 　　[目的港] 是指最終卸貨的港口。 　　[分批裝運] 是指一筆成交的貨物，分若干批次裝運。但同一船只、同一航次中多次裝運貨物，即使提單表示不同的裝船日期及(或)不同裝貨港口，也不作為分批裝運論處。 　　[轉(zhuǎn)船] 如貨物沒有直達船或一時無合適的船舶運輸，而需通過中途港轉(zhuǎn)運的稱為轉(zhuǎn)船。 　　[裝卸率] 即指每日裝卸貨物的數(shù)量。 　　[裝運通知] 是在采用租船運輸大宗進出口貨物的情況下，在合同中加以約定的條款。 　　[OCP] 是Overland Common Points的縮寫。意為“內(nèi)陸地IX"。所謂“內(nèi)陸地區(qū)”是根據(jù)美國運費率規(guī)定，以美國西部9個州為界，也就是以落磯山脈為界，其以東地區(qū)，均為內(nèi)陸地區(qū)的范圍。 　　[航空運單] 是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約，也是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)。但航空運單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，也不能通過背書轉(zhuǎn)讓。收貨人提貨不是憑航空運單，而是憑航空公司的提貨通知單。 　　[郵包收據(jù)] 是郵包運輸?shù)闹饕獑螕?jù)，它既是郵局收到寄件人的郵包后所簽發(fā)的憑證，也是收件人憑以提取郵件的憑證，當郵包發(fā)生損壞或滅失時，它還可以作為索賠和理賠的依據(jù)。但郵包收據(jù)不是物權(quán)憑證. 　　[保障的風險] 是指保險人即保險公司承保哪些風險。 　　[保障的費用] 是指保險人即保險公司承保的費用。 　　[救助費用] 是指保險標的遭遇保險責任范圍內(nèi)的災害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取救助行動，而向其支付的費用。 　　[保障的損失] 是指保險人承保哪些性質(zhì)的損失。 　　[承保責任范圍] 是指保險人對被保險人的風險和損失承保的險別。它既是保險人承保責任大小的依據(jù)，也是被保險人繳納保險費多少的基礎。 　　[戰(zhàn)爭險] 是承保戰(zhàn)爭或類似戰(zhàn)爭行為等引起保險貨物的直接損失，其不能單獨投保，只能在投?！N基本險的基礎上加保。 　　[罷工險] 是保險，人承保因罷工者。被迫停工工人、參加工潮、暴動和民眾戰(zhàn)爭的人員采取行動所造成的承保貨物的直接損失。 　　[承保責任的起訖期限] 又稱保險期限，是指保險人承擔責任的起訖時限。 　　[索賠期限] 也稱索賠時效，是被保險貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的風險與損失時，被保險人向保險提出索賠的有效期限。 　　[保險單證] 是保險公司和投保人之間訂立的保險合同，是保險公司出具的承保證明，也是被保險。人憑以向保險公司索賠和保險公司進行理賠的依據(jù)。在國際貿(mào)易中，保險單證是可以轉(zhuǎn)讓的。 　　[匯付] 又稱匯款。指付款入主動通過銀行或其他途徑將款項匯交收款人。 　　[收妥結(jié)匯] 又稱收妥付款，是指議付行收到外貿(mào)公司的出口單據(jù)后，經(jīng)審查無誤，將單據(jù)寄交國外付款行索取貨款，待收到付款行將貨款撥入議付行賬戶的貸記通知書時，即按當日外匯牌價，折成人民幣撥給外貿(mào)公司。 　　[定期結(jié)匯] 是議付行根據(jù)向國外付款行索償所需時間，預先確定一個固定的結(jié)匯期限，到期后主動將票款金額折成人民幣撥交外貿(mào)公司。 　　[代理協(xié)議] 是明確協(xié)議雙方委托人與代理人之間權(quán)利與義務的法律文件。 　　[寄售協(xié)議] 是委托人與代銷人為了明確雙方的權(quán)利、義務和有關(guān)寄售的條件簽訂的協(xié)議。 　?。ㄈ﹉ttp://www.drwais.com.cn/HTML/2006-6-22/200611214561141250.html 　　提單名詞解釋匯總各類提單名詞，有利于進行提單分類與業(yè)務操作。 　　1) 提單 BILL OF LADING 　　是指一種用以證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據(jù)以保證在目的港交付的單證。 　　2) 貨運提單 HOUSE B/L 　　是指由貨運代理人簽發(fā)的提單。貨運提單往往是貨物從內(nèi)陸運出并運至內(nèi)陸時簽發(fā)的。國際 　　貨代通常都使用此種提單。一般貨代為滿足客戶的倒簽或其他船東無法滿足的要求時也使用這種提單。 　　3) 船東提單 MASTER B/L 　　是指由船東簽發(fā)的提單。 　　4) 已裝船提單 SHIPPED OR BOARD B/L 　　指承運人向托運人簽發(fā)的貨物已經(jīng)裝船的提單。 　　5) 收貨待運提單或待運提單 RECEIVED FOR SHIPPING B/L 　　指承運人雖已收到貨物但尚未裝船時簽發(fā)的提單。 　　6) 直達提單 DIRECT B/L 　　指貨物自裝貨港裝船后，中途不經(jīng)換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發(fā)的提單。 　　8) 聯(lián)運提單或稱轉(zhuǎn)船提單 THROUGH B/L 　　指承運人在裝貨港簽發(fā)的中途得以轉(zhuǎn)船運輸而至目的港的提單。 　　9) 多式聯(lián)運提單 MT B/L 　　指貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運輸方式進行聯(lián)合運輸而簽的適用于全程運輸?shù)奶釂巍? 　　10) 班輪提單 LINER B/L 　　班輪是在一定的航線上按照公布的時間表，在規(guī)定的港口間連續(xù)從事貨運的船舶。班輪可分定線定期和定線不定期兩種。 　　11) 租船合同提單 CHARTER PARTY B/L 　　一般指用租船承運租船人的全部貨物，船東簽給租船人的提單，或者并非全部裝運租船人的貨物，而由船東或租船人所簽發(fā)的提單。 　　12) 記名提單 STRAIGHT B/L 　　是指只有提單上指名的收貨人可以提貨的提單，一般不具備流通性。 　　13) 指示提單 ORDER B/L 　　通常有未列名指示（僅寫 ORDER ），列名指示（ ORDER OF SHIPPER 或 ORDER OFCONSIGNEE**COMPANY ； ORDER OF **BANK ）。此種提單通過指示人背書后可以轉(zhuǎn)讓。 　　14) 不記名提單 BLANK B/L 或 OPEN B/L 　　提單內(nèi)沒有任何收貨人或 ORDER 字樣，即提單的任何持有人都有權(quán)提貨。 　　15) 清潔提單 CLEAN B/L 　　貨物交運時，表面情況良好，承運人簽發(fā)提單時未加任何貨損、包裝不良或其他有礙結(jié)匯的批注。 　　16) 不清潔提單 FOUL B/L 　　貨物交運時，其包裝及表面狀態(tài)出現(xiàn)不堅固完整等情況，船方可以批注，即為不清潔提單。 　　17) 包裹提單 PARCEL RECEIPT 或 NON-NEGOTIABLE RECEIPT 　　適用于少量貨物、行李或樣品等。 　　18) 最低運費提單或稱起碼提單 MINIMUM B/L 　　運費未到運價本規(guī)定的最低額，而按規(guī)定的最低運費計收。 　　19) 并提單 OMNIBUS B/L 或 COMBINED B/L 　　是指不同批數(shù)的貨物合并在一份提單上，或不同批數(shù)的相同的液體貨裝在一個油艙內(nèi)，簽發(fā)幾份提單時，前者叫并提單，后者叫拼裝提單。 　　20) 分提單 SEPARATE B/L 　　是指一批貨物，即同一裝貨單的貨物，可根據(jù)托運人的要求分列 2 套或 2 套以上的提單。 　　21) 過期提單 STALE B/L 　　是指出口商向銀行交單結(jié)匯的日期與裝船開航的日期距離過久，以致無法于船到目的地以前送達目的港收貨人的提單，銀行一般不接受這種提單。 　　22) 交換提單 SWITCH B/L 　　是指起運港簽發(fā)提單后，在中途港另行換發(fā)的一套提單，作為該批貨物由中途或中轉(zhuǎn)站出運 　　23) 倒簽提單 ANTI-DATED B/L 　　是指承運人應托運人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實際裝船完畢日期的提單。 　　24) 預借提單 ADVANCED B/L 　　因信用證規(guī)定裝運期和結(jié)匯期到期而貨物因故未能及時裝船，但已在承運人掌握之下或已開始裝船，由托運人出具保函要求承運人預借的提單。 　　25) 艙面提單或稱甲板貨提單 ON DECK B/L 　　指貨物裝載于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字樣的提單。
完全不一樣……
英文外貿(mào)電子郵件的常用語匯總　 　1. Greeting message 祝福 　　2. Initiate a meeting 發(fā)起會議 　　I suggest we have a call tonight at 9：30pm （China Time） with you and Brown. Please let me know if the time is okay for you and Ben. 我建議我們今晚九點半和Brown小聚一下，你和Ben有沒有空？　　I would like to hold a meeting in the afternoon about our development planning for the project A.　　今天下午我建議我們就A項目的發(fā)展計劃開會討論一下?！　e’d like to have the meeting on Thu Oct 30. Same time. 十月三十號（周三），老時間，開會?！　et’s make a meeting next Monday at 5：30 PM SLC time. 下周一鹽湖城時區(qū)下午五點半開會?！　 want to talk to you over the phone regarding issues about report development and the XXX project. 我想跟你電話討論下報告進展和XXX項目的情況?！?　3. Seeking for more information/feedbacks/suggestions 咨詢信息/反饋/建議 　　Shall you have any problem accessing the folders， please let me knows. 如果存取文件有任何問題請和我聯(lián)系?！　hank you and look forward to having your opinion on the estimation and schedule. 謝謝你，希望能聽到更多你對評估和日程計劃的建議。　　Look forward to your feedbacks and suggestions soon. 期待您的反饋建議！　　is your opinion on the schedule and next steps we proposed？ 你對計劃方面有什么想法？下一步我們應該怎么做？　　What do you think about this？ 這個你怎么想？　　Feel free to give your comments. 請隨意提出您的建議?！　ny question， please don’t hesitate to let me know. 有任何問題，歡迎和我們聯(lián)系?！　ny question， please let me know. 有任何問題，歡迎和我們聯(lián)系?！　lease contact me if you have any questions. 有任何問題，歡迎和我們聯(lián)系?！　lease let me know if you have any question on this. 有任何問題，歡迎和我聯(lián)系?！　our comments and suggestions are welcome！歡迎您的評論和建議！　　Please let me know what you think？ 歡迎您的評論和建議！　　Do you have any idea about this？ 對于這個您有什么建議嗎？　　It would be nice if you could provide a bit more information on the user’s behavior. 您若是能夠就用戶行為方面提供更多的信息就太感激了！　　At your convenience， I would really appreciate you looking into this matter/issue. 如果可以，我希望你能負責這件事情?！?　4. Give feedback 意見反饋 　　Please see comments below. 請看下面的評論?！　y answers are in blue below. 我的回答已標藍?！　 add some comments to the document for your reference. 我就文檔添加了一些備注，僅供參考?！?　5. Attachment 附件 　　I enclose the evaluation report for your reference. 我附加了評估報告供您閱讀?！　ttached please find today’s meeting notes. 今天的會議記錄在附件里?！　ttach is the design document， please review it. 設計文檔在附件里，請評閱.　　For other known issues related to individual features， please see attached release notes. 其他個人特征方面的信息請見附件?！?　6. Point listing 列表　　7. Raise question 提出問題 　　I have some questions about the report XX-XXX 我對XX-XXX報告有一些疑問?！　or the assignment ABC， I have the following questions：… 就ABC協(xié)議，我有以下幾個問題：……　 　8. Proposal 提議 　　For the next step of platform implementation， I am proposing… 關(guān)于平臺啟動的下一步計劃，我有一個提議……　　I suggest we can have a weekly project meeting over the phone call in the near future. 我建議我們就一周項目開一個電話會議?！　chievo team suggest to adopt option A to solve outstanding issue…… Achievo團隊建議應對突出問題采用A辦法。　 　　Thank you so much for the cooperation感謝你的合作！　　Thanks for the information 謝謝您提供的信息！　　I really appreciate the effort you all made for this sudden and tight project. 對如此緊急的項目您做出的努力我表示十分感謝?！　hanks for your attention！ 謝謝關(guān)心！ Your kind assistance on this are very much appreciated. 我們對您的協(xié)助表示感謝?！　eally appreciate your help！ 非常感謝您的幫助！ 　　I sincerely apologize for this misunderstanding！對造成的誤解我真誠道歉！
很多人覺得發(fā)給客戶發(fā)郵件很難，尤其是開發(fā)信。但實際上，郵件確實是發(fā)展外貿(mào)新業(yè)務最經(jīng)得起考驗的銷售策略之一。 JustReachOut外展資訊服務公司的創(chuàng)始人Dmitry Dragilev表示，他能夠通過他們的郵件幫助一家名為Polar的創(chuàng)業(yè)公司獲得谷歌的收購。 Dragilev近期匯集了一堆“破冰”郵件模板。我們對列表進行了整理，精選了9個最為有效的郵件模板，這些郵件的回復率效果都是翻倍的： 1. The ＄3000 contract email. / 3000美元的電子郵件。 點擊查看大圖 要點分析： 1）明確表示他產(chǎn)品和客戶很熟悉。 2）通過提及一個大牌顧客來背書他知道的產(chǎn)品。 3）提供他的成交案例。 4）關(guān)鍵點：顯示產(chǎn)品最終呈現(xiàn)的樣子，確保至少會受到客戶關(guān)注。 5）以一個問題結(jié)束，這樣很容易就能讓收件人回復。 Tips What You Can Learn？ Don't be afraid to give away tons of value. It means more work upfront, but you'll stand out in the inbox. 不要害怕付出太多。這意味著你提前準備充分，之后才能在眾多競爭者郵件中脫穎而出。 2. A sales meeting email done right. / 一封電子郵件完成銷售會議。 要點分析： 1）清楚地識別發(fā)件人當前的角色以及他想要出售的東西。 2）提示：如果您不知道向誰發(fā)送電子郵件，請直接問！ 3）清楚地列出確切的時間和日期，同時提及大概的通話時間。 Tips What You Can Learn? Identify yourself clearly upfront, verify whether you're talking to the right person, and clearly mention how much of their time you want (and when do you want it). 首先明確自己的身份，確認你是在跟對的人接洽，然后提出你想要跟對方溝通的時間以及占用的時常。 3. The “best email pitch”I ever received. / 我曾收到的“最好的電子郵件”。 要點分析： 1）表明他不是垃圾郵件發(fā)送者。 2）提到競爭對手的名字以引起收件人的注意。 3）提供實際演示視頻，以了解最終產(chǎn)品的外觀。 Tips What You Can Learn? Specializing your emails beyond the 'Hi [FirstName].' Mention something the receiver might have done recently (check their blog or Twitter) to grab attention right in the first sentence. 個性化您的電子郵件，提到客戶最近可能做過的事情（查看他們的領英或推特），以便在第一句話中引起對方的注意。 4. The email that won meetings at LinkedIn and Twitter. / 在LinkedIn和Twitter上成功約定會議。 要點分析： 1）一個很好的，簡潔的介紹。 2）她知道該公司運行Scala，因此她沒有將主頁發(fā)送給它們，而是鏈接到Takipi的Scala重點登陸頁面。 3）表明她完成了她的工作。 Tips What You Can Learn? Craft an email for just one person. Don't tell them about everything your company does. Instead, personalize your email for one person alone and create an email that solves his/her specific problem. 為客戶定制一封電子郵件。不要告訴他們你公司所有的業(yè)務。相反，突出個性化，寫一封能為客戶解決他/她的具體問題的郵件。 5. An email to kickstart a business relationship. / 啟動一段商業(yè)關(guān)系的郵件。 要點分析： 1）清晰，簡明的介紹，結(jié)合你的公司業(yè)務才描述你目前負責的核心工作。 2）解釋業(yè)務時側(cè)重于客戶利益，而不是功能。 3）郵件結(jié)尾想客戶尋求15分鐘的溝通時間，這會讓客戶（尤其是業(yè)務繁忙）感覺你很靠譜。 Tips What You Can Learn? Focus on benefits instead of features. This applies to everything from landing pages and sales letters to emails. 專注于客戶利益而非功能。這適用于從登陸界面到電子郵件的所有內(nèi)容。 6. An email that landed a $15,000 consulting project. / 一封電子郵件，獲得了15,000美元的咨詢項目。 要點分析： 1）Messwerks針對需要幫助成長型公司的進行用戶體驗和設計，因此這條開場白就很有魔力。 2）簡要概述Messwerks可以做些什么 - 增加銷售（超級好），約會（誰不想要？）和轉(zhuǎn)換（每個創(chuàng)業(yè)公司的夢想）。 Tips What You Can Learn? Choose your targets wisely. You can do a lot with a simple email if you target just the right group of people with it. Don't skimp on the homework and research your ideal customer thoroughly before you even send an email. 明智地選擇你的目標客戶。如果你有合適的目標人群，那么你可以通過簡單的電子郵件做很多事情。在發(fā)送電子郵件之前，不要忽視前期徹底研究理想客戶的工作。 7. An email to schedule a sales call. / 通過一封電子郵件安排銷售電話。 要點分析： 1）只需要10分鐘。哪家公司不希望獲得100個更好的客戶？ 2）提及某個競爭對手或行業(yè)領導者，并告知他們從這個策劃中得到的結(jié)果。 3）一封非常簡單的3行電子郵件。易地而處，如果有人答應給你100個客戶并只需要你10分鐘的時間，你也會感興趣不是嗎？ Tips What You Can Learn? Tell prospects exactly what kind of results they can expect. Then tell them how long you'll take to achieve it. 告訴潛在客戶他們可以期待什么樣的結(jié)果。然后告訴他們你需要多長時間才能實現(xiàn)它。 8. An email that won over the founder of Branchout. / 一封電子郵件，贏得創(chuàng)始人的青睞。 要點分析： 1）無論你喜歡或討厭它，都不能忽視第一行（提醒銷售人員：最怕的就是沒有特點）。 2）用一句話快速介紹電子郵件的內(nèi)容。 3）他沒有寫出500字的說明，而是鏈接到一個能一眼看清的關(guān)于會議的頁面。 4）為他自己想要說的做出一個快速摘要。 Tips What You Can Learn? Have fun. And mirror the image of your brand in your language. If you're branding yourself as a fun, youthful alternative to stuffy conventional conferences, don't use the same stuffy, conventional language in your emails. 玩得開心。用語言反映你的品牌形象。如果你想組織一個年輕化，趣味性強的會議，那么就在郵件中放棄使用一些傳統(tǒng)說法。 9. An email with a presentation. / 帶有報告的郵件。 要點分析： 1）當你已經(jīng)確認收件人時，可以不介紹直接進入問題討論。這種方法有效，也能很快引起對方注意。 2）這封郵件只是發(fā)送一個可視報告，而不是冗長的內(nèi)容。 3）他通過照顧Dan來給予價值，這樣的做法可能會變成收費性質(zhì)，甚至是長期的富有成效的關(guān)系。 Tips What You Can Learn? Show, don't just tell. Instead of writing a 500 word long email of your ideas, just create a video or presentation that shows your ideas in action. 某些情況下，展示的效果更好。與其寫一封500字的電子郵件，不如直接給客戶發(fā)一個視頻或者演示文稿，以此來表述你的想法。 Dmitry Dragilev表示：商務郵件很重要，我有很多關(guān)系很好的商業(yè)伙伴都來源于郵件溝通，所以把握好它，就把握了錢和互利的商業(yè)關(guān)系。
從開發(fā)到談判，到下訂單，發(fā)貨等。這些都是英語基礎知識。 1）開發(fā)客戶英語基礎知識：需要定位目標市場，懂得獲取和運用英文關(guān)鍵詞。找到合適的客戶，就要開始開發(fā)，開發(fā)信、電話、聊天等等，都需要英語。 2）談判英語基礎知識：等客戶回復你之后，一封封詳細的郵件，你要盡最大可能不去誤解客戶的意思。尤其一些對于數(shù)據(jù)要求很嚴格的產(chǎn)品，一個小差錯會導致整個訂單的崩塌。而且，要準確地講觀點和態(tài)度傳達給客戶，一句不恰當?shù)谋磉_，會失去合作機會。 3）接待客戶時英語基礎：毫無疑問，客戶來接待才是最好的。但是英語口語不行的話，讓同事接待，首先不了解客戶；其次不可能每次讓同事幫你。 4）英語單據(jù)發(fā)貨相關(guān)的各種單據(jù)，不僅數(shù)據(jù)要準確，很多時候時間緊迫，需要及時提供。萬一出現(xiàn)差錯，改單是小事，涉及到金額就麻煩了。 5）投資平臺，每天進行的宣傳、操作，都需要用英語。不要指望翻譯軟件，出錯率太高，完全依賴軟件，會讓你的訂單出現(xiàn)大的差錯的。 6）款相關(guān)英語：主要信用證。哪怕再負責的銀行審證人員，最后的決定權(quán)和審核責任仍然在你自己。一些信用證復雜的，長達十幾頁，翻譯公司和銀行審證員都不能完全依賴，需要一條一條去看，一個單詞一個單詞地去審查。 注意事項 合同好協(xié)議里面，對責任的劃分，最喜歡用軟條款，簽名要求、時間要求、單據(jù)要求、付款限制等。一個不符點，遇到不優(yōu)質(zhì)的客戶，財貨兩空。業(yè)務員的英語就顯得極為重要了。沒有哪個同事愿意擔負責任，替審核十幾頁的全英文資料，你自己的客戶，只有你自己負責到底。 這只是幾個大的方面，一名合格的外貿(mào)業(yè)務員，一天8小時工作中，可以說80%以上的時間是在和英語打交道。英語不是萬能的，但是想成為優(yōu)秀的外貿(mào)業(yè)務員，英語不好是萬萬不能的。
外貿(mào)業(yè)務員：foreign trade salesman。外貿(mào)跟單員：foreign trade merchandiser。外貿(mào)單證員：vouching clerk。 英語（English）是印歐語系-日耳曼語族下的語言，由26個字母組成，英文字母淵源于拉丁字母，拉丁字母淵源于希臘字母，而希臘字母則是由腓尼基字母演變而來的。也是世界上使用較廣泛的語言。 英語也是與電腦聯(lián)系最密切的語言，大多數(shù)編程語言都與英語有聯(lián)系，而且隨著網(wǎng)絡的使用，英文的使用更普及。英語是聯(lián)合國的工作語言之一，也是世界上最普及的語言蘇格蘭語、低地撒克遜語、丹麥語、德語、荷蘭語、南非荷蘭語和英語也很接近，學好英語也有利于學習其他語言。