只知道ETA 是預(yù)計到達時間 ETS 估計是預(yù)計裝船時間 猜的 查看原帖>>

ETA：即ESTIMATED ARRIVAL英文的縮寫，中文意思是：預(yù)計到達。ETB ：即Expected time of berth英文的縮寫，中文意思是： 預(yù)計靠泊時間。ETD：即ESTIMATED DEPARTURE英文的縮寫，中文意思是：預(yù)計離港。ETS ：即expected time of

ETA是Estimated Time of Arrival的英文縮寫，指 預(yù)計到達時間，在軍用詞匯中經(jīng)常用到。在貿(mào)易詞匯中，常表示到港日。ETB是EXPECTED TIME OF BERTHING (船舶)預(yù)計靠泊時間 。ETCD是ESTIMATED TIME OF COMMENCING DISCHARGING (

ETA的含義是指具體抵達錨地或者泊位的時間。ETA=estimated time of arrival 是指預(yù)計抵達(引航站或者錨地)的時間而不是指抵達泊位的時間。常用于發(fā)給買方的裝運通知中。,每個用法都不同需要注意。其它相關(guān)：ETB = Estimated

ETS=Estimated Time of Sailing。預(yù)計開航時間 ETA=Estimated Time of Arrival。預(yù)計到達時間 還有一個很常用的，ETD=estimated time of departure 估計出發(fā)時間。

ETA=estimated time of arrival 預(yù)計到達時間 ETS=estimated time of shipment 預(yù)計裝船時間 外貿(mào)是指一個國家(地區(qū))和另一個國家(地區(qū))之間的商品、服務(wù)和技術(shù)的交換。這種貿(mào)易包括兩個部分：進口和出口。對于進口貨物或者服

ETS和 ETA在外貿(mào)中什么意思?

ETA：即ESTIMATED ARRIVAL英文的縮寫，中文意思是：預(yù)計到達。ETB ：即Expected time of berth英文的縮寫，中文意思是： 預(yù)計靠泊時間。ETD：即ESTIMATED DEPARTURE英文的縮寫，中文意思是：預(yù)計離港。ETS ：即expected time of

ETA是Estimated Time of Arrival的英文縮寫，指 預(yù)計到達時間，在軍用詞匯中經(jīng)常用到。在貿(mào)易詞匯中，常表示到港日。ETB是EXPECTED TIME OF BERTHING (船舶)預(yù)計靠泊時間 。ETCD是ESTIMATED TIME OF COMMENCING DISCHARGING (

ETA的含義是指具體抵達錨地或者泊位的時間。ETA=estimated time of arrival 是指預(yù)計抵達(引航站或者錨地)的時間而不是指抵達泊位的時間。常用于發(fā)給買方的裝運通知中。,每個用法都不同需要注意。其它相關(guān)：ETB = Estimated

ETA=estimated time of arrival 預(yù)計到達時間 ETS=estimated time of shipment 預(yù)計裝船時間 外貿(mào)是指一個國家(地區(qū))和另一個國家(地區(qū))之間的商品、服務(wù)和技術(shù)的交換。這種貿(mào)易包括兩個部分：進口和出口。對于進口貨物或者服

ETS=Estimated Time of Sailing。預(yù)計開航時間 ETA=Estimated Time of Arrival。預(yù)計到達時間 還有一個很常用的，ETD=estimated time of departure 估計出發(fā)時間。

ETS和 ETA在外貿(mào)中什么意思呢?

etd和eta意思如下：1、ETD 英文縮寫：ETD 英文全稱：Estimated Time of Delivery 中文解釋：預(yù)計開船時間 縮寫分類：交通運輸 縮寫簡介：航海運輸類，海運術(shù)語 2、ETD 英文縮寫：ETD 英文全稱：estimated time of departure 中

ETA（Estimated Time of Arrival）：ETA是指預(yù)計到達時間，即貨物到達目的地的預(yù)計時間。它表示貨物計劃到達目的地的時間，通常是指船只、飛機或其他運輸工具抵達目的港口、機場或倉庫的時間。簡而言之，ETD是指貨物離開起運地點

2. "ETA"則表示"Expected Time of Arrival"，指的是預(yù)計到達時間。3. 這兩個術(shù)語是航運和物流行業(yè)中常用的縮寫，用于指明貨物預(yù)計離開和到達的時間點。4. "ETD"和"ETA"的準確性對于貨物運輸?shù)囊?guī)劃和協(xié)調(diào)至關(guān)重要，它們

ETD=ExpectedTimeofDelivery預(yù)計交貨時間，ETA是EstimatedTimeofArrival的簡稱，意思為預(yù)計到港時間、預(yù)計到達時間。預(yù)計抵達(引航站或者錨地)的時間而不是指抵達泊位的時間。具體是那種意思就需要根據(jù)客戶的郵件實際內(nèi)容來查看，不

1. ETD代表Expected Time of Delivery，即預(yù)計交貨時間。2. ETA是Estimated Time of Arrival的縮寫，指的是預(yù)計到港時間或預(yù)計到達時間。3. ETA所指的時間通常是預(yù)計抵達引航站或錨地的時間，并非船舶抵達最終泊位的時間。4.

船期表中的ETA和ETD是什么意思?

ETA是Estimated Time of Arrival的英文縮寫，指 預(yù)計到達時間，在軍用詞匯中經(jīng)常用到。在貿(mào)易詞匯中，常表示到港日。ETB是EXPECTED TIME OF BERTHING (船舶)預(yù)計靠泊時間 。ETCD是ESTIMATED TIME OF COMMENCING DISCHARGING (

eta是指預(yù)計到港時間，ETA是Estimated Time of Arrival的縮寫，在貿(mào)易詞匯中，常表示預(yù)計到港時間。ETA也應(yīng)用于船只、車輛、飛機、貨物、緊急服務(wù)或人員預(yù)計到達某一地點的時間。預(yù)計到港時間或預(yù)計離港時間配對。大多數(shù)情況下

1、ETA是Estimated Time of Arrival的英文縮寫，指預(yù)計到達時間，在貿(mào)易詞匯中，表示到港日。2、SLD---Sailed的英文縮寫，指已開航。3、TEU是以長度為20英尺的集裝箱為國際計量單位，也稱國際標準箱單位。通常用來表示船舶

英文字面意思是estimated time of arrival 預(yù)計抵達時間； 進出口貿(mào)易中，ETA的含義是指具體抵達錨地或者泊位的時間。注意：ETA=estimated time of arrival 是指預(yù)計抵達(引航站或者錨地)的時間而不是指抵達泊位的時間；ETB=es

ETA是國際貿(mào)易的海運術(shù)語，也就是ESTIMATED TIME OF ARRIVAL,意思是船舶預(yù)計到港的時間。此時間至少預(yù)估的時間，可能存在誤差。特普沃德 +海運+出口+

ETA是哪種貿(mào)易術(shù)語的縮寫?

只知道ETA 是預(yù)計到達時間 ETS 估計是預(yù)計裝船時間 猜的 查看原帖>>

ETA：即ESTIMATED ARRIVAL英文的縮寫，中文意思是：預(yù)計到達。ETB ：即Expected time of berth英文的縮寫，中文意思是： 預(yù)計靠泊時間。ETD：即ESTIMATED DEPARTURE英文的縮寫，中文意思是：預(yù)計離港。ETS ：即expected time of

ETA是Estimated Time of Arrival的英文縮寫，指 預(yù)計到達時間，在軍用詞匯中經(jīng)常用到。在貿(mào)易詞匯中，常表示到港日。ETB是EXPECTED TIME OF BERTHING (船舶)預(yù)計靠泊時間 。ETCD是ESTIMATED TIME OF COMMENCING DISCHARGING (

ETA的含義是指具體抵達錨地或者泊位的時間。ETA=estimated time of arrival 是指預(yù)計抵達(引航站或者錨地)的時間而不是指抵達泊位的時間。常用于發(fā)給買方的裝運通知中。,每個用法都不同需要注意。其它相關(guān)：ETB = Estimated

ETA=estimated time of arrival 預(yù)計到達時間 ETS=estimated time of shipment 預(yù)計裝船時間 外貿(mào)是指一個國家(地區(qū))和另一個國家(地區(qū))之間的商品、服務(wù)和技術(shù)的交換。這種貿(mào)易包括兩個部分：進口和出口。對于進口貨物或者服

ETS=Estimated Time of Sailing。預(yù)計開航時間 ETA=Estimated Time of Arrival。預(yù)計到達時間 還有一個很常用的，ETD=estimated time of departure 估計出發(fā)時間。

ETS和 ETA在外貿(mào)中什么意思呢?

ETA是Estimated Time of Arrival的英文縮寫，指預(yù)計到達時間。在貿(mào)易詞匯中，常表示到港日。1、ETAD是EXPECTED TIME OF ARRIVAL AND DEPARTURE，指預(yù)計到達和離開時間。2、ETB是EXPECTED TIME OF BERTHING，指預(yù)計靠泊時間。3

ETA=Estimated Time of Arrival，預(yù)計到達時間。ETD=estimated time of departure，估計出發(fā)時間。外貿(mào)公司(Foreign Trading Company)是指有對外貿(mào)易經(jīng)營資格的貿(mào)易公司，它的業(yè)務(wù)往來重點在國外，通過市場的調(diào)研，把國外商品進口到

Eta在貿(mào)易中是指預(yù)計到達日期（Estimated Time of Arrival），也叫預(yù)計到港日期（Estimated Time of Berthing），通常用于海運和空運貿(mào)易中。這是指貨物預(yù)計到達目的地的日期，也是貿(mào)易公司及其客戶可以參考的一個關(guān)鍵信息。通常

外貿(mào)ETA是指預(yù)計到港時間或交貨時間（Estimated Time of Arrival），也稱其為預(yù)計到達時間。ETA通常用于外貿(mào)業(yè)務(wù)，為買方和賣方提供信息，以便于貨物的準時到達和交貨。ETA的計算通常基于運輸工具和航程的信息以及天氣和其他不可

外貿(mào)中ETA一般是指預(yù)計到達時間(Estimated Time Of Arrival)歡迎采納哦。

進出口貿(mào)易中,什么是“ETA”?

我將詳細的相關(guān)流程發(fā)給你，因為你要的是詳細，每個角色都不一樣的。給你發(fā)的是單證遠的流程，你可以看見一個貿(mào)易的全景，關(guān)于出口商的。 單證流程 1．客戶詢盤：一般在客戶下perchase Order之前，都會有相關(guān)Order Inquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細節(jié)上的了解。 2．報價：業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，peroforma Invoice 給客戶做正式報價。 3．得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單perchase Order。 4．下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計劃。 5．+批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預(yù)計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。 6．下達生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產(chǎn)通知, 通知工廠按時生產(chǎn)： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。 6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經(jīng)到賬。 6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認。 7． 驗貨： 7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。 7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。 7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。 8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作，交給單證員）。 9．商檢在給工廠下：如果是國家法定商檢產(chǎn)品，訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 10． 租船訂倉： 10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運公司發(fā)出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2．如果是由賣方支付運費，應(yīng)盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價格優(yōu)惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。 10.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關(guān)時間，入倉報關(guān)要求，等內(nèi)容。 10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯。 11． 安排拖柜： 11.1．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可 靠，價格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯(lián)系電話等 11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯(lián)系電話。 11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。 12．委托報關(guān)：在拖柜同時將報關(guān)所需資料交給合作報關(guān)行，委托出口報關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報關(guān)留出兩天時間（船截關(guān)前）。委托報關(guān)時，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關(guān)時間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。 13． 獲得運輸文件： 13.1． 最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補料內(nèi)容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內(nèi)容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本。 13.3． 及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應(yīng)做登記。 14． 準備其他文件 14.1．商業(yè)發(fā)票：L/C 要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。 14.2．FORMA原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運的貨物，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。 14.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進會辦理，要求低一些?？稍诎l(fā)貨之后不太長的時間內(nèi)補辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。 14.4．裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時間內(nèi)辦理。 14.5．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。 15．交單： 15.1．采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。 15.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。 15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。 16．業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計等。 17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 18．單證員平時應(yīng)注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業(yè)務(wù)員報價提供幫助 本文標簽：
　　都可以做。 　　嚴格來說不存在代理進出口，國家一律視同自營進出口公司，在稅務(wù)那里表面上是嚴禁代理的，但是市場有需求，因為很多公司不可能因為一個或者幾個業(yè)務(wù)，就長期養(yǎng)一批人專門處理進出口事情，所以就有進出口公司給你牽線搭橋處理掉這些事情，包括物流，包括退稅。
ETS=Estimated Time of Sailing，預(yù)計開航時間。 ETA=Estimated Time of Arrival，預(yù)計到達時間。 ETD=estimated time of departure，估計出發(fā)時間。 拓展資料： 外貿(mào)公司(Foreign Trading Company)是指有對外貿(mào)易經(jīng)營資格的貿(mào)易公司，它的業(yè)務(wù)往來重點在國外，通過市場的調(diào)研，把國外商品進口到國內(nèi)來銷售，或者收購國內(nèi)商品銷售到國外，從中賺取差價。 外貿(mào)公司做一些沒有進出口權(quán)單位的進出口代理，收取代理費。 這一系列貿(mào)易活動首先是要在有進出口權(quán)的前提下才能進行，整個過程中要通過的環(huán)節(jié)一般是海關(guān)、商檢、銀行、外管局、退稅科、國稅、政府主管部門等。 外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)范圍總體分為貨物貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易。作為個體戶或小公司來說，一般不適宜從事技術(shù)貿(mào)易，而貨物的進出口貿(mào)易中的一些商品如糧食，是由一些指定公司專營的，個人不允許經(jīng)營。而對于家具、家電等占用資金大、售后服務(wù)復(fù)雜的業(yè)務(wù)，對個人也不適宜。 外貿(mào)流程： 1、客戶詢盤; 2、報價，對于出口產(chǎn)品的報價主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品數(shù)量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容; 3、訂單/簽約訂貨; 4、下生產(chǎn)訂單：得到客戶的訂單確認(PurchaseOrder)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計劃; 5、業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表; 6、落實付款方式(信用證)，比較常用的國際付款方式有三種，即匯付付款方式、托收付款方式和信用證付款方式; 7、備貨。備貨在整個貿(mào)易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實; 8、包裝，可以根據(jù)貨物的不同，來選擇包裝形式(如：紙箱、木箱、編織袋等)。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同; 9、通關(guān)手續(xù)。通關(guān)手續(xù)極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關(guān)則無法完成交易; 10、裝船，在貨物裝船過程中，您可以根據(jù)貨物的多少來決定裝船方式，并根據(jù)《購貨合同》所定的險種來進行投保; 11、運輸保險，通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關(guān)事項; 12、提單。提單是出口商辦理完出口通關(guān)手續(xù)、海關(guān)放行后，由外運公司簽出、供進口商提貨、結(jié)匯所用單據(jù); 13、結(jié)匯。出口貨物裝出之后，進出口公司即應(yīng)按照信用證的規(guī)定，正確繕制(箱單、發(fā)票、提單、出口產(chǎn)地證明、出口結(jié)匯)等單據(jù)。在信用證規(guī)定的交單有效期內(nèi)，遞交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)。
ETS, ESTIMATED TIME OF SAILING，預(yù)計開航（啟運）時間 ETA, ESTIMANTED TIME OF ARRIVAL，預(yù)計到港（到達）時間 常用于發(fā)給買方的裝運通知中。
ETA=estimated time of arrival 預(yù)計到達時間 ETS=estimated time of shipment 預(yù)計裝船時間 外貿(mào)是指一個國家(地區(qū))和另一個國家(地區(qū))之間的商品、服務(wù)和技術(shù)的交換。這種貿(mào)易包括兩個部分：進口和出口。對于進口貨物或者服務(wù)的國家(地區(qū))，為進口;對出口商品或服務(wù)的國家(地區(qū))來說，就是出口。 拓展資料： 外貿(mào)公司(Foreign Trading Company)是指有對外貿(mào)易經(jīng)營資格的貿(mào)易公司，它的業(yè)務(wù)往來重點在國外，通過市場的調(diào)研，把國外商品進口到國內(nèi)來銷售，或者收購國內(nèi)商品銷售到國外，從中賺取差價。 外貿(mào)公司做一些沒有進出口權(quán)單位的進出口代理，收取代理費。 這一系列貿(mào)易活動首先是要在有進出口權(quán)的前提下才能進行，整個過程中要通過的環(huán)節(jié)一般是海關(guān)、商檢、銀行、外管局、退稅科、國稅、政府主管部門等。 外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)范圍總體分為貨物貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易。作為個體戶或小公司來說，一般不適宜從事技術(shù)貿(mào)易，而貨物的進出口貿(mào)易中的一些商品如糧食，是由一些指定公司專營的，個人不允許經(jīng)營。而對于家具、家電等占用資金大、售后服務(wù)復(fù)雜的業(yè)務(wù)，對個人也不適宜。 怎樣才能做好外貿(mào)? 1、充分了解產(chǎn)品 一定要對自己的產(chǎn)品很了解，包括自己的產(chǎn)品品質(zhì)在市場上處在什么位置，價格又有多少競爭力，適合哪些市場，只有準確地做好產(chǎn)品定位，才能有的放矢，提高效率，減少不必要的損失。同時，必須相信你的產(chǎn)品，并把這份信心傳遞給你的客戶。如果你對自己的產(chǎn)品沒有信心，你的客戶自然也不會對它有信心。 2、了解行業(yè)動態(tài)，了解競爭對手的情況 所謂知己知彼，百戰(zhàn)不殆。只有了解競爭對手的情況，才能做到心中有數(shù)，跟客戶溝通起來才能游刃有余。只有了解行業(yè)發(fā)展的動態(tài)，才能更好地把握產(chǎn)品發(fā)展的方向，不落后于人。 3、尋找客戶，培養(yǎng)客戶 會操作幾個主要的B2B平臺，做業(yè)務(wù)的還要懂得一些網(wǎng)上找客戶的技巧。獲取訂單的道路是從尋找客戶開始的，培養(yǎng)客戶比眼前的銷售量更重要，如果停止補充新客戶，外貿(mào)業(yè)務(wù)就失去成功之源。 4、接到詢盤，要及時回復(fù) 接到客戶的詢盤要及時回復(fù)，即使是一封大眾格式的回復(fù)都會讓客戶知道你辦事的效率及對客人的尊重。 5、學(xué)會報價，給人專業(yè)的印象 報價不能太高也不能太低，太高嚇跑客戶，太低會令后續(xù)討價還價處于較窘迫的狀態(tài)。因此報單價一定要詳細明了，給人留下專業(yè)的印象。 6、想辦法讓客戶記住你 強烈的第一印象的重要規(guī)則是幫助人們感到自己的重要。抓住一兩個小細節(jié)，讓客戶記住你。 7、注意一些溝通的技巧，提高解決問題的能力 工作中難免會遇到這樣或那樣的問題，遇到問題不能慌，先把對方的情緒平復(fù)下來，然后思考怎樣解決，盡可能找到一個折中的辦法去減少雙方的損失。
ETS, ESTIMATED TIME OF SAILING，預(yù)計開航（啟運）時間 ETA, ESTIMANTED TIME OF ARRIVAL，預(yù)計到港（到達）時間 常用于發(fā)給買方的裝運通知中。