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外貿(mào)截單英文怎么說(外貿(mào)截單英文怎么說呢)

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大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于外貿(mào)截單英文怎么說(外貿(mào)截單英文怎么說呢)的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

貨代截單英文翻譯

這份提單上的信息是錯(cuò)誤的,我們截單時(shí)已經(jīng)讓貨代更改了,這不是最終版本,附件正確的draft供你參考,正式提單開船后提供
The information on this B/L is wrong.We have asked the logistics company to revise,so it is not the final version.The right draft in the attachment is for your reference.The official B/L will be provided after the ship sails.

截港、截單、截關(guān)分別是什么?

截港、截單、截關(guān)分別是碼頭截止收柜、船公司截止收單以及海關(guān)截止放行的時(shí)間。
1. 截港:是指碼頭截止收柜的時(shí)間,在這個(gè)時(shí)間之前,裝好貨的貨柜可以入碼頭或倉庫,過了這個(gè)時(shí)間就不可以再進(jìn)碼頭了。有時(shí)候也稱截重柜,顯示為CY cutoff或CY closing。
2. 截單:是指船公司截止收單的時(shí)間,也就是提單確認(rèn)生效的時(shí)間。不同船公司對(duì)提單確認(rèn)生效的時(shí)間有不同的規(guī)定,有的是開船日,有的是開船后一周之內(nèi)。
3. 截關(guān):是指截止報(bào)關(guān)放行的時(shí)間,貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作,遞交海關(guān)放行條給船公司。在此時(shí)間之后再遞交海關(guān)放行條,船公司將視該貨物未能清關(guān)放行,不允許上船。
以上是關(guān)于截港、截單、截關(guān)的相關(guān)信息,希望能對(duì)您有所幫助。

外貿(mào)中的截ENS是什么意思?是截關(guān)嗎?

就是截止報(bào)關(guān)的時(shí)間,通俗的說ENS是歐洲艙單申報(bào),截ENS就是截艙單申報(bào)系統(tǒng) 

ENS(Entry Notification of Summary)是“艙單報(bào)關(guān)單”的英文縮寫,指的是歐盟海關(guān)提前艙單規(guī)則,該規(guī)則適用于全部的28個(gè)歐盟成員國。

自2011年1月1日起,歐盟將對(duì)前往或途經(jīng)歐盟港口的所有貨運(yùn)強(qiáng)制執(zhí)行“艙單提前申報(bào)”的規(guī)則,該規(guī)則適用于全部28個(gè)歐盟成員國。

如果未能遵守此規(guī)則,最嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致停止裝卸貨物,以及貨流和供應(yīng)鏈的中斷。另外,歐盟國家當(dāng)?shù)睾jP(guān)當(dāng)局將會(huì)向負(fù)責(zé)提交貨物申報(bào)單的承運(yùn)人和其他方強(qiáng)制征收罰款或其他罰金。

針對(duì)所有進(jìn)入歐盟的貨物,公司必須向集裝箱船掛靠的歐盟國家首個(gè)??扛厶峤蝗刖痴獔?bào)關(guān)單 (ENS),而且必須在起運(yùn)港裝載前24小時(shí)之前提交.

所有進(jìn)口到歐盟的貨物;所有中轉(zhuǎn)的貨物(無論最終目的地是否屬歐盟境內(nèi));所有過境的貨物(如通過拖車、火車運(yùn)到歐盟以外的國家);船上未卸貨物(如貨物到烏克蘭,船舶在希臘停靠但不卸貨)??傊灰葤炜繗W盟港口的所有目的港都必須申報(bào)ENS.

擴(kuò)展資料:

挪威和瑞士不屬于歐盟,但是兩國均采用了類似的 ICS系統(tǒng)。因此,仍需發(fā)送ENS。土耳其現(xiàn)不屬于歐盟,但在計(jì)劃類似的“艙單提前申報(bào)”的規(guī)則,且該國正在籌劃加入歐盟。因此,仍需發(fā)送ENS。

ENS信息時(shí)用于歐洲防恐的,遲交或者不交就上不了船。ENS信息一定要涵括,發(fā)貨人,收貨人,通知人,件毛體。

其中,件毛體是提交了就不能在修改的,但是發(fā)貨人,收貨人以及通知人是可以在確認(rèn)提單時(shí)再修改的,但是必須得支付一筆費(fèi)用。


參考資料來源:百度百科-ENS

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