16世紀(jì)(1588年)英國(guó)打敗了西班牙的無敵艦隊(duì)，使西班牙從此失去海上霸主地位，英國(guó)開始走上了殖民擴(kuò)張道路。l7世紀(jì)英國(guó)打敗了世界范圍的殖民帝國(guó)荷蘭，18世紀(jì)中葉，英國(guó)打敗了法國(guó)。最終成為世界上最大的殖民帝國(guó)

17世紀(jì)上半葉，荷蘭取代西葡成為世界頭號(hào)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)。自1588年擊敗西班牙無敵艦隊(duì)后，英國(guó)逐漸取代西班牙，成為海上新興的霸權(quán)國(guó)家，開始不斷擴(kuò)張海外殖民地。更多追問追答  追問 1588是十六世紀(jì)啊 追答 對(duì)。1815年英國(guó)

海上霸主地位的轉(zhuǎn)移由西班牙到荷蘭到英國(guó)。1588年西班牙無敵艦隊(duì)的覆沒始建于1588年5月的西班牙艦隊(duì)包括127艘兵船、運(yùn)輸船和水手，以及2.3萬名步兵。這一龐大艦隊(duì)于1588年5月28日從里斯本出發(fā)，7月，在英吉利海峽遭到英國(guó)艦隊(duì)

15世紀(jì)到17世紀(jì)中期，是封建社會(huì)向資本主義過渡的時(shí)期，這個(gè)時(shí)期葡萄牙、西班牙、荷蘭和英國(guó)成為典型的海洋強(qiáng)國(guó)。17世紀(jì)中期到19世紀(jì)中期，歐洲進(jìn)入資本主義時(shí)代，英國(guó)和法國(guó)成為世界強(qiáng)國(guó)，其中英國(guó)成為海上霸權(quán)國(guó)家。19世紀(jì)末，歐洲

希臘-葡萄牙-西班牙-荷蘭-法國(guó)-美國(guó)

2、荷蘭 從西班牙獲得獨(dú)立之后，荷蘭發(fā)展成為17世紀(jì)航海和貿(mào)易強(qiáng)國(guó)。荷蘭的商船數(shù)目超過歐洲所有國(guó)家商船數(shù)目總和，被譽(yù)為“海上馬車夫”。荷蘭在世界各地建立殖民地和貿(mào)易據(jù)點(diǎn)。這段時(shí)期在荷蘭被稱為“黃金年代”。稱霸原因：建

葡萄牙和西班牙在16世紀(jì)早期成為了歐洲最強(qiáng)大的海上霸主。荷蘭在17世紀(jì)逐漸崛起，成為了一個(gè)海上霸主，而英國(guó)則在18世紀(jì)擊敗了荷蘭和法國(guó)，成為了海上霸主。具體的時(shí)間順序如下：1. 15世紀(jì)末至16世紀(jì)初，葡萄牙和西班牙在航海技

請(qǐng)問葡萄牙,西班牙 荷蘭 英國(guó)成為 海上霸主德 時(shí)間順序。越具體越好

1648年西班牙正式承認(rèn)荷蘭獨(dú)立，荷蘭已達(dá)到了商業(yè)繁榮的頂點(diǎn)，成為17世紀(jì)海上殖民強(qiáng)國(guó)，繼西班牙之后成為世界上最大的殖民國(guó)家。到17世紀(jì)中葉，荷蘭聯(lián)荷蘭省共和國(guó)的全球商業(yè)霸權(quán)已經(jīng)牢固地建立起來。此時(shí)，荷蘭東印度公司已經(jīng)擁有

荷蘭曾是17世紀(jì)世界上最強(qiáng)大的海上霸主，壟斷了世界的絕大部分海上貿(mào)易，有“海上馬車夫”之稱，但卻在英法兩國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)中迅速衰落。在17世紀(jì)之前，荷蘭是西班牙屬地尼德蘭的一部分，“尼德蘭”意為低地，曾為西班牙王國(guó)提供

荷蘭在17世紀(jì)時(shí)達(dá)到鼎盛時(shí)期，成為當(dāng)時(shí)世界上最強(qiáng)大的海上霸主，曾被譽(yù)為海上馬車夫。荷蘭稱霸 從西班牙獲得獨(dú)立之后，荷蘭發(fā)展成為17世紀(jì)航海和貿(mào)易強(qiáng)國(guó)。荷蘭的商船數(shù)目超過歐洲所有國(guó)家商船數(shù)目總和，被譽(yù)為“海上馬車夫”。

荷蘭成為霸主的原因：軍事條件：1588英國(guó)打敗了西班牙的無敵艦隊(duì)。地理?xiàng)l件：位于當(dāng)時(shí)貿(mào)易中心地中海地區(qū)（安特衛(wèi)普）。造船技術(shù)發(fā)達(dá)。政治條件：1581年荷蘭取得獨(dú)立。對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)。商業(yè)資本主義發(fā)達(dá)。對(duì)外殖民擴(kuò)張建立壟斷公司（東

在漫長(zhǎng)而又黑暗的中世紀(jì)，荷蘭處于封建割據(jù)狀態(tài)；到公元16世紀(jì)，西班牙統(tǒng)治荷蘭。西班牙人橫征暴斂，實(shí)行殘暴統(tǒng)治，終于荷蘭爆發(fā)了反抗西班牙統(tǒng)治的戰(zhàn)爭(zhēng)；到1579年，荷蘭北部宣布獨(dú)立，現(xiàn)代荷蘭形成雛形。9年后，荷蘭成立聯(lián)省共和

到了17世紀(jì)，快速發(fā)展的阿姆斯特丹已成為世界上最重要的港口之一。這次的移居可稱為“建立新安特衛(wèi)普”。來自法蘭德斯和布拉班特的大量移民是荷蘭黃金時(shí)代重要的驅(qū)動(dòng)力。除了南尼德蘭的大量移民，還有大量逃避宗教迫害的難民涌入，

荷蘭為了推動(dòng)了商業(yè)發(fā)展，推行了低利率，使得歐洲各國(guó)的金錢不斷流入荷蘭，當(dāng)時(shí)有人說“它擁有的金錢可以使歐洲半數(shù)國(guó)王的空虛國(guó)庫(kù)充實(shí)起來。”因此，從17世紀(jì)開始，世界的金融中心就已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了阿姆斯特丹了。在17

荷蘭是如何成為了17世紀(jì)的世界霸主的?

“海上馬車夫” 就是指的十七世紀(jì)的荷蘭，在17世紀(jì)海洋貿(mào)易中荷蘭依靠自己強(qiáng)大的海洋實(shí)力，以及商人的貿(mào)易本能，扮演了主要角色，故被稱為“海上馬車夫”。在17世紀(jì)，歐洲的資本主義經(jīng)濟(jì)得到較大發(fā)展，各國(guó)之間的貿(mào)易往來不斷

17世紀(jì)上半葉對(duì)海上的壟斷權(quán)，當(dāng)成為后起的英國(guó)海外擴(kuò)張最大的障礙和威脅之時(shí)，戰(zhàn) 爭(zhēng)就不可避免了。正因?yàn)橛⒑蓱?zhàn)爭(zhēng)，使得荷蘭從海上霸主地位上，迅速跌落下來，從此 再也沒有占據(jù)海上霸主地位，此戰(zhàn)成了“海上馬車夫”永久

荷蘭那樣小小的國(guó)家成了“海上馬車夫”，這是荷蘭稱霸海上的一個(gè)十分重要因素。    荷蘭獨(dú)立以后，資本主義得到極迅速的發(fā)展，當(dāng)時(shí)荷蘭工場(chǎng)手工業(yè)的發(fā)展遠(yuǎn)勝于其他國(guó)家。呢絨業(yè)、麻織業(yè)、絲織業(yè)、瓷器都在國(guó)際上

荷蘭17世紀(jì)成為海上馬車夫，是因?yàn)槠浜＼姲l(fā)展強(qiáng)大，他那時(shí)候可以建造最大的船，用來運(yùn)輸兵力，還有資源，所以就成為海上馬車夫了

雖然面積小人口少，但是荷蘭發(fā)揮了本身的商人優(yōu)勢(shì)，開辟海上航路，發(fā)展經(jīng)濟(jì)，最終在17世紀(jì)穩(wěn)固了自己海上霸主的地位。

然而，去過荷蘭的朋友都知道，荷蘭這個(gè)國(guó)家地勢(shì)很低，面積只有約4.2萬平方公里，人口1726萬人（2018年數(shù)據(jù)），還不及我國(guó)的一個(gè)省，屬于典型的西歐小國(guó)。就是這樣的一個(gè)小國(guó)，在17世紀(jì)卻創(chuàng)造了奇跡，一躍成為海上霸主。當(dāng)時(shí)

面積小人口少的荷蘭,為何十七世紀(jì)卻成為海上霸主?

1648年西班牙正式承認(rèn)荷蘭獨(dú)立，荷蘭已達(dá)到了商業(yè)繁榮的頂點(diǎn)，成為17世紀(jì)海上殖民強(qiáng)國(guó)，繼西班牙之后成為世界上最大的殖民國(guó)家。到17世紀(jì)中葉，荷蘭聯(lián)荷蘭省共和國(guó)的全球商業(yè)霸權(quán)已經(jīng)牢固地建立起來。此時(shí)，荷蘭東印度公司已經(jīng)擁有

黃金年代”。1602年，在共和國(guó)大議長(zhǎng)奧登巴恩維爾特的主導(dǎo)下，荷蘭聯(lián)合東印度公司成立。1648年西班牙正式承認(rèn)荷蘭獨(dú)立，荷蘭已達(dá)到了商業(yè)繁榮的頂點(diǎn)，成為17世紀(jì)海上殖民強(qiáng)國(guó)，繼西班牙之后成為世界上最大的殖民國(guó)家。

荷蘭是歐洲毛織業(yè)的重要中心，到17世紀(jì)初，英國(guó)的呢絨還要靠荷蘭進(jìn)行最后的加工和染色，荷蘭從事該項(xiàng)職業(yè)的工人達(dá)數(shù)千人。工業(yè)中最突出的還是居當(dāng)時(shí)世界的首位的造船業(yè)，荷蘭人造出的商船大，運(yùn)費(fèi)低，大多數(shù)商人樂于雇傭荷蘭

17世紀(jì)初，西班牙被迫承認(rèn)荷蘭的獨(dú)立。荷蘭國(guó)父——威廉一世 荷蘭脫離了西班牙的控制，建立了人類歷史上第一個(gè)近代意義上的共和國(guó)，是人類歷史上的一項(xiàng)重大創(chuàng)新。新興的資產(chǎn)階級(jí)掌握了國(guó)家大權(quán)，為工商業(yè)的發(fā)展提供

17世紀(jì)起，經(jīng)過資產(chǎn)階級(jí)革命而擺脫西班牙統(tǒng)治的荷蘭，在短短幾十年間就在發(fā)展上超過許多歐洲國(guó)家，成為十七世紀(jì)標(biāo)準(zhǔn)的資本主義國(guó)家，一度掌握世界商業(yè)霸權(quán)。它擁有商船1.6萬艘，是法國(guó)、英國(guó)、西班牙和葡萄牙四國(guó)商船總噸的四

原因：荷蘭處在大西洋航運(yùn)中心，地理位置優(yōu)越；17世紀(jì)時(shí)荷蘭是歐洲經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一；荷蘭造船業(yè)發(fā)達(dá)，航海技術(shù)先進(jìn)；荷蘭積極開展海上貿(mào)易活動(dòng)，建立商業(yè)性壟斷貿(mào)易公司從事國(guó)際貿(mào)易；荷蘭商業(yè)、金融業(yè)發(fā)達(dá)。

在頻繁的海上交戰(zhàn)中，荷蘭敗少勝多，逐步建立并形成了自己的信用體系。信用這東西，自古以來就是和強(qiáng)權(quán)武力相關(guān)的。道理很好理解，你連自己都保護(hù)不了，怎么保質(zhì)保量送貨，還談什么信用。有了信用這個(gè)基礎(chǔ)，荷蘭人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)制度

十七世紀(jì)的時(shí)候荷蘭如何成為海上霸主的?

航運(yùn)業(yè)和漁業(yè)發(fā)達(dá)。外貿(mào)在經(jīng)濟(jì)中占重要地位。主要貿(mào)易伙伴是歐洲共同體國(guó)家。首都阿姆斯特丹，荷蘭經(jīng)濟(jì)、文化中心和重要海港，有造船、飛機(jī)制造、化學(xué)、電機(jī)等工業(yè)。政府所在地是海牙。鹿特丹是重要的商業(yè)和金融中心，世界大港之一

尼德蘭革命和聯(lián)省共和國(guó)的建立奠定了“第一個(gè)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體”興盛的基礎(chǔ)，被稱為“歐洲世界經(jīng)濟(jì)體發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！庇捎诤商m是個(gè)商業(yè)王國(guó)，對(duì)外貿(mào)易尤其是殖民地貿(mào)易極為發(fā)達(dá)，這就決定了獨(dú)立的荷蘭必將與哈布斯堡帝國(guó)發(fā)生商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

到17世紀(jì)的中葉，荷蘭幾乎壟斷歐洲的對(duì)外貿(mào)易。它取代了“漢薩聯(lián)盟”在波羅的海的商業(yè)壟斷，獲得波羅的海70%的貿(mào)易份額。荷蘭的造船業(yè)也同樣取得了壟斷地位，荷蘭的商船噸位占當(dāng)時(shí)歐洲總噸位的三分之四，擁有1.5萬艘商船，

英國(guó)，,16、17世紀(jì)的英國(guó)不僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)繁榮 ,而且對(duì)外貿(mào)易也活躍。馬克思說 :“在今日 ,工業(yè)的霸權(quán)帶來商業(yè)的霸權(quán)。在真正的手工制造業(yè)時(shí)期 ,卻是商業(yè)的霸權(quán)帶來工業(yè)的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)時(shí)殖民制度所起的主要作用即由于此

17世紀(jì)英國(guó)贏得了海上貿(mào)易和殖民霸權(quán)。當(dāng)時(shí)的世界貿(mào)易分為太平洋和大西洋兩大貿(mào)易圈。太平洋的貿(mào)易主要集中于歐亞，歐洲明顯偏愛進(jìn)口，而且進(jìn)口商品的種類不斷大眾化。而與美洲殖民地的廣袤市場(chǎng)則更大程度上為英國(guó)工場(chǎng)手工業(yè)和對(duì)

從西班牙獲得獨(dú)立之后，荷蘭發(fā)展成為17世紀(jì)航海和貿(mào)易強(qiáng)國(guó)。荷蘭的商船數(shù)目超過歐洲所有國(guó)家商船數(shù)目總和，被譽(yù)為“海上馬車夫”。荷蘭在世界各地建立殖民地和貿(mào)易據(jù)點(diǎn)。這段時(shí)期在荷蘭被稱為“黃金年代”。1602年，在共和國(guó)大議

17世紀(jì)歐洲對(duì)外貿(mào)易最發(fā)達(dá)的是哪一個(gè)國(guó)家?該國(guó)家因此獲得什么樣的美稱

17世紀(jì)歐洲強(qiáng)國(guó)主要是法國(guó)和奧地利，這時(shí)候英國(guó)雖然已經(jīng)打敗西班牙，但是在商業(yè)，制海權(quán)，海外殖民地等方面仍然受到荷蘭和法國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)，而歐洲大陸上英國(guó)幾乎不占優(yōu)勢(shì)，意大利四分五裂，普魯士那時(shí)候剛剛因?yàn)閵W地利哈布斯堡帝國(guó)的庇護(hù)剛剛興起，俄國(guó)還是大公國(guó)還在成長(zhǎng)中，所以那時(shí)候的歐洲大陸強(qiáng)國(guó)只能是法國(guó)和奧地利哈布斯堡帝國(guó)的對(duì)峙。 18世紀(jì)歐洲強(qiáng)國(guó)主要是英國(guó) 法國(guó) 普魯士 俄國(guó) 奧地利，18世紀(jì)歐洲已經(jīng)進(jìn)入多極化政治體系，形成5強(qiáng)并立的局面，英國(guó)由于在17世紀(jì)逐漸取得了全球海洋的霸主地位所以在歐洲大陸上的地位逐漸加強(qiáng)不可忽視，俄國(guó)打敗波蘭和瑞典也躋身于歐洲強(qiáng)國(guó)之林；法國(guó)和奧地利繼續(xù)保持一流大國(guó)的地位，普魯士由于時(shí)常戰(zhàn)勝奧地利并奪取了西里西亞也成為了歐洲一等國(guó)家。 19世紀(jì)前半期：英國(guó) 法國(guó) 普魯士 俄國(guó) 奧地利，由于拿破侖的戰(zhàn)敗，歐洲舊王朝制度復(fù)辟，因此政治上繼續(xù)維持5巨頭并立的局面 19世紀(jì)后半期：英國(guó) 法國(guó) 意大利 俄國(guó) 德國(guó) 奧匈 由于德國(guó)和意大利的統(tǒng)一，這兩個(gè)地區(qū)以新的國(guó)家面貌開始加入歐洲的強(qiáng)國(guó)隊(duì)伍中，德國(guó)和意大利的首都在統(tǒng)一后的十年里都成為了歐洲其他國(guó)家派遣全權(quán)大使的國(guó)家，這是歐洲一等國(guó)家的標(biāo)志。奧地利由于在德意志和意大利兩地遭受慘敗，為了維護(hù)自身的地位和實(shí)力，同意給予匈牙利同等的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)（軍權(quán)和外交除外），這樣奧地利和匈牙利組成二元帝國(guó)，勉強(qiáng)繼續(xù)維持一流大國(guó)的地位。
1609年荷蘭共和國(guó)的獨(dú)立，促進(jìn)了荷蘭資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的繁榮，使17世紀(jì)的荷蘭成為歐洲經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的國(guó)家。
17世紀(jì)被稱為荷蘭的“黃金時(shí)代”，其歷史一直為學(xué)者所重視。延續(xù)一個(gè)世紀(jì)的荷蘭經(jīng)濟(jì)奇跡造就了歐洲的“第一個(gè)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體”。17世紀(jì)后期荷蘭的國(guó)民收入比英倫三島之和還高出30-40%。而這時(shí)的荷蘭人口不過200萬，只有英國(guó)人口的2/5，國(guó)土面積更小得多。然而，即使以經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)為中心，將17世紀(jì)荷蘭的歷史主要描繪成商業(yè)資本發(fā)展的歷史、或者用任何單一因素或終極因素來解釋其經(jīng)濟(jì)成就，都會(huì)有悖于史實(shí)。應(yīng)當(dāng)具體分析其背后的多重動(dòng)因，例如：有利的自然地理?xiàng)l件和對(duì)它的積極開發(fā)利用；傳統(tǒng)的貴族階層不太強(qiáng)大；獨(dú)立前相對(duì)普及的教育和獨(dú)立后現(xiàn)代教育的發(fā)展；在造船業(yè)、交通、金融等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新；城鄉(xiāng)之間的開放流動(dòng)；職業(yè)選擇的靈活性；宗教寬容政策造成的人才隨移民大量流入；社會(huì)寬容和個(gè)人享有較多的自由空間；荷蘭人長(zhǎng)期保持的節(jié)儉習(xí)慣和勤勞不懈的生活態(tài)度；等等。在諸多動(dòng)因當(dāng)中，獨(dú)立的荷蘭國(guó)家的創(chuàng)設(shè)居于重要地位；其中最引人注意、也是最有爭(zhēng)議的，是獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)中形成的“聯(lián)省共和”政治體制的作用。發(fā)展的活力在多大程度上源于當(dāng)時(shí)荷蘭政治經(jīng)濟(jì)制度的分權(quán)性質(zhì)，被認(rèn)為是這一段歷史的核心問題。
荷蘭，本稱尼德蘭王國(guó)，因其荷蘭省最為出名，故尼德蘭多被世界稱為荷蘭。位于歐洲西偏北部，是著名的亞歐大陸橋的歐洲始發(fā)點(diǎn)。荷蘭是世界有名的低地之國(guó)。國(guó)土總面積41864平方千米，與德國(guó)、比利時(shí)接壤。歐盟和北約創(chuàng)始國(guó)之一，也是申根公約、聯(lián)合國(guó)、世界貿(mào)易組織等國(guó)際組織的成員。 荷蘭原來在西班牙的統(tǒng)治之下。1579年北方省中的七省（荷蘭荷蘭、比利時(shí)和盧森堡的區(qū)域）成立了烏得勒支聯(lián)盟，共同反對(duì)西班牙統(tǒng)治。這被認(rèn)為現(xiàn)代荷蘭的開始。1581年7月26日，來自荷蘭各起義城市的代表在海牙鄭重宣布：廢除西班牙國(guó)王對(duì)荷蘭各省的統(tǒng)治權(quán)，聯(lián)盟正式宣布獨(dú)立，成立荷蘭共和國(guó)（正式名稱為尼德蘭聯(lián)合共和國(guó)）。1588年，七個(gè)省份聯(lián)合起來，宣布成立荷蘭聯(lián)省共和國(guó)。這是一個(gè)在人類歷史上前所未有的國(guó)家。很多歷史學(xué)家說，它是世界上第一個(gè)“賦予商人階層充分的政治權(quán)利的國(guó)家”。 從西班牙獲得獨(dú)立之后，荷蘭發(fā)展成為17世紀(jì)航海和貿(mào)易強(qiáng)國(guó)。荷蘭的商船數(shù)目超過歐洲所有國(guó)家商船數(shù)目總和，被譽(yù)為“海上馬車夫”。荷蘭在世界各地建立殖民地和貿(mào)易據(jù)點(diǎn)。這段時(shí)期在荷蘭被稱為“黃金年代”。1602年，在共和國(guó)大議長(zhǎng)奧登巴恩維爾特的主導(dǎo)下，荷蘭聯(lián)合東印度公司成立。1648年西班牙正式承認(rèn)荷蘭獨(dú)立，荷蘭已達(dá)到了商業(yè)繁榮的頂點(diǎn)，成為17世紀(jì)海上殖民強(qiáng)國(guó)，繼西班牙之后成為世界上最大的殖民國(guó)家。 到17世紀(jì)中葉，荷蘭聯(lián)荷蘭省共和國(guó)的全球商業(yè)霸權(quán)已經(jīng)牢固地建立起來。此時(shí)，荷蘭東印度公司已經(jīng)擁有15000個(gè)分支機(jī)構(gòu)，貿(mào)易額占到全世界總貿(mào)易額的一半。懸掛著荷蘭三色旗的10000多艘商船游弋在世界的五大洋之上：當(dāng)時(shí)，全世界共有2萬艘船，荷蘭有1.5萬艘。比英，法，德諸國(guó)船只的總數(shù)還多。雖然面積小人口少，但是荷蘭發(fā)揮了本身的商人優(yōu)勢(shì)，開辟海上航路，發(fā)展經(jīng)濟(jì)，最終在17世紀(jì)穩(wěn)固了自己海上霸主的地位。
提起荷蘭，你會(huì)想到什么？風(fēng)車、郁金香，或者是同性婚姻，安樂死。在大家的印象里，荷蘭就是一個(gè)風(fēng)景絕美，充滿各類自由化的國(guó)家。然而，去過荷蘭的朋友都知道，荷蘭這個(gè)國(guó)家地勢(shì)很低，面積只有約4.2萬平方公里，人口1726萬人（2018年數(shù)據(jù)），還不及我國(guó)的一個(gè)省，屬于典型的西歐小國(guó)。就是這樣的一個(gè)小國(guó)，在17世紀(jì)卻創(chuàng)造了奇跡，一躍成為海上霸主。當(dāng)時(shí)的荷蘭有“海上馬車夫”之稱，就是這種霸主地位的生動(dòng)體現(xiàn)。我們今天說說，荷蘭是怎么崛起乃至稱霸的。 一 荷蘭位于歐洲眾多河流的下游靠海地帶，萊茵河、馬斯河和斯凱爾特河在此形成了三角洲。三角洲區(qū)域出海方便，海運(yùn)便利，但地勢(shì)較低，發(fā)展空間有限。荷蘭的正式國(guó)名叫尼德蘭王國(guó)，尼德蘭的意思就是“低地國(guó)家”，充分說明了這一點(diǎn)。我們以上說的是荷蘭本土，荷蘭在外還有兩個(gè)海外領(lǐng)地：阿魯巴和安的列斯群島，這是殖民時(shí)代的產(chǎn)物，我們暫且不提。 在古羅馬時(shí)代，荷蘭只是“比利時(shí)高盧省”、“日耳曼行省”管轄下的一個(gè)區(qū)域，居住著高盧人和日耳曼人，到公元5世紀(jì)，發(fā)展成為查理曼帝國(guó)。在漫長(zhǎng)而又黑暗的中世紀(jì)，荷蘭處于封建割據(jù)狀態(tài)；到公元16世紀(jì)，西班牙統(tǒng)治荷蘭。西班牙人橫征暴斂，實(shí)行殘暴統(tǒng)治，終于荷蘭爆發(fā)了反抗西班牙統(tǒng)治的戰(zhàn)爭(zhēng)；到1579年，荷蘭北部宣布獨(dú)立，現(xiàn)代荷蘭形成雛形。9年后，荷蘭成立聯(lián)省共和國(guó)，也就是將七個(gè)省份聯(lián)合。此時(shí)的荷蘭，與其說是國(guó)家，不如說是商幫，因?yàn)樗x予了商人階層充分的政治權(quán)利。 二 商業(yè)立國(guó)的荷蘭，要想生存只能向海洋謀求生存空間。事實(shí)上，不光荷蘭，當(dāng)時(shí)的整個(gè)歐洲貴金屬流通吃緊，陷入了日益嚴(yán)重的通貨緊縮中。要想打破這種僵局，必須到海外尋求資源和市場(chǎng)，這才有了后來的新航線的開辟。 荷蘭還有自己的國(guó)情。荷蘭雖然靠海，但土地、礦產(chǎn)資源極為匱乏，至少在當(dāng)時(shí)是這樣的。加之，荷蘭又處在英、法、德之間，周邊全是大國(guó)，荷蘭向外拓展無望，只好打起來海洋的注意。一是發(fā)展捕魚業(yè)；二是發(fā)展造船業(yè)；三是在大國(guó)之間周旋，發(fā)展海外貿(mào)易。無論哪種，荷蘭做得都比較艱難。比如發(fā)展捕魚業(yè)，就要和英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)；開展海外貿(mào)易，就要和西班牙和葡萄牙競(jìng)爭(zhēng)。但是荷蘭也有自己的優(yōu)勢(shì)，造船業(yè)極為發(fā)達(dá)，荷蘭船只設(shè)計(jì)獨(dú)特，載貨量大，而且造價(jià)便宜，運(yùn)費(fèi)很低。 當(dāng)時(shí)的海外貿(mào)易，除了滿足需求之外，一般都是武力主導(dǎo)、強(qiáng)權(quán)推進(jìn)，說白了就是海盜行為。畢竟貿(mào)易活動(dòng)缺乏國(guó)際法律的規(guī)范和約束。為此，荷蘭早在獨(dú)立時(shí)就建立了一支強(qiáng)大的海軍。這些海軍，一來自衛(wèi)，二來向傳統(tǒng)的敵國(guó)西、葡進(jìn)行主動(dòng)進(jìn)攻。在頻繁的海上交戰(zhàn)中，荷蘭敗少勝多，逐步建立并形成了自己的信用體系。 信用這東西，自古以來就是和強(qiáng)權(quán)武力相關(guān)的。道理很好理解，你連自己都保護(hù)不了，怎么保質(zhì)保量送貨，還談什么信用。有了信用這個(gè)基礎(chǔ)，荷蘭人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)制度創(chuàng)新，最早創(chuàng)立了股份制、股份公司和股票交易所。這又助推了荷蘭新一輪發(fā)展。 三 荷蘭人將海外貿(mào)易做得很大。1595年荷蘭人首次繞過好望角，到達(dá)印度、爪哇。不久，荷蘭艦隊(duì)打敗葡萄牙艦隊(duì)，壟斷了東方貿(mào)易。為便于殖民掠奪，荷蘭人建立了東印度公司。東印度公司雖說是公司，但更像是政府機(jī)構(gòu)，因?yàn)樗鼡碛凶越M傭兵、發(fā)行貨幣、簽訂條約等國(guó)家政府才有的權(quán)力。這在荷蘭并不奇怪，因?yàn)楹商m實(shí)行聯(lián)省制，各省由商人代表組成，整個(gè)國(guó)家就是一個(gè)大的商邦集團(tuán)。 在16-18世紀(jì)的海外殖民掠奪中，荷蘭東印度公司一邊發(fā)行股票，一邊代表荷蘭政府行使國(guó)家權(quán)力，為荷蘭本土帶來了巨額財(cái)富。而在西非、非洲，乃至大西洋北方，荷蘭的另一個(gè)國(guó)家性質(zhì)的公司—荷蘭西印度公司則從事奴隸、貴金屬、煙草、糖貿(mào)易以及海盜、殖民業(yè)務(wù)。
17世紀(jì)被稱為荷蘭的“黃金時(shí)代”，其歷史一直為學(xué)者所重視。延續(xù)一個(gè)世紀(jì)的荷蘭經(jīng)濟(jì)奇跡造就了歐洲的“第一個(gè)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體”。17世紀(jì)后期荷蘭的國(guó)民收入比英倫三島之和還高出30-40%。而這時(shí)的荷蘭人口不過200萬，只有英國(guó)人口的2/5，國(guó)土面積更小得多。然而，即使以經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)為中心，將17世紀(jì)荷蘭的歷史主要描繪成商業(yè)資本發(fā)展的歷史、或者用任何單一因素或終極因素來解釋其經(jīng)濟(jì)成就，都會(huì)有悖于史實(shí)。應(yīng)當(dāng)具體分析其背后的多重動(dòng)因，例如：有利的自然地理?xiàng)l件和對(duì)它的積極開發(fā)利用；傳統(tǒng)的貴族階層不太強(qiáng)大；獨(dú)立前相對(duì)普及的教育和獨(dú)立后現(xiàn)代教育的發(fā)展；在造船業(yè)、交通、金融等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新；城鄉(xiāng)之間的開放流動(dòng)；職業(yè)選擇的靈活性；宗教寬容政策造成的人才隨移民大量流入；社會(huì)寬容和個(gè)人享有較多的自由空間；荷蘭人長(zhǎng)期保持的節(jié)儉習(xí)慣和勤勞不懈的生活態(tài)度；等等。在諸多動(dòng)因當(dāng)中，獨(dú)立的荷蘭國(guó)家的創(chuàng)設(shè)居于重要地位；其中最引人注意、也是最有爭(zhēng)議的，是獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)中形成的“聯(lián)省共和”政治體制的作用。發(fā)展的活力在多大程度上源于當(dāng)時(shí)荷蘭政治經(jīng)濟(jì)制度的分權(quán)性質(zhì)，被認(rèn)為是這一段歷史的核心問題。
16世紀(jì)是西班牙、葡萄牙稱雄的時(shí)代 17世紀(jì)是荷蘭的黃金時(shí)代 18世紀(jì)英國(guó)先后打敗西班牙、荷蘭、法國(guó)成為海上霸主
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