出口單證具體流程如下：外貿(mào)合同的簽訂。信用證條件下，收到信用證，審證。根據(jù)信用證規(guī)定的發(fā)貨期，交單期，租船訂艙（訂艙托書），安排商檢報關(guān)。制作箱單，發(fā)票，安排裝船發(fā)貨。船離港收到提單后，根據(jù)在信用證要求，準(zhǔn)備

要求客戶提供以下單證：（1）運輸委托書（2）報關(guān)委托書（3）報檢委托書（4）報關(guān)單、報檢單（加蓋委托單位的專用章）（5）合同（6）箱單（7）發(fā)票（8）商檢放行單（9）核銷單 4、 填寫鐵路國際聯(lián)運大票 在當(dāng)?shù)刭徺I鐵路

1、訂艙：貨物出口前，要預(yù)先租船訂艙。委托貨代公司向船公司訂艙，把訂艙的要求向貨代公司陳述清楚，比如，海運還是空運，貨物名稱，數(shù)量，船期，要定什么船。2、報關(guān)：訂艙后，要及時把報關(guān)資料（報關(guān)單，報關(guān)委托書，發(fā)票，

2 驗貨，并拿到驗貨合格的報告 在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨(部門跟單員跟進。如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知外貿(mào)部。3、制做基本文件和單證 在收到客戶

二. 運輸單證 1.托運單據(jù)種類 (1)外銷出倉單或提貨單 (2)出口貨物報關(guān)單或出口貨物明細單 (3)出口貨物托運單 2.貨運單據(jù)種類 (1)海運提單 (2)委托訂艙更改單 (3)鐵路運單 (4)承運貨物收據(jù) (5)大陸橋聯(lián)運承運收據(jù) (6)航空

出口單證基本單據(jù)流程

1.客戶下訂單。2.電傳工廠安排貨物確定產(chǎn)裝時間。3.安排船期訂艙：（如果是送貨要寫送貨通知書）。4.電傳標(biāo)簽到工廠。5.訂艙，托書傳真貨代。6.核銷單備案：（電子口岸備案）7.將報關(guān)單據(jù)在合理日期寄送給貨代：（一般先

1按時交貨：要使生產(chǎn)進度與訂單交貨期相吻合，做到不提前也不推遲。按時交貨跟單的要點：2按質(zhì)交貨：生產(chǎn)出來的產(chǎn)品符合訂單的質(zhì)量要求。二、生產(chǎn)過程跟單的流程：1、 下達生產(chǎn)通知書。跟單員接到客戶訂單后，應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等 2、交易確認以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報關(guān)單，申請商檢通關(guān)單等報關(guān)出口 4、報關(guān)后海關(guān)

外貿(mào)跟單流程步驟：1.客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關(guān)的情況給業(yè)務(wù)部，做一些細節(jié)上的了解。2.報價：業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，給客戶做

貨物集中港區(qū)后,發(fā)貨單位必須備妥出口貨物 報關(guān)單 、發(fā)票、裝貨單、裝箱單(或磅碼單)、商檢證(如商檢局來不及出證時,可由商檢局在報關(guān)單上加蓋合格單)及其他有關(guān)單證向海關(guān)申報出口。經(jīng)海關(guān)人員對貨物查驗合格后,在裝貨單上加蓋放

外貿(mào)跟單操作指導(dǎo):貨物運輸跟單的操作流程(一)

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等 2、交易確認以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報關(guān)單，申請商檢通關(guān)單等報關(guān)出口 4、報關(guān)后海關(guān)

1、 出口貿(mào)易流程\x0d\x0a1）出口交易前的準(zhǔn)備\x0d\x0a① 國際商務(wù)信息的收集與整理；\x0d\x0a② 對國際市場的調(diào)查研究；\x0d\x0a③ 落實出口貨源；\x0d\x0a④ 出口商品經(jīng)營方案的制定；\x0d\x0a⑤

外貿(mào)出口流程的十二個步驟用幾個字來簡單概括的話,就是“約-貨-款-運-單”,具體如下所示: 1、確定這個合同的`收匯方式。 2、驗貨,并拿到驗貨合格的報告。 3、制做基本文件和單證。 4、商檢。 5、租船訂倉。 6、安排拖柜。 7

1、首先確定外銷合同，然后通知貨代訂艙，一定要告知貨代準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、尺寸，特別是危險品。2、其次準(zhǔn)備報關(guān)單據(jù)并做好預(yù)收款的登記，再核對單據(jù)，要做到單單一致、單證一致。3、最后由船公司出正本單據(jù)，進行核銷再申請

3. 委托書外貿(mào)業(yè)務(wù)一般都是通過委托代理人來完成的。委托書是委托代理人與客戶之間的協(xié)議，規(guī)定了代理人需要執(zhí)行的具體任務(wù)和責(zé)任。4. 運輸合同進出口商品要經(jīng)過一定的物流運輸才能到達目的地，需要以運輸合同來明確物流過程中

外貿(mào)單證操作流程

1、確定合同收匯方式 如果是L/C付款的客戶，在交貨期前1個月確認L/C已經(jīng)收到，收到L/C后需業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人修改L/C。2 驗貨

出口單證基本單據(jù)流程 出口單證是指出口地的企業(yè)及有關(guān)部門涉及的單證,包括貿(mào)易合同、出口許可證、出口報關(guān)單、包裝單據(jù)、出口貨運單據(jù)、商業(yè)發(fā)票、保險單、匯票、檢驗檢疫證書、產(chǎn)地證等。下面是我為大家整理的出口單證基本單據(jù)流程,歡迎大

外貿(mào)單證員的工作流程是：1、獲得業(yè)務(wù)提供的出貨信息；2、制作發(fā)票箱單合同一式二份報關(guān)單草單代理報關(guān)委托書一式三聯(lián)核銷單都蓋好章；3、與貨代確認好倉位，一票出貨單證就完成了，接下來就是等貨代退單。單證崗位的基本

3、得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。4、下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計劃。5、業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，

5、其他單證：商檢單證、原產(chǎn)地證書、其他單據(jù)（寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等）

裝船單證（由托運人辦理） 托運人填制托運聯(lián)單（包括托運單、裝貨單、收貨單等），由于這三個單證內(nèi)容大致相同，所以將它們合并成聯(lián)單，一次打印制成。托運單：托運單也是定倉委托書，內(nèi)容有托運人、船名、目的港、貨名、

7． 把商檢單證、海關(guān)單證各自存檔，以備事后查看。8． 準(zhǔn)備核銷單、報關(guān)單（核銷聯(lián)）、商業(yè)發(fā)票等核銷單證到外匯管理局核銷。9． 準(zhǔn)備報關(guān)單（退稅聯(lián)）、發(fā)票、結(jié)匯水單、增值稅發(fā)票等退稅單證到國稅局退稅。商檢流程（2-

單證流程是什么?

1、訂艙：貨物出口前，要預(yù)先租船訂艙。委托貨代公司向船公司訂艙，把訂艙的要求向貨代公司陳述清楚，比如，海運還是空運，貨物名稱，數(shù)量，船期，要定什么船。2、報關(guān)：訂艙后，要及時把報關(guān)資料（報關(guān)單，報關(guān)委托書，發(fā)票，

1、客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前，都會有相關(guān)的Order Inquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細節(jié)上的了解。2、報價：業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Proforma

○簽發(fā)證書:在出口方面,凡列入〖種類表〗內(nèi)的出口商品,經(jīng)商檢機構(gòu)檢驗合格后,簽發(fā)放行單(或在"出口貨物報關(guān)單"上加蓋放行章,以代替放行單)。 2、須由專業(yè)持有報關(guān)證人員,持箱單、發(fā)票、報關(guān)委托書、出口結(jié)匯核銷單、出口貨物合同副本

從接單到出貨 整個服裝外貿(mào)的工作流程：1）工藝單 2）核價 3）備樣 4）合同的執(zhí)行 5）確認 6）合同的跟蹤 7）出貨 8）發(fā)票的開具及貨款回收 9）報帳 10）資料的整理與歸檔

服裝紡織類的外貿(mào)進出口單證的具體操作流程?

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等 2、交易確認以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報關(guān)單，申請商檢通關(guān)單等報關(guān)出口 4、報關(guān)后海關(guān)

6.1:如果是L/C付款的客戶,通常是在交貨期前1個月確認L/C已經(jīng)收到,收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和 單證 員分別審查 信用證 ,檢查是否存在錯誤,交貨期能否保障,及其他可能的問題,如有問題應(yīng)立即請客人改證。 6.2:如果是T/T付款的客戶,

2 驗貨，并拿到驗貨合格的報告 在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨(部門跟單員跟進。如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知外貿(mào)部。3、制做基本文件和單證 在收到客戶

1、訂艙：貨物出口前，要預(yù)先租船訂艙。委托貨代公司向船公司訂艙，把訂艙的要求向貨代公司陳述清楚，比如，海運還是空運，貨物名稱，數(shù)量，船期，要定什么船。2、報關(guān)：訂艙后，要及時把報關(guān)資料（報關(guān)單，報關(guān)委托書，發(fā)票，

請問外貿(mào)單證的具體操作流程

1、訂艙：貨物出口前，要預(yù)先租船訂艙。委托貨代公司向船公司訂艙，把訂艙的要求向貨代公司陳述清楚，比如，海運還是空運，貨物名稱，數(shù)量，船期，要定什么船。 2、報關(guān)：訂艙后，要及時把報關(guān)資料（報關(guān)單，報關(guān)委托書，發(fā)票，裝箱單，寧波出口報關(guān)時還要提供報關(guān)合同），實際工作中一般是先空白寄到貨代那，報關(guān)前，發(fā)貨人得到實際出貨數(shù)據(jù)后做好發(fā)票，裝箱單，報關(guān)單的電子數(shù)據(jù)據(jù)發(fā)給貨代。 3、提單確認：開船前貨代公司的操作員還會向你最后確認提單的內(nèi)容。他們會發(fā)一張?zhí)釂未_認格式給你，這次確認相當(dāng)重要，以后提單的內(nèi)容就按這次最后確認的內(nèi)容來繕制。 4、預(yù)錄單：報關(guān)1-2天后，要向貨代公司要預(yù)錄單，預(yù)錄單的作用是，可及時給外貿(mào)公司的財務(wù)提供正確的開票數(shù)據(jù)，并作為制作供退稅和做帳的外銷發(fā)票的依據(jù)。預(yù)錄單是一報關(guān)就有的。 5、外銷發(fā)票： 及時把當(dāng)月出口的做帳的外銷發(fā)票打好（國稅網(wǎng)上申請），以免誤了財務(wù)退稅。當(dāng)月出口當(dāng)月打好。如果隔月開，也不影響退稅。 6、 結(jié)匯資料：貨物出運后，要做結(jié)匯資料向客戶收錢。 7、 申報：貨款收到后需要在國家外匯管理局應(yīng)用服務(wù)平臺系統(tǒng)里進行申報。這個信息是報送到外管局的。 8、 結(jié)匯：在收到客戶的貨款后，及時結(jié)匯。 9、 報送： 電子口岸里出口退稅那選擇報送信息，報關(guān)出去N天后，有信息就選擇全體報送，不要等到紙質(zhì)報關(guān)單退下來再弄。這個信息是發(fā)送到國稅局的。 10、 退單：報關(guān)后1個半月左右，貨代公司會把報關(guān)單，場站收據(jù)等一并寄還公司。單證需要并把報關(guān)單的“出口退稅專用”聯(lián)給財務(wù)退稅人員以便財務(wù)退稅申報之用。 11、 備案資料：做好資料的存檔工作和國稅局的備案資料。每月月底做好一次備案資料交財務(wù)。國稅局老師來查不查不一定，但是必須要有！ 12、 歸檔：整套資料歸檔，以便以后查詢。 常見單證 1、資金單據(jù)：匯票、本票和支票 2、商業(yè)單據(jù)：商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票 3、貨運單據(jù)：海運提單、租船提單、多式運輸單據(jù)、空運單等 4、保險單據(jù) 5、其他單證：商檢單證、原產(chǎn)地證書、其他單據(jù)（寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等） 擴展資料1.正確/準(zhǔn)確（CORRECTNESS）。正確是所有單證工作的前提，要求制作的單據(jù)應(yīng)首先滿足單單、單證一致，其次各種單據(jù)應(yīng)符合國際貿(mào)易慣例、各國/行業(yè)法律和規(guī)則的要求，第三單據(jù)還應(yīng)與所代表的貨物無出入。 2.完整（COMPLETENESS）。從某種意義上講主要指一筆業(yè)務(wù)所涉及全部單據(jù)的完整性?？蓮囊韵聨追矫胬斫猓旱谝?、內(nèi)容完整；第二、份數(shù)上完整；第三、種類的完整。憑單據(jù)買賣的合同/信用證都會明確要求出口方需提交哪些單據(jù)、提交幾份、有無正副本要求、需否背書及應(yīng)在單據(jù)上標(biāo)明的內(nèi)容，所有這些都必須得到滿足。 參考資料來源：百度百科—外貿(mào)單證
親親朋友，外貿(mào)單證的基本流程包括以下幾個步驟哈：1. 簽訂合同：在進行外貿(mào)交易之前，雙方需要簽訂合同，明確交易的內(nèi)容、價格、交貨期等細節(jié)。2. 安排貨物運輸：貨物運輸是外貿(mào)交易中非常重要的一環(huán)，需要根據(jù)合同約定安排貨物的運輸方式、運費、保險等事宜。3. 辦理報關(guān)手續(xù)：在貨物進出口時，需要辦理報關(guān)手續(xù)，包括填寫報關(guān)單、繳納關(guān)稅等。4. 辦理支付手續(xù)：外貿(mào)交易中，支付方式多種多樣，可以通過信用證、托收、電匯等方式進行支付。5. 出具單證：在貨物運輸過程中，需要出具各種單證，包括發(fā)票、裝箱單、提單、保險單等。6. 辦理結(jié)匯手續(xù)：外貿(mào)交易完成后，需要辦理結(jié)匯手續(xù)，將外匯兌換成本國貨幣?！菊?外貿(mào)單證的基本流程【提問】 親親朋友，外貿(mào)單證的基本流程包括以下幾個步驟哈：1. 簽訂合同：在進行外貿(mào)交易之前，雙方需要簽訂合同，明確交易的內(nèi)容、價格、交貨期等細節(jié)。2. 安排貨物運輸：貨物運輸是外貿(mào)交易中非常重要的一環(huán)，需要根據(jù)合同約定安排貨物的運輸方式、運費、保險等事宜。3. 辦理報關(guān)手續(xù)：在貨物進出口時，需要辦理報關(guān)手續(xù)，包括填寫報關(guān)單、繳納關(guān)稅等。4. 辦理支付手續(xù)：外貿(mào)交易中，支付方式多種多樣，可以通過信用證、托收、電匯等方式進行支付。5. 出具單證：在貨物運輸過程中，需要出具各種單證，包括發(fā)票、裝箱單、提單、保險單等。6. 辦理結(jié)匯手續(xù)：外貿(mào)交易完成后，需要辦理結(jié)匯手續(xù)，將外匯兌換成本國貨幣?！净卮稹?在的老師【提問】 【提問】 能幫我具體點回答這些要求嗎？【提問】 根據(jù)全套外貿(mào)單證的流程，請按照順序逐一闡述不同單據(jù)的作用?【提問】 親親朋友，全套外貿(mào)單證是國際貿(mào)易中非常重要的一環(huán)，包括多種單據(jù)，下面我來逐一闡述它們的作用哈：1. 詢盤：是買方向賣方詢問產(chǎn)品信息、價格、交貨期等的書面詢問。它的作用是了解產(chǎn)品信息，為后續(xù)的合作打下基礎(chǔ)。2. 報價單：是賣方向買方提供產(chǎn)品價格、交貨期等信息的書面報價。它的作用是明確產(chǎn)品價格和交貨期，為后續(xù)的合作提供參考。3. 訂單：是買方向賣方下達的購買產(chǎn)品的書面指令。它的作用是明確雙方的交易意向和合同條款。4. 合同：是買賣雙方達成一致意見后簽訂的正式合同。它的作用是明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，規(guī)范交易行為。5. 發(fā)票：是賣方向買方開具的商品銷售憑證。它的作用是明確商品的名稱、數(shù)量、價格等信息，為買方報關(guān)和支付貨款提供依據(jù)。6. 裝箱單：是裝運商品時填寫的貨物清單。它的作用是明確商品的數(shù)量、重量、體積等信息，為海關(guān)報關(guān)和運輸提供依據(jù)。7. 提單：是海運貨物的運輸憑證。它的作用是證明貨物的所有權(quán)和運輸合同的履行情況，為貨物提取和支付貨款提供依據(jù)?！净卮稹?
自己上網(wǎng)查下吧，單證的流程大同小異，你把大方向搞清楚，然后具體紡織品方面需要的你就再查，比如紡織品有布類方面的，出口就要做熏蒸證明等等，如果你查不到就問問你同事吧，而且具體都是工作中做起來才會明白的，沒得練手只有理論不實踐，永遠都學(xué)不好的，實踐是唯一真理?。?br>1.單證是指進出口業(yè)務(wù)中使用的各種單據(jù)和證書，買賣雙方憑借這些單證來處理貨物的交付、運輸、保險、商檢和結(jié)匯等. 2.單證員的主要工作有審證、制單、審單、交單和歸檔等一系列業(yè)務(wù)活動，它貫穿于進出口合同履行的全過程，具有工作量大、涉及面廣、時間性強和要求高等特點。 3.據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計廣東省國際商務(wù)單證人員需求量達20余萬人，浙江省的國際商務(wù)單證人才缺口達15萬人，上海市2010年國際商務(wù)單證員人才缺口將超過15萬人，江蘇省單證員需求達17萬。 隨著我國入世后外貿(mào)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，2004年底我國貿(mào)易企業(yè)準(zhǔn)入實施備案制，外貿(mào)業(yè)面臨全新的發(fā)展機遇，這意味著目前集中在外貿(mào)企業(yè)代理出口的大量業(yè)務(wù)屆時將分散至各生產(chǎn)企業(yè)，由各生產(chǎn)企業(yè)自營出口，國際貿(mào)易單證人員將會有較大需求。據(jù)有關(guān)專家估計，未來5年內(nèi)，我國具有外貿(mào)出口權(quán)企業(yè)的數(shù)量，將在現(xiàn)有18萬家的基礎(chǔ)上翻一倍；如果以平均每家需要10名專業(yè)人才的比例測算，我國外貿(mào)人才的需求高達180萬人。據(jù)教育部高校就業(yè)指導(dǎo)中心統(tǒng)計，每年我國高校經(jīng)濟類畢業(yè)生共13萬左右，即使全部從事外貿(mào)工作，今后5年也僅能培養(yǎng)65萬外貿(mào)人才，與180萬的需求相差懸殊。 在國際貿(mào)易實施過程中，合同、定單、報關(guān)、報檢、運輸、倉儲、銀行、保險等各個環(huán)節(jié)，無一不是通過各種單據(jù)憑證來維持。因此，外貿(mào)企業(yè)對單證員的需求較大，據(jù)預(yù)測，未來5年，全國單證員缺口較大。由于單證員操作技能的高低直接關(guān)系到外貿(mào)業(yè)務(wù)結(jié)匯的時效和成敗，從業(yè)要求較高，而現(xiàn)有的從業(yè)人員中，持專業(yè)證書者不到10%。因此，具有單證員證書者成為就業(yè)市場上的“搶手貨”，單證員的工資漲幅保持在年10%左右，有些公司更達20%。此外，國際貿(mào)易單證操作技能是每個從事外貿(mào)業(yè)務(wù)工作者必備的基本功，大學(xué)生進入外貿(mào)、外資企業(yè)從事外貿(mào)工作，一般都從單證操作員做起，因此，求職前最好先考張單證員證書。 隨著外貿(mào)行業(yè)持證上崗制度實施力度的逐步加強,外貿(mào)從業(yè)資格證書正受到越來越多用人單位與求職者的認可，市場上對外貿(mào)人才的要求也越來越高。首先表現(xiàn)在對傳統(tǒng)外貿(mào)崗位從業(yè)技能要求的提高：不僅要能掌握最新的專業(yè)知識，同時需持有國家頒發(fā)的資格證書。
1、客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前，都會有相關(guān)的Order Inquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細節(jié)上的了解。 2、報價：業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Proforma Invoice給客戶做正式報價。 3、得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。 4、下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計劃。 5、業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預(yù)計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。 擴展資料1、資金單據(jù)：匯票、本票和支票。 2、商業(yè)單據(jù)：商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票。 3、貨運單據(jù)：海運提單、租船提單、多式運輸單據(jù)、空運單等。 4、保險單據(jù)。 5、其他單證：商檢單證、原產(chǎn)地證書、其他單據(jù)（寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等） 參考資料來源：百度百科-外貿(mào)單證

1、訂艙：貨物出口前，要預(yù)先租船訂艙。委托貨代公司向船公司訂艙，把訂艙的要求向貨代公司陳述清楚，比如，海運還是空運，貨物名稱，數(shù)量，船期，要定什么船。 2、報關(guān)：訂艙后，要及時把報關(guān)資料（報關(guān)單，報關(guān)委托書，發(fā)票，裝箱單，寧波出口報關(guān)時還要提供報關(guān)合同），實際工作中一般是先空白寄到貨代那，報關(guān)前，發(fā)貨人得到實際出貨數(shù)據(jù)后做好發(fā)票，裝箱單，報關(guān)單的電子數(shù)據(jù)據(jù)發(fā)給貨代。 3、提單確認：開船前貨代公司的操作員還會向你最后確認提單的內(nèi)容。他們會發(fā)一張?zhí)釂未_認格式給你，這次確認相當(dāng)重要，以后提單的內(nèi)容就按這次最后確認的內(nèi)容來繕制。 4、預(yù)錄單：報關(guān)1-2天后，要向貨代公司要預(yù)錄單，預(yù)錄單的作用是，可及時給外貿(mào)公司的財務(wù)提供正確的開票數(shù)據(jù)，并作為制作供退稅和做帳的外銷發(fā)票的依據(jù)。預(yù)錄單是一報關(guān)就有的。 5、外銷發(fā)票： 及時把當(dāng)月出口的做帳的外銷發(fā)票打好（國稅網(wǎng)上申請），以免誤了財務(wù)退稅。當(dāng)月出口當(dāng)月打好。如果隔月開，也不影響退稅。 6、 結(jié)匯資料：貨物出運后，要做結(jié)匯資料向客戶收錢。 7、 申報：貨款收到后需要在國家外匯管理局應(yīng)用服務(wù)平臺系統(tǒng)里進行申報。這個信息是報送到外管局的。 8、 結(jié)匯：在收到客戶的貨款后，及時結(jié)匯。 9、 報送： 電子口岸里出口退稅那選擇報送信息，報關(guān)出去N天后，有信息就選擇全體報送，不要等到紙質(zhì)報關(guān)單退下來再弄。這個信息是發(fā)送到國稅局的。 10、 退單：報關(guān)后1個半月左右，貨代公司會把報關(guān)單，場站收據(jù)等一并寄還公司。單證需要并把報關(guān)單的“出口退稅專用”聯(lián)給財務(wù)退稅人員以便財務(wù)退稅申報之用。 11、 備案資料：做好資料的存檔工作和國稅局的備案資料。每月月底做好一次備案資料交財務(wù)。國稅局老師來查不查不一定，但是必須要有！ 12、 歸檔：整套資料歸檔，以便以后查詢。 常見單證 1、資金單據(jù)：匯票、本票和支票 2、商業(yè)單據(jù)：商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票 3、貨運單據(jù)：海運提單、租船提單、多式運輸單據(jù)、空運單等 4、保險單據(jù) 5、其他單證：商檢單證、原產(chǎn)地證書、其他單據(jù)（寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等） 擴展資料1.正確/準(zhǔn)確（CORRECTNESS）。正確是所有單證工作的前提，要求制作的單據(jù)應(yīng)首先滿足單單、單證一致，其次各種單據(jù)應(yīng)符合國際貿(mào)易慣例、各國/行業(yè)法律和規(guī)則的要求，第三單據(jù)還應(yīng)與所代表的貨物無出入。 2.完整（COMPLETENESS）。從某種意義上講主要指一筆業(yè)務(wù)所涉及全部單據(jù)的完整性?？蓮囊韵聨追矫胬斫猓旱谝?、內(nèi)容完整；第二、份數(shù)上完整；第三、種類的完整。憑單據(jù)買賣的合同/信用證都會明確要求出口方需提交哪些單據(jù)、提交幾份、有無正副本要求、需否背書及應(yīng)在單據(jù)上標(biāo)明的內(nèi)容，所有這些都必須得到滿足。 參考資料來源：百度百科—外貿(mào)單證
1、客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前，都會有相關(guān)的Order Inquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細節(jié)上的了解。 2、報價：業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Proforma Invoice給客戶做正式報價。 3、得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。 4、下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計劃。 5、業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預(yù)計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。 擴展資料1、資金單據(jù)：匯票、本票和支票。 2、商業(yè)單據(jù)：商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票。 3、貨運單據(jù)：海運提單、租船提單、多式運輸單據(jù)、空運單等。 4、保險單據(jù)。 5、其他單證：商檢單證、原產(chǎn)地證書、其他單據(jù)（寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等） 參考資料來源：百度百科-外貿(mào)單證
（一）國內(nèi)航空運輸跟單（略） 　?。ǘ┻M口貨物航空運輸 　　進口貨物航空運輸?shù)某绦蛉缦拢海? 　　1.在國外發(fā)貨前，進口單位就應(yīng)將合同副本或訂單以及其他有關(guān)單證送交進口空港所在地的空代，作為委托報關(guān)、接貨的依據(jù)。 　　2.貨物到達后，空代接到航空公司到貨通知時，應(yīng)從機場或航空公司營業(yè)處取單（指航空運單第三聯(lián)正式Original for the Consignee）。取單時應(yīng)注意兩點：（1）航空公司免費保管貨物的期限為三天，超過此限取單應(yīng)付保管費。（2）進口貨物應(yīng)自運輸工具進境之日起14天內(nèi)辦理報關(guān)。如通知取單日期已臨近或超過限期，應(yīng)先征得收貨人同意繳納滯報金的情況下方可取單。 　　3.取回運單后應(yīng)與合同副本或訂單核對。如合同號、哇頭、品名、數(shù)量、收貨人或通知人等無誤，應(yīng)立即填制“進口貨物報關(guān)單”等，并附必要的單證，向設(shè)在空港的海關(guān)辦理報關(guān)。 　　4.海關(guān)審單通過后，空代應(yīng)按海關(guān)出具的稅單繳納關(guān)稅及其他有關(guān)費用。然后憑交費收據(jù)將所有報關(guān)單據(jù)送海關(guān)放行部，海關(guān)對無需驗貨的貨物直接在航空運單上蓋章放行；對需要驗貨的，查驗無訛后放行；對單貨不符的由海關(guān)扣留，另行查處。 　　5.海關(guān)放行后，屬于當(dāng)?shù)刎浳锪⒓此徒回浿?；如為外地貨物，立即通知貨主到口岸提取或按事先的委托送貨上門。 　　6.對需辦理轉(zhuǎn)運的貨物，如不能就地報關(guān)的，應(yīng)填制“海關(guān)轉(zhuǎn)運單” 　　五、集裝箱運輸跟單 　　集裝箱運輸是以集裝箱為集合包裝和運輸單位，適合門到門交貨的成組運輸方式，是成組運輸?shù)母呒壭螒B(tài)，也是國際貿(mào)易運輸高度發(fā)展的必然產(chǎn)物。 　?。ㄒ唬┘b箱運輸?shù)膬?yōu)點 　　1.可露天作業(yè)，露天存放，不怕風(fēng)雨，節(jié)省倉庫。 　　2.可節(jié)省商品包裝材料，可保證貨物質(zhì)量、數(shù)量，減少貨損貨差。 　　3.便于裝卸作業(yè)機械化節(jié)省勞動力和減輕勞動強度。 　　4.提高裝卸速度快，提高車船的周轉(zhuǎn)率，減少港口擁擠，擴大港口吞吐量。 　　5.減少運輸環(huán)節(jié)，可進行門到門的運輸，從而加快樂貨運速度，縮短了貨物的在途時間。 　　6.減少了運輸開支，降低了運費。 　　（二）集裝箱的種類及尺寸 　　1.集裝箱種類 　?。?）干貨集裝箱又稱雜貨集裝箱，是用以裝載除液體貨和需要調(diào)節(jié)溫度的貨物外，以一般雜貨為主的集裝箱。 　?。?）散貨集裝箱是用于裝載麥芽、化學(xué)品、谷物等散貨的一種密閉式集裝箱。<3）冷藏集裝箱是專為運輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨，如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品進行特殊設(shè)計的集裝箱。 　?。ㄈ┘b箱裝箱量的計算實例 　　計算集裝箱裝箱量，是一門較復(fù)雜的技術(shù)工作。科學(xué)的裝箱方法可以降低運輸成本。目前在計算集裝箱裝箱量上，有專門的集裝箱裝箱計算軟件，對于不同規(guī)格的貨物進行最科學(xué)的計算，以達到降低運輸成本的目的。本文以紙箱為例，闡述跟單員 集裝箱裝箱量的計算一般方法。 　　在實務(wù)中，如果產(chǎn)品是屬于“泡貨”，則集裝箱裝箱量的計算只要按體積算即可；如果產(chǎn)品是屬于“沉貨”或“重貨”，則集裝箱裝箱量的計算只要按重量算即可；若界于這兩者之間，則要按以上公式算。（“泡貨”適合選擇40英尺等大柜，而“重貨”適合選擇20英尺等小柜） 　　2.對一批不同尺寸紙箱計算裝箱量（略） 　　3.實例介紹 　　例一： 跟單員 需考慮紙箱在集裝箱內(nèi)有多種不同的放置方法，根據(jù)計算得出裝箱方案。 　　裝箱條件：一批T恤產(chǎn)品出口，T恤產(chǎn)品所用包裝紙箱尺寸為長580 ×寬3$0 ×高420mm，每箱毛重20kgs，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長12050 ×寬2343火高2386mm，內(nèi)容積67.4耐，載重27380kgs，計算該集裝箱最多可裝多少個紙箱。 　　（1）按體積進行計算 　　紙箱放置方法一： 　　集裝箱內(nèi)尺寸：長12050 ×寬2343又高2386mm 　　紙箱在集裝箱內(nèi)的對應(yīng)位置為：長580×寬380×高420mm 　　集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長20、7箱×寬6.1箱×高5.6箱 　　去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長20箱×寬6箱×高5箱=600箱， 　　體積為55.54m' 　　紙箱放置方法二： 　　集裝箱內(nèi)尺寸：長12050 × _V 2343×高2386mm 　　紙箱在集裝箱內(nèi)的對應(yīng)位置變動為：寬380 ×長580 ×高420mm 　　集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長31.7箱×寬4.0箱×高5.6箱 　　去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)：長31箱×高4箱×寬5箱= 620箱，體積為57.3 9M3 　　紙箱放置方法三： 　　集裝箱內(nèi)尺寸：長一2050 ×寬2343 ×高2386mm 　　紙箱在集裝箱內(nèi)的對應(yīng)位置變動為：高420 ×長580 ×寬380mm 　　集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長28.6箱×高4箱×寬6.2箱 　　去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長28箱×高4箱×寬6箱=672箱，體積為。62.20m3 　　通過人工簡單地按體積計算，顯然“方法三”是的一般性計算裝箱量方案。 　?。?）按重量進行計算 　　紙箱數(shù)量=27380－20=1369箱>672箱 　　所以這個集裝箱最多可以裝672箱。 　　例二：交易會等特殊場合快速估算集裝箱可裝紙箱數(shù)量方法 　　公式： 　?。ò大w積算）可裝紙箱數(shù)量q－集裝箱內(nèi)容積× O.9誤差系數(shù)一（紙箱長×寬×高） 　?。ò粗亓克悖┘埾涞臄?shù)量q基集裝箱的載重十每箱毛重 　　則集裝箱裝箱量為燦、q兩者中較爾者 　　裝箱條件：一批塑料制品出口，塑料制品所用包裝紙箱尺寸為長580 ×寬380 ×高420mm，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長12050 ×寬2343 ×高2386mm，內(nèi)容積67.4耐，載重 　　27380kgs，迅速計算該集裝箱最多可裝多少個紙箱。 　　計算：由于塑料制品屬于“泡貨”，因此只要按體積算即可。 　　67.4m3 × O.9令（0.58m× 0.38m × 0.42m）=655箱（60.63m3） 　　以上兩種解法各有特點和適用范圍，“例二”一般適用于交易會等場所，它是一種快速估算集裝箱內(nèi)可裝的紙箱數(shù)量的方法（也是估算運費的方法之一），而“例一”一般適用于比較精確確定紙箱在集裝箱內(nèi)放置方法，從而能夠計算出集裝箱內(nèi)具體的紙箱數(shù)量。這里需要指出的是所有紙箱的尺寸是規(guī)則的，并沒有出現(xiàn)由于紙箱內(nèi)裝的貨物太多而發(fā)生局部凸出的現(xiàn)象；另一方面所裝的紙箱尺寸是相同的。實際上，在集裝箱倉庫裝箱時，還有許多的裝箱方法可供選擇，這里僅通過介紹其中的一種裝箱方法，使得跟單員熟練運用所學(xué)知識，設(shè)計的裝箱方法。 　通過上述兩種不同的實例解法，給我們的啟發(fā)是：在合同和信用中必須有“溢短裝條款”，以便在實際裝箱時能夠“進退自如”。
- ?。ㄋ模┘b箱運輸?shù)姆绞? 　　集裝箱運輸是將一定數(shù)量的單件貨物裝人標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的金屬箱內(nèi)，以集裝箱作為運送單位所進行的運輸，可適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運。 　　集裝箱的交接方式主要包括： 　　1.FCL/FCL，即整箱交/整箱收 　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點有以下四種情況：； 　?。?） Door to Door，即“門到門”。指在發(fā)貨人的工廠或倉庫整箱交貨，承運人負責(zé)運至收貨人的工廠或倉庫整箱交收貨人。 　?。?） CY to Cy，即“場至場”。指發(fā)貨人在起運地或裝箱港的集裝箱堆場整箱交貨，承運人負責(zé)運至目的地或卸箱港的集裝箱堆場整箱交收貨人。 　?。?） Door to Cy，即“門至場”。指在發(fā)貨人的工廠或倉庫整箱交貨，承運人負責(zé)運至目的地或卸箱港的集裝箱堆場整箱交收貨人。 　?。?）CY to Door，即“場至門”。指發(fā)貨人在起運地或裝箱港的堆場整箱交貨，承運人負責(zé)運至收貨人的工廠或倉庫整箱交收貨人。 　　2.I天IJ八CL，即“拼箱交/拆箱收” 　　在這種交接方式下集裝箱的具體交接地點只有一種情況，為CFS to CFS，亦即“站到站”。這是指發(fā)貨人將貨物運往啟運地或裝箱港的集裝箱貨運站，貨運站將貨物拼裝后交承運人，承運人負責(zé)運至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站進行拆箱，當(dāng)?shù)刎涍\站按件撥交各個有關(guān)收貨人。 　　3.FCL/LCL，即“整箱交/拆箱收” 　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點有以下兩種情況： 　?。?） Door to CFS，即“門到站”。指在發(fā)貨人的工廠或倉庫整箱交貨，承運人負責(zé)運至目的地或卸貨港的貨運站。貨運站拆箱按件撥交各有關(guān)收貨人。 　?。?） CY to CFS，即“場到站”。指發(fā)貨人在啟運地或裝箱港的集裝箱堆場整箱交運，承運人負責(zé)運至目的地或卸貨港的集裝箱貨運站，貨運站負責(zé)拆箱撥交各有關(guān)收貨人。 　　4.LCL/FCL，即“拼箱交/整箱收” 　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點也有以下兩種情況： 　?。?）.CFS to Doo一即“站到門”。指發(fā)貨人在啟運地或裝箱港的集裝箱貨運站按件交貨，然后由承運人負責(zé)運至目的地收貨人工廠或倉庫整箱交貨。 　　“站到場”。指發(fā)貨人在啟運地或裝箱港的集裝箱貨運站按件交貨，貨運站后，承運人負責(zé)運至目的地或卸箱港的集裝箱堆場，整箱交收貨人。 　?。ㄎ澹┘b箱運愉的費用（略） 　?。┘b箱運輸?shù)闹饕涍\單證 　　1.托運單 　　“英文“Dock Receipt，縮寫“D/R），由發(fā)貨人分局輪船公司飲酒的格式進行填制。 　　2.裝箱單 　?。–ontainer Load Plan， CLP） 是信息記載每箱貨物的具體資料，又是向海關(guān)申報的必要單證。 　　3.提貨單 　　進口收貨人或其代理在收到“到貨通知”后需持正本提單向承運人或其代理換取“提貨單”，然后向海關(guān)辦理報關(guān)，經(jīng)海關(guān)在“提貨單”上蓋章放行后，才能憑該單向承運人委托的堆場或貨運站辦理提箱或提單，提貨時收貨人或其代理要在提貨單上蓋章以證明承運人的責(zé)任已結(jié)束。 　　提貨單一般為一式五聯(lián)，第一聯(lián)稱“提貨單”，此聯(lián)由港方留存；第二聯(lián)稱“費用賬單”，此聯(lián)由收貨人留存；第三聯(lián)也是“費用賬單”，此聯(lián)由港方留存；第四、五聯(lián)均稱“交貨記錄”，收貨人提貨時需在此兩聯(lián)上蓋章，第四聯(lián)由港區(qū)留存，第五聯(lián)由港區(qū)轉(zhuǎn)船代留存。 　?。ㄆ撸┘b箱出口運輸運作 　　1.訂艙（即訂箱） 　　發(fā)貨人根據(jù)實務(wù)合同或信用證中的條款，或者貨代根據(jù)委托人的委托書之內(nèi)容向船公司或其代理填進集裝箱貨物托運單，辦理訂艙（即訂箱）手續(xù)。 　　2.接受托運并制作場站收據(jù)（略） 　　3.發(fā)送空箱 　　整箱貨所需的空箱由船公司或其代理送交，或由發(fā)貨人領(lǐng)取；拼箱貨所需的空箱由貨運站領(lǐng)取。 　　4.整箱貨的裝箱與交貨 　　發(fā)貨人或貨代收到空箱后，應(yīng)在裝箱前（最晚不得晚于裝箱前24小時）向海關(guān)辦理報關(guān)，并應(yīng)在海關(guān)監(jiān)管下進行裝箱，裝畢由海關(guān)在箱門處施加鉛封，鉛封上的號碼稱為“封志”（Seal）.然后，發(fā)貨人或貨代應(yīng)及時將重箱和場站收據(jù)一并送往堆場，堆場裝卸區(qū)的工作人員點收貨箱無誤后，代表船方在場站收據(jù)上簽字并將該收據(jù)退還來人，證明已收到所托運的貨物并開始承擔(dān)責(zé)任。 　　5.拼箱貨的裝箱與交貨 　　對拼箱貨，發(fā)貨人亦應(yīng)先行辦理報關(guān)，然后將貨物送交貨運站，但也可委托貨運站辦理報關(guān)，如屬這種情況，則發(fā)貨人應(yīng)將報關(guān)委托書及報關(guān)所需要的單證連同貨物一并送交貨運站。貨運站點收貨物后，根據(jù)貨物的性質(zhì)、流向、自的港（地）之不同進行拼裝。這時發(fā)貨人派人在現(xiàn)場監(jiān)裝，以防發(fā)生短裝、漏裝、錯裝等事故。貨運站的工作人員在點收貨物后或在拼裝完畢后應(yīng)代表船方在場站收據(jù)上簽字并將該收據(jù)退交發(fā)貨人證明收到所托運的貨物并開始承擔(dān)責(zé)任。 　　6.貨物進港 　　發(fā)貨人或貨運站接到裝船通知后于船舶開裝前5天即可將重箱運進指定的港區(qū)備裝，通常在船舶吊裝前24小時便截止貨箱進港。 　　7.換取提單 　　場站收據(jù)是承運人或貨運站收貨的憑證，也是發(fā)貨人憑以換取提單的憑證。如信用證上規(guī)定需要已裝船提單，則應(yīng)在貨箱裝船后換取已裝船提單。 　　8.貨箱裝船 　　集裝箱船在碼頭靠泊后，便由港口理貨公司的理貨人員按照積載計劃進行裝船。 　　9.寄送資料 　　船公司或其代理應(yīng)于船舶開航前2小時向船方提供提單副本、艙單、裝箱單、積載圖、特種集裝箱的清單、危險貨物集裝箱清單、危險貨物說明書、冷藏集裝箱清單等全部隨船資料，并應(yīng)于起航后（近洋開船后24小時內(nèi)，遠洋起航后48小時內(nèi)）采用傳真或電傳或郵寄的方式向卸貨港或中轉(zhuǎn)港發(fā)出卸船的必要資料。 　　（八）集裝箱進口運輸運作 　　1.寄送資料。起運港的船公司或其代理應(yīng)在貨輪抵港前（近洋24小時前，遠洋7天前）采用傳真或電傳或郵寄的方式向卸貨港提供提單副本、艙單、裝箱單、積載圖、危險貨物集裝箱清單、危險貨物說明書、冷藏箱清單等有關(guān)的必要的卸船資料。 　　2.分發(fā)單證。船公司或其代理應(yīng)及時地將起運港寄來的有關(guān)貨運單證分別送給有關(guān)的進口貨代或收貨人、堆場和貨運站，以便各有關(guān)單位在貨輪抵港前做好各項準(zhǔn)備工作。 　　3.發(fā)到貨通知。船公司或其代理應(yīng)預(yù)告進口貨代或收貨人貨輪抵港日期，并應(yīng)于船舶到港后發(fā)正式到貨通知。 　　4.換取提貨單。進口貨代或收貨人接到通知后應(yīng)持正本提單向船公司或其代理換取提貨單。 　5.卸船提貨。貨箱自船上卸下后，整箱貨先存放在堆場，拼箱貨先運往貨運站。進口代理或收貨人應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)向海關(guān)辦理進口報關(guān)，侯海關(guān)放行后憑提貨單至堆場提箱或在堆場開箱提貨，如提箱還應(yīng)在提箱前交付押金和辦理設(shè)備交接單的手續(xù)。對于拼箱貨憑提貨單至貨運站提貨。 　　6.收貨人或其代理在提箱時如發(fā)現(xiàn)鉛封損壞或丟失，箱上有孔洞，貨物短少或損壞應(yīng)在提貨單的“交貨記錄”聯(lián)上詳細列明并應(yīng)要求堆場或貨運站共同簽認，以便事后憑以向船公司索賠。否則，船公司將不承擔(dān)責(zé)任。