宋朝有三大對(duì)外貿(mào)易主港，分別為廣州，寧波，泉州。港口的地理便利因素對(duì)海外客商很重要，北邊日本和朝鮮半島客商希望宋朝主港口盡量靠北，而貿(mào)易量更大的阿拉伯世界和南海諸國則希望港口盡量靠南，兩股方向的合力點(diǎn)便平衡在當(dāng)時(shí)

宋朝的海外貿(mào)易除陸路外還開辟了水上或海上絲綢之路。原因：宋代國力積貧積弱，周圍少數(shù)民族政權(quán)更是虎視眈眈，陸路交通不暢，指南針的運(yùn)用，造船和航海技術(shù)的提高，經(jīng)濟(jì)重心的逐漸南移，使其更注重海上交往。

）宋代海外貿(mào)易的范圍很廣，東到朝鮮，日本，西至阿拉伯半島與非洲沿岸。從西太平洋到印度洋，波斯灣，都航行著中國的船只。

宋朝海外貿(mào)易的往來主要通過什么道路，主要通過海上海上的絲綢之路海運(yùn)，當(dāng)時(shí)有個(gè)鄭和下西洋開通的海運(yùn)。

宋代海外貿(mào)易路線

福建﹑廣南東路市舶司設(shè)在泉州﹑廣州﹐下設(shè)場(chǎng)﹑務(wù)。宋代市舶官制變化十分頻繁。北宋前期﹐市舶司由所在地的行政長(zhǎng)官和負(fù)責(zé)地方財(cái)政的轉(zhuǎn)運(yùn)使共同領(lǐng)導(dǎo)﹐而由中央政府派人管理具體事務(wù)。元豐三年(1080)﹐免除地方行政長(zhǎng)官的市舶

（2）海外貿(mào)易；在重要港口設(shè)立市舶機(jī)構(gòu)管理海外貿(mào)易 （3）東到朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸 裝載的貨物有糧倉、瓷器、絲織品等 （4）反映了宋朝時(shí)期對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)，獲利豐厚。正是由于宋代農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展才

宋代外國市舶來航，要入港貿(mào)易，需要入港許可證，而許可證的發(fā)放，只有市舶司才有權(quán)力，因此，通過正規(guī)渠道來宋貿(mào)易的外國商船，需要在有市舶司的港口城市?？咳∽C。北宋一代，總共有廣州、杭州、明州、泉州、密州、秀州華亭

當(dāng)時(shí)與中國通商的國家有：占城、真臘、三佛齊、吉蘭丹、渤泥、巴林馮、蘭無里、底切、三嶼、大食、大秦、波斯、白達(dá)、麻嘉、伊祿、故臨、細(xì)蘭、登流眉、中里、斯伽里野、木蘭皮等歐亞地區(qū)五十八個(gè)國家 。

南宋時(shí)代有8個(gè)市舶司，主要分布于東南沿岸，江陰、秀洲華亭、秀州澉浦、杭州、明州、溫州、泉州、廣州。出入口的貨物：來自大食、嘉令、麻辣、新條、三佛齊等國：珍珠、象牙、犀牛角、腦子、乳香、沉香、煎香、珊瑚、琉璃

）宋代海外貿(mào)易的范圍很廣，東到朝鮮，日本，西至阿拉伯半島與非洲沿岸。從西太平洋到印度洋，波斯灣，都航行著中國的船只。

向西到達(dá)阿拉伯地區(qū)，向南到達(dá)印度、東南亞、東非等地區(qū)，向東到達(dá)朝鮮、日本 措施：1 制定中國歷史上第一部貿(mào)易法——《廣州市舶條法》。2 開設(shè)專門的對(duì)外貿(mào)易港口，廣州、泉州等 3 在各城市的外貿(mào)港口，還設(shè)立了專賣外國

宋代市舶范圍廣,達(dá)到了哪些國家和地區(qū)?

宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因：1、根本原因：農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展，商業(yè)的繁榮（生產(chǎn)力的發(fā)展）2、政治：政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易 3、技術(shù)：航海造船技術(shù)的發(fā)達(dá) 4、軍事：北方絲綢之路受阻，不得不另辟蹊徑。當(dāng)時(shí)與中國通商的國家有：占城

宋代航海家從廣州、泉州啟航，橫越北印度洋，直航至西亞和非洲東海岸。

宋代市舶海上貿(mào)易對(duì)象：朝鮮、日本、琉球 位于今中南半島上的國家 東南亞沿岸島嶼 南亞 伊斯蘭世界 歐洲各地，因?yàn)榇撕Ｉ辖z路多只到阿拉伯，因此其他到歐陸的物品一般由經(jīng)由阿拉伯人轉(zhuǎn)運(yùn)。出入口物品：出口：自中國出發(fā)之貨物主要

④阿拉伯半島 ⑤非洲東海岸 知識(shí)點(diǎn)是：宋朝是當(dāng)時(shí)世界上從事海外貿(mào)易的重要國家，廣州、泉州市聞名世界的大商港；對(duì)外貿(mào)易東達(dá)朝鮮、日本，西達(dá)阿拉伯和非洲東海岸；政府設(shè)置市舶司管理對(duì)外貿(mào)易，貿(mào)易收入占重要地位。

宋代海外貿(mào)易的范圍很廣，東到朝鮮，日本，西至阿拉伯半島與非洲沿岸。從西太平洋到印度洋，波斯灣，都航行著中國的船只

3.西洋路 西洋路是指中國與中亞、西亞、歐洲之間的海上貿(mào)易路線，也是一條在宋代得到快速發(fā)展的海外貿(mào)易路線。宋代西洋路的港口主要有廣州、泉州、杭州、明州等。4.泉漳路 泉漳路是指中國東南沿海的福建泉州、漳州等港口與

宋朝海外貿(mào)易范圍從哪到哪?

南宋時(shí)，從海路前來通商的國家有50多個(gè)；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口，其中廣州、泉州、明州是著名的三大外貿(mào)港；官府在貿(mào)易港口設(shè)立市舶司，專門管理貿(mào)易事務(wù)，征收商稅；市舶司所在的港口，還設(shè)有專供外國商人居住的“番坊”和用于番貨交易的“番市”，形成通往日本、高麗、東南亞、印度、波斯和阿拉伯的海上絲綢之路。
北宋中期西夏崛起于寧夏，控制了河西走廊。宋政(蟹)府規(guī)定，對(duì)西方貿(mào)易往來只能“自廣州路入貢，更不得于西蕃出入”。宋與西方各國的往來通道只能走海路了。宋代和西方各國通商，據(jù)《嶺外代答》（周去非著）、《諸蕃志》（趙汝適著，成書于1225年）等書記載就有50多個(gè)國家和地區(qū)。其中重要的有高麗、日本、交趾（今越南北部）、占城（今越南中南部）、真臘（柬埔寨）、蒲甘（緬甸）、勃泥（加里曼丹北部），阇〔shé蛇〕婆（爪哇）、三佛齊（蘇門答臘島的東南部）、大食、層拔（黑人國之意，在非洲中部的東海岸）等。遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了唐代的活動(dòng)范圍。據(jù)《嶺外代答》說，這些國家與中國來往密切的第一是大食國，其次是阇婆國，第三是三佛齊國，最后才是其他各國。這些國家都在亞非航路沿線。宋代遠(yuǎn)洋航船已能橫渡印度洋，溝通了從中國直達(dá)紅海和東非的西洋航線。
到達(dá)過馬來西亞和印度尼西亞等等 裝載的貨物有糧倉、瓷器、絲織品等
材料一 “（南朝時(shí)）江南地廣野豐，民勤本業(yè)，一歲或稔，則數(shù)郡忘饑……絲棉布帛之饒，衣覆天下。”“（宋朝時(shí)）朝廷……實(shí)仰東南財(cái)賦……‘蘇湖熟，天下足’。” 材料二 宋高宗說：“市舶之利最厚，若措置得宜，所得動(dòng)以百萬計(jì)?！? 請(qǐng)回答： （1）材料一反映了什么歷史現(xiàn)象? （2）材料二中的“市舶”指什么?為獲“市舶之利”，宋朝政府是怎樣“措置”的? （3）宋朝“市舶”范圍較廣，你能說出到達(dá)過哪些地方嗎?假如你是當(dāng)時(shí)的商人，在往返的途中，你會(huì)裝載什么貨物? （4）材料二反映了什么問題?兩則材料之間有何內(nèi)在聯(lián)系？ 參考答案： （1）經(jīng)濟(jì)重心南移，江南地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展快，手工業(yè)繁榮，紡織業(yè)發(fā)展，太湖流域的蘇州、潮州成為重要糧倉。 （2）海外貿(mào)易；在重要港口設(shè)立市舶機(jī)構(gòu)管理海外貿(mào)易。 （3）東到朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸。 裝載的貨物有瓷器、絲織品等。 （4）反映了宋朝時(shí)期對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)，獲利豐厚。正是由于宋代農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展才為海外貿(mào)易的興盛提供條件。