MEAS，全名measurment，將其印在紙箱上是用來(lái)表示紙箱的規(guī)模尺寸，如長(zhǎng)*寬*高* CM/MM。除MEAS以外，紙箱上一般還會(huì)印有其他標(biāo)準(zhǔn)，如：1、N.W.=Net weight凈重 凈重是指商品本身的重量，,即除去包裝物后的商品實(shí)際重量。

CTNS=CARTON(S)：紙箱（數(shù)量,復(fù)數(shù)）N.W.=NET WEIGHT：凈重 G.W.=GROSS WEIGHT ：毛重 KGS=kilogram(s)：千克,公斤(復(fù)數(shù))MEAS=measurement 測(cè)量 ,度量,(量 )尺寸,度量單位制 般指體積

CBM就是立方米的意思，也是cubic meter的縮寫。cbm是體積單位，常用于國(guó)際貿(mào)易。CBM單位的使用：1、1CBM等于1立方米，如果把貨品海運(yùn)到國(guó)外的話，是需要用到集裝箱的，也稱貨柜。貨柜的型號(hào)不同，裝的東西大小也不同。海運(yùn)

Meas是Measurement的簡(jiǎn)寫，指箱子的尺碼。CBM是Cubicmeter的簡(jiǎn)寫，即立方米的意思，也可以理解為箱子的體積。

measurement尺碼，即貨物所占體積；{CBM}=CUBIC METRE以立方米算。都是海運(yùn)提單中所用的術(shù)語(yǔ)。海運(yùn)提單簡(jiǎn)稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運(yùn)至目的地，并交付給托運(yùn)人的書面憑證。它是承運(yùn)人和

Meas可以理解是 貨物的體積，是Measurement的縮寫。根據(jù)貨物外包裝的長(zhǎng)、寬、高，核算出來(lái)貨物總的體積。CBM是立方數(shù)，是Cubicmeter的縮寫，在裝箱單里一般是指貨物總的立方數(shù)。外貿(mào)制單就是根據(jù)實(shí)際進(jìn)出口貿(mào)易情況提供在貿(mào)易

外貿(mào)裝箱單上的Meas是什么意思?CBM是什么意思?

譯文：與本合同有關(guān)的所有爭(zhēng)議、分歧或索賠應(yīng)由根據(jù)國(guó)際商會(huì)調(diào)解與仲裁規(guī)則指定的一名仲裁員根據(jù)前述規(guī)則最終解決。該仲裁員將根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》所包含的實(shí)體法規(guī)定進(jìn)行仲裁。仲裁地在香港。如果任何一方是一個(gè)

1. 在從合同訂立之日起的3個(gè)工作日內(nèi)支付20%的預(yù)付款；再在價(jià)格確立之后、20%的訂金進(jìn)行調(diào)整之后、有關(guān)單據(jù)的復(fù)印件進(jìn)行傳真后立即對(duì)臨時(shí)發(fā)票進(jìn)行100%的支付；2. 在價(jià)格已經(jīng)確立及臨時(shí)發(fā)票的100%已經(jīng)由擁有良好信譽(yù)的中國(guó)

信件1：尊敬的先生：我們確認(rèn)收到貴公司關(guān)于五百打手套的第613號(hào)訂單，交貨期為七、八月份?，F(xiàn)隨函附上我售貨合同一式兩份，請(qǐng)簽退一份以便存檔。所有貨物在收到你方信用證后即可供應(yīng)。請(qǐng)放心我們將嚴(yán)格按照合同規(guī)定履行

SPEC:280±10GMS/M SPEC:specification的縮寫，意思為規(guī)格 280±10 指280上下浮動(dòng)10 GMS/M，不太確定是什么單位，網(wǎng)友說(shuō)可能是每平方米克重，但是M貌似說(shuō)不通，建議根據(jù)具體的商品常用指標(biāo)的單位去理解

外貿(mào)合同中,求翻譯解釋 SPEC:280±10GMS/M,感謝

外貿(mào)用語(yǔ) PCS: Pieces 個(gè)(根,塊等) 如 1000pcs 一千條，一千個(gè)。PCS是一種單位的英文縮寫 ，在進(jìn)出口產(chǎn)品業(yè)務(wù)單元中被廣泛應(yīng)用。各種物理量都有它們的量度單位，并以選定的物質(zhì)在規(guī)定條件顯示的數(shù)量作為基本量度單位的標(biāo)準(zhǔn)

1.像是一些機(jī)械設(shè)備就常用set 臺(tái)，piece（pcs）就是單個(gè)物品一件或者是一個(gè)，pack就是單包，通常不同種類的商品報(bào)價(jià)時(shí)的計(jì)量單位也不一樣，要分行業(yè)，像是工藝品一般都是用PCS吧2.pp通常指包裝袋是PP的，就是通常說(shuō)的

件數(shù)：PCS 箱數(shù)：CTNS 毛重：G.W.凈重：N.W.尺碼：CUFT

件數(shù)：PCS 箱數(shù)：CTNS 毛重：G.W.凈重：N.W.尺碼：CUFT

外貿(mào)中常用的幾種單位縮寫有哪些?例如:st、pcs等. 他們的中文名稱各是什么?

CBM是英文cubicmeter的縮寫，意思是立方米（立方數(shù)）。立方米，體積單位，符號(hào)m_，等于每邊長(zhǎng)為一米的一個(gè)立方體的容積，等于一立方米。常用體積單位還有：立方米、立方分米、立方厘米、立方英尺、立方毫米。

Pcs是一種計(jì)量單位 ，即pieces的縮寫，就是個(gè)、件的意思。可以說(shuō)是數(shù)量單位，不是計(jì)量單位。

包裝箱：CTN.規(guī)格：Spec/Specs 數(shù)量：QTY.尺寸：DIM.重量(毛)：G.W.重量(凈)：N.W.毛凈重：G.W./N.W.

貨代常用計(jì)量單位 （1）按重量(Weight)計(jì)算．按重量計(jì)算是當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易中廣為使用的一種,例如,許多農(nóng)副產(chǎn)品,礦產(chǎn)品和工業(yè)制成品,都按重量計(jì)量,按重量計(jì)量的單位有公噸、長(zhǎng)噸、短噸、公斤、克、盎司等等．（2）按數(shù)量(Num

PKGS即Packages縮寫，其中文意思是：包，袋。Packages是Package的復(fù)數(shù)，屬于包裝單位，也屬于數(shù)量計(jì)量單位，當(dāng)銷往國(guó)外的貨物需要計(jì)量這批貨物的總包裝數(shù)量時(shí)就需要用到Package，是國(guó)際貿(mào)易往來(lái)常用的計(jì)量包裝單位之一。外貿(mào)中常用

pack就是單包，通常不同種類的商品報(bào)價(jià)時(shí)的計(jì)量單位也不一樣，要分行業(yè)，像是工藝品一般都是用PCS吧2.pp通常指包裝袋是PP的，就是通常說(shuō)的塑料袋，

外貿(mào)的計(jì)量單位與常用縮寫?

我為大家整理了外貿(mào)常見(jiàn)英語(yǔ)縮寫,希望對(duì)你有幫助哦! F/D: free docks 碼頭交貨 FAA: free of all average 全損賠償 FOR: free on rail 鐵路交貨(價(jià)) FOT: free on truck 貨車上交貨(價(jià)) IATA: International Air Transport Asso

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

交貨delivery 　輪船steamship(縮寫S.S)裝運(yùn)、裝船shipment 租船charter (the chartered shep) 交貨時(shí)間 time of delivery 　定程租船voyage charter; 裝運(yùn)期限time of shipment 　 定期租船time charter 托運(yùn)人（一般指出口

包裝箱：CTN.規(guī)格：Spec/Specs 數(shù)量：QTY.尺寸：DIM.重量(毛)：G.W.重量(凈)：N.W.毛凈重：G.W./N.W.

外貿(mào)常用英文縮略詞 1 C&F (cost&freight)成本加運(yùn)費(fèi)價(jià) 2 T/T (telegraphic transfer)電匯 3 D/P (document against payment)付款交單 4 D/A (document against acceptance)承兌交單 5 C.O (certificate of origin)一

PO=purchase order(客戶發(fā)給你的采購(gòu)訂單)PI=proforma invoice(你開(kāi)給客戶的形式發(fā)票,相當(dāng)于合同)CI=commercial invoice(出貨之前要做的商業(yè)發(fā)票)PL=packing list(出貨之前要做的裝箱單)

外貿(mào)常用的英文縮寫

1.像是一些機(jī)械設(shè)備就常用set 臺(tái)，piece（pcs）就是單個(gè)物品一件或者是一個(gè)，pack就是單包，通常不同種類的商品報(bào)價(jià)時(shí)的計(jì)量單位也不一樣，要分行業(yè)，像是工藝品一般都是用PCS吧 2.pp通常指包裝袋是PP的，就是通常說(shuō)的塑料袋，pcs就是piece的縮寫，oem就是貼牌生產(chǎn)，代工，odm通常是指ODM是指某制造商設(shè)計(jì)出某產(chǎn)品后，在某些情況下可能會(huì)被另外一些企業(yè)看中，要求配上后者的品牌名稱來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)，或者稍微修改一下設(shè)計(jì)來(lái)生產(chǎn)。這樣可以使其他廠商減少自己研制的時(shí)間。承接設(shè)計(jì)制造業(yè)務(wù)的制造商被稱為ODM廠商，其生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品就是ODM產(chǎn)品。 3.外貿(mào)學(xué)習(xí)論壇推薦福步，同時(shí)建議到自己的行業(yè)論壇多看看關(guān)注行業(yè)的動(dòng)態(tài)
本協(xié)議任何一方一次或多次未能要求嚴(yán)格執(zhí)行本協(xié)議的任何規(guī)定，或在任何時(shí)間放棄就本協(xié)議另一方在本協(xié)議項(xiàng)下的違約行為行使權(quán)利，或選擇不利用其在本協(xié)議項(xiàng)下的權(quán)利不應(yīng)視為對(duì)該等權(quán)利的放棄或限制，前提是，本條款不應(yīng)構(gòu)成對(duì)任何適用的訴訟時(shí)效的放棄。 如對(duì)您有所幫助，請(qǐng)采納。
the wheat from the northeast, F.A.Q(add the composition requirement ) in gunny,total 10 MT, Unit price @USD$320 gross as the net weight,(add the more or less clause)
Meas可以理解是 貨物的體積，是Measurement的縮寫。根據(jù)貨物外包裝的長(zhǎng)、寬、高，核算出來(lái)貨物總的體積。CBM是立方數(shù)，是Cubicmeter的縮寫，在裝箱單里一般是指貨物總的立方數(shù)。外貿(mào)制單就是根據(jù)實(shí)際進(jìn)出口貿(mào)易情況提供在貿(mào)易過(guò)程中所需要單據(jù)。專業(yè)的來(lái)說(shuō)是從報(bào)關(guān)單據(jù)開(kāi)始到結(jié)匯所要繕制的所有單據(jù)。報(bào)關(guān)基本單據(jù)有：發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書、核銷單等其他海關(guān)監(jiān)管條件必須的單據(jù)。 拓展資料 1.對(duì)外貿(mào)易，亦稱“外國(guó)貿(mào)易”或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡(jiǎn)稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）與另一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對(duì)運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國(guó)家（地區(qū)）來(lái)說(shuō)，就是進(jìn)口；對(duì)運(yùn)出商品或勞務(wù)的國(guó)家（地區(qū)）來(lái)說(shuō)，就是出口。這在奴隸社會(huì)和封建社會(huì)就開(kāi)始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會(huì)，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會(huì)制度所決定。 2.貿(mào)易依存度 貿(mào)易依存度亦稱“外貿(mào)依存率”“外貿(mào)系數(shù)”。一國(guó)對(duì)貿(mào)易的依賴程度，一般用對(duì)外貿(mào)易額進(jìn)出口總值在國(guó)民生產(chǎn)總值或國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中所占比重來(lái)表示。即貿(mào)易依存度=對(duì)外貿(mào)易總額/國(guó)民生產(chǎn)總值。比重的變化意味著對(duì)外貿(mào)易在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位的變化。貿(mào)易依存度還可以用貿(mào)易總額在國(guó)民收入中所占比重來(lái)表示。貿(mào)易依存度=貿(mào)易總額/國(guó)民收入總額。外貿(mào)依存度分為出口依存度和進(jìn)口依存度。出口依存度=出口總額/國(guó)民生產(chǎn)總值；進(jìn)口依存度=進(jìn)口總額/國(guó)民生產(chǎn)總值。 3.價(jià)格競(jìng)爭(zhēng) 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是依靠低廉的價(jià)格爭(zhēng)取銷路、占領(lǐng)市場(chǎng)、戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一種競(jìng)爭(zhēng)形式。當(dāng)一國(guó)或企業(yè)與另一國(guó)或企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在性能、效用、樣式、裝潢、提供的服務(wù)、生產(chǎn)者的信譽(yù)、廣告宣傳等各方面都相同或無(wú)差異時(shí)，國(guó)家或企業(yè)只有以低于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格銷售產(chǎn)品，方能吸引住顧客，使自己的產(chǎn)品擁有市場(chǎng)。產(chǎn)品在功能或外觀的差異一定程度上可以抵消了這種競(jìng)爭(zhēng)的效果。實(shí)際上，在中國(guó)外貿(mào)企業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的抄襲現(xiàn)象，無(wú)疑使企業(yè)陷入惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。 4.非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng) 非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是指在產(chǎn)品的價(jià)格以外或銷售價(jià)格不變的情況下，借助于產(chǎn)品有形和無(wú)形差異、銷售服務(wù)、廣告宣傳及其它推銷手段等非價(jià)格形式銷售產(chǎn)品、參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一種競(jìng)爭(zhēng)形式。由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，商品生命周期不斷縮短，單靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)很難取得超額利潤(rùn)。同時(shí)，生產(chǎn)力的提高，使消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化。因而，非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)就成為擴(kuò)大商品銷路的重要手段。
Meas可以理解是貨物的體積，是Measurement的縮寫。根據(jù)貨物外包裝的長(zhǎng)、寬、高，核算出來(lái)貨物總的體積。 CBM是立方數(shù)，是Cubicmeter的縮寫，在裝箱單里一般是指貨物總的立方數(shù)。 拓展資料： 外貿(mào)制單就是根據(jù)實(shí)際進(jìn)出口貿(mào)易情況提供在貿(mào)易過(guò)程中所需要單據(jù)。專業(yè)的來(lái)說(shuō)是從報(bào)關(guān)單據(jù)開(kāi)始到結(jié)匯所要繕制的所有單據(jù)。報(bào)關(guān)基本單據(jù)有：發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書、核銷單等其他海關(guān)監(jiān)管條件必須的單據(jù)。 操作流程： 一、接受貨主詢價(jià) 1．海運(yùn)詢價(jià)： ①需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格 ②主要船公司船期信息 ③需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問(wèn)明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)） 2．陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用） ①需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格 ②各港區(qū)裝箱價(jià)格 ③報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 3．不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。 二、接單（接受貨主委托） 接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息： 1．船期、件數(shù) 2．箱型、箱量 3．毛重 4．體積 各項(xiàng)型最大體積為：(長(zhǎng)*寬*高)可裝體積，可裝重量： 1×20GP=31CBM6*2.38*2.382517MT 1×40GP=67CBM12*2.38*2.385525MT 1×40HC=76CBM12*2.7*2.38 1×45GP=86CBM （注：GPgeneralpurpose普通箱；CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公噸；HChighcubic高箱） 5．付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法 6．做箱情況，門到門還是內(nèi)裝 三、訂艙 1．繕制委托書（十聯(lián)單）；制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。 2．加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。 3．取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。 參考資料：外貿(mào)制單-百度百科