宋元時(shí)期，泉州刺桐港成為“東方第一大港”，的埃及亞歷山大港齊名于世，與泉州通商貿(mào)易的國家和地區(qū)達(dá)100多個(gè)，呈現(xiàn)出“市井十洲人”、“漲海聲中萬國商”的繁榮景象。中原文化蔚為主流，泉州成了“朱子過化之區(qū)”。世界各

三國時(shí)期）始置東安縣治，唐朝時(shí)為世界四大口岸之一，宋元時(shí)期為“東方第一大港”，被馬可波羅譽(yù)為“光明之城”，是國務(wù)院首批歷史文化名城、東亞文化之都、聯(lián)合國唯一認(rèn)定的“海上絲綢之路”起點(diǎn)、擁有著名的“泉州十八景”

而福州繼續(xù)發(fā)展并超過泉州。泉州宋元四百年繁華毀于戰(zhàn)火，并在明清五百多年中長(zhǎng)期處于貧窮落后。⑥直到改革開放之后，泉州的晉江、石獅、惠安、南安取得長(zhǎng)足發(fā)展，泉州才在2000年的時(shí)候GDP恢復(fù)福建省第一，并保持至今。

宋元時(shí)期泉州的經(jīng)濟(jì)、文化、地區(qū)勢(shì)力都比福州突出，比福州更具有區(qū)域的代表性 宋朝泉州的經(jīng)濟(jì)在福建的代表性 泉州港在公元10―14世紀(jì)之間是中國最大、最昌盛的通商貿(mào)易港口，也是世界最大的貿(mào)易港口之一。作為一座繁華的國際大

古代一個(gè)農(nóng)業(yè)為主的時(shí)期，人口是反應(yīng)一個(gè)城市、一個(gè)地區(qū)、一個(gè)國家繁榮與否的第一指標(biāo)。淳祐間（1241年~1252年），泉州戶口高達(dá)255758戶，有1329940人，是第一個(gè)高峰期。整個(gè)宋朝人口超過二十萬的有六個(gè)城市，十萬戶以上

元代時(shí)增加至80多個(gè)。眾多不同語言與文化的人在泉州匯聚，他們?cè)谶@里經(jīng)商、傳教與游歷，可以說泉州在那時(shí)就是一個(gè)五方混雜、華夷交融的國際化大都市。

泉州港成為宋元時(shí)期東方第一大港的條件 （一）泉州內(nèi)部其特殊的地理環(huán)境，為其對(duì)外貿(mào)易的興盛提供了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì) （二）泉州相對(duì)穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境以及宋廷南遷，加速了泉州港對(duì)外貿(mào)易的崛起 （三）宋元政府實(shí)行對(duì)外開放政 策

宋元時(shí)期泉州發(fā)展的條件及城市特點(diǎn)

廣州港每年的市舶司收入是40萬至70萬緡左右，海外進(jìn)口商品達(dá)50多種。至南宋初期，廣州市舶司收入增加到120萬緡以上，進(jìn)口商品大約300多種。廣州港船舶制造業(yè)非常發(fā)達(dá)，所造的船舶大者能容納數(shù)百人，小者也能容納百余人。

泉州古港實(shí)是泉州人民的生命線?！案劭谂d，泉州興”，在大自然的精心雕琢下，形成了由泉州灣、深滬灣、圍頭灣構(gòu)成的古刺桐港(亦稱泉州港)。東面沿海的刺桐港是宋元時(shí)期我 國和世界最大的港口之一，是“海上絲綢之路”的

泉州、臨安（今杭州）、廣州 這也是逼不得已的，因?yàn)殛懧吠耆槐狈缴贁?shù)民族政權(quán)控制：金朝控制華北大部，西夏扼守河西走廊，西遼控制新疆地區(qū)，還有個(gè)蒙古政權(quán)在蒙古草原。因此，南宋和西方的貿(mào)易不得不完全依賴海路的運(yùn)輸。

地理上，當(dāng)時(shí)的泉州是天然良港，岷江亦有利于運(yùn)輸。經(jīng)濟(jì)上，大宗出口商品——瓷器主要是今浙江和福建的產(chǎn)品。泉州與世界許多地區(qū)都有貿(mào)易往來，南宋早期已有五十八個(gè)，元朝發(fā)展到近百個(gè)。對(duì)外輸出的主要是生活用品，輸入的主要是

宋朝時(shí)聞名世界的大商港是廣州和泉州。政府設(shè)立的對(duì)外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司。北宋開寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州﹐以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展﹐陸續(xù)于杭州﹑明州(今浙江寧波)﹑泉州﹑密州(今山東諸城)設(shè)立市舶司。除廣州市舶司外

3、南宋政府采取鼓勵(lì)外商的政策，在一些大的港口設(shè)有供外商居住的蕃坊。泉州是當(dāng)時(shí)世界上最大的國際貿(mào)易港。宋朝基本簡(jiǎn)介：宋朝（公元960年—公元1279年）是中國歷史上承五代十國、下啟元朝的朝代，分北宋和南宋兩個(gè)歷史階段

其中以廣州、泉州和明州最大。泉州在南宋晚期更一躍成為世界第一大港和海上絲綢之路的起點(diǎn)。宋朝海外貿(mào)易分官府經(jīng)營和私商經(jīng)營兩種方式，其中民營外貿(mào)又占大宗。元豐三年，宋朝政府制定了一部《廣州市舶條法》，是中國歷史上第

南宋海外貿(mào)易發(fā)達(dá),被稱為當(dāng)時(shí)全世界最大的國際貿(mào)易港口是(　　)

1、原因：由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易.2、概況：表現(xiàn)：到南宋時(shí),從海路前來通商的國家有50多個(gè)；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、

泉州港在宋元時(shí)期號(hào)稱“東方第一大港”，是海上絲綢之路的起點(diǎn)。但是，宋元以后，歷經(jīng)幾次海禁，這里的海上交通貿(mào)易生意越來越不好做。晉江這一帶本來就人多地少，沿海人都靠討海為生，為了生活，許多人偷偷尋找偏僻的港口出

海上絲綢之路的起點(diǎn)，靠近海岸線。

①宋朝，全國政治、經(jīng)濟(jì)中心南移。（1分）②泉州社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，商業(yè)繁榮。（1分）③實(shí)行對(duì)外開放政策。（1分）④得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件。（1分）⑤先進(jìn)的造船技術(shù)和航海技術(shù)。（1分）⑥設(shè)市舶司管理海外貿(mào)易。（1分）

宋元時(shí)期泉州海外交通貿(mào)易繁盛的原因

繁榮的海外貿(mào)易也給宋朝帶來了巨大的財(cái)政收入，據(jù)記載，南宋初年收入最多的泉州市舶司每年可得200萬貫左右，約占南宋每年財(cái)政總收入的5％。由此可見當(dāng)時(shí)海外貿(mào)易的繁榮程度。在這段時(shí)期，中國海外貿(mào)易出口的主要商品有:絲綢，

泉州海外貿(mào)易的繁榮昌盛，見證了泉港城的歷史發(fā)展，泉州憑借著得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，安定的社會(huì)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)積累，借由擁有開放精神的閩南先民們，在時(shí)代的交替中脫穎而出，將泉州古港的雄姿展現(xiàn)在世界上，為我國現(xiàn)代的海上貿(mào)易留

但在宋朝時(shí)期因?yàn)槲飨淖韪袅诉@條絲綢之路的貿(mào)易，也就加速了當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)中心南移，所以宋朝的海外貿(mào)易開始發(fā)展的時(shí)候是從廣州港口開始逐漸發(fā)展的。而且在南宋晚期的時(shí)候，泉州的港口更是成為了海上絲綢之路的起點(diǎn)，由此可見當(dāng)時(shí)

宋代海外貿(mào)易盛況空前，是我國封建社會(huì)對(duì)外貿(mào)易的黃金時(shí)代主要表現(xiàn)在以下方面。（1）宋代同海外的聯(lián)系比前代更廣。宋代人對(duì)海外的地理概念比前人更加清晰，專門記載海外情況的著作就有《海外諸善地理圖》、《諸蕃圖》、《

影響：南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。

3、影響：宋朝海外貿(mào)易不僅使宋朝政府獲得了巨額的財(cái)政收入，也給通商各國的文明進(jìn)程增添了活力。

3、影響：宋朝海外貿(mào)易不僅使宋朝政府獲得了巨額的財(cái)政收入,也給通商各國的文明進(jìn)程增添了活力.

概括宋朝時(shí)期泉州海外貿(mào)易繁榮帶來的影響?

　　泉州港，古代稱為“刺桐港”。泉州港是福建省泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至湄洲灣內(nèi)澳，南至圍頭灣廈門市同安縣蓮河，海岸線總長(zhǎng)421公里。歷史上曾以三灣十二港著名于世。 　　泉州港已有1500多年的歷史，是我國古代著名的海外交通的重要港口之一。 　　早在公元6世紀(jì)的南朝，印度僧人拘那羅陀于陳武帝永定二年(558年)和陳文帝天嘉六年(565年)兩次到泉州，在泉州西郊九日山上翻譯《金剛經(jīng)》，后由泉州乘船到棱加修國(今馬來半島)和優(yōu)禪尼國(今印度)。隨著我國南方社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展，泉州港的海外交通日益繁榮。唐代，泉州、廣州和揚(yáng)州等，并稱為我國對(duì)外貿(mào)易的大港口。 　　唐王朝特在泉州設(shè)參軍事，管理海外交通貿(mào)易事宜。唐代來泉州貿(mào)易的外國商人主要是阿拉伯和波斯人，還有東南亞以及印度、埃及、日本、朝鮮等國家和地區(qū)的人。7世紀(jì)初，阿拉伯正式派遣使節(jié)來中國，隨后來者日多?！爸廖浜髸r(shí)(684～704年)，阿拉伯人經(jīng)商于廣州、泉州、杭州諸良港恒數(shù)萬”。當(dāng)時(shí)泉州港也因“南海蕃舶”常到，而“島夷斯雜”，出現(xiàn)了“市井十州人”的盛況。為了表示對(duì)外商的關(guān)懷，唐文宗大和八年(834年)，特下令保護(hù)廣東、福建的外商，規(guī)定“除舶腳、收市、進(jìn)奉外，任其來往通流，自為交易，不得重加率稅”。 　　五代時(shí)，泉州為閩國轄地，閩王王審知很重視海外貿(mào)易，“招來海中蠻夷商賈”，泉州的海外交通得到進(jìn)一步發(fā)展。五代后期，泉州擴(kuò)大了城市范圍，并增辟了道路和建置貨棧，以適應(yīng)海外交通貿(mào)易發(fā)展的需要。 　　宋元時(shí)期，泉州海外交通、貿(mào)易空前繁盛。泉州港（亦稱刺桐港）被譽(yù)稱為“世界最大貿(mào)易港”之一而馳名中外，與埃及亞歷山大港齊名。 　　宋時(shí)泉州與國外往來的有70余個(gè)國家和地區(qū)，海外交通暢達(dá)東、西二洋，東至日本，南通南海諸國，西達(dá)波斯、阿拉伯和東非等地。進(jìn)口商品主要是香料和藥物，出口商品則以絲綢、瓷器為大宗。 　　宋元佑二年(1087年)，泉州設(shè)立市舶司，嗣后又設(shè)來遠(yuǎn)驛，以接待貢使和外商。為鼓勵(lì)海外交通貿(mào)易，宋代的泉州市舶司和地方官員，每當(dāng)海舶入港或出航的季節(jié)，特為中外商人舉行“祈風(fēng)”或“祭海”活動(dòng)，以祝海舶順風(fēng)安全行駛。 　　元代，泉州港得到了進(jìn)一步的發(fā)展，有貿(mào)易關(guān)系的國家和地區(qū)增至近百個(gè)，其貿(mào)易范圍仍以通西洋為主，相對(duì)穩(wěn)定的航線大抵與宋相仿。當(dāng)時(shí)泉州港是國際重要的貿(mào)易港，也是中外各種商品的主要集散地之一。經(jīng)泉州港進(jìn)口的香料有58種，寶貨珍玩12種，工業(yè)原料27種，紡織品19種，金屬物9種，器用品6種，副食品7種。經(jīng)泉州出口的絲綢織品54種，陶瓷器41種，金屬、雜貨和藥物63種，遠(yuǎn)銷到64個(gè)國家和地區(qū)。 　　進(jìn)入明代，泉州的社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，但由于明政府施行了嚴(yán)厲的“海禁”，限制泉州港只通琉球，使泉州港對(duì)外貿(mào)易受到極大限制。成化十年(1474年)市舶司移設(shè)福州，泉州的來遠(yuǎn)驛也隨同市舶司廢置，標(biāo)志著泉州港外貿(mào)地位的下降。清代，在清初戰(zhàn)爭(zhēng)和海禁、遷界的影響下，泉州的社會(huì)經(jīng)濟(jì)遭到嚴(yán)重破壞，港口的繁華已煙消霧散，城市也凋零殆盡，泉州港的外貿(mào)業(yè)務(wù)全由廈門港所取代，從此以后，泉州港便走向衰落，變成地方性的小港。
宋元時(shí)期海上絲綢之路貿(mào)易繁盛的原因是宋朝在經(jīng)濟(jì)上采用重商主義政策，鼓勵(lì)海外貿(mào)易，海上絲綢之路發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。 宋代的造船技術(shù)和航海技術(shù)明顯提高，指南針廣泛應(yīng)用于航海，中國商船的遠(yuǎn)航能力大為加強(qiáng)。宋朝與東南沿海國家絕大多數(shù)時(shí)間保持著友好關(guān)系，廣州成為海外貿(mào)易第一大港。 宋代海上絲綢之路的持續(xù)發(fā)展，大大增加了朝廷和港市的財(cái)政深收入，一定程度上促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化生活，也為中外文化交流提供了便利條件，并制定了堪稱中國歷史上第一部系統(tǒng)性較強(qiáng)的外貿(mào)管理法則。海上絲綢之路發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。 擴(kuò)展資料： 歷史背景 在唐朝中期以前，中國對(duì)外主通道是陸上絲綢之路，之后由于戰(zhàn)亂及經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移等原因，海上絲綢之路取代陸路成為中外貿(mào)易交流主通道。唐代，中國東南沿海有一條叫作“廣州通海夷道”的海上航路，這便是中國海上絲綢之路的最早叫法。 這條航線全長(zhǎng)1.4萬千米，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線，途經(jīng)100多個(gè)國家和地區(qū)。在宋元時(shí)期是范圍覆蓋大半個(gè)地球的人類歷史活動(dòng)和東西方文化經(jīng)濟(jì)交流的重要載體。 參考資料來源：百度百科—海上絲綢之路