宋元時(shí)期泉州的經(jīng)濟(jì)、文化、地區(qū)勢(shì)力都比福州突出，比福州更具有區(qū)域的代表性 宋朝泉州的經(jīng)濟(jì)在福建的代表性 泉州港在公元10―14世紀(jì)之間是中國(guó)最大、最昌盛的通商貿(mào)易港口，也是世界最大的貿(mào)易港口之一。作為一座繁華的國(guó)際大

古代一個(gè)農(nóng)業(yè)為主的時(shí)期，人口是反應(yīng)一個(gè)城市、一個(gè)地區(qū)、一個(gè)國(guó)家繁榮與否的第一指標(biāo)。淳祐間（1241年~1252年），泉州戶口高達(dá)255758戶，有1329940人，是第一個(gè)高峰期。整個(gè)宋朝人口超過二十萬(wàn)的有六個(gè)城市，十萬(wàn)戶以上

元代時(shí)增加至80多個(gè)。眾多不同語(yǔ)言與文化的人在泉州匯聚，他們?cè)谶@里經(jīng)商、傳教與游歷，可以說(shuō)泉州在那時(shí)就是一個(gè)五方混雜、華夷交融的國(guó)際化大都市。

泉州港成為宋元時(shí)期東方第一大港的條件 （一）泉州內(nèi)部其特殊的地理環(huán)境，為其對(duì)外貿(mào)易的興盛提供了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì) （二）泉州相對(duì)穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境以及宋廷南遷，加速了泉州港對(duì)外貿(mào)易的崛起 （三）宋元政府實(shí)行對(duì)外開放政 策

宋元時(shí)期泉州發(fā)展的條件及城市特點(diǎn)

廣州并稱為中國(guó)四大港口。宋元時(shí)期，泉州港進(jìn)一步發(fā)展成為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易第一大港，有進(jìn)出口貿(mào)易聯(lián)系的國(guó)家和地區(qū)最多時(shí)超過70個(gè)，為了便于貿(mào)易交往，很多國(guó)家的商人在泉州定居。因此，泉州港是中國(guó)古代海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。

南宋時(shí)與泉州貿(mào)易的國(guó)家和地區(qū)有50多個(gè)，到元代則增加到100多個(gè)。商人、旅行家、僧侶以及各行各業(yè)的外國(guó)人云集于此，并帶來(lái)了多種外來(lái)文化，使福建文化受到西方文化較大的沖擊。因此宋元時(shí)期的泉州成為世界著名的貿(mào)易大港！

不是取代，當(dāng)時(shí)本來(lái)廣州開發(fā)的就不夠 因?yàn)樵臅r(shí)候福建泉州一帶造船業(yè)發(fā)達(dá)，因此促進(jìn)了航海事業(yè)的發(fā)展，因此把管理航海貿(mào)易的市舶司設(shè)立在泉州，南宋時(shí)泉州就是第一大港。

宋朝需要商貿(mào)來(lái)提升經(jīng)濟(jì)能力和稅收，于是重新開票一跳同西方國(guó)家貿(mào)易的通道就很重要，這就造就了泉州等幾個(gè)重要商貿(mào)港口的誕生，而泉州早在唐朝就是東南第一大大港了，

可以說(shuō)就是因?yàn)槿菖c國(guó)外進(jìn)行更好的貿(mào)易溝通，才能讓泉州成為元朝的第一大港口的。泉州的對(duì)外貿(mào)易的作用發(fā)揮出來(lái)，從而也帶動(dòng)了泉州地位的上升。

兩宋時(shí)更因大量海商頻繁往來(lái)，海外貿(mào)易日益繁榮而璀璨；至元代臻于極盛，因“千帆競(jìng)發(fā)刺桐港，百舸爭(zhēng)流絲綢路”，而被譽(yù)為“東方第一大港”、“梯航萬(wàn)國(guó)”的“東南巨鎮(zhèn)”。它被稱作“宋元時(shí)期中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心之一

泉州在宋元時(shí)期成為我國(guó)第一大港的原因?

1、陸路受阻，兩宋時(shí)期，外族勢(shì)盛，遼、夏、金及蒙古相繼崛起，使中國(guó)通往西域之陸路受阻，故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開拓市場(chǎng)，宋代工商業(yè)發(fā)達(dá)，瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進(jìn)步，國(guó)內(nèi)商品產(chǎn)量日增,須尋找海外市場(chǎng)。3、由于年年

南宋海外貿(mào)易有以下特點(diǎn)，一是由國(guó)家組織管理，南宋海貿(mào)由國(guó)家組織，還設(shè)立了各處貿(mào)易點(diǎn)，當(dāng)時(shí)的泉州是最大的海貿(mào)集散地點(diǎn)。而且還設(shè)立了市舶司管理海貿(mào)交易。二是貿(mào)易航線遠(yuǎn)，南宋貿(mào)易地點(diǎn)遠(yuǎn)到中東地區(qū)，而且阿拉伯國(guó)家是最

二、貿(mào)易航線遠(yuǎn)南宋貿(mào)易的地點(diǎn)最遠(yuǎn)可以達(dá)到中東地區(qū)，其中，與南宋合作最為頻繁的國(guó)家，也就是阿拉伯。從這中，我們也可以看出南宋時(shí)期對(duì)外貿(mào)易所行駛的路線是比較遠(yuǎn)的。這也可以從側(cè)面反映出造船技術(shù)的發(fā)達(dá)。因?yàn)檫@是海外貿(mào)易

漢代由于軍事力量強(qiáng)大，其他西域小國(guó)不敢攔截多走陸上貿(mào)易，而宋代由于力量弱小，并受其他國(guó)家威脅，還有技術(shù)的發(fā)達(dá)，多走海上貿(mào)易這條路 還有，漢代的對(duì)外貿(mào)易全是官方的貿(mào)易，宋代的對(duì)外貿(mào)易開始出現(xiàn)私人貿(mào)易

其三，與當(dāng)時(shí)主要外貿(mào)商品有關(guān)，漢代對(duì)外貿(mào)易中絲織品占很大比例，而兩宋時(shí)期陶瓷制品比重較大，易破碎，不適合于陸上長(zhǎng)途運(yùn)輸。其四，經(jīng)濟(jì)重心南移，南方經(jīng)濟(jì)地位提高，尤其以海運(yùn)為主。其五，宋代航海業(yè)和造船業(yè)的發(fā)展，航

唐宋對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)：①以海路為主；②貿(mào)易中心主要在南方；③外商來(lái)華貿(mào)易空前增多；④創(chuàng)建了一套外貿(mào)管理制度，如市舶司等。原因：①南方地區(qū)農(nóng)業(yè)手工業(yè)的迅速發(fā)展；②海運(yùn)貿(mào)易的發(fā)展和南方發(fā)達(dá)的水運(yùn)；③封建王朝的外商優(yōu)待

1..宋朝每年有沉重的“歲幣”負(fù)擔(dān)，軍費(fèi)、官俸開支很大，財(cái)政入不敷出，需想方設(shè)法開辟新的財(cái)源。為此，宋政府一方面鼓勵(lì)對(duì)外貿(mào)易，一方面獎(jiǎng)勵(lì)外商來(lái)華貿(mào)易，并且進(jìn)一步完善始建于唐代的市舶使制度。2.宋朝時(shí)期都市文化生活蓬

宋代對(duì)外貿(mào)易有哪些特點(diǎn)?

宋代海外貿(mào)易盛況空前，是我國(guó)封建社會(huì)對(duì)外貿(mào)易的黃金時(shí)代主要表現(xiàn)在以下方面。（1）宋代同海外的聯(lián)系比前代更廣。宋代人對(duì)海外的地理概念比前人更加清晰，專門記載海外情況的著作就有《海外諸善地理圖》、《諸蕃圖》、《

1、宋朝時(shí)期造船業(yè)居世界的首位，因此海外貿(mào)易也非常的繁榮；2、宋朝在主要對(duì)位貿(mào)易港口設(shè)立市舶司，管理海外貿(mào)易，這樣加強(qiáng)的政府的財(cái)政收入，因此有“國(guó)家根本仰給東南”的說(shuō)法；3、海外貿(mào)易的加強(qiáng)，還引進(jìn)了一些優(yōu)良的農(nóng)作

影響：南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。

3、影響：宋朝海外貿(mào)易不僅使宋朝政府獲得了巨額的財(cái)政收入,也給通商各國(guó)的文明進(jìn)程增添了活力.

3、影響：宋朝海外貿(mào)易不僅使宋朝政府獲得了巨額的財(cái)政收入，也給通商各國(guó)的文明進(jìn)程增添了活力。

概括宋朝時(shí)期泉州海外貿(mào)易繁榮帶來(lái)的影響?

1、原因：由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易.2、概況：表現(xiàn)：到南宋時(shí),從海路前來(lái)通商的國(guó)家有50多個(gè)；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、

泉州港在宋元時(shí)期號(hào)稱“東方第一大港”，是海上絲綢之路的起點(diǎn)。但是，宋元以后，歷經(jīng)幾次海禁，這里的海上交通貿(mào)易生意越來(lái)越不好做。晉江這一帶本來(lái)就人多地少，沿海人都靠討海為生，為了生活，許多人偷偷尋找偏僻的港口出

海上絲綢之路的起點(diǎn)，靠近海岸線。

①宋朝，全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)中心南移。（1分）②泉州社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，商業(yè)繁榮。（1分）③實(shí)行對(duì)外開放政策。（1分）④得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件。（1分）⑤先進(jìn)的造船技術(shù)和航海技術(shù)。（1分）⑥設(shè)市舶司管理海外貿(mào)易。（1分）

宋元時(shí)期泉州海外交通貿(mào)易繁盛的原因

　　泉州港，古代稱為“刺桐港”。泉州港是福建省泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至湄洲灣內(nèi)澳，南至圍頭灣廈門市同安縣蓮河，海岸線總長(zhǎng)421公里。歷史上曾以三灣十二港著名于世。 　　泉州港已有1500多年的歷史，是我國(guó)古代著名的海外交通的重要港口之一。 　　早在公元6世紀(jì)的南朝，印度僧人拘那羅陀于陳武帝永定二年(558年)和陳文帝天嘉六年(565年)兩次到泉州，在泉州西郊九日山上翻譯《金剛經(jīng)》，后由泉州乘船到棱加修國(guó)(今馬來(lái)半島)和優(yōu)禪尼國(guó)(今印度)。隨著我國(guó)南方社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展，泉州港的海外交通日益繁榮。唐代，泉州、廣州和揚(yáng)州等，并稱為我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的大港口。 　　唐王朝特在泉州設(shè)參軍事，管理海外交通貿(mào)易事宜。唐代來(lái)泉州貿(mào)易的外國(guó)商人主要是阿拉伯和波斯人，還有東南亞以及印度、埃及、日本、朝鮮等國(guó)家和地區(qū)的人。7世紀(jì)初，阿拉伯正式派遣使節(jié)來(lái)中國(guó)，隨后來(lái)者日多?！爸廖浜髸r(shí)(684～704年)，阿拉伯人經(jīng)商于廣州、泉州、杭州諸良港恒數(shù)萬(wàn)”。當(dāng)時(shí)泉州港也因“南海蕃舶”常到，而“島夷斯雜”，出現(xiàn)了“市井十州人”的盛況。為了表示對(duì)外商的關(guān)懷，唐文宗大和八年(834年)，特下令保護(hù)廣東、福建的外商，規(guī)定“除舶腳、收市、進(jìn)奉外，任其來(lái)往通流，自為交易，不得重加率稅”。 　　五代時(shí)，泉州為閩國(guó)轄地，閩王王審知很重視海外貿(mào)易，“招來(lái)海中蠻夷商賈”，泉州的海外交通得到進(jìn)一步發(fā)展。五代后期，泉州擴(kuò)大了城市范圍，并增辟了道路和建置貨棧，以適應(yīng)海外交通貿(mào)易發(fā)展的需要。 　　宋元時(shí)期，泉州海外交通、貿(mào)易空前繁盛。泉州港（亦稱刺桐港）被譽(yù)稱為“世界最大貿(mào)易港”之一而馳名中外，與埃及亞歷山大港齊名。 　　宋時(shí)泉州與國(guó)外往來(lái)的有70余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外交通暢達(dá)東、西二洋，東至日本，南通南海諸國(guó)，西達(dá)波斯、阿拉伯和東非等地。進(jìn)口商品主要是香料和藥物，出口商品則以絲綢、瓷器為大宗。 　　宋元佑二年(1087年)，泉州設(shè)立市舶司，嗣后又設(shè)來(lái)遠(yuǎn)驛，以接待貢使和外商。為鼓勵(lì)海外交通貿(mào)易，宋代的泉州市舶司和地方官員，每當(dāng)海舶入港或出航的季節(jié)，特為中外商人舉行“祈風(fēng)”或“祭海”活動(dòng)，以祝海舶順風(fēng)安全行駛。 　　元代，泉州港得到了進(jìn)一步的發(fā)展，有貿(mào)易關(guān)系的國(guó)家和地區(qū)增至近百個(gè)，其貿(mào)易范圍仍以通西洋為主，相對(duì)穩(wěn)定的航線大抵與宋相仿。當(dāng)時(shí)泉州港是國(guó)際重要的貿(mào)易港，也是中外各種商品的主要集散地之一。經(jīng)泉州港進(jìn)口的香料有58種，寶貨珍玩12種，工業(yè)原料27種，紡織品19種，金屬物9種，器用品6種，副食品7種。經(jīng)泉州出口的絲綢織品54種，陶瓷器41種，金屬、雜貨和藥物63種，遠(yuǎn)銷到64個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 　　進(jìn)入明代，泉州的社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，但由于明政府施行了嚴(yán)厲的“海禁”，限制泉州港只通琉球，使泉州港對(duì)外貿(mào)易受到極大限制。成化十年(1474年)市舶司移設(shè)福州，泉州的來(lái)遠(yuǎn)驛也隨同市舶司廢置，標(biāo)志著泉州港外貿(mào)地位的下降。清代，在清初戰(zhàn)爭(zhēng)和海禁、遷界的影響下，泉州的社會(huì)經(jīng)濟(jì)遭到嚴(yán)重破壞，港口的繁華已煙消霧散，城市也凋零殆盡，泉州港的外貿(mào)業(yè)務(wù)全由廈門港所取代，從此以后，泉州港便走向衰落，變成地方性的小港。
宋元時(shí)期海上絲綢之路貿(mào)易繁盛的原因是宋朝在經(jīng)濟(jì)上采用重商主義政策，鼓勵(lì)海外貿(mào)易，海上絲綢之路發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。 宋代的造船技術(shù)和航海技術(shù)明顯提高，指南針廣泛應(yīng)用于航海，中國(guó)商船的遠(yuǎn)航能力大為加強(qiáng)。宋朝與東南沿海國(guó)家絕大多數(shù)時(shí)間保持著友好關(guān)系，廣州成為海外貿(mào)易第一大港。 宋代海上絲綢之路的持續(xù)發(fā)展，大大增加了朝廷和港市的財(cái)政深收入，一定程度上促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化生活，也為中外文化交流提供了便利條件，并制定了堪稱中國(guó)歷史上第一部系統(tǒng)性較強(qiáng)的外貿(mào)管理法則。海上絲綢之路發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。 擴(kuò)展資料： 歷史背景 在唐朝中期以前，中國(guó)對(duì)外主通道是陸上絲綢之路，之后由于戰(zhàn)亂及經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移等原因，海上絲綢之路取代陸路成為中外貿(mào)易交流主通道。唐代，中國(guó)東南沿海有一條叫作“廣州通海夷道”的海上航路，這便是中國(guó)海上絲綢之路的最早叫法。 這條航線全長(zhǎng)1.4萬(wàn)千米，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線，途經(jīng)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在宋元時(shí)期是范圍覆蓋大半個(gè)地球的人類歷史活動(dòng)和東西方文化經(jīng)濟(jì)交流的重要載體。 參考資料來(lái)源：百度百科—海上絲綢之路
引言：我們都知道，在古代國(guó)家都非常重視農(nóng)業(yè)的發(fā)展，農(nóng)業(yè)是當(dāng)時(shí)的第一種經(jīng)濟(jì)形態(tài)，也是國(guó)家發(fā)展重要的支柱。其實(shí)，除了農(nóng)業(yè)以外，國(guó)家也會(huì)通過一些商業(yè)發(fā)展來(lái)獲得其他的經(jīng)濟(jì)收入，商業(yè)不僅僅是局限于街中，市中。其實(shí)，也會(huì)關(guān)系到海外貿(mào)易，我國(guó)古代不僅有陸上絲綢之路，也會(huì)有海上絲綢之路，這對(duì)于我國(guó)古代社會(huì)提升對(duì)外交流水平，也有一定的作用。 一、國(guó)家組織管理與現(xiàn)代社會(huì)不同的是，在南宋時(shí)期，海外貿(mào)易由國(guó)家管理，國(guó)家也對(duì)海外貿(mào)易起到組織的作用，在當(dāng)時(shí)也設(shè)立了許多貿(mào)易點(diǎn)。其中，泉州也就是當(dāng)時(shí)最大的海貿(mào)集散地點(diǎn)，除此之外，也設(shè)立了市舶司管理海貿(mào)交易。這雖然限制了海外貿(mào)易的擴(kuò)大發(fā)展，但是確實(shí)使當(dāng)時(shí)社會(huì)的海外貿(mào)易更加規(guī)范，也可以一定程度上保障沿海居民的安全以及穩(wěn)定。 二、貿(mào)易航線遠(yuǎn)南宋貿(mào)易的地點(diǎn)最遠(yuǎn)可以達(dá)到中東地區(qū)，其中，與南宋合作最為頻繁的國(guó)家，也就是阿拉伯。從這中，我們也可以看出南宋時(shí)期對(duì)外貿(mào)易所行駛的路線是比較遠(yuǎn)的。這也可以從側(cè)面反映出造船技術(shù)的發(fā)達(dá)。因?yàn)檫@是海外貿(mào)易發(fā)展的重要基礎(chǔ)之一，貿(mào)易航線遠(yuǎn)也就說(shuō)明海外貿(mào)易所涉及的國(guó)家比較多，這對(duì)于提高國(guó)家對(duì)外開放水平，也有著非常重要的作用。 三、貿(mào)易對(duì)象和品類多有一些歷史學(xué)家指出，南宋在當(dāng)時(shí)進(jìn)行海外貿(mào)易的對(duì)象達(dá)到了50多個(gè)國(guó)家，而且所進(jìn)行貿(mào)易的物品也十分的繁多。像茶葉，瓷器以及絲綢，除此之外，還有香料以及工藝品。這從側(cè)面也就可以反映出，南宋國(guó)力的強(qiáng)盛以及生產(chǎn)能力的進(jìn)一步發(fā)展，才使得商業(yè)以及海外貿(mào)易更加發(fā)達(dá)。通過海外貿(mào)易所獲取的一些收入來(lái)源也是國(guó)家重要的收入之一。
宋代對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)： 1、宋代海外貿(mào)易超過前代。北宋政府在廣州等地設(shè)置“市舶司”，負(fù)責(zé)管理對(duì)外事務(wù)和貿(mào)易、征收商稅。 2、同南宋通商的國(guó)家有五十多個(gè)，其中以阿拉伯商人最多。 3、南宋政府采取鼓勵(lì)外商的政策，在一些大的港口設(shè)有供外商居住的蕃坊。泉州是當(dāng)時(shí)世界上最大的國(guó)際貿(mào)易港。 宋朝基本簡(jiǎn)介： 宋朝（公元960年—公元1279年）是中國(guó)歷史上承五代十國(guó)、下啟元朝的朝代，分北宋和南宋兩個(gè)歷史階段，歷十八帝，國(guó)祚三百十九年。公元960年，后周大將趙匡胤陳橋兵變、黃袍加身，建立宋朝。北宋初期為了避免唐代末朝以來(lái)藩鎮(zhèn)割據(jù)和宦官亂政的現(xiàn)象，采取重文抑武的施政方針，一方面加強(qiáng)了中央集權(quán)，另一方面經(jīng)濟(jì)文化空前繁榮。宋真宗、宋仁宗時(shí)期步入了盛世，1127年金兵大舉南侵，造成了靖康之恥，北宋滅亡。趙構(gòu)在應(yīng)天府南京即位建立了南宋。后期抗蒙戰(zhàn)爭(zhēng)連年，到1276年，元朝軍隊(duì)攻占臨安，1279年，8歲的小皇帝趙昺被大臣陸秀夫背著跳海而死，厓山海戰(zhàn)后，宋朝徹底滅亡。
不對(duì)。應(yīng)該是由于海上絲綢之路而興起的泉州，在宋元時(shí)期成為東方第一大港。 元世祖在至元十四年（1277年），首先準(zhǔn)許重建泉州市舶司。泉州海外交通貿(mào)易進(jìn)入黃金時(shí)期。海上貿(mào)易東至日本，西達(dá)東南亞、波斯、阿拉伯、非洲。海舶蟻集，備受稱贊“刺桐是世界上最大港口之一”。在馬可波羅游記里，泉州港被譽(yù)為東方第一大港，深受馬可波羅游記影響的哥倫布致志尋找東方新航路。 宋元之交，主掌泉州港的地方投降政治勢(shì)力叛宋降元，泉州港免于戰(zhàn)火，保持繁榮。元代，海上絲綢之路的第一主港仍是泉州。 擴(kuò)展資料： 中國(guó)境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個(gè)主港和其他支線港組成。北宋初期，三港以廣州最盛，明州次之，泉州居后。北宋中期，泉州港開始趕上并超過明州，躍居全國(guó)第二。南宋初年又逐步趕上廣州并駕齊驅(qū)。南宋末年，泉州一舉超過了廣州執(zhí)全國(guó)對(duì)外貿(mào)易之牛耳，進(jìn)入極盛時(shí)期。直至元代，泉州港還一直領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)渚港。 泉州在海上絲綢之路的高峰期（12—14世紀(jì)），也是古代中國(guó)在中外貿(mào)易中居主導(dǎo)地位的時(shí)期，作為東西洋間國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)的東方支撐點(diǎn)，占有重要獨(dú)特的歷史地位。宋代的泉州可謂“往來(lái)互市，各從所欲”。當(dāng)時(shí)從這一海上通商門戶進(jìn)口的商品主要是珠寶、香料和藥物，出口商品則以泉州名產(chǎn)剌桐綢緞、瓷器、茶葉和銅鐵器為主。 參考資料來(lái)源：百度百科-東方第一大港 參考資料來(lái)源：百度百科-海上絲綢之路
泉州港成為宋元時(shí)期東方第一大港的條件 （一）泉州內(nèi)部其特殊的地理環(huán)境，為其對(duì)外貿(mào)易的興盛提供了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì) 　　 （二）泉州相對(duì)穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境以及宋廷南遷，加速了泉州港對(duì)外貿(mào)易的崛起 　　 （三）宋元政府實(shí)行對(duì)外開放政 策，鼓勵(lì)海外貿(mào)易，使泉州海外交通臻于鼎盛 　　 （四）泉州造船業(yè)的發(fā)達(dá)和航海技術(shù)的高超，為從事對(duì)外貿(mào)易提供了保證 　 （五）泉州當(dāng)?shù)匚锂a(chǎn)豐富，擁有享譽(yù)遐邇的名牌產(chǎn)品，為泉州港對(duì)外貿(mào)易繁榮提供了充足的貨源