唐朝對(duì)外貿(mào)易主要從陸路進(jìn)行，銀漢在開辟的絲綢之路，沿途做生意買賣。宋朝的海外貿(mào)易除陸路外還開辟了水上或海上絲綢之路。社會(huì)穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)有所發(fā)展，必然產(chǎn)生商品交易。特別是科技的發(fā)展，提升了產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量。人們總想追求問

1、原因：⑴從國內(nèi)情況看，宋代南方經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)重心南移，著成為宋代積極發(fā)展海外貿(mào)易的基礎(chǔ)。⑵從國際環(huán)境看，唐中期以后，阿拉伯商人不斷向東部開辟商路，越來越多地出入于我國的沿?？诎丁Ｖ蛷目陀^上為兩宋的

變化原因：由于西夏的興起，中原通往西域的中外商路受阻。商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移，促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易（2分）（若答指南針的應(yīng)用、造船業(yè)發(fā)達(dá)等內(nèi)容酌情給1分）人員：唐朝主要是商賈、僧侶、使節(jié)；宋朝主要為

原因：1，南方地區(qū)農(nóng)業(yè)手工業(yè)的迅速發(fā)展。2，海運(yùn)貿(mào)易的發(fā)展和南方發(fā)達(dá)的水運(yùn)。3，封建王朝的外商優(yōu)待政策，招徠商販。

1.宋朝生產(chǎn)力遠(yuǎn)比唐朝發(fā)達(dá)，發(fā)達(dá)的生產(chǎn)力要求需要有更多的貿(mào)易 2.宋朝是中國商品經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)時(shí)期，也就意味著有更多的商品可以出口 3.宋朝造船技術(shù)遠(yuǎn)比唐朝發(fā)達(dá)，為廣闊的海外貿(mào)易提供了可能 4.宋朝，尤其是南宋時(shí)期，北方

唐朝也有海外貿(mào)易，只是剛起步，還不太發(fā)達(dá)。原因：唐朝國力強(qiáng)盛，威服四夷，絲綢之路暢通無阻，加之唐朝航海技術(shù)還不是很發(fā)達(dá)，所以更注重從陸路對(duì)外交往。

宋朝的海外貿(mào)易與唐朝相比有什么變化?變化的原因是什么

由宋代以海路貿(mào)易為主，到元代陸路和海路中外交通都很發(fā)達(dá)，對(duì)外貿(mào)易范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。宋元時(shí)期（960—1368年）是中國封建社會(huì)民族融合的進(jìn)一步加強(qiáng)和封建經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)發(fā)展時(shí)期。

1.經(jīng)濟(jì)重心南移：宋積極發(fā)展江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，百業(yè)興隆，手工業(yè)制品遠(yuǎn)銷海外，輸出路線自然倚重水路航運(yùn)，遠(yuǎn)達(dá)南洋及非洲東岸。2.工商業(yè)發(fā)達(dá)：宋元手工業(yè)上承唐與五代以來的發(fā)展而更趨專業(yè)化，手工業(yè)作坊分工細(xì)密，質(zhì)量精美，

1.與前代相比，宋元時(shí)期的中外交通有了很大的發(fā)展。宋代由于航海技術(shù)的進(jìn)步，南方的海上貿(mào)易頻繁，海路交通發(fā)達(dá),元朝建立以后，陸路和海路交通的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，開創(chuàng)了中外交通的新局面。2.古代著名的陸上絲綢之路，在宋元時(shí)期

宋元時(shí)期對(duì)外交通發(fā)生原因主要是在于經(jīng)濟(jì)問題,以及鞏固勢(shì)力.首先,宋朝成立之初,需要面對(duì)五代十國之後的疲憊經(jīng)濟(jì)體系.加上宋代時(shí)期采取重文輕武政策,而且軍事上沒有完善退役機(jī),大批冗員冗兵出現(xiàn),國家支出龐大.另外宋代朝廷還要繳交

因?yàn)槔下芬吆苓h(yuǎn)的路，現(xiàn)在都是超近，路遇山，開山遇水。架橋現(xiàn)中外交通路線變化。很大，都要比以前曹進(jìn)到一些沒有以前那么遠(yuǎn)古，是遠(yuǎn)古時(shí)都是要繞山繞水?，F(xiàn)在是直走，所以說都很近了，要縮短。很長(zhǎng)的距離。回答于2022

宋元時(shí)期中外交通路線變化的原因主要有四個(gè)：1. 南方物產(chǎn)豐富，農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，逐漸超過北方地區(qū)。2. 指南針的發(fā)明，廣泛應(yīng)用于航海事業(yè)，加快了海路運(yùn)輸?shù)乃俣取?. 北宋中期北方戰(zhàn)亂頻繁，陸上絲綢之路受阻

2}造成宋元時(shí)期中外交通路線變化的主要原因是什么?

宋元時(shí)期海上絲綢之路貿(mào)易繁盛的原因是宋朝在經(jīng)濟(jì)上采用重商主義政策，鼓勵(lì)海外貿(mào)易，海上絲綢之路發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。宋代的造船技術(shù)和航海技術(shù)明顯提高，指南針廣泛應(yīng)用于航海，中國商船的遠(yuǎn)航能力大為加強(qiáng)。宋朝與東南沿海國家絕大

2、路線由陸路為主轉(zhuǎn)向海路為主：秦漢時(shí)期，對(duì)外交往的主要路線是絲綢之路（雖有海上絲綢之路但不占主要地位）；唐朝對(duì)外交通發(fā)達(dá)，海陸并進(jìn)；宋元時(shí)期，主要是海路為主。變化原因：經(jīng)濟(jì)重心逐步南移；北方戰(zhàn)亂，南方相對(duì)安定；

中西方貿(mào)易自西漢以來以陸路為主,到宋元時(shí)期轉(zhuǎn)變?yōu)橐院Ｂ窞橹髟蚴鞘裁?首先,陸路要通過許多民族和國家,如果其中有一個(gè)發(fā)生變亂,或?yàn)閴艛嘟z綢貿(mào)易者所操縱,則其便不暢通：其次,陸上絲綢之路位于我國西北,地處內(nèi)陸,只能向西

首先,陸路要通過許多民族和國家,如果其中有一個(gè)發(fā)生變亂,或?yàn)閴艛嘟z綢貿(mào)易者所操縱,則其便不暢通。其次,陸上絲綢之路位于我國西北,地處內(nèi)陸,只能向西外傳.而我國的主要外銷商品如絲、瓷、茶等產(chǎn)區(qū),都遠(yuǎn)在東南沿海,要長(zhǎng)途

宋元時(shí)期中外交通路線變化的原因主要有四個(gè)：1. 南方物產(chǎn)豐富，農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，逐漸超過北方地區(qū)。2. 指南針的發(fā)明，廣泛應(yīng)用于航海事業(yè)，加快了海路運(yùn)輸?shù)乃俣取?. 北宋中期北方戰(zhàn)亂頻繁，陸上絲綢之路受阻

但是摻雜進(jìn)了民族問題，這些國家都成了內(nèi)了，那自然對(duì)外就以海上為主了。元朝也一樣，察合臺(tái)汗國、欽察汗國、窩闊臺(tái)汗國、伊利汗國本身也應(yīng)該叫外，但現(xiàn)在都不敢提是內(nèi)是外，所以和宋朝一樣，大半邊都被這些內(nèi)外不分的國

我國宋元時(shí)期對(duì)外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ系脑蛉缦拢赫?、?jīng)濟(jì)重心的南移；宋代航海技術(shù)進(jìn)步，指南針應(yīng)用于航海事業(yè)，造船技術(shù)進(jìn)步；五代十國、兩宋時(shí)期西北地區(qū)多個(gè)政權(quán)并立不利交通暢通；元代統(tǒng)一，交通暢通，還開辟了空前

我國宋元時(shí)期對(duì)外交流為什么有陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ?

中西方貿(mào)易自西漢以來以陸路為主,到宋元時(shí)期轉(zhuǎn)變?yōu)橐院Ｂ窞橹髟蚴鞘裁?首先,陸路要通過許多民族和國家,如果其中有一個(gè)發(fā)生變亂,或?yàn)閴艛嘟z綢貿(mào)易者所操縱,則其便不暢通：其次,陸上絲綢之路位于我國西北,地處內(nèi)陸,只能向西

首先,陸路要通過許多民族和國家,如果其中有一個(gè)發(fā)生變亂,或?yàn)閴艛嘟z綢貿(mào)易者所操縱,則其便不暢通。其次,陸上絲綢之路位于我國西北,地處內(nèi)陸,只能向西外傳.而我國的主要外銷商品如絲、瓷、茶等產(chǎn)區(qū),都遠(yuǎn)在東南沿海,要長(zhǎng)途

宋元時(shí)期中外交通路線變化的原因主要有四個(gè)：1. 南方物產(chǎn)豐富，農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，逐漸超過北方地區(qū)。2. 指南針的發(fā)明，廣泛應(yīng)用于航海事業(yè)，加快了海路運(yùn)輸?shù)乃俣取?. 北宋中期北方戰(zhàn)亂頻繁，陸上絲綢之路受阻

但是摻雜進(jìn)了民族問題，這些國家都成了內(nèi)了，那自然對(duì)外就以海上為主了。元朝也一樣，察合臺(tái)汗國、欽察汗國、窩闊臺(tái)汗國、伊利汗國本身也應(yīng)該叫外，但現(xiàn)在都不敢提是內(nèi)是外，所以和宋朝一樣，大半邊都被這些內(nèi)外不分的國

我國宋元時(shí)期對(duì)外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ系脑蛉缦拢赫巍⒔?jīng)濟(jì)重心的南移；宋代航海技術(shù)進(jìn)步，指南針應(yīng)用于航海事業(yè)，造船技術(shù)進(jìn)步；五代十國、兩宋時(shí)期西北地區(qū)多個(gè)政權(quán)并立不利交通暢通；元代統(tǒng)一，交通暢通，還開辟了空前

我國宋元時(shí)期對(duì)外交流為什么有陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ?

從唐代到宋代的商業(yè)活動(dòng)發(fā)生了變化的原因：1、從時(shí)代背景看：唐朝中晚期我國經(jīng)濟(jì)中心以經(jīng)南移；北方多戰(zhàn)亂南方相對(duì)穩(wěn)定；大量人口南遷帶去了先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和大量的勞動(dòng)力，從而南方城市社會(huì)能夠發(fā)展。2、從政治政策上看，宋

1、原因：由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易.2、概況：表現(xiàn)：到南宋時(shí),從海路前來通商的國家有50多個(gè)；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、

變化原因：北宋建立以后新政權(quán)把商業(yè)提高到相當(dāng)重要的地位，官方不再像歷代王朝那樣歧視商人而且頒布政策保護(hù)商人的利益，嚴(yán)禁各級(jí)官吏對(duì)商人進(jìn)行橫征暴斂。在政治上為了維穩(wěn)，在經(jīng)濟(jì)上政府就更加重視商業(yè)和海外貿(mào)易的發(fā)展。比如

自唐代安史之亂后，吐蕃、契丹、女真、蒙古等少數(shù)民族相繼崛起，隔斷了宋朝與海外的陸路聯(lián)系，于是東南方的海路就成了宋朝對(duì)外貿(mào)易的唯一通道，海路貿(mào)易因而更加興盛。 ②從國際環(huán)境看。十字軍東征、塞爾柱突厥人的興起，迫使

宋朝的海外貿(mào)易除陸路外還開辟了水上或海上絲綢之路。原因：宋代國力積貧積弱，周圍少數(shù)民族政權(quán)更是虎視眈眈，陸路交通不暢，指南針的運(yùn)用，造船和航海技術(shù)的提高，經(jīng)濟(jì)重心的逐漸南移，使其更注重海上交往。

原因：由于西夏的興起，中原通往西域的中外商路受阻。商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移，促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易。

宋代對(duì)外貿(mào)易商路的變化及原因

＊原因：①唐朝的經(jīng)濟(jì)和文化處于世界領(lǐng)先地位。具備發(fā)展對(duì)外交往的基本條件，也吸引了各國人前來學(xué)習(xí)和貿(mào)易；②唐朝開辟了四通八達(dá)的海陸對(duì)外交通線，便于發(fā)展對(duì)外關(guān)系；③唐朝有遼闊的疆域和和睦的民族關(guān)系，有利于促進(jìn)對(duì)外交往

盛唐地域遼闊，路上絲綢之路牢牢控制在大唐手里，西域胡商往來長(zhǎng)安。海上貿(mào)易以廣州為中心，不及路上貿(mào)易發(fā)達(dá)。安史之亂之后，國力轉(zhuǎn)衰，對(duì)西域控制逐步失去。到宋朝路上絲綢之路被大遼西夏完全截?cái)唷：Ｉ辖z路得到重視并越發(fā)

唐朝的貿(mào)易路線基本上是在陸地上面。特別是對(duì)于西方入地的絲綢之路那一條街西域地地方可以說是非常的交流非常頻繁而到了宋朝之后，中外貿(mào)易大部分時(shí)間是走的海上航線，因此宋朝的海航和貿(mào)易港是非常繁榮的。

唐朝中外貿(mào)易路線是絲綢之路，從長(zhǎng)安出發(fā)到西域再到西亞，宋朝時(shí)由于西夏和遼的存在，切斷了絲綢之路，所以宋朝中外貿(mào)易路線是從海上到宋朝大陸的。

唐朝對(duì)外貿(mào)易主要從陸路進(jìn)行，銀漢在開辟的絲綢之路，沿途做生意買賣。宋朝的海外貿(mào)易除陸路外還開辟了水上或海上絲綢之路。社會(huì)穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)有所發(fā)展，必然產(chǎn)生商品交易。特別是科技的發(fā)展，提升了產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量。人們總想追求問

答案 （1）路線：唐海陸并舉、宋海上絲綢之路（2分）；變化原因：由于西夏的興起，中原通往西域的中外商路受阻。商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移，促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易（2分）（若答指南針的應(yīng)用、造船業(yè)發(fā)達(dá)等內(nèi)容酌

唐朝到宋朝中外貿(mào)易路線有何變化,為什么?

唐朝對(duì)外貿(mào)易主要從陸路進(jìn)行，銀漢在開辟的絲綢之路，沿途做生意買賣。宋朝的海外貿(mào)易除陸路外還開辟了水上或海上絲綢之路。社會(huì)穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)有所發(fā)展，必然產(chǎn)生商品交易。特別是科技的發(fā)展，提升了產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量。人們總想追求問自己利益最大化，可以通過商品買賣來實(shí)現(xiàn)。到了宋代，指南針用于航海技術(shù)。民間海外貿(mào)易就應(yīng)運(yùn)而生。
唐朝中外貿(mào)易路線是絲綢之路，從長(zhǎng)安出發(fā)到西域再到西亞，宋朝時(shí)由于西夏和遼的存在，切斷了絲綢之路，所以宋朝中外貿(mào)易路線是從海上到宋朝大陸的。
宋朝海外貿(mào)易興盛的原因什么是？主要原因有五個(gè)，少一個(gè)都不行
逐漸由原來走陸路的傳統(tǒng)的“絲綢之路”轉(zhuǎn)變?yōu)閺臇|南沿海走海路。 原因主要是： 1，宋朝時(shí)北方先后被遼金西夏占據(jù)了絲綢之路，只好另辟蹊徑； 2，自宋朝開始，中國經(jīng)濟(jì)中心進(jìn)一步向南方轉(zhuǎn)移，特別是絲織業(yè)和陶瓷業(yè)南遷，因此主要對(duì)外商品出口地也轉(zhuǎn)移至南方了。
我國宋元時(shí)期對(duì)外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ系脑蛉缦拢?政治、經(jīng)濟(jì)重心的南移； 宋代航海技術(shù)進(jìn)步，指南針應(yīng)用于航海事業(yè)，造船技術(shù)進(jìn)步； 五代十國、兩宋時(shí)期西北地區(qū)多個(gè)政權(quán)并立不利交通暢通； 元代統(tǒng)一，交通暢通，還開辟了空前的海運(yùn)航線； 農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等。 宋元時(shí)期是中國古代歷史上一個(gè)非常開放的時(shí)期，由于國際政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、地理和科技文化等各種因素的作用，這一時(shí)期也是中國對(duì)世界發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的時(shí)期.漢唐，宋元時(shí)期，統(tǒng)治者大都實(shí)行開明的對(duì)外交往政策，明清以后，實(shí)行閉關(guān)鎖國政策，關(guān)閉國門，嚴(yán)格限制對(duì)外交往，這一時(shí)期的對(duì)外交流出現(xiàn)冷落的情況。 絲綢之路：西漢以前，中國絲綢經(jīng)西北各民族，少量滴輾轉(zhuǎn)販運(yùn)到中亞、印度半島等。張騫出使西域后，漢朝的使者、商人接踵西行，大量絲帛錦繡沿著通道不斷西運(yùn)；西域各國的奇珍異物也陸續(xù)輸入中國。這條溝通中西交通的陸上要道，就是著稱于后世的“絲綢之路”。 海上絲綢之路：漢武帝以后，開開辟了與南海諸國以及印度半島等地的水上交通線從事經(jīng)常性的貿(mào)易往來，這就是“海上絲綢之路”。
首先,陸路要通過許多民族和國家,如果其中有一個(gè)發(fā)生變亂,或?yàn)閴艛嘟z綢貿(mào)易者所操縱,則其便不暢通。 其次,陸上絲綢之路位于我國西北,地處內(nèi)陸,只能向西外傳.而我國的主要外銷商品如絲、瓷、茶等產(chǎn)區(qū),都遠(yuǎn)在東南沿海,要長(zhǎng)途向西運(yùn)輸,既不經(jīng)濟(jì),又不方便.尤其像瓷器等較重易碎的商品,陸運(yùn)就難以承擔(dān),隨著商品生產(chǎn)的日益發(fā)展,它已不能適應(yīng)商業(yè)運(yùn)輸?shù)男枰?何況對(duì)環(huán)太平洋各國,陸路是無法到達(dá)的。 再次,陸路的自然條件惡劣,要越過蔥嶺和戈壁沙漠,風(fēng)沙彌漫,行程艱巨,運(yùn)輸量有限,時(shí)間久,運(yùn)費(fèi)高.這些致命的弱點(diǎn),限制了陸上絲綢之路的發(fā)展.特別是到唐朝安史之亂以后,經(jīng)濟(jì)重心向南轉(zhuǎn)移.這樣,絲綢之路便自然要另辟門經(jīng).
　　我國宋元時(shí)期對(duì)外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ系脑颍? 一是北方為多個(gè)少數(shù)民族政權(quán)占據(jù)，陸路不通； 二是宋代航海技術(shù)進(jìn)步，指南針應(yīng)用于航海，造船技術(shù)進(jìn)步； 三是政府為解決財(cái)政困難，增加收入，鼓勵(lì)海外貿(mào)易； 四是宋代制瓷業(yè)發(fā)達(dá)，對(duì)外貿(mào)易輸出物品多以瓷器、絲綢等物品為主，走海路，顛簸較小，瓷器不易損壞。 　　海上絲綢之路是指古代中國與世界其他地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流交往的海上通道。海上絲綢之路是由當(dāng)時(shí)東西海洋間一系列港口網(wǎng)點(diǎn)組成的國際貿(mào)易網(wǎng)。 　　海上絲綢之路最早可追溯至漢代，形成主因是中國南方沿海山多平原少且內(nèi)部往來不易，地方諸侯也需海外資源交易以維持統(tǒng)治，東南沿?？梢越柚亩撅L(fēng)助航更增加了海路的方便性，因此古代中國沿海很多地方都有此項(xiàng)交流。 　　在唐宋元的繁盛期，中國境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個(gè)主港和其他支線港組成。從3世紀(jì)30年代起，廣州已成為海上絲綢之路的主港。唐宋時(shí)期，廣州成為中國第一大港，明初、清初海禁，廣州長(zhǎng)時(shí)間處于“一口通商”局面，是世界海上交通史上惟一的2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港；宋末至元代時(shí)，泉州成為中國第一大港，并與埃及的亞歷山大港并稱為“世界第一大港”，后因明清海禁而衰落，聯(lián)合國教科文組織所承認(rèn)的海上絲綢之路的起點(diǎn)便是泉州；在東漢初年，寧波地區(qū)已與日本有交往，到了唐朝，成為中國的大港之一，兩宋時(shí)，靠北的外貿(mào)港先后為遼、金所占，或受戰(zhàn)事影響，外貿(mào)大量轉(zhuǎn)移到寧波。
這個(gè)說法本身不準(zhǔn)確。 回答這個(gè)問題，就得弄明白什么是“外”。這其實(shí)是再簡(jiǎn)單不過的問題了，但是由于摻雜了民族問題，就復(fù)雜了很多。 理論上，宋朝以外的國家，都應(yīng)該叫“外”，那么蒙古遼金夏吐蕃（FAN）回紇大理都應(yīng)該算外，那么宋朝的對(duì)外交流就不是以海上為主，他大部分時(shí)間是和這些國家打交道。但是摻雜進(jìn)了民族問題，這些國家都成了內(nèi)了，那自然對(duì)外就以海上為主了。 元朝也一樣，察合臺(tái)汗國、欽察汗國、窩闊臺(tái)汗國、伊利汗國本身也應(yīng)該叫外，但現(xiàn)在都不敢提是內(nèi)是外，所以和宋朝一樣，大半邊都被這些內(nèi)外不分的國家占了，只剩下海上的了。
1.宋朝生產(chǎn)力遠(yuǎn)比唐朝發(fā)達(dá)，發(fā)達(dá)的生產(chǎn)力要求需要有更多的貿(mào)易 2.宋朝是中國商品經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)時(shí)期，也就意味著有更多的商品可以出口 3.宋朝造船技術(shù)遠(yuǎn)比唐朝發(fā)達(dá)，為廣闊的海外貿(mào)易提供了可能 4.宋朝，尤其是南宋時(shí)期，北方領(lǐng)土被金國占領(lǐng)，國家原來依靠農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所取得的稅收減少，只能通過海洋貿(mào)易獲取利潤(rùn)增加稅收。 5.西夏以及金朝占領(lǐng)了原來的絲綢之路，宋朝通過絲綢之路進(jìn)行貿(mào)易的成本加大，于是開辟海洋路線進(jìn)行對(duì)外貿(mào)易。 6.宋朝的對(duì)外政策較為開放。
宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因： 1、根本原因：農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展，商業(yè)的繁榮（生產(chǎn)力的發(fā)展） 2、政治：政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易 3、技術(shù)：航海造船技術(shù)的發(fā)達(dá) 4、軍事：北方絲綢之路受阻，不得不另辟蹊徑。 當(dāng)時(shí)與中國通商的國家有：占城、真臘、三佛齊、吉蘭丹、渤泥、巴林馮、蘭無里、底切、三嶼、大食、大秦、波斯、白達(dá)、麻嘉、伊祿、故臨、細(xì)蘭、登流眉、中里、斯伽里野、木蘭皮等歐亞地區(qū)五十八個(gè)國家 。 擴(kuò)展資料： 宋朝海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的表現(xiàn)： 1、地位：海外貿(mào)易超過前代，成為當(dāng)時(shí)世界上從事海外貿(mào)易的重要國家。 2、港口：廣州和泉州。 3、范圍：近至朝鮮、日本，遠(yuǎn)至阿拉伯半島與非洲東海岸。 4、政策及機(jī)構(gòu)：朝廷鼓勵(lì)海外貿(mào)易，設(shè)市舶司加以管理。 5、財(cái)政地位：外貿(mào)所得，在國家財(cái)政收入中占有重要地位。 參考資料來源：百度百科—宋朝