中外運員工有編制。中外運是央企，員工都有正規(guī)的企業(yè)編制。這個企業(yè)編制，不是說一般的企業(yè)員工。所謂企業(yè)編制，應該是在事業(yè)或者行政單位，但卻是體制外的人員。就是俗話說的編外人員。這個說法應該是特指的?；蛘哒f是事業(yè)

隸屬于國務院國有資產監(jiān)督管理委員會直屬管理，屬于中央企業(yè)集團之一。中國對外貿易運輸（集團）總公司為中國外運長航集團有限公司的前身，成立于1950年，中國外運是中國最大的國際貨運代理公司、最大的航空貨運和國際快件代理公司

中外運屬于央企。職工的工資待遇只與職務和崗位有關，與學歷無關。不過，如果學歷高一些，并且個人也很努力，得到職務提升的機會可能多一些。

中外運屬于國營企業(yè)。他的全中國外運股份有限公司，中國外運股份有限公司股東分別為， 中國外運長航集團有限公司，HKSCCNOMINEESLIMITED，招商局集團有限公司，中央匯金資產管理有限， 中國機械進出口集團，DEUTSCHEPOSTBETEILIGUN。中

中外運是國企還是央企?

整個中外運的待遇就那樣，比上不足，比下有余，和壟斷性企業(yè)沒法比，但比一般的國慶也不差。有沒有編制需要你和人力資源談，如果沒有編制的話還是要慎重點。

企業(yè)編制就是企業(yè)的在冊員工，就是老以前傳說中的正式工 現(xiàn)在大部分企業(yè)都是合同工，就是一年或幾年簽一次合同，干的不好的就不要了 企業(yè)編制就是你沒有重大錯誤，公司會一直給你工資，就算你啥都干不了，也給你開工資

有。外運高管是東莞中的在編人員，因此王燕是有編制的。編制通常是指組織機構的設置及其人員數量的定額和職務的分配，由財政撥款的編制數額由各級編制部門制定，財政部門據此撥款。

看地方，和公司級別了，比如說總部肯定不好進了，如果是二級公司的話，應該不是很難！不算事業(yè)編制，它只是國企，如果是正式員工都有各項保險福利。。。

好進。中外運正式員工編制好進，，主要原因是人手短缺，需要大量的招人。中國外運股份有限公司（簡稱“中國外運”）成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在中國香港成功上市。

中外運員工有編制。中外運是央企，員工都有正規(guī)的企業(yè)編制，根據對該集團官網信息的最新查詢得知，該集團進行招聘時要求成員學歷要在碩士學歷之上，并且有相關的工作經驗，要求是較高的，并不好進，可以選擇進行爭取。中外運化

有。臨沂中國外運有限公司資質為國有企業(yè)，國有企業(yè)工作人員都有統(tǒng)一編制。所以臨沂中國外運有編制。臨沂市，古稱瑯琊、沂州，山東省轄地級市，Ⅱ型大城市，國務院批復確定的魯東南地區(qū)中心城市。

中國外運有編制的嗎?

中外運是央企，屬于國務院國資委披露的央企旗下所控股的子公司。中國外運股份有限公司是中國外運長航集團有限公司（簡稱中國外運長航）控股的H股公司，而中國外運長航是國務院國有資產監(jiān)督管理委員會直屬管理的重要國有骨干企業(yè)之一

是。中國外運是國企，公司全稱是中國外運股份有限公司，所屬行業(yè)是多式聯(lián)運和運輸代理業(yè)，所屬地區(qū)是北京市。

中外運屬于國營企業(yè)。他的全中國外運股份有限公司，中國外運股份有限公司股東分別為， 中國外運長航集團有限公司，HKSCCNOMINEESLIMITED，招商局集團有限公司，中央匯金資產管理有限， 中國機械進出口集團，DEUTSCHEPOSTBETEILIGUN。中

中國外運是國企。中國外運長航集團有限公司由中國對外貿易運輸總公司與中國長江航運總公司于2009年3月重組成立，總部設在北京。中國外運長航是國務院國有資產監(jiān)督管理委員會直屬管理的重要國有骨干企業(yè)之一，是以綜合物流和航運為

中國外運是國企嗎?

正廳級別。中國外運總經理是中國外運集團公司的高級管理人員，其級別為正廳級。所以，作為國有大型企業(yè)的高級管理人員，中國外運總經理的級別為正廳級。

中外運員工有編制。中外運是央企，員工都有正規(guī)的企業(yè)編制。這個企業(yè)編制，不是說一般的企業(yè)員工。所謂企業(yè)編制，應該是在事業(yè)或者行政單位，但卻是體制外的人員。就是俗話說的編外人員。這個說法應該是特指的?；蛘哒f是事業(yè)

第三類為金融類國有企業(yè)，第四類為文化類國有企業(yè)，第五類為公益類國有企業(yè)，中國外運指中國外運股份有限公司，主要經營國內水路運輸船舶代理及客貨物運輸代理業(yè)務等，是商業(yè)性國企，屬于金融類國有企業(yè)，是第三類國企。

中國外運嚴格來講是沒有行政級別的，如果硬要靠行政級別的話，可以靠副部級。專職教師為職工總數的1--2‰（國家標準3--5‰或按同期在校人數1：35配備）。非煤單位可不配專職教師。三級培訓中心專職教師由局勞動保障處根據

隸屬于國務院國有資產監(jiān)督管理委員會直屬管理，屬于中央企業(yè)集團之一。中國對外貿易運輸（集團）總公司為中國外運長航集團有限公司的前身，成立于1950年，中國外運是中國最大的國際貨運代理公司、最大的航空貨運和國際快件代理公司

中國外運指中國外運股份有限公司，主要經營國內水路運輸船舶代理及客貨物運輸代理業(yè)務等，是商業(yè)性國企，屬于金融類國有企業(yè)，是第三類國企。中國外運股份有限公司（簡稱“中國外運”）成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日

中外運是央企，屬于國務院國資委披露的央企旗下所控股的子公司。中國外運股份有限公司是中國外運長航集團有限公司（簡稱中國外運長航）控股的H股公司，而中國外運長航是國務院國有資產監(jiān)督管理委員會直屬管理的重要國有骨干企業(yè)之一。

中國外運是什么級別單位

經委全稱是國家經濟貿易委員會。主要職責是：1、監(jiān)測、分析國民經濟運行態(tài)勢，調節(jié)國民經濟目標運行；編制并組織實施近期經濟運行調控目標、政策和措施，組織解決經濟運行中的重大問題并向國務院提出意見和建議。2、組織擬定、實施

經貿委是屬于政府部門的一個行政單位，主要是管理經濟貿易相關的一個部門。成立于1993年3月，其前身為中華人民共和國國家經濟委員會。2003年3月10日，第十屆全國人民代表大會第一次會議通過了國務院機構改革方案，決定撤消外

大部分審批歸口為國家發(fā)改委，部分審批歸口為工信部，還有其他的歸口。經信局，既經濟和信息化局的簡稱，負責地方經濟貿易管理、信息化管理工作，也就是機構改革前的經貿局、經貿委，加上信息化管理職能。經貿局主要是做：1

3.發(fā)改委下屬企業(yè)是指隸屬于發(fā)改委的單位。4.

發(fā)改委和外經貿部門之間存在密切的關系。發(fā)改委全稱中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會，主要負責經濟和社會發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、總量平衡、結構調整、指導經濟體制改革等方面的工作。其中，涉及到對外貿易和外商投資的部分，與外經

辦公廳、政策研究室、發(fā)展規(guī)劃司、國民經濟綜合司、經濟運行局、經濟體制綜合改革司 固定資產投資司、產業(yè)政策司、國外資金利用司、地區(qū)經濟司、農村經濟司、能源局 交通運輸司、工業(yè)司、高技術產業(yè)司、中小企業(yè)司、社會發(fā)展司

中外運是隸屬于發(fā)改委還是經濟經貿委?

隸屬于國務院國有資產監(jiān)督管理委員會直屬管理，屬于中央企業(yè)集團之一。 中國對外貿易運輸（集團）總公司為中國外運長航集團有限公司的前身，成立于1950年，中國外運是中國最大的國際貨運代理公司、最大的航空貨運和國際快件代理公司、第二大船務代理公司和第三大船公司。 公司以海、陸、空國際貨運代理業(yè)務為主，集海上運輸、航空運輸、航空快遞、鐵路運輸、國際多式聯(lián)運、汽車運輸、倉儲、船舶經營和管理、船舶租賃、船務代理、綜合物流為一體的國際化大型現(xiàn)代綜合物流企業(yè)集團，原系國務院國有資產監(jiān)督管理委員會直屬管理的中央企業(yè)集團之一。 擴展資料： 中國外運集團的相關情況： 1、陸運事業(yè)部為中國外運長航集團有限公司直屬的專業(yè)陸運部門，主要從事國際鐵路聯(lián)運、大陸橋運輸、鐵海聯(lián)運、國內鐵路運輸、國際公路運輸以及口岸交接等延伸服務。 2、集團在進出口貿易運輸集中的幾個陸運口岸均設有口岸公司，為客戶提供進出口貨物運輸的口岸操作服務。中俄口岸有滿洲里外運有限公司；中哈口岸有中國外運阿拉山口公司；中蒙口岸有中國外運二連公司；中越口岸有中國外運憑祥公司；中朝口岸有中國外運丹東公司。 3、注入了集團在香港、廣東、福建、上海、浙江、江蘇、湖北、連云港、重慶、江西、安徽、山東、天津、遼寧等國內發(fā)展迅速的沿海、沿江地區(qū)和其它戰(zhàn)略性地區(qū)的核心業(yè)務、優(yōu)良資產和專業(yè)化的員工隊伍。 參考資料來源：百度百科-中國外運
隸屬于省政府，國家部委屬于：工業(yè)與信息化部