第二、國外物流是以消費(fèi)者為服務(wù)對象，主要的服務(wù)包括運(yùn)輸?shù)膶ｍ棇臃?wù)，物品的個人保管服務(wù)，產(chǎn)品和消費(fèi)者相互斜街的契合點(diǎn)必須在消費(fèi)者。第三、國外物流和國內(nèi)物流在人員的配置方面也不相同，國外的物流講究的是專業(yè)人才，

國際物流是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的物流。這兩個是有區(qū)別的，一個是指交換活動，物流是批交換活動所用的運(yùn)輸方式，它們之間有聯(lián)系，更有本質(zhì)區(qū)別。參考資料：http://tieba.baidu.com/f?kz=561685473

3、貿(mào)易公司分為內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，外貿(mào)是連接國內(nèi)外買家和賣家的中介，內(nèi)貿(mào)是連接國內(nèi)買家和賣家的中介，而物流公司是為內(nèi)貿(mào)或外貿(mào)提供交通運(yùn)輸便利或運(yùn)輸代理的公司，可以進(jìn)行的操作有陸運(yùn)、貨代、報關(guān)、報檢等操作。

其實(shí)兩者都是物流，操作流程大體相同，只是出現(xiàn)在具體的單據(jù)和手續(xù)上可能有幾點(diǎn)不同。國內(nèi)物流，從定義中可以看出，是指咱們自己國家即國內(nèi)的物品運(yùn)輸，相對來講操作和單據(jù)可能會簡單一些，收貨商需持發(fā)貨商委托的物流公司開的

國際貿(mào)易是指不同國家（和/或地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換活動，是商品和勞務(wù)的國際轉(zhuǎn)移。國際物流是指跨關(guān)境之間貨物的流通。一般情況下，一方面，國際貿(mào)易包含國際物流，因?yàn)閲H物流可以稱之國際貿(mào)易眾多環(huán)節(jié)中的一環(huán)；另一

外貿(mào)和物流有什么不一樣和相同點(diǎn)

跨境電商物流主要模式有：1. 普遍的就是國際小包和國際快遞。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額。雖然郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，但運(yùn)輸時間長，丟包率高。2. 國際

跨境電商的物流方式無非就是國際郵政小包、國際快遞、國際專線、海外倉儲派送幾大類型，每個類型下面又有類似的服務(wù)很多種，比如郵政小包就包括中郵、荷蘭郵政、新加坡小包、香港小包、土耳其小包各種國際郵政小包。國際快遞又有DHL

目前，跨境B2C電子商務(wù)有三種物流模式：國際小包和快遞、海外倉儲和聚集后規(guī)模化運(yùn)輸。國際小包包括中國郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，特點(diǎn)是運(yùn)輸時間長。國際快遞有DHL和EMS等，特點(diǎn)是成本較高。這兩種是最為傳統(tǒng)且

物流方式：國際快遞：如DHL、UPS、FedEx等，適用于小件商品，速度較快但費(fèi)用較高。國際專線：如中歐班列等，適用于大批量商品，費(fèi)用相對較低但速度較慢。海運(yùn)：適用于大件商品，費(fèi)用較低但速度較慢?？者\(yùn)：適用于大件商品或

跨境電商常用的物流形式有4種，分別是：國際快遞、郵政包裹、專線和海外倉 國際快遞：例如DHL、Fedex、UPS、TNT等，四大國際快遞可以定時定點(diǎn)跟蹤貨物的去向，還會協(xié)助清關(guān)，省時省力省心；缺點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)貴，且對承運(yùn)的貨物有嚴(yán)格

跨境電商國際物流模式包含：郵政小包、國際快遞、專線物流、海外倉、國內(nèi)快遞的跨國業(yè)務(wù) 一、郵政小包 據(jù)不完全統(tǒng)計，中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也

一、專線物流跨境專線物流一般是通過航空包艙方式將貨物運(yùn)輸?shù)絿猓偻ㄟ^合作公司進(jìn)行目的地國國內(nèi)的派送，這是比較受歡迎的一種物流方式。目前，業(yè)內(nèi)使用最普遍的物流專線包括美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也

講解跨境電商都有哪幾種物流方式講解跨境電商都有哪幾種物流方式呢

海外倉就是賣家從國內(nèi)將批量備貨產(chǎn)品寄到境外的海外倉，之后由倉庫的工作人員清點(diǎn)上架，當(dāng)有買家下單時，賣家只需在海外倉系統(tǒng)中下達(dá)發(fā)貨指令即可，倉庫人員會根據(jù)指令在美國當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)本地派送。2：操作流程：①客戶在我們系統(tǒng)

海外倉”指企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將商品批量出口到境外倉庫，拿到訂單后，再將商品送達(dá)境外的客戶及消費(fèi)者。“海外倉”是中國企業(yè)海外布局的關(guān)鍵一環(huán)，該模式下企業(yè)出口產(chǎn)品擁有價格和時間優(yōu)勢。支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品“海外

海外倉是什么意思 海外倉就是在除本國地區(qū)的其他國家建立的海外倉庫，一般用于電子商務(wù)。貨物從本國出口通過海運(yùn)、貨運(yùn)、空運(yùn)的形式儲存到該國的倉庫，買家通過網(wǎng)上下單購買所需物品，賣家只需在網(wǎng)上操作，對海外的倉庫下達(dá)指令

“海外倉庫”意思是在除本國以外租或者買的倉庫，用以囤裝貨物?！昂Ｍ鈧}庫”一般都是電商所用，很多大的電商在國外都會有自己的倉庫，當(dāng)網(wǎng)上會員提交了訂單以后，國外倉庫就會直接發(fā)貨。還有一種情況是，一些代購人員，可能

海外倉是指建立在海外的倉儲設(shè)施。在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，海外倉是指國內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場國家，在當(dāng)?shù)亟}庫、儲存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，第一時間作出響應(yīng)，及時從當(dāng)?shù)貍}庫直接進(jìn)行分揀、

海外倉是指跨境電商企業(yè)提前將產(chǎn)品通過海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等方式運(yùn)輸至國外租賃或者自建的倉庫。海外倉，顧名思義，就是建立在海外的倉儲設(shè)施，跨境電商賣家們通過在國外建立倉庫，將貨物批量出口到境外，海外倉具備境外倉儲、本地

海外倉儲可以解決國內(nèi)外貿(mào)遇到的物流瓶頸。1.海外倉儲可以有效的規(guī)避物流高峰塞車。以圣誕節(jié)，萬圣節(jié)等國外節(jié)日為例，貨物小包、包裹集中在節(jié)前后大量發(fā)貨，國際物流商一時難以將超負(fù)荷的貨量運(yùn)轉(zhuǎn)，將導(dǎo)致貨物的囤積，極大地影響

什么是海外倉儲?

“海外倉”是指建立在海外的倉儲設(shè)施。跨境電商企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將商品批量出口到境外倉庫，電商平臺完成銷售后，再將商品送達(dá)境外的消費(fèi)者。在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，國內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場國家，在

海外倉”指企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將商品批量出口到境外倉庫，拿到訂單后，再將商品送達(dá)境外的客戶及消費(fèi)者?！昂Ｍ鈧}”是中國企業(yè)海外布局的關(guān)鍵一環(huán)，該模式下企業(yè)出口產(chǎn)品擁有價格和時間優(yōu)勢。支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品“海外

跨境電商倉儲是指跨境電商企業(yè)提前將產(chǎn)品通過海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等方式運(yùn)輸至國外租賃或者自建的倉庫?？缇畴娚唐脚_以及跨境物流服務(wù)企業(yè)，獨(dú)立或共同為外貿(mào)、跨境電商中小賣家，在銷售目的地提供貨物倉儲、分揀、包裝、派送的一站式

海外倉是指跨境電商企業(yè)提前將產(chǎn)品通過海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等方式運(yùn)輸至國外租賃或者自建的倉庫。海外倉，顧名思義，就是建立在海外的倉儲設(shè)施，跨境電商賣家們通過在國外建立倉庫，將貨物批量出口到境外，海外倉具備境外倉儲、本地

海外倉儲服務(wù)指為外貿(mào)電商在銷售目的地進(jìn)行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確切來說，海外倉儲應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸、倉儲管理和本地配送三個部分。頭程運(yùn)輸：中國商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至

什么是跨境電商海外倉

UPS、FEDEX、DHL、TNT、EMS。1、UPS UPS快遞(UnitedParcelService)在1907年作為一家信使公司成立于美國華盛頓州西雅圖，是一家全球性的公司，其商標(biāo)是世界上知名商標(biāo)之一。作為世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，同時也是

1、EMS：國家郵局國際特快專遞，由到達(dá)國的郵局派送；2、DHL：敦豪國際快遞有限公司，德國郵政控股；3、TNT：天地快件有限公司，荷蘭郵政控股；4、FEDEX：聯(lián)邦快遞有限公司，總部位于美國；5、UPS：聯(lián)合包裹國際快遞有限公司，總

1、跨境物流有哪些公司:快遞公司有哪些？ 1、DHL快遞 dhl快遞是全球知名的郵遞和物流集團(tuán)DeutschePostDHL旗下公司。DHL的業(yè)務(wù)遍布全球個和地區(qū)，是全球化程度的公司。中國跨境物流公司10強(qiáng)。2、UPS快遞國內(nèi)跨境物流公司排名。

跨境電商常用的五大國際快遞有：順豐速運(yùn)：成立于1993年，是一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)快遞及報關(guān)、報檢、保險等業(yè)務(wù)的公司。郵政速遞：創(chuàng)立于1995年，是一家快遞物流綜合服務(wù)提供商。宅急送：創(chuàng)立于1993年，是一家主要經(jīng)營快遞和

跨境物流有哪些公司,國際快遞公司有哪些?

今天要為大家講十大國際物流平臺排行榜。希望能為大家在跨境之路上提供更多有價值的信息。1.UPS速運(yùn) UPS快遞中文名為美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)，它是目前全球最大的快遞公司，UPS的服務(wù)地區(qū)主要為美國和歐洲，其中美國地區(qū)占據(jù)90%

阿里巴巴國際站推出的Alibaba.com logistics是一個可靠的物流解決方案，旨在為中小企業(yè)提供全球物流解決方案。這個服務(wù)整合了分散的運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)了物流解決方案的可視化，并且打破了物流供應(yīng)鏈的閉塞，增加了買賣雙方的信任度，有利于

亞馬遜對賣家的要求比較高，比如產(chǎn)品品質(zhì)、品牌等方面的要求，最好有比較好的供應(yīng)商合作資源。優(yōu)勢：1.電子商務(wù)的鼻祖，比其他平臺都要早，擁有龐大的客戶群和流量優(yōu)勢，每個月有八千萬的流量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)著稱；2.具有強(qiáng)大

以下幾個外貿(mào)平臺物流服務(wù)比較靠譜：1. 德邦物流：德邦物流致力于成為以客戶為中心，覆蓋快遞、快運(yùn)、整車、倉儲與供應(yīng)鏈、跨境等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應(yīng)商。它推出國際電商小包、國際快件、FBA頭程進(jìn)倉、國際卡航、海陸空全球

哪個外貿(mào)平臺物流服務(wù)比較靠譜?

國際物流公司有： 1、UPS速運(yùn) UPS快遞中文名為美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)，它是目前全球最大的快遞公司，UPS的服務(wù)地區(qū)主要為美國和歐洲，其中美國地區(qū)占據(jù)90%左右，但隨著中國跨境電商的崛起，近幾年來亞洲市場也有了很大的提升。 2、FedEx聯(lián)邦快遞 FedEx快遞中文名為美國聯(lián)邦快遞公司，它也是美國最大的快遞公司之一，在全球有多個分公司，與USP相似，它主要的服務(wù)地區(qū)同樣是美國，美國占據(jù)了整體業(yè)務(wù)的80%左右，它最大的特點(diǎn)就是快遞的方式多采用空運(yùn)的方式，至今已經(jīng)擁有了671架飛機(jī)，物流運(yùn)送高效便捷。 3、DHL敦豪速運(yùn) DHL中文名敦豪速運(yùn)，是一家創(chuàng)立于美國的運(yùn)輸公司，目前由德國郵政集團(tuán)全資持有，是目前世界上最大的運(yùn)輸公司之一。敦豪快遞于中國大陸因與中國外運(yùn)股份有限公司（中外運(yùn)）的合作伙伴關(guān)系稱為中外運(yùn)敦豪，日常使用DHL；在香港，公司注冊名稱為敦豪國際，但日常仍然使用DHL。 4、Maersk馬士基物流 馬士基物流所屬公司為A.P. Moller-Maersk Group，中文名是馬士基集團(tuán)，于1904年成立于丹麥，目前在全球130多個國家擁有辦事處，它也是全世界最大的集裝箱運(yùn)輸公司。 5、Nippon Express日本通運(yùn) Nippon Express中文名為日本通運(yùn)公司，屬于世界五百強(qiáng)，公司主要運(yùn)輸?shù)姆绞桨似\(yùn)、空運(yùn)。另外倉儲服務(wù)也是公司的一重大業(yè)務(wù)，汽車運(yùn)輸和倉儲服務(wù)占據(jù)了公司業(yè)務(wù)的70%左右。 6、Ryder System萊德物流 Ryder System中文名為萊德物流，物流作為公司的核心業(yè)務(wù)，主要針對的是美國市場，約有80%的業(yè)務(wù)都是來自美國。 7、TNT Post Group荷蘭郵政 TNT Post Group簡稱為TNT，總部位于荷蘭的國際知名的物流企業(yè)，在全球超過200個國家提供了郵政、快遞和服務(wù)服務(wù)。物流業(yè)務(wù)主要集中于汽車的運(yùn)輸，同時也提供了快遞發(fā)貨服務(wù)，目前在全球擁有上百個倉庫，而業(yè)務(wù)市場則主要為歐洲市場。 8、Expeditors International康捷 Expeditors International中文名為康捷國際物流公司，隨著公司的不斷發(fā)展，現(xiàn)在公司所提供的服務(wù)主要有空運(yùn)、海運(yùn)、貨代、保險和分銷、供應(yīng)鏈軟件服務(wù)等等，不過公司的核心業(yè)務(wù)依舊是運(yùn)輸服務(wù)業(yè)。 9、Panalpina泛亞班拿 Panalpina中文為瑞士泛亞班拿集團(tuán)，也是全球最大的物流集團(tuán)之一，公司在全球多個國家設(shè)有300多個分支，主要業(yè)務(wù)有空運(yùn)和海運(yùn)、物流、其他綜合服務(wù)四大業(yè)務(wù)。雖然業(yè)務(wù)主要以歐洲、非洲和美洲為主，但是在近幾年在亞太地區(qū)也有所提升。 10、Exel英運(yùn)物流 Exel中文名為英國英運(yùn)物流集團(tuán)，他是全球性的供應(yīng)鏈管理服務(wù)公司，公司的業(yè)務(wù)主要集中于在物流配送和運(yùn)輸管理方面。
國際物流公司有： 1、英運(yùn)物流： 2000年7月26日，Ocean Group與NFC公司合并后更名為“Exel”。Exel分為5大業(yè)務(wù)部門，歐洲部、美洲部、開發(fā)和自動化部、技術(shù)和全球管理部以及亞太部。 2、Panalpina： Panalpina是世界上最大的貨運(yùn)和物流集團(tuán)之一，在65個國家地區(qū)擁有312個分支機(jī)構(gòu)。Panalpina的核心業(yè)務(wù)是綜合運(yùn)輸業(yè)，它所提供的服務(wù)是一體化、適合客戶的解決方案。 3、Expeditors： Expeditors是一家提供全球物流服務(wù)的公司，公司注冊地為美國。Expeditors向客戶提供一個無縫的國際性網(wǎng)絡(luò)，以支持商品的運(yùn)輸及策略性安置。 4、Fedex： 聯(lián)邦快遞（ FedEx）是一家國際性速遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國田納西州孟菲斯，隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團(tuán)。 5、UPS快遞： UPS（United Parcel Service, Inc. 美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司）成立于1907年，總部設(shè)于美國佐治亞州亞特蘭大市，是全球領(lǐng)先的物流企業(yè)，提供包裹和貨物運(yùn)輸、國際貿(mào)易便利化、先進(jìn)技術(shù)部署等多種旨在提高全球業(yè)務(wù)管理效率的解決方案。
海外倉是指在除本國地區(qū)的其他國家建立的海外倉庫，一般用于電子商務(wù)。貨物從本國出口通過海運(yùn)、貨運(yùn)、空運(yùn)的形式儲存到該國的倉庫，買家通過網(wǎng)上下單購買所需物品，賣家只需在網(wǎng)上操作，對海外的倉庫下達(dá)指令完成訂單履行。貨物從買家所在國發(fā)出，大大縮短了從本國發(fā)貨物流所需要的時間。
海外倉指的是在貨物售出當(dāng)?shù)卦O(shè)置的倉庫。賣家將貨物大批量地運(yùn)輸至這個倉庫，并在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行配送?，F(xiàn)在有專門做海外倉服務(wù)的商家，如果你的訂單量足夠大，也可以自己在當(dāng)?shù)卦O(shè)置倉庫。 優(yōu)點(diǎn)： 顧客收貨速度提高，退、換貨物方便快速，店鋪易獲好評，從而提高店鋪曝光率和權(quán)重，形成良性循環(huán)。 缺點(diǎn)： 1、海外倉倉儲費(fèi)用較高，需要通過復(fù)雜的計算，進(jìn)行合理的采購備貨，最大限度地降低成本。 2、海外倉的訂單無法直接同步到平臺，在海外倉發(fā)貨后，還需在平臺輸入單號，再次點(diǎn)擊發(fā)貨，操作冗雜。
物流和外貿(mào)之間的關(guān)系：物流涉及領(lǐng)域很廣，包括生產(chǎn)領(lǐng)域的物資管理、交通運(yùn)輸、流通領(lǐng)域的分撥配送和消費(fèi)領(lǐng)域的服務(wù)等。當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，發(fā)達(dá)國家均以“經(jīng)濟(jì)全球化”、“信息高速化”、“國際物流網(wǎng)絡(luò)化”的戰(zhàn)略構(gòu)建新的世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。國際貿(mào)易量的增速還要高于世界經(jīng)濟(jì)的增速。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，國際物流得以不斷完善和發(fā)展。實(shí)踐證明，國際物流作為國際貿(mào)易的工具和橋梁，必須最大限度地打破地域和國界限制，以求最大限度的降低國際物流成本。一方面，國際貿(mào)易是國際物流生存的前提和基礎(chǔ)，國際貿(mào)易發(fā)展的速度和規(guī)模決定著國際物流發(fā)展的速度和規(guī)模。另一方面，國際物流的科學(xué)化、合理化又是國際貿(mào)易發(fā)展的有利保障。物流對國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用在跨國公司的擴(kuò)展上得以驗(yàn)證。目前全球跨國公司約4.5萬家，其生產(chǎn)和貿(mào)易總值約占全球貿(mào)易量的50%，它們伸向全球的觸角就是現(xiàn)代物流業(yè)?！凹磿r供應(yīng)”（just in-time）和“零庫存”（zreo inventory）成了企業(yè)永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)。美國的物流業(yè)已建立高效的供應(yīng)鏈，部分企業(yè)，例如Dell公司從定單確認(rèn)到貨物發(fā)運(yùn)只要2-3天。我國目前與物流相關(guān)的年總支出有19，000億人民幣，物流成本占GDP的比重為20-25%，我國對外貿(mào)易的物流成本占集裝箱交貨價格的15-25%?，F(xiàn)代物流業(yè)由于服務(wù)深度、流程長度、覆蓋廣度的不斷增加，對提高產(chǎn)、供、銷、運(yùn)的整體經(jīng)濟(jì)效益、推動世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的發(fā)展作用是無法估量的?，F(xiàn)代物流的發(fā)展，為國際貿(mào)易帶來三方面的優(yōu)勢，即降低國際貿(mào)易的總體成本、提高其核心業(yè)務(wù)上的競爭力、降低在貿(mào)易活動方面的投資。
這么優(yōu)越的條件，建議直接進(jìn)國際貿(mào)易行列。 不知道你說的物流證是什么，如果是貨代資格證的話對你幫助會更大（畢竟考證的時候?qū)W了不少專業(yè)知識）。 反正懂國際物流的加上流利的英語再來做國際貿(mào)易，絕對是游刃有余。。。（我是做國際貿(mào)易的，對此深有感觸） 物流分國內(nèi)與國際物流。國際貿(mào)易與國際物流息息相關(guān)，做實(shí)體貿(mào)易的必然會涉及物流運(yùn)輸，所以懂國際物流的話，在日常工作中，無論是國際報價還是具體操作你都能熟練進(jìn)行。 簡單例子：國外客戶來詢價，經(jīng)常遇到的是客戶要兩個價格，一個FOB一個CIF，業(yè)內(nèi)人士和物流公司一聯(lián)系，簡單幾句介紹就能大體了解什么價位，相反不懂國際運(yùn)輸?shù)目赡芤垓v很久了。。。。 祝你好運(yùn)！