海外倉(cāng)模式是指跨境電商企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將商品批量出口到境外倉(cāng)庫(kù)，電商平臺(tái)完成銷售后，再將商品送達(dá)境外的消費(fèi)者。

海外倉(cāng)就是建在海外的貨物倉(cāng)庫(kù)，是電商平臺(tái)為了商家快速發(fā)貨解決跨境物流時(shí)間長(zhǎng)建設(shè)的貨物倉(cāng)庫(kù)，出口企業(yè)可以先將貨物批量發(fā)貨存放在海外倉(cāng)內(nèi)，海外客戶下單后可以從附近的海外倉(cāng)發(fā)貨，這樣可以減少貨物運(yùn)輸時(shí)間，使客戶在更短時(shí)間

海外倉(cāng)就是賣家從國(guó)內(nèi)將批量備貨產(chǎn)品寄到境外的海外倉(cāng)，之后由倉(cāng)庫(kù)的工作人員清點(diǎn)上架，當(dāng)有買家下單時(shí)，賣家只需在海外倉(cāng)系統(tǒng)中下達(dá)發(fā)貨指令即可，倉(cāng)庫(kù)人員會(huì)根據(jù)指令在美國(guó)當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)本地派送。2：操作流程：①客戶在我們系統(tǒng)

海外倉(cāng)是指建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，海外倉(cāng)是指國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過(guò)大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家，在當(dāng)?shù)亟}(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，第一時(shí)間作出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行分揀、

海外倉(cāng)”指企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將商品批量出口到境外倉(cāng)庫(kù)，拿到訂單后，再將商品送達(dá)境外的客戶及消費(fèi)者?！昂Ｍ鈧}(cāng)”是中國(guó)企業(yè)海外布局的關(guān)鍵一環(huán)，該模式下企業(yè)出口產(chǎn)品擁有價(jià)格和時(shí)間優(yōu)勢(shì)。支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品“海外

“海外倉(cāng)”是指建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。跨境電商企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將商品批量出口到境外倉(cāng)庫(kù)，電商平臺(tái)完成銷售后，再將商品送達(dá)境外的消費(fèi)者。在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過(guò)大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家，在

海外倉(cāng)是指在除本國(guó)地區(qū)的其他國(guó)家建立的海外倉(cāng)庫(kù)，一般用于電子商務(wù)。貨物從本國(guó)出口通過(guò)海運(yùn)、貨運(yùn)、空運(yùn)的形式儲(chǔ)存到該國(guó)的倉(cāng)庫(kù)，買家通過(guò)網(wǎng)上下單購(gòu)買所需物品，賣家只需在網(wǎng)上操作，對(duì)海外的倉(cāng)庫(kù)下達(dá)指令完成訂單履行。貨物

什么叫海外倉(cāng)?

出口到加拿大的紡織品有配額限制,在準(zhǔn)備單證時(shí)需注意及時(shí)申請(qǐng)“輸加拿大紡織品出口許可證”,另需注意繕制“加拿大海關(guān)發(fā)票”等單證,及時(shí)寄出給客戶用于進(jìn)口清關(guān)。本案例涉及貿(mào)易公司業(yè)務(wù)部、單證儲(chǔ)運(yùn)部、財(cái)務(wù)部三個(gè)部門,以及工廠、貨運(yùn)代理

我們公司有出口業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)員需要把客戶的PI 做起來(lái)，包括產(chǎn)品信息，金額，單價(jià)，數(shù)量，，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，支付方式等給單證員，單證員拿著這些資料做生產(chǎn)派工單，生產(chǎn)派工單上尤其要注明交貨日期，然后把生產(chǎn)派工單下給車間，車間

外貿(mào)出口貨物流程主要包括:報(bào)價(jià)、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關(guān)手續(xù)、裝船、運(yùn)輸保險(xiǎn)、提單、結(jié)匯。下面來(lái)對(duì)每一項(xiàng)做個(gè)詳細(xì)的介紹,希望對(duì)你有幫助.若有不懂的再到我的空間留言吧. 一、報(bào)價(jià) 在國(guó)際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價(jià)、報(bào)價(jià)

報(bào)關(guān)資料：報(bào)關(guān)委托書(shū) 、箱單發(fā)票合同、申報(bào)要素、報(bào)關(guān)單（報(bào)關(guān)行可代填）。主要注意報(bào)關(guān)單的運(yùn)費(fèi)一般填寫 純海運(yùn)費(fèi) USD 保險(xiǎn)一般貨值千分之1.1*3 化為美金填寫。箱單發(fā)票合同要注意抬頭是提供出口報(bào)關(guān)資料的企業(yè)，數(shù)據(jù)如實(shí)

1）保單（如果你投保）2）商檢證（如果需要商檢）3）產(chǎn)地證（如果客人需要減免稅），產(chǎn)地證一般有兩種，一種是商檢局簽發(fā)的如Form A，另一種是貿(mào)促會(huì)簽發(fā)的CO 4）其他客人要求的單據(jù)，如AZO，REACH等等

制作各種單據(jù)，例如各類運(yùn)輸單據(jù)以及商業(yè)發(fā)票，提單，原產(chǎn)地證等，與其他業(yè)務(wù)部門相互配合。

出口外貿(mào)公司儲(chǔ)運(yùn)部都需要做什么單子?

1、海外倉(cāng)對(duì)于跨境賣家來(lái)說(shuō)有很大的優(yōu)勢(shì)：①更低的物流成本，從海外直接發(fā)貨給客戶，相當(dāng)于境內(nèi)快遞，較之從中國(guó)發(fā)往國(guó)外成本更低。并且比你自己雇傭操作員處理訂單實(shí)惠，比你自己租用倉(cāng)庫(kù)管理庫(kù)存實(shí)惠。2、降低物流成本：海外

1.市場(chǎng)需求增長(zhǎng)：當(dāng)你的產(chǎn)品在海外市場(chǎng)上受到迅速增長(zhǎng)的需求時(shí)，建立海外倉(cāng)可以幫助你更快地滿足客戶的訂單，并提供更快的交貨時(shí)間。2.頻繁的跨境運(yùn)輸：如果你頻繁地從國(guó)內(nèi)向海外運(yùn)輸商品，并且這些商品的存儲(chǔ)和分發(fā)成本較高

1、降低海外遠(yuǎn)洋運(yùn)輸成本 之所以現(xiàn)在的跨境電商，業(yè)務(wù)不斷在海外建設(shè)倉(cāng)庫(kù)，就是為了進(jìn)一步的強(qiáng)占海外的物流市場(chǎng)同時(shí)壓縮物流，運(yùn)輸時(shí)間提高物流運(yùn)輸效率。對(duì)于這些遠(yuǎn)洋貿(mào)易來(lái)說(shuō)，其中最主要的成本還是貨物的成本，但是在今天相應(yīng)的

第一，一國(guó)多倉(cāng)，降本提速 一國(guó)多倉(cāng)也是現(xiàn)在用得比較好的一種方式，也叫衛(wèi)星倉(cāng)，用一個(gè)主倉(cāng)，在有條件的情況再配備幾個(gè)小倉(cāng)，當(dāng)然這種適適國(guó)土面積大的國(guó)家，比如美國(guó)這樣，像我們的在歐洲的西班牙海外倉(cāng)，就顯得沒(méi)有什

3.貨物周轉(zhuǎn)率高：也就是我們常常所說(shuō)的暢銷品。對(duì)于暢銷品來(lái)說(shuō)，買家可以通過(guò)海外倉(cāng)更快速地處理訂單，回籠資金；對(duì)于滯銷品，占用資金的同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。因此，相比之下，周轉(zhuǎn)率高的商品會(huì)比較適合使用海外倉(cāng)。

為什么要做海外倉(cāng)?什么時(shí)候需要做海外倉(cāng)?如何做好海外倉(cāng)

一、什么是海外倉(cāng)？海外倉(cāng)就是指建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施?？缇畴娚唐髽I(yè)按照一般貿(mào)易方式，將商品批量出口到倉(cāng)庫(kù)，電商平成銷，再將商品送達(dá)的消費(fèi)者。在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過(guò)大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)地區(qū)，在

問(wèn)題四:跨境電商國(guó)際物流模式有哪幾種 目前,跨境B2C電子商務(wù)有三種物流模式:國(guó)際小包和快遞、海外倉(cāng)儲(chǔ)和聚集后規(guī)?；\(yùn)輸。 國(guó)際小包包括中國(guó)郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等,特點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)。國(guó)際快遞有DHL和EMS等,特點(diǎn)是成本

跨境電商物流是指涉及跨越國(guó)家和地區(qū)邊境的電子商務(wù)物流服務(wù)，其主要目的是為了滿足消費(fèi)者跨境購(gòu)物的需求。它包括從國(guó)外的供應(yīng)商處采購(gòu)商品、對(duì)商品進(jìn)行包裝、運(yùn)輸、清關(guān)、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)的物流服務(wù)?？缇畴娚涛锪鞯奶攸c(diǎn)是覆蓋范圍

什么是海外倉(cāng)儲(chǔ)模式 海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)指為外貿(mào)電商在銷售目的地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確切來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。頭程運(yùn)輸：中國(guó)商家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或

跨境電商海外倉(cāng)儲(chǔ)是一種新的外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施，而跨境電商海外倉(cāng)儲(chǔ)，可支持賣家擴(kuò)展國(guó)際市場(chǎng)，從而達(dá)到中國(guó)制造的商品可暢銷海外?？缇畴娚毯Ｍ鈧}(cāng)儲(chǔ)是如何運(yùn)作的？其實(shí)通過(guò)字面意思就可以明白，就是只建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。其實(shí)它是一

跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)是在國(guó)外預(yù)先租下倉(cāng)庫(kù)，以海運(yùn)或空運(yùn)的形式先把貨物運(yùn)達(dá)倉(cāng)庫(kù)，然后在接到客戶需求訂單后從倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨。但要實(shí)現(xiàn)這一模式并不容易，因?yàn)殡m然在海外建倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸成本會(huì)低很多，還可以有效提高寄遞速度，但建設(shè)項(xiàng)目成本

跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)是什么

“海外倉(cāng)”是指建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。跨境電商企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將商品批量出口到境外倉(cāng)庫(kù)，電商平臺(tái)完成銷售后，再將商品送達(dá)境外的消費(fèi)者。在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過(guò)大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家，在

海外倉(cāng)是指跨境電商企業(yè)提前將產(chǎn)品通過(guò)海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等方式運(yùn)輸至國(guó)外租賃或者自建的倉(cāng)庫(kù)。海外倉(cāng)，顧名思義，就是建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，跨境電商賣家們通過(guò)在國(guó)外建立倉(cāng)庫(kù)，將貨物批量出口到境外，海外倉(cāng)具備境外倉(cāng)儲(chǔ)、本地

海外倉(cāng)是指建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，海外倉(cāng)是指國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過(guò)大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家，在當(dāng)?shù)亟}(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，第一時(shí)間作出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行分揀、

海外倉(cāng)是跨境出口賣家為提升訂單交付能力而在國(guó)外接近買家的地區(qū)設(shè)立的倉(cāng)儲(chǔ)物流節(jié)點(diǎn)，通常具有境外貨物儲(chǔ)存、流通加工、本地配送，以及售后服務(wù)等功能?？缇畴娚藤u家借助海外倉(cāng)，能從買家所在國(guó)本土發(fā)貨，極大的縮短訂單交付時(shí)間，

海外倉(cāng)”指企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將商品批量出口到境外倉(cāng)庫(kù)，拿到訂單后，再將商品送達(dá)境外的客戶及消費(fèi)者?！昂Ｍ鈧}(cāng)”是中國(guó)企業(yè)海外布局的關(guān)鍵一環(huán)，該模式下企業(yè)出口產(chǎn)品擁有價(jià)格和時(shí)間優(yōu)勢(shì)。支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品“海外

外貿(mào)海外倉(cāng)是做什么的?

海外倉(cāng)是指國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過(guò)大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家，在當(dāng)?shù)亟}(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，第一時(shí)間作出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行分揀、包裝和配送。海外倉(cāng)也就是設(shè)立在海外的倉(cāng)庫(kù)，現(xiàn)在不少國(guó)內(nèi)的國(guó)際物流公司是有海外倉(cāng)業(yè)務(wù)的，也有很多在海外的海外倉(cāng)公司。海外倉(cāng)主要是提供給跨境賣家存儲(chǔ)貨物用的，提供退貨、尾程派送等服務(wù)，對(duì)于跨境賣家來(lái)說(shuō)，相當(dāng)于本土發(fā)貨，效率更快。海外倉(cāng)適合一些大件、較重的貨物，可以節(jié)省一定的物流成本，不過(guò)具體還是要看你自己的需求去選擇。海外倉(cāng)適合什么產(chǎn)品做1.質(zhì)量好、價(jià)格與利潤(rùn)高的產(chǎn)品雖然海外倉(cāng)對(duì)產(chǎn)品種類等沒(méi)有太大限制，但是并不代表所有的產(chǎn)品都適合使用海外倉(cāng)。不會(huì)因長(zhǎng)途運(yùn)輸、多次周轉(zhuǎn)而有所損耗或影響使用的及價(jià)格高、利潤(rùn)高的產(chǎn)品才適合。2.銷售周期短的產(chǎn)品最好是熱銷的產(chǎn)品，因?yàn)楫a(chǎn)品銷售好的話，庫(kù)存周轉(zhuǎn)才會(huì)快，這樣才不會(huì)產(chǎn)生壓倉(cāng)或滯銷，也有利于賣家回籠資金。當(dāng)然，不同區(qū)域、不同季節(jié)的熱銷產(chǎn)品是不一樣的，賣家們需要隨時(shí)關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、制訂好銷售策。3.庫(kù)存充足、易補(bǔ)貨的產(chǎn)品使用海外倉(cāng)之前，賣家最好先進(jìn)行市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析、貨源分析與庫(kù)存分析，除了要求產(chǎn)品質(zhì)量好以外，也要求產(chǎn)品的貨源充足、補(bǔ)給穩(wěn)定。如果無(wú)法保證貨源與補(bǔ)給，那么也不適合使用海外倉(cāng)。4.尺寸、重量大的產(chǎn)品如果使用國(guó)際快遞運(yùn)輸尺寸、重量大的產(chǎn)品到海外，一來(lái)運(yùn)費(fèi)昂貴，二來(lái)會(huì)受到產(chǎn)品規(guī)格限制。如果以一般貿(mào)易的形式完成運(yùn)輸會(huì)方便很多，賣家可以使用空運(yùn)或海運(yùn)進(jìn)行批量運(yùn)輸，這樣可以有效降低物流成本。
海外倉(cāng)，顧名思義，就是建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，跨境電商賣家們通過(guò)在國(guó)外建立倉(cāng)庫(kù)，將貨物批量出口到境外，海外倉(cāng)具備境外倉(cāng)儲(chǔ)、本地配送和售后服務(wù)等功能，形成了一套完整的跨境出海物流配送體系。對(duì)于跨境行業(yè)來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)被認(rèn)為是解決跨境電商物流成本高、配送時(shí)間長(zhǎng)、買家體驗(yàn)感不佳等種種物流困境的有效發(fā)貨方式，是跨境電商物流模式的重大突破。通過(guò)在海外區(qū)域建立倉(cāng)儲(chǔ)、和當(dāng)?shù)匚锪鬟\(yùn)輸合作的做法，實(shí)現(xiàn)了跨境貿(mào)易的本地化，提高了跨境電商企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在未來(lái)，海外倉(cāng)將成為跨境電子商務(wù)物流的必然發(fā)展趨勢(shì)。目前我們長(zhǎng)期合作的是大鯤供應(yīng)鏈的海外倉(cāng)，他們?cè)跉W洲、美國(guó)都有海外倉(cāng)，發(fā)貨中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)都比較便利，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。對(duì)我的回答是否滿意如果滿意幫忙采納下吧
什么是海外倉(cāng)？ 海外倉(cāng)是指建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中海外倉(cāng)是指國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過(guò)大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家，在當(dāng)?shù)亟}(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，第一時(shí)間作出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行分揀、包裝和配送。 海外倉(cāng)的興起原因？ 1.跨境貿(mào)易電子商務(wù)的迅速發(fā)展對(duì)物流業(yè)的要求日益提高 退換貨在國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)中較為普遍，國(guó)外買家的心態(tài)與國(guó)內(nèi)買家是一樣的，也希望購(gòu)買的東西快點(diǎn)送到手中，不滿意還能輕松退換貨，那怎么解決這個(gè)問(wèn)題呢?回答是走出國(guó)門，提供與國(guó)外電商一樣的本土化服務(wù)，充分利用中國(guó)制造的優(yōu)勢(shì)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，這將是跨境貿(mào)易電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。 實(shí)際上，海外倉(cāng)將會(huì)成為電商時(shí)代物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。 第一，海外倉(cāng)的頭程將零散的國(guó)際小包轉(zhuǎn)化成大宗運(yùn)輸，會(huì)大大降低物流成本。 第二，海外倉(cāng)能將傳統(tǒng)的國(guó)際派送轉(zhuǎn)化為當(dāng)?shù)嘏伤?，確保商品更快速、更安全、更準(zhǔn)確地到達(dá)消費(fèi)者手中，完善消費(fèi)者跨境貿(mào)易購(gòu)物體驗(yàn)。 第三，海外倉(cāng)的退貨處理流程高效便捷，適應(yīng)當(dāng)?shù)刭I家的購(gòu)物習(xí)慣，讓買家在購(gòu)物時(shí)更加放心，能夠解決傳統(tǒng)的國(guó)際間退換貨問(wèn)題。 第四，海外倉(cāng)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流相結(jié)合可以規(guī)避外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)，避免因節(jié)假日等特殊原因造成的物流短板，從而提高我國(guó)電商的海外競(jìng)爭(zhēng)力，真正幫助電商提供本土服務(wù)，適應(yīng)當(dāng)?shù)刭I家的消費(fèi)習(xí)慣。 2.跨境電商根據(jù)企業(yè)自身需求轉(zhuǎn)型建倉(cāng) 其一，跨境電商與國(guó)內(nèi)電商最大的區(qū)別就是把貨物賣到國(guó)外，不穩(wěn)定的物流體系是一大挑戰(zhàn)。無(wú)論是企業(yè)還是個(gè)體電商，要想把生意做大，不僅要維護(hù)好自己的電子商務(wù)平臺(tái)，還需要一個(gè)能降低成本、加快配送時(shí)效、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的海外倉(cāng)儲(chǔ)。在前期，賣家只要把貨物大批量運(yùn)到海外倉(cāng)庫(kù)，就有專門的海外倉(cāng)工作人員代替商家處理后續(xù)各項(xiàng)瑣事，在線處理發(fā)貨訂單，一旦有人下單就立即完成抓貨、打包、貼單、發(fā)貨等一系列物流程序，這可以給商家騰出時(shí)間和精力進(jìn)行新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，從而獲取更大的利潤(rùn)。 其二，在海外市場(chǎng)，當(dāng)?shù)匕l(fā)貨更容易取得買家的信任，大多數(shù)傳統(tǒng)買家更相信快捷的本土服務(wù)，在價(jià)格相差不大的情況下，他們更愿意選擇設(shè)置海外倉(cāng)的商品，境內(nèi)配送速度更快、安全性更高。特別是在黑色星期五、圣誕節(jié)等購(gòu)物旺季，訂單暴增，跨境配送的效率受到影響，丟包的風(fēng)險(xiǎn)加大，加上各國(guó)海關(guān)的抽查政策更加嚴(yán)格，例如在途徑意大利、西班牙海關(guān)時(shí)，包裹很容易被扣關(guān)檢查，這將延遲配送的時(shí)間。而速度是與買家的滿意度直接掛鉤的，買家滿意度的降低會(huì)威肋、賣家賬號(hào)的安全。因此，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)賣家意識(shí)到應(yīng)該選擇海外倉(cāng)。海外倉(cāng)不僅可以將跨境電商貿(mào)易中的物流風(fēng)險(xiǎn)“前置”，還會(huì)提高客戶滿意度，增加成交量，待賣家的信譽(yù)和評(píng)價(jià)提高了，營(yíng)業(yè)額也必然增長(zhǎng)。 其三，除了本地發(fā)貨的可信度和時(shí)效性，海外倉(cāng)儲(chǔ)及其配套系統(tǒng)，也能給賣家?guī)?lái)更好的跨境貿(mào)易購(gòu)物體驗(yàn)，節(jié)省更多的時(shí)間，減少出錯(cuò)率。 3.海外倉(cāng)的數(shù)據(jù)化物流體系帶動(dòng)跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí) 根據(jù)關(guān)國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，其海外倉(cāng)已采取數(shù)據(jù)化、可視化的運(yùn)營(yíng)方式。我國(guó)可效仿這一模式。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，數(shù)據(jù)化物流日趨完善將進(jìn)一步帶動(dòng)跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。通過(guò)數(shù)據(jù)管理物流，分析流程中的時(shí)間點(diǎn)數(shù)據(jù)，有利于賣家在配送過(guò)程、成品發(fā)貨流程等方而找出問(wèn)題，在供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存水平管控、動(dòng)銷管理等方而提高效率。 海外倉(cāng)如何進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流管理 4PNT海外倉(cāng)倉(cāng)配物流管理系統(tǒng)（eGWMS）解決方案 方案概述 海外倉(cāng)是跨境電商出口賣家為提升訂單交付能力而在國(guó)外接近買家的地區(qū)設(shè)立的倉(cāng)儲(chǔ)物流節(jié)點(diǎn)，通常具有境外貨物儲(chǔ)存、流通加工、本地配送，以及售后服務(wù)等功能?？缇畴娚藤u家借助海外倉(cāng)，能從買家所在國(guó)本土發(fā)貨，極大的縮短訂單交付時(shí)間，提升用戶體驗(yàn)，增加銷售額。從經(jīng)營(yíng)的主體劃分，海外倉(cāng)主要有賣家自營(yíng)海外倉(cāng)、第三方物流服務(wù)商經(jīng)營(yíng)的海外倉(cāng)、電商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商經(jīng)營(yíng)的海外倉(cāng)。 4PNT海外倉(cāng)倉(cāng)配物流管理系統(tǒng)（eGWMS）解決方案是專門為海外倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)與配送物流運(yùn)營(yíng)管理提供的全面信息化解決方案，可以幫助各種業(yè)務(wù)模式的海外倉(cāng)經(jīng)營(yíng)者實(shí)現(xiàn)高效而精細(xì)化的物流運(yùn)營(yíng)管理，并實(shí)現(xiàn)與電子商務(wù)平臺(tái)與海外本地物流服務(wù)渠道之間信息的互聯(lián)互通。 方案內(nèi)容 4PNT海外倉(cāng)倉(cāng)配物流管理系統(tǒng)解決方案的整體藍(lán)圖如下圖所示： 電商銷售管理即訂單管理系統(tǒng)（OMS），包括全渠道訂單對(duì)接管理、銷售訂單管理、套餐管理、拆單合單管理、分倉(cāng)管理、物流渠道分配管理、退貨管理、換貨管理、售后跟單管理等功能。 倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS），包括貨位管理、出入庫(kù)策略管理、庫(kù)存歸并策略管理、收貨管理、上架管理、波次揀貨管理、配單配貨管理、打包管理、出庫(kù)管理、盤點(diǎn)管理、庫(kù)存調(diào)整管理、移庫(kù)管理等功能。 核算與結(jié)算管理系統(tǒng)（BMS），包括標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格管理、合同管理、計(jì)費(fèi)方案管理、應(yīng)收應(yīng)付賬款管理、充值管理、對(duì)賬單管理，總賬管理等功能。 客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，包括客戶檔案管理、店鋪管理、客戶貨品管理、收發(fā)貨地址管理、客戶服務(wù)管理等功能。 統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)，包括業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、作業(yè)數(shù)據(jù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等統(tǒng)計(jì)分析功能。 應(yīng)用系統(tǒng)集成（API）平臺(tái)，系統(tǒng)通過(guò)統(tǒng)一API平臺(tái)與電子商務(wù)商城平臺(tái)、電子商務(wù)ERP、物流渠道對(duì)接，實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息流互聯(lián)互通。 物流作業(yè)輔助系統(tǒng)集成，系統(tǒng)可集成移動(dòng)手持終端系統(tǒng)、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)、移動(dòng)揀貨車系統(tǒng)、自動(dòng)化揀貨系統(tǒng)、電子標(biāo)簽打印系統(tǒng)等物流作業(yè)輔助系統(tǒng)。 方案特點(diǎn) 系統(tǒng)可滿足不同經(jīng)營(yíng)模式的海外倉(cāng)物流運(yùn)營(yíng)管理 系統(tǒng)可滿足電子商務(wù)賣家、電子商務(wù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商、物流服務(wù)商的海外倉(cāng)倉(cāng)配物流運(yùn)營(yíng)管理需要，支持多電子商務(wù)商城平臺(tái)、多電子商務(wù)賣家、多店鋪、多倉(cāng)庫(kù)管理。 系統(tǒng)可同時(shí)支持B2C與B2B業(yè)務(wù)操作管理 系統(tǒng)支持B2C精細(xì)化倉(cāng)配物流運(yùn)營(yíng)管理，同時(shí)可通過(guò)流程和功能配置，滿足B2B大進(jìn)大出業(yè)務(wù)管理需要，實(shí)現(xiàn)B2C與B2B業(yè)務(wù)同系統(tǒng)管理。 系統(tǒng)可支持全球多倉(cāng)集中管控分布運(yùn)營(yíng) 系統(tǒng)支持對(duì)分布在全球的海外倉(cāng)進(jìn)行集中資源計(jì)劃、業(yè)務(wù)跟蹤、作業(yè)監(jiān)控、庫(kù)存管理，同時(shí)支持分布在不同地域不同時(shí)區(qū)各海外倉(cāng)7*24小時(shí)獨(dú)立作業(yè)。 系統(tǒng)可實(shí)時(shí)掌握庫(kù)存動(dòng)態(tài)，及時(shí)響應(yīng)補(bǔ)貨需求 系統(tǒng)可實(shí)時(shí)掌控庫(kù)存狀態(tài)和銷售動(dòng)態(tài)，通過(guò)設(shè)置安全庫(kù)存（包括上限和下限），加快暢銷品補(bǔ)貨追單的反應(yīng)速度，同時(shí)降低庫(kù)存積壓導(dǎo)致的庫(kù)存成本。 系統(tǒng)可支持流程化作業(yè)與自動(dòng)糾錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)規(guī)范運(yùn)營(yíng) 系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)化流程設(shè)計(jì)，指導(dǎo)作業(yè)人員流程化操作。系統(tǒng)在各流程節(jié)點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)糾錯(cuò)，對(duì)操作人員預(yù)警提示，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)規(guī)范運(yùn)營(yíng)。 系統(tǒng)可支持多樣化策略配置，滿足智能化作業(yè)需要 系統(tǒng)支持多種智能化策略配置，在策略算法驅(qū)動(dòng)下，系統(tǒng)對(duì)訂單分倉(cāng)、渠道分配、上架貨位分配、揀貨作業(yè)等進(jìn)行智能化操作，極大提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率。 系統(tǒng)可靈活定義計(jì)費(fèi)方案，滿足多樣化的個(gè)性計(jì)費(fèi)與核算需要 系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)管理需要自定義計(jì)費(fèi)方案，支持海外倉(cāng)經(jīng)營(yíng)者根據(jù)客戶不同需求進(jìn)行個(gè)性化服務(wù)收費(fèi)。 系統(tǒng)可支持多語(yǔ)言，滿足全球海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)管理 系統(tǒng)支持多語(yǔ)言，可統(tǒng)一使用中英文操作，也可在特定海外倉(cāng)使用專屬語(yǔ)言操作。 4PNT海外倉(cāng)軟件，好用的海外倉(cāng)管理系統(tǒng)
對(duì)于還沒(méi)有使用海外倉(cāng)的這些跨境電商的賣家來(lái)講，有一些來(lái)自平臺(tái)的數(shù)據(jù)可以告訴我們，比如說(shuō)eBay平臺(tái)。整體的話，eBay平臺(tái)的交易額有40%已經(jīng)是來(lái)自于海外倉(cāng)的，這個(gè)比例可能在亞馬遜平臺(tái)更高，可能在速賣通、Wish平臺(tái)會(huì)低一點(diǎn)，這是趨勢(shì)。在未來(lái)，很多的產(chǎn)品如果要深入到本地去做一些除了銷售之外的工作的話，去拓展更多的業(yè)務(wù)，甚至建立自己的品牌都需要在本地進(jìn)行調(diào)研。 近八成的賣家對(duì)海外倉(cāng)幫助他們賬戶提升的表現(xiàn)是非常滿意的，同時(shí)很多的大賣家八成的銷售額都來(lái)自于海外倉(cāng)或者第三方的海外倉(cāng)。所以從整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，海外倉(cāng)已經(jīng)成為了一個(gè)標(biāo)配。 之所以選擇海外倉(cāng)作為自己物流發(fā)貨的標(biāo)配，在時(shí)效、成本上都是有經(jīng)過(guò)實(shí)踐和測(cè)算的。 至于如何做好海外倉(cāng)，我在前面的問(wèn)題里也有說(shuō)到主要有三個(gè)方面 第一，一國(guó)多倉(cāng)，降本提速 一國(guó)多倉(cāng)也是現(xiàn)在用得比較好的一種方式，也叫衛(wèi)星倉(cāng)，用一個(gè)主倉(cāng)，在有條件的情況再配備幾個(gè)小倉(cāng)，當(dāng)然這種適適國(guó)土面積大的國(guó)家，比如美國(guó)這樣，像我們的在歐洲的西班牙海外倉(cāng)，就顯得沒(méi)有什么必要 第二，開(kāi)發(fā)大貨、重貨，拓展藍(lán)海品類 從品類上來(lái)講，我們可以看到現(xiàn)在越來(lái)越多的跨境電商做大貨、重貨，整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，在整個(gè)品類上講，如果你有好的貨源，在平臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)的壓力還是會(huì)小很多。比如說(shuō)家具類的沙發(fā)、桌椅、儲(chǔ)物柜、發(fā)電機(jī)、割草機(jī)，剛才看到的雕刻機(jī)，在15公斤、30公斤甚至更大重量的、更大體積的產(chǎn)品都要有更加適合的派送方式。比如說(shuō)在美國(guó)的DHL，比如在英國(guó)的派送服務(wù)或者在UPS的服務(wù)，或者澳洲的Toll的服務(wù)都是可以支持大件產(chǎn)品的派送服務(wù)。也就是大家通過(guò)大件產(chǎn)品的尾程服務(wù)進(jìn)一步拓展品類。 第三，利用增值服務(wù)，增強(qiáng)本地優(yōu)勢(shì) 大家知道海外倉(cāng)也是接收一些推貨的服務(wù)等等，其實(shí)用好了增值服務(wù)可以給你的買家、客戶更好的購(gòu)物體驗(yàn)。
問(wèn)明白客戶要到哪個(gè)港口，找貨代詢價(jià)，選好貨代后就可以訂艙了，訂艙的時(shí)候給貨代發(fā)一份訂艙委托，委托上最少要有收發(fā)貨人的信息和品名，件重尺可以先編一個(gè)，不過(guò)要在截單前確認(rèn)好，不然會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi)。做信用證的話，信用證上的對(duì)海運(yùn)方面的要求一定要在訂艙前跟貨代確認(rèn)好，因?yàn)橛行┮蟠緷M足不了。如果一切都OK的話，就可以正常的訂艙出號(hào)了。訂艙出號(hào)后，貨代會(huì)給你們發(fā)入貨通知，上面有截港和截單的時(shí)間和入貨場(chǎng)站的聯(lián)系方式，你們可以根據(jù)入貨通知上的信息和工廠協(xié)調(diào)，安排提箱或送貨。（注意：提箱前和貨代確認(rèn)好免箱期，大部分船公司默認(rèn)的起運(yùn)港免箱期是7天，超了是要交錢的）。貨送到之后就是等場(chǎng)站的運(yùn)抵報(bào)告了，有了運(yùn)抵之后才可以報(bào)關(guān)，（報(bào)關(guān)資料包括箱單，發(fā)票，合同，還有報(bào)關(guān)委托）海關(guān)審查之后放行，然后等著上船就可以了。一班船開(kāi)后的1到2個(gè)工作日內(nèi)會(huì)出賬單，跟貨代對(duì)好賬單之后就可以付款買單了。由于是做信用證的，會(huì)有一個(gè)交單期，所以做好盡早去貨代那把提單買出來(lái)，以免耽誤銀行交單。拿到提單之后，就可以去銀行交單了。交單比較簡(jiǎn)單，只要銀行核對(duì)之后，單據(jù)都沒(méi)有問(wèn)題的話，就可以等著收錢了，如果產(chǎn)生的不符點(diǎn)的話，要么改單，要么給銀行錢，具體一個(gè)不符點(diǎn)多少錢我也忘了。大體就這些了
根據(jù)客戶出貨資料，制作出口發(fā)票/裝箱單/合同/報(bào)關(guān)單，將資料準(zhǔn)備齊全轉(zhuǎn)交給報(bào)關(guān)行，后續(xù)放行或者查驗(yàn)、跟進(jìn)，核銷退稅等更進(jìn)，每單完結(jié)制作DEBIT NOTE，如果是自己公司親自報(bào)關(guān)的就比較復(fù)雜點(diǎn)！ 外貿(mào)公司里的報(bào)關(guān)工作內(nèi)容： 　　 1、按照規(guī)定如實(shí)申報(bào)出口貨物的商品編碼、商品名稱、規(guī)格型號(hào)、實(shí)際成交價(jià)格、原產(chǎn)地及相應(yīng)優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定代碼等報(bào)關(guān)單有關(guān)項(xiàng)目，并辦理填制報(bào)關(guān)單、提交報(bào)關(guān)單證等與申報(bào)有關(guān)的事宜； 2、申請(qǐng)辦理繳納稅費(fèi)和退稅、補(bǔ)稅事宜； 　　 3、申請(qǐng)辦理加工貿(mào)易合同備案（變更）、深加工結(jié)轉(zhuǎn)、外發(fā)加工、內(nèi)銷、放棄核準(zhǔn)、余料結(jié)轉(zhuǎn)、核銷及保稅監(jiān)管等事宜； 　　 4、申請(qǐng)辦理進(jìn)出口貨物減稅、免稅等事宜； 　　 5、協(xié)助海關(guān)辦理進(jìn)出口貨物的查驗(yàn)、結(jié)關(guān)等事宜。 擴(kuò)展資料 按照法律規(guī)定，所有進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物、物品都需要辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。報(bào)關(guān)的具體范圍如下： （一）進(jìn)出境運(yùn)輸工具 進(jìn)出境運(yùn)輸工具是指用以載用人員、貨物、物品進(jìn)出境，并在國(guó)際間運(yùn)營(yíng)的各種境內(nèi)或境外船舶、車輛、航空器和馱畜等。 （二）進(jìn)出境貨物 進(jìn)出境貨物是指一般進(jìn)出口貨物，保稅貨物，暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物，特定減免稅貨物，過(guò)境、轉(zhuǎn)運(yùn)和通用及其他進(jìn)出境貨物。 （三）進(jìn)出境物品 進(jìn)出境物品是指進(jìn)出境的行李物品、郵遞物品和其他物品。以進(jìn)出境人員攜帶、托運(yùn)等方式進(jìn)出境的物品為行李物品；以郵遞方式進(jìn)出境的物品為郵遞物品；其他物品主要包括享有外交特權(quán)和豁免的外國(guó)機(jī)構(gòu)或者人員的公務(wù)用品和自用物品等。 參考資料：百度百科-報(bào)關(guān)