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捷安特山地車買了沒要發(fā)票 ( 我買了一個二手捷安特山地車,怎么查出這車是不是賊貨?因為沒有發(fā)票,車子也是新的 )

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1. 發(fā)票:如果賣家提供了正式的發(fā)票,這可能是證明車輛真實性的一個因素。但是,單獨的發(fā)票并不能保證車輛是真實的,因為有些假發(fā)票也可以制作得非常逼真。2. 車輛編號:捷安特山地車通常有一個唯一的車輛編號,可以在捷安特

在自行車的五通下面,也就是鏈接腳踏板中間的那個中軸下面,你要把車倒立過來就能看到,上面有出廠時的鋼印車架號,這個車架號就是車的身份證,然后拿號碼捷安特官網(wǎng)查詢就可以知道了,現(xiàn)在造假技術(shù)日新月異,看對于新手來說

1、車架號,正規(guī)的車店在賣車的時候會把車架號打在發(fā)票上,這個可以通過捷安特的官網(wǎng)查詢到的,跟車架上的車架號對一下就知道真假了(車架號在五通——裝中軸的部分下面);2、購車時間,捷安特的車架保5年,其他非易損

如果不是網(wǎng)購的,可以看車下面有編號,你可以到捷安特官網(wǎng)查詢,如果是網(wǎng)購的,你可以看看車的細(xì)節(jié)加工,比如焊接,捷安特的是魚鱗焊接法,還有涂裝和剎車安裝,也可以檢查,希望可以幫到你O(∩_∩)O

1、捷安特自行車每一輛均有唯一的15位車架號碼(所處位置為五通下面);2、可通過公司免費服務(wù)熱線進(jìn)行相應(yīng)車架號碼真?zhèn)蔚牟樵儯?、假冒捷安特自行車的一般現(xiàn)象是沒有15位車架號碼或車架號碼已經(jīng)被惡意破壞;4、五通上有鋼印15

沒有發(fā)票有以下資料也可以:(1)捷安特山地車使用說明書。(2)保修卡(附條形碼和車架號)。

捷安特xtc880,沒有發(fā)票,怎么確認(rèn)是真的捷安特?

其實你只要在那兒買的,就會有相應(yīng)的購買記錄的,他要給你開發(fā)票。就有相應(yīng)的記錄。

無發(fā)票沒法查,而且如果車子比較新,你首先關(guān)心的應(yīng)該是是不是假的,去專賣店比較一下。

你好 ,有的,會附在客戶須知上,包括你的車輛信息和購買日期,細(xì)心的店主會告訴你各個部件的保修時間,店面發(fā)票會非常詳細(xì)的標(biāo)注的 望采納

若是購車發(fā)票不慎遺失,可向經(jīng)銷商索要發(fā)票存根聯(lián)復(fù)印件(加蓋經(jīng)銷商的發(fā)票專用公章)。再到當(dāng)?shù)囟悇?wù)管理機構(gòu)蓋章確認(rèn)并登記備案。最后由經(jīng)銷商重新開具新的與原先內(nèi)容一致的購車發(fā)票。個人買車的發(fā)票的用處:購車發(fā)票是購車時的

能。捷安特全稱臺灣巨大機械工業(yè)股份有限公司,是全球自行車生產(chǎn)及行銷最具規(guī)模的公司之一,其網(wǎng)絡(luò)橫跨五大洲,五十余個國家,在捷安特官網(wǎng)可以根據(jù)車上的編號查詢購買信息,即使發(fā)票丟失了也能查出來在哪里買的。

捷安特發(fā)票丟了能查出從哪買的嗎?

捷安特XTC880,鋁合金車架,日本shimano DEORE 30s變速套件,shimano M446油壓碟剎,美國SRAM旗下ROCKSHOX XC30肩空可鎖死彈簧前叉,捷安特自編輪組,售價5000左右,27.5的輪徑。優(yōu)點是變速套件屬于專業(yè)入門級,變速流暢,手感舒適,前叉避震效果強于三拓,RST的彈簧叉,更適合越野,重量也輕了很多,剎車采用礦物質(zhì)油作為介質(zhì),不具有腐蝕性,延長了剎車系統(tǒng)的壽命。缺點,捷安特自編圈強度較小,越野性能較差,日常代步?jīng)]問題;27.5的輪徑剛剛發(fā)展,相應(yīng)的配件發(fā)展不是很完善,后期維修,升級的局限性很大(但不是說壞了沒法修?。?,兼容性略低。最后,整車舒適度很高,適合日常的平路騎行。
捷安特XTC880,鋁合金車架,日本shimano DEORE 30s變速套件,shimano M446油壓碟剎,美國SRAM旗下ROCKSHOX XC30肩空可鎖死彈簧前叉,捷安特自編輪組,售價5000左右,27.5的輪徑。優(yōu)點是變速套件屬于專業(yè)入門級,變速流暢,手感舒適,前叉避震效果強于三拓,RST的彈簧叉,更適合越野,重量也輕了很多,剎車采用礦物質(zhì)油作為介質(zhì),不具有腐蝕性,延長了剎車系統(tǒng)的壽命。缺點,捷安特自編圈強度較小,越野性能較差,日常代步?jīng)]問題;27.5的輪徑剛剛發(fā)展,相應(yīng)的配件發(fā)展不是很完善,后期維修,升級的局限性很大(但不是說壞了沒法修?。?,兼容性略低。最后,整車舒適度很高,適合日常的平路騎行。

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