我個(gè)人認(rèn)為，atx830雖說(shuō)最高，但是性?xún)r(jià)比不是很高，建議你買(mǎi)atx778,采用m590變速套件，shimano446油碟，m590花鼓，這幾點(diǎn)就可以看得出性?xún)r(jià)比很高的因?yàn)槭蹆r(jià)只有3098塊錢(qián)，很值得購(gòu)買(mǎi)

ATX660作為專(zhuān)業(yè)山地變速車(chē)的入門(mén)車(chē)型具備以下特性：1、重量輕，作為山地車(chē)，重量輕是必須的，便于攜帶，。2、變速系統(tǒng)十分靈活有效。使用的SHIMANO21速變速系統(tǒng)是名牌變速系統(tǒng)，特色是安全可靠。3、前減震系統(tǒng)非常有效，騎行60公

變速系統(tǒng)差距大。

3、二者剎車(chē)不同：ATX660使用GIANT雙邊作動(dòng)機(jī)械碟剎；ATX860使用ShimanoMT200油碟。4、二者飛輪不同：ATX660使用ShimanoHG2008S；ATX860使用Shimano11-34T10速。5、二者輪胎規(guī)格不同：ATX660使用26x1.95輪胎；ATX860使用27.

捷安特atx660-s 和atx830有什么區(qū)別,哪款性?xún)r(jià)比高?那款適合長(zhǎng)途騎行,我一般每天騎行

1、變速一樣，但是車(chē)架不一樣，660是圓管的，670是T型管的。2、660和670的避震前叉其實(shí)是一樣的，輪胎也是一樣的，但是車(chē)圈會(huì)不同。670的車(chē)圈有鉚釘，660的沒(méi)有。以上區(qū)別都是按照新款660與670對(duì)比的。660是6系里性?xún)r(jià)

值得入手，捷安特ATX660是一款性?xún)r(jià)比很高的入門(mén)車(chē)款。整車(chē)的配置采用了ALUXX輕量化鋁合金車(chē)架，高碳鋼避震前叉，搭配24段變速系統(tǒng)，不管是平路騎行還是爬坡挑戰(zhàn)均能應(yīng)付自如。

捷安特atx690和660兩款車(chē)是同檔產(chǎn)品，ATX690的優(yōu)勢(shì)在剎車(chē)和升級(jí)潛力上。1、車(chē)架：ATX660是圓管不帶碟剎座，ATX690是梯形管帶碟剎座，材料都是相同的6061鋁合金，ATX690可以升級(jí)剎車(chē)。2、變速系統(tǒng)：ATX660后撥TOURNEY，ATX69

1. 它的數(shù)據(jù)合格，且外觀好看。2. 和同價(jià)位的其他山地車(chē)對(duì)比，ATX660屬于各項(xiàng)指標(biāo)都合格，沒(méi)有什么大的缺點(diǎn)的一款山地車(chē)，而且外觀很好看，所以會(huì)貴點(diǎn)。3. ATX660的前叉是全鋁制，相比ATX610的鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，更輕便，騎

捷安特ATX660性能怎么樣?

4. 在傳動(dòng)系統(tǒng)上，ATX660使用了禧瑪諾tourney系列，等級(jí)略高于ATX610的禧瑪諾tourney系列，在性能和耐用性上表現(xiàn)更好?？偟膩?lái)說(shuō)，ATX660是一款整體性能不錯(cuò)，外觀靚麗的自行車(chē)，所以?xún)r(jià)格相對(duì)較高。希望以上信息對(duì)你有所幫助。

1、變速一樣，但是車(chē)架不一樣，660是圓管的，670是T型管的。2、660和670的避震前叉其實(shí)是一樣的，輪胎也是一樣的，但是車(chē)圈會(huì)不同。670的車(chē)圈有鉚釘，660的沒(méi)有。以上區(qū)別都是按照新款660與670對(duì)比的。660是6系里性?xún)r(jià)

捷安特atx690和660兩款車(chē)是同檔產(chǎn)品，ATX690的優(yōu)勢(shì)在剎車(chē)和升級(jí)潛力上。1、車(chē)架：ATX660是圓管不帶碟剎座，ATX690是梯形管帶碟剎座，材料都是相同的6061鋁合金，ATX690可以升級(jí)剎車(chē)。2、變速系統(tǒng)：ATX660后撥TOURNEY，ATX69

GIANT捷安特ATX660山地車(chē) 配置：尺寸: 26X15.5M/17M/19M 車(chē)架: GIANT鋁合金硬模車(chē)架，硬模LOGO，車(chē)架中管防水塞設(shè)計(jì) 前叉: 避震前叉 變速系統(tǒng): SHIMANO FD-C050前變、RDTX31D 后變；SHIMANO 無(wú)憂(yōu)變速 21速；剎車(chē)系統(tǒng):

ATX660是捷安特一款21速的碟剎山地車(chē)，前叉沒(méi)有鎖死功能，平路上加速比較慢，Tourney級(jí)的變速手感有點(diǎn)生硬，不過(guò)在這個(gè)價(jià)位也是正常配置，彥豪的碟剎還不錯(cuò)，雖然是低端碟剎，但是制動(dòng)力還是很好的。具體配置如下：尺寸 XS,S

ATX660采用了最新的處理器和顯卡技術(shù)，可以輕松應(yīng)對(duì)各種高性能應(yīng)用和游戲。搭載最新的IntelCorei7處理器，ATX660可以實(shí)現(xiàn)更快的計(jì)算速度和更高的多任務(wù)處理能力。而NVIDIAGeForceGTX1080顯卡則為ATX660提供了強(qiáng)大的圖形處理能力，

捷安特ATX660全面介紹。以及更好的使用。

捷安特atx690和660兩款車(chē)是同檔產(chǎn)品，ATX690的優(yōu)勢(shì)在剎車(chē)和升級(jí)潛力上。1、車(chē)架：ATX660是圓管不帶碟剎座，ATX690是梯形管帶碟剎座，材料都是相同的6061鋁合金，ATX690可以升級(jí)剎車(chē)。2、變速系統(tǒng)：ATX660后撥TOURNEY，ATX69

GIANT捷安特ATX660山地車(chē) 配置：尺寸: 26X15.5M/17M/19M 車(chē)架: GIANT鋁合金硬模車(chē)架，硬模LOGO，車(chē)架中管防水塞設(shè)計(jì) 前叉: 避震前叉 變速系統(tǒng): SHIMANO FD-C050前變、RDTX31D 后變；SHIMANO 無(wú)憂(yōu)變速 21速；剎車(chē)系統(tǒng):

ATX660是捷安特一款21速的碟剎山地車(chē)，前叉沒(méi)有鎖死功能，平路上加速比較慢，Tourney級(jí)的變速手感有點(diǎn)生硬，不過(guò)在這個(gè)價(jià)位也是正常配置，彥豪的碟剎還不錯(cuò)，雖然是低端碟剎，但是制動(dòng)力還是很好的。具體配置如下：尺寸 XS,S

ATX660采用了最新的處理器和顯卡技術(shù)，可以輕松應(yīng)對(duì)各種高性能應(yīng)用和游戲。搭載最新的IntelCorei7處理器，ATX660可以實(shí)現(xiàn)更快的計(jì)算速度和更高的多任務(wù)處理能力。而NVIDIAGeForceGTX1080顯卡則為ATX660提供了強(qiáng)大的圖形處理能力，

捷安特ATX660全面介紹。以及更好的使用。

2016款的事ATX660s是26寸輪徑，1.95外胎 輪組直徑是26*2.54厘米 加上外胎的話(huà)一般可以設(shè)置2055mm

捷安特atx660用 KENDA26*2.1輪胎 26x2.00 2114 26x2.125 2133 那2.1的外胎周長(zhǎng)應(yīng)該在 2114-2133之間，自己適當(dāng)取一個(gè)數(shù)就行了

ATX660的輪組尺寸是26寸的，車(chē)架尺寸有 XS,S,M三個(gè)型號(hào)。26寸的輪組指的是輪組的直徑是26英寸，一英寸=2.54厘米；車(chē)架的三個(gè)型號(hào)對(duì)應(yīng)不同大小的車(chē)架，供不同身高的人選擇。車(chē)架尺寸對(duì)應(yīng)的車(chē)架大小以及身高選擇如下表：

ATX660使用的是26*1.95的山地外胎，如果去店內(nèi)購(gòu)買(mǎi)，店員會(huì)幫你更換，價(jià)格在七八十左右，一個(gè)內(nèi)胎在二十元左右；如果自己網(wǎng)購(gòu)會(huì)便宜一點(diǎn)，只是自己更換外胎時(shí)容易弄破內(nèi)胎，不建議自己更換。

輪胎上有標(biāo)明，例如26*1.5，表示輪胎直徑是26英寸，也就是66cm左右。胎寬1.5英寸，也就是3.8cm左右。自己有車(chē)的話(huà)親自量一下更準(zhǔn)

捷安特atx660的車(chē)輪是26寸的。特點(diǎn)：全鋁車(chē)架：1、GIANT鋁合金圓管硬模車(chē)架，硬模LOGO。2、變速系統(tǒng)：SHIMANOTOURNEY 變速系統(tǒng)21S。3、輪組系統(tǒng)：建大26*防滑胎，雙層合金鋁圈。捷安特ATX 660山地車(chē)秉持挑戰(zhàn)自我極限與超越標(biāo)準(zhǔn)

沒(méi)弄懂你問(wèn)的是什么，車(chē)輪尺寸？ATX660沒(méi)改動(dòng)過(guò)的外胎尺寸是26X1.95 內(nèi)胎可以用26x1.7—26X2.0的，當(dāng)然如果用26X1.95的就更好了 車(chē)圈是26X1.5的雙層鋁合金車(chē)圈。如果你說(shuō)的是車(chē)架尺寸，那光看車(chē)架顏色是不會(huì)搞

捷安特自行車(chē)atx660外胎是多大尺寸的

捷安特atx660的車(chē)輪是26寸的。 特點(diǎn)：全鋁車(chē)架： 1、GIANT鋁合金圓管硬模車(chē)架，硬模LOGO。 2、變速系統(tǒng)：SHIMANOTOURNEY 變速系統(tǒng)21S。 3、輪組系統(tǒng)：建大26*防滑胎，雙層合金鋁圈。 捷安特ATX 660山地車(chē)秉持挑戰(zhàn)自我極限與超越標(biāo)準(zhǔn)的捷安特精神，巧妙結(jié)合尖端材料科學(xué)和捷安特專(zhuān)有的成型工法技術(shù)，將捷安特ALUXX鋁合金科技推向全新未來(lái)，再次定義鋁合金科技新標(biāo)準(zhǔn)。 擴(kuò)展資料： 主要特性 1、使用的是SHIMANO的21段變速系統(tǒng)。 2、前叉為中偏高級(jí)彈簧前叉，對(duì)于小的震動(dòng)有平緩反應(yīng)，部分會(huì)反饋給車(chē)手，大的坑什么的避震會(huì)表現(xiàn)出鋁肩避震前叉獨(dú)有的強(qiáng)悍避震效果，避震效果極其出色，而且另一個(gè)好處是在平路不會(huì)出現(xiàn)泄力。 3、增加了“蜂巢”概念的外觀，使整車(chē)科技感十足。 參考資料來(lái)源：百度百科—捷安特atx660
捷安特自信車(chē)ATX660的外胎尺寸是26X1.95，內(nèi)胎是26x1.7—26X2.0的，車(chē)圈是26X1.5的雙層鋁合金車(chē)圈。 捷安特atx660車(chē)輪為直徑66cm，周長(zhǎng)2072mm。 捷安特一般外胎上印有尺寸，如MAXXIS TT 26*1.95，MAXXIS是品牌，TT是型號(hào)，不同型號(hào)一般代表不同外胎的紋路，26*1.95（26代表輪胎直徑，1.95代表輪胎寬度）。 擴(kuò)展資料： 捷安特atx660詳細(xì)參數(shù)： atx660為全鋁車(chē)架，變速系統(tǒng)是SHIMANOTOURNEY 變速系統(tǒng)21S，輪組系統(tǒng)為建大26*防滑胎，雙層合金鋁圈，它的前叉是Speed—鋁肩避震前叉（2012款有碟剎孔），變速系統(tǒng)為SHIMANO TOURNEY 21S（2012款為ALIVIO），鏈條用的是KMC，有防銹功能。 參考資料來(lái)源： 百度百科——捷安特atx660參數(shù)
捷安特atx690和660兩款車(chē)是同檔產(chǎn)品，ATX690的優(yōu)勢(shì)在剎車(chē)和升級(jí)潛力上。 1、車(chē)架：ATX660是圓管不帶碟剎座，ATX690是梯形管帶碟剎座，材料都是相同的6061鋁合金，ATX690可以升級(jí)剎車(chē)。 2、變速系統(tǒng)：ATX660后撥TOURNEY，ATX690后撥是高一檔的ALTUS，指撥、速別都一樣。ATX690的后撥精確度稍微高一點(diǎn)。 3、剎車(chē)：ATX660是鋁合金V剎，ATX690是彥豪碟剎，ATX690的制動(dòng)力好一點(diǎn)。 總的來(lái)說(shuō)，ATX690要好一點(diǎn)，并且有升級(jí)的潛力，ATX660比較便宜，適合學(xué)生和上班族。 擴(kuò)展資料： 捷安特自行車(chē)公路碳纖維(GCT)技術(shù) GIANT對(duì)于碳纖維產(chǎn)品的長(zhǎng)遠(yuǎn)歷史;早在1984年即生產(chǎn)出全碳纖維車(chē)架，GIANT的GCT生產(chǎn)技術(shù)介紹如下： 一、T-700 纖維: 高度可伸展性 1、GIANT的復(fù)合碳纖維產(chǎn)品采用航太等級(jí)的T-700纖維，此纖維兼具令人難以置信的輕量化及更高的強(qiáng)度，可說(shuō)是自行車(chē)的最佳材料。 2、擁有1.8g/cm3的密度及4900 Mpa拉力強(qiáng)度，沒(méi)有任何車(chē)架材料能與GCT纖維比擬。 二、UD 壓條 (UD layers) 1、GIANT復(fù)合碳纖維產(chǎn)品使用單向疊層技術(shù)，讓最輕的重量能獲得最大的強(qiáng)度及硬度。 2、纖維在樹(shù)酯氧化物中以相同的方向排列形成了單向疊層;這些壓層再依車(chē)架的各部位造出不同的厚度，例如，在車(chē)頭管就比上管中間的使用更多壓層。 參考資料來(lái)源：百度百科-捷安特
基本沒(méi)有什么大的區(qū)別！你可以看看一下資料！ 捷安特ATX740 價(jià)格上 Atx 740 1780元 曾經(jīng)的性?xún)r(jià)比之王，除了中軸垃圾沒(méi)有大的缺點(diǎn)。 配置 ATX-740 鋁合金車(chē)架硬模成型 抽管，車(chē)首管 GIANT LOGO采用液壓成型技術(shù) 避震前叉,雙層鋁圈 26*2.1正新輪胎 SHIMANO ACERA 24S “V” 剎，前后碟剎花鼓,可直接配裝碟剎 捷安特 ATX-660 簡(jiǎn)介: CROSS COUNTRY的一種,因應(yīng)林道地形及城鎮(zhèn)休閑運(yùn)動(dòng)需求所發(fā)展的專(zhuān)用專(zhuān)款. 鋁合金車(chē)架加上前避震,舒適,省力,操控輕松,有較好的踩踏效率. 車(chē)種: 山地車(chē) 型號(hào): ATX-660 尺寸: 26*17M/26*19M 顏色: 美芒黃/銀色(3908) 鉆石綠/珍珠鈦白(3909) 消光亮黑(3910) 銀色(3911) 消光亮黑(3913) 銀色(3914) 美芒黃/銀色(3916) 閃銀墨綠/亮黑(NM43) 車(chē)架系統(tǒng): GIANT優(yōu)質(zhì)鋁合金車(chē)架 前叉系統(tǒng): 避震前叉 變速系統(tǒng): SHIMANO EF28一體變把21速 剎車(chē)系統(tǒng): V剎 輪胎: 雙層鋁圈，建大26x2.1輪胎 腳踏: 半鋁合金腳踏 車(chē)把: 鋁合金車(chē)把 座墊: 維樂(lè)座墊 用途: 城市山地車(chē),日常騎行 重量: 約14kg V剎和U剎 碟殺分兩種 一種：線碟（比較便宜） 一種：油碟（比較貴） 但是這兩種要是用起來(lái)的話(huà)油的要比線的好好幾倍。 普通山地V的就可以了 想要裝碟殺首先要看看架子上有沒(méi)有碟殺座。 其實(shí)我覺(jué)得V殺的要比碟殺好，因?yàn)閂殺輕好維護(hù)便宜。如果碟殺壞了一般的小攤沒(méi)法修。要是V殺就好修了。 V剎是用兩塊剎車(chē)皮與車(chē)圈摩擦~ 碟剎也是用兩塊剎車(chē)但是與裝在軸上的碟片摩擦，都是靠夾的方法來(lái)增加摩擦力進(jìn)行制動(dòng)。制動(dòng)位置不同。v剎，在圈上，碟剎在碟片上。v剎靠剎車(chē)皮的消耗，碟剎主要是在消耗碟片。v剎的穩(wěn)定性不如碟剎。相對(duì)而言，碟剎的故障率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于v剎。在剎車(chē)面上出現(xiàn)水的時(shí)候，明顯的是碟剎的制動(dòng)效果要穩(wěn)定。v剎的制動(dòng)效果會(huì)有很大的變化，碟剎就不會(huì)。如果在經(jīng)常剎車(chē)的路面，那么碟剎要好一些，v剎一方面因?yàn)閯x車(chē)皮的磨損，溫度的升高，造成手感、行程以及制動(dòng)效果間的不同，是安全性降低。從性?xún)r(jià)比上說(shuō)，碟剎應(yīng)當(dāng)高于v剎。公路車(chē)現(xiàn)在普遍使用的是夾器，我不知倒所謂軸剎是指什么。而且現(xiàn)在的公路剎車(chē)皮，好像偏軟，而且?guī)缀醪荒鼙?，但制?dòng)卻很快。 真不明白大家在想什么，腦子好象進(jìn)水了。蝶剎——垃圾產(chǎn)品，國(guó)外真正的越野比賽幾乎沒(méi)人用，原因1：太重。2：碟剎一般是油的，制動(dòng)時(shí)要不一下暴死，要不無(wú)制動(dòng)，根本無(wú)手感。3：不好調(diào)節(jié)，兩剎蹄與碟片之間間隙2毫米或更小，要不制動(dòng)效果不好，但是盤(pán)片要是瓢了便無(wú)法使用。4：價(jià)格貴，不用提性?xún)r(jià)比。5：配件貴6：油管一漏，立馬無(wú)剎車(chē)等死吧你。蝶剎的好處：1、不受氣候的影響2、比較省圈，不怕圈龍了3、一下暴死（速降適合） V剎的好處1、輕如AVDI鈦?lái)敿?jí)的加拿大要300加拿大元 2、好維護(hù)調(diào)節(jié) 3、價(jià)格便宜如XTR M950才RMB幾百元 4、制動(dòng)效果好，靠手指的力度找剎車(chē)的感覺(jué) 5、配件便宜如閘線RMB10元XTR閘皮RMB30元一對(duì)。缺點(diǎn)：雨、雪天剎車(chē)效果有所下降。 建議：越野車(chē)用V剎，速降車(chē)用碟剎，公路不帶玩。拿山地車(chē)跑公路無(wú)所謂用什么閘，大棒閘都可以。 希望對(duì)你有用！祝你好運(yùn)！
基本資料 　　 ATX660 型號(hào):ATX660 　　【尺寸】：26*17M-19M 車(chē)架：2011新款GIANT鋁合金圓管硬模車(chē)架，硬模LOG 　　前叉：TGS鋁肩避震前叉； 　　剎車(chē)系統(tǒng)：前/后鋁合金V剎； 　　速比：21速(前3后7) 　　變速系統(tǒng)：SHIMANO變速系統(tǒng)21S 　　輪組系統(tǒng)：建大26x1.95胎，雙層鋁圈 　　【車(chē)架】：08’新款GIANT 鋁合金圓管硬模車(chē)架；硬模LOGO 　　【前叉】：TGS鋁肩避震前叉 　　【變速系統(tǒng)】：SHIMANO 21S 　　【花鼓】：鋁合金花鼓 　　【車(chē)圈】：鋁合金雙層車(chē)圈 　　【輪胎】：KENDA26*2.1輪胎 　　【曲柄】：Sugino, 鋁合金 　　【鏈條】：KMC，防銹靜聲功能 　　【車(chē)匣】：鋁合金夾器 　　【檔位】：共21檔（前檔3檔，后檔7檔） 　　【其他】：車(chē)首管LOGO 3D設(shè)計(jì)硬模成型外加鋁；SHIMANO EF29一體變把; 鋁合金零部件；VELO抑菌把套;專(zhuān)用后置式停車(chē)架
捷安特atx690和660兩款車(chē)是同檔產(chǎn)品，ATX690的優(yōu)勢(shì)在剎車(chē)和升級(jí)潛力上。 1、車(chē)架：ATX660是圓管不帶碟剎座，ATX690是梯形管帶碟剎座，材料都是相同的6061鋁合金，ATX690可以升級(jí)剎車(chē)。 2、變速系統(tǒng)：ATX660后撥TOURNEY，ATX690后撥是高一檔的ALTUS，指撥、速別都一樣。ATX690的后撥精確度稍微高一點(diǎn)。 3、剎車(chē)：ATX660是鋁合金V剎，ATX690是彥豪碟剎，ATX690的制動(dòng)力好一點(diǎn)。 總的來(lái)說(shuō)，ATX690要好一點(diǎn)，并且有升級(jí)的潛力，ATX660比較便宜，適合學(xué)生和上班族。 擴(kuò)展資料： 捷安特自行車(chē)公路碳纖維(GCT)技術(shù) GIANT對(duì)于碳纖維產(chǎn)品的長(zhǎng)遠(yuǎn)歷史;早在1984年即生產(chǎn)出全碳纖維車(chē)架，GIANT的GCT生產(chǎn)技術(shù)介紹如下： 一、T-700 纖維: 高度可伸展性 1、GIANT的復(fù)合碳纖維產(chǎn)品采用航太等級(jí)的T-700纖維，此纖維兼具令人難以置信的輕量化及更高的強(qiáng)度，可說(shuō)是自行車(chē)的最佳材料。 2、擁有1.8g/cm3的密度及4900 Mpa拉力強(qiáng)度，沒(méi)有任何車(chē)架材料能與GCT纖維比擬。 二、UD 壓條 (UD layers) 1、GIANT復(fù)合碳纖維產(chǎn)品使用單向疊層技術(shù)，讓最輕的重量能獲得最大的強(qiáng)度及硬度。 2、纖維在樹(shù)酯氧化物中以相同的方向排列形成了單向疊層;這些壓層再依車(chē)架的各部位造出不同的厚度，例如，在車(chē)頭管就比上管中間的使用更多壓層。 參考資料來(lái)源：百度百科-捷安特
這個(gè)車(chē)子性能一般，但是ATX6這個(gè)差不多都是這個(gè)樣子了，660和690沒(méi)多大差別 載重沒(méi)有問(wèn)題的，不過(guò)帶人要選一個(gè)好一點(diǎn)的后貨架，可以參考旅行車(chē)的后貨架。 祝騎行愉快！
ATX660屬于低端配置山地車(chē)，還沒(méi)有達(dá)到入門(mén)級(jí)別賽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，但足夠滿(mǎn)足騎行愛(ài)好者的騎行需求。而且捷安特atx660配置相較別的山地車(chē)來(lái)說(shuō)，還是有很大的優(yōu)勢(shì)。在捷安特atx660配置里，我們所要求達(dá)到的所以關(guān)于山地車(chē)的指標(biāo)，它都可以完成，而且現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格在1000元左右，地區(qū)不同略有變動(dòng)，也不是很貴，是很多喜歡騎車(chē)的朋友首選之道。型號(hào):ATX660 【尺寸】：26*17M-19M 【車(chē)架】：08’新款GIANT 鋁合金圓管硬模車(chē)架；硬模LOGO 【前叉】：TGS鋁肩避震前叉 【變速系統(tǒng)】：SHIMANO 21S 【花鼓】：鋁合金花鼓 【車(chē)圈】：鋁合金雙層車(chē)圈 【輪胎】：KENDA26*2.1輪胎 【曲柄】：Sugino, 鋁合金 【鏈條】：KMC，防銹靜聲功能 【車(chē)匣】：鋁合金夾器 【其他】：車(chē)首管LOGO 3D設(shè)計(jì)硬模成型外加鋁；SHIMANO EF29一體變把; 鋁合金零部件；VELO抑菌把套;專(zhuān)用后置式停車(chē)架 ATX660作為專(zhuān)業(yè)山地變速車(chē)的入門(mén)車(chē)型具備以下特性： 1、重量輕，作為山地車(chē)，重量輕是必須的，便于攜帶，方便拔山涉水。 2、變速系統(tǒng)十分靈活有效。使用的SHIMANO21速變速系統(tǒng)是名牌變速系統(tǒng)，特色是安全可靠。 3、前減震系統(tǒng)非常有效，騎行60公里，上上下下的路，基本不會(huì)有前臂的疲勞與酸痛的感覺(jué)。 4、整車(chē)設(shè)計(jì)比較實(shí)用合理，比如：座位的高低設(shè)計(jì)僅使用一個(gè)卡子，調(diào)整起來(lái)非常方便快捷。 5、捷安特專(zhuān)業(yè)賽車(chē)的品質(zhì)保證，各部件都做足了量，的確有專(zhuān)業(yè)風(fēng)范。 當(dāng)然，除了優(yōu)點(diǎn)也有些須不足，畢竟是專(zhuān)業(yè)入門(mén)車(chē)型。ATX660車(chē)坐不柔軟，使得PP在騎行中容易疲勞。按騎行者的說(shuō)法，如果配合柔軟的坐墊及專(zhuān)業(yè)騎行服，PP的疲勞程度會(huì)減輕。
昨天去捷安特專(zhuān)賣(mài)店，看到店里面出現(xiàn)了很多叫夢(mèng)頓牌子的山地車(chē)，店長(zhǎng)說(shuō)是捷安特的高端品牌，不知道是咋回事？
我個(gè)人認(rèn)為，atx830雖說(shuō)最高，但是性?xún)r(jià)比不是很高，建議你買(mǎi)atx778,采用m590變速套件，shimano446油碟，m590花鼓，這幾點(diǎn)就可以看得出性?xún)r(jià)比很高的因?yàn)槭蹆r(jià)只有3098塊錢(qián)，很值得購(gòu)買(mǎi)