元朝商業(yè)有全方位的發(fā)展，與元朝盛世帝王統(tǒng)一南北東西、雄視八表、結束長期紛亂的割據(jù)戰(zhàn)爭，使農(nóng)業(yè)、牧業(yè)、手工業(yè)在大范圍和平環(huán)境中恢復穩(wěn)定、發(fā)展邁進有重要聯(lián)系。當然，也是在前代工商業(yè)、國際貿(mào)易的基礎上發(fā)展起來的。元時、

宋元：對外交往進入頻繁時期，海外貿(mào)易發(fā)達。對外交往東達朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家，南宋的外貿(mào)所得，在財政收入中占重要地位。元朝時大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來華居住十多

宋元時期對外交流情況分為兩種，一種是由于連年戰(zhàn)爭，迫使朝廷派出使節(jié)與邊境相鄰的國家搞好關系，另一種方式是在國家極其強大的情況下，吸引外來國家人士的學習。在對外交流中，交通方式又分為陸路和海路兩種。使中外經(jīng)濟文化和

宋元時期的海外貿(mào)易和海外交通發(fā)達的原因是工商業(yè)發(fā)達；根據(jù)“由于當時西夏、遼、金、蒙古與宋對峙，宋軍費支出浩大，不能不謀求廣開財源”可知宋元時期的海外貿(mào)易和海外交通發(fā)達的原因是（浩大軍費支出）謀求廣開財源；

元代建立了四通八達的驛站。驛站是古代供傳遞官府文書和軍事情報的人或來往官員途中食宿、換馬的場所。驛站的建立加強了中央與地方的聯(lián)系，推動了國內(nèi)交通的發(fā)展，促進了國內(nèi)各民族人民的經(jīng)濟文化交流和邊疆地區(qū)的開發(fā)。元代與波

首先,主要原因是蒙古帝國分裂后,中亞地區(qū)出現(xiàn)了四大汗國,元代又大力修筑驛站和急遞鋪,為元代的路上貿(mào)易和對外聯(lián)系提供了方便.其次,宋朝中后期,航海技術迅速發(fā)展,以及唐朝時已開辟的海上貿(mào)易路線,為元代海上貿(mào)易提供了方便.

元朝的海外貿(mào)易與對外交通是怎樣發(fā)展的?

漢朝的絲綢之路絲綢之路通常是指歐亞大陸北部的商路,與南方的茶馬古道形成對比,西漢漢武帝時張騫首次開拓絲路和東漢時的班超經(jīng)營西域并再次打通延伸了絲路,以及羅馬人征服敘利亞的塞琉西帝國和埃及的托勒密王朝后,羅馬人通過安息帝國、貴霜帝國

宋元時期對外貿(mào)易的區(qū)別 （1）規(guī)模龐大。據(jù)《元史》記載，元朝海外貿(mào)易在亞非歐各國大規(guī)模開展，與蒙元通商的國家地區(qū)多達兩百多個。（2）海運更遠。據(jù)《島夷志略》一書記載，中國商船最遠到達了今天的埃及。中國古代海外貿(mào)易

1．漢朝對外交往的主要成就 成就：(1)以商貿(mào)為主,絲織品在通商中占很大比重,具有相當程度的單向性.(2)中外交往以陸路為主,水陸并舉.(3)與亞洲包括東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞等地區(qū)的國家交流頻繁,對東方文化影響大,

1、西漢：①張騫通西域后，漢朝的使者、商人接踵西行;②通過絲綢之路與中亞、西亞、南亞諸國進行頻繁的經(jīng)濟文化交流;③通過海上絲綢之路與南海諸國即印度半島等地進行經(jīng)常的貿(mào)易往來。2、隋唐：①對外貿(mào)易繁榮;②唐政府鼓勵

中元朝向西，鄭和下西洋最遠到達非洲。鄭和下西洋路線主要是從劉家港出發(fā)，經(jīng)過瓜哇島，錫蘭，最遠到達紅海沿岸及非洲的東海岸。陸路：元代的陸路向西通往波斯、阿拉伯及俄羅斯等歐洲國家，使東西方的使臣、商人往來非常方便。

1、貿(mào)易，主要是官方貿(mào)易和民間貿(mào)易兩種形式。漢代時期中國的絲綢成為羅馬貴族衣著所用的奢侈品，備受珍視，當時西方對中國的稱謂之一即來自絲字。中國的絲、紙和鋼傳入印度。印度的佛教在東漢時通過不同渠道傳入中國。2、來華

1．漢朝對外交往的主要特點及其原因特點：(1)以商貿(mào)為主，絲織品在通商中占很大比重，具有相當程度的單向性。(2)中外交往以陸路為主，水陸并舉。(3)與亞洲包括東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞等地區(qū)的國家交流頻繁，對東方

漢代與元代的對外交流路線有何不同

（三）由于經(jīng)濟的，也由于軍事的、政治的需要，元朝大力興建水陸交通。便利了商業(yè)的發(fā)展。下面敘述元代的城市、交通和海外貿(mào)易。城市北方的大都、南方的杭州是元代的兩大城市。隨著海上交通的發(fā)達，東南沿海又出現(xiàn)一批新興的城鎮(zhèn)

元代建立了四通八達的驛站。驛站是古代供傳遞官府文書和軍事情報的人或來往官員途中食宿、換馬的場所。驛站的建立加強了中央與地方的聯(lián)系，推動了國內(nèi)交通的發(fā)展，促進了國內(nèi)各民族人民的經(jīng)濟文化交流和邊疆地區(qū)的開發(fā)。元代與波

元代對外交往和外貿(mào)空前發(fā)達，與日本、朝鮮、東南亞、印度半島、西北非乃至歐洲，均有經(jīng)濟、文化聯(lián)系。中國的火藥、印刷術從元代傳到西方，對世界文明產(chǎn)生了深遠的影響。元朝的統(tǒng)一促進了各民族的文化交流。元代文學藝術成就輝煌，

元代頻繁的中外交往和發(fā)達的海外貿(mào)易，大大加強了中國人民與世界各國人民的文化交流和友好往來：一方面讓中國的精神文明和物質(zhì)文明得以對世界做出自己的貢獻；另一方面又使中國人民在與世界各國人民的交往中，能夠?qū)W習到外國文明的

元朝在交通和對外貿(mào)易有何發(fā)展?

海上絲綢之路，是陸上絲綢之路的延伸，聯(lián)合國科教文組織所認定的海上絲綢之路起點位于中國福建省泉州市。形成主因是因為中國東南沿海山多平原少，且內(nèi)部往來不易，因此自古許多人便積極向海上發(fā)展。又為了解決陸路的不便性，因為

海上絲綢之路是指古代中國與世界其他地區(qū)進行經(jīng)濟文化交流交往的海上通道。2000多年前，一條以中國徐聞港、合浦港等港口為起點的海上絲綢之路成就了世界性的貿(mào)易網(wǎng)絡。國境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和其他

海上絲綢之路，又稱為陶瓷之路。是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上交通道路，該路主要以南海為中心，起點主要是泉州、廣州等，所以又稱為南海絲綢之路。海上絲綢之路是已知的最為古老的海上航線，它形成于秦漢時期，發(fā)展

海上絲綢之路是古代海道交通大動脈。自漢朝開始，中國與馬來半島就已有接觸，尤其是唐代之后，來往更加密切，作為往來的途徑，最方便的當然是航海，而中西貿(mào)易也利用此航道作交易之道，這就是我們稱為的海上絲綢之路。海上通道

海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點主要是泉州、廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時期，發(fā)展于三國隋朝時期，繁榮于唐宋時期，轉(zhuǎn)變于明清時期

海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成于秦漢，興于唐宋，是已知最為古老的海

海上絲綢之路，是指中國與世界其他地區(qū)之間海上交通的路線。中國的絲綢除通過橫貫大陸的陸上交通線大量輸往中亞、西亞和非洲、歐洲國家外，也通過海上交通線源源不斷地銷往世界各國。因此，在德國地理學家李?；舴覍M貫東西的陸

海上絲綢之路是什么意思?

海上絲綢之路的歷史意義如下： 1、海上絲綢之路成為了中國與外國之間貿(mào)易往來和文化交流上的重要海上貿(mào)易通道，也成功的推動了沿線各個國家的共同發(fā)展； 2、海上絲綢之路傳播了我國民族的工藝以及儒道思想。除此之外，還對絲綢之路沿線的國家和地區(qū)甚至是歐洲的一些國家都產(chǎn)生了不同程度上的影響； 3、海上絲綢之路從生活方式以及思維觀念上，都對許多的國家產(chǎn)生了一定的影響，它不僅帶動了我國與其他國家之間不同文化的交流與碰撞，還直接推動了世界的進步和發(fā)展。
元朝時期，實現(xiàn)了大一統(tǒng)的中國，是當時世界上疆域最廣、最強大、最富庶的國家，聲望威震亞、歐、非三洲。因此，中國與亞、歐、非諸國的交通往來及政治、經(jīng)濟、文化上的聯(lián)系有了空前的發(fā)展，各國的使節(jié)、商人、旅行家和傳教士絡繹不絕地來到中國。 中國的近鄰高麗（朝鮮）、日本以及安南（越南）、真臘（柬埔寨）、緬國（緬甸）、羅斛（泰國）、木剌由（馬來半島）等東南亞諸國，都與元朝有密切的聯(lián)系。高麗與日本派來大批的留學生，許多高麗人長期定居于中國。 南亞的僧加剌（斯里蘭卡）、尼波羅（尼泊爾）及印度半島諸國與中國的交往也很頻繁。至于中亞和西亞的波斯、阿拉伯各國，當時都在伊利汗國的統(tǒng)轄下，與元朝的往來更是暢通無阻，十分密切。 中國與歐洲和非洲的交往，也達到了前代所未曾有過的深入程度。除了著名的《馬可·波羅游記》作者馬可·波羅外，羅馬教皇和法國曾先后派使節(jié)來到中國，元朝也曾派人出使歐洲諸國；元朝的使臣還到過非洲的馬達加斯加等東非國家；著名的旅行家、摩洛哥人伊本拔圖塔也曾來中國長期旅行，并擔任過元朝的官職，他寫的旅行記中記載了許多親眼所見的中國情況。 由于中外交通的頻繁，中國人發(fā)明的羅盤、火藥、印刷術經(jīng)阿拉伯人傳入西歐，同時阿拉伯人的天文學、醫(yī)學、算學知識陸續(xù)傳到中國，基督教也開始傳入中國內(nèi)地。 元朝的海外貿(mào)易也很發(fā)達。在滅亡南宋之前，陸道貿(mào)易占元朝對外貿(mào)易的主流。元朝的絲綢之路，從敦煌分天山南北兩路往西，通向中亞、西亞和黑海北岸。滅南宋之后，海道貿(mào)易逐漸占據(jù)主要地位——海運運載貨物量更多、來往更便捷、可達到的地域更廣。 宋代的海外貿(mào)易已十分繁盛，元代海外貿(mào)易比宋代還要發(fā)達。元朝政府滅南宋后，原在南宋任泉州市舶使多年的阿拉伯商人蒲壽庚降元，元朝政府即任命他為福建左丞，處理泉州一帶的海外貿(mào)易。當時管理海外貿(mào)易的機構叫作市舶提舉司，簡稱市舶司。元朝先后在泉州、慶元（今浙江寧波）、上海、溫州、廣州、杭州等地設立7個市舶司，后經(jīng)過改組合并，到1297年，并為泉州、廣州和慶元三個長期存在的市舶司。廣州是我國最早興起的海外貿(mào)易口岸，宋代時居諸港之首；宋元之際，由于屢經(jīng)戰(zhàn)火而元氣大傷。 泉州在元代最為繁榮，取代廣州成為第一大港，也是當時世界上最大的港口，也是著名的“海上絲綢之路”的起點。因為泉州全城遍植刺桐，所以“刺桐港”的名聲譽滿海外，其繁榮程度比宋代的廣州有過之而無不及。宋代時，與其有海外貿(mào)易關系的國家和地區(qū)，不過五六十個，而元代則多至140余個。元代海上貿(mào)易的范圍，東到高麗、日本，西達波斯灣、紅海和非洲東海岸。 海船從中國輸出的貨物主要是絲綢和瓷器等手工業(yè)品，進口的商品主要有丁香、豆蔻、胡椒等藥物，象牙、犀牛角、珍珠、鉆石、沉香等寶物和香料。元代海外貿(mào)易的興旺，是以東南沿海及長江中下游地區(qū)發(fā)達的手工業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為依憑的；同時它又有力地促進了這些地區(qū)商品經(jīng)濟的發(fā)展。 元代頻繁的中外交往和發(fā)達的海外貿(mào)易，大大加強了中國人民與世界各國人民的文化交流和友好往來：一方面讓中國的精神文明和物質(zhì)文明得以對世界做出自己的貢獻；另一方面又使中國人民在與世界各國人民的交往中，能夠?qū)W習到外國文明的長處。
西漢、元各朝基本上采取了對外開放政策,中華文明處于世界領先地位,中國成為周邊國家、亞非地區(qū)經(jīng)濟文化中心,對世界產(chǎn)生了深遠影響.明清時期由于中國封建制度漸趨衰落和腐朽,加上西方殖民者的東來,對外政策由開放到閉關自守. 1．漢朝對外交往的主要成就 成就： (1)以商貿(mào)為主,絲織品在通商中占很大比重,具有相當程度的單向性. (2)中外交往以陸路為主,水陸并舉. (3)與亞洲包括東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞等地區(qū)的國家交流頻繁,對東方文化影響大,形成以中國為核心的東亞文化圈. (4)中國文明通過絲綢之路開始傳人歐洲. (5)中國開始吸收佛教等外來文化. (6)漢代文明先進,對世界影響深遠. 2．元朝對外交往的主要成就 成就： (1)元朝在各港口設市舶司,和個過通商互市. (2)對外貿(mào)易的繁榮超過前代,海船可直通日本,占城等地. (3)元朝和高麗,日本貿(mào)易密切.高麗的人參等土產(chǎn)品在我國內(nèi)地受到歡迎.我國的棉紡織技術在此時傳到高麗.日本從中國招聘雕印工匠,來發(fā)展日本的印刷業(yè). (4)同歐洲,非洲也有交往.意大利旅行家馬可波羅在元朝時來到大都.元朝的畏兀兒族(唯吾爾)列班掃馬,前往西亞,歐洲,成為我國第一位訪問歐洲各國的旅行家. 共同作用 都加強了與世界的聯(lián)系，并在一定基礎上加強文化交流與經(jīng)濟發(fā)展，讓世界認識了一個強大的中國，在文化交流與文化融合的進程中留下了濃墨重彩的一筆
我的理解啦...就是Marco Polo 在元朝中國做了17年官,對中國的發(fā)展較為熟悉了解,亦相當佩服東方人(中國人)當時的才華,所以寫下了來告訴西方人,東方的先進,地大物博.在西方發(fā)展后,因為生產(chǎn)力高,又找不到銷售的對象去銷售自己的產(chǎn)品,于是他們就看中了中國的人力物力,就以這個最根本的目的去打開中國市場.接著就一連串的鴉片戰(zhàn)爭等等了.
顯然是是漢朝，更準確的說是西漢，東漢就不怎么樣了。 西漢和清朝是中國歷朝中昏君最少的朝代，西漢開國后經(jīng)過文景之治，國力顯著增強。漢武帝是漢朝派出純騎兵部隊在草原上與游牧民族決戰(zhàn)，其他能做到這一點的中原漢族王朝只有唐朝，漢武帝大力開邊，為后來的繼任者創(chuàng)造了一個和平的發(fā)展環(huán)境，版圖也空前遼闊。然后緊接著昭宣之治，人民安居樂業(yè)，人口達到6000萬，中國歷史上第一次出現(xiàn)盛世局面。西漢的滅亡也是由于外戚篡位，而不是內(nèi)政敗壞。 至于東漢，其與西漢只是國號相同，實際上完全是兩個朝代（與南宋和北宋不同），其成就與西漢相去甚遠，這點諸葛亮在出師表中也說過。我認為東漢與元朝綜合評分上差不多 元朝初期軍事力量確實強大，全盛時期版圖是中國歷代第一大，但蒙古人拒絕接受漢化并融入中原文明，在治國上非常差勁，幾乎可以說是歷朝最差，元朝1215年占領金中都（北京），1234年占開封，1276年滅宋，1279年統(tǒng)一，1368年就退出中原了，這恰恰說明了其統(tǒng)治的失敗。
貿(mào)易，是海外活動最根本而真實的力量。 元代的海外貿(mào)易活動，有活躍滋長的力量，也有衰退的跡象。這些現(xiàn)象可見於官方記錄，可見於民間著作，也可見於元代遺留下來的史跡、文物與文獻。而這些海外活動的成果為明初鄭和等海外活動所承繼。 壹.官方資料 元代官方記錄，保存了進出港口的的國際貿(mào)易狀況，反映於海上活動的媽祖信仰，以及前所未有的海禁。 1. 港口與貿(mào)易 元代的國際貿(mào)易的港口共有八處，皆設置於元初世祖至元年間，各處均有專職官員主持，分別為： 泉州，元世祖至元14年(1277)立，特設一人專職主之。 慶元、上海、澉浦，元世祖至元14年立，令福建安撫使督之。 廣東，至元20年(1283)置。 杭州，至元21年(1284)置。 溫州，至元年間置。 雷州，至元30年(1293)置。 其中泉州為元代中國第一大港，也是世界第一大港，船舶眾多，貨物堆積如山。從事海外貿(mào)易者甚多，且頗見資本雄厚之巨商大賈，泉州的蒲壽庚家族經(jīng)營海外貿(mào)易而致於富貴。蒲壽庚婿佛蓮一家便有海舶八十艘。崇明人朱清、嘉定人張瑄，二人所經(jīng)營海外貿(mào)易，「巨艘大舶帆交番夷中」。（《輟耕錄》卷五） 朝廷命官主持海外貿(mào)易，「每歲召集舶商，於蕃邦博易珠翠香貨等物。及次年回帆，依例抽解，然後聽其貨賣。」「其貨以十分取一，粗者十五分取一，以市舶官主之。其發(fā)舶回帆，必著其所到之地，驗其所易之物，給以公文，為之期日……」。（《元史?食貨志》） 2. 海神媽祖的崇高地位 媽祖本為五代北宋間福建湄州島林氏女，生而能知人福禍，助人無數(shù)，尤多助人於海上，歿而為海神。兩宋間，閩人膜拜，信徒迅速增加，成為官方認同之重要神祗，趙宋朝廷先後制封十四次，地位之崇，絕無僅有。 元代，民間崇拜持續(xù)，媽祖信仰向北傳播，新增的媽祖廟，除了福建、浙江、江蘇、廣東，括及山東、河北。元代政府敕封媽祖，前後有七次，神格由宋代所封之「妃」升格為「天妃」。 第一次：至元15年(1278)，制封「護國明著靈惠協(xié)正善慶顯濟天妃」。 第二次：至元18年(1281)，制封「護國明著天妃」。 第三次：至元25年(1288)，詔加封南海明著天妃為「廣佑明著天妃」。 第四次：大德3年(1299)，加封泉州海神曰「護國庇民明著天妃」。 第五次：延佑1年(1314)，加「廣濟?；菝髦戾埂? 第六次：天歷2年(1329)，加封為「護國庇民廣濟福惠明著天妃」。 第七次：至正14年(1354)，號海神為「輔國護圣庇民廣濟福惠明著天妃」。 元代祭祀天妃，列入國家禮典。「皇慶(1312-1313)以來，歲遣使齎香遍祭」《元史?祭祀志》每年官方海運之前，需先祀祭天妃。而其他諸神未得重視或認定，「祈風雨不得支破官錢」（《元典章》）。宋代官商膜拜祈風的泉州九日山通遠王，入元而式微消沉。元代媽祖信仰一枝獨秀，神格崇高，乃彼時海外航運活躍的反映。 3.朝廷壟斷貿(mào)易與禁止商舶入海之令 朝廷對於巨賈大商，常借故奪其財利。蒲氏婿佛蓮，身歿無後，官府沒其家貲。朱清、張瑄被視為「聚斂之臣」，為官捕殺，封籍家貲，拘收軍器海舶，流放子孫於遠方。規(guī)定「凡權勢之家皆不得用己錢入蕃為賈」，「蒲壽庚請下詔招海外諸蕃，不允」，「唆都請招三佛齊等八國，不從」。 又有「官自發(fā)船貿(mào)易」，以及官府提供資本交由商人經(jīng)營的「官本船」貿(mào)易。元代官府顯然防禁私人壟斷貿(mào)易，與民爭利，趨向中央集權。另一方面，海外貿(mào)易衍生許多問題，令官府無法掌控，加上海防的顧慮，因而產(chǎn)生海外政策制度的鉅變，下令禁止海外貿(mào)易，先後頒布四次海禁令。 第一次：元世祖至元29年(1292)禁商泛海，至元31年(1294)弛禁，前後實行三年。 第二次：大德7年(1303)禁商下海，至大1年(1308)復立市舶司，前後六年。 第三次：至大4年(1311)罷市舶司，延佑1年(1314)開禁，前後四年。解禁後，「仍禁人下番，官自發(fā)船貿(mào)易」。 第四次：延佑7年(1320)罷市舶，至治2年(1322)復置市舶司，前後海禁三年。解禁後，海外貿(mào)易有所限制。 元之海禁為前代所未有。出現(xiàn)在元開國後四十馀年，三十年間四禁四開，禁海之期短者三年，長者六年，為時不長；三次海禁間隔，短者三年長者九年，為時也不長。四次都屬暫時性，卻是連續(xù)性，而且一次比一次強烈，解禁之後都有相當限制。這一系列海禁，因為貿(mào)易之利與治安之慮而產(chǎn)生，出現(xiàn)於元代中期，乃典型之元代特色，中國的海外政策產(chǎn)生了本質(zhì)性的改變，對明清時期影響極大。 貳、民間航海人員的著述 元代民間遠航海外，以泉州為最盛，廣州次之。廣州港的航?；顒右婌丁洞蟮履虾Ｖ尽罚瑸樵踔鳎莞鄣暮Ｍ饣顒佑涗浺婌丁秿u夷志略》，為元末之作。 《大德南海志》，陳大震等纂，成書於元大德8年(1304)，乃所知最早之廣州方志。是書版本多種，而多闕漏，相互校訂，知原書應有二十卷，其卷七〈船貨〉與其附錄〈諸蕃國附〉，乃元初廣州海外貿(mào)易之記錄。所著錄當時廣州貿(mào)易海外之國，一百四十二國。分別列各國為東洋、西洋。東西洋之劃分，始見元代，而元初其他著作只見西洋一詞，唯《大德南海志》并述東洋、西洋，并且細分為小東洋、大東洋，小西洋、大西洋。大 抵以巽他海峽為東、西洋之分界；加里曼丹島北部至菲律賓為小東洋，其南諸地為大東洋；馬來半島、蘇門答臘一帶為小西洋；印度洋為大西洋。各版本多述及海外諸國多止於東南亞諸地，唯《永樂大典》所載海外諸國，遠及白達、層拔、弼琶羅、勿斯離、默茄諸國。其地括及阿拉伯半島（白達、默茄），北非（勿斯離），東非（弼琶羅、層拔）。這些國名，可見於唐、宋典籍，有其可信之理，但《大德南海志》僅錄地名，於風 土民情貿(mào)易無只字片語記述，則此等地區(qū)是否廣州貿(mào)易所及，仍有待於稽考。 《島夷志略》，汪大淵撰，成書於元順帝至正9年(1349)，晚於《大德南海志》四十馀年。汪氏兩度航海(1330年，1337年)，浮海八年，記述天下第一大港泉州遠航所至各國，以九十九國為條目，逐一介紹游歷所至各國，各條目之中又提到其他若干國家或地區(qū)百馀處，包括小東洋、大東洋、小西洋、大西洋，始自澎湖（彭湖）、臺灣、琉球一帶（琉球），菲律賓（三島、麻逸、蘇祿），以至印度洋之印度（天竺）、錫蘭（僧伽剌）、馬爾他夫（北溜）、阿拉伯半島（天堂），皆親游之地。汪氏具體敘述親身游歷各地位置、風土、民俗、物產(chǎn)、貿(mào)易，其所至地域之多，所記內(nèi)容之豐富、詳細與切實為前代未有，為明代載記所不及，直到清代西洋教士傳入世界新知，始有突破。鄭和下西洋規(guī)模浩大，鄭和隨員三人所著之書，內(nèi)容卻不及於《島夷志略》。馬歡《瀛涯勝覽》頗受《島夷志略》影響，費信《星槎勝覽》更大量抄襲《島夷志略》。元初《大德南海志》與元末《島夷志略》所載廣州、泉州海外交通盛況，乃鄭和下西洋之基礎。 參、文物、史跡與中外文獻 從元代遺留地下出土文物，各地史跡，以及中外文獻，可以看出元代海外交通的活躍與轉(zhuǎn)變。茲各舉一例述之。 元代出口商品以陶瓷為主，這項事實從各地港口出土元代陶瓷，可見一斑。元代瓷器大量出土於日本、韓國、東南亞、錫蘭、印度、阿拉伯，乃一般所知。琉球出土大量高品質(zhì)的元代青花，澎湖出土大量元代陶瓷，印度古里出土元代青花，埃及出土元代青花，肯亞、坦桑尼亞、馬達加西加出土元代瓷器，這些考古發(fā)現(xiàn)之多，與其意義之大，致使元代海外交通史一再修正與補充。這些出土文物是繁榮的元代海外貿(mào)易的具體物證。 福建泉州有清凈寺，主要提供阿拉伯人宗教禮拜之需。此寺建於北宋真宗大中祥符2年(1009)，在元代有兩次整修，至大3年(1310)與至正10年(1350)。其後在明代中期（十六世紀初）將石砌寺塔改為簡易的木塔，十七世紀初（萬歷37年，1609）增建一間小禮拜堂。在元代，客居泉州穆斯林禮拜的清真寺，四十年間兩次重修，而後未見重大整修，顯示元代中阿海上交通的繁榮，也顯示元末順帝以後海上交通的沒落。 外國旅行家的見聞是旁觀者可供參考的。意大利的馬可勃羅，在中國居住多年之後，自泉州啟航返其祖國，謂泉州為世界最大港口之一，目睹泉州港有海舶甚眾，印度、波斯等國商人運載香料、胡椒來此貿(mào)易。北非摩洛哥的伊本巴圖塔從非洲一路航行到中國，看遍非洲、阿拉伯、印度、中國各地重要港口，謂泉州港為世界大港之一，甚至是最大的港口，港內(nèi)有大船百艘，小船無數(shù)，城區(qū)甚大，城內(nèi)織造綢錦、瓷器。謂瓷器產(chǎn)地， 除了泉州，也產(chǎn)於廣州，泉州瓷器街市最大，品質(zhì)絕佳，銷到印度、也門、摩洛哥等地。伊本巴圖塔在印度古里(Culicut)等候中國船前往中國，謂中國海域只能行駛中國船，古里港內(nèi)有十三艘中國船，中國船之大者，掛十帆，船內(nèi)分成許多船艙，能載千人。 福建泉州晉江市陳埭鎮(zhèn)丁氏族譜顯示整個元代海外活動的盛衰。丁氏一世祖是阿拉伯人，大約生活於元初，經(jīng)商於蘇州，卜居於泉州城南文山里，其地為泉州城內(nèi)商業(yè)活躍的繁榮地段。到了第三代，丁碩德，生於元大德2年(1298)，歿於明洪武12年(1379)，生活於元末，舉家遷徙至晉江陳埭。丁氏第三代仍然經(jīng)商，但時局動湯，兵亂不斷。泉州十年戰(zhàn)亂，始於順帝至正17年(1357)，漫延到至正26年(1366)，接著元將討伐叛軍，大舉殺戮西域人，阿拉伯商人紛紛逃亡海外，或避居他鄉(xiāng)。這場動亂，迫使丁家從繁榮的泉州商業(yè)區(qū)遷徙到偏遠的濱海農(nóng)村陳埭，棄商賈而務農(nóng)。陳埭丁氏族譜顯示，元代海外貿(mào)易曾經(jīng)十分繁榮，到了元末，一蹶不振。元代承續(xù)宋代，海外貿(mào)易繁榮，設置八處對外貿(mào)易的港口，有一套合理而有效的海關制度。中國船出入東南亞，并航行到印度，阿拉伯半島，經(jīng)常往來的國家或地區(qū)有百國，所知其他國度也有百國。并細分海外地區(qū)為小東洋、大東洋、小西洋、大西洋。此般活躍與繁榮為前代所未有。在另一方面，政府與民爭利，海上活動問題也漸漸增多，朝廷難以掌控，以致於四次下令海禁。元末泉州長期兵亂，海外活動一蹶不振。明初鄭和下西洋的行為并非突然冒出，鄭和下西洋的能力承繼自元人蓬勃的海外活動，同樣，元代難以掌控的航海問題，也反映在明初的海禁政策。
元代是中國歷史上的民族大融合時間，由于農(nóng)業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展，交通運輸?shù)耐〞?，統(tǒng)一貨幣的流通，元代商業(yè)很活躍。元代對外交往和外貿(mào)空前發(fā)達，與日本、朝鮮、東南亞、印度半島、西北非乃至歐洲，均有經(jīng)濟、文化聯(lián)系。中國的火藥、印刷術從元代傳到西方，對世界文明產(chǎn)生了深遠的影響。 元朝的統(tǒng)一促進了各民族的文化交流。元代文學藝術成就輝煌，出現(xiàn)了完整的戲劇形式——元曲。《水滸》、《三國演義》等著名長篇小說也在元代奠定基礎。元代科學技術比較發(fā)達，天文學、地理學都有突出的成就。