海上絲綢之路興起，中國(guó)人一路向西航行，最遠(yuǎn)到達(dá)了何處？菲律賓 阿拉伯半島 孟加拉灣 印度半島(正確答案)答案解析：西漢絲綢之路以合浦為起點(diǎn)，途經(jīng)南海從而進(jìn)入馬來(lái)半島、暹羅灣、以及孟加拉灣，最后到達(dá)印度半島南部。

起點(diǎn)是中國(guó)廣州、連云港等港口，終點(diǎn)有好幾個(gè)，比如日本、東南亞國(guó)家等。海上絲綢之路，是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國(guó)的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路

海上絲綢之路的起源與發(fā)展 先秦商周時(shí)期，海上絲綢之路已經(jīng)開(kāi)始萌芽。早在新石器時(shí)代，中國(guó)的先民就已經(jīng)廣泛使用了獨(dú)木舟和筏。進(jìn)入奴隸社會(huì)以后，船舶日益大型化、多樣化，航海技術(shù)日益成熟完善，為遠(yuǎn)洋航海提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障與

海上絲綢之路始于先秦時(shí)期。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國(guó)，形成于秦漢，興于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，是已知最為古老的海上航線。中國(guó)海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。南海航線，又稱南海絲綢之

海上絲綢之路形成于漢武帝之時(shí)。從中國(guó)出發(fā)，向西航行的南海航線，是海上絲綢之路的主線。與此同時(shí)，還有一條由中國(guó)向東到達(dá)朝鮮半島和日本列島的東海航線，它在海上絲綢之路中占次要的地位。 關(guān)于漢代絲綢之路的南海航線，《漢

海上絲綢之路始于漢朝，至唐代發(fā)展繁榮。自漢朝開(kāi)始，中國(guó)與馬來(lái)半島就經(jīng)有接觸，尤其是唐代之后，來(lái)往更加密切，作為往來(lái)的途徑，最方便的當(dāng)然是航海，而中西貿(mào)易也利用此航道作交易之道，這就是我們稱為的海上絲綢之路。 隋唐

海上絲綢之路是那個(gè)朝代開(kāi)始?最遠(yuǎn)到哪個(gè)國(guó)家?

1、絲綢之路是在漢武帝和張騫等推動(dòng)下形成的，范圍為亞非歐；從軍事路、外交路發(fā)展為民生路、商業(yè)路、世貿(mào)路；以經(jīng)濟(jì)交流為主，互利互惠；持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，是長(zhǎng)達(dá)千年的中西交通要道。2、海上絲綢之路是古代東亞直到非洲東海岸

因當(dāng)時(shí)這條航線運(yùn)送的大宗商品主要是絲綢，故后人又稱之為“海上絲綢之路”。漢代對(duì)合浦的開(kāi)發(fā)非常重視，漢武帝多次派駐大批軍隊(duì)，先后屯兵開(kāi)發(fā)，帶來(lái)了較為先進(jìn)的中原文化與農(nóng)耕技術(shù)，開(kāi)發(fā)合浦的珍珠、魚(yú)、鹽等產(chǎn)品，促進(jìn)合浦

漢代“絲綢之路”興盛的根本原因是漢代高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)文化。漢代海上絲綢之路。起點(diǎn)徐聞縣是廣東最早的縣治之一，遠(yuǎn)在漢武帝元鼎六年（公元前111年）已經(jīng)設(shè)置。它位于雷州半島南端，與海南島隔海相望。漢武帝極力開(kāi)辟海上交通，

總體來(lái)說(shuō)海上運(yùn)輸力更強(qiáng)。其次，對(duì)于瓷器這種易碎物品來(lái)說(shuō)，就不可能成為路上絲綢之路的大宗貨物了。所以海運(yùn)更顯優(yōu)勢(shì)。然后是從政治經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，路上絲綢之路就是蜿蜒曲折的線條，如果這個(gè)線條上任何一點(diǎn)斷了，整個(gè)路線就不

分析漢代海上絲綢之路的特點(diǎn)和原因

（1）不同特點(diǎn)：漢朝以陸路為主，唐朝水陸并舉。中國(guó)同西亞、歐洲的商貿(mào)關(guān)系開(kāi)始發(fā)展起來(lái)，漢朝以商貿(mào)為主，交流物品以絲、絲織品為主，漢朝的商貿(mào)具有單向性；唐朝使臣、商貿(mào)、文化交往全面展開(kāi)，唐朝交流物品以絲綢、瓷器、

1、最大的特點(diǎn)是官方貿(mào)易不以營(yíng)利為主，而以重禮儀和友誼，進(jìn)行平等友好交往為主。政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)繁榮是對(duì)外經(jīng)濟(jì)文化交流的重要條件。和平友好交往是我國(guó)人民同外國(guó)交往地主流，說(shuō)明我國(guó)古代人民是愛(ài)好和平、崇尚友好的人民。

中國(guó)古代對(duì)外交往的特點(diǎn)包括重視禮儀、將商貿(mào)活動(dòng)與外交結(jié)合、以禮相待、推崇和平以及重視間諜活動(dòng)等。1、重視禮儀 中國(guó)古代非常重視禮儀，外交活動(dòng)也不例外。在與外國(guó)國(guó)家進(jìn)行外交往來(lái)時(shí)，會(huì)注重禮儀的執(zhí)行和言行舉止的規(guī)范。2

1、由開(kāi)放走向閉關(guān)：中國(guó)古代對(duì)外政策，總體上以開(kāi)放為主，特別是明清時(shí)期以前。但是到明清時(shí)期，逐步走向閉關(guān)鎖國(guó)。變化的原因：自給自足的自然經(jīng)濟(jì)占統(tǒng)治地位（根本）、外國(guó)侵略勢(shì)力的影響等。2、路線由陸路為主轉(zhuǎn)向海路為

詳細(xì)內(nèi)容 01 漢朝外交特點(diǎn) (1)以商貿(mào)為主，絲織品在通商中占很大比重，具有相當(dāng)程度的單向性。 (2)中外交往以陸路為主，水陸并舉。 (3)與亞洲包括東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞等地區(qū)的國(guó)家交流頻繁，

1．最大的特點(diǎn)是官方貿(mào)易不以營(yíng)利為主，而以重禮儀和友誼，進(jìn)行平等友好交往為主；2．政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)繁榮是對(duì)外經(jīng)濟(jì)文化交流的重要條件。和平友好交往是我國(guó)人民同外國(guó)交往地主流，這些規(guī)律對(duì)當(dāng)代中國(guó)的發(fā)展及外交啟示具有重要

綜合我國(guó)古代的對(duì)外交往,談?wù)勎覈?guó)古代對(duì)外交往有何特點(diǎn)

唐代的“廣州通海夷道”，是中國(guó)海上絲綢之路的最早叫法，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線。明朝時(shí)鄭和下西洋更標(biāo)志著海上絲路發(fā)展到了極盛時(shí)期。南海絲路從中國(guó)經(jīng)中南半島和南海諸島和沿岸諸國(guó)，穿過(guò)印度洋，進(jìn)入紅海，

除了陸上絲綢之路外，從漢代開(kāi)始，中國(guó)人就開(kāi)通了從廣東到印度去的航道。宋代以后， 隨著中國(guó)南方的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)重心的南移，從廣州、泉州、杭州等地出發(fā)的海上航路日益發(fā)達(dá)，越走越遠(yuǎn)，從南洋到阿拉伯海，甚至遠(yuǎn)達(dá)非洲東

為埃及。張騫通西域后，正式開(kāi)通了這條從中國(guó)通往歐、非大陸的陸路通道，張騫在絲綢之路上經(jīng)過(guò)跋涉到達(dá)了埃及。傳統(tǒng)的絲綢之路，起自中國(guó)古代都城長(zhǎng)安，經(jīng)中亞國(guó)家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達(dá)地中海，以羅馬為終點(diǎn)，

海上絲綢之路最遠(yuǎn)抵達(dá)東非和歐洲，南海絲路從中國(guó)經(jīng)中南半島和南海諸國(guó)，穿過(guò)印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，途經(jīng)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為中國(guó)與外國(guó)貿(mào)易往來(lái)和文化交流的海上大通道，并推動(dòng)了沿線各國(guó)的共同發(fā)展。通過(guò)海上絲

東非地區(qū)。南方海上絲綢之路，最為人所熟知，雖自秦漢時(shí)期就已具雛形，但真正意義上的南海絲綢之路，卻是從唐朝興盛，在明朝時(shí)期更是空前繁榮。比如著名的“鄭和下西洋”，而這條航線在唐朝時(shí)的起點(diǎn)為廣州，沿南海連通印度支那

西漢唐朝明朝海上絲綢之路最遠(yuǎn)到哪?

讓我們來(lái)看看中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易是如何形成的?巴德:據(jù)史書(shū)記載，在春秋時(shí)期(公元前770-476年)，海關(guān)和稅收的概念和相應(yīng)的行政機(jī)構(gòu)建立起來(lái)。原型“路觀”習(xí)俗的形成。自周朝以來(lái)，隨著奴隸制的崩潰，私有制走上了歷史的舞臺(tái)。

1、漢朝：①?gòu)堯q通西域后,漢朝的使者、商人接踵西行；②通過(guò)絲綢之路與中亞、西亞、南亞諸國(guó)進(jìn)行頻繁的經(jīng)濟(jì)文化交流；③通過(guò)海上絲綢之路與南海諸國(guó)即印度半島等地進(jìn)行經(jīng)常的貿(mào)易往來(lái).2、唐朝：①對(duì)外貿(mào)易繁榮；②唐政府鼓勵(lì)各

1、西漢：①?gòu)堯q通西域后，漢朝的使者、商人接踵西行;②通過(guò)絲綢之路與中亞、西亞、南亞諸國(guó)進(jìn)行頻繁的經(jīng)濟(jì)文化交流;③通過(guò)海上絲綢之路與南海諸國(guó)即印度半島等地進(jìn)行經(jīng)常的貿(mào)易往來(lái)。2、隋唐：①對(duì)外貿(mào)易繁榮;②唐政府鼓勵(lì)各

中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易的主要形式：①秦漢時(shí)期，對(duì)外貿(mào)易主要以陸路為主。 ②隋唐時(shí)期，水、陸并進(jìn)。 ③兩宋時(shí)期，陸地商路中斷，海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。遼、夏、金政權(quán)將歲幣西運(yùn)。 ④元朝時(shí)期，水、陸兩條商路并進(jìn)。 ⑤明朝，海運(yùn)發(fā)

中國(guó)古代的對(duì)外貿(mào)易主要從漢代、唐朝、兩宋、元朝、明朝、清朝等六個(gè)方面進(jìn)行闡述。具體如下：1、漢代 中國(guó)與日本、朝鮮、越南等國(guó)保持著頻繁的貿(mào)易往來(lái)。張騫通西域后，漢朝的使者、商人接踵西行；大量絲帛錦繡沿著通道不斷

中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易

東非地區(qū)。南方海上絲綢之路，最為人所熟知，雖自秦漢時(shí)期就已具雛形，但真正意義上的南海絲綢之路，卻是從唐朝興盛，在明朝時(shí)期更是空前繁榮。比如著名的“鄭和下西洋”，而這條航線在唐朝時(shí)的起點(diǎn)為廣州，沿南海連通印度支那

東到朝鮮，日本；南到印度洋；西到波絲灣 海上絲綢之路有兩條， 1，從中國(guó)沿海出發(fā)，經(jīng)過(guò)南洋（東南亞），到達(dá)西洋（印度洋沿岸）各國(guó)，最遠(yuǎn)到非洲東岸。這條路主要由中國(guó)人，印度人，阿拉伯人經(jīng)營(yíng)。在漢朝時(shí)期就存在，

海上絲綢之路最遠(yuǎn)抵達(dá)東非和歐洲，南海絲路從中國(guó)經(jīng)中南半島和南海諸國(guó)，穿過(guò)印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，途經(jīng)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為中國(guó)與外國(guó)貿(mào)易往來(lái)和文化交流的海上大通道，并推動(dòng)了沿線各國(guó)的共同發(fā)展。通過(guò)海上

4、海上絲綢之路是從珠江流域出發(fā),又印支半島向南,繞馬來(lái)半島,過(guò)馬六甲海峽,進(jìn)波斯灣,最遠(yuǎn)到達(dá)印度半島最南端。5、公元前60年。西漢設(shè)立西域都護(hù)府，總管西域事務(wù)。從此，今新疆地區(qū)隸屬中央管轄。

明代海上絲綢之路航線已擴(kuò)展至全球：（1）向西航行的鄭和七下西洋（1405～1431年間）：這是明朝政府組織的大規(guī)模航?；顒?dòng)，曾到達(dá)亞洲、非洲39個(gè)國(guó)家和地區(qū)，最遠(yuǎn)到達(dá)南緯8o55"的麻林地（今坦桑尼亞的基爾瓦.基西瓦尼）。但李

魏晉時(shí)期，魏晉以后，開(kāi)辟了一條沿海航線。廣州成為海上絲綢之路的起點(diǎn)，經(jīng)海南島東面海域，直穿西沙群島海面抵達(dá)南海諸國(guó)，再穿過(guò)馬六甲海峽，直駛印度洋、紅海、波斯灣。對(duì)外貿(mào)易涉及達(dá)十五個(gè)國(guó)家和地區(qū)，絲綢是主要的輸出品。

海上絲綢之路西漢時(shí)期最遠(yuǎn)抵達(dá)哪里?

絲綢之路一般可分為三段，而每一段又都可分為北中南三條線路。東段：從長(zhǎng)安到玉門關(guān)、陽(yáng)關(guān)。（漢代開(kāi)辟） 中段：從玉門關(guān)、陽(yáng)關(guān)以西至蔥嶺。（漢代開(kāi)辟） 西段：從蔥嶺往西經(jīng)過(guò)中亞、西亞直到歐洲。（唐代開(kāi)辟） 以下為絲路各段上的重要城市名稱（括號(hào)內(nèi)為古地名）。東段東段各線路的選擇，多考慮翻越六盤山以及渡黃河的安全性與便捷性。三線均從長(zhǎng)安出發(fā)，到武威、張掖匯合，再沿河西走廊至敦煌。北線：從涇川、固原、靖遠(yuǎn)至武威，路線最短，但沿途缺水、補(bǔ)給不易。 南線：從鳳翔、天水、隴西、臨夏、樂(lè)都、西寧至張掖，但路途漫長(zhǎng)。 中線：從涇川轉(zhuǎn)往平?jīng)?、?huì)寧、蘭州至武威，距離和補(bǔ)給均屬適中。 西安（長(zhǎng)安）：須彌山石窟、麥積山石窟、炳靈寺石窟 武威（涼州） 張掖（甘州） 酒泉（肅州） 敦煌（沙州）：莫高窟、榆林窟 公元10世紀(jì)時(shí)期北宋政府為繞開(kāi)西夏的領(lǐng)土，開(kāi)辟了從天水經(jīng)青海至西域的“青海道”。成為宋以后一條新的商路。 天水 西寧 伏俟城 索爾庫(kù)里盆地（索爾庫(kù)里） 中段 往返于絲綢之路上的商隊(duì)。中段主要是西域境內(nèi)的諸線路，它們隨綠洲、沙漠的變化而時(shí)有變遷。三線在中途尤其是安西四鎮(zhèn)（640年設(shè)立）多有分岔和支路。南道（又稱于闐道）：東起陽(yáng)關(guān)，沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經(jīng)若羌（鄯善）、和田（于闐）、莎車等至蔥嶺。 陽(yáng)關(guān) 若羌（鄯善） 且末 尼雅（精絕），西漢時(shí)期西域三十六國(guó)之一。 和田（于闐） 中道：起自玉門關(guān)，沿塔克拉瑪干沙漠北緣，經(jīng)羅布泊（樓蘭）、吐魯番（車師、高昌）、焉耆（尉犁）、庫(kù)車（龜茲）、阿克蘇（姑墨）、喀什（疏勒）到費(fèi)爾干納盆地（大宛）。 玉門關(guān) 樓蘭（為鄯善所兼并，現(xiàn)屬新疆若羌縣） 吐魯番（高昌）：高昌故城、雅爾湖故城、柏孜克里克千佛洞 焉耆（尉犁） 庫(kù)車（龜茲）：克孜爾千佛洞、庫(kù)木吐喇千佛洞 阿克蘇（姑墨） 喀什（疏勒） 北道：起自安西（瓜州），經(jīng)哈密（伊吾）、吉木薩爾（庭州）、伊寧（伊犁），直到碎葉。 哈密，水道縱橫盛產(chǎn)哈密瓜 烏魯木齊，回文意思解作美麗的草原 伊寧（伊犁） 碎葉 西段自蔥嶺以西直到歐洲的都是絲綢之路的西段，它的北中南三線分別與中段的三線相接對(duì)應(yīng)。其中經(jīng)里海到君士坦丁堡的路線是在唐朝中期開(kāi)辟。北線：沿咸海、里海、黑海的北岸，經(jīng)過(guò)碎葉、怛羅斯、阿斯特拉罕（伊蒂爾）等地到伊斯坦布爾（君士坦丁堡）。 烏魯木齊 阿拉木圖（哈薩克斯坦） 江布爾城（怛羅斯，今哈薩克斯坦城市） 托克瑪克（碎葉，今吉爾吉斯斯坦城市） 薩萊（俄羅斯） 薩克爾 伊斯坦布爾（君士坦丁堡，今土耳其城市） 中線：自喀什起，走費(fèi)爾干納盆地、撒馬爾罕、布哈拉等到馬什哈德（伊朗），與南線匯合。 喀什或喀什葛爾 白沙瓦：哈拉和林大道 喀布爾 巴米揚(yáng)：著名的巴米揚(yáng)大佛在2001年被塔利班摧毀。 南線：起自帕米爾山，可由克什米爾進(jìn)入巴基斯坦和印度，也可從白沙瓦、喀布爾、馬什哈德、巴格達(dá)、大馬士革等前往歐洲。 馬什哈德（伊朗） 薩卜澤瓦爾 赫卡托姆皮洛斯（Hecatompylos，番兜，和櫝，可能位于如今的伊朗達(dá)姆甘和沙赫魯?shù)轮g。） 德黑蘭 哈馬丹 克爾曼沙汗 巴庫(kù)拜（伊拉克） 巴格達(dá) 阿布哈里卜 費(fèi)盧杰：沿幼發(fā)拉底河至阿列頗。 拉馬迪 阿列頗（敘利亞） 大馬士革 阿達(dá)納（土耳其） 科尼亞 安條克 布爾薩 君士坦丁堡（伊斯坦布爾） 其他此外還有，還有主要與南亞交流的南方絲綢之路和沿海路行進(jìn)的海上絲綢之路。
西漢。達(dá)到已程不國(guó)(斯里蘭卡) 唐朝海上絲綢之路： 南海絲路:海上絲綢之路的西向航線.系指從中國(guó)東南沿海出發(fā),經(jīng)南海,印度洋至西亞,非洲的貿(mào)易航線. 東海絲路:海上絲綢之路的東向航線.系指自中國(guó)東北沿海,經(jīng)渤?；螯S海,東海到達(dá)朝鮮,再渡朝鮮海峽,最終抵達(dá)日本的貿(mào)易航線. 太平洋絲路:地理大發(fā)現(xiàn)以后,歐洲人的東來(lái),形成的亞洲與美洲間的貿(mào)易行.系指自中國(guó)福建至菲律賓,再橫渡太平洋抵達(dá)美洲的貿(mào)易航線 明朝海上絲綢之路 明代海上絲綢之路航線已擴(kuò)展至全球：（1）向西航行的鄭和七下西洋（1405～1431年間）：這是明朝政府組織的大規(guī)模航?；顒?dòng)，曾到達(dá)亞洲、非洲39個(gè)國(guó)家和地區(qū)，最遠(yuǎn)到達(dá)南緯8o55"的麻林地（今坦桑尼亞的基爾瓦.基西瓦尼）。但李約瑟認(rèn)為明代已有大帆船到過(guò)非洲南端的厄加勒斯角而進(jìn)入大西洋水域。這對(duì)后來(lái)達(dá).伽馬繞過(guò)非洲南端的好望角，開(kāi)辟歐洲到印度的地方航線，以及對(duì)麥哲倫的環(huán)球航行，都具有先導(dǎo)作用。向東航行的“廣州—拉丁美洲航線”（1575年）：由廣州啟航，經(jīng)澳門出海，向東南航行至菲律賓馬尼拉港。繼而，穿圣貝納迪諾海峽基進(jìn)入太平洋，東行到達(dá)墨西哥西海岸的阿卡普爾科（Acapulco）和秘魯?shù)睦R港(Lima)。
你知道中國(guó)古代的外貿(mào)是怎樣形成的嗎？中國(guó)有悠久的海外貿(mào)易歷史。今天我們?cè)谙硎苋绱吮憬莸倪M(jìn)口貿(mào)易的同時(shí)，你有沒(méi)有想過(guò)，從古至今的對(duì)外進(jìn)口貿(mào)易是如何形成的?這次旅行怎么樣?進(jìn)口政策是如何演變的?讓我們來(lái)看看中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易是如何形成的?巴德:據(jù)史書(shū)記載，在春秋時(shí)期(公元前770-476年)，海關(guān)和稅收的概念和相應(yīng)的行政機(jī)構(gòu)建立起來(lái)。原型“路觀”習(xí)俗的形成。 自周朝以來(lái)，隨著奴隸制的崩潰，私有制走上了歷史的舞臺(tái)。人們之間的商品交換需求增加，民間貿(mào)易逐漸發(fā)展起來(lái)。直到春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，國(guó)家之間有了邊界，關(guān)稅的概念就產(chǎn)生了《周禮·天官》中提到“關(guān)城府，等候王的衣食”。這里的海關(guān)是指對(duì)跨越國(guó)界的貨物所繳納的稅款。因此，西周時(shí)期就有了一個(gè)管理海關(guān)的官方機(jī)構(gòu)，叫做四關(guān)。但當(dāng)時(shí)沒(méi)有海上貿(mào)易，只有陸地貿(mào)易。在漢代，漢武帝開(kāi)辟的“西北絲綢之路”可以說(shuō)是中國(guó)對(duì)外貿(mào)易崛起的重要標(biāo)志。漢武帝建立了大紅盧寺，相當(dāng)于現(xiàn)代的外交部或?qū)ν饨?jīng)濟(jì)貿(mào)易部。海上貿(mào)易是官方可見(jiàn)的，但陸路貿(mào)易仍占很大比例，海上貿(mào)易略少。 雖然海上貿(mào)易已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)，但由于漢代的物質(zhì)文化還不夠豐富，仍處于朝貢狀態(tài)，還沒(méi)有很好地轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益，也沒(méi)有官方設(shè)立海外貿(mào)易管理機(jī)構(gòu)。四方館的設(shè)立:隋朝時(shí)期，隋煬帝在洛陽(yáng)設(shè)立了中國(guó)歷史上第一個(gè)專門從事對(duì)外貿(mào)易的行政機(jī)構(gòu)——“四方亭”。唐代和唐高宗時(shí)期，廣州設(shè)立了對(duì)外貿(mào)易港口和管理機(jī)構(gòu)——“船署”，負(fù)責(zé)“陸海方向”。 貿(mào)易法的制定:在宋代，海外貿(mào)易和海關(guān)正式形成。商務(wù)部和港口的成立，標(biāo)志著海關(guān)和港口在中國(guó)歷史上已正式成為政府的核心利益，并受到了極大的關(guān)注。中國(guó)唯一的古代海關(guān)遺址:在廣州，在杭州、寧波、溫州和泉州設(shè)立了四個(gè)新港口和一些小的貿(mào)易點(diǎn)。此外，中國(guó)古代第一部對(duì)外貿(mào)易法也正式頒布。它是專為海外貿(mào)易制定的法律，于宋神宗元豐三年頒布。
1、先以陸路貿(mào)易為主，后以海路貿(mào)易為主。2.官方貿(mào)易不以營(yíng)利為目的，而以加強(qiáng)友好往來(lái)為主。3.對(duì)外貿(mào)易過(guò)程中，文化交流和人員往來(lái)，科技的傳播，促進(jìn)了世界文明和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)世界宗教文化也隨之傳人我國(guó)。4.對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，促進(jìn)了中外之間，特別是西亞、東亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易商路的演變①秦漢以陸路為主。②隋唐海陸并進(jìn)。③兩宋陸路中斷，海貿(mào)發(fā)達(dá)。④元朝水陸并進(jìn)。⑤明朝海運(yùn)發(fā)達(dá)，遠(yuǎn)達(dá)東非和紅海。⑥清初閉關(guān)鎖國(guó)，只準(zhǔn)廣州一地接待外商。古代對(duì)外貿(mào)易的啟示對(duì)外開(kāi)放、對(duì)外經(jīng)濟(jì)文化交流，才能促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步，閉關(guān)鎖國(guó)只能造成國(guó)家、民族的落后；加強(qiáng)聯(lián)系、互相學(xué)習(xí)、互相促進(jìn)是世界歷史發(fā)展的趨勢(shì)，適應(yīng)歷史發(fā)展趨勢(shì)者存，逆歷史發(fā)展趨勢(shì)而行者亡；政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)繁榮是對(duì)外經(jīng)濟(jì)文化交流的重要條件；和平友好交往是我國(guó)人民同外國(guó)交流的主流，說(shuō)明我國(guó)古代人民是愛(ài)好和平、崇尚友好的人民。更多關(guān)于中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易的四大特點(diǎn)，進(jìn)入：https://m.abcgonglue.com/ask/bd179f1615834991.html?zd查看更多內(nèi)容
絲綢之路分為海上絲綢之路和陸上絲綢之路。 　　一、西漢開(kāi)通兩條絲綢之路 　　1、陸上絲綢之路 　　①開(kāi)通：西漢張騫出使西域以后，陸上絲綢之路開(kāi)通。路線：長(zhǎng)安—河西走廊-新疆-安息-西亞-大秦。 　?、谝饬x：A.中國(guó)與中亞、西亞、南亞諸國(guó)進(jìn)行了頻繁的經(jīng)濟(jì)、文化交流。 　　B.中國(guó)的鐵器、絲綢和養(yǎng)蠶繅絲技術(shù)，以及鑄鐵術(shù)、井渠法、造紙術(shù)先后西傳。 　　C.兩漢之際，佛教通過(guò)絲綢之路傳入中國(guó)。 　　2、海上絲綢之路①漢武帝時(shí)，開(kāi)通了海上絲綢之路。路線：廣東-印支半島-馬來(lái)半島-馬六甲海峽-孟加拉灣-印度半島南端。 　?、谝饬x： 　　A、加強(qiáng)了中國(guó)與東南亞、南亞各國(guó)的關(guān)系，擴(kuò)大了秦漢文化對(duì)外的影響。 　　B、從海路溝通了東、西方外交聯(lián)系，拓展了中國(guó)、亞洲瀕海地區(qū)、歐洲一些國(guó)家的外交活動(dòng)范圍。 　　二、唐朝絲綢之路的拓展 　　1、陸路方面：隋唐時(shí)期陸路上的“絲綢之路”達(dá)到鼎盛時(shí)期，東起長(zhǎng)安，經(jīng)中亞，一條至今天的印度、巴基斯坦;另兩條至地中海進(jìn)入歐洲、或西北行進(jìn)入歐洲。 　　2、海路方面：從廣州出發(fā)，最遠(yuǎn)可以到達(dá)波斯灣。 　　三、明朝鄭和下西洋 　　1、目的 　?、傩麚P(yáng)國(guó)威，宣傳明王朝的強(qiáng)盛。②加強(qiáng)與海外諸國(guó)的聯(lián)系，即發(fā)展和亞非各國(guó)的友好關(guān)系。③為宮廷購(gòu)回奢侈品，即滿足統(tǒng)治者對(duì)異域珍寶特產(chǎn)的需求。 　　2、概況：從1405年到1433年，鄭和先后七次航海，訪問(wèn)過(guò)亞非三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，最遠(yuǎn)到達(dá)紅海沿岸和非洲東海岸地區(qū)。 　　3、特點(diǎn)： 　?、俪珜?dǎo)不欺寡，不凌弱，友好相處，共享太平。 　?、诓皇前l(fā)展海外貿(mào)易，采取的事不計(jì)經(jīng)濟(jì)效益的政策 　　4、歷史意義 　?、汆嵑拖挛餮笃陂g倡導(dǎo)的不欺寡、不凌弱、友好相處、共享太平，為亞非國(guó)家之間的交往，確立了不成文的準(zhǔn)則，對(duì)后世影響深遠(yuǎn)。 　?、谑俏覈?guó)歷史上空前的主動(dòng)外交，極大加強(qiáng)了與亞非國(guó)家的友好關(guān)系，促進(jìn)了與亞非國(guó)家的經(jīng)濟(jì)文化交流。 　?、燮湟?guī)模之大，歷時(shí)之久，航程之遠(yuǎn)，在世界航海史上也是空前的。與歐洲航海家相比，鄭和下西洋早半個(gè)多世紀(jì)。不愧是世界航海事業(yè)的先驅(qū)。 　?、茑嵑拖挛餮蟮哪康牟皇前l(fā)展對(duì)外貿(mào)易，導(dǎo)致不計(jì)經(jīng)濟(jì)效益的做法，其結(jié)果必然造成巨大經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，因此也不可能持久。
C，3個(gè)。分別是廣州、泉州和登州。一般認(rèn)為泉州和廣州是海上絲綢之路的出發(fā)點(diǎn)，但是這兩個(gè)地方一般是去南洋和西洋方向。而在北方的山東登州，也是一個(gè)出發(fā)點(diǎn)，方向一般是朝鮮半島和日本等地。
中國(guó)古代的外交既包括國(guó)家間的政治交往和人員往來(lái)，還包括文化、經(jīng)濟(jì)、思想、科技等方面的交流。由于國(guó)家經(jīng)濟(jì)、軍事、文化及統(tǒng)治者施政方針的影響，歷朝歷代所奉行的對(duì)外政策都別具特色。其特點(diǎn)大致可總結(jié)為以下幾點(diǎn)： 1、最大的特點(diǎn)是官方貿(mào)易不以營(yíng)利為主，而以重禮儀和友誼，進(jìn)行平等友好交往為主。 政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)繁榮是對(duì)外經(jīng)濟(jì)文化交流的重要條件。和平友好交往是我國(guó)人民同外國(guó)交往地主流，說(shuō)明我國(guó)古代人民是愛(ài)好和平、崇尚友好的人民。這些規(guī)律對(duì)當(dāng)代中國(guó)的發(fā)展及外交啟示具有重要作用。 例如兩漢同朝鮮、日本有頻繁的經(jīng)濟(jì)文化交往。唐代對(duì)外關(guān)系發(fā)達(dá)，同亞洲國(guó)家交往頻繁，對(duì)彼此經(jīng)濟(jì)文化產(chǎn)生了影響。南宋的對(duì)外貿(mào)易范圍擴(kuò)大到非洲一些國(guó)家。元朝時(shí)亞非歐一些國(guó)家和地區(qū)不斷有使團(tuán)、商隊(duì)來(lái)大都，泉州港異常地繁忙。明朝鄭和下西洋密切了同亞非各國(guó)的聯(lián)系。 2、先陸路貿(mào)易，后海路貿(mào)易。 我國(guó)古代的對(duì)外交通，可以唐朝為界分為兩個(gè)階段。漢朝至唐朝，主要通過(guò)陸上“絲綢之路”同西亞、歐洲和非洲一些國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易與交流；唐朝至明朝，海路對(duì)外交往日益占據(jù)了主導(dǎo)地位，這是因?yàn)楸狈綉?zhàn)亂不止、我國(guó)經(jīng)濟(jì)重心的南移和造船技術(shù)的長(zhǎng)足進(jìn)步所致。 3、由對(duì)外開(kāi)放走向閉關(guān)鎖國(guó)。 漢朝至明朝的一些封建統(tǒng)治者實(shí)行對(duì)外通好政策，促進(jìn)了我國(guó)和亞、非、歐各國(guó)經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展，豐富了各國(guó)人民的物質(zhì)和精神生活，加強(qiáng)了我國(guó)同世界各國(guó)的聯(lián)系，提高了我國(guó)在世界上的影響和地位。 清前期統(tǒng)治者為了鞏固封建專制統(tǒng)治，對(duì)外實(shí)行“閉關(guān)”政策，嚴(yán)格限制對(duì)外貿(mào)易，阻礙了商品經(jīng)濟(jì)和資本主義萌芽的發(fā)展，使我國(guó)日益落后于世界潮流。
原因：　　中國(guó)古代的對(duì)外交往 一、中國(guó)古代對(duì)外交往的路線與范圍 中國(guó)古代對(duì)外交往頻繁的一個(gè)很重要的原因就是海陸交通發(fā)達(dá)，航海技術(shù)進(jìn)步。漢代開(kāi)通了絲綢之路，但對(duì)外交往以陸路為主，往來(lái)也僅限于近　　特點(diǎn);　　明朝以前，漢、唐、宋、元各朝基本上采取了對(duì)外開(kāi)放政策，中華文明處于世界領(lǐng)先地位，中國(guó)成為周邊國(guó)家、亞非地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化中心，對(duì)世界產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。明清時(shí)期由于中國(guó)封建制度漸趨衰落和腐朽，加上西方殖民者的東來(lái)，對(duì)外政策由開(kāi)放到閉關(guān)自守。　　1．漢朝對(duì)外交往的主要特點(diǎn)及其原因　　特點(diǎn)：(1)以商貿(mào)為主，絲織品在通商中占很大比重，具有相當(dāng)程度的單向性。(2)中外交往以陸路為主，水陸并舉。(3)與亞洲包括東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞等地區(qū)的國(guó)家交流頻繁，對(duì)東方文化影響大，形成以中國(guó)為核心的東亞文化圈。(4)中國(guó)文明通過(guò)絲綢之路開(kāi)始傳人歐洲。(5)中國(guó)開(kāi)始吸收佛教等外來(lái)文化。(6)漢代文明先進(jìn)，對(duì)世界影響深遠(yuǎn)?！　≡颍?1)國(guó)家統(tǒng)一，統(tǒng)一多民族國(guó)家得到發(fā)展。(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國(guó)力強(qiáng)盛。(3)絲織、冶鐵等技術(shù)領(lǐng)先世界。(4)張騫溝通了絲綢之路，開(kāi)創(chuàng)了中外交通新紀(jì)元。(5)交通發(fā)達(dá)，兩漢政府保護(hù)交通的暢通。(6)科技文化成就輝煌。(7)統(tǒng)治階級(jí)比較重視?！　?．唐朝對(duì)外交往的主要特點(diǎn)及其原因　　特點(diǎn)：(1)唐朝對(duì)外交往的范圍更加廣泛，且有連續(xù)性。(2)領(lǐng)域全面，同亞洲國(guó)家的交往最為密切，唐朝是亞洲文化的中心。(3)唐朝對(duì)外交往的彤式多種多樣，有使節(jié)往來(lái)、留學(xué)生、技術(shù)交流、貿(mào)易交流、宗教往來(lái)、藝術(shù)交流等多種形式。(4)唐朝頻繁的對(duì)外交往影響巨大，促進(jìn)了東亞、亞洲乃至世界文明的進(jìn)步，形成了中華文化圈，是當(dāng)時(shí)世界上的文明中心，影響具有雙向性?！　≡颍?1)唐朝政治統(tǒng)一、政權(quán)強(qiáng)大，有穩(wěn)定的政治環(huán)境。(2)經(jīng)濟(jì)繁榮、國(guó)力強(qiáng)大、文化昌盛，處于世界領(lǐng)先地位。(3)唐朝的對(duì)外交通比過(guò)去發(fā)達(dá)。(4)唐朝的對(duì)外政策比較開(kāi)放，唐政府鼓勵(lì)外商來(lái)華貿(mào)易，允許外國(guó)人在中國(guó)長(zhǎng)期居住、任官，和中國(guó)人通婚。(5)中外使臣、商人、留學(xué)生以及僧侶的推動(dòng)等。　　3．明清時(shí)期對(duì)外關(guān)系的發(fā)展趨向和特點(diǎn)　　趨向：（1）中國(guó)與外來(lái)侵略勢(shì)力的矛盾日益尖銳，甚至發(fā)展成為大規(guī)模的侵略與反侵略的斗爭(zhēng)。(2)明清時(shí)期的對(duì)外政策，由開(kāi)放到閉關(guān)自守?！　√攸c(diǎn)：(1)傳統(tǒng)的對(duì)外關(guān)系達(dá)到鼎盛，如鄭和下西洋(2)出現(xiàn)華僑潮，促進(jìn)南洋的開(kāi)發(fā)。(3)自16世紀(jì)起，日本和歐洲殖民者開(kāi)始了對(duì)中國(guó)的侵略活動(dòng)。(4)中國(guó)人民開(kāi)始了反殖民、反侵略的斗爭(zhēng)。(5)中國(guó)開(kāi)始介紹和引進(jìn)西方的科學(xué)知識(shí)。(6)在正當(dāng)?shù)闹型赓Q(mào)易中，中國(guó)處于出超地位。同時(shí)出現(xiàn)罪惡的鴉片貿(mào)易。(7)明清政府實(shí)行閉關(guān)政策，嚴(yán)格限制中外交往?！　”憩F(xiàn)：　　中國(guó)古代對(duì)外關(guān)系的主流是友好平等的，其主要表現(xiàn)為政治外交往來(lái)，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)和科技文化交流。由此增進(jìn)了中外雙方的了解、聯(lián)系和友誼，促進(jìn)了中外雙方的交流和發(fā)展。明清時(shí)期，中國(guó)與外來(lái)侵略勢(shì)力的矛盾日益尖銳，甚至發(fā)展成為大規(guī)模的侵略與反侵略的斗爭(zhēng)?！　?．經(jīng)濟(jì)文化交流與人員往來(lái)　　(1)朝鮮：　　秦漢之際：“燕、齊、趙人往避地者數(shù)萬(wàn)人?！薄　蓾h：三韓多次派人赴漢，會(huì)見(jiàn)漢武帝、光武帝。辰韓引進(jìn)中國(guó)文化，人稱“秦韓”，貿(mào)易往來(lái)頻繁，檀弓、果下馬輸往中國(guó)，中國(guó)的銅鏡、漆器等工藝品及鐵制生產(chǎn)工具傳到韓國(guó)?！　√瞥号c新羅往來(lái)頻繁，新羅來(lái)唐留學(xué)人數(shù)最多。在唐朝許多城市設(shè)有“新羅坊”、“新羅館”。唐朝制度、文化、生產(chǎn)技術(shù)等傳人新羅。新羅友好交往人士是崔致遠(yuǎn)?！　?2)日本：　　秦漢時(shí)，不少中國(guó)人渡海去日本。漢武帝時(shí)，日本三十多國(guó)“使譯通于漢”。東漢光武帝時(shí)，賜“漢倭奴國(guó)王”印。中國(guó)鐵器、銅器、絲帛傳人日本，豐富了倭人物質(zhì)文化生活。隋唐時(shí)期，互遣使臣，唐朝時(shí)派遣唐使十多次。唐朝的制度、文化、建筑等對(duì)日本影響很大；推動(dòng)大化改新。貿(mào)易往來(lái)頻繁，雙方都出土大量對(duì)方貨幣。友好交往人士有：吉備真?zhèn)洹㈣b真?！　。?）天竺（印度）：　　漢代：佛教傳入中國(guó)，海上絲綢之路最遠(yuǎn)到達(dá)印度半島南端?！　√拼阂苑鸾虨榧~帶，中國(guó)和天竺的交往大大加強(qiáng)。貞觀時(shí)，天竺一再遣使唐朝，送來(lái)郁金香、菩提樹(shù)。中國(guó)創(chuàng)立的十進(jìn)位記數(shù)法，傳到了天竺。在中印文化交流中，高僧玄奘和義凈起了重要作用?！　?．明清時(shí)期反侵略斗爭(zhēng)　　明朝后期，倭患產(chǎn)生的根本原因是政治腐敗，宦官專權(quán)，海防松弛。戚繼光率戚家軍，在臺(tái)州九戰(zhàn)九捷，與另一抗倭將領(lǐng)俞大猷合作，到1565年，東南沿海的倭寇基本肅清。新航路開(kāi)辟后，西方殖民者東來(lái)，1553年，葡萄牙騙居澳門；明末，西方傳教士也紛紛來(lái)華，代表人物是利瑪竇；原產(chǎn)美洲的農(nóng)作物玉米和煙草等也通過(guò)新航路傳入中國(guó)。明末，荷蘭侵占臺(tái)灣，1662年鄭成功收復(fù)臺(tái)灣。1685年、1686年，康熙帝兩次令清軍進(jìn)攻雅克薩俄國(guó)殖民軍，結(jié)果，1689年簽訂了《尼布楚條約》?！　∷摹碾A段特征看我國(guó)古代對(duì)外交往的特點(diǎn)　　兩漢時(shí)期，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，科技文化迅速發(fā)展，確立了在當(dāng)時(shí)世界上的領(lǐng)先地位，同周邊國(guó)家和地區(qū)的交往開(kāi)始發(fā)展起來(lái)，對(duì)后世和世界文明的發(fā)展產(chǎn)生了重要影響。由此反映了當(dāng)時(shí)我國(guó)歷史發(fā)展的特征：我國(guó)封建社會(huì)的初步發(fā)展；隋唐時(shí)期，對(duì)外交通發(fā)達(dá)，對(duì)外政策開(kāi)放，對(duì)外交往盛況空前，使唐朝不僅成為周邊國(guó)家經(jīng)濟(jì)文化交流的中心，而且對(duì)世界文明的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。由此反映了當(dāng)時(shí)我國(guó)歷史發(fā)展的特征：我國(guó)封建社會(huì)的繁榮和統(tǒng)一，多民族國(guó)家的發(fā)展；明代至清初，我國(guó)的對(duì)外關(guān)系從活躍的對(duì)外交流逐漸轉(zhuǎn)向閉關(guān)鎖國(guó)。閉關(guān)政策嚴(yán)重阻礙了中外經(jīng)濟(jì)文化交流，阻礙了中國(guó)思想文化的進(jìn)步。由此反映了當(dāng)時(shí)我國(guó)歷史發(fā)展的特征：我國(guó)逐漸由先進(jìn)走向落后的發(fā)展趨勢(shì)，封建制度的漸趨腐朽和衰落。
背景：張騫出使西域；軍事上大敗匈奴（軍事和外交積極擴(kuò)張）；漢武帝時(shí)國(guó)力強(qiáng)盛，農(nóng)耕文明發(fā)達(dá)；以絲織業(yè)為代表的中國(guó)古代手工業(yè)發(fā)達(dá)，產(chǎn)品享譽(yù)世界；中外貿(mào)易發(fā)展；造船技術(shù)進(jìn)步。 影響：增進(jìn)西域與中原地區(qū)聯(lián)系；貿(mào)易發(fā)展、物種交流為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民族融合提供契機(jī)；促進(jìn)中西方經(jīng)濟(jì)文化交流和友好往來(lái)；至今仍是中西方往來(lái)的重要通道。
起點(diǎn)徐聞縣是廣東最早的縣治之一，遠(yuǎn)在漢武帝元鼎六年（公元前111年）已經(jīng)設(shè)置。它位于雷州半島南端，與海南島隔海相望。漢武帝極力開(kāi)辟海上交通，致力于海上各國(guó)往來(lái)。在漢武帝的努力下，漢朝終于先后開(kāi)辟三條重要的海上航線。 1.北起遼寧丹東，南至廣西白侖河口南北沿海航線。 2.從山東沿岸經(jīng)黃海通向朝鮮、日本。 3.海上絲綢之路：徐聞、合浦航線。 漢武帝于建元三年（公元前138年）、（？-公元前114年）出使西域。開(kāi)辟了中西交通貿(mào)易信道--陸上絲綢之路。
海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線。 在陸上絲綢之路之前，已有了海上絲綢之路。 它主要有東海起航線和南海起航線。海上絲綢之路是古代海道交通大動(dòng)脈。自漢朝開(kāi)始，中國(guó)與馬來(lái)半島就已有接觸，尤其是唐代之后，來(lái)往更加密切，作為往來(lái)的途徑，最方便的當(dāng)然是航海，而中西貿(mào)易也利用此航道作交易之道，這就是我們稱為的海上絲綢之路。海上通道在隋唐時(shí)運(yùn)送的主要大宗貨物是絲綢，所以大家都把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時(shí)期，瓷器的出口漸漸成為主要貨物，因此，人們也把它叫作“海上陶瓷之路”。同時(shí)，還由于輸入的商品歷來(lái)主要是香料，因此也把它稱作“海上香料之路”。
海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線。在陸上絲綢之路之前，已有了海上絲綢之路。 它主要有東海起航線和南海起航線。海上絲綢之路是古代海道交通大動(dòng)脈。自漢朝開(kāi)始，中國(guó)與馬來(lái)半島就已有接觸，尤其是唐代之后，來(lái)往更加密切，作為往來(lái)的途徑，最方便的當(dāng)然是航海，而中西貿(mào)易也利用此航道作交易之道，這就是我們稱為的海上絲綢之路。海上通道在隋唐時(shí)運(yùn)送的主要大宗貨物是絲綢，所以大家都把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時(shí)期，瓷器的出口漸漸成為主要貨物，因此，人們也把它叫作“海上陶瓷之路”。同時(shí)，還由于輸入的商品歷來(lái)主要是香料，因此也把它稱作“海上香料之路”。