區(qū)別在于：貨代單證主要是為外貿(mào)來服務(wù)的 做的東西比較單一 無非是提單確認(rèn) 錄一下公司的系統(tǒng) 對對數(shù)據(jù)之類的 外貿(mào)單證涉及的類別廣泛一些，像是和貨代的交接的任務(wù)，還有就是為國外客戶做的一些箱單發(fā)票之類的單據(jù)。。等等

外貿(mào)公司的單證員才是做全部工作的，1、負(fù)責(zé)進(jìn)出口相關(guān)單證的制作、管理及信用證審核； 2、收集和整理各種單證，完成送貨單、訂單、提單核對等對單據(jù)的各項(xiàng)處理，并進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入和歸檔； 3、跟蹤每票貨物的送貨情況，統(tǒng)計(jì)

外貿(mào)公司單證員更能學(xué)到知識。外貿(mào)公司的資料員做所有的工作。負(fù)責(zé)進(jìn)出口相關(guān)單證的制作、管理和信用證的審核。收集整理各類單證，完成交貨單、訂單、提單核銷等單證的處理，錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)并歸檔。負(fù)責(zé)及時核對相關(guān)數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確聯(lián)系

沒啥本質(zhì)區(qū)別，貨代的單證員主要是做報(bào)關(guān)單、運(yùn)單之類的，而外貿(mào)公司的單證員會涉及報(bào)關(guān)單、運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單等等，種類要多些。

貨代單證跟外貿(mào)公司的單證哪個簡單??有什么區(qū)別么

沒啥本質(zhì)區(qū)別，貨代的單證員主要是做報(bào)關(guān)單、運(yùn)單之類的，而外貿(mào)公司的單證員會涉及報(bào)關(guān)單、運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單等等，種類要多些。

貨代單證簡單些，面對的只是托運(yùn)單、提單以及一些報(bào)關(guān)報(bào)檢單。而外貿(mào)公司的單證就復(fù)雜多了。發(fā)票、箱單、產(chǎn)地證、各類證明以及上述貨代要用到的單據(jù)都需要。

（1）含義不同 單證就是指在國際結(jié)算中應(yīng)用的單據(jù)、文件、證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運(yùn)輸、保險、商檢、結(jié)匯等。貨代操作，是指負(fù)責(zé)貨主委托貨物操作的人員，主要工作訂艙、安排拖車、報(bào)關(guān)、對提單、打帳單等。

區(qū)別在于：貨代單證主要是為外貿(mào)來服務(wù)的 做的東西比較單一 無非是提單確認(rèn) 錄一下公司的系統(tǒng) 對對數(shù)據(jù)之類的 外貿(mào)單證涉及的類別廣泛一些，像是和貨代的交接的任務(wù)，還有就是為國外客戶做的一些箱單發(fā)票之類的單據(jù)。。等等 。

物流、貨代和外貿(mào)的單證有區(qū)別嗎?

沒啥本質(zhì)區(qū)別，貨代的單證員主要是做報(bào)關(guān)單、運(yùn)單之類的，而外貿(mào)公司的單證員會涉及報(bào)關(guān)單、運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單等等，種類要多些。

貨代單證簡單些，面對的只是托運(yùn)單、提單以及一些報(bào)關(guān)報(bào)檢單。而外貿(mào)公司的單證就復(fù)雜多了。發(fā)票、箱單、產(chǎn)地證、各類證明以及上述貨代要用到的單據(jù)都需要。

（1）含義不同 單證就是指在國際結(jié)算中應(yīng)用的單據(jù)、文件、證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運(yùn)輸、保險、商檢、結(jié)匯等。貨代操作，是指負(fù)責(zé)貨主委托貨物操作的人員，主要工作訂艙、安排拖車、報(bào)關(guān)、對提單、打帳單等。

區(qū)別在于：貨代單證主要是為外貿(mào)來服務(wù)的 做的東西比較單一 無非是提單確認(rèn) 錄一下公司的系統(tǒng) 對對數(shù)據(jù)之類的 外貿(mào)單證涉及的類別廣泛一些，像是和貨代的交接的任務(wù)，還有就是為國外客戶做的一些箱單發(fā)票之類的單據(jù)。。等等 。

物流、貨代和外貿(mào)的單證有區(qū)別嗎?

貨代單證簡單些，面對的只是托運(yùn)單、提單以及一些報(bào)關(guān)報(bào)檢單。而外貿(mào)公司的單證就復(fù)雜多了。發(fā)票、箱單、產(chǎn)地證、各類證明以及上述貨代要用到的單據(jù)都需要。

每個外貿(mào)公司分工不同，大的外貿(mào)公司將跟單員和單證分開，小的在一起。跟單員比單證員工作要復(fù)雜，但是比單證要好，以后跳槽換好工作比較容易。你目前做的物流工作內(nèi)容能夠幫助你做跟單訂艙到出貨這部分。如果你英語不好，那

外貿(mào)主要是處理進(jìn)出口方面的事情，比如將貨物外銷或者從國外進(jìn)口貨物。在這個過程中會涉及到詢價、報(bào)價、貿(mào)易條件及價格的商量、國際貨物運(yùn)輸?shù)霓k理及相關(guān)的保險業(yè)務(wù)等等。主要是針對商流的管理。外貿(mào)從業(yè)者的證書主要有：單證員

區(qū)別在于：貨代單證主要是為外貿(mào)來服務(wù)的 做的東西比較單一 無非是提單確認(rèn) 錄一下公司的系統(tǒng) 對對數(shù)據(jù)之類的 外貿(mào)單證涉及的類別廣泛一些，像是和貨代的交接的任務(wù)，還有就是為國外客戶做的一些箱單發(fā)票之類的單據(jù)。。等等

從廣義上講，貨代單證和外貿(mào)單證是分工不分家的。如果公司職能機(jī)構(gòu)設(shè)置比較全，也有自己的單證部門、報(bào)關(guān)行等等，專門負(fù)責(zé)外貿(mào)業(yè)務(wù)中相關(guān)單據(jù)的繕制。如果公司沒有設(shè)置相應(yīng)的部門，那一些單據(jù)可以委托貨代進(jìn)行繕制。從這層意思上

的制作，海運(yùn)提單的確認(rèn)。單據(jù)對象：客戶及銀行國際結(jié)算部。物流制單員：主要工作范圍：報(bào)關(guān)項(xiàng)下所需單證（報(bào)關(guān)用發(fā)票，箱單，海運(yùn)提單）的制作。單據(jù)對象：海關(guān)審單人員，外貿(mào)單證員。制單員跟單證員應(yīng)該只是叫法不同。

6．下達(dá)生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達(dá)生產(chǎn)通知,通知工廠按時生產(chǎn)： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在

外貿(mào)單證跟物流單證有什么區(qū)別?

貨代單證簡單些，面對的只是托運(yùn)單、提單以及一些報(bào)關(guān)報(bào)檢單。而外貿(mào)公司的單證就復(fù)雜多了。發(fā)票、箱單、產(chǎn)地證、各類證明以及上述貨代要用到的單據(jù)都需要。

每個外貿(mào)公司分工不同，大的外貿(mào)公司將跟單員和單證分開，小的在一起。跟單員比單證員工作要復(fù)雜，但是比單證要好，以后跳槽換好工作比較容易。你目前做的物流工作內(nèi)容能夠幫助你做跟單訂艙到出貨這部分。如果你英語不好，那

外貿(mào)主要是處理進(jìn)出口方面的事情，比如將貨物外銷或者從國外進(jìn)口貨物。在這個過程中會涉及到詢價、報(bào)價、貿(mào)易條件及價格的商量、國際貨物運(yùn)輸?shù)霓k理及相關(guān)的保險業(yè)務(wù)等等。主要是針對商流的管理。外貿(mào)從業(yè)者的證書主要有：單證員

區(qū)別在于：貨代單證主要是為外貿(mào)來服務(wù)的 做的東西比較單一 無非是提單確認(rèn) 錄一下公司的系統(tǒng) 對對數(shù)據(jù)之類的 外貿(mào)單證涉及的類別廣泛一些，像是和貨代的交接的任務(wù)，還有就是為國外客戶做的一些箱單發(fā)票之類的單據(jù)。。等等

從廣義上講，貨代單證和外貿(mào)單證是分工不分家的。如果公司職能機(jī)構(gòu)設(shè)置比較全，也有自己的單證部門、報(bào)關(guān)行等等，專門負(fù)責(zé)外貿(mào)業(yè)務(wù)中相關(guān)單據(jù)的繕制。如果公司沒有設(shè)置相應(yīng)的部門，那一些單據(jù)可以委托貨代進(jìn)行繕制。從這層意思上

的制作，海運(yùn)提單的確認(rèn)。單據(jù)對象：客戶及銀行國際結(jié)算部。物流制單員：主要工作范圍：報(bào)關(guān)項(xiàng)下所需單證（報(bào)關(guān)用發(fā)票，箱單，海運(yùn)提單）的制作。單據(jù)對象：海關(guān)審單人員，外貿(mào)單證員。制單員跟單證員應(yīng)該只是叫法不同。

6．下達(dá)生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達(dá)生產(chǎn)通知,通知工廠按時生產(chǎn)： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在

外貿(mào)單證跟物流單證有什么區(qū)別?

物流單證員負(fù)責(zé)的主要是出如庫的數(shù)量上的單據(jù)，和財(cái)務(wù)接觸以及統(tǒng)計(jì)有關(guān)系。 外貿(mào)單證負(fù)責(zé)的是進(jìn)出口運(yùn)輸，報(bào)關(guān)，交單，核銷，結(jié)匯等單證的繕制，一般還同時負(fù)責(zé)進(jìn)出口各類許可證和證明文件的申請和辦理等！
從廣義上講，貨代單證和外貿(mào)單證是分工不分家的。 如果公司職能機(jī)構(gòu)設(shè)置比較全，也有自己的單證部門、報(bào)關(guān)行等等，專門負(fù)責(zé)外貿(mào)業(yè)務(wù)中相關(guān)單據(jù)的繕制。 如果公司沒有設(shè)置相應(yīng)的部門，那一些單據(jù)可以委托貨代進(jìn)行繕制。從這層意思上講，貨代單證負(fù)責(zé)是更具體種類的單據(jù)繕制或是說根據(jù)客戶的委托來繕制相關(guān)單據(jù)，而外貿(mào)單證涉及的種類會更多一些。
物流單證員負(fù)責(zé)的主要是出如庫的數(shù)量上的單據(jù)，和財(cái)務(wù)接觸以及統(tǒng)計(jì)有關(guān)系。 外貿(mào)單證負(fù)責(zé)的是進(jìn)出口運(yùn)輸，報(bào)關(guān)，交單，核銷，結(jié)匯等單證的繕制，一般還同時負(fù)責(zé)進(jìn)出口各類許可證和證明文件的申請和辦理等！
外貿(mào)公司的單證,要干的活不是那么多,也可干上自己的本行,而且這家企業(yè)在行業(yè)享有的名氣不小,又是新能源這版塊的,潛力及前途都很大; 同時也因?yàn)橥赓Q(mào)公司不是專門的物流企業(yè)/事業(yè)單位 招商物流局的呢,雖說可以用上自己專業(yè)的東西,可物流單證,那一整套的東西都是自己要去接觸的吧,那接觸的范圍就小了吧? 物流局可是事業(yè)單位哦,雖說穩(wěn)定,那你個人的發(fā)展不太可能撐起一個物流局啊, 發(fā)展空間就跟當(dāng)公務(wù)員那類的差不多了 選選看了,祝GOOD LUCK!
（1）含義不同 單證就是指在國際結(jié)算中應(yīng)用的單據(jù)、文件、證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運(yùn)輸、保險、商檢、結(jié)匯等。 貨代操作，是指負(fù)責(zé)貨主委托貨物操作的人員，主要工作訂艙、安排拖車、報(bào)關(guān)、對提單、打帳單等。 （2）工作內(nèi)容不同 單證是指專門做提單和提單確認(rèn)的，以及寫改單條。操作主要是報(bào)價，整理收付運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用，并調(diào)貨盯放行等等。單證的工作不操心，但是比較枯燥，操作責(zé)任比較大，因?yàn)樾枰鲑M(fèi)用，必須要仔細(xì)認(rèn)真。 （3）操作流程不同 單證首先要打制訂艙單，然后收到貨主正式單據(jù)后進(jìn)行審單，再然后轉(zhuǎn)報(bào)關(guān)單據(jù)，最后確認(rèn)提單。 貨代操作首先接受貨主詢價，然后接單，再然后訂艙，接下來是做箱和報(bào)關(guān)，在接下來是確認(rèn)和修改和簽單，最后是航次費(fèi)用結(jié)算。 （4）工作難度不同 單證的工作比較死，容易上手，是基礎(chǔ)的東西；貨代操作比較活，要把握好時間。 參考資料來源：百度百科-單證 參考資料來源：百度百科-貨代操作
貨代單證簡單些，面對的只是托運(yùn)單、提單以及一些報(bào)關(guān)報(bào)檢單。而外貿(mào)公司的單證就復(fù)雜多了。發(fā)票、箱單、產(chǎn)地證、各類證明以及上述貨代要用到的單據(jù)都需要。
1．客戶詢盤：一般在客戶下purchaseOrder之前，都會有相關(guān)的OrderInquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。 2．報(bào)價：業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，PerformaInvoice給客戶做正式報(bào)價。 3．得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單purchaseOrder。 4．下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認(rèn)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計(jì)劃。 5．業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項(xiàng)目如實(shí)填寫，盡可能將各種預(yù)計(jì)費(fèi)用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進(jìn)程員跟進(jìn)。 6．下達(dá)生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達(dá)生產(chǎn)通知,通知工廠按時生產(chǎn)： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。 6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認(rèn)。 7．驗(yàn)貨 7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗(yàn)貨員驗(yàn)貨。 7.2：如果客人要自己或指定驗(yàn)貨人員來驗(yàn)貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計(jì)劃部。 7.3：如果客人指定由第三方驗(yàn)貨公司或公正行等驗(yàn)貨的，要在交貨期兩周前與驗(yàn)貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗(yàn)貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗(yàn)貨時間通知工廠。 8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作，交給單證員）。 9．商檢：如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 10．租船訂倉： 10.1．如果跟客人簽定的合同是FOBCHINA條款，通常客人會指定運(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉通知（INGORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2．如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期，運(yùn)價，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價格優(yōu)惠，信譽(yù)好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認(rèn)可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。 10.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關(guān)時間，入倉報(bào)關(guān)要求，等內(nèi)容。 10.4．向運(yùn)輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯。 11．安排拖柜： 11.1．貨物做好并驗(yàn)貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準(zhǔn)時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認(rèn)書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報(bào)關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機(jī)及聯(lián)系電話等 11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機(jī)聯(lián)系電話。 11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠時間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。 12．委托報(bào)關(guān)：在拖柜同時將報(bào)關(guān)所需資料交給合作報(bào)關(guān)行，委托出口報(bào)關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時間（船截關(guān)前）。委托報(bào)關(guān)時，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關(guān)時間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。 13．獲得運(yùn)輸文件： 13.1．最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2．督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。仔細(xì)核對樣本無誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本。 13.3．及時支付運(yùn)雜費(fèi)，付款后通知船公司及時取得提單等運(yùn)輸文件。支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)做登記。 14．準(zhǔn)備其他文件 14.1．商業(yè)發(fā)票：L/C要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。 14.2．FORMA原產(chǎn)地證書：FORMA原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORMA證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進(jìn)行再加工。 14.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進(jìn)會辦理，要求低一些。可在發(fā)貨之后不太長的時間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。 14.4．裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報(bào)告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時間內(nèi)辦理。 14.5．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。 15．交單： 15.1．采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。 15.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。 15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。 16．業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。 17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 18．單證員平時應(yīng)注意收集運(yùn)價變動，船期，航線，等信息，為業(yè)務(wù)員報(bào)價提供幫助
建議你去外貿(mào)公司做單證員 更加能學(xué)到東西。外貿(mào)公司的單證員才是做全部工作的，1、負(fù)責(zé)進(jìn)出口相關(guān)單證的制作、管理及信用證審核； 　　2、收集和整理各種單證，完成送貨單、訂單、提單核對等對單據(jù)的各項(xiàng)處理，并進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入和歸檔； 　　3、跟蹤每票貨物的送貨情況，統(tǒng)計(jì)核對相關(guān)數(shù)據(jù)； 　　4、及時準(zhǔn)確與貨代公司聯(lián)系裝箱，送倉工作； 　　5、在整個過程中，完成與業(yè)務(wù)員、跟單員以及客戶、貨代各方面的協(xié)調(diào)工作； 　　6、協(xié)助參與收付匯，外匯核銷以及退稅的跟蹤。貨代公司的單證員處理的單據(jù)大部分是與物流相關(guān)的。每天一般只是在公司里面收到客人的托書打進(jìn)倉通知給客人，如果哪天做箱子的話還要和倉庫聯(lián)系，和客人盯單盯貨，收集報(bào)關(guān)資料復(fù)印，資料還須給報(bào)關(guān)員審單，問題反饋下來和客人聯(lián)系，然后打配艙回單箱子需要報(bào)關(guān)，船開前和客人做提單確認(rèn)（其實(shí)是就像大家來找茬一樣，修修改改，最后確認(rèn)好OK件，電放或是正本，還有些是自出單）還要做海單（就是和船公司做的提單確認(rèn)）船開以后放提單給客人 學(xué)的東西沒外貿(mào)公司多。 當(dāng)然 以職業(yè)發(fā)展來說 兩個都很好 沒什么差別的 我也是今年畢業(yè) 做外貿(mào)實(shí)習(xí)已經(jīng)半年了 希望我們以后互相幫助 呵呵