每一個(gè)公司的具體工作內(nèi)容安排不一，大致的工作安排如下：貨代單證：主要負(fù)責(zé)與外貿(mào)單證確認(rèn)提單，再與船公司確認(rèn)提單，并安排簽發(fā)提單外貿(mào)單證：負(fù)責(zé)向貨代訂艙，包括傳托書，確認(rèn)提單，提供報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)，制作并郵寄報(bào)關(guān)資料（制作：

外貿(mào)工作的單證員，跟單員，貨代員，報(bào)關(guān)員，外貿(mào)業(yè)務(wù)員區(qū)別分別是：1、單證員的主要工作是審核，制作，交單和歸檔，具有工作量大，時(shí)間性強(qiáng)，要求高等特點(diǎn)，在國(guó)際貿(mào)易過(guò)程中，起著舉足輕重的作用。2、跟單員的主要工作是在

（2）工作內(nèi)容不同 單證是指專門做提單和提單確認(rèn)的，以及寫改單條。操作主要是報(bào)價(jià)，整理收付運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用，并調(diào)貨盯放行等等。單證的工作不操心，但是比較枯燥，操作責(zé)任比較大，因?yàn)樾枰鲑M(fèi)用，必須要仔細(xì)認(rèn)真。（3）操

沒啥本質(zhì)區(qū)別，貨代的單證員主要是做報(bào)關(guān)單、運(yùn)單之類的，而外貿(mào)公司的單證員會(huì)涉及報(bào)關(guān)單、運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單等等，種類要多些。

外貿(mào)公司單證員更能學(xué)到知識(shí)。外貿(mào)公司的資料員做所有的工作。負(fù)責(zé)進(jìn)出口相關(guān)單證的制作、管理和信用證的審核。收集整理各類單證，完成交貨單、訂單、提單核銷等單證的處理，錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)并歸檔。負(fù)責(zé)及時(shí)核對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確聯(lián)系

請(qǐng)問(wèn)外貿(mào)公司的單證員與貨代公司單證員做的工作有差別嗎?哪個(gè)更能學(xué)到東西?

（1）含義不同 單證就是指在國(guó)際結(jié)算中應(yīng)用的單據(jù)、文件、證書，憑借這種文件來(lái)處理國(guó)際貨物的支付、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、商檢、結(jié)匯等。貨代操作，是指負(fù)責(zé)貨主委托貨物操作的人員，主要工作訂艙、安排拖車、報(bào)關(guān)、對(duì)提單、打帳單等

區(qū)別在于：貨代單證主要是為外貿(mào)來(lái)服務(wù)的 做的東西比較單一 無(wú)非是提單確認(rèn) 錄一下公司的系統(tǒng) 對(duì)對(duì)數(shù)據(jù)之類的 外貿(mào)單證涉及的類別廣泛一些，像是和貨代的交接的任務(wù)，還有就是為國(guó)外客戶做的一些箱單發(fā)票之類的單據(jù)。。等等

每一個(gè)公司的具體工作內(nèi)容安排不一，大致的工作安排如下：貨代單證：主要負(fù)責(zé)與外貿(mào)單證確認(rèn)提單，再與船公司確認(rèn)提單，并安排簽發(fā)提單外貿(mào)單證：負(fù)責(zé)向貨代訂艙，包括傳托書，確認(rèn)提單，提供報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)，制作并郵寄報(bào)關(guān)資料（制作：

沒啥本質(zhì)區(qū)別，貨代的單證員主要是做報(bào)關(guān)單、運(yùn)單之類的，而外貿(mào)公司的單證員會(huì)涉及報(bào)關(guān)單、運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單等等，種類要多些。

外貿(mào)單證一般是做做發(fā)票箱單等通關(guān)單據(jù)，然后給貨代，貨代根據(jù)海關(guān)要求整理、填單等。不一樣的。

貨代單證簡(jiǎn)單些，面對(duì)的只是托運(yùn)單、提單以及一些報(bào)關(guān)報(bào)檢單。而外貿(mào)公司的單證就復(fù)雜多了。發(fā)票、箱單、產(chǎn)地證、各類證明以及上述貨代要用到的單據(jù)都需要。

從廣義上講，貨代單證和外貿(mào)單證是分工不分家的。如果公司職能機(jī)構(gòu)設(shè)置比較全，也有自己的單證部門、報(bào)關(guān)行等等，專門負(fù)責(zé)外貿(mào)業(yè)務(wù)中相關(guān)單據(jù)的繕制。如果公司沒有設(shè)置相應(yīng)的部門，那一些單據(jù)可以委托貨代進(jìn)行繕制。從這層意思上

外貿(mào)單證和貨代單證的具體差異

外貿(mào)單證一般是做做發(fā)票箱單等通關(guān)單據(jù)，然后給貨代，貨代根據(jù)海關(guān)要求整理、填單等。不一樣的。

貨代有做全代或者只是托運(yùn)等形式，不同的形式單證的職責(zé)也是不一樣的！通常貨代單證是負(fù)責(zé)租船訂艙，對(duì)單！全代的貨代單證可能要負(fù)責(zé)更多文件方面的繕制，包含了出口文件和進(jìn)口清關(guān)文件，LC等！外貿(mào)單證具體看單證員所在公司的

沒啥本質(zhì)區(qū)別，貨代的單證員主要是做報(bào)關(guān)單、運(yùn)單之類的，而外貿(mào)公司的單證員會(huì)涉及報(bào)關(guān)單、運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單等等，種類要多些。

貨代單證簡(jiǎn)單些，面對(duì)的只是托運(yùn)單、提單以及一些報(bào)關(guān)報(bào)檢單。而外貿(mào)公司的單證就復(fù)雜多了。發(fā)票、箱單、產(chǎn)地證、各類證明以及上述貨代要用到的單據(jù)都需要。

（1）含義不同 單證就是指在國(guó)際結(jié)算中應(yīng)用的單據(jù)、文件、證書，憑借這種文件來(lái)處理國(guó)際貨物的支付、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、商檢、結(jié)匯等。貨代操作，是指負(fù)責(zé)貨主委托貨物操作的人員，主要工作訂艙、安排拖車、報(bào)關(guān)、對(duì)提單、打帳單等。

區(qū)別在于：貨代單證主要是為外貿(mào)來(lái)服務(wù)的 做的東西比較單一 無(wú)非是提單確認(rèn) 錄一下公司的系統(tǒng) 對(duì)對(duì)數(shù)據(jù)之類的 外貿(mào)單證涉及的類別廣泛一些，像是和貨代的交接的任務(wù)，還有就是為國(guó)外客戶做的一些箱單發(fā)票之類的單據(jù)。。等等 。

物流、貨代和外貿(mào)的單證有區(qū)別嗎?

如：跟單，簡(jiǎn)單來(lái)講是跟蹤進(jìn)度的，就是業(yè)務(wù)跟單（如果是做出口這塊的話，就形象地叫“外貿(mào)跟單”）；單證，一般包括安排訂艙、商檢、報(bào)關(guān)之類的單據(jù)問(wèn)題；國(guó)際貨運(yùn)就更簡(jiǎn)單了，簡(jiǎn)言之貨運(yùn)代理，要把貨拖到港口就得找拖運(yùn)部

貨代有做全代或者只是托運(yùn)等形式，不同的形式單證的職責(zé)也是不一樣的！通常貨代單證是負(fù)責(zé)租船訂艙，對(duì)單！全代的貨代單證可能要負(fù)責(zé)更多文件方面的繕制，包含了出口文件和進(jìn)口清關(guān)文件，LC等！外貿(mào)單證具體看單證員所在公司的

從廣義上講，貨代單證和外貿(mào)單證是分工不分家的。如果公司職能機(jī)構(gòu)設(shè)置比較全，也有自己的單證部門、報(bào)關(guān)行等等，專門負(fù)責(zé)外貿(mào)業(yè)務(wù)中相關(guān)單據(jù)的繕制。如果公司沒有設(shè)置相應(yīng)的部門，那一些單據(jù)可以委托貨代進(jìn)行繕制。從這層意思上

區(qū)別在于：貨代單證主要是為外貿(mào)來(lái)服務(wù)的 做的東西比較單一 無(wú)非是提單確認(rèn) 錄一下公司的系統(tǒng) 對(duì)對(duì)數(shù)據(jù)之類的 外貿(mào)單證涉及的類別廣泛一些，像是和貨代的交接的任務(wù)，還有就是為國(guó)外客戶做的一些箱單發(fā)票之類的單據(jù)。。等等

外貿(mào)公司的單證員才是做全部工作的，1、負(fù)責(zé)進(jìn)出口相關(guān)單證的制作、管理及信用證審核； 2、收集和整理各種單證，完成送貨單、訂單、提單核對(duì)等對(duì)單據(jù)的各項(xiàng)處理，并進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入和歸檔； 3、跟蹤每票貨物的送貨情況，統(tǒng)計(jì)

外貿(mào)公司單證員更能學(xué)到知識(shí)。外貿(mào)公司的資料員做所有的工作。負(fù)責(zé)進(jìn)出口相關(guān)單證的制作、管理和信用證的審核。收集整理各類單證，完成交貨單、訂單、提單核銷等單證的處理，錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)并歸檔。負(fù)責(zé)及時(shí)核對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確聯(lián)系

沒啥本質(zhì)區(qū)別，貨代的單證員主要是做報(bào)關(guān)單、運(yùn)單之類的，而外貿(mào)公司的單證員會(huì)涉及報(bào)關(guān)單、運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單等等，種類要多些。

貨代單證跟外貿(mào)公司的單證哪個(gè)簡(jiǎn)單??有什么區(qū)別么

1．客戶詢盤：一般在客戶下purchaseOrder之前，都會(huì)有相關(guān)的OrderInquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。 2．報(bào)價(jià)：業(yè)務(wù)部及時(shí)回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號(hào)，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，PerformaInvoice給客戶做正式報(bào)價(jià)。 3．得到訂單：經(jīng)過(guò)洽談，收到客戶正式的訂單purchaseOrder。 4．下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認(rèn)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計(jì)劃。 5．業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項(xiàng)目如實(shí)填寫，盡可能將各種預(yù)計(jì)費(fèi)用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購(gòu)合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進(jìn)程員跟進(jìn)。 6．下達(dá)生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達(dá)生產(chǎn)通知,通知工廠按時(shí)生產(chǎn)： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個(gè)月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤，交貨期能否保障，及其他可能的問(wèn)題，如有問(wèn)題應(yīng)立即請(qǐng)客人改證。 6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。6.3：如果是放帳客戶，或通過(guò)銀行D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認(rèn)。 7．驗(yàn)貨 7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗(yàn)貨員驗(yàn)貨。 7.2：如果客人要自己或指定驗(yàn)貨人員來(lái)驗(yàn)貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計(jì)劃部。 7.3：如果客人指定由第三方驗(yàn)貨公司或公正行等驗(yàn)貨的，要在交貨期兩周前與驗(yàn)貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗(yàn)貨時(shí)間，確保在交貨期前安排好時(shí)間。確定后將驗(yàn)貨時(shí)間通知工廠。 8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作，交給單證員）。 9．商檢：如果是國(guó)家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時(shí)要說(shuō)明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來(lái)產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 10．租船訂倉(cāng)： 10.1．如果跟客人簽定的合同是FOBCHINA條款，通常客人會(huì)指定運(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉(cāng)通知（INGORDER），通常在開船一周前可拿到定倉(cāng)紙。 10.2．如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期，運(yùn)價(jià)，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價(jià)格優(yōu)惠，信譽(yù)好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時(shí)要另選客人認(rèn)可的船公司。開船前兩周書面定倉(cāng)，程序同上。 10.3．如果貨物不夠一個(gè)小柜，需走散貨時(shí)，向貨代公司定散貨倉(cāng)位。拿到入倉(cāng)紙時(shí)，還要了解截關(guān)時(shí)間，入倉(cāng)報(bào)關(guān)要求，等內(nèi)容。 10.4．向運(yùn)輸公司定倉(cāng)時(shí)，一定要傳真書面定倉(cāng)紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯(cuò)。 11．安排拖柜： 11.1．貨物做好并驗(yàn)貨通過(guò)后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價(jià)格合理的公司簽定協(xié)議長(zhǎng)期合作，以確保安全及準(zhǔn)時(shí)。要給拖車公司傳真以下資料：定倉(cāng)確認(rèn)書/放柜紙，船公司，定倉(cāng)號(hào)，拖柜委托書，注明裝柜時(shí)間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報(bào)關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號(hào)、車牌號(hào)、司機(jī)及聯(lián)系電話等 11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時(shí)間、柜型、訂倉(cāng)號(hào)、訂單號(hào)、車牌號(hào)以及司機(jī)聯(lián)系電話。 11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠時(shí)間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號(hào)碼和封條號(hào)碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。 12．委托報(bào)關(guān)：在拖柜同時(shí)將報(bào)關(guān)所需資料交給合作報(bào)關(guān)行，委托出口報(bào)關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時(shí)間（船截關(guān)前）。委托報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉(cāng)號(hào)，柜號(hào)，船開截關(guān)時(shí)間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。 13．獲得運(yùn)輸文件： 13.1．最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來(lái)做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2．督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。仔細(xì)核對(duì)樣本無(wú)誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本。 13.3．及時(shí)支付運(yùn)雜費(fèi)，付款后通知船公司及時(shí)取得提單等運(yùn)輸文件。支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)做登記。 14．準(zhǔn)備其他文件 14.1．商業(yè)發(fā)票：L/C要求提供的文件中，對(duì)商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無(wú)誤。L/C上對(duì)發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來(lái)，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對(duì)方大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。 14.2．FORMA原產(chǎn)地證書：FORMA原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORMA證書通常要到香港的中國(guó)商檢公司辦理加簽，證明未在港對(duì)貨物進(jìn)行再加工。 14.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)會(huì)辦理，要求低一些。可在發(fā)貨之后不太長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。 14.4．裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時(shí)L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報(bào)告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時(shí)間內(nèi)辦理。 14.5．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來(lái)的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號(hào)，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。 15．交單： 15.1．采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時(shí)間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯(cuò)誤，才交銀行議付。 15.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。 15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。 16．業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時(shí)做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。 17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 18．單證員平時(shí)應(yīng)注意收集運(yùn)價(jià)變動(dòng)，船期，航線，等信息，為業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)提供幫助
建議你去外貿(mào)公司做單證員 更加能學(xué)到東西。外貿(mào)公司的單證員才是做全部工作的，1、負(fù)責(zé)進(jìn)出口相關(guān)單證的制作、管理及信用證審核； 　　2、收集和整理各種單證，完成送貨單、訂單、提單核對(duì)等對(duì)單據(jù)的各項(xiàng)處理，并進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入和歸檔； 　　3、跟蹤每票貨物的送貨情況，統(tǒng)計(jì)核對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)； 　　4、及時(shí)準(zhǔn)確與貨代公司聯(lián)系裝箱，送倉(cāng)工作； 　　5、在整個(gè)過(guò)程中，完成與業(yè)務(wù)員、跟單員以及客戶、貨代各方面的協(xié)調(diào)工作； 　　6、協(xié)助參與收付匯，外匯核銷以及退稅的跟蹤。貨代公司的單證員處理的單據(jù)大部分是與物流相關(guān)的。每天一般只是在公司里面收到客人的托書打進(jìn)倉(cāng)通知給客人，如果哪天做箱子的話還要和倉(cāng)庫(kù)聯(lián)系，和客人盯單盯貨，收集報(bào)關(guān)資料復(fù)印，資料還須給報(bào)關(guān)員審單，問(wèn)題反饋下來(lái)和客人聯(lián)系，然后打配艙回單箱子需要報(bào)關(guān)，船開前和客人做提單確認(rèn)（其實(shí)是就像大家來(lái)找茬一樣，修修改改，最后確認(rèn)好OK件，電放或是正本，還有些是自出單）還要做海單（就是和船公司做的提單確認(rèn)）船開以后放提單給客人 學(xué)的東西沒外貿(mào)公司多。 當(dāng)然 以職業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō) 兩個(gè)都很好 沒什么差別的 我也是今年畢業(yè) 做外貿(mào)實(shí)習(xí)已經(jīng)半年了 希望我們以后互相幫助 呵呵
物流和貨代應(yīng)該統(tǒng)稱為一類。這兩個(gè)工作性質(zhì)都是一樣的 都是文件類的處理 都是重復(fù)性的東西 只需要細(xì)致一些就能夠勝任的工作，不需要什么經(jīng)驗(yàn)。 區(qū)別在于：貨代單證主要是為外貿(mào)來(lái)服務(wù)的 做的東西比較單一 無(wú)非是提單確認(rèn) 錄一下公司的系統(tǒng) 對(duì)對(duì)數(shù)據(jù)之類的 外貿(mào)單證涉及的類別廣泛一些，像是和貨代的交接的任務(wù)，還有就是為國(guó)外客戶做的一些箱單發(fā)票之類的單據(jù)。。等等 。 至于選擇建議選擇外貿(mào)，貨代單證第一是工資低 第二是經(jīng)常加班 如果水平足夠的話 還是選擇前者比較好！
朋友你好！ 文件工作一般待遇不會(huì)特別高的~~這個(gè)崗位在貨代工作里面屬于底層工作. 待遇根據(jù)每個(gè)港口,然后不同的公司規(guī)模,老板是否吝嗇的程度而定咯. 每個(gè)地方的標(biāo)準(zhǔn)都不一樣,我也沒辦法和你一概而論了. 不過(guò)貨代單證也有上升的空間,看你肯不肯學(xué)咯. 而外貿(mào)單證和貨代單證是不同的概念咯,相對(duì)貨代單證來(lái)說(shuō)可能更有樂(lè)趣一點(diǎn). 所以兩個(gè)都是蠻有前途的,尤其是在發(fā)達(dá)的港口城市工作. 我的建議是,先做貨代單證,后去做外貿(mào)單證,你會(huì)如魚得水,得心應(yīng)手的~~ 希望我的回答能夠幫到你.