一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等 2、交易確認以后，制作外貿(mào)合同 3、準備交貨的時候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報關(guān)單，申請商檢通關(guān)單等報關(guān)出口 4、報關(guān)后海關(guān)

外貿(mào)跟單流程步驟：1.客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關(guān)的情況給業(yè)務(wù)部，做一些細節(jié)上的了解。2.報價：業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，給客戶做

1、接單：確認價格、數(shù)量、質(zhì)量標準、最遲交貨日期、產(chǎn)品用途、發(fā)貨港口、轉(zhuǎn)港口、目的港口、信用證路線及單據(jù)代理公司信息。2、審證：信用證與合同是否存在不符點，包括金額、貨描、裝箱信息、港口信息、客戶公司信息、開證

1按時交貨：要使生產(chǎn)進度與訂單交貨期相吻合，做到不提前也不推遲。按時交貨跟單的要點：2按質(zhì)交貨：生產(chǎn)出來的產(chǎn)品符合訂單的質(zhì)量要求。二、生產(chǎn)過程跟單的流程：1、 下達生產(chǎn)通知書。跟單員接到客戶訂單后，應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為生

外貿(mào)跟單操作指導(dǎo):貨物運輸跟單的操作流程(二)

02 對客戶進行分類處理 已經(jīng)對客戶有了分析，接下來要學會分析客戶心理，為不同客戶進行分類。再根據(jù)類型選擇處理方式，及時為客戶解決疑難問題，盡可能爭取到訂單的簽訂。這里分為“三步走”:1. 需要長期爭取的客戶，跟單

出口貿(mào)易的一般程序2 報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關(guān)手續(xù)、裝船、運輸保險、提單、結(jié)匯。 一、報價 在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報價作為貿(mào)易的開始。其中,對于出口產(chǎn)品的報價主要包括:產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)

法律主觀：外貿(mào)出口的流程包括有：報價；訂貨；付款；備貨；包裝；辦理通關(guān)手續(xù)；裝船；購買運輸保險；出具提單；結(jié)匯等。我國《海關(guān)法》規(guī)定，報關(guān)企業(yè)接受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，以自己的名義辦理報關(guān)手續(xù)的，應(yīng)當承擔與收

4.出口貨物集中港區(qū) 洽妥船舶或艙位后,貨方應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)將符合裝船條件的出口貨物發(fā)運到港區(qū)內(nèi)指定的倉庫或貨場,以待裝船。 5.出口報關(guān)和裝船 貨物集中港區(qū)后,發(fā)貨單位必須備妥出口貨物 報關(guān)單 、發(fā)票、裝貨單、裝箱單(或磅

1、接單：確認價格、數(shù)量、質(zhì)量標準、最遲交貨日期、產(chǎn)品用途、發(fā)貨港口、轉(zhuǎn)港口、目的港口、信用證路線及單據(jù)代理公司信息。2、審證：信用證與合同是否存在不符點，包括金額、貨描、裝箱信息、港口信息、客戶公司信息、開證

外貿(mào)跟單流程步驟：1.客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關(guān)的情況給業(yè)務(wù)部，做一些細節(jié)上的了解。2.報價：業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，給客戶做

出口外貿(mào)跟單的全部流程

(二)海運出口運輸跟單 海運出口貨物運輸工作,一般包括以下環(huán)節(jié): 1.審核 信用證 中的裝運條款 2.備貨、報驗和領(lǐng)證 出口方收到 信用證 后,要按 信用證 上規(guī)定的交貨期及時備好出口貨物,并按合同及信用證的要求對貨物進行包裝、刷哇

1.接單：XX公司貿(mào)易部在接到客戶訂單后，須將客戶訂單轉(zhuǎn)化為公司內(nèi)部訂單；2.訂單評審：XX公司貿(mào)易部負責組織公司生產(chǎn)部、產(chǎn)品部及品檢部相關(guān)人員對客戶訂單進行評審，主要評審事項包括產(chǎn)品功能和質(zhì)量要求、生產(chǎn)能力、包裝要求

1、產(chǎn)前樣的確認，船樣的確認，生產(chǎn)中工廠和公司之間的銜接溝通，原料的質(zhì)量鑒定，生產(chǎn)技術(shù)，產(chǎn)品包裝方式，交期的跟催和跟進，包括生產(chǎn)的全過程 2、業(yè)務(wù)跟單多為外貿(mào)公司，對技術(shù)的知識要求不是太高，主要是負責生產(chǎn)工廠和

1、接單：確認價格、數(shù)量、質(zhì)量標準、最遲交貨日期、產(chǎn)品用途、發(fā)貨港口、轉(zhuǎn)港口、目的港口、信用證路線及單據(jù)代理公司信息。2、審證：信用證與合同是否存在不符點，包括金額、貨描、裝箱信息、港口信息、客戶公司信息、開證

訂單(Order)是指由進口商或?qū)嶋H客戶擬制的貨物訂購單。委托訂購單(Indent)是指由代理商或傭金商擬制的代客購買貨物的訂購單。二、審查合同、訂單 審查合同(包括合同初稿)的.內(nèi)容主要包括貨物的名稱、質(zhì)量、數(shù)量、單價、交貨

外貿(mào)跟單的一般流程分別是訂單審核正確。接單：接單也即合同的簽定，訂單的取得。合同的書面形式并不限于某種特定的格式。任何載明雙方當事人名稱，標的物的質(zhì)量，數(shù)量，價格，交貨和支付等交易條件的書面文件，包括買賣雙方為

外貿(mào)跟單的一般流程分別是訂單審核

1.客戶下訂單。2.電傳工廠安排貨物確定產(chǎn)裝時間。3.安排船期訂艙：（如果是送貨要寫送貨通知書）。4.電傳標簽到工廠。5.訂艙，托書傳真貨代。6.核銷單備案：（電子口岸備案）7.將報關(guān)單據(jù)在合理日期寄送給貨代：（一般先

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等 2、交易確認以后，制作外貿(mào)合同 3、準備交貨的時候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報關(guān)單，申請商檢通關(guān)單等報關(guān)出口 4、報關(guān)后海關(guān)

1按時交貨：要使生產(chǎn)進度與訂單交貨期相吻合，做到不提前也不推遲。按時交貨跟單的要點：2按質(zhì)交貨：生產(chǎn)出來的產(chǎn)品符合訂單的質(zhì)量要求。二、生產(chǎn)過程跟單的流程：1、 下達生產(chǎn)通知書。跟單員接到客戶訂單后，應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為生

貨物集中港區(qū)后,發(fā)貨單位必須備妥出口貨物 報關(guān)單 、發(fā)票、裝貨單、裝箱單(或磅碼單)、商檢證(如商檢局來不及出證時,可由商檢局在報關(guān)單上加蓋合格單)及其他有關(guān)單證向海關(guān)申報出口。經(jīng)海關(guān)人員對貨物查驗合格后,在裝貨單上加蓋放

外貿(mào)跟單操作指導(dǎo):貨物運輸跟單的操作流程(一)

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等 2、交易確認以后，制作外貿(mào)合同 3、準備交貨的時候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報關(guān)單，申請商檢通關(guān)單等報關(guān)出口 4、報關(guān)后海關(guān)

1、接單：確認價格、數(shù)量、質(zhì)量標準、最遲交貨日期、產(chǎn)品用途、發(fā)貨港口、轉(zhuǎn)港口、目的港口、信用證路線及單據(jù)代理公司信息。2、審證：信用證與合同是否存在不符點，包括金額、貨描、裝箱信息、港口信息、客戶公司信息、開證

第3步：客戶確認樣品并將樣品寄回，同時下單。第4步：根據(jù)回傳樣品，制做簡單的定貨單給技術(shù)部。定貨單要業(yè)務(wù)員和部門經(jīng)理簽字。將單和樣品留技術(shù)部。要求其制作工藝流程。第5步：之后將合同傳給財務(wù)部簽字和老總簽字。

1.客戶下訂單。2.電傳工廠安排貨物確定產(chǎn)裝時間。3.安排船期訂艙：（如果是送貨要寫送貨通知書）。4.電傳標簽到工廠。5.訂艙，托書傳真貨代。6.核銷單備案：（電子口岸備案）7.將報關(guān)單據(jù)在合理日期寄送給貨代：（一般先

外貿(mào)跟單流程

法律主觀：外貿(mào)出口的流程包括有：報價；訂貨；付款；備貨；包裝；辦理通關(guān)手續(xù)；裝船；購買運輸保險；出具提單；結(jié)匯等。我國《海關(guān)法》規(guī)定，報關(guān)企業(yè)接受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，以自己的名義辦理報關(guān)手續(xù)的，應(yīng)當承擔與收

外貿(mào)全流程總結(jié)概括下來就是“約—貨—款—運—單”，從客戶開發(fā)、詢盤、報價、簽訂合同、訂貨、備貨、報檢報關(guān)、裝船、結(jié)匯等等。1、客戶開發(fā)1、客戶開發(fā)前期準備（公司、產(chǎn)品&行業(yè)分析）外部準備：所處行業(yè)了解、產(chǎn)品當前

1、接單：確認價格、數(shù)量、質(zhì)量標準、最遲交貨日期、產(chǎn)品用途、發(fā)貨港口、轉(zhuǎn)港口、目的港口、信用證路線及單據(jù)代理公司信息。2、審證：信用證與合同是否存在不符點，包括金額、貨描、裝箱信息、港口信息、客戶公司信息、開證

外貿(mào)跟單流程步驟：1.客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關(guān)的情況給業(yè)務(wù)部，做一些細節(jié)上的了解。2.報價：業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，給客戶做

外貿(mào)的基本流程是什么?跟單的具體步驟是什么?

（一）國內(nèi)航空運輸跟單（略） 　?。ǘ┻M口貨物航空運輸 　　進口貨物航空運輸?shù)某绦蛉缦拢海? 　　1.在國外發(fā)貨前，進口單位就應(yīng)將合同副本或訂單以及其他有關(guān)單證送交進口空港所在地的空代，作為委托報關(guān)、接貨的依據(jù)。 　　2.貨物到達后，空代接到航空公司到貨通知時，應(yīng)從機場或航空公司營業(yè)處取單（指航空運單第三聯(lián)正式Original for the Consignee）。取單時應(yīng)注意兩點：（1）航空公司免費保管貨物的期限為三天，超過此限取單應(yīng)付保管費。（2）進口貨物應(yīng)自運輸工具進境之日起14天內(nèi)辦理報關(guān)。如通知取單日期已臨近或超過限期，應(yīng)先征得收貨人同意繳納滯報金的情況下方可取單。 　　3.取回運單后應(yīng)與合同副本或訂單核對。如合同號、哇頭、品名、數(shù)量、收貨人或通知人等無誤，應(yīng)立即填制“進口貨物報關(guān)單”等，并附必要的單證，向設(shè)在空港的海關(guān)辦理報關(guān)。 　　4.海關(guān)審單通過后，空代應(yīng)按海關(guān)出具的稅單繳納關(guān)稅及其他有關(guān)費用。然后憑交費收據(jù)將所有報關(guān)單據(jù)送海關(guān)放行部，海關(guān)對無需驗貨的貨物直接在航空運單上蓋章放行；對需要驗貨的，查驗無訛后放行；對單貨不符的由海關(guān)扣留，另行查處。 　　5.海關(guān)放行后，屬于當?shù)刎浳锪⒓此徒回浿?；如為外地貨物，立即通知貨主到口岸提取或按事先的委托送貨上門。 　　6.對需辦理轉(zhuǎn)運的貨物，如不能就地報關(guān)的，應(yīng)填制“海關(guān)轉(zhuǎn)運單” 　　五、集裝箱運輸跟單 　　集裝箱運輸是以集裝箱為集合包裝和運輸單位，適合門到門交貨的成組運輸方式，是成組運輸?shù)母呒壭螒B(tài)，也是國際貿(mào)易運輸高度發(fā)展的必然產(chǎn)物。 　?。ㄒ唬┘b箱運輸?shù)膬?yōu)點 　　1.可露天作業(yè)，露天存放，不怕風雨，節(jié)省倉庫。 　　2.可節(jié)省商品包裝材料，可保證貨物質(zhì)量、數(shù)量，減少貨損貨差。 　　3.便于裝卸作業(yè)機械化節(jié)省勞動力和減輕勞動強度。 　　4.提高裝卸速度快，提高車船的周轉(zhuǎn)率，減少港口擁擠，擴大港口吞吐量。 　　5.減少運輸環(huán)節(jié)，可進行門到門的運輸，從而加快樂貨運速度，縮短了貨物的在途時間。 　　6.減少了運輸開支，降低了運費。 　　（二）集裝箱的種類及尺寸 　　1.集裝箱種類 　?。?）干貨集裝箱又稱雜貨集裝箱，是用以裝載除液體貨和需要調(diào)節(jié)溫度的貨物外，以一般雜貨為主的集裝箱。 　　（2）散貨集裝箱是用于裝載麥芽、化學品、谷物等散貨的一種密閉式集裝箱。<3）冷藏集裝箱是專為運輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨，如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品進行特殊設(shè)計的集裝箱。 　?。ㄈ┘b箱裝箱量的計算實例 　　計算集裝箱裝箱量，是一門較復(fù)雜的技術(shù)工作?？茖W的裝箱方法可以降低運輸成本。目前在計算集裝箱裝箱量上，有專門的集裝箱裝箱計算軟件，對于不同規(guī)格的貨物進行最科學的計算，以達到降低運輸成本的目的。本文以紙箱為例，闡述跟單員 集裝箱裝箱量的計算一般方法。 　　在實務(wù)中，如果產(chǎn)品是屬于“泡貨”，則集裝箱裝箱量的計算只要按體積算即可；如果產(chǎn)品是屬于“沉貨”或“重貨”，則集裝箱裝箱量的計算只要按重量算即可；若界于這兩者之間，則要按以上公式算。（“泡貨”適合選擇40英尺等大柜，而“重貨”適合選擇20英尺等小柜） 　　2.對一批不同尺寸紙箱計算裝箱量（略） 　　3.實例介紹 　　例一： 跟單員 需考慮紙箱在集裝箱內(nèi)有多種不同的放置方法，根據(jù)計算得出裝箱方案。 　　裝箱條件：一批T恤產(chǎn)品出口，T恤產(chǎn)品所用包裝紙箱尺寸為長580 ×寬3$0 ×高420mm，每箱毛重20kgs，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長12050 ×寬2343火高2386mm，內(nèi)容積67.4耐，載重27380kgs，計算該集裝箱最多可裝多少個紙箱。 　　（1）按體積進行計算 　　紙箱放置方法一： 　　集裝箱內(nèi)尺寸：長12050 ×寬2343又高2386mm 　　紙箱在集裝箱內(nèi)的對應(yīng)位置為：長580×寬380×高420mm 　　集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長20、7箱×寬6.1箱×高5.6箱 　　去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長20箱×寬6箱×高5箱=600箱， 　　體積為55.54m' 　　紙箱放置方法二： 　　集裝箱內(nèi)尺寸：長12050 × _V 2343×高2386mm 　　紙箱在集裝箱內(nèi)的對應(yīng)位置變動為：寬380 ×長580 ×高420mm 　　集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長31.7箱×寬4.0箱×高5.6箱 　　去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)：長31箱×高4箱×寬5箱= 620箱，體積為57.3 9M3 　　紙箱放置方法三： 　　集裝箱內(nèi)尺寸：長一2050 ×寬2343 ×高2386mm 　　紙箱在集裝箱內(nèi)的對應(yīng)位置變動為：高420 ×長580 ×寬380mm 　　集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長28.6箱×高4箱×寬6.2箱 　　去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長28箱×高4箱×寬6箱=672箱，體積為。62.20m3 　　通過人工簡單地按體積計算，顯然“方法三”是的一般性計算裝箱量方案。 　?。?）按重量進行計算 　　紙箱數(shù)量=27380－20=1369箱>672箱 　　所以這個集裝箱最多可以裝672箱。 　　例二：交易會等特殊場合快速估算集裝箱可裝紙箱數(shù)量方法 　　公式： 　　（按體積算）可裝紙箱數(shù)量q－集裝箱內(nèi)容積× O.9誤差系數(shù)一（紙箱長×寬×高） 　?。ò粗亓克悖┘埾涞臄?shù)量q基集裝箱的載重十每箱毛重 　　則集裝箱裝箱量為燦、q兩者中較爾者 　　裝箱條件：一批塑料制品出口，塑料制品所用包裝紙箱尺寸為長580 ×寬380 ×高420mm，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長12050 ×寬2343 ×高2386mm，內(nèi)容積67.4耐，載重 　　27380kgs，迅速計算該集裝箱最多可裝多少個紙箱。 　　計算：由于塑料制品屬于“泡貨”，因此只要按體積算即可。 　　67.4m3 × O.9令（0.58m× 0.38m × 0.42m）=655箱（60.63m3） 　　以上兩種解法各有特點和適用范圍，“例二”一般適用于交易會等場所，它是一種快速估算集裝箱內(nèi)可裝的紙箱數(shù)量的方法（也是估算運費的方法之一），而“例一”一般適用于比較精確確定紙箱在集裝箱內(nèi)放置方法，從而能夠計算出集裝箱內(nèi)具體的紙箱數(shù)量。這里需要指出的是所有紙箱的尺寸是規(guī)則的，并沒有出現(xiàn)由于紙箱內(nèi)裝的貨物太多而發(fā)生局部凸出的現(xiàn)象；另一方面所裝的紙箱尺寸是相同的。實際上，在集裝箱倉庫裝箱時，還有許多的裝箱方法可供選擇，這里僅通過介紹其中的一種裝箱方法，使得跟單員熟練運用所學知識，設(shè)計的裝箱方法。 　通過上述兩種不同的實例解法，給我們的啟發(fā)是：在合同和信用中必須有“溢短裝條款”，以便在實際裝箱時能夠“進退自如”。
- ?。ㄋ模┘b箱運輸?shù)姆绞? 　　集裝箱運輸是將一定數(shù)量的單件貨物裝人標準規(guī)格的金屬箱內(nèi)，以集裝箱作為運送單位所進行的運輸，可適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運。 　　集裝箱的交接方式主要包括： 　　1.FCL/FCL，即整箱交/整箱收 　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點有以下四種情況：； 　?。?） Door to Door，即“門到門”。指在發(fā)貨人的工廠或倉庫整箱交貨，承運人負責運至收貨人的工廠或倉庫整箱交收貨人。 　?。?） CY to Cy，即“場至場”。指發(fā)貨人在起運地或裝箱港的集裝箱堆場整箱交貨，承運人負責運至目的地或卸箱港的集裝箱堆場整箱交收貨人。 　　（3） Door to Cy，即“門至場”。指在發(fā)貨人的工廠或倉庫整箱交貨，承運人負責運至目的地或卸箱港的集裝箱堆場整箱交收貨人。 　?。?）CY to Door，即“場至門”。指發(fā)貨人在起運地或裝箱港的堆場整箱交貨，承運人負責運至收貨人的工廠或倉庫整箱交收貨人。 　　2.I天IJ八CL，即“拼箱交/拆箱收” 　　在這種交接方式下集裝箱的具體交接地點只有一種情況，為CFS to CFS，亦即“站到站”。這是指發(fā)貨人將貨物運往啟運地或裝箱港的集裝箱貨運站，貨運站將貨物拼裝后交承運人，承運人負責運至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站進行拆箱，當?shù)刎涍\站按件撥交各個有關(guān)收貨人。 　　3.FCL/LCL，即“整箱交/拆箱收” 　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點有以下兩種情況： 　?。?） Door to CFS，即“門到站”。指在發(fā)貨人的工廠或倉庫整箱交貨，承運人負責運至目的地或卸貨港的貨運站。貨運站拆箱按件撥交各有關(guān)收貨人。 　?。?） CY to CFS，即“場到站”。指發(fā)貨人在啟運地或裝箱港的集裝箱堆場整箱交運，承運人負責運至目的地或卸貨港的集裝箱貨運站，貨運站負責拆箱撥交各有關(guān)收貨人。 　　4.LCL/FCL，即“拼箱交/整箱收” 　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點也有以下兩種情況： 　?。?）.CFS to Doo一即“站到門”。指發(fā)貨人在啟運地或裝箱港的集裝箱貨運站按件交貨，然后由承運人負責運至目的地收貨人工廠或倉庫整箱交貨。 　　“站到場”。指發(fā)貨人在啟運地或裝箱港的集裝箱貨運站按件交貨，貨運站后，承運人負責運至目的地或卸箱港的集裝箱堆場，整箱交收貨人。 　?。ㄎ澹┘b箱運愉的費用（略） 　　（六）集裝箱運輸?shù)闹饕涍\單證 　　1.托運單 　　“英文“Dock Receipt，縮寫“D/R），由發(fā)貨人分局輪船公司飲酒的格式進行填制。 　　2.裝箱單 　?。–ontainer Load Plan， CLP） 是信息記載每箱貨物的具體資料，又是向海關(guān)申報的必要單證。 　　3.提貨單 　　進口收貨人或其代理在收到“到貨通知”后需持正本提單向承運人或其代理換取“提貨單”，然后向海關(guān)辦理報關(guān)，經(jīng)海關(guān)在“提貨單”上蓋章放行后，才能憑該單向承運人委托的堆場或貨運站辦理提箱或提單，提貨時收貨人或其代理要在提貨單上蓋章以證明承運人的責任已結(jié)束。 　　提貨單一般為一式五聯(lián)，第一聯(lián)稱“提貨單”，此聯(lián)由港方留存；第二聯(lián)稱“費用賬單”，此聯(lián)由收貨人留存；第三聯(lián)也是“費用賬單”，此聯(lián)由港方留存；第四、五聯(lián)均稱“交貨記錄”，收貨人提貨時需在此兩聯(lián)上蓋章，第四聯(lián)由港區(qū)留存，第五聯(lián)由港區(qū)轉(zhuǎn)船代留存。 　　（七）集裝箱出口運輸運作 　　1.訂艙（即訂箱） 　　發(fā)貨人根據(jù)實務(wù)合同或信用證中的條款，或者貨代根據(jù)委托人的委托書之內(nèi)容向船公司或其代理填進集裝箱貨物托運單，辦理訂艙（即訂箱）手續(xù)。 　　2.接受托運并制作場站收據(jù)（略） 　　3.發(fā)送空箱 　　整箱貨所需的空箱由船公司或其代理送交，或由發(fā)貨人領(lǐng)?。黄聪湄浰璧目障溆韶涍\站領(lǐng)取。 　　4.整箱貨的裝箱與交貨 　　發(fā)貨人或貨代收到空箱后，應(yīng)在裝箱前（最晚不得晚于裝箱前24小時）向海關(guān)辦理報關(guān)，并應(yīng)在海關(guān)監(jiān)管下進行裝箱，裝畢由海關(guān)在箱門處施加鉛封，鉛封上的號碼稱為“封志”（Seal）.然后，發(fā)貨人或貨代應(yīng)及時將重箱和場站收據(jù)一并送往堆場，堆場裝卸區(qū)的工作人員點收貨箱無誤后，代表船方在場站收據(jù)上簽字并將該收據(jù)退還來人，證明已收到所托運的貨物并開始承擔責任。 　　5.拼箱貨的裝箱與交貨 　　對拼箱貨，發(fā)貨人亦應(yīng)先行辦理報關(guān)，然后將貨物送交貨運站，但也可委托貨運站辦理報關(guān)，如屬這種情況，則發(fā)貨人應(yīng)將報關(guān)委托書及報關(guān)所需要的單證連同貨物一并送交貨運站。貨運站點收貨物后，根據(jù)貨物的性質(zhì)、流向、自的港（地）之不同進行拼裝。這時發(fā)貨人派人在現(xiàn)場監(jiān)裝，以防發(fā)生短裝、漏裝、錯裝等事故。貨運站的工作人員在點收貨物后或在拼裝完畢后應(yīng)代表船方在場站收據(jù)上簽字并將該收據(jù)退交發(fā)貨人證明收到所托運的貨物并開始承擔責任。 　　6.貨物進港 　　發(fā)貨人或貨運站接到裝船通知后于船舶開裝前5天即可將重箱運進指定的港區(qū)備裝，通常在船舶吊裝前24小時便截止貨箱進港。 　　7.換取提單 　　場站收據(jù)是承運人或貨運站收貨的憑證，也是發(fā)貨人憑以換取提單的憑證。如信用證上規(guī)定需要已裝船提單，則應(yīng)在貨箱裝船后換取已裝船提單。 　　8.貨箱裝船 　　集裝箱船在碼頭靠泊后，便由港口理貨公司的理貨人員按照積載計劃進行裝船。 　　9.寄送資料 　　船公司或其代理應(yīng)于船舶開航前2小時向船方提供提單副本、艙單、裝箱單、積載圖、特種集裝箱的清單、危險貨物集裝箱清單、危險貨物說明書、冷藏集裝箱清單等全部隨船資料，并應(yīng)于起航后（近洋開船后24小時內(nèi)，遠洋起航后48小時內(nèi)）采用傳真或電傳或郵寄的方式向卸貨港或中轉(zhuǎn)港發(fā)出卸船的必要資料。 　?。ò耍┘b箱進口運輸運作 　　1.寄送資料。起運港的船公司或其代理應(yīng)在貨輪抵港前（近洋24小時前，遠洋7天前）采用傳真或電傳或郵寄的方式向卸貨港提供提單副本、艙單、裝箱單、積載圖、危險貨物集裝箱清單、危險貨物說明書、冷藏箱清單等有關(guān)的必要的卸船資料。 　　2.分發(fā)單證。船公司或其代理應(yīng)及時地將起運港寄來的有關(guān)貨運單證分別送給有關(guān)的進口貨代或收貨人、堆場和貨運站，以便各有關(guān)單位在貨輪抵港前做好各項準備工作。 　　3.發(fā)到貨通知。船公司或其代理應(yīng)預(yù)告進口貨代或收貨人貨輪抵港日期，并應(yīng)于船舶到港后發(fā)正式到貨通知。 　　4.換取提貨單。進口貨代或收貨人接到通知后應(yīng)持正本提單向船公司或其代理換取提貨單。 　5.卸船提貨。貨箱自船上卸下后，整箱貨先存放在堆場，拼箱貨先運往貨運站。進口代理或收貨人應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)向海關(guān)辦理進口報關(guān)，侯海關(guān)放行后憑提貨單至堆場提箱或在堆場開箱提貨，如提箱還應(yīng)在提箱前交付押金和辦理設(shè)備交接單的手續(xù)。對于拼箱貨憑提貨單至貨運站提貨。 　　6.收貨人或其代理在提箱時如發(fā)現(xiàn)鉛封損壞或丟失，箱上有孔洞，貨物短少或損壞應(yīng)在提貨單的“交貨記錄”聯(lián)上詳細列明并應(yīng)要求堆場或貨運站共同簽認，以便事后憑以向船公司索賠。否則，船公司將不承擔責任。
　　出口業(yè)務(wù)跟單的流程是什么，出口跟單有哪些主要的步驟。我給大家整理了關(guān)于出口業(yè)務(wù)跟單流程，希望你們喜歡! 　　出口業(yè)務(wù)跟單流程 　　1.客戶下單 　　2.根據(jù)客戶需求，制訂單生產(chǎn)要求表給采購/生產(chǎn)部 　　3.跟采購/確認所有來料符合訂單要求 　　4.跟進生產(chǎn)進度，對生產(chǎn)出現(xiàn)的問題及時反饋給相關(guān)部門并督促解決問題 　　5.貨將備好時向客戶指定的貨運代理公司訂艙(BOOKING)(若為FOB貿(mào)易方式)，通知其提供訂倉單/SO以及開/截艙日期 　　備注：可要求貨代提供SO(Shipping Order)的同時發(fā)來FOB LOCAL費用明細以對比費用高低 　　接下來根據(jù)出散貨還是出整柜分別做不同的工作 　　若走散貨： 　　1.根據(jù)SO中的倉庫，若要預(yù)約的(外運倉)撥打電話獲取預(yù)約號/時間。在品名一欄中須有中文名稱，去倉庫一般帶3份SO(入倉單)即可 　　2.通知生產(chǎn)/倉庫具體出貨時間，并安排請車，出貨時點清數(shù)目。 　　3.將報關(guān)單據(jù)(報關(guān)單/裝箱單/發(fā)票)做好發(fā)給報關(guān)單位(若不以自己公司名義報關(guān)的話)，告知用匯明細 　　注：報關(guān)單據(jù)若超過五項則要收?。?50/份的超單費，同時，發(fā)SO以告知截艙時間以及寄報關(guān)單據(jù)的地址 　　4.到倉庫填寫入閘紙(車牌，送貨人及電話，日期，票數(shù)，有無自帶卸貨工具，有無余貨帶出倉庫 　　僅繳納入倉費￥50(若報關(guān)單據(jù)之類快遞給報關(guān)行的話)收取該發(fā)票，憑卸貨單到相應(yīng)站臺卸貨，卸完后簽字并領(lǐng)取收貨憑條 　　5.送完貨后詢問報關(guān)單位是否已經(jīng)將報關(guān)單據(jù)寄出，給快遞單號查詢，另隔天詢貨代報關(guān)是否放行，若放行提供報關(guān)底單，報關(guān)底單須仔細核對海關(guān)編碼以及報關(guān)金額 　　若走整柜： 　　1.拿到SO后，最好提前一天將SO發(fā)給拖車公司安排拖柜(如果由自己公司拖柜)，以讓拖車公司知曉拖柜港口，截重柜截艙時間，拖車公司打到單后表明訂到柜(打單費￥30)，拿到柜后及時發(fā)來柜號，封條號，車牌，司機姓名/聯(lián)系電話 　　2.裝完柜后核對柜號封條號等信息，然后在憑條上簽字收取一聯(lián)留底(20''柜可裝29立方，40''柜為56個方)，裝完柜后要發(fā)補料(S/I：SHIPPING INFORMATION)，可在裝柜前發(fā)(只要確定出貨數(shù)量)，不限，格式不定，內(nèi)容包括SHIPPER以及CONSIGNEE公司名/地址/聯(lián)系電話,貨物品名以及對應(yīng)數(shù)量，外箱嘜頭，毛重，體積，柜號封條號 　　3.將報關(guān)單據(jù)(報關(guān)單/裝箱單/發(fā)票)做好發(fā)給報關(guān)單位(若不以自己公司名義報關(guān)的話)，告知用匯明細，該事項可在第二項前完成或同時進行，不限 　　注：報關(guān)單據(jù)若超過五項則要收?。?50/份的超單費，同時，發(fā)SO以告知截艙截放行時間以及時安排報關(guān)，另附上柜號封條號 　　4.詢拖車公司是否已還柜，若還柜第一時間傳真重柜紙(表明柜已還)給報關(guān)行(自己留底一份)，報關(guān)行須憑重柜紙報關(guān) 　　5.另隔天詢報關(guān)行或貨代報關(guān)是否放行(走整柜一般由負責核銷單的合作單位報關(guān)，報關(guān)底單由他們自己出)，報關(guān)底單須仔細核對海關(guān)編碼以及報關(guān)金額 　　不管是走散貨還是整柜，余下的事情為： 　　1.將報關(guān)底單給負責核銷單的合作單位(中電股份投資有限公司)以通知其發(fā)來買賣合同以便財務(wù)按此合同開票，之后由此結(jié)稅(出口退稅，一般為17%的稅率) 　　2.通知貨代發(fā)來BL(提單：Bill Of Lading)并確認，若要更改BL，應(yīng)在船開前，否則將產(chǎn)生改單費。另外提供對賬單核對，確認后開具發(fā)票安排付款(貨代只有收到款后才提供提單正本或電放提單，除非與他們合作的很熟) 　　3.寄正本提單一般須填寫《寄單委托書》蓋章傳真給貨代以防提單丟失時分清責任(格式不限)提單做電放也要填寫《電放保函》蓋章傳真以認定責任，電放費在2011年5月起各船公司由￥200漲至￥300(電放保函一般貨代會提供給你，各公司都不一樣，不必講求格式) 　　4.出完提單/做完電放后，更新出貨數(shù)量，出貨費用，用匯結(jié)匯明細表，將出貨文件歸檔 　　至此，基本完成 　　如下為關(guān)于外貿(mào)跟單中遇到的一些問題處理辦法以及一些專業(yè)詞匯解釋和提示： 　　1. SI(補料)：若不能在截補料/SI(Shipping Information)之前提供SI,可向貨代申請延遲截SI時間，若確定出貨數(shù)量不變，那可在裝柜/裝貨 　　前就給貨代SI 　　2. 訂艙:不要等到貨好是才訂艙，萬一遇到爆艙繁忙時就趕不上自己要的船期或定不到柜，提前定艙后若不能及時趕上船期，取消并延遲 　　到下一班船就可以，不產(chǎn)生費用 　　3. 截重柜：若不能在截重柜之前還柜，可向貨代申請延遲截重柜時間，但必須由拖車公司先打單提柜，提到柜后將柜號封條號告知貨代， 　　由他們向船公司申請延遲截重柜時間 　　4. 核銷單：一般在報關(guān)后30天(走整柜)退回給報關(guān)單位(出口單位/公司)，走散貨退回時間為45天，出口單位憑核銷單向進出口部 　　門申請出口退稅，申請期限為報關(guān)后3個月。若核銷單丟失，須在報紙上登載該遺失信息(字數(shù)少一般為￥120)，然后拿未退稅證明向進出口部門申請。 　　5. 查柜：在截放行最后一天入艙的貨物(沖關(guān))容易遭海關(guān)查柜，若查柜將產(chǎn)生查柜費￥480，因查柜誤船須更改船期的將產(chǎn)生改船費 　?。?00，這些費用由報關(guān)行收取，另外若查柜造成誤船，則須延遲到下一班船，應(yīng)提供改船保函給貨代以通知其改船期，另將產(chǎn)生改單費$40(￥280)改船費￥350/20’柜，以及倉租費￥125/天，這些費用由貨代收取 　　6. 拼柜：拼柜要用同一家貨運代理公司以及同一家報關(guān)公司，若各家拼柜公司須單獨出提單的話，那應(yīng)分別向貨代提供補料，分別寄單 　　據(jù)給報關(guān)行，到時貨代就每份單分別收取相應(yīng)費用(DOC,AMS,BILL等，ORC以及HANDLING費用均攤)，而出具的提單也會有諸如1/4，2/4之類的標注(即總提單份數(shù))，若只出一份提單的話，則只要將統(tǒng)一的補料發(fā)給貨代，到時也只算一份的費用，各家公司均攤此費用，而報關(guān)行方面，因為要為每家公司進行報關(guān)，所以不論是否只出一份提單，都要各自付報關(guān)費，而港建費用均攤(一般為￥150/柜)，若貨物要做商檢的公司，須在截放行時間辦理好，以免耽誤其他公司 　　7. 船運：至美國一般須30天到港，東南亞為7天，所以須在到港前提供客戶正本提單或電放，以免貨物到港后客戶不能及時提貨/報關(guān) 　　產(chǎn)生滯報關(guān)費 　　8. 計費體積：出口貨物(走散貨)體積以倉庫實際丈量為準(一般都高于我們提供的立方數(shù))，貨代按此計費時可要求其出示倉庫的丈 　　量單據(jù) 　　9. 異地提柜：拖車公司一般要按SO上標明的港口提柜還柜，若該港口缺柜，則更改到該船公司的其他港口提柜，但還柜必須要還至SO 　　上標明的港口，如此即為異地提柜，要加收異提費一般為￥100，提柜費用一般為￥7.0/公里，比如從深圳鹽田港拖柜至機場周邊費用一般為￥700 　　10. 快遞進口報關(guān)：貨物價值RMB50元以下免征關(guān)稅，50RMB以上按17%征收稅(汽車功放的退稅率是17%)，若物品價值較小的，與 　　快遞公司清關(guān)負責人聯(lián)系報關(guān)事宜即可(他們在快件到達深圳后通知我們清關(guān))，若原申報價值不能通關(guān)，須重新填寫由快遞公司提供的貨物說明并加蓋公章傳真或掃描發(fā)給快遞公司以安排清關(guān)放行，物品價值較大的，快遞公司(FEDEX)客服會及時通知我們，他們再安排專人聯(lián)系我們，并且發(fā)來FEDEX單/INVOICE/PACKINGLIST/進口快件清關(guān)通知書(正式報關(guān))，我們須找一個報關(guān)代理公司，再將這些發(fā)給報關(guān)代理公司，他們?nèi)缓蟀l(fā)給我們協(xié)議/進口確認函/報關(guān)流程，我們在進口確認函上填好貨物品名，海關(guān)編碼以及申報價值等蓋章傳真給報關(guān)代理，并注明增值發(fā)票須為雙抬頭，他們辦理好后會通知我們付稅款以及服務(wù)費，以后再開具相關(guān)發(fā)票給我們。一般這樣的服務(wù)費為每票￥480 　　11. 原產(chǎn)地證(Certificate of Origin):與中國建立了自由貿(mào)易互惠關(guān)系的東南亞國家要求中國企業(yè)出具的產(chǎn)地證一般為格式E，即 　　FORM E，進口若要FORM E(中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)優(yōu)惠原產(chǎn)地證明書)，須在船開后確定船名船次(VESSEL/VOY NO.)以及開船時間(FORM E須填這些東西)，要填好FORM E Draft(BL DRAFT內(nèi)容要跟FORM E保持一致)給到報關(guān)行那邊的操作員。出證日期若與開船日期相隔時間較長時(一般最好在4天內(nèi))，則須在FORM E第13項勾選第一欄，即：Issued Retroactively (后發(fā))，另外要提供報關(guān)單號(報關(guān)底單)以及提單號，還有品名中文名，以及貨物總箱數(shù)，F(xiàn)ORM E費用一般為150元一份。 FORM E貨代或報關(guān)行都可以做。FORM A: Generalized System of Preference Certificate of Origin(普惠制原產(chǎn)地證明書格式A) 　　12. 提單：分為貨代提單和船公司提單，HBL(貨代提單)：House Bill Of Lading,貨運公司出具的提單(常用)，到目的港后客戶還要憑此 　　單再換成船公司提單，要換單費，一般貨代出具的都是這類提單，而MBL(船公司提單)：Master Bill Of Lading則可憑此直接提貨 　　13. AMS(美國倉單系統(tǒng))：America Manifest System，美國航線處于反恐需要的特殊要求，若目的港在美國，則須于開船前48小時提供給 　　貨代該資料(格式及內(nèi)容一般由貨代提供給我們)，貨代再把貨物/收貨人等詳細資料報給承運人 　　14. 報關(guān)代理：我們公司不自己報關(guān)，而是跟報關(guān)代理公司(比如與我們合作的是知名度較高的中電股份投資有限公司合作，其收費較貴， 　　但是查柜率低，走貨比較順，服務(wù)一般)，由他們代理報關(guān)。由此我們所收外匯(客戶打款)都是付到中電的帳號，然后按雙方約定時間段(如付款生效日9：30)的現(xiàn)匯買入價(匯率精確到小數(shù)點后四位，如：6.4850)結(jié)匯(結(jié)人民幣)再付到我們公司賬號，而出口退稅額要在報關(guān)放行后結(jié)算給我司，而跟中電達成此合作要付給中電的代理費為1美金收9分人民幣，即約為1.38%，在結(jié)退稅給我司時會將該費用結(jié)算，即從退稅額中扣除該費用歸為已有后付余下的給我們，該票貨的合作才告完成。無論是結(jié)匯還是結(jié)稅，都應(yīng)要求其提供銀行水單 　　15. 報關(guān)代理費：結(jié)稅時扣除須付給出口報關(guān)單位(中電)的代理費后余下我們應(yīng)收取的費用計算方法是：結(jié)匯匯率減去約定代理費比例 　　后乘以退稅率(117%)以及出口報關(guān)金額再減去之前已經(jīng)結(jié)算的結(jié)匯金額 　　計算公式為：(結(jié)匯匯率-0.09)/0.8547(退稅率)×報關(guān)金額-結(jié)匯金額 (注：除以0.8547及相當于乘 以117%，為便于精確) 找報關(guān)代理公司進行報關(guān)退稅的利處在于報關(guān)容易通過，且簡化了我司所須做的工作，最重要的是在報關(guān)放行后即可拿到出口退稅便于資金周轉(zhuǎn)，而不用等到30天或45天退回核銷單去進出口部門申請出口退稅后才能拿到. 　　跟單作業(yè)介紹 　　具體步驟 　　第1步：當業(yè)務(wù)員和客戶在網(wǎng)上進行溝通，確定初步意向后。客戶通過快遞把樣品和加工的細節(jié)數(shù)據(jù)傳過來。此時，將樣品和相關(guān)的加工制作的要求通過打樣申請單反映出來。之后，經(jīng)過業(yè)務(wù)部經(jīng)理簽字，將樣品和打樣單(打樣單要復(fù)印一份，正本留自己保存。)給打樣室進行打樣。 　　第2步：樣品出來后通過快遞寄給客戶，注意及時向快遞詢問UPS號。 　　第3步：客戶確認樣品并將樣品寄回，同時下單。 　　第4步：根據(jù)回傳樣品，制做簡單的定貨單給技術(shù)部。定貨單要業(yè)務(wù)員和部門經(jīng)理簽字。將單和樣品留技術(shù)部。要求其制作工藝流程。 　　第5步：之后將合同傳給財務(wù)部簽字和老總簽字。并連同工藝流程樣品3樣物品，下正式的訂貨單。訂貨單要根據(jù)合同來做，把品質(zhì)要求，包裝要求，和備注事項，交貨日期。寫清楚。之后把訂貨單復(fù)印5份，分別傳生產(chǎn)-品管-財務(wù)-物控-出貨。并在正本上簽字。正本訂貨單留給自己。把工藝流程書復(fù)印5份，傳財務(wù)-技術(shù)部-物控-生產(chǎn)-品管。正本留技術(shù)部，副本自己留著。 　　第6步：將合同復(fù)印2份，正本自己歸檔。副本分別傳老總辦公室和財務(wù)負責人。 　　第7步：及時反映工廠在生產(chǎn)過程中的問題，并和業(yè)務(wù)員溝通。在業(yè)務(wù)員和客戶溝通達成協(xié)議后，將結(jié)果通過工作聯(lián)系單將變更要求傳達到生產(chǎn)車間。工作聯(lián)系單正本留己，副本傳達。 　　第8步：快出貨時，聯(lián)系貨代。做報關(guān)單據(jù)。并提前寄交貨代。若生產(chǎn)有問題，導(dǎo)致不能及時出貨要提前通知貨代，以便其另做船期安排。 　　第9步：若即使完貨。則提前兩天將貨代傳來的進倉單或相關(guān)單據(jù)交給出貨部門。并將出貨通知單復(fù)印3份，傳生產(chǎn)-品管-出貨部。正本留己。 　　第10步：即使做好議付單據(jù)連同貨代送來的提單進行議付。如前T/T下，則先傳副本給對方，要其付款。L/C項下，則交由財務(wù)部到銀行進行相關(guān)事項。 　　第11步：到核銷單等相關(guān)單據(jù)回來后，將單據(jù)交由財務(wù)部進行結(jié)匯，辦理核銷退稅手續(xù)。
外貿(mào)跟單流程步驟：1.客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關(guān)的情況給業(yè)務(wù)部，做一些細節(jié)上的了解。2.報價：業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，給客戶做正式報價。3.得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單。4.下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計劃。5.業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預(yù)計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。6.下達生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產(chǎn)通知,通知工廠按時生產(chǎn)。7.驗貨：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。8.制備基本文件：工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作，交給單證員）。9.商檢：如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單。