不是。一汽進出口有限公司交五險一金，每天工作時間為八個小時，星期六星期天雙休日，按時上下班，很少加班。公司每月工資都是在一萬元左右，其它的福利根據(jù)公司規(guī)定全部都有，福利和工資每月按時發(fā)放到賬，中午飯都全部在公司

不多。上海捷潤通機械有限公司，成立于2021年，位于上海市，是一家以從事通用設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)，該公司加班不多，準(zhǔn)時下班，公司是以電器結(jié)構(gòu)件以及機械結(jié)構(gòu)件的加工制造為主要產(chǎn)業(yè)。

常州柳工機械有限公司加班不嚴(yán)重。根據(jù)相關(guān)公開信息顯示，常州柳工機械有限公司一般不會太嚴(yán)重，職員們常常會根據(jù)月度任務(wù)量和接單情況，當(dāng)出現(xiàn)任務(wù)緊急、事業(yè)部接單情況比較多時，公司會安排部分職員加班。但是，公司會盡量避免職

不嚴(yán)重。根據(jù)查詢公開資料得知，該公司屬于機械行業(yè)里排名前面的企業(yè)，員工穩(wěn)定性很高，雙休，加班不多，帶薪休假，加班調(diào)休。

機械進出口公司加班嚴(yán)重嗎

多。根據(jù)查詢美的集團招聘信息顯示，上海美的研發(fā)工作不固定，經(jīng)常會加班并且沒有加班費但有項目獎金。上海，簡稱“滬”或“申”，是中華人民共和國直轄市、國家中心城市、超大城市、上海大都市圈核心城市。

外貿(mào)人加班，已經(jīng)和996了不是一層面了。外貿(mào)經(jīng)常加班，而且一般公司都不會付加班費的，因為真要付，老板根本付不起，哈哈。為什么外貿(mào)人經(jīng)常加班呢？1. 時差關(guān)系 因為中國和國外有時差。我們休息的時候，客戶們正好在上班。

外貿(mào)業(yè)銷售肯定經(jīng)常加班，因為銷售單外貿(mào)業(yè)務(wù)，經(jīng)常出差到外國接單了，本生銷售加班多，外貿(mào)業(yè)銷售靠的是亞洲和歐洲國家銷售業(yè)務(wù)，處理事情比較多，所以說外貿(mào)業(yè)銷售經(jīng)常加班的原因。

你好，我以前是在上海做外貿(mào)的，因為外貿(mào)是跟國外的客戶打交道，由于有時差的關(guān)系，所以確實有時會需要加班，但不是天天加，也不會到12點那么夸張。第二個問題，欠薪，我覺得這個每行每業(yè)都有可能發(fā)生，會不會被欠薪，僅

關(guān)于加班的事情，每個公司業(yè)務(wù)繁忙度不一樣，如果公司業(yè)務(wù)繁忙或者客戶需求變化多，那就需要外貿(mào)跟單員經(jīng)常加班。而如果公司業(yè)務(wù)淡季，或者工作效率比較強，那加班情況就比較少了。外貿(mào)跟單員的工作節(jié)奏多變，快速，因為客戶的工

美的外貿(mào)部需要經(jīng)常加班嗎

好。1、注塑車間環(huán)境好，高松電子注塑車間寬敞明亮，整潔衛(wèi)生，設(shè)備先進，為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品提供了保障。2、制度好，高松電子注塑車間嚴(yán)格遵守國際8小時工作制制度，不強制員工加班。

該公司銷售收入已夠100億美元，所以就進入了世界500強排行榜，也就是世界五百強之一。該公司環(huán)境優(yōu)美，員工福利較好，有雙休，雙休加班三倍工資，辦公室配備空調(diào)和茶水間，是一家非常不錯的公司。

關(guān)于加班的事情，每個公司業(yè)務(wù)繁忙度不一樣，如果公司業(yè)務(wù)繁忙或者客戶需求變化多，那就需要外貿(mào)跟單員經(jīng)常加班。而如果公司業(yè)務(wù)淡季，或者工作效率比較強，那加班情況就比較少了。外貿(mào)跟單員的工作節(jié)奏多變，快速，因為客戶的工

不用。1、外貿(mào)單證員的主要工作是一系列的業(yè)務(wù)活動，如證件審核、憑證制作、單證審核、單證提交和歸檔等，它貫穿于進出口合同履行的全過程，具有工作量大、覆蓋面廣、時效性強、要求高等特點。2、外貿(mào)單證是指進出口業(yè)務(wù)中使

基本上 不加班?。。?下班的話一般是六點半，到點就走人了（加班次數(shù)真的很少）。不能完全說是做外貿(mào)，公司是 跨境服務(wù)商（ESG） ！公司的氛圍整體都比較好，公司同事基本上也都是到點就走人了，大家也不會說什么，

高松電子外貿(mào)員加班多嗎

作為一個外貿(mào)業(yè)務(wù)員，辛苦肯定是有的。加班是家常便飯，因為跟客戶之間有時差，客戶上班的時候要忙著開發(fā)跟進客戶，客戶放假的時候，工廠上班，要忙著跟進生產(chǎn)催促出貨。早上是美國客戶的晚上時間，白天有東南亞香港日本等無時差

關(guān)于加班的事情，每個公司業(yè)務(wù)繁忙度不一樣，如果公司業(yè)務(wù)繁忙或者客戶需求變化多，那就需要外貿(mào)跟單員經(jīng)常加班。而如果公司業(yè)務(wù)淡季，或者工作效率比較強，那加班情況就比較少了。外貿(mào)跟單員的工作節(jié)奏多變，快速，因為客戶的

做外貿(mào)因為要接觸國外客戶，因為存在時差可能會出現(xiàn)熬夜加班的情況。但是一份付出一份收獲吧，畢竟做外貿(mào)業(yè)務(wù)員也是有業(yè)績考核的。大多數(shù)外貿(mào)業(yè)務(wù)是通過郵件進行交流的，也可以減少熬夜的情況，但是為了有好的業(yè)績有時候確實需要

我在貿(mào)易公司，基本是不需要加夜班的，除非是出差，另計，但出差是沒有補助。。

基本上 不加班?。?！ 下班的話一般是六點半，到點就走人了（加班次數(shù)真的很少）。不能完全說是做外貿(mào)，公司是 跨境服務(wù)商（ESG） ！公司的氛圍整體都比較好，公司同事基本上也都是到點就走人了，大家也不會說什么，

外貿(mào)業(yè)銷售經(jīng)常加班嗎

外貿(mào)人加班，已經(jīng)和996了不是一層面了。外貿(mào)經(jīng)常加班，而且一般公司都不會付加班費的，因為真要付，老板根本付不起，哈哈。為什么外貿(mào)人經(jīng)常加班呢？1. 時差關(guān)系 因為中國和國外有時差。我們休息的時候，客戶們正好在上班。

單證就是處理文件的，很繁雜的工作，而且肯定要加班的。周末加班是有可能的。因為海關(guān)周末是上班的。

關(guān)于加班的事情，每個公司業(yè)務(wù)繁忙度不一樣，如果公司業(yè)務(wù)繁忙或者客戶需求變化多，那就需要外貿(mào)跟單員經(jīng)常加班。而如果公司業(yè)務(wù)淡季，或者工作效率比較強，那加班情況就比較少了。外貿(mào)跟單員的工作節(jié)奏多變，快速，因為客戶的

經(jīng)常。由于單證要跟著船期走，而每天的船期變動時間是不定的，當(dāng)船期變動時間半夜的時候，就算是在半夜也是要起床加班工作的，尤其是在出貨旺季的時候，還會有很多的單據(jù)需要修改，經(jīng)常會加班到很晚。

是的，跟單員很辛苦，有時出貨緊張時，周六周日要加班。工資能稍微高一點。我就是外貿(mào)跟單員，有問題可以問我。

單證文員要加班。單證文員的工作需要保證準(zhǔn)確性和及時性，有足夠細(xì)心，碰到未完成的工作，不可以堆積，所以要加班。單證文員的工作性質(zhì)通常是負(fù)責(zé)處理公司或企業(yè)貨物進出口的相關(guān)手續(xù)和文件。當(dāng)工作量較大或發(fā)生突發(fā)情況，單證文

外貿(mào)單證員要經(jīng)常加班嗎?

我這個公司是干外貿(mào)的，基本制度是，早上9點上班，下午5點半下班。中午吃飯1小時，上班時間7個半小時。隔周雙休，最少單休。 平常都這樣，不過要是忙的時候或者是遇到難題了，給你時間雙休，你自己著急項目還不是不能休息

外貿(mào)單證員的上班時間是早八點到晚上五點。外貿(mào)業(yè)務(wù)員根據(jù)公司的產(chǎn)品具體出口的國家而定。外貿(mào)業(yè)務(wù)員與外貿(mào)單證員的關(guān)系 在外貿(mào)企業(yè)中，外貿(mào)業(yè)務(wù)員與外貿(mào)單證員組成一個團隊，共同完成進出口貿(mào)易工作。其中外貿(mào)單證員主要負(fù)責(zé)商

怎樣合理安排工作、成為一個高效的外貿(mào)人？要學(xué)會schedule，要對自己的工作時間有規(guī)劃，盡量最好不要加班，能在把該做的事情做完并準(zhǔn)點下班走人是最厲害的。有時候覺得現(xiàn)在的自己有一點點像機器人。早晨過來時條件反射會腦子

如果是有時差的區(qū)域 自然需要加班 但是每個公司不一樣 有些公司外貿(mào)上班時間也不一樣 有可能晚上就是上班時間 這樣就不算加班了

我想問下做外貿(mào)的同行,你們平常最晚幾點下班呢,加班多不多呢?

外貿(mào)業(yè)務(wù)員
不一定，但大多數(shù)是，看你負(fù)責(zé)哪一塊，如果你是針對國外客戶多的話，還要考慮一下時差引起的工作時間。如果負(fù)責(zé)下面工廠負(fù)責(zé)跟單的工作相對比較多的話，比較忙的旺季，休息日大多數(shù)時間你也很難做到真正的雙休，因為工廠雙休日也會生產(chǎn)，有點問題的話你就要雙方聯(lián)系解決。