BD )。A．規(guī)定在某一天裝運(yùn) B．規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn) C．籠統(tǒng)地規(guī)定裝運(yùn)期 D．明確規(guī)定具體的裝運(yùn)期限 5. 在國際貿(mào)易中，常見的計(jì)重方法有( ABCD )。A．毛重 B．凈重

一、 名詞解釋(將正確解釋寫入題后空白處，每題3分，共18分)1，象征性交貨 2，指示提單 3，貼現(xiàn) 4，共同海損 5，海運(yùn)提單 6，議付行 二、選擇題(將正確答案的標(biāo)題填寫在題后的括號內(nèi)，每題2分，共12分)1，CPT和

1.締約國之間為調(diào)整和發(fā)展相互間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系而簽訂的書面協(xié)議是 A.貿(mào)易協(xié)定 B.貿(mào)易議定書 C.通商航海條約 D.國際商品協(xié)定 2.當(dāng)前在國際貨物買賣方面最重要的國際公約是 A.《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》 B.《聯(lián)合國

一、單項(xiàng)選擇題(每題1分，共15分)1、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語成交時，其貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移是( )。A.以裝運(yùn)港船舷為界 B.以裝運(yùn)港吊鉤下為界 C.以裝運(yùn)港船上為界 D.以卸下吊鉤時為界 2、FOB/CFR術(shù)語下，辦理租船

3、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》成員國之間進(jìn)行交易,若賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量,只要賣方在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交了原來少交的貨物,則在任何情況下,買方都無權(quán)提出損害賠償?shù)恼埱蟆? ) 4、按國際保險市場慣例,大保單與小保單具有

2014年單證員考試《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》試題及答案

第一題：1、銀行的做法是有道理的。本案中，信用證條款規(guī)定“匯票付款人為開證行/開證申請人”，該條款改變了信用證支付方式下，開證行承擔(dān)第一性付款責(zé)任的性質(zhì)，使本信用證下的第一付款人為開證行和/或開證申請人

1、合同成立——因?yàn)?，A商在有效期內(nèi)回電報(bào)稱：你方10日發(fā)盤已轉(zhuǎn)B商，且B作為實(shí)際買家在發(fā)盤的有效期內(nèi)按發(fā)盤的規(guī)定開來信用證，因此構(gòu)成以行為表示的接受。所以合同已經(jīng)成立。2、中國銀行這樣做有理——因?yàn)?，信用證是獨(dú)

一、名詞解釋 貿(mào)易術(shù)語，是國際貿(mào)易中習(xí)慣采用的、用簡明的語言來概括說明買賣雙方在貨物交接方面的權(quán)利與義務(wù)，其主要內(nèi)容是規(guī)定買賣雙方在貨物交接方面的責(zé)任、風(fēng)險和費(fèi)用的劃分。貿(mào)易條件是在長期的貿(mào)易實(shí)踐中形成的。象征性

不合理。支付方式為D／P 120 Days After Sight 是遠(yuǎn)期的付款交單，在進(jìn)口商B公司沒有付款之前，代收行無權(quán)把單據(jù)交出去。更不更私自承兌放單。 案例中代收行應(yīng)賠償A公司的貨款損失。1.第一種情況應(yīng)向賣方索賠，因?yàn)樵b

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)題(要詳答),謝謝

第二題 答案：1）雙方的交易已經(jīng)達(dá)成。因?yàn)?，根?jù)我國的《合同法》規(guī)定，我國與國外當(dāng)事人訂立的國際貨物買賣合同必須采用書面的形式，書面形式包括電報(bào)和電傳。此案中，我某技術(shù)貿(mào)易公司與國外某客戶之間的交易是經(jīng)過雙方多次

解：原料外匯成本（CIF)=FOB+F+I =FOB+F+CIF*I =1000+50+1000*0.001 =1051 原料外匯凈收入（FOB ）=CIF-F-I =CIF-F-110%CIF*I =1700-50-1.1*1700*0.001 =1648.1 外匯增值率=（1648.1-1051）/1051=

1貿(mào)易前，雙方汽車的均衡價格和產(chǎn)量?！揪鈨r格就是供求關(guān)系平衡的價格，此時需求量=供給量】中國：Dc = 2000 - 0.02P=Sc = 1200 + 0.03P 得到，P=16000,產(chǎn)量=1680 美國：Dus = 1800 - 0.02P=Sus = 1400 +

一、1.錯，應(yīng)該寫3.5yuan/yard CIFC2 HongKong. 百分號不需要加的。寫C2就是等于含2%的傭金了 2.錯。Britin 不是港口名稱，這樣寫會產(chǎn)生歧義 3.錯。如果是在中國出運(yùn)的話，沒有FOB LONDDON的價格出來，除非是對

《國際貿(mào)易》課后習(xí)題：完整題目應(yīng)該為：假設(shè)A國是一個勞動力充裕的國家，以勞動力和土地兩種要素生產(chǎn)玉米和服裝，給定A國為小國。（1） A國會出口什么產(chǎn)品？（2） A國國內(nèi)服裝和玉米的價格會發(fā)生什么變化？（3） 假設(shè)突然

急求國際貿(mào)易題目答案

主要是這五個問題：單證問題,運(yùn)輸問題,支付問題,檢驗(yàn)問題,通關(guān)問題。因?yàn)閮?nèi)容太多，只列出遇到的常見問題 1.收到詢盤，之后如何處理，如何回復(fù)？2.沒有空運(yùn)提單，客人可以提貨嗎？3.第一次給客戶報(bào)價應(yīng)該怎么報(bào)？4.有關(guān)

單證工作貫穿于企業(yè)的外銷、進(jìn)貨、運(yùn)輸、收匯的全過程,工作量大,時間性強(qiáng),涉及面廣。下面是我為大家整理的外貿(mào)常見單證知識,歡迎大家閱讀瀏覽。 1合同(CONTRACT) CONTRACT 是統(tǒng)稱,買賣雙方均可出具。如系賣方制作,可稱為銷售確認(rèn)書

(一).檢查信用證的付款保證是否有效。應(yīng)注意有下列情況之一的，不是一項(xiàng)有效的付款保證或該項(xiàng)付款保證是存在缺陷問題的：1.信用證明確表明是可以撤消的；此信用證由于毋須通知受益人或未經(jīng)受益人同意可以隨時撤消或變更，應(yīng)該

外貿(mào)單證員在國際貿(mào)易中主要涉及審證、制單、審單、交單和歸檔等活動,單證員在面對巨大的工作壓力時,必須具備細(xì)致、認(rèn)真、專業(yè)的能力,努力使證同一致、單證一致、單單一致和單貨一致。值得注意的工作細(xì)節(jié)：1.核銷單申領(lǐng)下來后

1、單證名稱和編號必須嚴(yán)格一致，包括商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單和保險單等。2、單證上的金額必須和信用證規(guī)定的金額一致，包括商品價格、運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)等。3、單證上的日期必須在信用證規(guī)定的有效期內(nèi)，任何單證都不得過期。4

答:單證一致,單單一致,單貨一致,證同一致。 56、廠商發(fā)票的出廠價和某些海關(guān)發(fā)票中的國內(nèi)市場價格都是以人民幣表示的,這個價格應(yīng)高于或低于出口發(fā)票。 答:應(yīng)高于。 57、L/CCHANG償付銀行償付時要不要單證? 答:不要。只須匯票或者

外貿(mào)單證常見問題60條解答

您看看是下面這套題嗎？大工14秋《外貿(mào)函電》在線作業(yè)1 的參考答案：一、單選題 1、A　2、B　3、C　4、B　5、A 1. We thank you for your letter dated March 18 ___ our silk blouses of various styles.A

外貿(mào)函電：回信（英文版）Dear Mr. / Ms，Thank you for your letter conveying congratulations on my appointment. I wish also to thank you for the assistance you have given me in my work and look forward to

所謂外貿(mào)函電就是指在對外貿(mào)易中所使用的信件、電報(bào)、電傳、傳真和電子郵件。所以外貿(mào)單證與函電翻譯為：International Trade Documents and business correspondence

10000公斤/20 = 500箱 木箱增加的重量： 5千克* 500箱 = 2.5公噸 （10+2.5 ） * 500+ （500*20%） = 6350.00港元 （運(yùn)費(fèi)/附加費(fèi)）CFR =（ 2000*10+6350）/10 = 2635.00港元（公噸)

外貿(mào)函電與單證· 答案謝謝

5、請說明在4，3題中貿(mào)易收益如何在德國與法國之間進(jìn)行分配的？為什么？題3中，法國每節(jié)約12天的勞動時間，德國可節(jié)約6天。法國獲得了2/3的收益，德國獲得1/3。題四中，法國每節(jié)約4天的勞動時間，德國可節(jié)約12天。法國

國際貿(mào)易是指世界各國之間商品和勞務(wù)的交換關(guān)系活動,它是各國之間分工的表現(xiàn)形式,它反映了世界各國在經(jīng)濟(jì)上的依賴關(guān)系。 對外貿(mào)易是指一個國家與其它國家或地區(qū)的商品和勞務(wù)的交換活動。 2、戰(zhàn)后世界市場的主要變化有哪些? 參與世界市場競

一國總是會出口本國具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品,進(jìn)口本國具有比較劣勢的產(chǎn)品,這種貿(mào)易理論對直到本世紀(jì)中期以來的主要的國際貿(mào)易方式,也就是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不同的國家之間的不同產(chǎn)品的貿(mào)易做了比較充分的解釋。

27. 國際保理:國際保理業(yè)務(wù)是指在使用托收、賒銷等非信用證結(jié)算貨款時,保理商向出口商提供的一項(xiàng)集買方資信調(diào)查、應(yīng)收賬款管理和追賬、貿(mào)易融資及信用管理等于一體的綜合性金融服務(wù)業(yè)務(wù)。 28. 海運(yùn)提單:是指船方或其代理人在收到承運(yùn)

在線解答國際貿(mào)易題

1. c是計(jì)算傭金。傭金=含傭價*傭金率=100*5% 2.凈價=含傭價*（1-傭金率）=100*（1-5%） 3含傭價=凈價*(1+傭金率)=100*（1+5%） 4CFR=BOB+F=200+22 后一步同上一題 先這些。。下班了 回家再給你做。。。不懂問我好了。。
CIFC5%是包含傭金的價格 根據(jù)公式：CIF價=CFR價+I(保險費(fèi)），I=CIFX（1+投保加成）X保險費(fèi)率由此可得，CFR=CIFX【1-（1+投保加成）X保險費(fèi)率】 即CIF=CFR/【1-（1+投保加成）X保險費(fèi)率】 投保加成默認(rèn)為一成，各項(xiàng)數(shù)值代入可得，CIF含傭金價=1000/【1-（1+10%）X0.85%】=1009.43 不合理。
您好 先生， 有關(guān)八月八號郵件中提到保險問題的回答，請知悉以下幾點(diǎn)： 1. 一切險：若沒有收到我們客戶明確的指示，一般地它包含水漬險和戰(zhàn)爭險。假如您需要包含全險，那么適當(dāng)提高保險費(fèi)，我們也可以投保。 2. 破損險：包裝破損險屬于特殊險，需要另收保費(fèi)。目前的比例是XX%。只有在那部分損失超過5%的情況下，索賠才成立，且應(yīng)付。 3. 保險金額：我們注意到您希望我們按超過發(fā)票金額的10%投保，這個我們會注意的（這個沒有問題）。 我們相信上述信息能滿足您的要求，期待您最新的消息。
7.B 8.A -ed做定語 9.A A:和…相適應(yīng),和…一致[符合];遵照。B:與。。。一致。C:符合,遵照。D:與...相符,與...一致,合乎. 10.A 11.A by 12.D 付款之后才會安排shippment 13.C 14.B 固定用法 15.D 不能選擇原型，因?yàn)椋幮枰氖切稳菰~，且后有will做謂語動詞。arise表抽象的上升、出現(xiàn)。 16.C 根據(jù)句意，如果10內(nèi)你不對你的賬目做出澄清的話，我們別無選擇只能付諸法律手段。(此處應(yīng)填轉(zhuǎn)折詞) 17.B enquire是不及物動詞。 18.D 我們相信EM19會另你滿意的。 19.A。 根據(jù)句意應(yīng)是，你沒有在規(guī)定的時間內(nèi)開具發(fā)票給我們帶來了很大的不便。
1000箱貨物的總成本=1000x450x(1+15%)-25000=492500元， 則FOB上海價=（492500/7.50）/1000=USD65.67/箱， 含2%傭金的價格FOB C2%=65.67/(1-2%)=USD67.01/箱。
3 D 4 A 5 D 遞盤又稱發(fā)盤 6 C 7 A 索賠是指一方當(dāng)事人違約致使其遭受損失而向另一方當(dāng)事人提出要求損害賠償?shù)男袨? 8 C 9 B 10 A 11 B 12 B 13 B 14 B 15 A 16 D 17 B 18 C 19 A 20 A
1、不合適。兩份發(fā)貨港提單，即使轉(zhuǎn)運(yùn)后是同一艘船，肯定是不符合信用證規(guī)定了，銀行收不符點(diǎn)費(fèi)用，要是客人故意刁難就是拒付。 2、可以順利結(jié)匯的啊，信用證裝船期延續(xù)了，有效期也會一并順延的。
既然你的FOB價格已經(jīng)有了，即$24/pc,FOB SHANGHAI. 現(xiàn)在你的價格條款由FOBSHANGHAI 轉(zhuǎn)變成 CFR ROTTERDAM,那么你只需要在FOB單價的基礎(chǔ)上加上SHANGHAI 到ROTTERDAM的單件的費(fèi)用。 綜合你上面的情況，總的費(fèi)用有兩種，即直達(dá)跟轉(zhuǎn)運(yùn)。 1.直達(dá)總費(fèi)用：=$1850+$3515*2+$120+$240*2=$9480 2.直達(dá)單件費(fèi)用=$9480/2640=$3.5910 3.轉(zhuǎn)運(yùn)總費(fèi)用：=$2050+$3915*2+$120+$240*2=$10480,直達(dá)一般比轉(zhuǎn)運(yùn)貴，有可能是你寫倒了 4.轉(zhuǎn)運(yùn)單件費(fèi)用=$10480/2640=$3.9697 綜合上述情況，CRF ROTTERDAM的單價為： 直達(dá) CFR ROTTERDAM $3.5910+$24=$27.5910 轉(zhuǎn)運(yùn) CFR ROTTERDAM $3.9697+$24=$27.9697