操作工個人簡歷模板(一)三年以上工作 經(jīng)驗 |男|27歲(1989年7月24日)居住地：北京 電　話：131***(手機)E-mail：xuexila.com 最近工作[1年10個月]公　司：XX有限公司 行　業(yè)：機械/設(shè)備/重工 職　位：熱處理操

任職物流專員，主要負責公司物流運作，物流供應(yīng)商的選擇與管理，物流價格的談判，貨物確認與車輛安排，貨物跟蹤等一系列物流操作。公司物流操作主要以整車送貨為主，兼以零擔發(fā)送，平常工作主要是協(xié)調(diào)第三方物流安排貨品發(fā)送及跟蹤

工作職位： 倉庫經(jīng)理/主管,物流操作員,物流主管等 希望工作地區(qū)： 山東省濟南市,山東省濰坊市,山東省臨沂市等 待遇要求： 0元/月 --可面議 物流管理個人簡歷范文(二) 求職意向 人才類型： 應(yīng)屆畢業(yè)生 可到職日期：

擔任職位：物流專員，計劃員 工作描述：任職物流專員，主要負責公司物流運作，物流供應(yīng)商的選擇與管理，物流價格的談判，貨物確認與車輛安排，貨物跟蹤等一系列物流操作。公司物流操作主要以整車送貨為主，兼以零擔發(fā)送，平常工作

身高： 158cm 體重： 49kg 戶籍： 安徽其他 現(xiàn)所在地： 江西九江 畢業(yè)學校： 黃山市技工學校 學歷： 中專 專業(yè)名稱： 應(yīng)用電子 畢業(yè)年份：工作年限： 職稱：求職 意向 職位性質(zhì)： 全 職 職位類別： 采購員 職位名稱：

1.專業(yè)知識、加上良好的人際關(guān)系以及很強的組織協(xié)調(diào)能力，和敬業(yè)的精神，再加上兩年多的船務(wù)跟單工作經(jīng)驗中，熟悉外貿(mào)出口相關(guān)流程的處理，在單證，海運操作，出口貿(mào)易方面都有一定程度的理解，并能獨當一面去處理實際工作中

2.熟悉船務(wù)實際物流操作,已具備一定的國際貿(mào)易理論知識及有7年豐富的文職工作經(jīng)驗(含6年的出口工作經(jīng)驗).3.熟悉海運、空運、陸運、倉儲等業(yè)務(wù)及操作流程.對進出口流程作業(yè),能負責全套出口安排，能根據(jù)生產(chǎn)時度，適時安排訂倉

海運操作員個人簡歷

單證員主要工作職責如下：1、完成信用證的審核，制單，審單，交單。2、完成客戶所需單據(jù)的制作，認證的辦理，物流運輸?shù)陌才牛者\，海運，快遞等）。3、完成提單的審核，報檢、報關(guān)單據(jù)的制作和海關(guān)查驗的完成。4、信用證

1、審證：主要是審核信用證的各項條款是否與合同相符，對不同的條款或其他不能接受的條款應(yīng)及時提出并要求對方修改；2、制單，這方面主要講究的是單據(jù)內(nèi)容正確、完整、簡潔，單據(jù)齊全，并在規(guī)定時間內(nèi)完成；審單，對單據(jù)進行認

1.負責國際貿(mào)易中運輸，海關(guān)，商檢，結(jié)匯等環(huán)節(jié)各種單證的操作，有兩年以上單證操作 經(jīng)驗 者;2.統(tǒng)計訂單的相關(guān)數(shù)據(jù)，整理歸檔;3.負責物流費用的整理及結(jié)算，并與各物流商保持良好溝通 4.負責本部門文件的整理及管理;5.

主要做以下操作：1、審核客戶信用證，在第一時間將信用證上不能接受的條款或信息傳遞業(yè)務(wù)主管或業(yè)務(wù)員，同時向主管匯報；2、負責所有訂艙、報關(guān)、清關(guān)、結(jié)匯等單證的制作，做好與商檢員、報關(guān)員、業(yè)務(wù)員、財務(wù)人員之間的銜接

國際貿(mào)易單證操作員主要負責什么

熟悉航線和船公司。這個工作相對枯燥，做熟悉了你就會發(fā)現(xiàn)，基本都是重復(fù)一樣的工作。都是聯(lián)系船公司，跟船公司訂艙，派車。單證的操作，會用到單證系統(tǒng)。有時候還要跟客戶溝通。工作前景的話?；揪褪强茨闼诠玖?。你

貨代海運操作，可以學到很多貿(mào)易物流的知識，但是貨代行業(yè)是個累積的過程。一開始，你的工資會比較低，工作量大，壓力也大。經(jīng)過2-3年積累，你的工資會比較高，大中城市5000塊月薪應(yīng)該沒問題的。西餐廳的服務(wù)生，可以熟悉

有前途，工資1萬元左右，海運操作員常年在海上工作，可以學到很多東西，還可以復(fù)習文化課，準備考船長。

也就好了，至于待遇么，我在北京從事海運工作整一年了，月薪也就3000，對于被京這樣消費水平的城市，是不算高，可等你熟練了，就可以去南方，尋找更好待遇的海運操作工作啊。有興趣就試試。參考資料：個人

這個崗位做到頭可能就是成為部門經(jīng)理或副總(根據(jù)公司情況不同)，收入比較穩(wěn)定，如果自己再有點貨源那收入就比較可觀了。

海運操作員有發(fā)展。1、2021年：職位298個，2021年較2020年增長了7%。2、2020年：職位279個，較去年下降了48%。3、2019年：職位534個，較去年下降了6%。4、2018年：職位568個，較去年下降了25%。5、2017年：職位760個

有。根據(jù)招聘網(wǎng)信息顯示，海運操作員在各地招聘統(tǒng)計顯示，市場需求量每年在增長，就業(yè)情況較好。海運操作員是負責執(zhí)行海運進出口操作流程，包括：單證，訂艙，配載，清關(guān)等操作。

貨代的海運操作員工作及前景?

一個優(yōu)秀的操作員應(yīng)該熟料掌握很多工作內(nèi)容。如果是國外指定貨，內(nèi)容更為廣泛。首先，收到客戶托書和海外代理確定貨物信息，按照他的指示訂艙。（或者海外代理先通知你有貨要出，讓你主動聯(lián)系發(fā)貨人。）其次，就是local的操作

就是負責海運貨物，單據(jù)貨物的全稱跟蹤，操作。海運操作的工作都需要做什么 業(yè)務(wù)員接到尋盤，你需要給報價，海運價格。之后下正式的訂單。操作員需要負責按照客戶各種要求配船，訂艙。之后要客戶提供箱單、發(fā)票等等，這是要隨

(5) 向拖車行委托時間，一般最遲必須在提供拖車服務(wù)時間的前一工作日的中午之前，并在當日下午4點前確認安排(包括拖車行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點的確認已經(jīng)空箱狀況確認);對于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認空箱狀況，

主要工作就是操控運輸作業(yè)。亦即負責將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點。在我們?nèi)粘５倪\作當中,我們通常將一次運輸業(yè)務(wù)稱之為一個承運過程,那么操作就是貫穿整個承運過程的操控作業(yè)。

清晰顯示配船信息(包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等)、裝柜時間、貨物數(shù)據(jù)(包括件數(shù)、毛重、體積)、 協(xié)議費用等\x0d\x0a \x0d\x0a (5) 向倉庫委托時間,一般最遲必須在預(yù)約貨

國際貨代公司操作員要做什么工作?

1） 熟悉出口業(yè)務(wù)操作流程；2） 書面英語過硬，口語良好，與客戶能夠進行業(yè)務(wù)溝通；3） 熟悉常見的國際交往禮儀；4） 熟悉日常的交際英文，接待客人顯示出良好的修養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)；5） 熟悉常用的辦公文件，例如：Word, excel,

操作人員崗位職責5 崗位職責: 1、負責進出口貨物報關(guān)報檢的單據(jù)制作; 2、負責進出口貨物報關(guān)報檢的申報工作; 3、與海運操作,內(nèi)勤操作對接好貨物相關(guān)信息及碼頭、船公司的操作進度; 任職要求: 1、大專以上學歷,國際貿(mào)易、物流、報關(guān)或

主要工作就是操控運輸作業(yè)。亦即負責將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點。在我們?nèi)粘５倪\作當中,我們通常將一次運輸業(yè)務(wù)稱之為一個承運過程,那么操作就是貫穿整個承運過程的操控作業(yè)

貨代操作員工作內(nèi)容大致如下：1 負責出口貨物接單后的貨物運輸整體流程運轉(zhuǎn)，訂艙，裝箱或發(fā)貨安排，報關(guān)跟蹤 2 核對提單或空運隨機文件的制作，確認是否已出運，發(fā)送預(yù)報，簽發(fā)提單 3 請款/催款，制作成本分析，貨物后續(xù)跟蹤，

應(yīng)該就相當于是外貿(mào)業(yè)務(wù)員助理，你主要負責的應(yīng)該就是幫助已經(jīng)承擔的業(yè)務(wù)員，處理單證保管以、以及貨物追蹤等事情。相當于就是，外貿(mào)業(yè)務(wù)員通過各種方式尋找客戶，然后客戶下單，客戶下單后還有許多的事情需要處理啊，比如說你要

具體內(nèi)容包括：進出口商品的買賣和貿(mào)易方式；進出口商品的運輸和保管業(yè)務(wù)；進出口商品的檢驗工作；進出口商品的海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)；進出口商品的貨運保險業(yè)務(wù)；進出口商品結(jié)算貨款和提供資金的國際結(jié)算與銀行信用業(yè)務(wù)，解決進出口業(yè)務(wù)糾

進出口操作員需要做什么?

貨代操作員工作內(nèi)容大致如下： 1 負責出口貨物接單后的貨物運輸整體流程運轉(zhuǎn)，訂艙，裝箱或發(fā)貨安排，報關(guān)跟蹤 2 核對提單或空運隨機文件的制作，確認是否已出運，發(fā)送預(yù)報，簽發(fā)提單 3 請款/催款，制作成本分析，貨物后續(xù)跟蹤，負責海運進出口貨運代理操作 4 負責商談協(xié)議內(nèi)容，確認可以合作后簽代理協(xié)議，與客戶就一些非常規(guī)文件以及證明進行協(xié)調(diào) 5 處理與海關(guān)，港口和船務(wù)關(guān)系，接受業(yè)務(wù)咨詢，業(yè)務(wù)委托 6 建立詳細的工作檔案，保存所有相關(guān)業(yè)務(wù)文檔，制作相應(yīng)的進出口表單，通關(guān)單證 7 以良好的服務(wù)態(tài)度應(yīng)對客戶投訴，并在最短時間內(nèi)予以解決 8 及時向部門經(jīng)理反饋操作過程中的突發(fā)事件或本身解決不了的問題 貨代操作員的基本要求有： 最好有相關(guān)行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗；熟悉國際貿(mào)易、物流等相關(guān)知識；能獨立操作貨代業(yè)務(wù)，熟悉貨代各流程；有一定的英語聽、說、讀、寫能力，性格穩(wěn)重，做單細心，有責任心，具有服務(wù)與團隊合作精神以及良好的人際溝通能力。
負責把業(yè)務(wù)攬進來的客人的貨跟下去，訂艙、截數(shù)據(jù)、報關(guān)、商檢什么的都是他們負責，而且客戶有什么疑問都找他們。 1、業(yè)務(wù)：負責攬貨，這個應(yīng)該不用解釋了 2、操作（客服）：負責把業(yè)務(wù)攬進來的客人的貨跟下去，訂艙、截數(shù)據(jù)、報關(guān)、商檢什么的都是他們負責，而且客戶有什么疑問都找他們搜索 3、商務(wù)：向外找一些優(yōu)勢的船公司報價，客人來詢價，業(yè)務(wù)手頭上沒有價格的時候，也是由商務(wù)幫忙找比較合適的價格，再由業(yè)務(wù)對客戶報價格，等等 4、財務(wù) 5、跑單：負責到合作的船公司、同行那邊拿財務(wù)的發(fā)票、進倉單等等數(shù)據(jù)，再交由操作或者商務(wù) 6、網(wǎng)絡(luò)（這個有些公司都沒有的）：負責公司的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、員工電腦的維護、公司系統(tǒng)的維護、對外推廣等
我在某貨代公司做了5年操作，1年操作經(jīng)理，期間經(jīng)常抱怨客戶無理或者無知，抱怨業(yè)務(wù)員甩手不管，最后終于在日常繁瑣的工作中崩潰了，決定轉(zhuǎn)崗去做業(yè)務(wù)，在攬貨過程中經(jīng)歷了各種拒絕、白眼和冷淡，明白了業(yè)務(wù)員的不容易，以前做操作時的怨氣全消，回過頭來再看發(fā)現(xiàn)成為一個優(yōu)秀操作絕對不容易，6年的經(jīng)驗也未必夠用。做一年操作在這個行業(yè)里也就是剛剛?cè)腴T，很多東西都是貌似知道其實了解的并不深入，這個階段是比較容易迷茫的。操作和業(yè)務(wù)只是崗位不同，并不是做業(yè)務(wù)就是做操作的升級。耐下心來在目前崗位上多做幾年再說，自己究竟適合什么不是別人能給你答案的，不過別人的經(jīng)歷可以參考一下。這個崗位做到頭可能就是成為部門經(jīng)理或副總(根據(jù)公司情況不同)，收入比較穩(wěn)定，如果自己再有點貨源那收入就比較可觀了。
您是說的貨代操作員的工作內(nèi)容對吧？ 貨代操作流程 　　根據(jù)貨代的工作特征，日常工作中貨代操作流程劃分為以下“接單、訂艙、拖車/內(nèi)裝、報關(guān)、文件、費收和其他”各環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)相輔相成。 　　一、貨代操作流程的接單部分 　　接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時間內(nèi)用最短時間確認業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。接單人員一般要求自接到委托書后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認。(注)對于部分無法短時間內(nèi)確認的信息，依然必須及時安排并予以跟蹤，如根據(jù)客戶和操作需要流轉(zhuǎn)到下一環(huán)節(jié)，先安排流轉(zhuǎn)后跟進處理，以保證下一環(huán)節(jié)的有序操作。 　　1、審核客戶委托內(nèi)容和確認客戶服務(wù)要求(客服或者接單員) 　　(1)接單人員必須預(yù)先審核客戶的委托內(nèi)容。 　　客戶發(fā)來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：托運人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運價條款與運價、托運人的簽字或蓋章等。 　　(2)接單人員必須預(yù)先確認客戶服務(wù)要求。(客服或者接單員) 　　普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報關(guān)等。到/預(yù)付訂艙確認即對(1)內(nèi)容的確認;對于拖車/內(nèi)裝、商檢和報關(guān)的服務(wù)要求，必須同時確認貨物和單證備齊時間、服務(wù)要求時間等，注明在客戶訂艙單上。特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其他的附加服務(wù)。對于特殊服務(wù)要求，必須得到部門主管和/或者其他相關(guān)職能的核批后才可以接受和安排。 　　2、運價核對、確認(客服或者接單員) 　　客服人員收到訂艙單后，必須對運價和其他服務(wù)費用進行確認。 　　(1) 對來自銷售部的業(yè)務(wù)，須與銷售員核對運價和其他服務(wù)費用是否正確，并由銷售員在訂艙單上簽字確認，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。(注) 特殊情況可先口頭與銷售員確認, 待銷售員返回公司再補簽字確認 　　(2) 對于公司業(yè)務(wù)，須與市場相關(guān)人員或航線主管人員及時確認后再安排訂艙。 　　3、艙位確認(客服或者接單員) 　　根據(jù)客戶委托，確認反饋符合要求的艙位。 　　二、貨代操作流程的訂艙部分 　　一般要求預(yù)定開航日7天前必須安排訂艙，對可以提前接受委托的船公司應(yīng)爭取頭批訂艙，旺季時候根據(jù)市場情況適當提前;一般要求在預(yù)定開航日5工作日前完成訂艙，對于該時間限制以內(nèi)的業(yè)務(wù)委托一般要求在接單日內(nèi)完成訂艙，最遲一個工作日內(nèi)完成訂艙。 　　1、新建委托 (訂艙操作員) 　　訂艙操作員必須及時在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)建業(yè)務(wù)編號、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次(如可能)、開航日期、起運港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理(如需要)等。 　　2、訂艙過程(訂艙操作員) 　　訂艙過程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號或提單號確認、預(yù)配和報關(guān)艙單發(fā)送確認、中轉(zhuǎn)港代碼確認和場站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。訂艙完畢后，應(yīng)及時將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時應(yīng)確保準確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運費/運輸條款等內(nèi)容的核對。 　　3、艙位通知 (訂艙操作員) 　　無論是否需要我司代為提供當?shù)馗黜椃?wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認單或者配船通知單等都必須第一時間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、準確，以免造成混淆。如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問題。 　　三、拖車/內(nèi)裝(調(diào)度) 　　客戶委托的拖車、內(nèi)裝和/或者報關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和市場環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協(xié)商調(diào)整并告知理由和風險。 　　1、拖車安排 　　(1) 得到相關(guān)銷售或者客服確認后方能安排 　　(2) 根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時間時間;如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風險 　　(3) 安排拖車前，根據(jù)前期約定的拖車服務(wù)時間要求，提前2工作日與客戶再次聯(lián)系確認裝柜時間及地點 　　(4) 同客戶確認時間要求后，在同一工作日及時把信息通知拖車行進行服務(wù)要求預(yù)約 　　(5) 向拖車行委托時間，一般最遲必須在提供拖車服務(wù)時間的前一工作日的中午之前，并在當日下午4點前確認安排(包括拖車行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點的確認已經(jīng)空箱狀況確認);對于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時間。 　　(6) 安排拖車時，需向拖車行發(fā)出書面委托。清晰注明配船信息(包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等)、裝柜時間、裝柜地點、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話、協(xié)議費用等 　　(7) 必要情況下，應(yīng)要求拖車行提供司機姓名，手機號碼、柜號，并報給工廠 　　(8) 跟蹤裝箱、裝箱單、進港 　　(9) 其他注意事項 　　在船公司的免費用箱期內(nèi)安排拖柜進場，避免發(fā)生額外費用。若有發(fā)生超堆費、超期柜租等額外費用，需立即通知客戶，要求其書面確認并登記對于客戶業(yè)務(wù)退關(guān)，需要確認是否發(fā)生安排拖車的前期費用。若有發(fā)生預(yù)配打單費等，需立即通知客戶，要求其書面確認并登記。 　　2、內(nèi)裝安排 　　(1) 得到相關(guān)銷售或者客服確認后方能安排 　　(2)根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的裝箱時間，如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶協(xié)商并告知可能的風險 　　(3) 根據(jù)前期約定的到貨時間，提前1工作日與客戶再次核實送貨時間和預(yù)計到達時間 　　(4) 向倉庫做內(nèi)裝委托，需向倉庫發(fā)出書面委托。清晰顯示配船信息(包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等)、裝柜時間、貨物數(shù)據(jù)(包括件數(shù)、毛重、體積)、 協(xié)議費用等 　　(5) 向倉庫委托時間，一般最遲必須在預(yù)約貨物裝箱時間的前一工作日的中午之前，并在當日下午4點前確認安排(包括倉庫是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點的確認、空箱狀況確認) 　　(6) 向倉庫委托時，必要情況下應(yīng)注明提空柜的時間要求 　　(7) 跟蹤到貨物情況 　　(8) 跟蹤裝箱、裝箱單、進港 　　四、貨代操作流程的報關(guān)部分(操作員) 　　(1) 得到相關(guān)銷售或者客服確認后方能安排 　　(2) 根據(jù)船公司、碼頭、航線和貨物等情況，前瞻判斷合適的報關(guān)時間。如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風險 　　(3) 最遲在同客戶約定報關(guān)日期的前一工作日，再次同客戶確認報關(guān)資料的發(fā)送情況 　　(4) 收到報關(guān)資料后的第一時間對報關(guān)資料進行預(yù)審，有問題立即處理 　　(5) 在約定的報關(guān)日期前一工作日下班前，把完整的報關(guān)資料送報關(guān)行 　　(6) 對于報關(guān)資料，要求復(fù)印留底;對于重要報關(guān)資料如核銷單等，必須在做登記 　　(7) 跟蹤反饋報關(guān)結(jié)果 　　五、貨代操作的流程相關(guān)文件部分 　　1、提單確認 (文件員) 　　(1) 提單確認件的膳制和發(fā)送 　　提單確認件的膳制和發(fā)送要及時，一般預(yù)定開航日2個工作日前必須發(fā)送 　　(2) 催促提單確認件 　　一般預(yù)定開航日前一工作日必須從客戶獲取完整、正確的提單確認件
操作員這個定義太廣了,可以分好幾種工作呢,比如: 1.業(yè)務(wù)員,主要負責與客戶聯(lián)系,接單; 2.跟單,負責定單接下來后的工作,如下單,安排包裝,嘜頭等等; 3.驗貨員,這個不用解釋了吧; 4.單證(船務(wù)),做單據(jù),安排定艙,拉貨. 每個公司的分工不同,視情況而定. 有的公司,操作員要把所有的事情都做了呢.