DOOR TO DOOR，就是從發(fā)貨人工廠，到收貨人工廠，全部由發(fā)貨人負(fù)責(zé)。這里面常會(huì)有DDU,和DDP之分，也就是DOOR TO DOOR UNPAID DUTY，和DOOR TO DOOR PAID DUTY，就是門到門含進(jìn)口稅，和不含進(jìn)口稅之分。CY-DOOR，我

door to door有DDP雙清含稅到門和DDU雙清不含稅到門兩種運(yùn)輸方式，這是我們眾所周知的貿(mào)易條款啊，所以door to door不一定是含關(guān)稅的了。圓洋國際物流美國DDP DDU

是DDP 門對(duì)門來解釋比較容易讓人理解

1、DDP目的地，不過一般door to door更容易讓人理解。具體是指賣方負(fù)責(zé)供貨、送貨上門以及關(guān)境產(chǎn)生的任何稅費(fèi)。這個(gè)貿(mào)易方式對(duì)賣方來說風(fēng)險(xiǎn)比較大，除非賣方對(duì)業(yè)務(wù)每個(gè)流程點(diǎn)發(fā)生的費(fèi)用都很確定。2、可譯為門到門或者倉到倉

door to door意思是門到門，對(duì)應(yīng)的貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該是DDP——出口商負(fù)責(zé)從出口到進(jìn)口的全部手續(xù)和所有的費(fèi)用（包括出口和進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)和進(jìn)口完稅）。運(yùn)費(fèi)只包含了貨物的運(yùn)輸費(fèi)用，不包含目的地產(chǎn)生的任何稅費(fèi)，如無特殊約定產(chǎn)生關(guān)稅

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貿(mào)易術(shù)語 door to door 與 DDP 區(qū)別

1、采用CFR,CIF和FOB成交的合同是裝運(yùn)合同，而DDU和DDP是到達(dá)合同。通俗的講，裝運(yùn)合同賣方在指定地點(diǎn)裝運(yùn)后即完成交貨，而到達(dá)合同則要貨物到達(dá)目的地才完成交貨。比如FOB和CIF風(fēng)險(xiǎn)劃分以船舷為界，越過船舷就是買方的責(zé)任

完稅后交貨(DDP)本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Paid(…named place of destination )”，即“完稅后交貨(……指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進(jìn)口國指定地點(diǎn)交付，而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，

1、兩種貿(mào)易條款所指的港口性質(zhì)不同 FOB后的港口指賣方所在國的港口，而CIF 后的港口指買方所在國的港口。2、費(fèi)用構(gòu)成不同 FOB是指成本價(jià)，也叫離岸價(jià)。就是貨物的出廠價(jià)+出口報(bào)關(guān)貨物裝到買方指定船艙中產(chǎn)生的一切費(fèi)用+

1、價(jià)格術(shù)語后港口性質(zhì)不一樣：FOB后的港口是賣方所在國的海港或河港，而CIF后的港口是買方所在國的海港或河港，DDP是賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨、2、

DDP與CIF的區(qū)別：1、進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)的辦理人不同；2、交貨地點(diǎn)不同；3、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同；4、DDP就是到收貨人門，CIF只負(fù)責(zé)到目的港；5、DDP:Delivery Duty Paid. 就是賣方報(bào)價(jià)包含了門到門。賣方負(fù)責(zé)貨運(yùn)費(fèi)用，保險(xiǎn)，報(bào)

CIP：費(fèi)用包括成本費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，介于CIF和FOB之間，相應(yīng)的責(zé)任也介于兩者之間。

FOB、CIF、C&F、CFR有3點(diǎn)不同：一、四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，

FOB/CIF/CIP/DDP的區(qū)別

door to door意思是門到門，對(duì)應(yīng)的貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該是DDP——出口商負(fù)責(zé)從出口到進(jìn)口的全部手續(xù)和所有的費(fèi)用（包括出口和進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)和進(jìn)口完稅）。運(yùn)費(fèi)只包含了貨物的運(yùn)輸費(fèi)用，不包含目的地產(chǎn)生的任何稅費(fèi)，如無特殊約定產(chǎn)生關(guān)稅

DDP類似于雙清關(guān)到門。DDU和DDP的最大區(qū)別，主要在于貨物在目的港進(jìn)口清關(guān)過程中的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用究竟由誰承擔(dān)的問題。

DDU 發(fā)貨人負(fù)責(zé)起運(yùn)港-目的港最終目的地的全部運(yùn)輸，及雙方港口及清關(guān)的一切費(fèi)用，但是目的港關(guān)稅由收貨人付；DDP 發(fā)貨人負(fù)責(zé)起運(yùn)港-目的港最終目的地的全部運(yùn)輸，及雙方港口及清關(guān)的一切費(fèi)用，但是目的港關(guān)稅也由發(fā)貨人付

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DDU DDP 和門到門有什么不同?

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是DDP 門對(duì)門來解釋比較容易讓人理解

Door to Door 與 DDP 的主要區(qū)別就是door-to-door需要送貨上門，而DDP清關(guān)后不從交通工具卸載就直接交付買方。Door-to-Door 是貨運(yùn)術(shù)語 ，是指在起運(yùn)地上門收取托運(yùn)物并運(yùn)送至目的國，清關(guān)后將托運(yùn)物送達(dá)目的地門口的一項(xiàng)

DDP 1、DDP目的地，不過一般door to door更容易讓人理解。具體是指賣方負(fù)責(zé)供貨、送貨上門以及關(guān)境產(chǎn)生的任何稅費(fèi)。這個(gè)貿(mào)易方式對(duì)賣方來說風(fēng)險(xiǎn)比較大，除非賣方對(duì)業(yè)務(wù)每個(gè)流程點(diǎn)發(fā)生的費(fèi)用都很確定。2、可譯為門到門或者倉

做外貿(mào)的,這里客戶說的door to door是什么意思?DDP還是DDU?我該怎么報(bào)價(jià)?運(yùn)費(fèi)

交接方式有四種，分別為：1、門到門，這種運(yùn)輸方式的特征是在整個(gè)運(yùn)輸過程中，是集裝箱運(yùn)輸，并無貨物運(yùn)輸，故最適宜于整箱交，整箱接；2、門到場(chǎng)站，這種運(yùn)輸方式的特征是由門到場(chǎng)站為集裝箱運(yùn)輸，由場(chǎng)站到門是貨物運(yùn)輸

（2） 拼箱交、拆箱接（LCL/LCL） 貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拼箱和裝箱（Stuffing，Vanning）運(yùn)到目的地貨站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆箱（Unstuffing，Devantting

整箱交，拆箱接（FCL/LCL）：一個(gè)箱子里的貨是一個(gè)發(fā)貨人，多個(gè)收貨人的 拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）：一個(gè)箱子里的貨是多個(gè)發(fā)貨人，多個(gè)收貨人的 拼箱交、整箱接（LCL/FCL）：一個(gè)箱子里的貨是多個(gè)發(fā)貨人，一個(gè)收貨人

集裝箱貨物的交接方式有以下幾種：①門到門（Door to Door）交接方式 門到門交接方式，是指運(yùn)輸經(jīng)營人由發(fā)貨人的工廠或倉庫接受貨物，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人的工廠或倉庫交付。在這種交付方式下，貨物的交接形態(tài)都是整箱交接

1、Door/ Door(門到門)：發(fā)貨人在工廠或倉庫裝箱，由承運(yùn)人運(yùn)至最終目的地工廠或倉庫將集裝箱交付給收貨人。2、Door/ CY(門到場(chǎng))：發(fā)貨人在工廠或倉庫裝箱，由承運(yùn)人運(yùn)至卸貨港或其指定的內(nèi)陸裝箱堆場(chǎng)將集裝箱交付給收

門到門交接方式，是指運(yùn)輸經(jīng)營人由發(fā)貨人的工廠或倉庫接受貨物，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人的工廠或倉庫交付。在這種交付方式下，貨物的交接形態(tài)都是整箱交接。2. 門到場(chǎng)(Door to CY)交接方式。該方式是指運(yùn)輸經(jīng)營人在發(fā)貨人的

3.門到站交接（DOOR TO CFS）：這是一種從發(fā)貨人的工廠倉庫至目的地集裝箱貨運(yùn)站的交接方式，即通常是整箱接受，折箱交付。4.場(chǎng)到門交接（CY TO DOOR）：這是一種承運(yùn)人在起運(yùn)地裝船港的集裝箱碼頭堆場(chǎng)接受貨物并將

集裝箱貨物交接方式術(shù)語

FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨(離岸價(jià)格),習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨.按此術(shù)語成交,由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)

這兩個(gè)都是貿(mào)易術(shù)語 門到門就是door to door，是指由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝在的集裝箱，在其貨倉或廠庫交承運(yùn)人驗(yàn)收后，負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，直到收貨人的倉庫或工廠倉庫交箱為止，屬于全程連線運(yùn)輸。實(shí)際操作中，貨代派車隊(duì)到門功（如

Door-to-Door 是貨運(yùn)術(shù)語 ，是指在起運(yùn)地上門收取托運(yùn)物并運(yùn)送至目的國，清關(guān)后將托運(yùn)物送達(dá)目的地門口的一項(xiàng)服務(wù)。DDP 是貿(mào)易術(shù)語 “完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交

door to door意思是門到門，對(duì)應(yīng)的貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該是DDP——出口商負(fù)責(zé)從出口到進(jìn)口的全部手續(xù)和所有的費(fèi)用（包括出口和進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)和進(jìn)口完稅）。運(yùn)費(fèi)只包含了貨物的運(yùn)輸費(fèi)用，不包含目的地產(chǎn)生的任何稅費(fèi)，如無特殊約定產(chǎn)生關(guān)稅

FOB是指出口方負(fù)責(zé)送貨的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn),直到貨物越過裝貨船舷,風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)到進(jìn)口方,這種方式是出口最常用的一種 進(jìn)口最常用的是CIF,指出口方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn),直到貨物到達(dá)進(jìn)口目的地,越過船舷為止,風(fēng)險(xiǎn)此時(shí)起由進(jìn)口方負(fù)擔(dān)

外貿(mào)術(shù)語中門到門交貨的術(shù)語?

門到門是術(shù)語？ 這是郵包運(yùn)輸！ 航空運(yùn)輸就是桌到桌的了！ 所以你這種情況的話要用D組的貿(mào)易術(shù)語的了！ 用DDP得了！ 分?jǐn)?shù)給我吧？
FOB = FREE ON BOARD, 即船上交貨（指定裝運(yùn)港），習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨
你客戶是需要快件派送上門的服務(wù)的，運(yùn)費(fèi)只包含了貨物的運(yùn)輸費(fèi)用，不包含目的地產(chǎn)生的任何稅費(fèi)，如無特殊約定產(chǎn)生關(guān)稅一般都是收件人支付。報(bào)價(jià)就是你們產(chǎn)品的賣價(jià)+貨物的運(yùn)費(fèi)，要下客戶的所在城市郵編，可以幫你核算派送上門的費(fèi)用。
是DDP 門對(duì)門來解釋比較容易讓人理解
DDU，DDP和CIF有3點(diǎn)不同： 一、三者的概述不同： 1、DDU的概述：由賣方將貨物直接運(yùn)至進(jìn)口國國內(nèi)指定地點(diǎn)， 而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用）。 2、DDP的概述：指賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。 3、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，按此術(shù)語成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)。 二、三者的相關(guān)規(guī)定不同： 1、DDU的相關(guān)規(guī)定：賣方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地，除進(jìn)口手續(xù)和關(guān)稅以外的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。賣方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地，除進(jìn)口手續(xù)和關(guān)稅以外的一切費(fèi)用包括：運(yùn)費(fèi)，保費(fèi)，出口稅還有相關(guān)費(fèi)用+適當(dāng)?shù)睦麧?生產(chǎn)成本。 2、DDP的相關(guān)規(guī)定：賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。 3、CIF的相關(guān)規(guī)定：賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。 如買賣雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時(shí)，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 三、三者的注意事項(xiàng)不同： 1、DDU的注意事項(xiàng)： 如買方?jīng)]有履行B2規(guī)定的義務(wù)，則必須承擔(dān)由此而發(fā)生的貨物滅失或損壞的一切額外風(fēng)險(xiǎn)。如買方未按照B7規(guī)定通知賣方，則必須自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。 2、DDP的注意事項(xiàng)： （1）在DDP的交貨條件下，賣方是在辦理了出口結(jié)關(guān)手續(xù)后在指定目的地交貨的，這實(shí)際上是賣方已將貨物運(yùn)進(jìn)了進(jìn)口方的國內(nèi)市場(chǎng)。如果賣方直接辦理進(jìn)口手續(xù)有困難，也可要求買方協(xié)助辦理。如果賣方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可或辦理進(jìn)口手續(xù)，則不應(yīng)使用DDP術(shù)語。 （2）如果雙方當(dāng)事人愿從賣方的義務(wù)中排除貨物進(jìn)口時(shí)需支付的某些費(fèi)用，如增值稅，則應(yīng)就此意思加注字句，如“完稅后交貨，增值稅未付（插入指定目的地）”，以使之明確。 （3）買方負(fù)責(zé)在指定目的地將貨物從到達(dá)的運(yùn)輸工具上卸下，但賣方要保證貨物可供卸載。賣方在簽訂運(yùn)輸合同時(shí)應(yīng)注意運(yùn)輸合同與買賣合同相關(guān)交貨地點(diǎn)的協(xié)調(diào)，如果賣方按照運(yùn)輸合同在指定目的地發(fā)生了卸貨費(fèi)用，除非雙方另有約定，賣方無權(quán)向買方要求償付。 （4）由于賣方承擔(dān)在特定交貨地點(diǎn)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)，買賣雙方應(yīng)盡可能清楚地訂明指定目的地的交貨地址，最好能具體到指定目的地內(nèi)特定的點(diǎn)。如果沒有約定特定的交貨點(diǎn)或該交貨點(diǎn)不能確定，賣方可以在指定目的地選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。 （5）賣方對(duì)買方?jīng)]有訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)，但由于整個(gè)運(yùn)輸過程的風(fēng)險(xiǎn)要由賣方承擔(dān)，賣方通常會(huì)通過投保規(guī)避貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。 3、CIF的注意事項(xiàng)： （1）裝卸問題：按CIF術(shù)語成交，卸貨港（目的港）時(shí)合同的要件，因?yàn)樗P(guān)系到進(jìn)口方的利益，如果出口方違反 了，進(jìn)口方有權(quán)撤銷合同。 （2）關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分的問題：CIF術(shù)語費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分地點(diǎn)是相互分離的（它不同于 FOB 術(shù)語， FOB 術(shù)語費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分都是同一地點(diǎn)。）費(fèi)用的劃分——指定的目的港。風(fēng)險(xiǎn)的劃分——裝運(yùn)港船舷為界。 （3）關(guān)于保險(xiǎn)費(fèi)問題：CIF術(shù)語項(xiàng)下，出口方雖然負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，取得保險(xiǎn)單，并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但是這是屬于代辦性質(zhì) ，就是進(jìn)口方代辦。 因此進(jìn)口方簽訂合同時(shí)要特別謹(jǐn)慎。 （4）有關(guān)單據(jù)的重要性：CIF術(shù)語是很重要的項(xiàng)下很重要一條是“憑單交貨，憑單收取”，交單和付款是對(duì)流條件。單據(jù)齊全內(nèi)容正確，就可以及時(shí)的收取貨款；反之單據(jù)不全，內(nèi)容有毛病，盡管貨物是好的，合格的，也結(jié)不了匯。 參考資料來源：百度百科-DDU 參考資料來源：百度百科-DDP（貿(mào)易術(shù)語縮寫） 參考資料來源：百度百科-cif（成本費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）
DDU和DDP的最大區(qū)別，主要在于貨物在目的港進(jìn)口清關(guān)過程中的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用究竟由誰承擔(dān)的問題。如果出口商有能力完成進(jìn)口報(bào)關(guān)，那么就可以選擇DDP，如果出口商沒有能力辦理相關(guān)事項(xiàng)，或者不愿意辦理進(jìn)口手續(xù)、承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，那么則應(yīng)該使用DDU術(shù)語。 1.DDU的英語為“Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)”，也就是“未完稅交貨(……指定目的地)”。這種貿(mào)易術(shù)語是指在實(shí)際的工作過程當(dāng)中，出口商和進(jìn)口商在進(jìn)口國的某個(gè)地方進(jìn)行貨物的交付，在其中，出口商必須承擔(dān)貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。但是要特別注意的是，在這里邊并不包括關(guān)稅、捐稅以及貨物進(jìn)口時(shí)所需要支付的其他官方費(fèi)用。進(jìn)口商則需要辦理因?yàn)闆]有能夠及時(shí)辦理貨物的進(jìn)口結(jié)關(guān)流程而額外引發(fā)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。一般來說，DDU所涉及到的費(fèi)用明細(xì)還是比較雜的，如果使用這種貿(mào)易術(shù)語，進(jìn)口商在跟貨代確認(rèn)價(jià)格的時(shí)候，一定要讓對(duì)方留下書面文字，并且蓋章留底，以免發(fā)生后期的糾紛問題。 2.DDP的英文為“Delivered Duty Paid”，意為“完稅后交貨(……指定目的地)”，這種交貨方式是指出口商在進(jìn)出口雙方指定的目的地辦理完進(jìn)口清關(guān)的手續(xù)后，再將貨物交給進(jìn)口商。在這種貿(mào)易術(shù)語下，出口商需要承擔(dān)將貨物運(yùn)送到指定的目的地過程中的一切風(fēng)險(xiǎn)，還需要辦理目的港清關(guān)手續(xù)，交納稅費(fèi)、手續(xù)費(fèi)和其他費(fèi)用?？梢哉f，這種貿(mào)易術(shù)語下，賣家所需要承擔(dān)的責(zé)任是最大的。如果賣家無法直接或者間接取得進(jìn)口許可證，那么還是應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎使用這種術(shù)語。 3.DDP和DDU這兩種貿(mào)易術(shù)語在貨物的進(jìn)出口中也經(jīng)常會(huì)被使用到，在實(shí)際的工作過程中，各位出口商一定要根據(jù)自己的實(shí)際工作需求，選擇合適的貿(mào)易術(shù)語，這樣才能夠保證自己工作的正常完成。DDP和DDU都是到達(dá)術(shù)語，需要賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用將貨物運(yùn)至目的地交于收貨人或其代理人。所不同的是DDP需要賣方負(fù)責(zé)在進(jìn)口國清關(guān)，繳納關(guān)稅。（在達(dá)成協(xié)議情況下，也可由買方清關(guān)，賣方付關(guān)稅）而DDU賣方不負(fù)責(zé)清關(guān)工作和關(guān)稅費(fèi)用。
FOB是裝運(yùn)港船上交貨，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，且FOB只適用于海運(yùn)； CIF是目的港交貨，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，同F(xiàn)OB一樣，CIF只適用于海運(yùn)； CIP是目的地交貨，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，CIP適用于任何運(yùn)輸方式； DDP是目的地交貨，賣方要承擔(dān)所有的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，包括進(jìn)口國的清關(guān)和關(guān)稅，且適用于任何運(yùn)輸方式。 那么，上述概念是否已將區(qū)別分出？無需贅述了吧。
CIP是象征性交貨，DAT要負(fù)責(zé)卸貨的，DAP還得負(fù)責(zé)從卸貨港到貨交實(shí)際買家的運(yùn)費(fèi)，但不負(fù)責(zé)卸貨
door to door意思是門到門，對(duì)應(yīng)的貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該是DDP——出口商負(fù)責(zé)從出口到進(jìn)口的全部手續(xù)和所有的費(fèi)用（包括出口和進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)和進(jìn)口完稅）。運(yùn)費(fèi)只包含了貨物的運(yùn)輸費(fèi)用，不包含目的地產(chǎn)生的任何稅費(fèi)，如無特殊約定產(chǎn)生關(guān)稅一般都是收件人支付。報(bào)價(jià)就是你們產(chǎn)品的賣價(jià)+貨物的運(yùn)費(fèi)，要下客戶的所在城市郵編，可以幫你核算派送上門的費(fèi)用。拓展資料：因?yàn)椴磺宄漠a(chǎn)品量和具體的交貨方式，所以我按照集裝箱理解了。首先，你的客戶說了要quote for table&shipping。那么你先按照他的意思，給他提供table和shipping cost。還要跟他說明是到港口的，不含內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)。其次，將你的顧慮跟他解釋，他需要的door to door shipping是有兩種結(jié)算方式的DDP和DDU。中間涉及應(yīng)由哪一方完稅，這里需要他明確哪一個(gè)貿(mào)易術(shù)語。等客戶跟你確認(rèn)了術(shù)語以后，你可以給出一個(gè)完整的報(bào)價(jià)給他，并做合同。最后，如果需要做DDP或者DDU的話，最好找一家實(shí)力強(qiáng)一點(diǎn)的貨代，不然后續(xù)麻煩會(huì)很多。如果貨物數(shù)量不多，重量不大，可以采用走快遞的方式運(yùn)輸，那么，這個(gè)過程的費(fèi)用都在其中了。如果貨量很大，需要找一家能夠操作DDP的貨代公司來操作整個(gè)運(yùn)輸?shù)娜^程，包括在進(jìn)口國辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)和完稅，并送貨到買家指定的收貨地點(diǎn)。