空運(yùn)：因為機(jī)型不一樣，所以限高各不相同；具體的要看你空運(yùn)的城市，得知對應(yīng)的機(jī)型。一般客貨機(jī)的高度是不超過1.6M，如果是全貨機(jī)2.6米高的貨是可以進(jìn)的。海運(yùn)：因為集裝箱的內(nèi)部高度是2.3米左右，算上托盤的厚度，

加上縱梁板和頂鋪板的厚度，最大木托盤高度可達(dá)到200mm，比日本托盤的最大高度高出56mm。JIS Z0601-2001規(guī)定托盤的叉孔高度為100mm，尺寸偏差為±1mm。木托盤其他尺寸要求 延伸閱讀：木托盤使用注意事項

美國的托盤尺寸：1.1*1.2*0.3-0.4左右。一般托盤最高不能超過1.8米。重量方面，倒沒有什么規(guī)定。

45尺高柜：內(nèi)容積為：13.58米X2.34米X2.71米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米 20尺開頂柜：內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米，配貨毛重20噸，體積31.5立方米 40尺開頂柜：內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15

有，托盤必須熏蒸，加蓋印章。長寬1.2*1.0M。根據(jù)集裝箱的高度，確定貨物高度。不要高于2.2M 。請采納，謝謝。

海運(yùn)：集裝箱的內(nèi)部高度是2.35米左右，算上托盤的厚度，以及留給叉車作業(yè)提升離地的距離，最高不要超過2米?？者\(yùn)：因為機(jī)型不一樣，所以限高不一樣，同時安檢也有限制，不能超過1.6米，否則上不了飛機(jī)。貨運(yùn)：木卡板不

出口托盤限高多少

就算是走空運(yùn)，也要看走什么機(jī)型，有些是不能高過1。2米，有些是不能高過1。6米，因為要按機(jī)門的高度來打板的，太高了貨進(jìn)不去。給兩個最簡單的尺寸你啦：1。2X1。0X1。0M1。6X1。2X1。2M

1.現(xiàn)在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)1200mm×1000mm， 高度的話125MM，120MM都可以。2.美國使用的木托盤是4840標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，長度為48英寸（約為122cm），寬度為40英寸（約為102cm）。3.國際標(biāo)準(zhǔn)一般有三種：1200mm*1200mm / 1000mm*120

通常標(biāo)準(zhǔn)托盤為1.1米見方，只要貨物高度在1.1米以內(nèi)，20尺集裝箱可裝20托盤，40尺箱裝40托盤。前提是不超重。托盤是用于集裝、堆放、搬百運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的度水平平臺裝置。一般用木材、金屬、纖維

出口基本上都是走的海運(yùn)，通過海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸，分高柜和平柜，理論上只要不超過集裝箱的內(nèi)空高度都可以，高柜內(nèi)空高度是2.6米，平柜的內(nèi)空高度是2.2米。但是我們物流實際操作下，一般建議不要超過1.8米為宜。

一般來說,國際空運(yùn)和海運(yùn)中托盤裝貨的高度限制各是多少

1：重量要求：FBA物規(guī)定，寄FBA物流單件箱子不可超過30KG，這是大多數(shù)貨物的平均重量要求，不同的國家，要求也有一點(diǎn)差別，比如歐洲，歐洲站要求不超過15kg。2.美國的標(biāo)準(zhǔn)要求，22KG，如果箱子超重，要在箱子前面貼上，超重

6、歐洲FBA貨物要求包裝方式無法在配送期間確保不會裸露刀刃的鋒利商品，還有沒有進(jìn)行合適的密封商品。7、任何類型的活體動物、活體植物、食品或者飲料食品。8、被認(rèn)為有可能融化的商品(巧克力、石蠟等)。存在溫度限制的商品必須

木托盤出口歐盟不一定要有EPAL標(biāo)識。是否需要EPAL標(biāo)識取決于具體的產(chǎn)品和客戶的需求。EPAL是歐洲木包裝協(xié)會的縮寫，該協(xié)會制定了一套標(biāo)準(zhǔn)，旨在確保木包裝在歐洲的使用安全。使用EPAL標(biāo)識的木托盤需要滿足一定的要求，包括木材的處

出口木托盤的要求與標(biāo)準(zhǔn)中顯示，去往歐洲的出口木托盤標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：1200*1000、1200*800（mm），是不可以使用不規(guī)則的托盤的。去往日本、韓國標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：1100*1100，去往大洋洲托板標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：1140*1140、1067*1067，去往美

出口到歐洲的貨物用托盤包裝,有什么要求

建議用用膠合板免熏蒸木箱（盒），現(xiàn)在好多廠家都是這樣做的。要是用紙盒包裝，要看你的玻璃什么樣的，我之前出貨的產(chǎn)品是用雙瓦楞的紙盒包裝，好多紙箱廠有這個。pallet，托盤?？蛻粽f的是紙盒+托盤的意思。

4~5米已經(jīng)能滿足普通車輛載貨通過的需要，如果要再高的話，車輛滿載貨物行駛的時候就容易出危險了。所以說限高4米的處罰還是合理的。二、卡車最大載重能有多少噸？325噸，這是沃爾沃卡車系列拖拉機(jī)的最大載重量。這款卡車

超過120cm, 發(fā)

空運(yùn)：因為機(jī)型不一樣，所以限高各不相同；具體的要看你空運(yùn)的城市，得知對應(yīng)的機(jī)型。一般客貨機(jī)的高度是不超過1.6M，如果是全貨機(jī)2.6米高的貨是可以進(jìn)的。海運(yùn)：因為集裝箱的內(nèi)部高度是2.3米左右，算上托盤的厚度，

40尺平底貨柜：內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米，配貨毛重36噸，體積50立方米

老師們,請教下哈,如果用托盤裝貨出口的話,限高多少啊?

親，首先要看鐵托盤是不是單獨(dú)出口，如果單獨(dú)出口的話是需要報關(guān)的，如果是用來裝運(yùn)貨物的，不需要單獨(dú)申報托盤的，只需要申報貨物，希望可以幫到你，因為專注所以更專業(yè)。
行內(nèi)6年回復(fù)僅供供參考 出口歐盟的木托板主要看材質(zhì) 如果是實木的必須有IPPC 標(biāo)識的有的還需要正本的國家級熏蒸證書 如果是復(fù)合板的鋸末壓制的是可以沒有要求的
海運(yùn)：因為集裝箱的內(nèi)部高度是2.35米左右，算上托盤的厚度，以及留給叉車作業(yè)提升離地的距離，我認(rèn)為最高不要超過2米，具體還需要看你單托盤的重量。友情提示，裝這么高，一定要加固好，不然在里面重心太高，易倒~ 空運(yùn)：因為機(jī)型不一樣，所以限高不一樣,同時安檢也有限制，不能超過1.6米。否則上不了飛機(jī)。
木箱不能大于集裝箱的尺寸。 按規(guī)格尺寸分：到2009年，國際上通常使用的貨柜(DRY CONTAINER)有： 外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜； 及2009年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。 20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米 40尺柜：內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米 40尺高柜：內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米，配貨毛重一般為22噸，體積為68立方米 45尺高柜：內(nèi)容積為：13.58米X2.34米X2.71米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米 20尺開頂柜：內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米，配貨毛重20噸，體積31.5立方米 40尺開頂柜：內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米，配貨毛重30.4噸，體積65立方米 20尺平底貨柜：內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米，配貨毛重23噸，體積28立方米 40尺平底貨柜：內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米，配貨毛重36噸，體積50立方米 擴(kuò)展資料： 您可以根據(jù)貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。 1、一般出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)貿(mào)易出口通用的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝。 2、特殊出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)客戶的特殊要求進(jìn)行出口貨物包裝。 3、貨物的包裝和嘜頭（運(yùn)輸標(biāo)志）：應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查核實，使之符合信用證的規(guī)定。 參考資料來源：百度百科-出口貿(mào)易
海運(yùn)：因為集裝箱的內(nèi)部高度是2.35米左右，算上托盤的厚度，以及留給叉車作業(yè)提升離地的距離，我認(rèn)為最高不要超過2米，具體還需要看你單托盤的重量。友情提示，裝這么高，一定要加固好，不然在里面重心太高，易倒~ 空運(yùn)：因為機(jī)型不一樣，所以限高不一樣,同時安檢也有限制，不能超過1.6米。否則上不了飛機(jī)。
超過120cm, 發(fā)