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海運(yùn)費(fèi)怎么算,海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式 ( 報(bào)關(guān)單中的運(yùn)費(fèi)指的是海運(yùn)費(fèi)嗎? )

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海運(yùn)計(jì)費(fèi)方法(門到門):裝貨拖車費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)(含碼頭費(fèi))+送貨拖車費(fèi)。--18小朱66-—5海運(yùn)4—-42—8.2—致力于全國各地沿海海運(yùn),價(jià)格便宜,海運(yùn)的優(yōu)勢在于運(yùn)輸平穩(wěn),無貨物損差,無盜竊隱患。價(jià)格相比于汽運(yùn)要便宜一半

1.海運(yùn)費(fèi)用的組成 海運(yùn)費(fèi)用由多個(gè)部分組成,包括基本運(yùn)費(fèi)、附加費(fèi)用和雜費(fèi)?;具\(yùn)費(fèi)是指船公司提供的基本運(yùn)輸服務(wù)所收取的費(fèi)用,通常按照每個(gè)集裝箱的大小和重量來計(jì)算。附加費(fèi)用包括燃油附加費(fèi)、終端費(fèi)用、港口費(fèi)用等。雜費(fèi)則

國際海運(yùn)進(jìn)口費(fèi)用的計(jì)算公式是:A、整箱裝:整箱運(yùn)費(fèi)分三部分,總運(yùn)費(fèi)=三部分費(fèi)用的和。1、基本來運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù) 2、港口附加費(fèi)港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù) 3、燃油附加費(fèi)燃油附加費(fèi)=單位自

海運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式是:基本運(yùn)費(fèi)+海運(yùn)附加運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)通常有按貨物重量;按貨物尺碼或體積;按貨物重量或尺碼,選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)。同時(shí),為了保持在一定時(shí)期內(nèi)基本費(fèi)率的穩(wěn)定,又能正確反映出各港的各種貨物的航運(yùn)成

海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算,為壟斷性價(jià)格。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)(如果有規(guī)定的話)兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以,一些港口只查到基本費(fèi)率,還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同

1、按體積計(jì)算,X1=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積 2、按重量計(jì)算,X2=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重 取X1、X2中較大的一個(gè)

海運(yùn)費(fèi)怎么算,海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式

這個(gè)費(fèi)用要給海關(guān)體現(xiàn)出來具體金額,所以出口報(bào)關(guān)要填制。\r \r簡單來說,就是海關(guān)要監(jiān)管你的成本花費(fèi)情況。如果你花費(fèi)了運(yùn)費(fèi)保費(fèi),你就要在運(yùn)保費(fèi)欄填制費(fèi)用。如果你沒有花費(fèi)這筆費(fèi)用,運(yùn)保費(fèi)欄就不用填制。

出口發(fā)票按照報(bào)關(guān)單fob開,收匯的錢包含運(yùn)費(fèi),不要沖減費(fèi)用。出口退稅時(shí)運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)要減掉的,按照FOB形式確認(rèn)的才可以,F(xiàn)OB價(jià)是說成交價(jià)里面不包括海運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)費(fèi)是正常計(jì)入公司費(fèi)用里面的。

報(bào)關(guān)單總金額包括運(yùn)費(fèi)嗎一般都不加的,出口申報(bào)的金額是沒有關(guān)系的.申報(bào)是按照你的核銷單申報(bào)的,所以沒關(guān)系.如果你把運(yùn)費(fèi)算在里面的話也是可以的.關(guān)稅完稅價(jià)中國關(guān)稅的基本計(jì)稅方法,主要為從量稅和從價(jià)稅,這也是國際上通常

補(bǔ)充回答:如果做FOB,又是客戶付運(yùn)費(fèi)給你們,其實(shí)就是CIF價(jià)格,你需要出口報(bào)關(guān)時(shí)含進(jìn)去的,否則外匯核銷不掉的。這個(gè)要看具體的成交方式,如果是FOB/FCA是不包含的,如果是CIF/DDU之類的是包含的。

請問高手們:外貿(mào)收匯具體操作中,運(yùn)費(fèi)應(yīng)不應(yīng)該包含在報(bào)關(guān)金額里?

而且根據(jù)你這個(gè)格式350應(yīng)該就是單價(jià)。但是現(xiàn)在大部分的報(bào)關(guān)單都是以報(bào)關(guān)總價(jià)為單位。而且具體的格式都是幣種/數(shù)額/總價(jià)的形式來表示,很少單價(jià)。而計(jì)算運(yùn)費(fèi)的總價(jià)一般是指貨代報(bào)給你的海運(yùn)費(fèi)。

不是。國際貨物運(yùn)輸代理費(fèi)是指代理公司為客戶提供的貨物運(yùn)輸代理服務(wù)所產(chǎn)生的費(fèi)用,海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)多種運(yùn)輸方式的費(fèi)用,國際貨物運(yùn)輸代理費(fèi)涵蓋了多種運(yùn)輸方式的費(fèi)用,不僅限于海運(yùn)費(fèi)。

報(bào)關(guān)單上的運(yùn)費(fèi)是否是實(shí)際運(yùn)費(fèi),這個(gè)問題答案可能并不一致。有些情況下,報(bào)關(guān)單上的運(yùn)費(fèi)是實(shí)際運(yùn)費(fèi),包括了人工費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)等實(shí)際產(chǎn)生的費(fèi)用。而在其他情況下,報(bào)關(guān)單上的價(jià)格是國外購買價(jià)格,分為到岸價(jià)和離岸價(jià)

這行數(shù)字是填在報(bào)關(guān)單表頭部分的“運(yùn)費(fèi)”一欄中吧?如果是的話,那么:142 是交易貨幣代碼,代表:人民幣。178425 是價(jià)格,此處應(yīng)該是指海運(yùn)費(fèi)或空運(yùn)費(fèi)。3 是運(yùn)費(fèi)標(biāo)記,3 表示:運(yùn)費(fèi)總價(jià)。(1--代表費(fèi)率。2--代表運(yùn)費(fèi)單

不完全正確——FOB叫做“裝運(yùn)港船上交貨價(jià)”,即賣方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物裝上船,及之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);CFR=FOB+運(yùn)費(fèi)——這個(gè)運(yùn)費(fèi)是指從裝運(yùn)港到目的港的海運(yùn)費(fèi);CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)。拼箱不是沒有沒有港口費(fèi)用,而是在

就你提問的兩個(gè)分別代表了,是歐元、對應(yīng)相迎數(shù)值和總價(jià)費(fèi)用。這里的運(yùn)費(fèi)一般是指實(shí)際的純海運(yùn)費(fèi)。

報(bào)關(guān)單中的運(yùn)費(fèi)指的是海運(yùn)費(fèi)嗎?

CIF美元總價(jià)=(FOB美元單價(jià)x數(shù)量+總運(yùn)費(fèi)及其它雜費(fèi))/[1-(1+投保加成率)x保險(xiǎn)費(fèi)率]1.FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} x人民幣含稅價(jià)}/匯率 公式解析:FOB=(人民幣含稅價(jià)-退稅收入)/匯率 其中:退稅收入=人民幣

1、港口碼頭費(fèi):約RMB200—600元左右 2、檢驗(yàn)檢疫費(fèi):約RMB150—400元左右(或約為貨值的0.5%-0.3%)3、報(bào)關(guān)費(fèi): 約RMB300—600元左右 4、單證錄入費(fèi):約RMB90—180元左右 5、海關(guān)驗(yàn)貨費(fèi):約RMB200—450元左右(

報(bào)關(guān)金額的計(jì)算可以參考以下步驟:1. 確定貨物的實(shí)際價(jià)值。這通常需要了解貨物的具體品名、規(guī)格、用途、原產(chǎn)地、運(yùn)輸方式等。2. 根據(jù)實(shí)際價(jià)值確定貨物的完稅價(jià)格。完稅價(jià)格通常由海關(guān)根據(jù)貨物的實(shí)際價(jià)值,并考慮到其他因素如運(yùn)輸

所以,如果是EXW就用FOB, 物流提供運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi),海關(guān)算成CIF=(FOB+運(yùn)費(fèi)+保費(fèi))。如果是CNF,自己加個(gè)保費(fèi)申報(bào)成CIF就OK。

國際海運(yùn)貨物委托書的報(bào)關(guān)金額與運(yùn)輸金額怎么算

這是海關(guān)的計(jì)價(jià)計(jì)稅的方式所決定的,你所說的報(bào)關(guān)單上有海運(yùn)費(fèi)需征稅,應(yīng)該采用的是FOB成交方式,如果是FOB的話,此時(shí)的完稅價(jià)格(海關(guān)計(jì)算稅額的基礎(chǔ)依據(jù))是貨值加海運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)。此時(shí)的稅額是包括海運(yùn)費(fèi)的。 同樣,你的報(bào)關(guān)單上也可以采用CIF或C&F,此時(shí)的完稅價(jià)格是不包含海運(yùn)費(fèi)的。
如果是進(jìn)口報(bào)關(guān)單上的成交方式為CIF,那么運(yùn)費(fèi)和報(bào)關(guān)是不需要填寫的,如果是出口成交方式為CIF,那么運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)按照實(shí)際金額填寫即可。 報(bào)關(guān)單的填報(bào)必須真實(shí),不得出現(xiàn)差錯,更不能偽報(bào)、瞞報(bào)以及虛報(bào)。要做到兩個(gè)相符:一是單證相符,即報(bào)關(guān)單與合同、批文、發(fā)票、裝箱單等相符;二是單貨相符,即報(bào)關(guān)單中所報(bào)內(nèi)容與實(shí)際進(jìn)口貨物情況相符。 不同合同、不同運(yùn)輸工具名稱、不同貿(mào)易方式、不同征免性質(zhì)、不同許可證號的貨物,不能填在同一份報(bào)關(guān)單上。同一張報(bào)關(guān)單上最多不能填寫超過五項(xiàng)海關(guān)統(tǒng)計(jì)商品編號的貨物。 擴(kuò)展資料 注意 1、不同貿(mào)易方式的貨物,須用不同顏色的報(bào)關(guān)單填報(bào)。 2、報(bào)關(guān)單填報(bào)要準(zhǔn)確、齊全、字跡工整,若有更改,必須在更改項(xiàng)目上加蓋校對章。 3、報(bào)關(guān)單除填寫有關(guān)項(xiàng)目外,還應(yīng)填寫有關(guān)項(xiàng)目的代號。 4、預(yù)錄入的報(bào)關(guān)單與手工報(bào)關(guān)單具有同樣的法律效力,報(bào)關(guān)員在打印報(bào)關(guān)單上簽字蓋章前,應(yīng)認(rèn)真核對,防止錄入錯誤。 5、向海關(guān)遞交的報(bào)關(guān)單,事后發(fā)現(xiàn)差錯,須立即填寫報(bào)關(guān)單更正單,向海關(guān)辦理更正手續(xù)。 6、對于海關(guān)放行后的出口貨物,由于運(yùn)輸工具配載等原因,全部或部分未能裝載上原申報(bào)的運(yùn)輸工具的,出口貨物發(fā)貨人應(yīng)向海關(guān)遞交《出口貨物報(bào)關(guān)單更改申請》。 新版報(bào)關(guān)單 增加了‘特殊關(guān)系確認(rèn)’‘價(jià)格影響確認(rèn)’和‘支付特許權(quán)使用費(fèi)確認(rèn)’等欄目,要求企業(yè)在進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí),如涉及這些欄目的相關(guān)費(fèi)用要主動向海關(guān)申報(bào)。 參考資料來源:百度百科-進(jìn)口報(bào)關(guān)單
有運(yùn)費(fèi)的成交方式,運(yùn)費(fèi)本身已經(jīng)算在成本里面了,所以不需要另外加在箱單上了,在報(bào)關(guān)的時(shí)候,只要在報(bào)關(guān)單上填一個(gè)大概的就可以,不一定要非常準(zhǔn)確的
這種情況無法做單證收齊,因?yàn)槟氵€未收匯核銷,屬單證不齊。
不同的路線,不同的產(chǎn)品的運(yùn)輸報(bào)價(jià)是不一樣 海運(yùn)拼箱的運(yùn)輸一般是按照體積或重量體積來計(jì)費(fèi)的(兩者取大值,本質(zhì)是泡貨和重貨的區(qū)別) 海運(yùn)計(jì)費(fèi)的常規(guī)方式:usd xx/CBM 例如:1拖石材海運(yùn)上海拼箱到美國,體積:1.5CBM, 重量:1T。運(yùn)費(fèi)的單價(jià)是USD120/CBM 那么重慶-美國,1.5CBM,1T的石材的海運(yùn)費(fèi)就是:1.5*150=225USD
1、拼箱費(fèi)用的計(jì)算 LCL運(yùn)費(fèi)計(jì)算只要采用“W/M”方式,W表示重量噸,按商品的毛重1000kg=1重量噸;M表示尺碼噸,1立方米=1尺碼噸?!癢/M”方式即在重量噸和尺碼噸里二者選其大計(jì)費(fèi)。 2、整箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 整箱貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算,一種是和拼箱一樣,按照實(shí)際重量計(jì)算,另一種就是按照集裝箱的類型按箱計(jì)算運(yùn)費(fèi)。在整箱托運(yùn)集裝箱并且集裝箱為船公司所有時(shí),承運(yùn)人計(jì)算海運(yùn)費(fèi)有“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高利用率”的規(guī)定。

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