實際業(yè)務中，一些和外貿(mào)公司長期合作的保險公司，有時只需外貿(mào)公司提供商業(yè)發(fā)票，甚至可以不填制投保單，直接憑商業(yè)發(fā)票出具保險單?！舫隹谪浳镞\輸保險投保單 ◆商業(yè)發(fā)票 ◆貨物運輸保險單 十、裝船出運 注意事項：將來船公司

海運出口操作流程是貨運公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價格，向船公司定艙。船公司接收定艙后，告知船名、船期、提單號。流程：一、托運 二、訂艙 三、做箱 四、報關裝載 五、卸載 六、通知提貨 七、清關 八、

海運出口貨物運輸工作,一般包括以下環(huán)節(jié): 1.審核 信用證 中的裝運條款 2.備貨、報驗和領證 出口方收到 信用證 后,要按 信用證 上規(guī)定的交貨期及時備好出口貨物,并按合同及信用證的要求對貨物進行包裝、刷哇。對需經(jīng)檢驗機構檢驗出

辦理外貿(mào)出口業(yè)務時，基本流程主要有以下幾點：一、確認主要交易細節(jié) 出口方和國外的進口方進行前期初步溝通，達成合作意向，確定主要交易細節(jié)。例如：貨物的單價、數(shù)量、裝船日期、品質要求、付款方式等。二、雙方簽訂貿(mào)易合同

具體的海運操作貨代會跟你說明的?，F(xiàn)在主要講講怎樣找貨代吧。通常來說，只要你做外貿(mào)，在網(wǎng)上發(fā)布過外貿(mào)商業(yè)信息，嗅覺靈敏的貨代公司會找到你來毛遂自薦。另一方面，也可以在互聯(lián)網(wǎng)上各類專業(yè)論壇上去尋訪，比如阿里巴巴網(wǎng)的商

海運出口操作流程是貨運公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價格，向船公司定艙。船公司接收定艙后，告知船名、船期、提單號。流程：一、托運 1、托運人提供：（1）箱型 （2）箱量 （3）目的港 （4）出運時間 （5

1.根據(jù)CIF，我方安排運輸，那么我們要尋找貨代公司，一般大的貿(mào)易公司有自己常用的貨代，由貨代辦理相關的訂艙事宜即可，接下來就是貨代的事情；2.貨代為委托人就是我方訂艙[涉及訂艙單]，船公司接受訂艙，會給貨代訂艙回執(zhí)確

外貿(mào)中的海運操作具體流程是干什么的?

外貿(mào)出口流程具體如下：1、報價在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報價作為貿(mào)易的開始。2、訂貨（簽約）貿(mào)易雙方就報價達成意向后，買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關事項與賣方企業(yè)進行協(xié)商，雙方協(xié)商認可后，需要簽訂《購貨合同》。

法律主觀：外貿(mào)出口的流程包括有：報價；訂貨；付款；備貨；包裝；辦理通關手續(xù)；裝船；購買運輸保險；出具提單；結匯等。我國《海關法》規(guī)定，報關企業(yè)接受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，以自己的名義辦理報關手續(xù)的，應當承擔與收

外貿(mào)出口流程主要包括：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、報檢、報關、裝船、提單、交單、結匯。用幾個字來簡單概括的話，就是“約-貨-款-運-單”。和國內(nèi)貿(mào)易相比，多了或更強調“單”即運輸單據(jù)，比如發(fā)票、裝箱單

完整的外貿(mào)出口流程：報價、簽單、付款、包裝、通關手續(xù)、備貨裝運。1、報價：在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報價作為貿(mào)易的開始。其中，對于出口產(chǎn)品的報價主要包括：產(chǎn)品的質量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求

法律分析：外貿(mào)出口流程的十二個步驟用幾個字來簡單概括的話，就是“約-貨-款-運-單”，具體如下所示：1、確定這個合同的收匯方式。2、驗貨，并拿到驗貨合格的報告。3、制做基本文件和單證。4、商檢。5、租船訂倉。6、

外貿(mào)出口流程12步驟流程有：1、和客戶確認外貿(mào)收款方式，對合同和外貿(mào)收款方式審查；2、驗貨并且取得驗貨合格報告；3、制作外貿(mào)單證和相關文件；4、出口商檢，倘若是國家法定商檢產(chǎn)品，就要在廠家下訂單之時就要說明商檢要求；5

外貿(mào)出口的流程主要包括:報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、報關、裝運、運輸保險、提單、結匯。以下是外貿(mào)出口的具體流程: 1、報價。報價在國家貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報價作為貿(mào)易的開始。通常報價是基于三個貿(mào)易條件

外貿(mào)出口流程是怎樣的?

1.海運出口運輸工作,在以CIF或CFR條件成交,由賣方安排運輸時,其工作程序如下: (1)審核信用證中的裝運條款:為使出運工作順利進行,在收到信用證后,必須審核證中有關的裝運條款,如裝運期,結匯期,裝運港,目的港,是 否能轉運或分

海運出口操作流程是貨運公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價格，向船公司定艙。船公司接收定艙后，告知船名、船期、提單號。中文名 海運出口操作流程 做箱 倉庫做箱、廠地做箱 卸載 船公司將集裝箱卸到碼頭上。清關

海運出口操作流程如下: 1、接單:接受客戶委托書后審核委托書內(nèi)容并確認委托事項。 2、訂艙:繕制委托書向船公司訂艙,取得船公司配艙回單。 3、做箱:車隊取得設備交接單,并到堆場提取集裝箱到客戶工廠裝貨?；蚩蛻?/p>

基本流程為：接受貨主委托—租船訂艙—裝箱集港—報關—制作提單—寄提單和核銷退稅單據(jù)。一、接受委托 接到貨主委托后，應先從以下幾方面確認，包括該單位在出口地海關備案（年審）情況；報關單據(jù)是否齊備（全套報關單據(jù)有委托

海運出口貨物基本流程如下：1、在出口貨物快要備妥準備出運之前聯(lián)系客人，讓客人告知指定貨代（以FOB貿(mào)易條款為例）在出運港所在城市（比如上海）貨代的聯(lián)系方式；2、聯(lián)系貨代，將托書發(fā)給找船公司訂艙。貨代會與客人確定好具體

國際海運的七個步驟分為：出口拖運、原產(chǎn)地處理、出口報關、海運、進口清關、目的地處理和進口運輸。1、出口拖運 國際海運的第一步是出口拖運，這涉及貨物從托運人到貨運代理經(jīng)營場所的轉移。對于貨量較少的貨物，貨運代理會

一、確認主要交易細節(jié) 出口方和國外的進口方進行前期初步溝通，達成合作意向，確定主要交易細節(jié)。例如：貨物的單價、數(shù)量、裝船日期、品質要求、付款方式等。二、雙方簽訂貿(mào)易合同 進出口雙方按照之前達成的初步意向，編制貿(mào)易合同

國際海運出口操作流程的具體步驟都包含什么?

（1）進口商要注意租船訂艙時間，要結合合同要求及出口商生產(chǎn)進度安排（2）FOB術語下，進口商負責進口貨物的租船訂艙并負責支付進口運費。特別注意船貨銜接的問題，買賣雙方應加強溝通，以減少損失發(fā)生的可能性（3）對于重大合同

一、FOB——Free On Board——船上交貨：交貨地點：裝運港船上 賣方義務：1，履行交貨義務；2，辦理出口結關手續(xù)；3，向買方提交與貨物有關的單證或相等的電子單證。買方義務：1，辦理貨物的運輸和保險；2，辦理貨物進口

海運 進口業(yè)務如果按 CIF 或 CFR 條件成交,則由國外賣方辦理租船訂艙工作;如果是 FOB 條件,則由買方辦理租船訂艙工作,派船前往國外港口 接運。 海運 進口貨物運輸工作,一般包括以下一些環(huán)節(jié): 1.租船訂艙 按照貿(mào)易合同的規(guī)定,負責貨物運

（1）進出口雙方簽訂國際貨物銷售合同，達成進出口交易意向（2）FOB術語下，進口商向承運人租船訂艙，落實貨物運輸事宜（3）進口商在擬定航次到達裝運港完成裝貨前，向保險公司申報投保，填寫投保單；在投保人與保險公司之間存

FOB(CFR/CIF)術語下的進口貨物海運操作流程

國際海運從發(fā)貨人到收貨人的運輸過程中，有五個物理步驟和兩個文件步驟：出口托運、原產(chǎn)地處理、出口清關、海運、進口清關、目的地處理及托運進口。
1、在出口貨物快要備妥準備出運之前聯(lián)系客人，讓客人告知指定貨代（以FOB貿(mào)易條款為例）在出運港所在城市（比如上海）貨代的聯(lián)系方式。 2、聯(lián)系貨代，將托書發(fā)給他們找船公司訂艙。貨代會與客人確定好具體的船名航程。 3、貨代給你進倉通知單（散貨）或者裝柜通知SO（整柜），工廠安排送倉或者安排集裝箱到工廠裝柜。整柜可以找貨代代理，或者自己找車隊來裝。當然，如果出口貨物需要商檢的，需提前做好商檢才能裝柜。 4、同時，將準備好的全套出口報關單據(jù)－發(fā)票，箱單，報關委托書提供給貨代報關?，F(xiàn)在實行無紙化報關，提供電子檔就可以了。 5、貨物裝船后，工廠可以憑全套出口單據(jù)復印件找客戶收貨款（TT付款）待款到后寄正本單據(jù)或者電放給客人；或者全套正本單據(jù)交銀行（信用證）收匯。 6、貨物到目的港后國外客人憑單據(jù)辦理進口報關手續(xù)。 危貨檢驗規(guī)定 我國為加強對海運出口危險貨物包裝的檢驗和監(jiān)督管理，保障生產(chǎn)、人身和運輸安全，擴大出口，對《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的范圍內(nèi)的海運出口危險貨物的包裝實行檢驗制度。 1、主管機關 各地商檢局負責監(jiān)督管理本地區(qū)的海運出口危險貨物包裝的檢驗工作，并辦理出口危險貨物包裝的性能鑒定和使用鑒定。 2、包裝容器的生產(chǎn)檢驗 生產(chǎn)海運出口危險貨物包裝容器的工廠，要向商檢機構辦理登記。生產(chǎn)廠必須按《國際危規(guī)》的要求，組織危險貨物包裝的生產(chǎn)，建立檢驗制度，配備檢驗人員和檢驗設備，加強質量管理和產(chǎn)品檢驗工作。 生產(chǎn)廠在包裝容器生產(chǎn)檢驗合格的基礎上，向商檢機構申請性能鑒定。申請時應該提供包裝容器的產(chǎn)品標準、工藝規(guī)程和廠檢結果，在商檢機構定期鑒定的周期內(nèi)，生產(chǎn)廠如需改變產(chǎn)品標準和加工工藝，應及時向商檢機構重新申請鑒定。生產(chǎn)廠生產(chǎn)的包裝容器，必須鑄印或標明經(jīng)商檢機構批準的生產(chǎn)廠代號及批號。對性能穩(wěn)定，并能完全達到《國際危規(guī)》要求的包裝容器，生產(chǎn)廠可向商檢機構申請商檢標志。 3、包裝容器的使用檢驗 危險貨物生產(chǎn)廠使用包裝容器，應逐批向商檢機構申請辦理使用鑒定。申請時應寫明出口危險貨物的品名、性質、類別等。危險貨物生產(chǎn)廠，憑商檢機構出具的包裝容器性能鑒定證書，并按《國際危規(guī)》要求使用包裝容器。對國外商人自備的包裝容器，如附有性能鑒定證書，證明符合《國際危規(guī)》要求者，可據(jù)以使用。塑料容器或內(nèi)涂料容器盛裝液體危險貨物時，危險貨物生產(chǎn)廠必須取得化學性質相容性試驗結果，符合要求者，才能使用。 4、危險貨物的包裝鑒定 商檢機構憑申請辦理海運出口危險貨物的包裝鑒定，簽發(fā)鑒定證書。鑒定項目為：性能鑒定和使用鑒定。商檢機構辦理包裝鑒定，根據(jù)不同條件和需要，采取逐批檢驗、定期檢驗和不定期抽驗等不同方式。商檢機構辦理海運出口危險貨物包裝鑒定，收取合理的鑒定費。
為使您的產(chǎn)品順利出口，我們將貿(mào)易出口貨物的基本流程介紹給您，以使您對產(chǎn)品出口程序做到心中有數(shù)、萬無一失 。 　　出口貨物流程主要包括：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關手續(xù)、裝船、運輸保險、提單、結匯。 一、報價 　　在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報價作為貿(mào)易的開始。其中，對于出口產(chǎn)品的報價主要包括：產(chǎn)品的質量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運輸方式、產(chǎn)品的材質等內(nèi)容。 　　比較常用的報價有： FOB"船上交貨"、CNF"成本加運費"、CIF"成本、保險費加運費"等形式。 二、訂貨（簽約） 　　貿(mào)易雙方就報價達成意向后，買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關事項與賣方企業(yè)進行協(xié)商，雙方協(xié)商認可后，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、價格、包裝、產(chǎn)地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內(nèi)容進行商談，并將商談后達成的協(xié)議寫入《購貨合同》。這標志著出口業(yè)務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。 三、付款方式 比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用證付款方式 　 信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據(jù)的信用證，不附任何單據(jù)的信用證稱光票信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意，出口貨物的裝運期限應在信用證的有效期限內(nèi)進行，信用證交單期限必須不遲于信用證的有效日期內(nèi)提交。 　 國際貿(mào)易中以信用證為付款方式的居多，信用證的開證日期應當明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業(yè)銀行，如中國銀行、中國建設銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行等，都能夠對外開立信用證（這幾家主要銀行的開證手續(xù)費都是開證金額的1.5‰）。 2、TT付款方式 　 TT付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內(nèi)，可以要求貨到后一定期限內(nèi)匯款。 3、直接付款方式 　 是指買賣雙方直接交貨付款。 四、備貨 　　備貨在整個貿(mào)易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內(nèi)容如下： 1、貨物品質、規(guī)格，應按合同的要求核實。 2、貨物數(shù)量：保證滿足合同或信用證對數(shù)量的要求。 3、備貨時間：應根據(jù)信用證規(guī)定，結合船期安排，以利于船貨銜接。 五、包裝 　　您可以根據(jù)貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。 1、一般出口包裝標準：根據(jù)貿(mào)易出口通用的標準進行包裝。 2、特殊出口包裝標準：根據(jù)客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。 3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規(guī)定。 六、通關手續(xù) 　　通關手續(xù)極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。 1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。 目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環(huán)節(jié)： ○接受報驗：報驗是指對外貿(mào)易關系人向商檢機構報請檢驗。 ○抽樣：商檢機構接受報驗之后，及時派員赴貨物堆存地點進行現(xiàn)場檢驗、鑒定。 ○檢驗：商檢機構接受報驗之后，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內(nèi)容。并仔細審核合同（信用證）對品質、規(guī)格、包裝的規(guī)定，弄清檢驗的依據(jù)，確定檢驗標準、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等） ○簽發(fā)證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內(nèi)的出口商品，經(jīng)商檢機構檢驗合格后，簽發(fā)放行單（或在"出口貨物報關單"上加蓋放行章，以代替放行單）。 2、須由專業(yè)持有報關證人員，持箱單、發(fā)票、報關委托書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續(xù)。 ○箱單是由出口商提供的出口產(chǎn)品裝箱明細。 ○發(fā)票是由出口商提供的出口產(chǎn)品證明。 ○報關委托書是沒有報關能力的單位或個人委托報關代理行來報關的證明書。 ○出口核銷單由出口單位到外匯局申領，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據(jù)。 ○商檢證書是經(jīng)過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格后而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統(tǒng)稱。是對外貿(mào)易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據(jù)的有效證件，同時也是海關驗放、征收關稅和優(yōu)惠減免關稅的必要證明。 七、裝船 　　在貨物裝船過程中，您可以根據(jù)貨物的多少來決定裝船方式，并根據(jù)《購貨合同》所定的險種來進行投保?？蛇x擇： 1、整裝集裝箱 集裝箱（又稱貨柜）的種類： 　　(1)按規(guī)格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有： 外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜； 40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。 20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米. 40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米. 45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米. 20尺開頂柜:內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米. 40尺開頂柜:內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米. 20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米. 40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米. 　　(2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱. 　　(3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);開頂集裝箱(OPENTOP CONTAINER);框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集裝箱(TANK CONTAINER). 　　 2、拼裝集裝箱 拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。 八、運輸保險 　　通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類： （1） 基本險別有平安險（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（All Risk-A.R.）三種。平安險的責任范圍包括：由于海上自然災害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉船過程中的整體滅失；由于共同海損引起的犧牲、分擔和救助費用；由于運輸船只觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責任范圍除了承擔平安險所列各項風險外，還承擔惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災害的風險。一切險的承報保責任范圍相當于水漬險和一般附加險的總和。 （2） 附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰(zhàn)爭險、罷工險等。 九、提單 　　提單是出口商辦理完出口通關手續(xù)、海關放行后，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據(jù)。 　　所簽提單根據(jù)信用證所提要求份數(shù)簽發(fā)，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業(yè)務，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續(xù)。 　　進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發(fā)票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發(fā)票寄給進口商。） 　　若是空運貨物，則可直接用提單、箱單、發(fā)票的傳真件來提取貨物。 十、結匯 　　出口貨物裝出之后，進出口公司即應按照信用證的規(guī)定，正確繕制（箱單、發(fā)票、提單、出口產(chǎn)地證明、出口結匯）等單據(jù)。在信用證規(guī)定的交單有效期內(nèi)，遞交銀行辦理議付結匯手續(xù)。 　　除采用信用證結匯外，其它付款的匯款方式一般有電匯(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票匯(DEMAND DRAFT(D/D))、信匯(MAIL TRANDFER(M/T))等方式，由于電子化的高速發(fā)展，現(xiàn)在匯款主要使用電匯方式。（在中國，企業(yè)出口享有出口退稅優(yōu)惠政策） ***常用的出口單據(jù)和憑證*** （一)匯票（Draft: Bill of Exchange） 它是由一人向另一人簽發(fā)的要求在見票時或在指定的或可以確定的將來時間向特定的人或其持票人無條件支持一定金額的書面命令。 國際貿(mào)易中的貨款結算，絕大多數(shù)使用跟單匯票（即附有提單等貨運單據(jù)的匯票）。 在繕制匯票時應注意以下幾個問題： (1)必須列明出標根據(jù)，在信用證收付方式下，須說明是根據(jù)哪家銀行在何日開立的哪一份信用證出具的。 (2)在信用證方式下，應按信用證的規(guī)定填寫付款人；在托收方式時，付款人的名稱一般應為進口方。 (3)信用證方式下的匯票受款人通常應為議付行；托收方式下的受款人應為托收行。 (4)匯票一般開具一式兩份，兩份具有同等效力，任何一份付訖，另一份自動失效。 （二)提單(Bill of Landing,B/L) 它是由船長或船公司或其代理人簽發(fā)的、證明已收到特定貨物，允諾將貨物運至特定目的地， 并交付給收貨人的憑證。提單是代表貨物所有權的憑證， 因而也是賣方提供的各項單據(jù)中最重要的一種， 所以在制作提單時須注意提單的各項內(nèi)容(如提單的種類、收貨人、貨物的名稱和件數(shù)、 目的港、有關收取運費的記載、提單的份數(shù)等)一定要與信用證相符。 在我國出口業(yè)務中、國外來證通常要求提供"全套清潔已裝船作成憑指示和空白背書的提單"。 對此要求，當貨物裝船時應十分注意，如果大副收據(jù)上有"貨物受損"或"包裝不良"等批注， 憑此換取的提單中，也將均有同樣的批注，即成為"不清潔提單"，而銀行一般都不接受"不清潔提單"。提單一般是一式兩份，在托運人要求下，也可簽發(fā)三份或更多份。份正本提單具有相同效力，但是只要憑其中一份提了貨， 其余各份即失效。需要注意的是，倒簽提單和預借單中是托運人和承運人串通弄虛作假的行為， 一旦暴露，后果嚴重。我國出口貿(mào)易中應避免這些做法。 (三)保險單(Insurance Policy)和保險憑證(Insruance Certificate) 它們是保險人(即保險公司)與被保險人(即投保人，一般為進出口商)之間訂立的保險合同， 當被保險貨物遭受保險合同責任范圍內(nèi)的損失時，它們是被保險人索賠、保險人理賠的依據(jù)。 保險單(俗稱"大保單")，是一種正規(guī)的保險合同，它一般包括下列內(nèi)容：被保險人的名稱， 被保險貨物的名稱、數(shù)量或重量、嘜頭、運輸工具的種類和名稱，承保險別，起訖地點， 保險期限和保險金額，還列有保險人的責任范圍以及保險人與被保險人各自的權利、 義務等方面的詳細條款。 保險憑證(俗稱"小保單")，是一種簡化的保險合同，除對保險人和被保險人的權利、 義務等方面的詳細條款不予載明外，其余的內(nèi)容與保險單相同，并且與保險單有同等的效力。 但在實際業(yè)務中，我國保險公司大都簽發(fā)保險單，較少使用保險憑證。 （四)商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice) 簡稱發(fā)票。它是出口企業(yè)開立的憑此向買方收款的發(fā)貨價目清單，是供買賣雙方憑此發(fā)貨、 收貨、記帳、收付貨款和報關納稅的依據(jù)。發(fā)票并無統(tǒng)一格式，但其內(nèi)容大致相同， 主要包括：發(fā)票編號、開立日期、有關出口合同號碼、信用證號碼、收貨人名稱地址、 運輸標志以及商品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、包裝方法、單價、總值和裝運地、目的地等。 發(fā)票內(nèi)容必須符合買賣合同規(guī)定，在采用信用證付款方式時，則應與信用證的規(guī)定嚴格相符， 絕不能有絲毫差異。另外，發(fā)票必須有發(fā)貨人的正式簽字方為有效。 (五)產(chǎn)地證明書(Certificate of Origin) 它是一種證明貨物原產(chǎn)地或制造地的證件， 主要用途是提供給進口國海關憑此確定貨物的生產(chǎn)國別， 從而核定進口貨物應征收的稅率，有的國家限制從某些國家或地區(qū)進口貨物， 也要求以產(chǎn)地證明書來證明貨物的來源。產(chǎn)地證明書一般由出口地公證行或工商團體簽發(fā)。 在我國，它由進出口商品檢驗局或中國國際貿(mào)易促進委員會簽發(fā)。 (六)檢驗證書(Certificate of Inspection) 各種檢驗證書是分別用以證明貨物的品質、數(shù)量、重量或衛(wèi)生條件。在我國， 這類證明一般由中國進出口商品檢驗局出具，如合同或信用證無特別規(guī)定， 也可區(qū)分不同情況，由進出口公司或生產(chǎn)企業(yè)出具， 但應注意證書的名稱及所列項目或檢驗結果，應與合同及信用證規(guī)定相同。 (七)包裝單(Packing List)和重量單(Weight Memo) 包裝單和重量單是商業(yè)發(fā)票的補充單據(jù)。 包裝單主要用于工業(yè)品，對每件包裝內(nèi)的貨物名稱、規(guī)格、花色等逐一作詳細說明， 以便進口地的海關檢驗和進口商核對。重量單多用于以重量計價的初級產(chǎn)品， 載明每件商品的重量，有的還分別列明每件商品毛重、凈重，其作用與包裝單相同。 (八)普惠制單據(jù)(Generalized System of Preferences，G．S．P.) 普惠制是工業(yè)發(fā)達國家對來自發(fā)展中國家的某些產(chǎn)品， 特別是工業(yè)制成品和半制成品給予的一種普遍的關稅減免優(yōu)惠制度。 目前，已有日本、加拿大、澳大利亞、新西蘭和歐共體成員國等19個國家給予我國普惠制待遇， 向這些國家出口貨物，須提供普惠制單據(jù)，作為進口國海關減免關稅的依據(jù)。
一、正面回答外貿(mào)出口流程如下：1、確認主要交易細節(jié)；2、雙方簽訂貿(mào)易合同；3、按照合同生產(chǎn)、備貨、發(fā)貨；4、辦理寄單索匯手續(xù)；5、收匯并辦理結匯。二、分析外貿(mào)出口流程具體如下：1、確認主要交易細節(jié)，出口方和國外的進口方進行前期初步溝通，確定主要交易細節(jié)；2、雙方簽訂貿(mào)易合同，進出口雙方按照之前達成的初步意向，編制貿(mào)易合同；3、按照合同生產(chǎn)、備貨、發(fā)貨，出口方按照合同約定的內(nèi)容，組織原材料產(chǎn)備貨；4、辦理寄單索匯手續(xù)，出口商在拿到提單以后，按照合同上約定的付款方式，準備寄單索匯；5、收匯并辦理結匯，國外進口商在收到貨物以后，到銀行辦理付款手續(xù)。三、相關法律《中華人民共和國對外貿(mào)易法》第四條規(guī)定：國家實行統(tǒng)一的對外貿(mào)易制度，鼓勵發(fā)展對外貿(mào)易，維護公平、自由的對外貿(mào)易秩序。第五條規(guī)定：中華人民共和國根據(jù)平等互利的原則，促進和發(fā)展同其他國家和地區(qū)的貿(mào)易關系，締結或者參加關稅同盟協(xié)定、自由貿(mào)易區(qū)協(xié)定等區(qū)域經(jīng)濟貿(mào)易協(xié)定，參加區(qū)域經(jīng)濟組織。四、國家外貿(mào)出口流程包括什么國家外貿(mào)出口包括如下幾部分：1、詢盤回復；2、成交簽合同；3、收款；4、安排生產(chǎn)，跟蹤生產(chǎn)進度；5、海關通關；6、訂船訂艙；7、出口退稅；8、銀行收匯。
海運出口操作流程是貨運公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價格，向船公司定艙。船公司接收定艙后，告知船名、船期、提單號。 流程： 一、托運 二、訂艙 三、做箱 四、報關裝載 五、卸載 六、通知提貨 七、清關 八、換單 九、提貨 面試操作的問題基本也離不開這些，以及你有沒從業(yè)經(jīng)驗。
客戶下完訂單以后，就剩下聯(lián)系貨代準備遠洋運輸了。具體的海運操作貨代會跟你說明的?，F(xiàn)在主要講講怎樣找貨代吧。 通常來說，只要你做外貿(mào)，在網(wǎng)上發(fā)布過外貿(mào)商業(yè)信息，嗅覺靈敏的貨代公司會找到你來毛遂自薦。另一方面，也可以在互聯(lián)網(wǎng)上各類專業(yè)論壇上去尋訪，比如阿里巴巴網(wǎng)的商業(yè)論壇里就有專門的物流板塊，那是貨代朋友聚集交流的地方。去看看他們的交流，評論，不但能增長國際貨運知識，還能從中看出他們各自的水平和風格。進而與他們聯(lián)系，了解情況酌情選擇也是好途徑。 此外，在Google等搜索引擎上以你所在城市及主要出貨港口，加上“海運”之類的詞組和搜索，也能找到很多貨代公司的信息. 收集一些貨代公司的信息后，又如何從中選擇？主要看優(yōu)勢航線、價格和服務水平三方面。國際海運的航線很多，大致分為歐洲、地中海、美加、中東、印巴、東南亞（日韓）、中南美和非洲deng.船東公司有各自的主營航線，在這些主營航線上船次多，價格優(yōu)惠、代理點多、服務相對有保障。自然，所合作的船東不同，貨代也就形成了各自的優(yōu)勢航線。根據(jù)我們需要的航線，可以分別選擇不同的貨代。因此， 與貨代交往認識的時候，往往第一句話就會問“做哪條線比較有優(yōu)勢”。 在貨代介紹之后，留心比較他們自報的航線運價，看看是否真的比別人的便宜些。價格比對時，還要注意，運費不但包括海運費，還有各類雜費，要問清楚貨代所報價格的組成，以免誤解。 一般，連同各種雜費的運費總開支，行話叫“All in"價。 此價才是比較接近我們實際支出的價格，最有參考價值。