青島海灣大橋建成后,能夠有效地增加前灣港、黃島油港和薛家島港的業(yè)務(wù)量,使青島老港、油港、前灣港連為一個整體,加強三港間的協(xié)作,更好地發(fā)揮港口的整體效益,尤其是解決了青島港陸路集疏運能力的問題,更好地發(fā)揮港口整體效益。產(chǎn)業(yè)

隨著港口西移戰(zhàn)略的實施，前灣港區(qū)已成為青島市港口運營的中堅力量，而位于黃島(原膠南)泊里的董家口港區(qū)則是潛力巨大的新興港區(qū)。東接青島港、西連日照港的董家口是青島擁灣發(fā)展版圖中不可或缺的重要組成部分。記者從有關(guān)部

有。青島港集團進行了落實，根據(jù)港口規(guī)劃，前灣港區(qū)大宗干散貨將逐步向董家口港區(qū)轉(zhuǎn)移，后續(xù)將根據(jù)董家口港區(qū)碼頭以及鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)情況適時啟動。前灣新港區(qū)是青島港的四個港區(qū)（青島大港港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)

2002年11月4日，隨著最后一班外貿(mào)集裝箱班輪靠泊前灣新港區(qū)，標志著歷時7個半月的青島港外貿(mào)集裝箱航線西移全線告捷。72條國際航線、310個航班、40余家船東、10余家場站、數(shù)以千計的代理和貨主全部西移，并新增航線30多

前灣港的港區(qū)西移

可以走長榮的HBH航線，從青島開出下一港就是香港，靠泊香港國際碼頭(HIT)，周班，航程3天。

青島目前只有到韓國、日本的客貨滾裝船，沒有到中國的水上客運航線，所以青島到杭州沒有輪渡。當前位置青島有五個主要港口。1.最大的前灣港是中國排名前三的集裝箱碼頭，位于黃島區(qū)東端，與青島隔海相望。2.董家口港，

青島港客運站位于新疆路6號，市內(nèi)可乘坐15、18、19、46、108、201、213、312、315、318、518、802、844路公交車，以及吳淞碼頭專線前往。在輪渡還多條國內(nèi)航線，到大連、威海等港口也都有船，還有直接去薛家島的輪渡，

青島有**兩個**客運碼頭，分別是青島港和薛家島碼頭。青島港位于市南區(qū)，位于青島市最繁華的東部商業(yè)區(qū)，擁有多個客運和貨運碼頭，發(fā)出的船只可到達煙臺、威海、大連、天津、上海等城市。薛家島碼頭位于青島市黃島區(qū)薛家島，

3.黃島油港，位于黃島區(qū)東北方向，是裝卸原油的大型港口。4.青島大港，位于市北區(qū)膠州灣內(nèi)，主要是通往國內(nèi)地區(qū)的船只?？?。5.郵輪母港，位于市北區(qū)膠州灣內(nèi)。2. 青島港怎么去答：青島的船通往世界各地。青島水運有兩條國際

青島港有通那里的船?

3、世界一流港口建設(shè)行動。以打造世界一流的海洋港口為目標，全面建設(shè)山東國際航運中心。把港口作為陸海統(tǒng)籌、走向世界的重要支點，整合優(yōu)化沿海港口資源，提升港口建設(shè)現(xiàn)代化水平，推動陸海聯(lián)動、港產(chǎn)城融合，著眼于設(shè)施一流、

以山東省港口集團為代表的中國港口，正朝著“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”，邁出更堅實的步伐。我國貿(mào)易成就 中國進出口貿(mào)易重點轉(zhuǎn)向西方發(fā)達國家和發(fā)展中國家市場。對西歐國家的進口和出口額在總額中所占比重平均都在20%左右

五是加快平安港口建設(shè)。六是推進港口治理體系現(xiàn)代化。

世界一流的海洋港口，完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系。港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地，要加快建設(shè)世界一流的海洋港口、完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境，為海洋強國建設(shè)

海洋港口的綠色可持續(xù)發(fā)展與海洋生態(tài)環(huán)境密切相關(guān)，為加快建設(shè)世界一流的海洋港口，需要完善以下幾個方面的綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境：1、建立科學(xué)、合理的生態(tài)保護制度。加大對海洋環(huán)境的監(jiān)管力度，建立完善的生態(tài)環(huán)境保護法律體系

要加快建設(shè)世界一流的海洋港口是什么?

一般兩班船比較常用。一個是威海市的NEW GOLDEN BRIDGE 2，新金橋2，每周二，四，日晚上開，第2天下午左右到。一個是石島的HUADONGPEARL6，華東明珠，周二，四，日晚上開，第2天下午左右到。

個人申請時間：09:00-11:30。個人簽證領(lǐng)取時間：10:00-11:30，13:30-15:00。地址：山東省青島市嶗山區(qū)香港東路101號。7.韓國到威海的機票價格稅都一樣。沒有特別便宜的特價機票。我剛看了5。1前后往返1700左右。首爾

威海-仁川 每周二、四、七 新金橋2號 750 890 15：30-17：00通關(guān) 19：00發(fā)船 08：00 仁川-威海 每周一、三、六 新金橋2號 750 890 17：00-18：00通關(guān) 20：00發(fā)船 08：00 備注：1.往返韓國期間的時間均為當

韓國來青島的船，是威東航運的船，?？壳鄭u港客運站：地址：青島市新疆路6號 電話：83262550 目前，青島-韓國間的船主要有以下幾個航線：1、青島-仁川 周一、三、五 新金橋5號 2、青島-群山 周一、四、六 世元一號 乘

參考票價:750-1090元 參考運時:約18小時 特等艙：1090元 一等艙：890元 二等艙：750元

青島新金橋開船時間

在輪渡還多條國內(nèi)航線，到大連、威海等港口也都有船，還有直接去薛家島的輪渡，快船每20分鐘一班。青島港客運問詢處：0532-82825001 更多相關(guān)線路推薦：<青島市內(nèi)-嶗山二日游> <青島嶗山威海蓬萊四日游> <青島市內(nèi)、嶗山

全世界十大港口排名：上海港、舟山港、新加坡港、天津港、葵涌貨柜碼頭、韓國釜山港、廣州港、蘇州港、青島港、迪拜港。1、上海港 上海港是位于中國大陸海岸線中部，連接著中國南北沿海和世界大洋的國際航運中心，港口主要業(yè)務(wù)

青島港、董家口港區(qū)、前灣港、黃島油港區(qū)、積米崖港區(qū)。1、青島港 青島港始建于1892年，具有112年歷史。是我國重點國有企業(yè)，中國第二個外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐。青島港由青島老港

1、青島港 青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年，具有125年歷史。是我國重點國有企業(yè)，中國第二個外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐。港內(nèi)水域?qū)捝?，四季通航，港灣口小腹大?/p>

青島港的港口航線。青島港開通至美西航線、美東航線、歐洲航線、地中海航線、中東航線、西亞航線、波斯灣航線、澳洲航線、南美航線、東南亞航線、中國香港航線、中國臺灣航線、韓國航線、日本航線、韓日航線以及內(nèi)貿(mào)支線共106條，

青島港跟世界上哪些港口有貿(mào)易往來、聯(lián)系比較多啊?都有哪些航線啊?能具體說一下嗎?

山東主要有營口港，日照港，青島，煙臺，威海應(yīng)該也有港口吧，但現(xiàn)在上市的山東港口只有營口港和日照港，這兩個還是比較靠譜的，至于哪個最多就不知道了
中國十大港口有：上海港、深圳港、寧波-舟山港、青島港、廣州港、蘇州港、大連港、唐山港、秦皇島港、營口港。 上海港居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港，我國對外開放，參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。 擴展資料 寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉(zhuǎn)儲存基地，華東地區(qū)主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉(zhuǎn)和儲存基地。舟山港位于浙江省舟山群島舟山市，背靠經(jīng)濟發(fā)達的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。 港口具有豐富的深水岸線資源和優(yōu)越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里 ，其中水深大于10米的深水岸線183.2公里；水深大于20米以上的深水岸線為 82.8公里。
目前，青島正在積極爭取國家批準設(shè)立保稅港區(qū)，逐步形成以前灣港區(qū)為主體、環(huán)膠州灣港口群為中心，董家口港區(qū)、鰲山灣港區(qū)為南北兩翼的理想港口布局，并將選擇海域自然景觀較好的岸線，規(guī)劃建設(shè)郵輪母港，初步形成了現(xiàn)代化的港口集群。2007年，青島港口總通過能力由2006年的1.4億噸增加到1.64億噸，增幅17%，是青島市實施“港口西移”戰(zhàn)略以來增幅最高的一年。眾多大項目的開工建設(shè)勢必加強青島港口的實力。隨著港口西移戰(zhàn)略的實施，前灣港區(qū)已成為青島市港口運營的中堅力量，而位于黃島(原膠南)泊里的董家口港區(qū)則是潛力巨大的新興港區(qū)。東接青島港、西連日照港的董家口是青島擁灣發(fā)展版圖中不可或缺的重要組成部分。記者從有關(guān)部門了解到，董家口碼頭已被正式確定為山東液化天然氣項目的接收站（碼頭）站址。青島市交通委有關(guān)負責(zé)人說：“毫無疑問，隨著董家口港區(qū)的啟動，將進一步拓展港航的發(fā)展空間和服務(wù)領(lǐng)域，全面激活青島港口的發(fā)展活力?！碑斀?，港口對生產(chǎn)力布局和城市經(jīng)濟能量的積聚和輻射發(fā)揮著越來越大的作用?！耙愿叟d市”有港口的地方發(fā)展肯定是飛速的，世界著名港口城市紐約、香港、上海、深圳就是很好的例子。而承接著青島經(jīng)濟重心西移和董家口港區(qū)大開發(fā)的黃島(原膠南)泊里，也迎來了歷史上前所未有的機遇，在港口經(jīng)濟的帶動下，泊里迎來了史無前例的大開發(fā)，為城市房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的活力。董家口重工業(yè)基地配套設(shè)施建設(shè)加速有關(guān)專家認為，目前全球先進港口正在由運輸樞紐和工業(yè)基地向全球資源配置的重要樞紐方向發(fā)展，港口對生產(chǎn)力布局和城市經(jīng)濟能量的積聚和輻射發(fā)揮著越來越大的作用。新港區(qū)的拓展，將適應(yīng)國際航運市場船舶大型化、深水化、專業(yè)化的發(fā)展要求，提高了港口的吞吐能力。通過港口的輻射與集聚效應(yīng)，應(yīng)該大力發(fā)展裝備制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。目前，依托港口發(fā)展和重工業(yè)基地，黃島(原膠南)正在打造一批臨港制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，帶動現(xiàn)代物流、金融、旅游、房地產(chǎn)等行業(yè)加速發(fā)展。董家口港口與重工業(yè)基地位于黃島區(qū)(原膠南市)泊里鎮(zhèn)南部沿海，規(guī)劃面積91.5平方公里，是瑯琊組團的重要組成部分。按照“港口等基礎(chǔ)設(shè)施先行、項目啟動”的思路，目前，基地供排水、熱力、燃氣、電力等十項專項規(guī)劃已通過專家評審，董家口港口與重工業(yè)基地基礎(chǔ)配套設(shè)施進展順利，魯能5萬噸級通用碼頭工程、沐官島水庫工程、白馬河綜合治理工程、黃日鐵路工程、建港路工程、220kv輸變電工程等項目建設(shè)也在加速建設(shè)或推進，為后期重大項目入駐創(chuàng)造了良好條件。大交通格局初步形成泊里東距青島前灣港，西距日照石臼港分別25公里，距青島國際機場75公里，204國道自東向西穿越泊里，同三高速公路在鎮(zhèn)區(qū)0.5公里處有進出口，青島濱海大道穿越鎮(zhèn)區(qū)南端，西與204國道銜接，黃日鐵路將穿越鎮(zhèn)區(qū)北部，境內(nèi)直達董家口港，連接董家口港與“同三”高速路的南北疏港快遞大道，初步形成的大交通格局不僅為這座新興的城市帶來便利的交通環(huán)境，而且進一步推動現(xiàn)代物流、配送等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成以港區(qū)為核心的現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)，為港口城市的發(fā)展帶來了更為廣闊的空間。海灣大橋、海底隧道已經(jīng)開工建設(shè)，將進一步推進青島經(jīng)濟重心的西移，也折射出大青島戰(zhàn)略的壯舉。濱海公路南段工程，已于2007年10月份開工建設(shè)，預(yù)計2009年底建成通車。貢口跨海大橋已進入全面施工階段，預(yù)計2009年上半年竣工通車。黃日鐵路（黃島段）以黃島站為起點，沿青島臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)北側(cè)、“同三”線西側(cè)至董家口，全長約50公里，已列入鐵道部和省“十一五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，目前正在做前期準備工作。目前青島市交通部門正在對連接董家口港區(qū)與204國道的建港路作進一步規(guī)劃論證，年內(nèi)開工建設(shè)。董家口港區(qū)開發(fā)建設(shè)從今年5月底全面啟動以來，招商引資、重大項目落戶、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等快速推進，吸引了一批重大項目集聚發(fā)展，總投資超過300億元。據(jù)了解，在成功引進總投資4億元的中國鹽業(yè)港口物流中心項目后，在不久前的魯港經(jīng)貿(mào)洽談會上，董家口港區(qū)又一次性簽約了總投資12億美元的南方礦業(yè)大型散雜碼頭、總投資13億美元的香港現(xiàn)代貨箱國際深水集裝箱碼頭、投資3000萬美元的榮豐集團鐵礦石物流、投資2000萬美元的香港能源礦產(chǎn)聯(lián)合會會所4個港口物流大項目。加上先期入駐的魯能通用碼頭等5個項目，港區(qū)已引進10個投資過億元的大項目，總投資超過300億元。另外，萬邦資源碼頭等一批優(yōu)質(zhì)項目正在進行接觸洽談。目前，董家口港區(qū)工程建設(shè)進展順利，預(yù)計本月中旬可以完成石渣回填，具備車輛通行能力，滿足董家口港區(qū)前期建設(shè)的需要。
近日，記者走進膠南市泊里鎮(zhèn)，正在建設(shè)的董家口港區(qū)與重工業(yè)基地，濱海公路南段工程，貢口跨海大橋……到處一片繁忙的景象。在泊里新城區(qū)，一片片新樓盤拔地而起，膠南泊里，這座因港而興的青島西海岸新城，正面臨著一場前所未有的歷史機遇，圍繞著董家口的大開發(fā)，一座經(jīng)濟繁榮的新型港口城市呼之欲出。 近期開盤預(yù)告最新開盤樓盤 新興港區(qū)為城市經(jīng)濟帶來發(fā)展活力 目前，青島正在積極爭取國家批準設(shè)立保稅港區(qū)，逐步形成以前灣港區(qū)為主體、環(huán)膠州灣港口群為中心，董家口港區(qū)、鰲山灣港區(qū)為南北兩翼的理想港口布局，并將選擇海域自然景觀較好的岸線，規(guī)劃建設(shè)郵輪母港，初步形成了現(xiàn)代化的港口集群。 2007年，青島港口總通過能力由2006年的1.4億噸增加到1.64億噸，增幅17%，是青島市實施“港口西移”戰(zhàn)略以來增幅最高的一年。眾多大項目的開工建設(shè)勢必加強青島港口的實力。隨著港口西移戰(zhàn)略的實施，前灣港區(qū)已成為青島市港口運營的中堅力量，而位于膠南泊里的董家口港區(qū)則是潛力巨大的新興港區(qū)。 東接青島港、西連日照港的董家口是青島擁灣發(fā)展版圖中不可或缺的重要組成部分。記者從有關(guān)部門了解到，董家口碼頭已被正式確定為山東液化天然氣項目的接收站（碼頭）站址。青島市交通委有關(guān)負責(zé)人說：“毫無疑問，隨著董家口港區(qū)的啟動，將進一步拓展港航的發(fā)展空間和服務(wù)領(lǐng)域，全面激活青島港口的發(fā)展活力?！? 當今，港口對生產(chǎn)力布局和城市經(jīng)濟能量的積聚和輻射發(fā)揮著越來越大的作用?！耙愿叟d市”有港口的地方發(fā)展肯定是飛速的，世界著名港口城市紐約、香港、上海、深圳就是很好的例子。而承接著青島經(jīng)濟重心西移和董家口港區(qū)大開發(fā)的膠南泊里，也迎來了歷史上前所未有的機遇，在港口經(jīng)濟的帶動下，泊里迎來了史無前例的大開發(fā)，為城市房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的活力。 董家口重工業(yè)基地配套設(shè)施建設(shè)加速 有關(guān)專家認為，目前全球先進港口正在由運輸樞紐和工業(yè)基地向全球資源配置的重要樞紐方向發(fā)展，港口對生產(chǎn)力布局和城市經(jīng)濟能量的積聚和輻射發(fā)揮著越來越大的作用。 新港區(qū)的拓展，將適應(yīng)國際航運市場船舶大型化、深水化、專業(yè)化的發(fā)展要求，提高了港口的吞吐能力。通過港口的輻射與集聚效應(yīng)，應(yīng)該大力發(fā)展裝備制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。目前，依托港口發(fā)展和重工業(yè)基地，膠南正在打造一批臨港制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，帶動現(xiàn)代物流、金融、旅游、房地產(chǎn)等行業(yè)加速發(fā)展。 董家口港口與重工業(yè)基地位于膠南市泊里鎮(zhèn)南部沿海，規(guī)劃面積91.5平方公里，是瑯琊組團的重要組成部分。按照“港口等基礎(chǔ)設(shè)施先行、項目啟動”的思路，目前，基地供排水、熱力、燃氣、電力等十項專項規(guī)劃已通過專家評審，董家口港口與重工業(yè)基地基礎(chǔ)配套設(shè)施進展順利，魯能5萬噸級通用碼頭工程、沐官島水庫工程、白馬河綜合治理工程、黃日鐵路工程、建港路工程、220kv輸變電工程等項目建設(shè)也在加速建設(shè)或推進，為后期重大項目入駐創(chuàng)造了良好條件。 大交通格局初步形成 泊里東距青島前灣港，西距日照石臼港分別25公里，距青島國際機場75公里，204國道自東向西穿越泊里，同三高速公路在鎮(zhèn)區(qū)0.5公里處有進出口，青島濱海大道穿越鎮(zhèn)區(qū)南端，西與204國道銜接，黃日鐵路將穿越鎮(zhèn)區(qū)北部，境內(nèi)直達董家口港，連接董家口港與“同三”高速路的南北疏港快遞大道，初步形成的大交通格局不僅為這座新興的城市帶來便利的交通環(huán)境，而且進一步推動現(xiàn)代物流、配送等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成以港區(qū)為核心的現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)，為港口城市的發(fā)展帶來了更為廣闊的空間。 海灣大橋、海底隧道已經(jīng)開工建設(shè)，將進一步推進青島經(jīng)濟重心的西移，也折射出大青島戰(zhàn)略的壯舉。濱海公路南段工程，已于2007年10月份開工建設(shè)，預(yù)計2009年底建成通車。貢口跨海大橋已進入全面施工階段，預(yù)計2009年上半年竣工通車。 黃日鐵路（膠南段）以黃島站為起點，沿青島臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)北側(cè)、“同三”線西側(cè)至董家口，全長約50公里，已列入鐵道部和省“十一五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，目前正在做前期準備工作。目前青島市交通部門正在對連接董家口港區(qū)與204國道的建港路作進一步規(guī)劃論證，年內(nèi)開工建設(shè)。 董家口港區(qū)開發(fā)建設(shè)從今年5月底全面啟動以來，招商引資、重大項目落戶、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等快速推進，吸引了一批重大項目集聚發(fā)展，總投資超過300億元。 據(jù)了解，在成功引進總投資4億元的中國鹽業(yè)港口物流中心項目后，在不久前的魯港經(jīng)貿(mào)洽談會上，董家口港區(qū)又一次性簽約了總投資12億美元的南方礦業(yè)大型散雜碼頭、總投資13億美元的香港現(xiàn)代貨箱國際深水集裝箱碼頭、投資3000萬美元的榮豐集團鐵礦石物流、投資2000萬美元的香港能源礦產(chǎn)聯(lián)合會會所4個港口物流大項目。加上先期入駐的魯能通用碼頭等5個項目，港區(qū)已引進10個投資過億元的大項目，總投資超過300億元。另外，萬邦資源碼頭等一批優(yōu)質(zhì)項目正在進行接觸洽談。 目前，董家口港區(qū)工程建設(shè)進展順利，預(yù)計本月中旬可以完成石渣回填，具備車輛通行能力，滿足董家口港區(qū)前期建設(shè)的需要。