天津的外貿(mào)，沒法說啦，待遇參差不齊~！1500比較普遍，如果有經(jīng)驗，運氣好的話，也許可以找到底薪2000-3000，提成+其他福利另算的企業(yè)~~

來濱海新區(qū)，濱海新區(qū)的塘沽區(qū)，臨界的開發(fā)區(qū)保稅區(qū)，就業(yè)機會比較多。進出口貿(mào)易公司也比較多。

對于你想實習的考慮，我建議你做以下方面的準備：1. 外貿(mào)行業(yè)，基本是英語的天下吧，當然你會的小語種越多越好，越精越好。2. 把英語的口語和書面表達能力提升一下，能做到應用自如，這是別人給你實習機會的最基本條件。

寧波借助于先天的地理優(yōu)勢，陸?？者\都非常的發(fā)達，并且有著國內(nèi)第二大深水港，在企業(yè)的結構上看，外向型的企業(yè)較多，民企發(fā)展勢頭也非常猛，離中國的金融中心時尚之都上海公三個小時的路程。做外貿(mào)非常的有優(yōu)勢。國家在發(fā)展

樓上所說的很對，天津好的外貿(mào)崗位很難找?；揪褪悄切┮话愕耐赓Q(mào)公司和工廠，待遇也就1000-2000，不報吃住，有一點提成。

我推薦天津，目前的上海人才基本飽和，而天津近些年經(jīng)濟發(fā)展迅速，對外貿(mào)易持續(xù)增長，在天津你將會有更多的工作機會和施展才能的平臺。

天津適合做外貿(mào)嗎? 我是一名大三的學生,畢業(yè)以后準備做外貿(mào),請問天津是一個適合做外貿(mào)城市嗎?

1、從天津站地鐵站9號口步行約150米,到達天津站 2、乘坐地鐵3號線,經(jīng)過3站, 到達營口道站 3、乘坐地鐵1號線,經(jīng)過1站, 到達小白樓站 4、步行約230米,到達天津國際貿(mào)易中心A

天津國貿(mào)購物中心屬于大營門街道。天津國貿(mào)購物中心位于天津市河西區(qū)南京路39號小白樓商業(yè)區(qū)，歸屬于河西區(qū)大營門街道辦事處。

【位置】位于天津市河西區(qū)，南京路39號，及南京路與馬場道交口東側(cè)的公寓項目?！九涮住宽椖课挥谔旖蚴泻游鲄^(qū)，位于小白樓這一核心商務區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢明顯，配套特別齊全。商業(yè)：底層就是大興的國貿(mào)購物中心，購物、娛樂項目齊全，

天津國際貿(mào)易中心的建設旨在打造全球貿(mào)易新中心，為國內(nèi)外企業(yè)提供高效便捷的貿(mào)易服務。天津國際貿(mào)易中心的優(yōu)勢 作為全球貿(mào)易新中心，天津國際貿(mào)易中心具有以下優(yōu)勢：1.地理位置優(yōu)越：天津國際貿(mào)易中心位于天津市中心，交通便利，緊鄰

天津國際貿(mào)易中心

不建議你在天津做鋼材外貿(mào)，這兩年中國的鋼材出來特別的低迷，都是負利潤的，國家對鋼材出口一直在補貼，而且騙子特別的多，特別是騙國外的客戶，如果你想好好的做業(yè)務，不建議你去做外貿(mào)鋼材，我08年到11年一直在天津做

軸承行業(yè)里面也有很多是以次充好的，拿小廠生產(chǎn)的軸承貼上品牌軸承的牌子！軸承外貿(mào)，看怎么做了，如果你有信心，對軸承也很懂，又對貿(mào)易流程流程非常熟悉，同時在尋找和維護客戶方面很在行，當然就很好做了！通常來說，

你的條件還算可以，工作經(jīng)驗是你贏得職位的關鍵，工作現(xiàn)在估計不太好找，金融危機導致很多做配件的單位都倒閉或接近倒閉了！如果你打算試試不妨先試試找到滿意的在辭職也不晚吧～呵呵

我覺得如果可能的話，在做外貿(mào)之前可以先了解或考察下國外的市場，確定你的產(chǎn)品在國外有沒有市場空間，另外了解下國家的政策和規(guī)定，是否對產(chǎn)品有相關限制。關于出口的方式，可以選擇一個固定的外貿(mào)公司合作，這樣你比較省事，

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1. 如果你是為了做天津外貿(mào)公司現(xiàn)狀調(diào)查，那么可以查詢廣州工商局和廣州海關的相應資料，查到相應的公司名稱后，再登陸其網(wǎng)頁，根據(jù)公司員工數(shù)量，參照展會多少，產(chǎn)品種類和年營業(yè)額，來判斷其發(fā)展前景 2. 如果你是為了調(diào)查天

想了解一下天津外貿(mào)行業(yè)的情況,求前輩指點

好。1、新款比較多。天津五金城外貿(mào)服裝設計新穎，最新款比較多。2、便宜。天津五金城外貿(mào)服裝服裝價格便宜親民，大多不超過100元。

1、外貿(mào)剛興起的時候，展會最有效。最早參展的那批外貿(mào)人躺著接訂單，但現(xiàn)在參展，和以前不太一樣，放眼望去很多同行，參展的買家變少了；2、搜索引擎剛興起的時候，開發(fā)信最有效。最早群發(fā)開發(fā)信的外貿(mào)人賺翻了，但現(xiàn)在能

1.注冊企業(yè)賬號：企業(yè)需要在天津國際貿(mào)易中心官網(wǎng)上注冊賬號，并提交相關資料。2.選擇合適的展覽展示區(qū)：天津國際貿(mào)易中心擁有10萬平方米的展覽展示區(qū)，企業(yè)可以根據(jù)自身需求選擇合適的展區(qū)進行展示。3.參加展覽活動：天津國際貿(mào)

好。經(jīng)查詢愛企查得知，天津海豚橡膠集團有限公司位于天津市市轄區(qū)南開區(qū)南開三馬路133號，是一家經(jīng)工商正規(guī)注冊，依法經(jīng)營的企業(yè)，無不良信用，是中國橡膠協(xié)會會員單位，中國工程輪胎、子午線輪胎和橡膠制品生產(chǎn)基地之一。

機電產(chǎn)品。天津出口機電產(chǎn)品最多，2022年天津市出口機電產(chǎn)品2304.2億元，占出口總值的60.6%，主要出品機電產(chǎn)品包括集成電路，鋰電池，飛機等。天津外貿(mào)進出口的特點是與主要貿(mào)易伙伴進出口繼續(xù)實現(xiàn)增長，出口機電產(chǎn)品和鋼材合計占

天津做外貿(mào)如何?

天津發(fā)展前景分析：天津的發(fā)展前景應該是很好的。天津是直轄市，在天津市委市領導及各部門的的領導下無論是教育、工業(yè)、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、旅游業(yè)還是進出口貿(mào)易都是有突飛猛進的發(fā)展的。在天津的建設方面更能體現(xiàn)出天津的

機電產(chǎn)品。天津出口機電產(chǎn)品最多，2022年天津市出口機電產(chǎn)品2304.2億元，占出口總值的60.6%，主要出品機電產(chǎn)品包括集成電路，鋰電池，飛機等。天津外貿(mào)進出口的特點是與主要貿(mào)易伙伴進出口繼續(xù)實現(xiàn)增長，出口機電產(chǎn)品和鋼材合計占

進出口代理的優(yōu)勢在于 1、成本的降低幫助客戶減少運營成本。相當于外包進出口這一部分工作內(nèi)容。相比來說比企業(yè)自己養(yǎng)一批人要省錢省事很多。2、目前大多數(shù)出口代理都是可以墊稅的。所以相對于公司自己退稅來說時效性上也是有

經(jīng)營理念誠實守信，合作共贏戰(zhàn)略定位貿(mào)易+資源控制+綜合物流服務發(fā)展愿景充分利用海內(nèi)外礦產(chǎn)資源，不斷拓展戰(zhàn)略合作領域，在集團占據(jù)領先地位企業(yè)使命以挖掘物質(zhì)資源和優(yōu)質(zhì)的服務來滿足社會和用戶的需求，以創(chuàng)新發(fā)展作為企業(yè)賴以生存

2.鼓勵國有專業(yè)外貿(mào)、工貿(mào)公司和有進出口經(jīng)營權的國有大中型企業(yè)在天津港保稅區(qū)內(nèi)設立窗口，利用天津港保稅區(qū)從事商品的進出口經(jīng)營活動；3.在經(jīng)營范圍方面，可設立集加工、貿(mào)易、倉儲、商品展示為一體的綜合性工貿(mào)企業(yè)；4天津

天津是后起之秀，天津港新成立沒多久，吞吐量很大，之前的一些大港口都有點飽和了。所以，天津發(fā)展前景好，而且現(xiàn)在各種配套設置也比較齊全。

天津做進出口貿(mào)易有什么優(yōu)勢嗎?

構成天津港四通八達的內(nèi)陸集疏運網(wǎng)絡。1、鐵路為了適應天津港的發(fā)展，天津鐵路樞紐正規(guī)劃改造、完善樞紐環(huán)線。擬建京滬高速鐵路京津段，新建北塘西編組站及進港三線工程；改、擴建津薊線并與大秦、京秦線溝通；修建樞紐東南環(huán)線

天津港是中國大陸最早開展國際集裝箱運輸業(yè)務的港口。 1973 年 9 月，天津港成功開辟了我國第一條國際集裝箱航線。 1980 年，天津港建成中國第一個集裝箱碼頭。在國內(nèi)港口集裝箱運輸快速發(fā)展的大背景下，天津港的集裝箱

二、市場廣闊 天津港地處環(huán)渤海及京津冀經(jīng)濟圈，腹地深厚，以首都為核心的世界級城市群，市場廣闊。京津冀位于東北亞中國地區(qū)環(huán)渤海心臟地帶，是中國北方經(jīng)濟規(guī)模最大、最具活力的地區(qū)，越來越引起中國乃至整個世界的矚目。三、

天津港所依托的天津市城市載體功能強大,現(xiàn)代交通體系比較完善,金融、貿(mào)易、保險、信息等綜合服務功能完善,為天津港的發(fā)展提供了強有力的依托。 5、天津港對外聯(lián)系廣泛。天津港處在歐亞大陸橋的橋頭堡地位,距離日本、韓國的海上運距最短,距

1、天津港作為中國北方重要的港口運營商，具有得天獨厚的地理優(yōu)勢和資源優(yōu)勢。2、公司在經(jīng)營規(guī)模、業(yè)務結構、市場競爭等方面表現(xiàn)出色，穩(wěn)健的財務管理和良好的股東回報也使其成為投資者眼中的優(yōu)質(zhì)標的。3、在宏觀經(jīng)濟環(huán)境和行業(yè)

天津港怎么樣 了解天津港的發(fā)展現(xiàn)狀和未來規(guī)劃?

法律分析：《濱海新區(qū)城市總體規(guī)劃（2018-2035年）》中，構建一主六副，雙港三區(qū)空間結構，大港老城區(qū)、港東新城和中部新城南片區(qū)組成大港副城片區(qū)，以居住、商業(yè)服務、商貿(mào)物流為主導功能的宜居城區(qū)。新區(qū)城市總體規(guī)劃在“提升產(chǎn)業(yè)能級，培育創(chuàng)新載體策略中提出在大港地區(qū)建設高校集聚區(qū)，搭建創(chuàng)新服務平臺，培育創(chuàng)新空間。在強化生態(tài)品質(zhì)建設”策略中提出，每個5分鐘生活圈至少擁有1處不小于0.5萬平米的綠地，15分鐘生活圈至少擁有1處不小于1.5萬平米的公園。在“提升城市品質(zhì)，打造繁榮宜居城區(qū)策略中提出加快新區(qū)兩翼核心地區(qū)文化、體育、醫(yī)療、商業(yè)等優(yōu)質(zhì)大型民生工程建設，建立三級公共服務體系。 法律依據(jù)：《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》 第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。 直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。 第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
1.古、近代天津地區(qū)因港興城的歷史回顧 從歷史上看，天津是一個因港而建、由港而興的城市。 由于天津地區(qū)特殊的自然地理環(huán)境以及政治、經(jīng)濟的歷史變革，造成天津港區(qū)中心的3次歷史變遷，而每一次變遷都在天津歷史上引發(fā)了因港興城的歷史過程。 天津港不僅催生了天津城，而且港區(qū)變遷拉動天津發(fā)展重心的轉(zhuǎn)移。 唐《通典》將位于永濟渠、滹沱河和潞河三水匯流的入海處，稱為三會?？?，即現(xiàn)今的軍糧城一帶。 因守衛(wèi)邊境地區(qū)的軍事需要，三會?？诔蔀樘拼虮辈窟吘掣鞯剞D(zhuǎn)運軍糧的必經(jīng)之路，使這里成為具有泊船、裝卸、中轉(zhuǎn)和倉儲功能的天津最早的海港。 由于三會?？诟鄣呐d盛，促使當時的軍糧城成為一個繁華的港口名鎮(zhèn)。 這是天津歷史上最早的一次因港興城的歷史過程。 從金朝開始至元、明、清的700多年間，中國出現(xiàn)了南北統(tǒng)一的盛勢。 而且這幾個朝代均定都北京。 由此，北京成為全國最大的消費中心，各項所需用品，從全國各地籌運至京都。 直沽（今三叉口至大直沽一帶）騎河臨海，位于南北運河交匯入海河的三叉河口，河船、海船在此處向京城轉(zhuǎn)運貨物較為方便，又因此處地勢較高，適于興建各種陸上建筑，遂成為漕運樞紐。 從元朝起，直沽港開始興盛。 1316年元朝特設“海津鎮(zhèn)”，天津步入了鄰港筑城，以港興城的起步階段。 1404年（永樂二年）明成祖因直沽是海運、河運及商船往來之要沖，令在三叉口西南側(cè)筑城設衛(wèi)，調(diào)沿海諸軍士屯守，并賜名“天津”。 至清初，繼承明制，戰(zhàn)事不多，國力強盛，漕運進一步發(fā)展，當時自天津城西北角經(jīng)北大關至天后宮一帶，商賈云集，人聲鼎沸，屋瓦鱗次，店鋪林立，形成了以港口為中心繁華的商業(yè)區(qū)和城市經(jīng)濟活動中心。 直沽港的興盛，使天津成為京都附近一個大型的門戶城市。 1860年，天津被辟為通商口岸。 1861年1月20日正式對外開埠。 此后，英、法、美3國開始在天津紫竹林租界一帶沿河筑港，紫竹林港區(qū)開始繁榮。 由于外國航運業(yè)的侵入，使天津港口的規(guī)模和職能發(fā)生了很大的變化，主要是：傳統(tǒng)的漕船運輸逐漸被大型輪船取代；河運為主逐漸被海運取代；單一的漕糧為主貨類逐漸被多樣的外貿(mào)件雜貨（洋貨）取代； *** 港淪為殖民性港口。 此時，由于直沽港河窄淤淺，大型輪船不能上溯，興盛了700多年的直沽港區(qū)逐漸失去了轉(zhuǎn)運的功能開始衰落，港區(qū)中心開始東移至紫竹林一帶。 隨著紫竹林港區(qū)和對外貿(mào)易航運的發(fā)展，帶動了天津各業(yè)的興旺，拉動城市重心向租界地區(qū)轉(zhuǎn)移，最終促成了近代天津城市的基本景象，即以租界中心地帶解放路兩側(cè)為主的商務辦公區(qū)；以五大道為主的豪華住宅區(qū)；以小白樓和勸業(yè)場為主的商業(yè)區(qū)。 天津在開埠后的80多年間，一躍成為國內(nèi)第二大城市，其發(fā)展的核心動力就是港口水運通衢五洲，廣聯(lián)四海功能的發(fā)揮。 為了適應航運業(yè)船舶大型化的發(fā)展，港區(qū)向海河下游東移至入?？谔幨且粋€必然趨勢。 導致天津港區(qū)逐漸東移的直接原因有：（1）1900年帝國主義入侵中國占領塘沽后，為停泊軍艦、運送物資和軍隊，各國開始在塘沽地區(qū)相繼構筑碼頭。 （2）自1886年開始，海河出現(xiàn)了幾次嚴重淤淺，促使中外航商在海河入?？谔幪凉翗嬛a頭。 當海河淤淺時，船舶可在塘沽接卸。 (3)1880年，清 *** 在塘沽開辦北洋水師大沽船塢；1888年京山鐵路修至塘沽并由此延伸到天津，為塘沽地區(qū)發(fā)展近代工業(yè)提供了有利條件；1914年，愛國實業(yè)家范旭東等人在塘沽籌建我國第一家生產(chǎn)精鹽企業(yè)--久大精鹽廠，后來又建起亞洲第一家堿廠--永利堿廠（今天津堿廠）。 塘沽近代工業(yè)的發(fā)展客觀地要求發(fā)展港口。 （4）日本侵略中國時期，為掠奪華北資源，在海河口北岸的沉積海岸上開始修建塘沽新港。 日本人原計劃修建一個年吞吐量為2750萬t的港口，由于侵略戰(zhàn)爭的接連失利，計劃再三壓縮，到日本投降時，工程量僅完成修訂計劃的30%。 1945年 *** *** 接收后，也只能維持殘局，再由于 *** 軍隊撤離時的破壞，新港變成了百孔千瘡的死港。 2.新中國成立后港口管理體制的演變和港口對天津城市發(fā)展的拉動作用 2.1 1984年以前天津新港的發(fā)展和港口管理體制 解放后，人民 *** 接收了新港。 黨中央、國務院對新港的建設給予了高度重視。 新港分別于1951年至1952年，1958年至1961年實施了2期建設工程，不僅使新港得以恢復使用，而且擴建了碼頭泊位、庫場，完善了其他配套設施，為港口生產(chǎn)的順利進行奠定了較好條件。 尤其是，為實現(xiàn)周恩來總理提出的“要在三年內(nèi)改變港口面貌”的指示，于1973年3月開始的第3期大規(guī)模建港工程，使新港進入了快速發(fā)展時期，為其成為北方第一大港奠定了前提條件。 自此，天津港區(qū)中心開始定位于塘沽的海河口。 紫竹林港區(qū)日漸衰落。 1977年12月30日天津海河“四新橋”（現(xiàn)名光華橋）建成，海河斷航，紫竹林港廢棄，當年繁華的港區(qū)被改造成海河帶狀公園。 新中國成立后，天津港與其他沿海港口一樣實行中央管理體制。 根據(jù)1954年1月政務院頒發(fā)的《中華人民共和國海港管理暫行條例》的規(guī)定，港務局歸交通部海運總局統(tǒng)一領導，港口實行政企合一的管理體制，港口生產(chǎn)納入國家計劃，由交通部負責港口的生產(chǎn)、經(jīng)營、建設以及主要人事任免等事項。 1958年6月至1961年5月，天津港曾下放河北省 *** 管理（此間天津市下放河北省為省轄市）。 1961年5月，中央為了加強對經(jīng)濟的調(diào)控力度，重新將港口劃歸交通部直接領導。 在計劃經(jīng)濟體制時期，特別是受港口行業(yè)特殊管理體制的制約，天津的港口與城市在體制上處于分離狀態(tài)。 雖然新港的建設、發(fā)展取得了巨大成績，但是港口未能與城市的經(jīng)濟發(fā)展融為一體。 這一時期港口與城市的互動發(fā)展，特別是港口拉動城市發(fā)展的效應尚未得到充分發(fā)揮。 這種狀況大體持續(xù)到1984年。 2.2 港口管理體制改革的不斷深化和港口對城市發(fā)展重心的拉動作用 1984年6月，按照 *** 中央、國務院《關于天津港實行體制改革試點的批復》精神，天津港下放天津市 *** 管理，將由中央 *** 直接管理的港口領導體制改為由中央和地方 *** “雙重領導，以地方為主”的管理體制；實行“以收抵支，以港養(yǎng)港，”的財政管理體制。 從發(fā)展進程和實踐來看，這種管理體制相對于中央管理體制來講，具有的優(yōu)點是：（1）將港口與天津市綜合經(jīng)濟體制改革、建立綜合交通運輸體系，發(fā)展市場經(jīng)濟緊密地結合起來，促進了港口向社會的全面開放，為旅客、貨主、船公司提供全面服務，推動了港口由封閉型生產(chǎn)向開放型經(jīng)營管理轉(zhuǎn)化，從單一服務向全面服務、多功能服務轉(zhuǎn)化；（2）使港口在基本建設上既可以得到交通部的直接支持，又可在港口與地方的諸多關系上得到天津市 *** 的支持，有利于港口自身的發(fā)展，有利于港口與地區(qū)經(jīng)濟的融合，為區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展服務。 天津港實行這一管理體制改革的10多年中，港口現(xiàn)代化建設在泊位數(shù)量、吞吐量等硬件和軟件方面取得了很大發(fā)展。 港城關系得到了較好的協(xié)調(diào)。 港口拉動城市發(fā)展的引摯作用開始發(fā)揮，在天津發(fā)展的歷史上又一次掀起臨港興城的壯麗過程。 (1)經(jīng)廣泛調(diào)研、論證天津市 *** 決定在港口西側(cè)原塘沽鹽場3分場地界上辟建天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，1984年12月6日經(jīng)國務院批準正式成立。 港口拉動天津經(jīng)濟發(fā)展中心戰(zhàn)略東移的序幕由此啟動。 （2）1991年5月12日，經(jīng)國務院批準在港區(qū)內(nèi)建立天津港保稅區(qū)。 （3）1994年2月，天津市十二屆人大二次會議通過決議，決定“用10年左右的時間基本建成天津濱海新區(qū)”，確定把濱海新區(qū)建設成以港口為中心的國際貿(mào)易區(qū)。 該宏偉目標已基本經(jīng)實現(xiàn)。 港城互動的蓬勃發(fā)展，實現(xiàn)了天津經(jīng)濟發(fā)展重心的戰(zhàn)略東移，為天津城市發(fā)展的目標定位奠定了基礎。 1997年12月20日至21日原國務院總理 *** 考察天津，并正式宣布中央對天津的城市功能定位，即“天津市是環(huán)渤海的經(jīng)濟中心，要努力建設成現(xiàn)代化的港口城市和我國北方重要的經(jīng)濟中心。 ” 經(jīng)過10多年的實踐，特別是在建立現(xiàn)代企業(yè)制度的過程中，“雙重領導，以地方為主”的管理體制和經(jīng)營機制，也存在一些弊端。 在這種管理體制下，港城協(xié)調(diào)發(fā)展關系仍不明晰。 （1）港口究竟是中央所屬還是地方所屬關系不清。 名義上是以地方為主，但實際上仍是屬于中央 *** 。 由于權力分割，職責不明，誰也代表不了國家行使所有者的職能，實際造成所有者主體“缺位”；（2）港口行政管理職能不到位。 天津市 *** 只是在行政管理上對港口有一定的影響，即天津市 *** 僅對港口的人事、公安和財務實行管理權，而重大投資和經(jīng)營決策權仍由中央 *** 決定。 港口管理權下放不徹底，使城市難以全面履行對港口的行政管理和監(jiān)督，致使港口的生產(chǎn)經(jīng)營不能全面適應社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，滿足不了城市現(xiàn)代化建設和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展對港口的需要。 因此，港口管理體制需要進一步改革。 2.3 現(xiàn)代企業(yè)制度改革的全面實施，港口作為城市發(fā)展核心戰(zhàn)略資源的地位得到突顯 2001年11月，國務院決定對“雙重領導”港口管理體制進行新一輪改革。 其核心是將“雙重領導”的港口改為地方 *** 直接管理，并實行政企分開，加強港口的行政管理，促進港口現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，進一步解放和發(fā)展港口生產(chǎn)力。 2003年6月28日第十屆全國人大常委會第三次會議通過了《中華人民共和國港口法》，并于2004年1月1日起實施。 《港口法》立足于港口對國民經(jīng)濟的基礎作用，著眼于我國港口的長遠發(fā)展，確立了中央宏觀調(diào)控、地方 *** 進行具體管理的港口管理體制，實行“一城一港一政”。 以法律形式將港口管理模式確定下來。 根據(jù)《港口法》的規(guī)定，港口管理體制的基本框架是：交通部作為中央 *** 行政主管部門，對全國港口實行統(tǒng)一的宏觀管理；天津市港口管理部門按照“一港一政”的原則依法對港口實行統(tǒng)一的行政管理；港口企業(yè)作為獨立的市場主體，依法從事經(jīng)營。 在新一輪改革中，天津港建立現(xiàn)代企業(yè)制度的改革不斷地得到貫徹實施，2004年6月3日天津港正式掛牌成立天津港集團有限公司，成為符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的港口企業(yè)集團。 這標志著天津港從計劃經(jīng)濟時期政企合一的單位，轉(zhuǎn)制為市場經(jīng)濟條件下符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的國有特大型企業(yè)。 在新一輪改革進程中，天津的港城關系發(fā)生了可喜變化，為“港為城用，城以港興”效應的發(fā)揮提供了法制保障。 天津市 *** 從全市發(fā)展的戰(zhàn)略高度明確地指出，港口是全市的核心戰(zhàn)略資源，天津港的功能和等級影響乃至決定天津的城市定位，必須擺上突出位置加快發(fā)展。 天津市于2003年5月27日和2004年8月6日專門召開了兩次港口建設工作會議，并采取一系列重大舉措，加大對港口及其城市配套設施的建設力度，揭開了天津港城關系發(fā)展史上新的篇章，為天津港實現(xiàn)建成世界一流大港的宏偉目標提供了前提保障。
天津物產(chǎn)進出口貿(mào)易有限公司是1985-11-01在天津市注冊成立的有限責任公司，注冊地址位于天津自貿(mào)試驗區(qū)（天津港保稅區(qū)）海濱六路78號403室。 天津物產(chǎn)進出口貿(mào)易有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91120116103127549W，企業(yè)法人王鳳，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。 天津物產(chǎn)進出口貿(mào)易有限公司的經(jīng)營范圍是：金屬材料、機械電器設備、小轎車、建筑材料（不含水泥）、木材、汽車、食品工業(yè)原料、紙張、礦產(chǎn)品的經(jīng)營；自營和代理各類商品和技術的進出口（國家限定經(jīng)營或禁止進出口的商品和技術除外）；加工、銷售生鐵、鐵合金、鐵粉、錳礦；咨詢服務；煤炭、焦炭、燃料油380＃（閃電>61℃）、燃料油180＃（閃電>61℃）、燃料油4＃（閃電>61℃）、生物燃料油（閃電>61℃）的批發(fā)、零售；委托加工焦煤、焦炭；自有房屋租賃；以下限分支機構經(jīng)營：來料加工；倉儲服務（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動）。在天津市，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為802337萬元，主要資本集中在5000萬以上規(guī)模的企業(yè)中，共70家。本省范圍內(nèi)，當前企業(yè)的注冊資本屬于優(yōu)秀。 天津物產(chǎn)進出口貿(mào)易有限公司對外投資4家公司，具有0處分支機構。 通過百度企業(yè)信用查看天津物產(chǎn)進出口貿(mào)易有限公司更多信息和資訊。
一都(天津)進出口貿(mào)易有限公司是2013-03-19在天津市注冊成立的有限責任公司，注冊地址位于天津市南開區(qū)南泥灣路與延安路交口北方城三區(qū)17-404。 一都(天津)進出口貿(mào)易有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91120104064019544C，企業(yè)法人高志全，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。 一都(天津)進出口貿(mào)易有限公司的經(jīng)營范圍是：貨物及技術的進出口業(yè)務；五金交電、機械設備（小轎車除外）、電子產(chǎn)品、建筑材料、裝飾裝修材料、電線電纜、密封件、化工（劇毒品、化學危險品、易制毒品除外）、鋼材批發(fā)兼零售；展覽展示服務。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動）。在天津市，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為6932972萬元，主要資本集中在 5000萬以上 和 1000-5000萬 規(guī)模的企業(yè)中，共2062家。本省范圍內(nèi)，當前企業(yè)的注冊資本屬于一般。 通過百度企業(yè)信用查看一都(天津)進出口貿(mào)易有限公司更多信息和資訊。
應該還可以，不過采購商大部分集中在浙江 江蘇 廣東 福建 山東 青島 一帶
我是天津的，天津的外貿(mào)公司還是不錯的，只要是你有業(yè)務能力，待遇還可以！
選擇做某一行業(yè)的外貿(mào)不是看你對這個產(chǎn)品了解多少，而是主要評估該產(chǎn)品的出口前景如何。 個人認為鋼卷尺相比針織類公司，屬于非勞動密集型產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品價格會相對比較穩(wěn)定；針織類產(chǎn)品可能會因為棉花農(nóng)作物受季節(jié)氣候影響會有大年小年，價格會波動比較大；此外，目前國內(nèi)勞動密集型產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)成本日益增加，出后前景未必看好。 再加上鋼卷尺老板個人又很有魄力。 建議你選擇鋼卷尺。祝你前途輝煌。
那還得看你想做什么產(chǎn)品啊，想做外貿(mào)最好到沿海地區(qū)，港口比較發(fā)達的地區(qū)，比如深圳，深圳的外貿(mào)行業(yè)很發(fā)達。到車間去了解產(chǎn)品當然是最好的，做外貿(mào)不光只是對產(chǎn)品了解，還要對外貿(mào)流程非常的熟悉，熟悉外貿(mào)業(yè)務中需要涉及哪些單證，還有外貿(mào)術語也要熟悉，能夠利用某些平臺來積累自己的客戶群，利用自己產(chǎn)品的亮點來吸引顧客?？偟膩碚f外貿(mào)還是很復雜的，想從事外貿(mào)行業(yè)還需要深入的了解。
來濱海新區(qū)，濱海新區(qū)的塘沽區(qū)，臨界的開發(fā)區(qū)保稅區(qū)，就業(yè)機會比較多。進出口貿(mào)易公司也比較多。
現(xiàn)在開始找些自己比較喜歡的產(chǎn)品和行業(yè)，看看這些產(chǎn)品的價格和走勢。 關注各國商務部參贊，了解一下國家政策； 好好學習與外貿(mào)有關的課程，或是去圖書館多看外貿(mào)書籍，比如外貿(mào)流程、如何寫開發(fā)信、如何報價等等； 要對外國進口國家有比較詳細的了解，各國的商務習俗和付款方式等，多看一些外貿(mào)論壇，反正也是學習；比如美國、歐洲的一些國家，都是要進口質(zhì)量高的產(chǎn)品；而印度、巴基斯坦等對價格要求就特別死，很難成單；其他一些貧窮落后的國家，其實單子很多，但他們一般都不上網(wǎng)，只能出差。 干外貿(mào)，書籍不重要，重要的是堅持和努力，即使你什么也不懂，在實踐中，會學到很多。重要的是積累。