CIFC4%＝CIF凈價/1-4%=2000/1-4%=2083.33(美元)例2：某出口公司對外報價某商品每公噸2000美元CIFC2%紐約，外商要求將傭金率提高到4%傭金。在保持我方凈收入不變的情況下，應(yīng)該報含傭價為：CIFC4%＝CIF凈價/1-4%

（1）每碼3.50元CIF香港；（2）每箱500英鎊CFR凈價英國；（3）每噸1000美元FOB倫敦；（4）每打100歐元FOB凈價減1%折扣；（5）2000日元CIF上海包含傭金2%。5、我某公司出口商每公斤100美元CFRC2%紐約。試計算CFR凈價和

CFR凈價=100*（1—2%）=98 美元 傭金=100*2%=2（美元）含傭價=凈價/（1-傭金率）=98/(1—5%)=103.16 （美元）按CFR條件成交時，由賣方安排運(yùn)輸，由買方辦理貨運(yùn)保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時

公式為：凈價=含傭價*（1-傭金率）含傭價=凈價/（1-傭金率）凈價=100*98%=98美元傭金=含傭價-進(jìn)價傭金=100-98=2美元第二公式：報價=凈價*（1+5%）報價=98*1.05=102.9拓展資料：CFR，又名CNF，即成本加運(yùn)費，

1、我某出口商品報價為每公噸500美元CFRC2%紐約。試計算CFR凈價和傭金各為多少?若客戶要求將傭金提高至5%

=37350元 外匯凈收入=CFR凈價-海運(yùn)費 =【450*（1-2%）-29】*500 =206000美元 2 你第二題已知出口CIF價格了，就不需要把運(yùn)費和保險費顯示出來，你這題應(yīng)該是已知CFR價格的吧 傭金額=含擁價*傭金率 =（150*100+

所以，貨物應(yīng)支付的傭金＝500*450*2%=4500（美元）2.凈外匯收入＝CFR價格－運(yùn)費－傭金 CFR價格＝總噸數(shù)*單位價格＝500*450 運(yùn)費＝總噸數(shù)*單位運(yùn)費=500*29 所以，凈外匯收入＝（500*450-29*500-4500）*6.56=135.136

求采納

如果是利物浦的價格，還麻煩那么多， 傭金就是 450*500*0.02 至于凈利潤： 如果是CFR價格，和你的運(yùn)費沒有關(guān)系，單價已經(jīng)是含運(yùn)費的了，直接數(shù)量乘以單價減掉傭金就是你的凈價。海運(yùn)費的價格是干擾條件吧。淡然如果你的價

中國某外貿(mào)企業(yè)出口商品50公噸,每公噸450美元CFRC2%利物浦,海運(yùn)運(yùn)費每公噸29美元,其商品出口總成本為100

一般計算傭金 是在FOB的基礎(chǔ)上計算的,所以你的CIF價格要先去掉保險費用和運(yùn)費,然后乘1.05,再加上你的運(yùn)費就是CFCR5% 的價格(未含保險費),如按此成交,買方要去付保險費.如果賣方買保險,則繼續(xù)加上保費,成了CIFC5%

CIF和CFR的差別就是在于CIF 是含了保費，保費具體要問保險公司才能確定，和產(chǎn)品的種類有關(guān)的，這里按照你的信息沒法確定。一般是不多的，0.3%左右，假設(shè)是0.3%， 那么CFR就是50-50*0.3%=49.85美金，加5%傭金，就是

我的這樣計算方法是：(400-400*6%)*1.05 CIF =CFR + insurrance(保險費） 。 CFR5% 的意思是 CFR的價格基礎(chǔ)上加5%的傭金。如果是真正的貿(mào)易中，我會加一些，因為5%的傭金是需要交個人所得稅的。

我某出口商品原報價為每箱150美元CFR孟加拉。現(xiàn)外商要求改報CIFC5％孟加拉，在FOB凈收入不減少的條件下，我方最低應(yīng)報多少美元？若按110％投保，保險費率為1％，則我方最低CIFC5％應(yīng)報多少美元？答：CIF=CFR+保險費= CFR

解：CFR=CIF*[1-(1+保險加成率）*保險費率]=350*[1-110%*0.6%]=347.69 所以CFRC5%=347.69*105 =365.0745 美元

970/(1-4%)=1010.417美元 CFR4%應(yīng)報價1010.417美元 問題補(bǔ)充的答案：投保金額＝CIF總值×（1＋10%）＝350×110%＝385美元 保險費＝投保金額×保險費率＝385×0.6%＝2.31美元 CFR＝CIF－I＝350－2.31＝347.69美

CFR=CIFX（1-110%X0.6%）=347.69美元CFRC5%=CFR/（1-5%）=365.99美元CIF價=進(jìn)貨成本價+國內(nèi)費用+國外運(yùn)費+國外保險費+凈利潤C(jī)FR價換算為其他價：FOB價=CFR價－ 國外運(yùn)費；CIF價= CFR價 / （1-投保加成×保險費

我公司出口某商品,原報價為350美元∕桶CIF紐約,現(xiàn)外商要求將價格改為CGRC5%以知保險費率為0.6%,試求我方

已知：商品每公斤100美元CFRC2%紐約，則CFR凈價=100/（1+2%）=98.04美元，傭金=100-98.04=1.96美元。在出口凈收入不能減少的情況下，則CFRC5%=98.04x(1+5%)=102.94美元。

公式為：凈價=含傭價*（1-傭金率）含傭價=凈價/（1-傭金率）凈價=100*98%=98美元傭金=含傭價-進(jìn)價傭金=100-98=2美元第二公式：報價=凈價*（1+5%）報價=98*1.05=102.9拓展資料：CFR，又名CNF，即成本加運(yùn)費，

CFRC5%＝CFR/（1－傭金率）＝347.69/（1－5%）＝365.99美元

例3：某出口公司對外報價某商品每箱800美元FOBC2%上海，外商要求將傭金率提高到5%傭金。在保持我方凈收入不變的情況下，應(yīng)該報含傭價為：。凈價＝含傭價*（1－傭金率）=800*（1-2%）含傭價＝凈價/（1－傭金率）=800

（4）每打100歐元FOB凈價減1%折扣；（5）2000日元CIF上海包含傭金2%。5、我某公司出口商每公斤100美元CFRC2%紐約。試計算CFR凈價和傭金各位若干？如對方要求將傭金增加到5%，我可同意，但是出口凈收入不能減少。試問CFRC5%

CFR凈價=100*（1—2%）=98 美元傭金=100*2%=2（美元）含傭價=凈價/（1-傭金率）=98/(1—5%)=103.16 （美元）按CFR條件成交時，由賣方安排運(yùn)輸，由買方辦理貨運(yùn)保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時

我國某出口商品每公斤300美元CFR2%紐約,如對方要求將傭金加到5%,我方同意,但凈收入不少CFR5如何報價

每箱的毛重為 0.025 噸。大于體積 0.024。所以采用毛重噸計算運(yùn)費。所以600紙箱的運(yùn)費為 600 X 0.025 X 80 = 1200 美元 第二題：因為每箱的體積為 0.024 立方米，所以600箱的總體積為 14.4 立方米 遠(yuǎn)小于 一個

該批貨物每箱體積為40cm×30cm×30cm=0.036立方米，毛重為30kg=0.03噸，所以，運(yùn)費要按體積計算=500x0.036x200x（1+10%+10%+10%）=4680美元，即該批貨物的應(yīng)付運(yùn)費為4680美元。

CFR＝貨值＋400/20 CIF＝貨值＋400/20+1

CIF就是在CFR的基礎(chǔ)上加上保險費用。意思就是你減去貨物在海運(yùn)或空運(yùn)途中的一切風(fēng)險的保險費用就可以了，一般為貨值的0.1%-0.3%左右~

我的這樣計算方法是：(400-400*6%)*1.05 CIF =CFR + insurrance(保險費） 。 CFR5% 的意思是 CFR的價格基礎(chǔ)上加5%的傭金。如果是真正的貿(mào)易中，我會加一些，因為5%的傭金是需要交個人所得稅的。

CIF=CFR/(1-(1+保險加成率)*保險費率)所以：CIF價=400$/(1-(1+10%)*1%)=400$/(1-0.011)約=404.45$即：每公噸404.45美元CIF紐約USD404.45/MTCIFNEWYORK 擴(kuò)展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開

我國某外貿(mào)公司以cfr價每公噸400美元向客戶報盤(按加一 -成投保水漬險,保險費

CFR凈價=100*（1—2%）=98 美元 傭金=100*2%=2（美元） 含傭價=凈價/（1-傭金率）=98/(1—5%)=103.16 （美元） 按CFR條件成交時，由賣方安排運(yùn)輸，由買方辦理貨運(yùn)保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運(yùn)保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險的情況。因此，賣方裝船后務(wù)必及時向買方發(fā)出裝船通知，否則，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險和損失。 擴(kuò)展資料買方義務(wù) (1)自負(fù)風(fēng)險和費用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進(jìn)口以及必要時經(jīng)由另一國過境的一切海關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費用及過境費。 (2)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷以后的一切風(fēng)險。 (3)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。 (4)支付除通常運(yùn)費以外的有關(guān)貨物在運(yùn)輸途中所產(chǎn)生的各項費用以及包括駁運(yùn)費和碼頭費在內(nèi)的卸貨費。 參考資料來源：百度百科-CFR
含擁價=凈價/（1-傭金率）傭金額=含擁價*傭金率凈價=含擁價*（1-傭金率）你這個USD300是包含傭金的吧？那你的CFR凈價就是USD291，傭金是USD9對方要求加到5%，那么報價應(yīng)該是291/95%=USD306.3拓展資料：CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運(yùn)費，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費用。但貨物的風(fēng)險是在裝運(yùn)港船上交貨時轉(zhuǎn)移。CFR計算公式是CIF(到岸價)= CFR價/(1-投保加成×保險費率)雙方義務(wù)在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。如合同當(dāng)事人不采用越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。按國際商會對CFR的解釋，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)，概括起來，可作如下劃分:1.賣方義務(wù)(1)自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。(2)簽訂從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物運(yùn)往指定目的港的運(yùn)輸合同;在買賣合同規(guī)定的時間和港口，將貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費;裝船后及時通知買方。(3)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切風(fēng)險。(4)向買方提供通常的運(yùn)輸單據(jù)，如買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據(jù)均可被同等效力的電子數(shù)據(jù)交換(EDI)信息所代替。2.買方義務(wù)(1)自負(fù)風(fēng)險和費用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進(jìn)口以及必要時經(jīng)由另一國過境的一切海關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費用及過境費。(2)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷以后的一切風(fēng)險。(3)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。(4)支付除通常運(yùn)費以外的有關(guān)貨物在運(yùn)輸途中所產(chǎn)生的各項費用以及包括駁運(yùn)費和碼頭費在內(nèi)的卸貨費。卸貨費究竟由何方負(fù)擔(dān)，買賣雙方應(yīng)在合同中訂明。為了明確責(zé)任，可在CFR術(shù)語后加列表明卸貨費由誰負(fù)擔(dān)的具體條件:(1)CFR Liner Terms (CFR班輪條件)這是指卸貨費按班輪辦法處理，即賣方負(fù)責(zé)卸貨，買方不負(fù)擔(dān)卸貨費。(2)CFR Landed(CFR卸到岸上)這是指由賣方負(fù)擔(dān)卸貨費，其中包括駁運(yùn)費在內(nèi)。(3)CFR EX Tackle(CFR吊鉤下交貨)這是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費用和貨物從駁船卸到岸上的費用，概由買方負(fù)擔(dān)。(4)CFR Ex Ship's Hold (CFR艙底交貨)這是指貨物運(yùn)到目的港后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物從艙底卸到碼頭的費用。在CFR術(shù)語的附加條件，只是為了明確卸貨費由何方負(fù)擔(dān)，其交貨地點和風(fēng)險劃分的界線，并無任何改變?！?000年通則》對術(shù)語后加列的附加條件不提供公認(rèn)的解釋，建議買賣雙方通過合同條款加以規(guī)定。
CFR=CIF-Insurance=CIF-CIF*(1+10%)*1%=100-1.1=$98.9。 長期以來，人們習(xí)慣于把國際貿(mào)易中的FOB價格條件稱為離岸價格，從而也把價格術(shù)語中包含運(yùn)費與保險費的CIF說成到岸價。 甚至在一些正規(guī)媒體的文章中也不時出現(xiàn)這樣的說法。如在談到中國大豆的國際市場競爭力時，經(jīng)常有報道說，中國大豆的離岸價（FOB）高于國外進(jìn)口轉(zhuǎn)基因大豆的“到岸價”（CIF）等等。 擴(kuò)展資料： 主要義務(wù)： 賣方的主要義務(wù)： A、 在合同規(guī)定的期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買方裝船通知。 B、 負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書（原產(chǎn)地、商檢證書等）。 C、 負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險，支付保險費。 D、 負(fù)責(zé)租船或訂艙并支付到目的港的海運(yùn)費。
答： 問題1：改報后的fob紐約價格為72美元，即80美元適當(dāng)減去2美元保險費和6美元運(yùn)費。 問題2：根據(jù)另考慮4%的傭金后，改報fob紐約價格為75.2美元，即（72×1.04）=75.2美元?！菊? A公司出口商品，原報價每箱80美元cif紐約，后來國外改報fob價適當(dāng)考慮傭金，已知原報價中保險費每箱2美元，運(yùn)費每箱6美元。問題1 改報后為fob的紐約價是多少？ 問題2若另考慮4%的傭金，則改報fob4%紐約價是多少（1/0.96=1.04）【提問】 案例分析題(每小題12分，共36分)1、上海A公司向英國B公司以CIF出口一批貨物，雙方確定以信用證付款。A公司收到英國B公司開來的信用證后，及時裝運(yùn)貨物并制作了全套結(jié)匯單據(jù)。在A公司準(zhǔn)備到銀行辦理議付手續(xù)時，收到B公司來電，告知載貨船只在海上運(yùn)輸途中遭遇意外事故，部分貨物受損。據(jù)此，B公司表示等到具體貨損情況確定以后，才同意銀行向A公司支付貨款。問:(1)上海A公司可否及時收回貨款，為什么?(2)英國B公司應(yīng)如何處理此事?【提問】 答： 問題1：改報后的fob紐約價格為72美元，即80美元適當(dāng)減去2美元保險費和6美元運(yùn)費。 問題2：根據(jù)另考慮4%的傭金后，改報fob紐約價格為75.2美元，即（72×1.04）=75.2美元?！净卮稹? 還有第二大題【提問】 (1)上海A公司可否及時收回貨款，為什么?根據(jù)《國際商會信用證規(guī)則》規(guī)定，提單筒的船運(yùn)貨物發(fā)生意外事故，不影響受益方辦理議付手續(xù)時及時收回貨款的權(quán)利，所以上海A公司可及時收回貨款。(2)英國B公司應(yīng)如何處理此事?B:英國B公司應(yīng)根據(jù)在貨物受損和貨款支付之間可能存在的法律糾紛，就具體一個比較明確的事實進(jìn)行審核，以協(xié)助議付程序的順利完成。在兩方雙方共同配合，將貨物受損情況反映在準(zhǔn)備的結(jié)匯單據(jù)中，就可做出具體處理意見?！净卮稹? 還有其他問題么【回答】 好喔稍等我再看看有沒有題目【提問】 2物船公司按發(fā)票金額的110%中國人民保險公司投保一切險加戰(zhàn)爭險。該批貨物以CIF價值為400萬美元，一切險和戰(zhàn)爭險的保險費率合計為1%。問:(1)公司應(yīng)該支付的保險費是人民幣多少元?(美元兌人民幣匯率按1:7計算)(2)發(fā)生保險公司承保內(nèi)的風(fēng)險，導(dǎo)致該批貨物全部滅失，保險公司的最高賠償金額是多少美元?【提問】 手機(jī)有點卡，耐心等待【回答】 答:(1)公司應(yīng)支付的保險費是人民幣400萬美元×1%×7，也就是人民幣2,800,000元。(2)發(fā)生保險公司承保內(nèi)的風(fēng)險，導(dǎo)致該批貨物全部滅失，保險公司的最高賠償金額是400萬美元，也就是人民幣2,800,000元。【回答】 答案不對么→_→【回答】 那個110%呢？【提問】 我看看【回答】 (2)發(fā)生保險公司承保內(nèi)的風(fēng)險，導(dǎo)致該批貨物全部滅失，保險公司的最高賠償金額是4,400,000美元?！净卮稹? 第二題答案要修改一下【回答】
推進(jìn)沿海地區(qū)港口和經(jīng)濟(jì)建設(shè)，出口同時增加就業(yè)崗位，為國家創(chuàng)匯
大約87%多是經(jīng)過海運(yùn)運(yùn)輸?shù)摹? 。。。。
CFR凈價=100*（1—2%）=98 美元 傭金=100*2%=2（美元） 含傭價=凈價/（1-傭金率）=98/(1—5%)=103.16 （美元） 按CFR條件成交時，由賣方安排運(yùn)輸，由買方辦理貨運(yùn)保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運(yùn)保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險的情況。因此，賣方裝船后務(wù)必及時向買方發(fā)出裝船通知，否則，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險和損失。 擴(kuò)展資料買方義務(wù) (1)自負(fù)風(fēng)險和費用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進(jìn)口以及必要時經(jīng)由另一國過境的一切海關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費用及過境費。 (2)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷以后的一切風(fēng)險。 (3)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。 (4)支付除通常運(yùn)費以外的有關(guān)貨物在運(yùn)輸途中所產(chǎn)生的各項費用以及包括駁運(yùn)費和碼頭費在內(nèi)的卸貨費。 參考資料來源：百度百科-CFR
凈價為800*（1-2%）=784美元 傭金=800-784=16美元