這種互通有無的貿(mào)易關(guān)系,雖然是由社會經(jīng)濟自身的發(fā)展規(guī)律所決定,但是在中國古代封建社會中,互市往往由官方壟斷,從而成為中央王朝調(diào)節(jié)和處理邊疆民族關(guān)系的一種主要的經(jīng)濟手段。由于少數(shù)民族的牧畜經(jīng)濟的不完整性和脆弱性,所以他們對中原農(nóng)耕

4.對外貿(mào)易的發(fā)展，促進了中外之間，特別是西亞、東亞各國經(jīng)濟發(fā)展。中國古代對外貿(mào)易商路的演變①秦漢以陸路為主。②隋唐海陸并進。③兩宋陸路中斷，海貿(mào)發(fā)達。④元朝水陸并進。⑤明朝海運發(fā)達，遠達東非和紅海。⑥清初閉關(guān)鎖

中國古代對外貿(mào)易 1、西漢：①張騫通西域后，漢朝的使者、商人接踵西行;②通過絲綢之路與中亞、西亞、南亞諸國進行頻繁的經(jīng)濟文化交流;③通過海上絲綢之路與南海諸國即印度半島等地進行經(jīng)常的貿(mào)易往來。2、隋唐：①對外貿(mào)易繁榮

中國古代的對外貿(mào)易主要從漢代、唐朝、兩宋、元朝、明朝、清朝等六個方面進行闡述。具體如下：1、漢代 中國與日本、朝鮮、越南等國保持著頻繁的貿(mào)易往來。張騫通西域后，漢朝的使者、商人接踵西行；大量絲帛錦繡沿著通道不斷

2、概況：表現(xiàn)：到南宋時，從海路前來通商的國家有50多個；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口，其中廣州、泉州、明州是著名的三大外貿(mào)港。官府在貿(mào)易港口設(shè)立市舶司，專門管理貿(mào)易事務(wù)，征收商稅；市舶司所在的港口，還設(shè)有專供外

中國的海洋貿(mào)易最早可以追溯到漢代，早在東漢時期，中國就開辟了經(jīng)云南西部到緬甸出海和從廣東經(jīng)南海到印度、斯里蘭卡的兩條海上航道。但由于中印雙方貿(mào)易的需求不大，且當時中國南方經(jīng)濟尚未發(fā)展起來，該航線的貿(mào)易作用并不大。

中國古代對外貿(mào)易的發(fā)展狀況：①秦漢時期，對外貿(mào)易主要以陸路為主。 ②隋唐時期，水、陸并進。 ③兩宋時期，陸地商路中斷，海外貿(mào)易發(fā)達。遼、夏、金政權(quán)將歲幣西運。 ④元朝時期，水、陸兩條商路并進。 ⑤明朝，海運發(fā)

評析中國古代貿(mào)易概況

總特點:封建經(jīng)濟繼續(xù)向前發(fā)展,但產(chǎn)生了資本主義萌芽。封建社會走向衰落。 具體特點: ①農(nóng)業(yè)生產(chǎn)商品化趨勢加強,并形成農(nóng)業(yè)專業(yè)生產(chǎn)區(qū)域。(農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化) ②手工業(yè)出現(xiàn)資本主義萌芽; ③商業(yè)空前繁榮; ④對外貿(mào)易實行閉關(guān)政策。 2、

(1)以商貿(mào)為主，絲織品在通商中占很大比重，具有相當程度的單向性。(2)中外交往以陸路為主，水陸并舉。(3)與亞洲包括東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞等地區(qū)的國家交流頻繁，對東方文化影響大，形成以中國為核心的東亞文化

1、先以陸路貿(mào)易為主，后以海路貿(mào)易為主。2.官方貿(mào)易不以營利為目的，而以加強友好往來為主。3.對外貿(mào)易過程中，文化交流和人員往來，科技的傳播，促進了世界文明和經(jīng)濟發(fā)展，同時世界宗教文化也隨之傳人我國。4.對外貿(mào)易的

特點： ①先陸路貿(mào)易，后海路貿(mào)易。②外貿(mào)政策由開放到閉關(guān)。2、古代對外貿(mào)易是怎么發(fā)展的 1、漢代：中國與日本、朝鮮、越南等國保持著頻繁的貿(mào)易往來。張騫通西域后，漢朝的使者、商人接踵西行，通過絲綢之路與中亞、西亞、

中國古代對外貿(mào)易發(fā)展的狀況及其特點

中國對外貿(mào)易的歷史性進步是與國際國內(nèi)形勢的發(fā)展變化緊密聯(lián)系在一起的。20世紀80年代前后，和平與發(fā)展成為時代主題。隨著經(jīng)濟全球化不斷推進，資金、技術(shù)、產(chǎn)品、市場、資源、勞動力等要素在世界范圍內(nèi)的流動和配置更加活躍。中

這個得分開說，如果是資本主義萌芽性質(zhì)的貨物交易，應(yīng)該是在宋朝，清明上河圖就是描述的這樣的一種貨物交易市場；如果說的是普通貨物交易，那應(yīng)該是在夏朝中后期，就出現(xiàn)這樣的商品交易，商湯的部落就是這樣形成的，在商朝繁盛

十五、回顧中國電商歷史交易成交額(2000-2020) 2000年中國電子商務(wù)市場整體交易額達3.77億元。 2001年中國電子商務(wù)市場整體交易額達4.0億元。 2002年中國電子商務(wù)市場整體交易額達8.8億元。 2003年中國電子商務(wù)市場整體交易額達11.6億元。 20

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國際貿(mào)易的歷史演變過程：1、國貿(mào)起源：國際貿(mào)易是指世界各個國家（或地區(qū)）在商品和勞務(wù)等方面進行的交換活動。它是各國（或地區(qū)）在國際分工的基礎(chǔ)上相互聯(lián)系的主要形式，反映了世界各國（或地區(qū)）在經(jīng)濟上的相互依賴關(guān)系，是

第一次大變革是貨幣的發(fā)明。原因：因為最原始的流通方式是物物交換，是種偶然的交換行為，既不需要事先的預(yù)測與計劃（營銷），也不需要事后的記憶與備忘（會計），更不需要明確雙方的權(quán)利與義務(wù)（交易合同）。變化：使商品

商品交易歷史

中國古代對外貿(mào)易 1、西漢：①張騫通西域后，漢朝的使者、商人接踵西行;②通過絲綢之路與中亞、西亞、南亞諸國進行頻繁的經(jīng)濟文化交流;③通過海上絲綢之路與南海諸國即印度半島等地進行經(jīng)常的貿(mào)易往來。2、隋唐：①對外貿(mào)易繁榮

絲綢、瓷器、茶葉被譽為中國古代對外貿(mào)易的三大拳脊指頭產(chǎn)品，給國家?guī)砹舜罅客鈪R。陶瓷、絲綢、茶葉等中國特色產(chǎn)品，在“絲綢之路”上源源不斷地輸出，這在為古代中返野賀國帶來巨大經(jīng)濟利益的同時，展示了偉大的東方文明

中國古代對外貿(mào)易的發(fā)展狀況：①秦漢時期，對外貿(mào)易主要以陸路為主。 ②隋唐時期，水、陸并進。 ③兩宋時期，陸地商路中斷，海外貿(mào)易發(fā)達。遼、夏、金政權(quán)將歲幣西運。 ④元朝時期，水、陸兩條商路并進。 ⑤明朝，海運發(fā)

（2）絲綢之路：“陸上絲綢之路”起源于西漢，它以首都長安為起點，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。它的最初作用是運輸中國古代出產(chǎn)的絲綢。“海上絲綢之路”是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的

特點： ①先陸路貿(mào)易，后海路貿(mào)易。②外貿(mào)政策由開放到閉關(guān)。2、古代對外貿(mào)易是怎么發(fā)展的 1、漢代：中國與日本、朝鮮、越南等國保持著頻繁的貿(mào)易往來。張騫通西域后，漢朝的使者、商人接踵西行，通過絲綢之路與中亞、西亞、

中國古代的對外貿(mào)易主要從漢代、唐朝、兩宋、元朝、明朝、清朝等六個方面進行闡述。具體如下：1、漢代 中國與日本、朝鮮、越南等國保持著頻繁的貿(mào)易往來。張騫通西域后，漢朝的使者、商人接踵西行；大量絲帛錦繡沿著通道不斷

中國古代對外貿(mào)易

2、唐朝：①對外貿(mào)易繁榮；②唐政府鼓勵各國商人到中國貿(mào)易,允許他們長期居??；③在長安、洛陽、廣州、揚州都有頻繁的外貿(mào)活動.稱中國人為“唐人”3、宋朝：①政府鼓勵海外貿(mào)易在主要港口設(shè)置"市舶司",加以管理；②對外貿(mào)易

中國古代對外貿(mào)易的特點 ⑴前期陸路為主,后期以海路為主.唐朝以前以陸路交通為主,唐朝時海陸貿(mào)易并重,不但有東西陸路交通,而且已開通向東、向西的海路交通,宋元明清時期,陸路貿(mào)易下降,海路貿(mào)易地位日漸上升.其原因如下：其一,

一、漢朝外交特點：(1)以商貿(mào)為主，絲織品在通商中占很大比重，具有相當程度的單向性。(2)中外交往以陸路為主，水陸并舉。(3)與亞洲包括東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞等地區(qū)的國家交流頻繁，對東方文化影響大，形成以

特點： ①先陸路貿(mào)易，后海路貿(mào)易。②外貿(mào)政策由開放到閉關(guān)。

1．最大的特點是官方貿(mào)易不以營利為主，而以重禮儀和友誼，進行平等友好交往為主；2．政治穩(wěn)定，經(jīng)濟繁榮是對外經(jīng)濟文化交流的重要條件。和平友好交往是我國人民同外國交往地主流，這些規(guī)律對當代中國的發(fā)展及外交啟示具有重要

特點： ①先陸路貿(mào)易，后海路貿(mào)易。②外貿(mào)政策由開放到閉關(guān)。2、古代對外貿(mào)易是怎么發(fā)展的 1、漢代：中國與日本、朝鮮、越南等國保持著頻繁的貿(mào)易往來。張騫通西域后，漢朝的使者、商人接踵西行，通過絲綢之路與中亞、西亞、

古代對外貿(mào)易有什么特點

你知道中國古代的外貿(mào)是怎樣形成的嗎？中國有悠久的海外貿(mào)易歷史。今天我們在享受如此便捷的進口貿(mào)易的同時，你有沒有想過，從古至今的對外進口貿(mào)易是如何形成的?這次旅行怎么樣?進口政策是如何演變的?讓我們來看看中國古代對外貿(mào)易是如何形成的?巴德:據(jù)史書記載，在春秋時期(公元前770-476年)，海關(guān)和稅收的概念和相應(yīng)的行政機構(gòu)建立起來。原型“路觀”習俗的形成。 自周朝以來，隨著奴隸制的崩潰，私有制走上了歷史的舞臺。人們之間的商品交換需求增加，民間貿(mào)易逐漸發(fā)展起來。直到春秋戰(zhàn)國時期，國家之間有了邊界，關(guān)稅的概念就產(chǎn)生了《周禮·天官》中提到“關(guān)城府，等候王的衣食”。這里的海關(guān)是指對跨越國界的貨物所繳納的稅款。因此，西周時期就有了一個管理海關(guān)的官方機構(gòu)，叫做四關(guān)。但當時沒有海上貿(mào)易，只有陸地貿(mào)易。在漢代，漢武帝開辟的“西北絲綢之路”可以說是中國對外貿(mào)易崛起的重要標志。漢武帝建立了大紅盧寺，相當于現(xiàn)代的外交部或?qū)ν饨?jīng)濟貿(mào)易部。海上貿(mào)易是官方可見的，但陸路貿(mào)易仍占很大比例，海上貿(mào)易略少。 雖然海上貿(mào)易已經(jīng)開始出現(xiàn)，但由于漢代的物質(zhì)文化還不夠豐富，仍處于朝貢狀態(tài)，還沒有很好地轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟效益，也沒有官方設(shè)立海外貿(mào)易管理機構(gòu)。四方館的設(shè)立:隋朝時期，隋煬帝在洛陽設(shè)立了中國歷史上第一個專門從事對外貿(mào)易的行政機構(gòu)——“四方亭”。唐代和唐高宗時期，廣州設(shè)立了對外貿(mào)易港口和管理機構(gòu)——“船署”，負責“陸海方向”。 貿(mào)易法的制定:在宋代，海外貿(mào)易和海關(guān)正式形成。商務(wù)部和港口的成立，標志著海關(guān)和港口在中國歷史上已正式成為政府的核心利益，并受到了極大的關(guān)注。中國唯一的古代海關(guān)遺址:在廣州，在杭州、寧波、溫州和泉州設(shè)立了四個新港口和一些小的貿(mào)易點。此外，中國古代第一部對外貿(mào)易法也正式頒布。它是專為海外貿(mào)易制定的法律，于宋神宗元豐三年頒布。
1、先以陸路貿(mào)易為主，后以海路貿(mào)易為主。2.官方貿(mào)易不以營利為目的，而以加強友好往來為主。3.對外貿(mào)易過程中，文化交流和人員往來，科技的傳播，促進了世界文明和經(jīng)濟發(fā)展，同時世界宗教文化也隨之傳人我國。4.對外貿(mào)易的發(fā)展，促進了中外之間，特別是西亞、東亞各國經(jīng)濟發(fā)展。中國古代對外貿(mào)易商路的演變①秦漢以陸路為主。②隋唐海陸并進。③兩宋陸路中斷，海貿(mào)發(fā)達。④元朝水陸并進。⑤明朝海運發(fā)達，遠達東非和紅海。⑥清初閉關(guān)鎖國，只準廣州一地接待外商。古代對外貿(mào)易的啟示對外開放、對外經(jīng)濟文化交流，才能促進社會進步，閉關(guān)鎖國只能造成國家、民族的落后；加強聯(lián)系、互相學習、互相促進是世界歷史發(fā)展的趨勢，適應(yīng)歷史發(fā)展趨勢者存，逆歷史發(fā)展趨勢而行者亡；政治穩(wěn)定、經(jīng)濟繁榮是對外經(jīng)濟文化交流的重要條件；和平友好交往是我國人民同外國交流的主流，說明我國古代人民是愛好和平、崇尚友好的人民。更多關(guān)于中國古代對外貿(mào)易的四大特點，進入：https://m.abcgonglue.com/ask/bd179f1615834991.html?zd查看更多內(nèi)容
中國古代對外貿(mào)易的主要形式：①秦漢時期，對外貿(mào)易主要以陸路為主。 ②隋唐時期，水、陸并進。 ③兩宋時期，陸地商路中斷，海外貿(mào)易發(fā)達。遼、夏、金政權(quán)將歲幣西運。 ④元朝時期，水、陸兩條商路并進。 ⑤明朝，海運發(fā)達，遠達東非和紅海。 ⑥清初，閉關(guān)鎖國，只準廣州一地接待外商。 目的：①貿(mào)易不以營利為主，而以加強友好往來或者宣揚國威為主。例如鄭和下西洋。 ②貿(mào)易與文化交流同步進行。例如絲綢之路。③外貿(mào)促進了民族融合。如回族的。 特點： ①先陸路貿(mào)易，后海路貿(mào)易。②外貿(mào)政策由開放到閉關(guān)。
在當代經(jīng)濟的發(fā)展過程中，中國以及其他亞非拉發(fā)展國家在原有殖民地半殖民地經(jīng)濟的基礎(chǔ)上，僅僅經(jīng)過了幾十年的發(fā)展就能取得如此巨大的成就，這讓英法那些經(jīng)歷了幾百年積累才完成蛻變的老牌資本主義國家實在心有不甘。于是許多學者開始進行思考這種現(xiàn)象的根源到底何在。在眾多的原因中，其中有一派學者看到了亞非拉國家在古代社會的優(yōu)勢地位，也就是以反駁“歐洲中心論”為代表的一系列理論，他們主要論證了古代亞非拉對世界經(jīng)濟的重要影響。 　　在學者的論證中，都會提到中國在古代世界貿(mào)易中的重要地位。在這一傳統(tǒng)貿(mào)易中，中國的主要活動是出口，憑借著巨大的優(yōu)勢，賺進了大量的白銀。據(jù)經(jīng)濟史權(quán)威估計，從1493年到1800年，世界白銀產(chǎn)量的85%和黃金產(chǎn)量的70%來自拉丁美洲。18世紀，美洲白銀產(chǎn)量約74000噸，其中52000噸運抵歐洲，這其中的40%約20000噸運往亞洲。另外美洲本土剩余的白銀約有3000噸經(jīng)馬尼拉大帆船來到中國，再加上日本和其他地區(qū)的白銀，全球白銀總量的一半抵達亞洲，尤其是中國和印度，而中國又被稱為世界白銀的“終極密窖”。 　　那些外匯的賺取正是由于傳統(tǒng)中國最優(yōu)秀的物產(chǎn)：絲綢、茶葉、瓷器等。這些東西不只是在古代世界，即使是在今天，也依然是中國魅力的象征，但它們在近代經(jīng)濟中所發(fā)揮的作用卻大打折扣。那到底是什么讓中國傳統(tǒng)工藝的光芒在西方近代科技發(fā)展的情況下立刻被徹底掩蓋了？究其原因，主要是因為中國傳統(tǒng)經(jīng)濟是建立在自然經(jīng)濟基礎(chǔ)上的，是一種內(nèi)向型經(jīng)濟，對外基本沒有依賴，體現(xiàn)出了巨大的出口優(yōu)勢。正是這種“封閉”優(yōu)勢，使它在古代社會能夠絕對勝出。也正是這種原因，進一步加深了它的封閉，使它隨著近代科技的崛起迅速敗落。 　　一 　　無論是中國的茶葉、東南亞的香料，還是美洲的煙草都是地域性的特產(chǎn)。中國是世界茶葉的原產(chǎn)地，千百年來，中國茶葉是世界茶葉消費市場的最主要來源。早在南北朝時期，中國的茶葉就已經(jīng)開始外銷，“五世紀后期，土耳其人至蒙古邊境，以物易茶，首肇其端”。此后周邊國家開始從中國進口茶葉，但數(shù)量較小。隨著15、16世紀地理大發(fā)現(xiàn)，西方人逐漸了解東方。據(jù)說，由于西方人的飲食習慣，導致茶葉在西方廣受歡迎，開始癡迷中國的茶葉，直到17世紀，茶葉成為中外貿(mào)易的重要商品。到18世紀，茶葉占據(jù)了對外貿(mào)易的主導地位，據(jù)主要茶葉輸入國家的推算，18世紀中國對外輸出的茶葉達8889241擔以上，19世紀的前40年，就達到了1500萬擔。 　　由于茶葉的特殊作用和它所帶來的巨大利益，西方國家在對待中國茶葉方面采取相互競爭的態(tài)度，主要表現(xiàn)在英國和荷蘭，1776年英國運出3402415噸茶葉，占總輸出量的20.9%，荷蘭遂運出4923700噸，占總量的30.3%。但其后，英國逐漸增加運輸船隊的規(guī)模，到了1791年，英國的運茶量達到22369620噸，比重高達88%，幾乎把荷蘭擠出了中國市場。但隨后，荷蘭專心發(fā)展爪哇茶，進行對抗。經(jīng)分析推算，18世紀，荷蘭從中國運出茶葉大約178萬擔，英國大約運出400萬擔，其他各國大約800萬擔左右。這么大規(guī)模的輸出給中國賺入了大約1.2～1.3億兩的白銀。 　　茶葉剛傳入歐洲的時候，被當做稀罕之物，價格十分昂貴。17世紀的歐洲茶葉市場，每磅需銀100元；1657 年，英國最早的茶商托巴斯・卡洛韋（Thomas Garraway）出售的茶葉，每磅價格為6～10英鎊。政府對茶葉按照奢侈品課稅，每加侖納稅6便士，“光榮革命”以后，1689年修改《液量稅法》，茶價才隨之下降。但直到18世紀20年代開始，英國幾次下調(diào)茶價，達到1磅茶葉8先令，茶葉才真正走向普通百姓，但茶的消費量也大增。不僅英國，美國、法國等國家茶價市場也出現(xiàn)過巨大的調(diào)整，調(diào)整的結(jié)果是導致中國“茶葉價格因需求的關(guān)系而陡漲”。 　　在古代各國聯(lián)系不發(fā)達的情況下，茶葉這類依靠自然優(yōu)勢而獲得青睞的產(chǎn)品，必然取得了無可比擬的“專利”地位。正是它的專有和被需求，導致產(chǎn)出國在古代世界貿(mào)易中獲得了一定的支配地位，這種支配在物質(zhì)方面的表現(xiàn)也就是賺進了大量的白銀。而且土壤這種先天的優(yōu)勢是不可能偷盜的，尤其在科技不發(fā)達的情況下還是難以復制的。因此古代社會彼此之間的隔絕、封閉，茶葉生產(chǎn)的這種專利優(yōu)勢也還能發(fā)揮一定的效能。但受到茶葉利益的巨大刺激，其他各國也紛紛發(fā)展本國的制茶業(yè)，并不斷地沖擊著中國的茶業(yè)。 　　在封建制度下，茶葉經(jīng)營的表面繁榮掩蓋了厘稅過重、粗制濫造、剝削加重等問題。雖然有識之士有所注意，如《申報》就不止一次指出，印度茶制作精細，質(zhì)量高，日后必將成為華茶的勁敵，或?qū)е隆爸袊枭馊諒U矣”，但并未得到重視。直到1886年茶葉出口的高峰到來，也就到了總危機爆發(fā)的邊緣。其實早在70年代，漢口、上海各地的茶商，對華茶的采購就采取非常審慎的態(tài)度，中國茶葉出現(xiàn)了滯銷的狀況。受各種因素的影響，各種茶價不斷下跌，華茶的價錢必然受到影響，茶葉的出口總值也不斷呈下降趨勢。茶葉行業(yè)的衰落首先從茶商開始，“二十年來，以業(yè)茶起家者，十僅一二；以業(yè)茶破產(chǎn)者，十有八九”。隨之而來，茶農(nóng)的生活也困苦不堪，大規(guī)模棄茶他圖，昔日著名的茶區(qū)，已經(jīng)呈現(xiàn)出一幅凄涼景象。 　　此時，印度、錫蘭、日本茶卻迅猛發(fā)展，尤其是印錫茶成為華茶的勁敵。遲至18世紀90年代，印度的茶業(yè)已逐漸實現(xiàn)了機械化，提高生產(chǎn)率，降低成本，而且所制之茶“味尤加美”。1890年，印度茶出口超過1億磅，超過中國茶出口的1倍還要多。錫蘭茶的發(fā)展雖然起步晚，但速度極快，僅1880年，茶園面積就比1875年增加了13倍，并實現(xiàn)了機械化，首先進軍英國市場，逐漸與華茶抗衡。日本綠茶的擴張以及占領(lǐng)臺灣后的生產(chǎn)的烏龍茶、包種茶也進一步威脅了中國茶的地位。1874～1875年，日本輸入美國的綠茶，首次壓倒中國綠茶的輸入量，并且輸出量逐年增加，到了1886年以后，每年的輸出量基本保持在30萬擔左右。隨后而來的爪哇在茶葉生產(chǎn)出口領(lǐng)域奮起直追，到了20世紀初，成為世界第四大茶葉輸出國，并于1915年突破億萬磅，1918年，位列中國之上。 　　隨著近代西方資本主義國家不斷興起，古老的封建帝國江河日下，仰仗于“封閉”優(yōu)勢而盲目自大，為了避禍甚至閉關(guān)鎖國，逐漸遠離了世界大市場。《明神宗萬歷會典》規(guī)定：“凡將緞匹、袖、絹、絲、綿私出夕晚貨賣及下海者，杖一百；挑擔載貨之人減一等，貨物船只并入官?！鼻宄捎谏贁?shù)民族入主中原，為防范沿海的反清勢力，1655年下令“沿海省份應(yīng)行嚴禁，毋許片帆入海，違者立置重典。”與世界發(fā)展趨勢脫節(jié)，被時代遠遠地拋在后面。與此同時，西方資本主義國家迎來了工業(yè)文明，生產(chǎn)方式和社會生活都在發(fā)生著翻天覆地的變化，中國的瓷器和絲織品及其技術(shù)也就逐漸喪失了在世界上的領(lǐng)先地位。 　　三 　　依靠自然“專利”和封閉優(yōu)勢雖然獲得了巨大的收益，使傳統(tǒng)中國在世界貿(mào)易中占據(jù)優(yōu)勢地位，并且在今天中國經(jīng)濟崛起的前提下，得到世人的關(guān)注，為人稱道。但是由于這些產(chǎn)品自身的巨大局限性，所以只適合存在于古代社會封閉的環(huán)境中，而且這種發(fā)展模式本身也并不能夠完全說明出口國的先進性。尤其隨著世界各國的聯(lián)系不斷加強，傳統(tǒng)技術(shù)外傳并先后被超越，而自身對傳統(tǒng)的產(chǎn)品的分散經(jīng)營模式，以及技術(shù)革新較差等因素，導致這些產(chǎn)品的封閉壟斷地位喪失；加之中國的自給自足的自然經(jīng)濟，對商業(yè)的不重視以及只賣不買的傳統(tǒng)觀念的限制，國際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)的變化，也使初級產(chǎn)品優(yōu)勢地位逐漸喪失，近代科技不斷發(fā)展，中國的初級產(chǎn)品自然也就被逐漸邊緣化了。因此，在近代科技繁榮的條件下，要想謀求自身的發(fā)展，絕對不能以此作為“制勝法寶”，而是要努力掌握核心科技，努力爭取進駐世界科技的中心地位。
中國的海洋貿(mào)易最早可以追溯到漢代，早在東漢時期，中國就開辟了經(jīng)云南西部到緬甸出海和從廣東經(jīng)南海到印度、斯里蘭卡的兩條海上航道。但由于中印雙方貿(mào)易的需求不大，且當時中國南方經(jīng)濟尚未發(fā)展起來，該航線的貿(mào)易作用并不大。 在唐代之前，中國與西方國家的交流、貿(mào)易基本上都是通過陸上的絲綢之路進行的。而到了唐代，隨著阿拉伯人開辟了從西亞到中國南方的航線后，東方與西方的海上貿(mào)易蓬勃興起。從此之后中國與西方的貿(mào)易，從陸上向海上轉(zhuǎn)移，陸上絲綢之路退出了歷史的舞臺。本文主要討論此后的中國海外貿(mào)易的發(fā)展。 一、 唐代至元代的海洋貿(mào)易 中世紀，西亞的阿拉伯人創(chuàng)建了阿拉伯帝國（632年—1258年）。由于阿拉伯帝國所處的地理位置（東方文明與西方文明之間），以及阿拉伯人崇尚經(jīng)商的習俗。阿拉伯商人在中國與西方的貿(mào)易中扮演了重要角色。公元10世紀，阿拉伯商人蘇萊曼（Suleiman）與航海家伊本?瓦哈比（ibn Wahab）的商船由巴士拉（Basra）與希拉（Siraf）經(jīng)海路駛進中國的廣州港。通過該條航線，大量阿拉伯商人到東南亞和中國經(jīng)商，該航線上海運的逐漸興起，并替代了陸上的絲綢之路，成為了東西方貿(mào)易的新通道。 這條航線也被稱為海上絲綢之路。到了宋代, 陶瓷成為另一個主要的貿(mào)易商品, 陶瓷的貿(mào)易量甚至超過了絲綢。所以, 這條航線又被稱為海上絲瓷之路。 唐朝曾在廣州設(shè)官職市舶使，主理海外貿(mào)易，接待來到中國經(jīng)商的波斯人和大食人（阿拉伯人）。到了南北朝，中國經(jīng)濟中心南移, 南方經(jīng)濟興起帶動了海外貿(mào)易的發(fā)展。到宋朝時，中國的海外貿(mào)易已經(jīng)十分繁榮。為加強對日益擴大的海上貿(mào)易的管理，宋朝不僅把前朝主管官吏市舶使擴大為主管機構(gòu)市舶司，而且還把市舶司的設(shè)置從廣州一地，擴大到杭州、明州、泉州和密州等港口，并在秀州、溫州和江陰等地設(shè)市舶務(wù)。繁榮的海外貿(mào)易也給宋朝帶來了巨大的財政收入，據(jù)記載，南宋初年收入最多的泉州市舶司每年可得200萬貫左右，約占南宋每年財政總收入的5％。由此可見當時海外貿(mào)易的繁榮程度。 在這段時期，中國海外貿(mào)易出口的主要商品有:絲綢，陶瓷，紙張，和其它手工業(yè)產(chǎn)品。而中國進口的商品主要是香料等奢侈品。 二、 元末到明代中期的海外貿(mào)易 1258元，曾是“海上絲綢之路”勁旅阿拉伯帝國（阿拔斯王朝）滅完，從此阿拉伯人在這條航線上退卻，這一定程度上影響了中國的海外貿(mào)易。當同時，阿拉伯人的退卻也為中國人在海外貿(mào)易中發(fā)揮更大作用創(chuàng)建了條件。因此在元初，中國的海外貿(mào)易仍然保持相當繁榮的局面。14世紀，西亞的奧斯曼帝國興起，由于奧斯曼帝國的擴張，戰(zhàn)事不斷，打斷了東西方之間的貿(mào)易，使得東西方的交通不時受阻。并且奧斯曼帝國實行向過境商人征高額稅收的政策。受此影響, 全球的海洋貿(mào)易走向衰落。元末開始，倭寇擾邊，在中國沿海大肆打劫。這也一定程度上影響了中國的海外貿(mào)易。 也有些人認為這段時期的中國對外貿(mào)易的衰弱的一個重要原因是明太祖的禁海政策。這個觀點是不大正確的。因為分析明朝初期和中期的海禁政策，可以發(fā)現(xiàn)，這個海禁政策僅在洪武年間和嘉靖年間（嘉靖二年五月明朝實行海禁）的實行過，而大部分時間，中國的海禁是十分松弛的。元末明初，整個世界的海外貿(mào)易已處于低潮。這時中國海外貿(mào)易衰落正是受整個世界環(huán)境的影響。另外值的一提的是，中國的海禁政策出現(xiàn)于元世祖至元二十九年(1292年)，并非明太祖首創(chuàng)。 在這段時期，由于皇宮和中國官僚階層對東南亞的香料等奢侈品的需求，一種由官方主導的與海外各國的朝貢貿(mào)易逐漸興起。朝貢貿(mào)易就是通過兩國官方使節(jié)的往返,以禮物贈答進行交換的貿(mào)易方式。明初的鄭和下西洋更是把中國與海外國家的這種朝貢貿(mào)易，推向了高潮。朝貢貿(mào)易在一定程度上彌補了民間海外貿(mào)易衰落帶來的損失。 三、 明朝中后期的海外貿(mào)易 明代中國仍然是世界上經(jīng)濟最發(fā)達的國家之一。明代工商業(yè)較之以前有了長足的發(fā)展。當時的中國手工業(yè)品生產(chǎn)在世界上仍居于領(lǐng)先地位，在國際市場享有聲譽，具有很強的競爭能力。
貿(mào)易的作用就是互通有無，發(fā)展經(jīng)濟，不論古今。 通過貿(mào)易，促進了互相了解。